L-образный движок так называется не потому, что один цилиндр "почти горизонтально", а второй "почти вертикально". А потому, что угол между цилиндрами 90 градусов, как у буквы "L", а не 45, как у буквы "V". Ну это так, между делом :)
Владею сием чудом. Обездвижен ГОД как.. После обзора на 650 решил брать конкретно его. И вот достался конструктор. 200км до своего города перегнали, и ко-ко колено пришло.. Обзор отличный! Так держать
Можешь подробнее рассказать,как владелец,хотел конечно драгу чесотку взять как первый мот(т.к. тестил сначала его и в приоритете был),а сейчас что то подумываю взять этот
@@CedarWoodChanel драга 400, это велосипед, я на ней катал неоднократно. Драга неубиваемая, но слабенькая и ощущается как скутер под тобой, свешка сложнее и потяжалее , к ней конечно сразу не привыкнешь, центр тяжести у нее высоко, на маленьких скоростях маневрировать надо привыкать, на средних, высоких и междурядье , сплошное удовольствие. И она валит, как для первого мота , прям очень сочно валит, вплоть до 8к оборотов крутится сочно. Абсолютно разные моцики. После sv можно ездить уже на всем в принципе, но надо понимать, все же он идеален для города, ну не длительные поездки за город, тоже хорошо, при моем росте 185см, на большие расстояния, приходится прижиматься к мото, а долго это неудобно. Тогда как на драге как раз, с большим стеклом, по трассе будешь ехать крейсерские 100км/ч и кайфовать .
@@Виктор-д4в4л да дело даже не в управлении,много на чем ездил,много что тестил😎вот в плане технички интересен(поломок)потому что с L образниками не сталкивайся(по верхнему горшку теперь вкурсе)
Отбегал на таком 25тк очень надёжный аппарат, не крутить его в красную зону, и раз в сезон замерять давление масла. Управление как у спорта рама ведь алюминиевая, даёт под хвост всем рядникам 400сс пока они раскрутятся, ты на моменте уже уежаешь, из минусов не хватает передних тормозов даже с армироваными шлангами, просто нету обратной связи))
Добрый день , возможно я запозднился с просьбой ), Но всё же если Болт будет продолжать освещать мотоциклы большая просьба рассказать про honda vrx 400 roadster .
Если бы здесь еще примерную ценовую категорию давали, вообще бы цены роликам не было... Я вот собираюсь купить мотоцикл, сейчас подбираю, но ни цен толком не знаю, ни какой выбрать)))) Надуть очень легко будет...
а сколько на сегодняшний день будет стоить св 400 или Suzuki SV 400s в состоянии на 2 сезона без проблемной езды ? в 200 000 уложится можно? и какого года лучше брать ? на что посмотреть при выборе кроме пробега?
Болт, а на хонду хорнет 600ку можете обзор сделать? Так-то мот известный, просто очень интересно ваше мнение. Ну или просто в программе-офф какого-нить видео сделайте пожалуйста!
шесть лет прокатался на sv650 . самый любимый мой мот, после него купил литр, в городе намучался неудобно, постоянно надо подкручивать, да и литр жрал как краз бака по городу хватало до включения лампы на 138 км , а 650 до 178км. самые прожорливые моты в своем классе и самые ЛЁГКИЕ!!!
Привет! Не знаю, я на литре не ездил никогда. Для города думаю 650 намного лучше подходит, расход меньше и легче рулится, а на трассе литр, конечно, предпочтительней.
Сибишка для будущих любителей спортов? Не! У меня после сибихи есть желание пересесть на хард-эндуро WR450R к примеру, а там уже решить поставить на дорожную резину или же больше для развлекухи по бездорожью
Да ошибся F* а не R. Насчет малоресурстного вы ошибаетесь, знакомые используют данный мото именно как мотард на шоссейной резине + тормоза другие стоят, масло меняется каждые 3-4т. И уже более 40т и никакой поломки. Качественное масло и частая его замена основополагающая долгой работы двигателя авто/мото техники
Слабо верится, что высокофорсированный хард без регламентной замены поршней (раз в 10 тыс. вроде) не устроил еще Сталинград, но, вполне возможно, японская техника может терпеть российских забивальщиков на обслугу... Что ж, удачи. ВР450Ф - отличный мотоцикл
Мне верится, т.к сам видел... 1 Замен ЦПГ не раз "в 10 тыс. вроде", а на данном мото регламентные работы ведутся исходя из накатанных мото часов! 2 Эксплуатация велась исключительно на дорогах общего пользования, видимо это и повлияло на такой большой пробег без поломок
Андрей Тор На сибишке, овощная посадка, как на велике Урал) На Эсвешке, как на горном велике, запястья немного затекают после долгой езды. Сидушка жестче. У меня как раз 180...больше понравилась, конечно эсвэшка, но с точки зрения разума, сибишка практичнее, в плане посадки.
