Bisogna decidere se le nuove auto siano rispondenti alle necessità di chi le usa, oppure determineranno un cambio di paradigma... Il prezzo però in un caso e nell'altro deciderà il futuro dei produttori di auto...
Almeno per la realtà italiana spero in una versione full-hybrid. Il prezzo? È un parametro fondamentale per formare un giudizio comparativo con le concorrenti.
Quando riusciranno ad allineare il prezzo di queste elettriche a quelle dei benzina pari segmento, ne venderanno a palate perchè sono veramente belle. E poi l'elettrico fornisce una comodità di guida ed una spaziosità a bordo senza eguali.
La Renault 4 era l'auto per tutti, con 5/6 stipendi un operaio pot va comprare l'auto, adesso 5/6 stipendi medi valgono 9/11 Mila euro, quanto costerà quest'auto? Ma per cortesia
Ci ho fatto di tutto 😅... Macchina fantastica, naturalmente parlo di quella di qualche anno fa, una volta ci ho caricato 200 risme di carte per fotocopie tutta impennata in avanti, tenuta di strada fantastica
@@marcotarabella2857 Gesù, e com'è possibile? È a batteria, usa una tecnologia diversa da quella a cui sei abituato, e nonostante questo lo hai scelto e lo utilizzi? Ah ma allora le cose possono cambiare, un auto ti porta dal punto a un altro pure senza bruciare benzina
Non riescono a capire che non è una avversione collettiva per l'auto elettrica ma è solo che nell'attuale situazione (infrastrutture di ricarica, durata ricarica, autonomia reale) non sono tali da poterle utilizzare per chi non ha un box personale e non fa troppi km in auto con brevi soste. Quando sarà conveniente la gente le acquisterà senza esserne obbligata. Sull'inquinamento basterebbe controllare se le attuali euro 5 o euro 6 non siano state private dei dispositivi antinquinamento, certo sarebbe stato opportuno mettere un avviso sul quadro delle rigenerazioni in atto e la gente, quando possibile, avrebbe portato a termine la rigenerazione, magari rendere obbligatorio alle case di prevedere questo avviso (al tappo delle bottiglie che nessuno gettava via perchè serviva a tenere la bottiglia schiacciata ci pensano, a queste cose più importanti no)
Per chi vuole un crossover di 4 metri termico c'è l'Avenger. Questo è un progetto nato elettrico (per fortuna), e da come sta lavorando Renault, ha tutte le carte per fare molto meglio di Stellantis (anche per l'esperienza accumulata in più di 10 anni)
Perché diesel? Hanno boicottato il miglior motore! I diesel euro 7 inquina meno di un benzina. AVVANTAGGIAMO SOLO CINESI ED AMERICANI. BOICOTTARE L ELETTRICO È UN DOVERE!!!
@@yob9054 come tutte le elettriche, mi sa che non hai mai guidato macchine tipo alfa 156, gta, brera, lancia k, panda 100hp, una m3 diesel da 180 cv, un bel fuoristrada come un santana, pj, tj, campagnola… mi dispiace per voi che sul mercato ci sono solo tombini elettrici fatti di plastica
Peccato per il frunk, sempre utile e a parere mio praticamente obbligatorio su un'elettrica e per l'attacco di ricarica sul lato sinistro quando tutte le colonnine in strada normalmente sono sul lato destro. Speriamo abbia prezzi concorrenziali
Posseggo una R4 del 89 e va una meraviglia è una macchina spartana adatta a tutto questa nuova R4 è bellissima ma troppo delicata per essere paragonata e poi basta con questo elettrico
È molto carina come la Twingo e la R5 non si può dire di no. Ma non si può definire erede delle R4 assolutamente. Poi non venderanno niente nelle versioni elettriche. Primo perché elettrico ancora non vende, secondo perché se vende, vende o settore di lusso quale è il prodotto Tesla o Cinese assolutamente più abbordabile come prezzi nonostante più anonimo come stile, per ora. Certo farle ibride o termiche farebbe la felicità di molti.. sebbene di termiche, ibride e GPL il gruppo ne vende già molte come le Captur, Nissan e le Dacia tutte...
@@matteomt4176Ma perché,tu la vecchia...l'hai avuta?...e per quanti anni?...Certamente no!...perché dovresti avere più di settant'anni... per poter dire cosa era quella macchina.Infatti ve l'hanno addobbata elettrizzata...giustamente gente che compra auto senza ruota di scorta....
Ho avuto con mia moglie tre Renault 4 TL , versatili, parche nei consumi, economiche nell' acquisto alla portata di tutti......il costo si questo modello elettrico allontana tanti potenziali acquirenti...anche nostalgici. Vedremo 😊
ELETTRICHE NON NÉ COMPRA NESSUNO, FATELA IBRIDA E NE VENDETE TANTISSIME. È veramente bellissima! Un' ultima considerazione, la vecchia Renault 4 era una vettura molto pratica ed economica....questa non credo proprio. L' anima della vecchia vettura, è stata tradita?
