He leído los comentarios, por lo tanto no repetiré lo que ya hay dicho. Tengo la GT line 130 cv diesel, encantado con ella, enamorado, tenía un laguna II acabe de el hasta el gorro, 18 años de averías electrónicas. En mi rifter llevo 11 500 km en 11 meses, arrastra el peso suyo y lo que le metas de sobra. El ruido dentro en marcha es mínimo, a la que pongas la radio no se oye absolutamente nada, una maravilla. Para quitar el apoyabrazos izquierdo, simplemente se empuja hacia dentro, una vez levantado, giras más hacia atrás y sale en segundos sin ninguna herramienta, yo por mi trabajo lo suelo quitar bastante, llevo mantas y trapos para protegerla 😘🥰😜 en segundos se deja todo el espacio útil, enamorado, cómo ya he dicho... por ahora 😘!! Llevo cambio manual, me gusta conducir y ni me plantée el automático, tengo el techo zenit y el cofre de atrás, es completita la mía. El volante te haces con el enseguida, es cómodo. Y otra cosa, el volante se regula en altura y el asiento también, por lo tanto poco importa la estatura de la persona que conduzca, se regula muy bien todo. El las review que veo decís cosas que realmente no molestan para nada, hay que ser muy tiquus miquis con esas cosas. Yo mido 180 y peso 120 o más voy realmente cómodo conduciendo en ella, me da igual si es un suw, un coche o una furgoneta, para mi es perfecta, no quiero más coches, salir sobre todo del laguna me mataba, sobre todo si aparcaba al lado del bordillo, necesitaba una grúa para salir, aquí entro y salgo de maravilla, tantas veces cómo haga falta. Cada coche está diseñado para un servicio, este vale para todo, no harás carreras con el, no desafies a un coche a reprix, desafialo a ir cargado y hacer un viaje largo, ahí verás la diferencia 😘😜 Gracias por el video. Un saludo. Rafa.
Son coches que buscan gratificar al conductor en otros aspectos diferentes al tacto de conducción, deportividad... Y lo hacen realmente bien. Lo de retirar el apoyabrazos... lo hicimos como dios manda en la prueba del Proace City Verso de Toyota ua-cam.com/video/Cw_nAIoeDuA/v-deo.html Es una operación muy sencilla (girar y apretar), que en esta prueba no comprobamos bien cómo se hacía -a veces no podemos pasar tantas horas con el coche como nos gustaría-. Mil gracias a ti por tu extenso comentario.
@@moisesgarcia4292 no te arrepentirás, coje caballos, la de 130 es una maravilla, si haces corto en subidas o con carga puedes echar en falta alguna de las bestias... Cv No esperes el reprix del laguna, yo no lo echo en falta para nada, que descanso cuando me cambie de coche. Sigo encantado con mi Rifter 😘
El estigma de ser una "furgoneta" .....Tengo una Peugeot Partner Combi Space del año 2002 y es un roca ya ha cumplido sobradamente sin dar problemas, Rifter ha dado un gran salto con muchas mejoras en cuanto a motores mucho más potentes y prestaciones y comodidad que antes no tenía, sin duda volveré a confiar en Peugeot Rifter.
Como va el sistema de urea en este modelo? e visto comentarios negativos sobre lo del deposito del adblue que esta dando fallos. tenia pensado pillarmela pero ahora estoy en duda
Hubo en su día muchos problemas derivados del sistema de Adblue con este modelo y sus hermanos de Citroën y Opel, pero desde hace tiempo no oímos nada en los nuevos modelos
¿Pues y por dónde estás buscando, Christian? ¿Has echado un vistazo a nuestra web? Hazte un viajecito por aquí y te vuelves con alguna 😉 ¡Y gracias por el comentario! 🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Buen video y muy completo vuestro análisis me soluciona muchas dudas,tengo una Peugeot Partner Combi Space del año 2002 y ya toca renovarla sin duda Peugeot Rifter tiene todas las mejoras necesita el antiguo Parnet.
¡Muchas gracias por tus palabras y dejarnos el comentario, Frank! Ya nos contarás qué tal te va con tu futuro vehículo y, bueno, ya sabes dónde encontrarlo con el mejor precio 👉 www.coches.com/ 😉
He visto cantidad de comentarios, unos , definen como monovolumen otros como furgonetas, otros que no es ni lo uno ni lo otro, entonces, que es? Lo que sí sabemos, que hay muchos seguidores, por su utilidad, práctica y versatilidad.