подскажите тупню, смотрел несколько фото SVешек, у них что нет показа уровня топлива в реальном времени? Только лампочка низкого уровня и все? Или как?
Украинский трамвай у вас ездит на Руси 20:15 раскрашен в национальном цвете Украинского флага. Сними его поближе пожалуйста. Трамвайное ДЭПО в Уфе втихую выражает свой протест против войны. Партизанское движение.
Игорь Гуськов кстати после Артема ничуть не ушло масла) Проверил. Да и вообще, вернулся в Москву и как-то меньше масла жрать стал мот. Что-то подшаманили, видать, в Уфе, пока я не видел.
![[Докатились!] Тест драйв Suzuki GSF 400 Bandit. Один за всех...](http://i.ytimg.com/vi/PBTi79HvBMg/mqdefault.jpg)
![[Докатились!] Тест драйв Suzuki GSF 400 Bandit. Один за всех...](/img/tr.png)
Спасибо тебе, Артем. Даже после того, как ты уехал в закат, всё ещё помогаешь в выборе.
Хороший выбор
+
Не раскисать
Вот опять смотрю Болта. И для меня он остаётся челом с большой буквы. Цой жив, Болт жив!
Тёма,Друг,не забудем тебя.
L-образный движок так называется не потому, что один цилиндр "почти горизонтально", а второй "почти вертикально". А потому, что угол между цилиндрами 90 градусов, как у буквы "L", а не 45, как у буквы "V".
Ну это так, между делом :)
Он знает это!
Вообще-то 52 градуса у V двигателя
Если что так между делом
Pinkie Pie вообще то у разных моделей по разному.
Жаль, Артем не увидит мои лайки.... Мне 57 если че. Канал лучшая память о нем.
Спасибо, Болт, за работу и за получаемое удовольствие от просмотра твоих обзоров.
спасибо БОЛТ за внятные обзоры и тесты мотоциклов, на российском ютубе не так много таких обзорщиков)
Хороший мот.10 минут и ощущение что ездиш на нем 100 лет. Управляемость хорошая.
Владею сием чудом. Обездвижен ГОД как.. После обзора на 650 решил брать конкретно его. И вот достался конструктор. 200км до своего города перегнали, и ко-ко колено пришло.. Обзор отличный! Так держать
Друже , спасибо!! Нереально помог с выбором мота))
Стида бы увидеть хотя бы в этом году. Именно дорожные испытания
Leo S не особо, центр тяжести низкий у него. Разве что радиус разворота большой слишком
Болт красавчег! Вечная жизнь!
""...не забывайте, ну а с вами был Болт...пока. пока."
Вырвано из контекста. Не забывайте подписываться на канал.
Как же Артема не хватает! :( как вспоминаешь как то грустно и тоскливо на душе! :(
Вот по этому обзору я купил этот мот и доволен , 2й сезон буду опять на нём
Можешь подробнее рассказать,как владелец,хотел конечно драгу чесотку взять как первый мот(т.к. тестил сначала его и в приоритете был),а сейчас что то подумываю взять этот
@@CedarWoodChanel драга 400, это велосипед, я на ней катал неоднократно. Драга неубиваемая, но слабенькая и ощущается как скутер под тобой, свешка сложнее и потяжалее , к ней конечно сразу не привыкнешь, центр тяжести у нее высоко, на маленьких скоростях маневрировать надо привыкать, на средних, высоких и междурядье , сплошное удовольствие. И она валит, как для первого мота , прям очень сочно валит, вплоть до 8к оборотов крутится сочно. Абсолютно разные моцики. После sv можно ездить уже на всем в принципе, но надо понимать, все же он идеален для города, ну не длительные поездки за город, тоже хорошо, при моем росте 185см, на большие расстояния, приходится прижиматься к мото, а долго это неудобно. Тогда как на драге как раз, с большим стеклом, по трассе будешь ехать крейсерские 100км/ч и кайфовать .