Qualche giorno fa mentre facevo benzina, vedo accanto a me una Lancia Thema blu bellissima alché incuriosito faccio al proprietario : " Scusi per curiosità quanti km ha? 180000.. E di che anno è? 1991 Alché faccio wow é bellissima perché noto una differenza ABISSALE tra la fattezza di un'auto degli anni '90 (tra l'altro la Thema modello stupendo) e un'auto elettrica dei tempi moderni per cui faccio al tipo.. Quanta differenza tra le auto di una volta e quelle di oggi!! Lui mi fa oggi? Oggi fanno i frigoriferi sulle ruote! Ecco, credo abbia azzeccato in pieno ciò che sono le auto elettriche 😂😂
I primi dieci minuti del video sembrava una palese pubblicità...non dico altro...da possessore di due Renault ...questa auto non c entra proprio nulla con la vecchia Renault 4...che era una macchina popolare ...a voi sembra una macchina d accesso? Base familiare? Mi che i costruttori vogliano imporre certi tipi di auto,mentre la maggior parte delle persone ne chiede altre . recensioni che proprio non mi è piaciuta .peccato...vi seguo da molto . questa mi è sembrata solo pubblicità
Perdonami in cosa sarebbe una “pubblicità “? Ho solamente descritto un prodotto che viene presentato. Ho mostrato i punti di raccordo con la vecchia invitando solo voi a raccontare aneddoti del passato con la Renault 4 in quanto auto del popolo. Ho sottolineato che non ha il caricatore da 22kw e cercato di analizzare perché hanno scelto dei tagli batteria così. Ho sottolineato anzi il pavimento alto e che è una “coperta corta”. Dunque? Non ho parlato di prezzi visto che all’evento non sono stati comunicati. In cosa è spot? Non ho mai detto se un’auto è “bella” mai dato giudizi di valore estetico proprio perché non compete a me ma lascio a voi il giudizio. Ho detto che Renault lavora bene con l’elettrico in generale ed è vero hanno motori efficienti ma non ho mica fatto disamine sull’elettrico. Vorrei capire, grazie.
Mamma mia gente che pesantezza... Del resto sui social vige la legge di dire la qualunque, tanto è terreno franco, e di digitare senza ragionare un minimo.
@@FlavioAtzorihai la "colpa"di non vomitato addosso ad un'elettrica che potenzialmente può essere un buon prodotto... E di averne invece fatto una presentazione onesta. Tutto qua...
La R5 è decisamente più riuscita. Comunque le case automobilistiche sembrerebbe che stiano puntando sul revival di auto iconiche per le elettriche, oppure auto alquanto anonime stile Cina, il che la dice lunga su come non sappiano come muoversi e cercare di farle piacere al pubblico, ma d'altronde il passaggio all'elettrico non è dovuto al naturale progresso tecnologico ma a imposizione dell'UE che ci renderà schiave appunto della Cina. Inoltre, a prescindere dall'elettrico, non esistono più le auto da battaglia spartane che tutte potevano permettersi. Dubito che in Francia e Germania siano spariti centri rurali. L'automotive europea se non si da una svegliata e dice basta a imposizioni burocratiche rischia di collassare, ma appena usciranno i bilanci in negativo nel 2035, tagli, chiusure etc. nel 2035 la transizione non sarà verso il green ma al ritorno al passato.
Segue la tendenza dei mini crossover, potrebbe non essere sbagliato. Mi chiedo però: se ha pari autonomia, potenze e spec tecniche con la R5, ma questa è abbastanza più spaziosa, la R5 potrebbe trovarsi con la concorrenza interna. Come la differenzieranno? Bel prodotto, spanne avanti rispetto l'avanger (che avendo base termica, praticamente è piu piccola dentro della Zoe... Oltre a tutto il resto) Mi auguro che possano fare promo ed abbassare un po' i prezzi, diciamo intorno ai 30000 di base. Potrebbe vendere bene
ma perchè spendere il doppio per una piattaforma ibrida? ci stanno tanti modelli a benzina, che senso ha fare lo stesso commento per ogni elettrica in uscita?
che spettacolo... ha le dimensioni giuste mi piace molto sicuramente sara' vendutissima... ma aspetto l'ibrida per me non e' ancora giunta l'ora dell'auto elettrica ....
Peccato che non abbiano replicato tramite qualche aggeggio il cambio centro cruscotto della mitica e leggendaria precedente Renault 4... Vabbè peccato, Sarebbe stato bello
Se avessero fatto un motore termico benzina/gpl o diesel ad un prezzo giusto..perché sicuramente costerà una tombola ne avrebbero vendute una marea....peccato le terranno per loro
Quindi se parliamo di Ferrari sbagliamo perché su quasi 700.000 iscritti chissà quanti pochi avranno un’auto di Maranello?! Il canale è di divulgazione sul mondo automotive nella sua totalità. Come hai potuto vedere abbiamo raccontato tante novità da Parigi, di ogni genere.
@@motor1italia forse non mi sono spiegato bene. Io non ce l'ho con voi, che fate il vostro lavoro di divulgazione. E che, giustamente, proponete questo tipo di auto. La mia era una "polemica" sul fatto che, in Italia, secondo me non è minimamente pensabile trasformare il parco auto in elettrico a causa, non solo della penuria di infrastrutture, ma anche per l'abnorme quantità di energia che richiederebbe un carico si tale portata . Non so se mi sono spiegato. Qualcuno ci ha mai pensato? Grazie mille e buon lavoro
Ciao Maurizio. No figurati però ti rispondo così: l’Italia ha oltre 50mila colonnine di carica. Ha la rete a media e alta tensione più stabile d’Europa. Questo è un dato. Poi si dovrebbe parlare sul funzionamento di alcune, sulla maleducazione di tanti che usano lo stallo di carica per parcheggiare la propria termica “tanto figurati se mi fanno la multa, tanto le elettriche non ci sono”. Le case auto stanno proponendo modelli elettrici figli di un processo di gestazione di alcuni anni ovviamente. Poi si vedrà in futuro se magari le convertiranno ulteriormente. È un periodo storico importante questo. È anche vero che l’energia che servirebbe per un parco circolante elettrico non è così irraggiungibile come si possa pensare . L’energia elettrica di pone come rete dunque si interscambia. Ciò significa produrne meno. Le famose crisi per cui se in estate si accendono i condizionatori salta la corrente in città è figlio del picco di richiesta (quindi gestibile) non della necessità di energia. Poi…da qui al 2035 e poi al 2050 ci sarà molto da valutare😁. Quel che è certo è che tra la primissima Zoe (che provai a Lisbona nel 2013 e faceva davvero pochi km) e le ultime Renault c’è un abisso. Mi immagino tra altri 10 anni quanti cambiamenti vedremo! A disposizione (Flavio)
Mamma mia quanti commenti negativi, ora la gente preferisce i suv e quindi l'hanno "suvizzata', a me piace, si che richiama la vecchia r4 in molte cose. Non hanno fatto un'auto basica ed economica perché hanno già la Dacia, inoltre le r4 verranno fatte in Francia, quindi mano d'opera più costosa. Ovviamente in Italia ne venderanno poche perché abbiamo le infrastrutture da paese non europeo e perché abbiamo gli stipendi fermi da 20 anni. Io preferisco le auto più semplici, senza tanti schermi, ma mi sa che i più giovani vogliono tecnologia.