Pues aún hay más, Gonzalo... ¡la marca lo define como "ludovolumen" 🙄! La etiqueta correcta sería la de monovolumen, ya que está pensado en clave familiar, mientras que la furgoneta maximiza la carga 🤔🤔🤔 Sea como sea, nos quedamos con lo que dices: más allá de debates, destaca por ser un modelo útil, práctico y versátil 👌 ¡Gracias por el comentario!
Hola Álvaro. Los motores Puretech (y los Ecoboost de Ford, por ejemplo, tiene una correa de distribución húmeda (bañada con el aceite del motor) para alargar la vida de la correa. Evita que se seque y pierda elasticidad. Por eso se aloja la correa en el interior del motor con una tapa metálica hermética (las convencionales van simplemente tras una tapa de plástico).
Si que es posible. Facilita entrar en parkings y te ahorras unos 6 kg de peso. Eso sí, en los huecos de los tornillos podría entrar suciedad. Puedes encontrar tapones para esos agujeros en un taller para evitar ese problema
¡Gracias por apreciarlo! Pues mira, no lo apuntamos pero como siempre os contamos, dependemos muchas veces de los modelos que nos prestan las marcas 🤷♂️ No es exactamente igual, pero te dejamos el vídeo del Renault Kangoo Combi que hicimos, para que le eches un vistazo y nos digas qué te parece 👉 ua-cam.com/video/vHL9BMGJ6l4/v-deo.html 😉 ¡Gracias por comentar! 🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Me gusta este tipo de vehículo, pero me inclinaría por las versiones gasolina, las diesel ya están dando problemas. El hecho de tratar de reducir los contaminantes más temprano que tarde dan problema.
Los diésel requieren de mucha tecnología para reducir los niveles de NOx y partículas... y sí, es fácil que den problemas a poco que te descuides. Hemos probado el Berlingo (en lo básico este mismo coche), con motor Puretech de gasolina. Te dejamos el enlace por si te interesa leer la prueba noticias.coches.com/pruebas/citroen-berlingo-gasolina-prueba-opinion/338652
Lástima la calidad del audio, que mancha un poco el sensacional vídeo. Seguramente lo corregirán poco a poco y este será un canal referente de coches. Entre el Rifter y el Toyota Proace City, ¿cuál recomiendas o con cuál te quedarías y por qué? Gracias de antemano y enhorabuena por el pedazo de vídeo.
En nuestros principios sufrimos mucho con el sonido… si te fijas hasta llevábamos un cable con el micrófono, pero no lo podíamos usar en marcha… en vídeos más recientes hemos corregido el problema, por fin
Va en gustos. A mi me gusta y encaja el interior diferente del Rifter (que por fuera no es tan seria como la Proace). Y si bien la Toyota es algo más cara, también va más equipada
La version de carga es derivada de la version de pasajeros y no al reves. Primero diseñaron y pensaron su construccion para la version de pasajeros y una vez terminada, despues se pusieron con la version de carga.
Esperemos que sí. De hecho tenia tanto éxito que optaron por reducir el número de acabados en las versiones Combi… ya que las emisiones medias de su gama le podían crear problemas de multas en Europa
Buen video! Tengo una partner tepee (que todavia tira perfectamente con 210.000 km) y estoy esperando la entrega de mi nueva Rifter diesel 130 CV mañana mismo en Madrid. Que ganas!!!!
El Review es bueno y tienes mi dedito arriba, pero la comunicación en el vídeo es regulera, poco ritmo, cadencia lenta, algunos conceptos poco fluidos al explicarlos, eso hace que cueste llegar al final. Gracias por el trabajo de todas formas, acabo de comprar una. Ahora a esperar a enero 2022...
Yo ya la pedí en automático, me llega en noviembre de fábrica ya que no hay en stock, me han dicho que el motor no es muy potente, pero para lo que yo la necesito me viene de maravilla ya que tengo dos niños y un perro y nos gusta irnos de viaje o paseos... Veremos cómo me va con el coche cuando lo tenga 😉
La verdad es que si pones a Luis un poco más rápido es mucho más gracioso 😂 ¿Lo haces así para dar sensación de velocidad? Si le ponen una multa por ir demasiado rápido, ¿la puede recurrir? 🤔 Tu comentario deja más dudas que certezas...
Reconocemos que no quisimos forzar el reposabrazos izquierdo del asiento del copiloto... Y fuimos tan rápido con el vídeo que no leímos el manual de instrucciones del coche donde seguro que indicarían cómo realizar esta operación sin herramientas.
