Ne Nedir? | Benzinli ve Dizel Motor Arasındaki Farklar

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 6 лют 2025
  • Ne Nedir?'in bu bölümünde dizel motor nasıl çalışır, benzinli motordan farkı nedir, dizel motorlar neden daha az yakar sizler için anlattık.
    Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
    SOSYAL MEDYA HESAPLARI
    Instagram: / anlatanadamlar
    Kişisel Instagram: / dcnkr
    Kişisel Instagram: / tugberkkececioglu
    Kişisel Facebook: / dogacan.kara.9
    Kişisel Facebook: / tugberk.kececioglu

КОМЕНТАРІ • 647

  • @AnlatanAdamlar
    @AnlatanAdamlar  7 років тому +81

    Bu videomuzda sizlerin sıklıkla sorduğu, benzinli ve dizel motorun farklılıklarını anlattık. Anlatmamızı istediklerinizi yorum olarak yazmayı unutmayın.

    • @mustafakurt7374
      @mustafakurt7374 7 років тому +5

      Anlatan Adamlar Aynı kullanım şartlarında Dizel motorlu araç mı yoksa Benzin li motorlu araç mı daha uzun ömürlü olur ?

    • @TheBrkkrtls
      @TheBrkkrtls 7 років тому +3

      dizel partikül filtresinin islevini de anlatabilir misiniz? Ayrica hangi kosullarda benzinli, hangi kosullarda dizel arac tercih etmeliyiz?

    • @keremmkerem3761
      @keremmkerem3761 7 років тому +6

      mazot çok kurum biriktirdiiği için partikül filtresi o kurumları yakar temizler benzin mazota göre daha temiz bir yakıttır.

    • @serkancavusoglu9371
      @serkancavusoglu9371 7 років тому

      gayet güzeldi keyifle izledim... teşekkürler anlatan adamlar

    • @selimylmazer2177
      @selimylmazer2177 7 років тому +1

      Abiler Toyota VELVAMATİC anlatırmısınız

  • @erenuz5033
    @erenuz5033 7 років тому +4

    sarkı dinlemek için UA-cam a girdim eski kayıtlardan bu video cıktı izledim, sarkı dinlemiş kadar zevk aldım , adam ne güzel anlatıyor yaa şiir gibi ;) tam anlamamış olsam da teşekkürler :)))

  • @muratzengin6320
    @muratzengin6320 7 років тому +200

    anlatim kalitesi çok iyi

  • @gorkemyilmaz1169
    @gorkemyilmaz1169 7 років тому +1

    Cok tesekkurler, cok guzel bir videoydu. Ufak birsey eklemek istiyorum sadece. Benzinli motorlardan bahsederken, gaz kelebeginin acilarak iceri daha fazla hava almasindan bahsettiniz. Bunu gaz kelebeginin ayari ile oynanarak iceri giren havanin hizi arttirilmasi (dar hacim - daha fazla hiz) olarak bahsedersek sanirim daha dogru olur. Tesekkurler tekrardan.

  • @MertcanT98
    @MertcanT98 5 років тому

    Bugün saat 19 da motorlar sınavım var son tekrar olsun diye izliyorum, ağzınıza sağlık

  • @Oxobis61
    @Oxobis61 5 років тому

    Dizel motor gaz kelebegi olmadan nasil calisiyor sonunda anladim. COK TEŞEKKÜR EDERİM 🤗

  • @GorkemYilmaz06
    @GorkemYilmaz06 7 років тому +3

    Fren sistemlerinden bahsedebilirsiniz seramik,hava soğutmalı diskler falan. cruise control nedir nasıl çalışır bundan da bahsedebilirsiniz.Ne nedir serisi çok yararlı böyle devam edin lütfen

  • @baturaykeskin9914
    @baturaykeskin9914 3 роки тому

    Sizin videolarını izledikten sonra kafamda soru kalmiyor teşekkür ler

  • @xz389
    @xz389 7 років тому +1

    Kısa, öz ve aynı zamanda detaylı bilgilendirilme ancak bukadar olur, çok teşekkürler bilgilendirmeniz için👍

  • @yesilozan
    @yesilozan 7 років тому +1

    Dizel makinalarda da içeri giren hava doğrudan yanmayı etkilemektedir, o yüzden supercharge veya turbocharge lar vardır ve bunların tepki süresine göre yanma ayarlanmaktadır, istediğiniz kadar içeri yakıt verin eğer besleme havası yetersizse verimsiz yanma olur yanmamış yakıt art yanma ile egzostan dışarı atılır. Bir de benzin ve dizelin kendi kendine tutuşma sıcaklığından bahsedilmemiş, sıkıştırma oranlarının temelinde bu yatmaktadır. Emeğinize sağlık kolay gelsin.

  • @hakanmertyigit9116
    @hakanmertyigit9116 7 років тому +262

    Dizel motorlar neden az yakar demişsin ama anlattığın konu bence biraz alakasız kalmış dizel motorun az yakmasının en büyük etkeni piston kolu benzinli motora göre daha uzundur yani krang milinin 360 derecelik dönüşü dizel motorda daha uzun ve daha güçlü dönme etkilidir yani benzinin çok hızlı bir yanma süresi vardır bir anda yanar ve biter mazotunsa yanma süresi çok uzun sürer yani benzinli motorda 3000 devir normal iken aynı gücü dizel motorlarda 2000 devirdir. Hele otobüs veya kamyon gibi büyük hacimli motorların normal çalışma devirleri 1000 rpm dir buda şu demek oluyor 4 zamanlı motor 1.5 iş yaptığında dizel motor henüz 1 zaman yapmış oluyor kaba taslak böyle diyebiliriz. Fazla uzattım kusura bakma piston kolunun uzun olması demek N=yük*dikuzaklık yani daha öncede dediğim gibi disel motorun piston kolunun uzun olması benzinli motora göre daha fazla tork ürettiği anlamına gelir.