Certo che una prova senza giornalista "alto oltre il metro e novanta" è da apprezzare, nonché rara. Almeno l'auto per una volta sembra spaziosa, anche se spaziosa non è (il dato del bagagliaio mi sembra ottimistico e al massimo si sta in 4). L'auto non ha una linea malvagia, ma poco richiama la mitica R4. Non è la Clio, non è la Capture, si sa cosa non è, non si sa a cosa serva senza sovrapporsi. 9cm in più, 9cm in meno...che faccio lascio??? Non ci siamo...poi quelle fascette elastiche brandizzate, il cestino di vimini finto nel ginocchio del passeggero...pensavo fosse una trovata comica e invece... Finora la linea elettrica di Renault sembra un esperimento stilistico, che di auto da mettere in strada con senso non ha molto...almeno fatela ibrida!
@@mattiabertero Era ubriaco!...un suono dalle casse di uno stereo, non potranno MAI sostituire il sound di un motore vero!...sono solo giocattoli, come la PlayStation/sale giochi
@@witcher8325 infatti un'auto elettrica è meglio di una termica in tutto il resto, il rumore finto è solo come mettere una cover colorata in un cellulare.
@@yob9054 🤣🤦🏻♂️...sese credici, che sia migliore!... potrà essere anche migliore ma dove la ricarichi?...in quanto tempo?... quanto costeranno le ricariche?... 3 punti fondamentali...se non risolviamo questi 3 punti, resterà un'utopia 🪫❌
@@witcher8325quindi fammi capire dici che è migliore o no?Non si è capito che vuoi dire. Per la cronaca: tempo di ricarica? Anche 0 secondi. Costi? Meno di qualsiasi altro termico con pari efficenza reale, e parlo delle colonnine. Certo, se la usi "davvero" , non se ci fai 70 km e basta e urli ai 4 venti (mi riferisco alle periodiche uscite di qualche eminente personaggio pubblico) perché va tanto di moda. Come se usi uno smartphone e ti lamenti che non ha i tasti fisici e con le mani sporche nn funziona bene.
Molto bella, come la 5 e la prossima Twingo del resto. Ma rimarrà un oggetto da show-room come anche le altre, perché l’auto elettrica non si vende. Fatevene una ragione. Qui c’è ancora chi cerca il gpl per risparmiare. Figuriamoci se si può vendere qualcosa che ha un costo di gestione molto più alto di benzina e diesel e una fruibilità immensamente minore. Il tutto per un prezzo di acquisto che senza incentivi è assolutamente improponibile.
Peccato che sia elettrica come la Twingo e Renault 5 rovinate perché per me l’elettrico non avrà mai la meglio sul termico però bisognerebbe provarla per capire come và 😁😁😁
A parte l'estetica che è soggettiva, ma a me non dispiace altra lavatrice da 40K che non comprerà nessuno. Le case automobilistiche hanno deciso di fallire tutto. Non capisco.
questa lavastoviglie sta alla Renault 4 come un trapper supertamarro sta ai Rolling Stones e per quanto riguarda questo "spot"... NO ! contraddico il giornalista in quanto lo stile NON ricorda assolutamente quello di una Renault 4 !
l'ultima sezione laterale non mi convince tanto, capisco il riferimento all'originale ma mal si sposa nel disegno generale. però vabe, c'è parecchio di peggio in giro
La macchina elettrica non è bistrattata ma al momento, per costi e gestione, è improbabile ai più. Ma il prezzo? Mi è sfuggito o ti sei vergognato di dirlo?
Solito mix fra PSA Fiat jeep senza personalità laR4 era una vettutetta fantastica ne ho avute tre con quasi 500k km percorsi senza mai aprire il cofano
Non capisco dove sta l'avanzamento tecnologico di Renault con le nuove 4 e 5 rispetto alla Zoe. La batteria è uguale, le potenze dei motori sono più o meno quelle, si vede l'impegno della ricarica DC e V2L ma si perde la fondamentale ricarica AC a 22 kW della Zoe. Continua a mancare il bagagliaio anteriore e manca anche il pozzetto nel bagaglio posteriore, quindi manca un vano specifico per il cavo di ricarica (mancava anche nella Zoe) che in una elettrica nativa ritengo fondamentale. I prezzi, a parità di batteria da 52 kWh, sono anche più alti della vecchia Zoe con batterie di proprietà, quindi manca anche l'avanzamento sulle economie di scala. Dal video sembra ci sia un miglioramento sull'altezza del pavimento che nella Zoe lasciava poco spazio ai piedi. In generale, per chi bazzica l'ambiente elettrico da qualche anno e ne è appassionato, quest'auto non è percepita come quell'avanzamento tecnologico che ci si aspettava da Renault dopo Twizy, Zoe e Megane.
Non ha niente della 4 originale, considerando che a monte era un'auto pensata per essere il più piccola, pratica ed economia possibile, in sostanza si trattava del "pandino francese". Se spezzo una lancia a favore di Renault è solo grazie al nuovo retro design della R17 effettivamente più pragmatico e meglio riuscito
A me piace e mi ricorda molto la R4...ma non capisco la strategia di Renault...fanno tutti questi revival (R4...R5...Twingo) ma poi le fanno solo elettriche e nessuno le comprerà alla fine. Se mettessero almeno una versione ibrida ne venderebbero sicuramente tante...😅😅😅...mah...vai a capire sti francesi...e comunque...cruscotto di R4 e R5 proprio uguale...