Gracias por tus palabras. En los planes de Peugeot estaba previsto llevar el Rifter al mercado argentino en 2019 o principios de 2020... no debería tardar.
¡Sin problema! Hay gente además que hace una base inferior de madera para poder guardar cosas debajo y no perder capacidad de carga con la cama puesta.
Estuve a punto de darte un negativo pero un 10 por acordarte de los obreros gallego y además made in españa ...te faltaron algunos detalles me dio la impresión que jo has tenido este tipo de vehículo ya que hubiese dicho las mejoras que se han venido desarrollando
Pues Luis el presentador pasó muchos km en una C15... en Galicia (como para no acordarse de los obreros gallegos de PSA y del resto de industria auxiliar). Gracias por no ponernos negativo ;-) ¿Qué detalles nos faltó reseñar que puedan ayudar a alguien que piense comprarla? No podemos contar todo porque si no los vídeos se nos convierten en películas
Para ser diésel, está bastante bien insonorizado. Puedes ver aquí más impresiones de conducción: noticias.coches.com/pruebas/peugeot-rifter-prueba-opinion/363727
Pues es interesante con 2 o tres niños. Si buscas coche con tres asientos detrás individuales, hace bien poco escribimos una guía para ayudar a encontrarlos noticias.coches.com/consejos/coches-tres-asientos-individuales-detras/390893
Tienes que mejorar el sonido. Especialmente en marcha. Además tener más preparado lo que vas a decir. El discurso se hace lento de más. Ten un guión aprendido en la cabeza para ir más fluido Solo lo digo con ánimo de mejorar.
¡Gracias, Rafa! Mira que le hemos apuntado a la escuela de Cristina Rota y le hacemos practicar frente al espejo, pero el tío ahí empeñado en hacerlo "a su manera", dice 😡😡😡
Luis o apagas el tractor o hablas mas alto, pero asi no se escucha nada, jajaja es broma. Para mejorar, yo hablaria de los cambios que tiene respecto a su anterior modelo, como las ventanillas traseras el freno de mano electronico, el FAP en los modelos gasolina. Yo tengo el modelo anterior con el motor 1.2 puretech 110cv y no me quejo, va muy bien en carretera no tiene FAP y en cuanto a consumos se puede mover entre 5.5 y 8 l depende de lo que le pises. Si es verdad que en puertos de montaña o en conduccion mas deportiva la diferencia con un diesel es abismal ya que los diesel no varian tanto en consumo y el gasolina se puede llegar a poner en 15l o mas. En cuanto a los diesel yo me quedaria con el motor 1.6 hdi probadisimo en cuanto a fiabilidad y consumo en modelos anteriores y no el 1.5 que dicen dan bastantes problemas. Tengo un 207 1.6 hdi con 200.000km y 12 años sin ninguna averia gorda, si k ha tenido averias pequeñas como el sensor de revoluciones o una pieza de plastico en el selector de marchas. Por lo demas un buen video y lo dicho a mejorar poco a poco para ser mas grandes un saludo para todo el equipo y para los trabajadores de vigo, gran detalle por parte de Luis encima en gallego.
Los diésel antiguos eran muy fiables, cosas de no contar con toda la tecnología anti contaminación de ahora: EGR, Adblue... y además gastaban menos (a costa de ser más sucios, claro). Ya vamos mejorando con el sonido. Además ese día la niña pequeña de Luis durmió poco ... y él también, se le. Ora algo cansado, ¿verdad? Luis é galego, de As Pontes, e sempre tira para a terra. ¡Apertas!
El "cockpit" de los nuevos Peugeot es especial. Luis ya comenta que a él en otros coches no le va bien y en este, donde se va sentado más erguido, le pareció mejor. Lo ideal es que lo pruebes, proque en función de tu estatura y forma de sentarte te convencerá más o menos.
Muy buen vídeo !! Excepto el audio interior y q gesticulas mucho con las manos y sueltas mucho el volante ... es solo crítica constructiva , espero no te molestes . Saludos
Sí, el sonido en la parte dinámica es pésimo. Los medios con los que contábamos no eran los mejores... Por suerte hemos mejorado mucho en ese apartado, comprando una grabadora en condiciones. Y sí, nos dice Luis que a él le pone de los nervios ver cómo otros porbadores sueltan el volante... y le pasa lo mismo en ocasiones. Le vamos a cambiar la medicación, a ver si mejora ;-) Gracias por tus palabras. Las críticas constructivas siempre se agradecen, Jose BCN
Gracias por los apuntes. El audio ya hemos trabajado por mejorarlo en las últimas producciones. En cuanto al tipo del vídeo... intentará no mover tanto los brazos y saberse mejor el guion en próximas ocasiones, palabra. Luego en persona no se mueve así y no es tan dubitativo hablando de coches, será cosa de los nervios 🤷🏻♂️
Gracias por lo lo primero. 100% de acuerdo en lo segundo, sobre todo la parte dinámica. En los últimos que hemos publicado contamos ya con más medios y el resultado es mejor.
