Me ne ero accorto (del problema dello specchietto), ma hai avuto un'ottima idea a fare un video per avvisare tutti. Complimenti! 🙂Sulle borse non dico altro: le ho già commentate in altra sede e qualcuno si è molto arrabbiato; 😁 chi vuole se le compra, ma deve saperlo.
Bravo Fabrirock,sei un ragazzo in gamba.Sicuramente il prossimo modello,avrà gli specchietti elettrici che ni apriranno quando si accende la moto oppure quando si incomincia a sterzare.
Bravo…ai miei tempi…anni ‘70…il problema erano i cavalletti laterali….sono passati 50 anni,ma il pericolo è lostesso…quello che hai raccontato,mette ì brividi….👍🏻
Si potrebbe ovviare (se possibile) con un terminale manubrio provvisto di protezione per la leva del freno. La sua conformazione impedirebbe alla leva di essere premuta dallo specchio, viene utilizzata sulle super sportive, ma vista la gravità della cosa potrebbe essere utile.
Confermo Fabry! È successo anche a me durante una manovra, mi si bloccava la moto e non capivo il motivo, fortunatamente ero quasi fermo e non mi è successo nulla! Ciaoo grande!
Bravo Fabry, hai fatto bene ad avvisare i tuoi colleghi Goldwing . Comunque è bene che i desainer honda trovino una soluzione ai futuri modelli. alla grande Fabry Rock goooo!!!!
Mai pensato di poter chiudere gli specchietti da fermo e certamente chi tocca contro qualcosa durante la marcia arrivando a farlo chiudere e sterzando così tanto da pestare la leva freno contro deve vivere una esperienza terribile e di una rarità davvero incredibile! Che questo personaggio abbia toccato contro al camion e gli si sia chiuso lo specchio lo posso anche credere. Che immediatamente dopo abbia sterzato così tanto da bloccare il freno perché spinto con forza contro lo specchio chiuso pare però assolutamente inverosimile, tranne nel caso in cui le velocità siano bassissime e quindi dalla possibilità ancor più remota!
Ciao Fabry Credo che a tutti i possessori di questo modello di GW sia capitato lo "scherzo" dello specchietto. A me, per fortuna o c**o è successo manovrato in garage a velocità ridotta. In un primo momento non avevo realizzato quanto accadeva. Solo le mie gambe lunghe e la parte iniziale delle stesse, mi hanno evitato la caduta Molti conducenti GW non possono far altro che ringraziarti pet questa tua informazione. Ciao Popy dalla CH
FAbri ROck è la prima volta che ti scrivo, vedo tutti i tuoi video compresa l'impresa di andare a Vladivostok, sei un mito!!! Ma hai mai pensato a prendere una BMW RT? Io ho una R1150RT del 2001 ne sono innamorato :-) GO !!!
servizio molto utile, trovo strano che Honda non sia corsa ai ripari , visto che si tratta di sicurezza, errore progettuale imbarazzante. Sempre grande 👍 Fabry !
Questa è una gran moto (anche se stazza e prezzo sono da auto..) ma rimango dell'idea che chiamarla "capolavoro" mi sembra quantomeno esagerato!!..secondo me è si un'ammiraglia, una top level nel suo segmento ..ma i capolavori sono altri!!
Mi è successo in autostrada come hai descritto passo vicino ha un camion e chiudo lo specchietto be ti faccio immaginare solo che sono riuscito a tenere in piedi la moto compreso di passeggera
Esatto! Sulla mia Kawasaki Z1000SX (che costa la metà della GW) gli specchi oltre che essere molto lontani dai semimanubri grazie al doppio snodo, si possono chiudere in 2 modi, sia nella maniera classica, sia in avanti davanti al cupolino per intenderci, comodissimi e soprattutto molto funzionali.
Questo non è un difetto della moto è un errore di progettazione della moto!! Dovrebbero fare un richiamo e una modifica, in caso d'incidente dovuto a ciò sarebbe lecito intentare una causa alla Honda stessa!!