L’ibrido è morto, non è mai servito un c4zzo. Era solo un espediente per raggirare le norme anti inquinamento, nulla di più. O la fai solo termica o solo elettrica.
Ormai sono obbligati a fare solo elettriche, visto che l'UE vuole vietare il termico entro ieri, anche se per me prima o poi si riaprirà a seguito dei numeri di vendite, tagli, chiusure, costi etc. Siccome l'elettrico non ha ancora un buon riscontro da parte della massa in alcuni paesi, Italia in primis, allora si punta sull'effetto nostalgia, che come il mondo del cinema ci insegna alla fine vince anche se la qualità è scadente. Vediamo se funzionerà anche sull'auto, ma ne dubito, perché qui il prezzo del biglietto ha parecchi 0 che non tutti vedono col proprio stipendio.
@@pinna22 se cambiassimo tutti il pensiero comune che l’auto elettrica fa schifo forse aumenterebbe la richiesta e si abbasserebbero i costi. L’auto elettrica è il mezzo più efficiente che ci possa essere, facciamoci una ragione. La Cina è avanti anni luce, hanno le migliori batterie come CATL e BYD e le auto sono fatte bene.
@@macroby è una considerazione giusta per il mild-hybrid, per il full-hybrid invece penso che in attesa di infrastrutture più diffuse e di nuove tecnologie riguardo le batterie, queato tipo di ibrido sia il giusto compromesso.
Ho sempre visto questa azienda come innovatrice e capace di tirare fuori dei design stupefacenti e altrettanto belli dalla Renault cinque a questa sta non solo scadendo, ma allineandosi ad altri produttori peccato brutta
Un si per il servizio, un mah per l'auto.... Non c'è r4 da nessuna parte praticamente. È solo l'ennesimo suv ( o poco meno)marchiato r4. Potevano chiamarla direttamente con un altro nome e farla da zero senza imitare una auto che è inimitabile, avrebbe avuto più senso.
un avenger con il posteriore della 600 😂
Al posteriore stavo pensando la stessa cosa, infatti stavo cercando un commento che lo dicesse!
Le alternative sarebbero ?
A me sembra più una jeep renegade all'anteriore
Se le fanno elettriche vuol dire che non le vogliono vendere,le vogliono tenere per sé 😅
Il prezzo ne deciderà il futuro... Finalmente un'auto con soglia di carico bassa
Bisogna decidere se le nuove auto siano rispondenti alle necessità di chi le usa, oppure determineranno un cambio di paradigma... Il prezzo però in un caso e nell'altro deciderà il futuro dei produttori di auto...
Mi piace un sacco! Brava Renault ❤
Ma che gusti avete
@@realworld2310 i miei. Tu?
@@simovale5 gusti normali, di uno a cui piace un minimo di estetica. Questa sembra un incrocio fra un frigorifero e un cassonetto dell’immondizia
Almeno per la realtà italiana spero in una versione full-hybrid. Il prezzo? È un parametro fondamentale per formare un giudizio comparativo con le concorrenti.
Bella rimodernizzata senza aver perso il riferimento della vecchia. Complimenti
Tutti molto originali. Prenderei quella vecchia.
Stupenda!!! Finalmente qualcosa di sfizioso!
Quando riusciranno ad allineare il prezzo di queste elettriche a quelle dei benzina pari segmento, ne venderanno a palate perchè sono veramente belle.
E poi l'elettrico fornisce una comodità di guida ed una spaziosità a bordo senza eguali.
A prima vista non è male, peccato che sia solo elettrica. Come la R5, bellissima ma solo elettrica, peccato
Ho avuto la Renault 4, questa non me la rappresenta per niente. Il vecchio modello era proprio da avventura come diceva lo spot a quei tempi.
Bella e spaziosa ❤❤ peccato che non ci sia una motorizzazione ibrida
La Renault 4 era l'auto per tutti, con 5/6 stipendi un operaio pot va comprare l'auto, adesso 5/6 stipendi medi valgono 9/11 Mila euro, quanto costerà quest'auto? Ma per cortesia
non è colpa dell'auto, è colpa del pil pro capite rapportato all'inflazione
Ci ho fatto di tutto 😅... Macchina fantastica, naturalmente parlo di quella di qualche anno fa, una volta ci ho caricato 200 risme di carte per fotocopie tutta impennata in avanti, tenuta di strada fantastica
Sotto i 25 mila euro è l auto perfetta
Voi sempre bravi.....l'auto mi piace come mi piacciono R5 e Twingo.......peccato siano 3 Dyson!!!
marco ma tu che ne sai del dyson? :D
@@josidemartino2236 ce l'ho
@@marcotarabella2857 Gesù, e com'è possibile? È a batteria, usa una tecnologia diversa da quella a cui sei abituato, e nonostante questo lo hai scelto e lo utilizzi? Ah ma allora le cose possono cambiare, un auto ti porta dal punto a un altro pure senza bruciare benzina
@@josidemartino2236 pora mi un alter pulaster
@@josidemartino2236 ps ho il dyson con il filo
Non riescono a capire che non è una avversione collettiva per l'auto elettrica ma è solo che nell'attuale situazione (infrastrutture di ricarica, durata ricarica, autonomia reale) non sono tali da poterle utilizzare per chi non ha un box personale e non fa troppi km in auto con brevi soste. Quando sarà conveniente la gente le acquisterà senza esserne obbligata. Sull'inquinamento basterebbe controllare se le attuali euro 5 o euro 6 non siano state private dei dispositivi antinquinamento, certo sarebbe stato opportuno mettere un avviso sul quadro delle rigenerazioni in atto e la gente, quando possibile, avrebbe portato a termine la rigenerazione, magari rendere obbligatorio alle case di prevedere questo avviso (al tappo delle bottiglie che nessuno gettava via perchè serviva a tenere la bottiglia schiacciata ci pensano, a queste cose più importanti no)
Farla benzina e hybrid no?