@@cochescom el video está bien, es solo que uno se duerme escuchándolo, a lo mejor debería desayunar algo antes de hacer el vídeo. Un saludo! PD: sin ánimo de ofender ;)
Te respondo. propietario de una rifter con solo 5 días y 300 km gt line 1.5 130cv y le a salido avería gorda de distribución ojito con estos motores al que se la compre que compruebe muy bien el sonido del motor
@@franmarin3040 ¿Cón sólo 5 días? Obviamente, se trata de un problema de fábrica (y de control de calidad), que debería de arreglar la marca en garantía (y no es por defender a Peugeot, que ya son mayorcitos para hacerlo solos)
He leído los comentarios, por lo tanto no repetiré lo que ya hay dicho.
Tengo la GT line 130 cv diesel, encantado con ella, enamorado, tenía un laguna II acabe de el hasta el gorro, 18 años de averías electrónicas. En mi rifter llevo 11 500 km en 11 meses, arrastra el peso suyo y lo que le metas de sobra. El ruido dentro en marcha es mínimo, a la que pongas la radio no se oye absolutamente nada, una maravilla.
Para quitar el apoyabrazos izquierdo, simplemente se empuja hacia dentro, una vez levantado, giras más hacia atrás y sale en segundos sin ninguna herramienta, yo por mi trabajo lo suelo quitar bastante, llevo mantas y trapos para protegerla 😘🥰😜 en segundos se deja todo el espacio útil, enamorado, cómo ya he dicho... por ahora 😘!!
Llevo cambio manual, me gusta conducir y ni me plantée el automático, tengo el techo zenit y el cofre de atrás, es completita la mía.
El volante te haces con el enseguida, es cómodo. Y otra cosa, el volante se regula en altura y el asiento también, por lo tanto poco importa la estatura de la persona que conduzca, se regula muy bien todo.
El las review que veo decís cosas que realmente no molestan para nada, hay que ser muy tiquus miquis con esas cosas.
Yo mido 180 y peso 120 o más voy realmente cómodo conduciendo en ella, me da igual si es un suw, un coche o una furgoneta, para mi es perfecta, no quiero más coches, salir sobre todo del laguna me mataba, sobre todo si aparcaba al lado del bordillo, necesitaba una grúa para salir, aquí entro y salgo de maravilla, tantas veces cómo haga falta. Cada coche está diseñado para un servicio, este vale para todo, no harás carreras con el, no desafies a un coche a reprix, desafialo a ir cargado y hacer un viaje largo, ahí verás la diferencia 😘😜
Gracias por el video.
Un saludo.
Rafa.
Son coches que buscan gratificar al conductor en otros aspectos diferentes al tacto de conducción, deportividad... Y lo hacen realmente bien.
Lo de retirar el apoyabrazos... lo hicimos como dios manda en la prueba del Proace City Verso de Toyota ua-cam.com/video/Cw_nAIoeDuA/v-deo.html Es una operación muy sencilla (girar y apretar), que en esta prueba no comprobamos bien cómo se hacía -a veces no podemos pasar tantas horas con el coche como nos gustaría-.
Mil gracias a ti por tu extenso comentario.
Tengo un laguna 3 y tengo pensado una rifter, muy útil tu comentario, gracias
@@moisesgarcia4292 no te arrepentirás, coje caballos, la de 130 es una maravilla, si haces corto en subidas o con carga puedes echar en falta alguna de las bestias... Cv
No esperes el reprix del laguna, yo no lo echo en falta para nada, que descanso cuando me cambie de coche. Sigo encantado con mi Rifter 😘
El estigma de ser una "furgoneta" .....Tengo una Peugeot Partner Combi Space del año 2002 y es un roca ya ha cumplido sobradamente sin dar problemas, Rifter ha dado un gran salto con muchas mejoras en cuanto a motores mucho más potentes y prestaciones y comodidad que antes no tenía, sin duda volveré a confiar en Peugeot Rifter.
Y ahora solo con motores eléctricos crees que habrá problemas para el tema de emisiones?