@@Виктор-д4в4л да дело даже не в управлении,много на чем ездил,много что тестил😎вот в плане технички интересен(поломок)потому что с L образниками не сталкивайся(по верхнему горшку теперь вкурсе)
@GelTrip Путешествуй и снимай для новичка sv , этот мот много что прощает из-за мотора .
@GelTrip Путешествуй и снимай однозначно sv. едет с 3000 оборотов.
мой первый мот), после него сразу сел на бандос 1200!
Про ветер. Слышно нормально, а вообще, дабы не орать лишний раз - в шлеме отличная слышимость. Если на улице ураган - можно снимать видос в шлеме.
Отбегал на таком 25тк очень надёжный аппарат, не крутить его в красную зону, и раз в сезон замерять давление масла. Управление как у спорта рама ведь алюминиевая, даёт под хвост всем рядникам 400сс пока они раскрутятся, ты на моменте уже уежаешь, из минусов не хватает передних тормозов даже с армироваными шлангами, просто нету обратной связи))
Забудьте про сибиху, если на рынке есть sv в хорошем состояний
В каком ценовом диапазоне котируются живые св?
@@ФураДизлайков-и1э 150.
От 150 за вторичку
Эдакий обзор, про заеб..ий сильный ветер и немного про мотоцикл)
Мой первый мот) шикарный)
Сейчас на чем катаешь?
Роман Тигунов ни на чем..) на машине)
Заколебал больше ты со своим ветром чем сам ветер)) ветра почти не слышно
интересный обзор, спасибо !А насчет братьев старших , с удовольствием бы посмотрел обзор на TL1000S.
Иван Марков Тээлка - Вдоводел. Только для опытных. Нрав, как у дикого мустанга.
Хорошие обзоры у Болта были, со своей атмосферой. Особенно, когда матом не ругался, как здесь.
Болт, спасибо тебе за адекватные тест-драйвы......
АХаххахахаха мне показалось или он на 21:53 хрюкнул?
Кирилл Озорных переел свинятинки. Некашерно бро
Вот песня 0:30 Delax - Drop You Like
Добрый день , возможно я запозднился с просьбой ), Но всё же если Болт будет продолжать освещать мотоциклы большая просьба рассказать про honda vrx 400 roadster .
Go обзор Suzuki TL1000s или хотя бы R версию !!!!
Вечер добрый Артем , вы делаете синхрон карбов на этой модели
Коленвал не гнется,он ломается.
Слышно прекрасно
Если бы здесь еще примерную ценовую категорию давали, вообще бы цены роликам не было... Я вот собираюсь купить мотоцикл, сейчас подбираю, но ни цен толком не знаю, ни какой выбрать)))) Надуть очень легко будет...
Возможно ли когда нибудь увидеть обзор Suzuki GSX s katana?
Уже никак
Лучше сравнил бы с Honda Bros 650. Вот они на уровне друг с другом. Одноклассники в общем-то
Нет
а сколько на сегодняшний день будет стоить св 400 или Suzuki SV 400s в состоянии на 2 сезона без проблемной езды ? в 200 000 уложится можно? и какого года лучше брать ? на что посмотреть при выборе кроме пробега?
болт да слышно слышно тебя и очень да же хорошо ;) а что добавишь по ходовке у нас дороги г....
Дороги у вас в Уфе прямо загляденье, не то что наши Пермские колдо*бины!
Обзор хороший, но картинка на ходу тормозит смотреть не приятно! Либо меняйте камеру, либо пишите в 720р.
Привет БолТ как определить при выборе SV страдал ли его двигатель масляным голоданием?спс
Если стучит значит страдал, по другому без разборки мотора не определишь.
Болт, здоров!🤘🏻Сделай обзор на Suzuki TL1000. Спасибо!