Per chi vuole un crossover di 4 metri termico c'è l'Avenger. Questo è un progetto nato elettrico (per fortuna), e da come sta lavorando Renault, ha tutte le carte per fare molto meglio di Stellantis (anche per l'esperienza accumulata in più di 10 anni)
Perché diesel? Hanno boicottato il miglior motore! I diesel euro 7 inquina meno di un benzina. AVVANTAGGIAMO SOLO CINESI ED AMERICANI. BOICOTTARE L ELETTRICO È UN DOVERE!!!
@@yob9054 fa pena
@@mistereko7070 e vabbè, de gustibus non est disputandum
@@yob9054 come tutte le elettriche, mi sa che non hai mai guidato macchine tipo alfa 156, gta, brera, lancia k, panda 100hp, una m3 diesel da 180 cv, un bel fuoristrada come un santana, pj, tj, campagnola… mi dispiace per voi che sul mercato ci sono solo tombini elettrici fatti di plastica
Una dacia con le linee simil r4
Peccato per il frunk, sempre utile e a parere mio praticamente obbligatorio su un'elettrica e per l'attacco di ricarica sul lato sinistro quando tutte le colonnine in strada normalmente sono sul lato destro. Speriamo abbia prezzi concorrenziali
Posseggo una R4 del 89 e va una meraviglia è una macchina spartana adatta a tutto questa nuova R4 è bellissima ma troppo delicata per essere paragonata e poi basta con questo elettrico
Bravi, ancora elettriche!😂 dai dai che vi restano tutte sui piazzali dai
È molto carina come la Twingo e la R5 non si può dire di no. Ma non si può definire erede delle R4 assolutamente. Poi non venderanno niente nelle versioni elettriche. Primo perché elettrico ancora non vende, secondo perché se vende, vende o settore di lusso quale è il prodotto Tesla o Cinese assolutamente più abbordabile come prezzi nonostante più anonimo come stile, per ora. Certo farle ibride o termiche farebbe la felicità di molti.. sebbene di termiche, ibride e GPL il gruppo ne vende già molte come le Captur, Nissan e le Dacia tutte...
Questo è un cassone... non una R4
....un cassone da morto!
Perché la vecchia cos’era?🙄
@@matteomt4176 almeno era originale pur non essendo un capolavoro 😏😏
😂
@@matteomt4176Ma perché,tu la vecchia...l'hai avuta?...e per quanti anni?...Certamente no!...perché dovresti avere più di settant'anni... per poter dire cosa era quella macchina.Infatti ve l'hanno addobbata elettrizzata...giustamente gente che compra auto senza ruota di scorta....
Ho avuto con mia moglie tre Renault 4 TL , versatili, parche nei consumi, economiche nell' acquisto alla portata di tutti......il costo si questo modello elettrico allontana tanti potenziali acquirenti...anche nostalgici.
Vedremo 😊
sembra una citroen panda
Come la R5 ,la 500,etc ..finché saranno elettriche non le comprerà nessuno …
Una Dacia Duster!!!
A beh il porta baguette
è prevista anche ibrida?
Spero davvero che i veicoli elettrici cinesi diventino presto popolari anche in Italia.
Bellissima come la Renault 5 🤩
ELETTRICHE NON NÉ COMPRA NESSUNO, FATELA IBRIDA E NE VENDETE TANTISSIME. È veramente bellissima! Un' ultima considerazione, la vecchia Renault 4 era una vettura molto pratica ed economica....questa non credo proprio. L' anima della vecchia vettura, è stata tradita?
Sembra la nuova Grande Panda, che a sua volta non brilla per originalità...
Esatto e dietro una mini countryman
Qualche giorno fa mentre facevo benzina, vedo accanto a me una Lancia Thema blu bellissima alché incuriosito faccio al proprietario : " Scusi per curiosità quanti km ha?
180000..
E di che anno è?
1991
Alché faccio wow é bellissima perché noto una differenza ABISSALE tra la fattezza di un'auto degli anni '90 (tra l'altro la Thema modello stupendo) e un'auto elettrica dei tempi moderni per cui faccio al tipo..
Quanta differenza tra le auto di una volta e quelle di oggi!!
Lui mi fa oggi?
Oggi fanno i frigoriferi sulle ruote!
Ecco, credo abbia azzeccato in pieno ciò che sono le auto elettriche 😂😂
Se non La fanno a Benzina sarà un flop, poi quanto costerà? Alessandro ancora possessore di una Renault 4 F4 dell'81 e va ancora.
I primi dieci minuti del video sembrava una palese pubblicità...non dico altro...da possessore di due Renault ...questa auto non c entra proprio nulla con la vecchia Renault 4...che era una macchina popolare ...a voi sembra una macchina d accesso? Base familiare? Mi che i costruttori vogliano imporre certi tipi di auto,mentre la maggior parte delle persone ne chiede altre . recensioni che proprio non mi è piaciuta .peccato...vi seguo da molto . questa mi è sembrata solo pubblicità
Perdonami in cosa sarebbe una “pubblicità “? Ho solamente descritto un prodotto che viene presentato. Ho mostrato i punti di raccordo con la vecchia invitando solo voi a raccontare aneddoti del passato con la Renault 4 in quanto auto del popolo. Ho sottolineato che non ha il caricatore da 22kw e cercato di analizzare perché hanno scelto dei tagli batteria così. Ho sottolineato anzi il pavimento alto e che è una “coperta corta”. Dunque? Non ho parlato di prezzi visto che all’evento non sono stati comunicati. In cosa è spot? Non ho mai detto se un’auto è “bella” mai dato giudizi di valore estetico proprio perché non compete a me ma lascio a voi il giudizio. Ho detto che Renault lavora bene con l’elettrico in generale ed è vero hanno motori efficienti ma non ho mica fatto disamine sull’elettrico. Vorrei capire, grazie.