Ninguna marca ha pagado multa… prefieren vender menos que pagarla. Han hecho bien sus cálculos
Como va el sistema de urea en este modelo? e visto comentarios negativos sobre lo del deposito del adblue que esta dando fallos. tenia pensado pillarmela pero ahora estoy en duda
Hubo en su día muchos problemas derivados del sistema de Adblue con este modelo y sus hermanos de Citroën y Opel, pero desde hace tiempo no oímos nada en los nuevos modelos
Que pasa ningun video nacional dd Peugeot Rifter? Quiero verlo en alguna consecionaria de mi Pais.
¿Pues y por dónde estás buscando, Christian? ¿Has echado un vistazo a nuestra web? Hazte un viajecito por aquí y te vuelves con alguna 😉 ¡Y gracias por el comentario! 🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Buen video y muy completo vuestro análisis me soluciona muchas dudas,tengo una Peugeot Partner Combi Space del año 2002 y ya toca renovarla sin duda Peugeot Rifter tiene todas las mejoras necesita el antiguo Parnet.
¡Muchas gracias por tus palabras y dejarnos el comentario, Frank! Ya nos contarás qué tal te va con tu futuro vehículo y, bueno, ya sabes dónde encontrarlo con el mejor precio 👉 www.coches.com/ 😉
Le subí la velocidad al vídeo para no dormir
Esperemos que los nuevos resultados gusten más... gracias por el comentario, nos ayuda mucho a mejorar
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- NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
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A 1,25x es perfecto
La calandra (de este modelo al igual q el de similares) me recuerda a la del Plymouth Invicta de 1959.
Esto es un trabajo para Grande
He visto cantidad de comentarios, unos , definen como monovolumen otros como furgonetas, otros que no es ni lo uno ni lo otro, entonces, que es? Lo que sí sabemos, que hay muchos seguidores, por su utilidad, práctica y versatilidad.
Pues aún hay más, Gonzalo... ¡la marca lo define como "ludovolumen" 🙄! La etiqueta correcta sería la de monovolumen, ya que está pensado en clave familiar, mientras que la furgoneta maximiza la carga 🤔🤔🤔 Sea como sea, nos quedamos con lo que dices: más allá de debates, destaca por ser un modelo útil, práctico y versátil 👌 ¡Gracias por el comentario!
Estos motores además de ser 3 cilindros llevan correa de distribución en lugar de cadena?
Hola Álvaro. Los motores Puretech (y los Ecoboost de Ford, por ejemplo, tiene una correa de distribución húmeda (bañada con el aceite del motor) para alargar la vida de la correa. Evita que se seque y pierda elasticidad.
Por eso se aloja la correa en el interior del motor con una tapa metálica hermética (las convencionales van simplemente tras una tapa de plástico).
Nunca compres este tipo de vehiculos en gasolina, compralos diesel siempre que puedas.
Hay la opción de quitarles las barras laterales de la baca?
Si que es posible. Facilita entrar en parkings y te ahorras unos 6 kg de peso. Eso sí, en los huecos de los tornillos podría entrar suciedad. Puedes encontrar tapones para esos agujeros en un taller para evitar ese problema
Excelente video! Una review actual de este vehiculo (2024) y de la Renault transit combi.
Gracias
¡Gracias por apreciarlo! Pues mira, no lo apuntamos pero como siempre os contamos, dependemos muchas veces de los modelos que nos prestan las marcas 🤷♂️ No es exactamente igual, pero te dejamos el vídeo del Renault Kangoo Combi que hicimos, para que le eches un vistazo y nos digas qué te parece 👉 ua-cam.com/video/vHL9BMGJ6l4/v-deo.html 😉 ¡Gracias por comentar! 🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Me gusta este tipo de vehículo, pero me inclinaría por las versiones gasolina, las diesel ya están dando problemas. El hecho de tratar de reducir los contaminantes más temprano que tarde dan problema.
Los diésel requieren de mucha tecnología para reducir los niveles de NOx y partículas... y sí, es fácil que den problemas a poco que te descuides. Hemos probado el Berlingo (en lo básico este mismo coche), con motor Puretech de gasolina. Te dejamos el enlace por si te interesa leer la prueba noticias.coches.com/pruebas/citroen-berlingo-gasolina-prueba-opinion/338652
En gasolina éste vehiculo tiene alto consumo.