Scusate, magari dico una eresia, ma sono tuttora in possesso di una Dct 2019 e prima di questa ho avuto la Bagger 2018 (ritirata nello stesso periodo in Italia quasi in contemporanea con Marcello che ritirava la sua dct.), si parla di errore di progettazione, ma io in tutti questi anni e sono quasi quattro non ho mai chiuso gli specchietti ne volontariamente ne involontariamente….perché non serve a nulla, chiudendo gli specchietti non puoi fare manovre per passare o girare da qualche parte, tolto il fatto che resta il problema ma invece di fare la leva più piccola perché non bloccare lo specchietto in modo che non si chiuda? È solo il mio pensiero….buona strada
Hai fatto bene, assolutamente, tanto è vero che quando acquistai la prima Goldwing 2018, il venditore Motorbike di San Giorgio Canavese mi fece subito presente che la chiusura dello specchietto di dx portava ad un inconveniente e ad una conseguente caduta…..quindi hai fatto benissimo…
E ce lo ricordiamo sí la caduta di Capirossi, gli è costata il mondiale grazie a quel somaro spagnolo, a parte questo, il difetto non è da Honda ed è pure facilmente risolvibile modificando il movimento di chiusura con una traiettoria verso l'alto, mi fa specie se non dovessero risolverlo col nuovo my.
Video molto interessante, da ignorante penserei a mettere una leva freno regolagile o più corta, per nonnfarla urtare, ma non so se si può fare senza perdere la garanzia
Me ne ero accorto (del problema dello specchietto), ma hai avuto un'ottima idea a fare un video per avvisare tutti. Complimenti! 🙂Sulle borse non dico altro: le ho già commentate in altra sede e qualcuno si è molto arrabbiato; 😁 chi vuole se le compra, ma deve saperlo.
grandissimo aiuto..!! grazie
Bravo Fabrirock,sei un ragazzo in gamba.Sicuramente il prossimo modello,avrà gli specchietti elettrici che ni apriranno quando si accende la moto oppure quando si incomincia a sterzare.
ottimi suggerimenti x le case motociclistiche ed invitarli a risolvere.bravo
Febry
Bravo…ai miei tempi…anni ‘70…il problema erano i cavalletti laterali….sono passati 50 anni,ma il pericolo è lostesso…quello che hai raccontato,mette ì brividi….👍🏻
Sicuramente Honda sulla sua moto top di gamma dovrebbe porre rimedio su una questione di sicurezza. Bravo Fabry....👍
INCREDIBILE. GRAZIE.
Grazie per aver fatto informazione
Bravo! Hai fatto bene a dirlo. Grande Fabry 😘🤗
Si potrebbe ovviare (se possibile) con un terminale manubrio provvisto di protezione per la leva del freno. La sua conformazione impedirebbe alla leva di essere premuta dallo specchio, viene utilizzata sulle super sportive, ma vista la gravità della cosa potrebbe essere utile.
Confermo Fabry! È successo anche a me durante una manovra, mi si bloccava la moto e non capivo il motivo, fortunatamente ero quasi fermo e non mi è successo nulla! Ciaoo grande!
Menomale
Bravo Fabry, hai fatto bene ad avvisare i tuoi colleghi Goldwing . Comunque è bene che i desainer honda trovino una soluzione ai futuri modelli. alla grande Fabry Rock goooo!!!!
✌sono a eicma il venerdi
Ci vediamo
ok magari un onore per me👍
Come sempre molto preciso e serio
Mai pensato di poter chiudere gli specchietti da fermo e certamente chi tocca contro qualcosa durante la marcia arrivando a farlo chiudere e sterzando così tanto da pestare la leva freno contro deve vivere una esperienza terribile e di una rarità davvero incredibile! Che questo personaggio abbia toccato contro al camion e gli si sia chiuso lo specchio lo posso anche credere. Che immediatamente dopo abbia sterzato così tanto da bloccare il freno perché spinto con forza contro lo specchio chiuso pare però assolutamente inverosimile, tranne nel caso in cui le velocità siano bassissime e quindi dalla possibilità ancor più remota!
Grazie Fabrizio, informazione utilissima. Spero che Honda faccia un richiamo per una necessaria modifica.
Bravo Fabry...
Ciao Fabry
Credo che a tutti i possessori di questo modello di GW sia capitato lo "scherzo" dello specchietto. A me, per fortuna o c**o è successo manovrato in garage a velocità ridotta. In un primo momento non avevo realizzato quanto accadeva. Solo le mie gambe lunghe e la parte iniziale delle stesse, mi hanno evitato la caduta
Molti conducenti GW non possono far altro che ringraziarti pet questa tua informazione.