Подскажите какой шлем у ныне покойного Друже?и почему он переключает передачи без сцепления?спасибо
неплохо было бы посмотреть обзор на gs500, интересен этот байк, хоть и выглядит как старое ведро
Болт, звук отличный даже при ветре. Не парься.
Болт, а на хонду хорнет 600ку можете обзор сделать? Так-то мот известный, просто очень интересно ваше мнение. Ну или просто в программе-офф какого-нить видео сделайте пожалуйста!
что взять Сузуки св400 с или зизер 400
Отличный обзор!
Штаны у подружки одолжил?))
про подвеску не сказал, насколько жесткая?
этот мотоцикл на обзоре случайно не продается???
Здравствуй друже Болт.Запили обзор Suzuki B-King GSX 1300BK очень интересно будет всем,т.к. инфы очень мало. Спасибо заранее.
шесть лет прокатался на sv650 . самый любимый мой мот, после него купил литр, в городе намучался неудобно, постоянно надо подкручивать, да и литр жрал как краз бака по городу хватало до включения лампы на 138 км , а 650 до 178км. самые прожорливые моты в своем классе и самые ЛЁГКИЕ!!!
Ehrenburg Dmitry у тебя карбовая была? езжу по городу на 650ке инжекторной, бака без резерва хватает на 250+ км.
Sergey Korolkov Добрый вечер! Подскажи, как SV 650S в сравнении с SV1000s в городе сильно литру уступает?
Привет! Не знаю, я на литре не ездил никогда. Для города думаю 650 намного лучше подходит, расход меньше и легче рулится, а на трассе литр, конечно, предпочтительней.
Sergey Korolkov Спасибо за информацию!
Тоже очень теплые, хорошие воспоминания о sv650n остались. Лампа загоралась, кстати, на 220км, после этого еще мог в р-не 60- 80 км проехать.
Есть ли смысл обучаться на Honda Shadow 750? Или начинать всё же с 400 кубов? И будет ли удобна "чоперская" посадка при росте 186?
Отличный обзор. Спасибо за хороший материал. Какой у вас рост (если не секрет)?
1.75
какой у тебя рост?
Пож. подскажите модель перчаток и шлема?
Ветер не мешает, все норм
хороший серьеный мот для города
топ 2 после VFR400
с маслом проблем никаких не было, хотя все об этом говорят.
Мне кажется что есть небольшое сходство с тл1000с.
подскажите музыку, играет на 0:45
Л образный мотохххххррррр Бллааа как же это дико со всей серьезностью в лице АЛЛЛЛ БИИИИ БЭЭЭЭКК
Амплуа перегружено
Почему бы просто не поменять место съемки
Ты с нами
Болт, у меня к тебе 2 вопроса: как называется твой шлем и какие братья есть у свшки от других производителей??
Ребята, где купить мотор от sv400/650 ?
Вжигал на нем что положил мотор?
что именно нужно?
Ставь лайк если тоже заржал когда Артём начал орать в микрофон)
лайкнул
комфортно ли я себя буду чувствовать при росте 190
тот же вопрос
Комфортно
А на хвосте написано V-twin
Что за трек вначале под скажите пожалуйста?
что будет удобней для города в качестве первого мота, bandit 600 или sv650? у нас просто 400-ток не достать.
Jevgenij Nekrasov я б, бандита взял...
Valeriy Vale Leo S в итоге взял бандита, пока доволен, вроде даже не тяжелый для меня :)
Где стекло такое найти?
прекрасно слышно
А о какой CB-ке шла речь? просветите)
Сергей Иванчук вполне логично если видео о sv 400, то сравнивается с cb 400 .
Сергей Иванчук Honda CB 400
Ааа...камера на моте ето sj4000?
андрей томин да
Чё за песня в начале?
Ребята не могу найти достойной информации о Кавасаки zrx1200s. Выручайте)
Какой рост у Болта, кто ни будь подскажет?
+Александр Фрост 175
-АлинаС - спасибо, кажется повыше
Ровно 6000 ный лайк ))
валил на заднем на sv650 два сезона ничего не задирает и не голодает ,смотрите что бы был верхний уровень масла и все....
Я смотрю на этот обзор и просто в шоке!!!. Я на своей св-шке 650... берегу, больше 6 тыщ не даю... А тут Болт... Нанахуй!!!
Почему чегевара снимает обзоры?