Y todavia se dispara mas llegando a 11l/100km llevandolo cargado.
se te ha olvidado hablar de las ventanillas traseras ,que para mi es una de las mejores cosas que tiene este vehiculo.gracias
Cierto, es una gran ventaja que no tienen algunos rivales
Lástima la calidad del audio, que mancha un poco el sensacional vídeo. Seguramente lo corregirán poco a poco y este será un canal referente de coches. Entre el Rifter y el Toyota Proace City, ¿cuál recomiendas o con cuál te quedarías y por qué? Gracias de antemano y enhorabuena por el pedazo de vídeo.
Decir que el audio es por momentos. Veces que se escucha mucho el sonido exterior y otras que se escucha genial.
En nuestros principios sufrimos mucho con el sonido… si te fijas hasta llevábamos un cable con el micrófono, pero no lo podíamos usar en marcha… en vídeos más recientes hemos corregido el problema, por fin
Va en gustos. A mi me gusta y encaja el interior diferente del Rifter (que por fuera no es tan seria como la Proace). Y si bien la Toyota es algo más cara, también va más equipada
La version de carga es derivada de la version de pasajeros y no al reves.
Primero diseñaron y pensaron su construccion para la version de pasajeros y una vez terminada, despues se pusieron con la version de carga.
¿No fue el desarrollo paralelo?
@@cochescom no, primero se diseñó la de pasajeros y en base a esa desarrollaron la de carga.
Es precioso. Seguirán este tipo de vehículo en nuestro mercado?
Esperemos que sí. De hecho tenia tanto éxito que optaron por reducir el número de acabados en las versiones Combi… ya que las emisiones medias de su gama le podían crear problemas de multas en Europa
Entretenido ,pero vamos con ese animo casi me duermo un like para que mejores el animo
Gracias, Luis no había dormido nada bien ese día … y se nota. En vídeos más recientes puedes ver cómo es más animado
@@cochescom oh perdón no tenia esa información los sigue desde acá de Chile 🇨🇱 un abrazo
Buen video! Tengo una partner tepee (que todavia tira perfectamente con 210.000 km) y estoy esperando la entrega de mi nueva Rifter diesel 130 CV mañana mismo en Madrid. Que ganas!!!!
Disfrútala! Notarás el cambio, ya verás. Y muchas gracias por tus halagos, Jesús
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NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
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El Review es bueno y tienes mi dedito arriba, pero la comunicación en el vídeo es regulera, poco ritmo, cadencia lenta, algunos conceptos poco fluidos al explicarlos, eso hace que cueste llegar al final. Gracias por el trabajo de todas formas, acabo de comprar una. Ahora a esperar a enero 2022...
Bienvenido al club
Eran nuestros comienzos… y la bebe de Luis había tenido muy mala noche el día anterior. Disfruta de tu nueva furgoneta
Yo ya la pedí en automático, me llega en noviembre de fábrica ya que no hay en stock, me han dicho que el motor no es muy potente, pero para lo que yo la necesito me viene de maravilla ya que tengo dos niños y un perro y nos gusta irnos de viaje o paseos... Veremos cómo me va con el coche cuando lo tenga 😉
Es un vehículo práctico antes que cualquier otra cosa. Los niños lo disfrutan mucho
La pillaste en gasolina, prepara la cartera.
@@civertron9784 eso no es un problema para mí 😉👍
@@civertron9784 tampoco consume tanto
Perfecta elección para tu uso familiar
Buen video! saludos desde chile! gran video con mucho detalle
Gracias. Esperamos haber ayudado … incluso tan lejos como Chile 🇨🇱
Velocidad de repeoduccion del video. x 1.25 te lo aconsejo
La verdad es que si pones a Luis un poco más rápido es mucho más gracioso 😂 ¿Lo haces así para dar sensación de velocidad? Si le ponen una multa por ir demasiado rápido, ¿la puede recurrir? 🤔 Tu comentario deja más dudas que certezas...
Todavia la gente no se ha enterado que los reposabrazos se pueden quitar facilmente cuando se quiera sin ningún tipo de herramienta
Reconocemos que no quisimos forzar el reposabrazos izquierdo del asiento del copiloto... Y fuimos tan rápido con el vídeo que no leímos el manual de instrucciones del coche donde seguro que indicarían cómo realizar esta operación sin herramientas.
Solo hay que ojear el manual, una review muy pobre y falta de experiencia, pero poco a poco a todo se aprende, ánimo!