Mamma mia gente che pesantezza... Del resto sui social vige la legge di dire la qualunque, tanto è terreno franco, e di digitare senza ragionare un minimo.
@@DonnieD_WFFPoco tempo fa avevo letto una frase molto bella: in questo mondo esiste più libertà di pensiero che effettivo pensiero.
@@FlavioAtzorihai la "colpa"di non vomitato addosso ad un'elettrica che potenzialmente può essere un buon prodotto... E di averne invece fatto una presentazione onesta. Tutto qua...
@FavioAtzori a me sembra un servizio ben fatto, da un professionista competente e molto ben preparato, nonché grande appassionato.
La R5 è decisamente più riuscita.
Comunque le case automobilistiche sembrerebbe che stiano puntando sul revival di auto iconiche per le elettriche, oppure auto alquanto anonime stile Cina, il che la dice lunga su come non sappiano come muoversi e cercare di farle piacere al pubblico, ma d'altronde il passaggio all'elettrico non è dovuto al naturale progresso tecnologico ma a imposizione dell'UE che ci renderà schiave appunto della Cina.
Inoltre, a prescindere dall'elettrico, non esistono più le auto da battaglia spartane che tutte potevano permettersi.
Dubito che in Francia e Germania siano spariti centri rurali.
L'automotive europea se non si da una svegliata e dice basta a imposizioni burocratiche rischia di collassare, ma appena usciranno i bilanci in negativo nel 2035, tagli, chiusure etc. nel 2035 la transizione non sarà verso il green ma al ritorno al passato.
Segue la tendenza dei mini crossover, potrebbe non essere sbagliato. Mi chiedo però: se ha pari autonomia, potenze e spec tecniche con la R5, ma questa è abbastanza più spaziosa, la R5 potrebbe trovarsi con la concorrenza interna. Come la differenzieranno?
Bel prodotto, spanne avanti rispetto l'avanger (che avendo base termica, praticamente è piu piccola dentro della Zoe... Oltre a tutto il resto)
Mi auguro che possano fare promo ed abbassare un po' i prezzi, diciamo intorno ai 30000 di base. Potrebbe vendere bene
Nel frontale ricorda vagamente la Duster prime e seconda serie. Tutto sommato non male. Meglio della r5 secondo me.
Chissà se costa anche cone la R4 originale
Sono previsti motorizzazioni benzina e diesel? altrimenti non non la prendo in considerazione.🧐🤗
Con r4 safari ho fatto il giro del Marocco partendo da Padova 8500 km in 15 ggnel 1978.
Totale spese 600.000 lit. In 3 pers.
Tutto bello. Ma i prezzi? Si gioca molto su questo aspetto.
Mio papà aveva una Renault 4 bianca ❤
Ma perché solo elettrica...? 🙄
ma perchè spendere il doppio per una piattaforma ibrida? ci stanno tanti modelli a benzina, che senso ha fare lo stesso commento per ogni elettrica in uscita?
@@Goro_Matsu mi sembra che Renault venda bene, col suo nome e con Dacia, sia termico che elettrico
che spettacolo... ha le dimensioni giuste mi piace molto sicuramente sara' vendutissima... ma aspetto l'ibrida per me non e' ancora giunta l'ora dell'auto elettrica ....
Dov'è il design della Renault 4 in sta lavatrice ?
Peccato che non abbiano replicato tramite qualche aggeggio il cambio centro cruscotto della mitica e leggendaria precedente Renault 4...
Vabbè peccato,
Sarebbe stato bello
Un incrocio tra l'avenger e mini Countryman
Se avessero fatto un motore termico benzina/gpl o diesel ad un prezzo giusto..perché sicuramente costerà una tombola ne avrebbero vendute una marea....peccato le terranno per loro
Ma, tanto per capire: ma su 698000 iscritti, quanti hanno un’ auto totalmente elettrica? Perché, ripeto, secondo me è una tecnologia fallimentare
Quindi se parliamo di Ferrari sbagliamo perché su quasi 700.000 iscritti chissà quanti pochi avranno un’auto di Maranello?! Il canale è di divulgazione sul mondo automotive nella sua totalità. Come hai potuto vedere abbiamo raccontato tante novità da Parigi, di ogni genere.