А что тебе, жалко?
что за трек звучит как его найти
Лайк только за то,как ты кричал в начале))))Хаххахахахах
Пацаны как понять можно ли использовать переключение без сцепления на твоем мото, на той же сибишке??
Ale Sau Здарова, а почему на харлеях нельзя?(В двух словах)
Ale Sau спасибо, как и просил, в двух словах)))
Спасибо за обзор.Хотел еще раз попросить ,по возможности снять обзор Suzuki GSX-R400R(модель 1991-1999)
190 по городу???? Не себе чего, у нас бы уже посадили за такое превышение
Так он для города не особо удобный получается со своей спортовской посадкой.
Ты не на первом обзоре на ветер жалуешься)) Его и правда не слышно на видео
Сибишка для будущих любителей спортов? Не! У меня после сибихи есть желание пересесть на хард-эндуро WR450R к примеру, а там уже решить поставить на дорожную резину или же больше для развлекухи по бездорожью
такого мотоцикла нет) 450F - малоресурсный хард для активного любительского и профессионального эндуро, 250R - замена легедарному TTR - отличный ресурсный софт.
Да ошибся F* а не R.
Насчет малоресурстного вы ошибаетесь, знакомые используют данный мото именно как мотард на шоссейной резине + тормоза другие стоят, масло меняется каждые 3-4т. И уже более 40т и никакой поломки. Качественное масло и частая его замена основополагающая долгой работы двигателя авто/мото техники
Слабо верится, что высокофорсированный хард без регламентной замены поршней (раз в 10 тыс. вроде) не устроил еще Сталинград, но, вполне возможно, японская техника может терпеть российских забивальщиков на обслугу... Что ж, удачи. ВР450Ф - отличный мотоцикл
Мне верится, т.к сам видел...
1 Замен ЦПГ не раз "в 10 тыс. вроде", а на данном мото регламентные работы ведутся исходя из накатанных мото часов!
2 Эксплуатация велась исключительно на дорогах общего пользования, видимо это и повлияло на такой большой пробег без поломок
Сними тест на SV1000S
кто-нибудь, объясните мне, почему он между передачами сцепление не выжимает? В чем прикол? Это так на всех мотоциклах, или это специальный прибамбас?
Владимир квик шифтинг, погуглите
хороший мот, для новичка идеален, но движок недоделанный, когда выростаешь и начинаешь его крутить постоянно, то попадаешь на коленвал...
на чем будет удобние сидеть при росте 180 см,на sv или cbишки?
Андрей Тор На сибишке, овощная посадка, как на велике Урал)
На Эсвешке, как на горном велике, запястья немного затекают после долгой езды. Сидушка жестче.
У меня как раз 180...больше понравилась, конечно эсвэшка, но с точки зрения разума, сибишка практичнее, в плане посадки.
Не знаю как на эсвэшке, но при моем росте 183, сибишка мне показалась каким то ишачком)
Leo S пока нет возможности на сузуки посидеть
Leo S Точно.Я вот например 188см ,и вопреки всем "невозможносидетьна400",прекрасно на них помещаюсь (видимо "сильногибкий"))) !
Почему невозможно? Очень даже удобно) Просто моя жена сказала что я выгляжу слишком крупным для мота) Непропорционально)
подскажите тупню, смотрел несколько фото SVешек, у них что нет показа уровня топлива в реальном времени? Только лампочка низкого уровня и все? Или как?
да. только лампа
первый трек пожалуйста
есть прекрассная программа Shazam качай включай трек и оно выдаст кто его замутил
Украинский трамвай у вас ездит на Руси 20:15 раскрашен в национальном цвете Украинского флага. Сними его поближе пожалуйста. Трамвайное ДЭПО в Уфе втихую выражает свой протест против войны. Партизанское движение.
О это же Уфа
После таких крутилок масло не забудь проверить!
Игорь Гуськов кстати после Артема ничуть не ушло масла) Проверил. Да и вообще, вернулся в Москву и как-то меньше масла жрать стал мот. Что-то подшаманили, видать, в Уфе, пока я не видел.
@@ИгорьДорофеев-г6я как сейчас мот? Интересна история
ощущение что ускоряется быстрее чем f800st
Что такое осечка? Простите, грешного