Estamos arrancando y creemos que a veces no contamos con todo el tiempo que nos gustaría. Gracias por tus palabras de ánimo
Muy bien mostrado el vehículo .se sabe cuando llegara a la Argentina desde ya gracias
Gracias por tus palabras. En los planes de Peugeot estaba previsto llevar el Rifter al mercado argentino en 2019 o principios de 2020... no debería tardar.
A la Argentina no llegará porque las roban antes de venderlas 😅
SE PUEDE METER UN COLCHON PARA DORMIR SI QUITAS LOS ASIENTOS?
¡Sin problema! Hay gente además que hace una base inferior de madera para poder guardar cosas debajo y no perder capacidad de carga con la cama puesta.
Estuve a punto de darte un negativo pero un 10 por acordarte de los obreros gallego y además made in españa ...te faltaron algunos detalles me dio la impresión que jo has tenido este tipo de vehículo ya que hubiese dicho las mejoras que se han venido desarrollando
Pues Luis el presentador pasó muchos km en una C15... en Galicia (como para no acordarse de los obreros gallegos de PSA y del resto de industria auxiliar). Gracias por no ponernos negativo ;-) ¿Qué detalles nos faltó reseñar que puedan ayudar a alguien que piense comprarla? No podemos contar todo porque si no los vídeos se nos convierten en películas
Buenas, iría bien la 130 cv y 300 de par para remolcar una caravana de 750kgs.
Gracias
No deberías tener demasiado problema con esas cifras si realizas una conducción tranquila, Dani
@@cochescom muchísimas gracias por la respuesta, la tengo en cuenta.
Suena mucho?
Para ser diésel, está bastante bien insonorizado. Puedes ver aquí más impresiones de conducción: noticias.coches.com/pruebas/peugeot-rifter-prueba-opinion/363727
Ste hombre sta enpanao
Qué raro, pensábamos que esa mañana le habíamos dado a Luis la dosis de café que necesita para funcionar ☕️
Ojalá Peugeot Argentina traiga esa versión router
Es un buen coche, muy práctico
Muy bueno, me encantaría comprarlo, es necesario para la familia numerosa
Pues es interesante con 2 o tres niños. Si buscas coche con tres asientos detrás individuales, hace bien poco escribimos una guía para ayudar a encontrarlos noticias.coches.com/consejos/coches-tres-asientos-individuales-detras/390893
@@cochescom Muchas gracias
Tienes que mejorar el sonido. Especialmente en marcha.
Además tener más preparado lo que vas a decir. El discurso se hace lento de más. Ten un guión aprendido en la cabeza para ir más fluido
Solo lo digo con ánimo de mejorar.
¡Gracias, Rafa! Mira que le hemos apuntado a la escuela de Cristina Rota y le hacemos practicar frente al espejo, pero el tío ahí empeñado en hacerlo "a su manera", dice 😡😡😡
Cuanto vale?
Aquí tienes todos los precios: www.coches.com/coches-nuevos/Peugeot-Rifter/
Luis o apagas el tractor o hablas mas alto, pero asi no se escucha nada, jajaja es broma.
Para mejorar, yo hablaria de los cambios que tiene respecto a su anterior modelo, como las ventanillas traseras el freno de mano electronico, el FAP en los modelos gasolina.
Yo tengo el modelo anterior con el motor 1.2 puretech 110cv y no me quejo, va muy bien en carretera no tiene FAP y en cuanto a consumos se puede mover entre 5.5 y 8 l depende de lo que le pises. Si es verdad que en puertos de montaña o en conduccion mas deportiva la diferencia con un diesel es abismal ya que los diesel no varian tanto en consumo y el gasolina se puede llegar a poner en 15l o mas. En cuanto a los diesel yo me quedaria con el motor 1.6 hdi probadisimo en cuanto a fiabilidad y consumo en modelos anteriores y no el 1.5 que dicen dan bastantes problemas.
Tengo un 207 1.6 hdi con 200.000km y 12 años sin ninguna averia gorda, si k ha tenido averias pequeñas como el sensor de revoluciones o una pieza de plastico en el selector de marchas.
Por lo demas un buen video y lo dicho a mejorar poco a poco para ser mas grandes un saludo para todo el equipo y para los trabajadores de vigo, gran detalle por parte de Luis encima en gallego.
Los diésel antiguos eran muy fiables, cosas de no contar con toda la tecnología anti contaminación de ahora: EGR, Adblue... y además gastaban menos (a costa de ser más sucios, claro).
Ya vamos mejorando con el sonido. Además ese día la niña pequeña de Luis durmió poco ... y él también, se le. Ora algo cansado, ¿verdad?