@@motor1italia forse non mi sono spiegato bene. Io non ce l'ho con voi, che fate il vostro lavoro di divulgazione. E che, giustamente, proponete questo tipo di auto. La mia era una "polemica" sul fatto che, in Italia, secondo me non è minimamente pensabile trasformare il parco auto in elettrico a causa, non solo della penuria di infrastrutture, ma anche per l'abnorme quantità di energia che richiederebbe un carico si tale portata . Non so se mi sono spiegato. Qualcuno ci ha mai pensato? Grazie mille e buon lavoro
Ciao Maurizio. No figurati però ti rispondo così: l’Italia ha oltre 50mila colonnine di carica. Ha la rete a media e alta tensione più stabile d’Europa. Questo è un dato. Poi si dovrebbe parlare sul funzionamento di alcune, sulla maleducazione di tanti che usano lo stallo di carica per parcheggiare la propria termica “tanto figurati se mi fanno la multa, tanto le elettriche non ci sono”. Le case auto stanno proponendo modelli elettrici figli di un processo di gestazione di alcuni anni ovviamente. Poi si vedrà in futuro se magari le convertiranno ulteriormente. È un periodo storico importante questo. È anche vero che l’energia che servirebbe per un parco circolante elettrico non è così irraggiungibile come si possa pensare . L’energia elettrica di pone come rete dunque si interscambia. Ciò significa produrne meno. Le famose crisi per cui se in estate si accendono i condizionatori salta la corrente in città è figlio del picco di richiesta (quindi gestibile) non della necessità di energia. Poi…da qui al 2035 e poi al 2050 ci sarà molto da valutare😁. Quel che è certo è che tra la primissima Zoe (che provai a Lisbona nel 2013 e faceva davvero pochi km) e le ultime Renault c’è un abisso. Mi immagino tra altri 10 anni quanti cambiamenti vedremo! A disposizione (Flavio)
Cestino porta baguette😂😂😂
se la faranno pure ibrida in italia ne venderanno sarà un bella rivale alla nuova grande panda ( tanto francese per francrsr)
La vera renault 4 attuale, come concetto, semplicità e prezzo è la nuova C3
Mamma mia quanti commenti negativi, ora la gente preferisce i suv e quindi l'hanno "suvizzata', a me piace, si che richiama la vecchia r4 in molte cose. Non hanno fatto un'auto basica ed economica perché hanno già la Dacia, inoltre le r4 verranno fatte in Francia, quindi mano d'opera più costosa. Ovviamente in Italia ne venderanno poche perché abbiamo le infrastrutture da paese non europeo e perché abbiamo gli stipendi fermi da 20 anni. Io preferisco le auto più semplici, senza tanti schermi, ma mi sa che i più giovani vogliono tecnologia.
Certo che una prova senza giornalista "alto oltre il metro e novanta" è da apprezzare, nonché rara. Almeno l'auto per una volta sembra spaziosa, anche se spaziosa non è (il dato del bagagliaio mi sembra ottimistico e al massimo si sta in 4). L'auto non ha una linea malvagia, ma poco richiama la mitica R4.
Non è la Clio, non è la Capture, si sa cosa non è, non si sa a cosa serva senza sovrapporsi. 9cm in più, 9cm in meno...che faccio lascio???
Non ci siamo...poi quelle fascette elastiche brandizzate, il cestino di vimini finto nel ginocchio del passeggero...pensavo fosse una trovata comica e invece...
Finora la linea elettrica di Renault sembra un esperimento stilistico, che di auto da mettere in strada con senso non ha molto...almeno fatela ibrida!
"Non ha senso guidare/recensire un elettrodomestico senz'anima!" Cit. Jeremy Clarkson ❤️👍🏻.. quanto ha ragione 🥹
E poi c'è lo stesso Clarkson che in una sua recensione ha elogiato la Ioniq 5 N.
@@mattiabertero Era ubriaco!...un suono dalle casse di uno stereo, non potranno MAI sostituire il sound di un motore vero!...sono solo giocattoli, come la PlayStation/sale giochi
@@witcher8325 infatti un'auto elettrica è meglio di una termica in tutto il resto, il rumore finto è solo come mettere una cover colorata in un cellulare.
@@yob9054 🤣🤦🏻♂️...sese credici, che sia migliore!... potrà essere anche migliore ma dove la ricarichi?...in quanto tempo?... quanto costeranno le ricariche?... 3 punti fondamentali...se non risolviamo questi 3 punti, resterà un'utopia 🪫❌
@@witcher8325quindi fammi capire dici che è migliore o no?Non si è capito che vuoi dire.
Per la cronaca: tempo di ricarica? Anche 0 secondi. Costi? Meno di qualsiasi altro termico con pari efficenza reale, e parlo delle colonnine. Certo, se la usi "davvero" , non se ci fai 70 km e basta e urli ai 4 venti (mi riferisco alle periodiche uscite di qualche eminente personaggio pubblico) perché va tanto di moda.
Come se usi uno smartphone e ti lamenti che non ha i tasti fisici e con le mani sporche nn funziona bene.
non la fanno termica non so con un millino?
Io ho avuto una r4 tl e questa non gli somiglia nemmeno un po con la r4 si andava all'avventura
Molto bella, come la 5 e la prossima Twingo del resto. Ma rimarrà un oggetto da show-room come anche le altre, perché l’auto elettrica non si vende. Fatevene una ragione. Qui c’è ancora chi cerca il gpl per risparmiare. Figuriamoci se si può vendere qualcosa che ha un costo di gestione molto più alto di benzina e diesel e una fruibilità immensamente minore. Il tutto per un prezzo di acquisto che senza incentivi è assolutamente improponibile.
Peccato che sia elettrica come la Twingo e Renault 5 rovinate perché per me l’elettrico non avrà mai la meglio sul termico però bisognerebbe provarla per capire come và 😁😁😁
Siete patetici, per fortuna il mondo la vede diversamente, l’elettrico è il futuro, fattene una ragione.
Bellissima
Bella
Motorizzata hybrid può essere interessante come la R5. Basta elettrici x l'Italia. Pls!
Si perché al resto del mondo non gliene frega un razzo delle auto elettriche ...
A parte l'estetica che è soggettiva, ma a me non dispiace altra lavatrice da 40K che non comprerà nessuno. Le case automobilistiche hanno deciso di fallire tutto. Non capisco.
Non ha niente a che fare con la vecchia R4, ma chi vogliono prendere in giro ?!!!
il tubo centrale dei sedili posteriori ancora me lo ricordo sul coccige.
questa lavastoviglie sta alla Renault 4 come un trapper supertamarro sta ai Rolling Stones e per quanto riguarda questo "spot"... NO ! contraddico il giornalista in quanto lo stile NON ricorda assolutamente quello di una Renault 4 !
ma va avanti? :))) quante decine di km fa?
Avete notizie se in futuro è previsto anche un modello ibrido.
Mi piace. La comprerei con la batteria più grande, anche se poi tanto grande non è.
Vista la scelta discutibile dei motori, la R5 e la R4 sono le uniche per cui farei la follia di prendere un auto elettrica
A me piace anche se da fuori assomiglia poco alla vecchia.