Ciao Popy dalla CH
Sempre sul pezzo👍🔝
FAbri ROck è la prima volta che ti scrivo, vedo tutti i tuoi video compresa l'impresa di andare a Vladivostok, sei un mito!!! Ma hai mai pensato a prendere una BMW RT? Io ho una R1150RT del 2001 ne sono innamorato :-) GO !!!
Ciao 👋🏻 e grazie
Non ci ho mai pensato perché su quel genere mi sono innamorato della Goldwing
servizio molto utile, trovo strano che Honda non sia corsa ai ripari , visto che si tratta di sicurezza, errore progettuale imbarazzante.
Sempre grande 👍 Fabry !
Madonna che storia!!! cambiare specchi sarebbe l'ideale ma non si può perché hanno le frecce incorporate.
Questa è una gran moto (anche se stazza e prezzo sono da auto..) ma rimango dell'idea che chiamarla "capolavoro" mi sembra quantomeno esagerato!!..secondo me è si un'ammiraglia, una top level nel suo segmento ..ma i capolavori sono altri!!
Mi è successo in autostrada come hai descritto passo vicino ha un camion e chiudo lo specchietto be ti faccio immaginare solo che sono riuscito a tenere in piedi la moto compreso di passeggera
Si spero che il mio video possa evitare qualche sinistro
la soluzione potrebbe essere installare dei paraleva in alluminio
Ci vorrebbe un paramani, o un blocco allo specchietto
Ciao Fabry, dico la mia..,......Ci vorrebbe una modifica da parte di Honda da poterli chiudere in verticale, perpendicolare al parabrezza ✌️✌️✌️✌️✌️
Esatto! Sulla mia Kawasaki Z1000SX (che costa la metà della GW) gli specchi oltre che essere molto lontani dai semimanubri grazie al doppio snodo, si possono chiudere in 2 modi, sia nella maniera classica, sia in avanti davanti al cupolino per intenderci, comodissimi e soprattutto molto funzionali.
Questo non è un difetto della moto è un errore di progettazione della moto!! Dovrebbero fare un richiamo e una modifica, in caso d'incidente dovuto a ciò sarebbe lecito intentare una causa alla Honda stessa!!
Nooo! Cosa dici? Sono io la prima e sono una mamma.😂
❤️❤️❤️❤️😂
Altro che difetto, andrebbero richiamate tutte le moto.
Ma una leva più corta non risolve il problema?
Scusate, magari dico una eresia, ma sono tuttora in possesso di una Dct 2019 e prima di questa ho avuto la Bagger 2018 (ritirata nello stesso periodo in Italia quasi in contemporanea con Marcello che ritirava la sua dct.), si parla di errore di progettazione, ma io in tutti questi anni e sono quasi quattro non ho mai chiuso gli specchietti ne volontariamente ne involontariamente….perché non serve a nulla, chiudendo gli specchietti non puoi fare manovre per passare o girare da qualche parte, tolto il fatto che resta il problema ma invece di fare la leva più piccola perché non bloccare lo specchietto in modo che non si chiuda? È solo il mio pensiero….buona strada
Non so che dire a me hanno scritto gente che sono caduti e una persona che conosco ci è caduta in autostrada per questo allora ho fatto il video
Hai fatto bene, assolutamente, tanto è vero che quando acquistai la prima Goldwing 2018, il venditore Motorbike di San Giorgio Canavese mi fece subito presente che la chiusura dello specchietto di dx portava ad un inconveniente e ad una conseguente caduta…..quindi hai fatto benissimo…
Errore del HONDA GRAVE
Che cazzata che hanno fatto gli ingeneri Honda
E ce lo ricordiamo sí la caduta di Capirossi, gli è costata il mondiale grazie a quel somaro spagnolo, a parte questo, il difetto non è da Honda ed è pure facilmente risolvibile modificando il movimento di chiusura con una traiettoria verso l'alto, mi fa specie se non dovessero risolverlo col nuovo my.
saluto tutti soprattutto gli haters... :-)))
Dovrebbe chiudersi verso l'alto in effetti e non verso il pilota!!!!
Video molto interessante, da ignorante penserei a mettere una leva freno regolagile o più corta, per nonnfarla urtare, ma non so se si può fare senza perdere la garanzia