Luis é galego, de As Pontes, e sempre tira para a terra. ¡Apertas!
Me encanta el coche pero el volante no me acaba de convencer.
El "cockpit" de los nuevos Peugeot es especial. Luis ya comenta que a él en otros coches no le va bien y en este, donde se va sentado más erguido, le pareció mejor. Lo ideal es que lo pruebes, proque en función de tu estatura y forma de sentarte te convencerá más o menos.
Si te gusta el coche pero no el volante, puedes ver la Toyota, la Opel o la Citroën. Seguro que alguna de estas tres te acaba por gustar.
Muy buen vídeo !! Excepto el audio interior y q gesticulas mucho con las manos y sueltas mucho el volante ... es solo crítica constructiva , espero no te molestes . Saludos
Sí, el sonido en la parte dinámica es pésimo. Los medios con los que contábamos no eran los mejores... Por suerte hemos mejorado mucho en ese apartado, comprando una grabadora en condiciones.
Y sí, nos dice Luis que a él le pone de los nervios ver cómo otros porbadores sueltan el volante... y le pasa lo mismo en ocasiones. Le vamos a cambiar la medicación, a ver si mejora ;-)
Gracias por tus palabras. Las críticas constructivas siempre se agradecen, Jose BCN
Como Me gusta Peugeot Patner Citroen Berlingo Opel combo aficiónado las furgonetas por mi abuelo mi
Bisabuelo
Nos alegramos!
Con la motorización de 6.0 diesel Hdi y la caja cvt de 8 velocidades mo gasta nada sólo 5 litros cada100 en ruta y en ciudad más o menos 7 litros
Sí que hace buenos consumos, sí
el video bien, el audio bastante por mejorar, y el tipo del video... gesticula mucho, duda mucho y se le nota que se olvida lo que iba a decir
Gracias por los apuntes. El audio ya hemos trabajado por mejorarlo en las últimas producciones. En cuanto al tipo del vídeo... intentará no mover tanto los brazos y saberse mejor el guion en próximas ocasiones, palabra. Luego en persona no se mueve así y no es tan dubitativo hablando de coches, será cosa de los nervios 🤷🏻♂️
@@cochescom igual se ganaron mi suscripción y mi like, buen trabajo seguid asi.
📝
What?
Dice que toma nota
Buen vídeo, muy mal audio.....
Gracias por lo lo primero. 100% de acuerdo en lo segundo, sobre todo la parte dinámica. En los últimos que hemos publicado contamos ya con más medios y el resultado es mejor.
¿Alguien arrastra una caravana de 1300mma con la diésel de 130cv?
Sin la diesel ya te decimos que ni lo sueñes... 🙄
No se te escucha dentro del coche 🚗
En nuestros primeros vídeos teníamos muchos problemas técnicos con el sonido… por suerte la tecnología ha venido a nuestro rescate
*Muy chulo, pero por ese precio me pillo el Mazda CX5, y además es más económico...* 🤔
Son conceptos de coche muy diferentes. Y los descuentos del Rifter mucho mayores, bajan mucho los precios de tarifa
Que le den una descarga!
Pero una pequeñita, que no queremos quedarnos sin él... Para la próxima llevaremos una dosis extra de café para luchar contra el madrugón.
qué poca sangre tiene
Sentimos que no te guste, RAPTOR
@@cochescom el video está bien, es solo que uno se duerme escuchándolo, a lo mejor debería desayunar algo antes de hacer el vídeo. Un saludo! PD: sin ánimo de ofender ;)
La verdad es que se grabó temprano. Le daremos otro café ☕️ extra para los proximos
Raptor, es usted muy maleducado y criticón
@@carlos-dn3xq jajaja un saludo!
ºº
ºº NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
º
º
¿Has tenido malas experiencias con alguno de sus modelos?
@@cochescom . Con un 3008, una nefasta experiencia.
Gracias, coches.com
Te respondo. propietario de una rifter con solo 5 días y 300 km gt line 1.5 130cv y le a salido avería gorda de distribución ojito con estos motores al que se la compre que compruebe muy bien el sonido del motor
@@lopezben3023 ¿Cuál fue el problema en concreto? Por si puede ayudar a otros usuarios
@@franmarin3040 ¿Cón sólo 5 días? Obviamente, se trata de un problema de fábrica (y de control de calidad), que debería de arreglar la marca en garantía (y no es por defender a Peugeot, que ya son mayorcitos para hacerlo solos)
wn fome para presentar
Ha mejorado con el tiempo, mira algún vídeo más reciente!