Bella la nuova panda
Belle le auto fatte per non essere vendute....
Meglio quella degli anni 60,molto piu' originale di questo cassettone simile a tanti altri...
😱😱😱un incrocio tra la T~Roc e la Renegade 🤣 che fantasia
Perché la fiancata mi ricorda più la duste che la Renault 4 poi la Renaul4 era economica qua di economico non vedo nulla
l'ultima sezione laterale non mi convince tanto, capisco il riferimento all'originale ma mal si sposa nel disegno generale. però vabe, c'è parecchio di peggio in giro
Un bel 1.0 gpl sarebbe il suo motore!
Un po’ di confusione dal punto di vista stilistico. Doveva essere 5 cm più alta per essere più utile e vicina alla storica auto.
La macchina elettrica non è bistrattata ma al momento, per costi e gestione, è improbabile ai più. Ma il prezzo? Mi è sfuggito o ti sei vergognato di dirlo?
Solito mix fra PSA Fiat jeep senza personalità laR4 era una vettutetta fantastica ne ho avute tre con quasi 500k km percorsi senza mai aprire il cofano
Mi sa che ti sei confuso con qualche altro crossover. Per fortuna Renault sta ancora usando un minimo di progettualità nelle vetture.
Bella ma sarà costosa! Per acquistarla dovrebbe costare sotto i 20 mila!
Stupenda!
Brava Renault!
Se dovesse uscire un modello a benzina, GPL o Diesel (l’ultima è impossibile) sapete dove va il cambio manuale!
possono presentare 200 modelli l'anno... le persone (chi potrà farlo perchè anche li prezzi fuori di testa), compreranno quasi solo clio e captur
Non capisco dove sta l'avanzamento tecnologico di Renault con le nuove 4 e 5 rispetto alla Zoe. La batteria è uguale, le potenze dei motori sono più o meno quelle, si vede l'impegno della ricarica DC e V2L ma si perde la fondamentale ricarica AC a 22 kW della Zoe. Continua a mancare il bagagliaio anteriore e manca anche il pozzetto nel bagaglio posteriore, quindi manca un vano specifico per il cavo di ricarica (mancava anche nella Zoe) che in una elettrica nativa ritengo fondamentale. I prezzi, a parità di batteria da 52 kWh, sono anche più alti della vecchia Zoe con batterie di proprietà, quindi manca anche l'avanzamento sulle economie di scala. Dal video sembra ci sia un miglioramento sull'altezza del pavimento che nella Zoe lasciava poco spazio ai piedi. In generale, per chi bazzica l'ambiente elettrico da qualche anno e ne è appassionato, quest'auto non è percepita come quell'avanzamento tecnologico che ci si aspettava da Renault dopo Twizy, Zoe e Megane.
Ne venderanno 2 se non montano motori benzina ed il mitico 1.5 turbo diesel
Simpatica
Non lo so'..ha delle ruote un po' troppo grandi a mio parere 🤔
peccato solo elettrica...
Non ha niente della 4 originale, considerando che a monte era un'auto pensata per essere il più piccola, pratica ed economia possibile, in sostanza si trattava del "pandino francese".
Se spezzo una lancia a favore di Renault è solo grazie al nuovo retro design della R17 effettivamente più pragmatico e meglio riuscito
A me piace e mi ricorda molto la R4...ma non capisco la strategia di Renault...fanno tutti questi revival (R4...R5...Twingo) ma poi le fanno solo elettriche e nessuno le comprerà alla fine. Se mettessero almeno una versione ibrida ne venderebbero sicuramente tante...😅😅😅...mah...vai a capire sti francesi...e comunque...cruscotto di R4 e R5 proprio uguale...
Esatto!
La R5 ad esempio secondo me molto più bella della Clio, se fosse a benzina ne venderebbero camionate… 🤷🏻♂️
L’ibrido è morto, non è mai servito un c4zzo. Era solo un espediente per raggirare le norme anti inquinamento, nulla di più. O la fai solo termica o solo elettrica.
Ormai sono obbligati a fare solo elettriche, visto che l'UE vuole vietare il termico entro ieri, anche se per me prima o poi si riaprirà a seguito dei numeri di vendite, tagli, chiusure, costi etc.
Siccome l'elettrico non ha ancora un buon riscontro da parte della massa in alcuni paesi, Italia in primis, allora si punta sull'effetto nostalgia, che come il mondo del cinema ci insegna alla fine vince anche se la qualità è scadente.
Vediamo se funzionerà anche sull'auto, ma ne dubito, perché qui il prezzo del biglietto ha parecchi 0 che non tutti vedono col proprio stipendio.
@@pinna22 se cambiassimo tutti il pensiero comune che l’auto elettrica fa schifo forse aumenterebbe la richiesta e si abbasserebbero i costi. L’auto elettrica è il mezzo più efficiente che ci possa essere, facciamoci una ragione.
La Cina è avanti anni luce, hanno le migliori batterie come CATL e BYD e le auto sono fatte bene.
@@macroby è una considerazione giusta per il mild-hybrid, per il full-hybrid invece penso che in attesa di infrastrutture più diffuse e di nuove tecnologie riguardo le batterie, queato tipo di ibrido sia il giusto compromesso.
La comprerei solo a benzina!
La trovo molto stilosa
Ho sempre visto questa azienda come innovatrice e capace di tirare fuori dei design stupefacenti e altrettanto belli dalla Renault cinque a questa sta non solo scadendo, ma allineandosi ad altri produttori peccato brutta
Un si per il servizio, un mah per l'auto.... Non c'è r4 da nessuna parte praticamente. È solo l'ennesimo suv ( o poco meno)marchiato r4. Potevano chiamarla direttamente con un altro nome e farla da zero senza imitare una auto che è inimitabile, avrebbe avuto più senso.