    • @tanererkaymaz2072
      @tanererkaymaz2072 6 років тому +49

      Aslında esas neden yakıtların kimyasal özelliklerinin farklı olmasından kaynaklanıyor. Aynı miktarda motorin ve benzin yakıldıklarında ortaya çıkan enerji miktarı farklıdır. 1 litre motorinden elde edilen enerji yaklaşık 1,5 litre benzinden elde edilen enerjiye denk gelmektedir. Bu nedenle piston kolunu daha fazla itme gücü açığa çıkar ve piston kolunun daha uzun olması gerekir. Böylece dizel motor benzinli motordan daha verimlidir ve doğal olarak ta ekonomiktir.

    • @necmiyaman7524
      @necmiyaman7524 5 років тому +3

      Dizel motorlarda sıkıştırma oranı benzinli motorlara nazaran daha fazla demiş.. bundan dolayı verim yüksek ve tüketim az demiş.. yanlış mı??

    • @etusch
      @etusch 5 років тому +3

      Bence de güzel anlatamamış ama senin söylediğin de hiç olmamış. Beni izle.

    • @deqpoy
      @deqpoy 5 років тому +11

      adam zaten sıkıştırma oranından bahsederken bunu söyledi mevzunun direkt bununla alakası yok. bir amerikan hemi motorun piston kolu benim 1.6 hdi motorun piston kolunu uzunluk olarak 4 ile çarpar bu hemi'nin daha az mı yakacağı manasına gelir, tabiki de hayır. dizelin alametifarikası pompanın vermiş olduğu yüksek basınç ile enjektörün sağladığı püskürtme yöntemidir, zira mazot hepimizin bildiği gibi kolay kolay tutuşmaz, yanan ateşe dökseniz ateş söner :)

    • @車者銀河搭
      @車者銀河搭 5 років тому

      Helal sana, bu nedenle yük ve arazi araçlarında yüksek storklu(piston gezinme mesafeli), silindir sayısı az dizel motorlar kullanılır. Bu motorlar alt devirde yüksek tork üretir.

  • @yasirates1848
    @yasirates1848 7 років тому

    Bu kıymetli anlatım için teşekkür ederim. anlatım hızınızı biraz düşürmeniz bizler için daha faydalı olacaktır.

  • @aydantambay6444
    @aydantambay6444 7 років тому +4

    Tüketici açısından bakıldığında benzinli ya da dizel motorların yaygın olması tamamen o ülkedeki yakıt fiyatları ile alakalıdır. Kıyaslamayı ülkelere göre yaparsanız yanılırsınız. Örneğin; Amerika da benzinin galon fiyatı 2-2,5 dolar arasındadır o yüzden dizel kullanımı mantıklı değildir. Zaten teşvik te edilmemektedir. Avrupa da dizel ya da lpg li araç kullanımı yakıt fiyatlarından dolayı yaygındır.
    Türkiye de de durum yaklaşık Avrupa ile aynıdır. Bence hesaplama yaparken gelirinizin ne kadarını otomobil yakıtına veriyoruz? Benzin mi dizel mi kullanmalıyım ın cevabı bu şekilde bulunur.
    Bilgilendirici videolarınız için teşekkür ederim.

    • @kazim0kazim
      @kazim0kazim 6 років тому

      cok kilometre yapiyorsaniz Dizel araç daha verimli olur

  • @yasinhundur9736
    @yasinhundur9736 7 років тому

    Allah razı olsun abi daha iyi anlaticak adam tanımam sen anlat sabaha kadar dinleyelim😂 Emeklerinizin bir karşılığı olmalı abi 🤚

  • @mustafapehlivan6373
    @mustafapehlivan6373 7 років тому

    çok çok keyifliydi ama çok kısa anlattınız keyifle izlerken elektrik kesilmiş gibi hissettik :)

    • @AnlatanAdamlar
      @AnlatanAdamlar  7 років тому +1

      Herkese hitap etmesi açısından genelde videoları kısa tutuyoruz :)

  • @tolgatalun8970
    @tolgatalun8970 5 років тому +4

    Dostum emeğine sağlık harika bir anlatım olmuş açıklayıcı, anlaşılır ve sade bir dille inanılmaz keyif alarak izledim. Başarılarının devamını dilerim. .

  • @tcmetehanalkan4310
    @tcmetehanalkan4310 3 роки тому

    Abi sen tek kelime ile kralsın okulda anlatılmayanları anlatıyorsun

  • @mikailciraci
    @mikailciraci 5 років тому +1

    güzel anlatım olmuş kardeşim eline sağlık. yalnız dizel motorlarda yakıt yine emme zamanında püskürtülür dolayısıyla dizel motor hava yakıt karışımının sıkışınca patlaması prensibiyle çalışır. sen videoda sıkışan havaya yakıt püskürtülünce yanma olur demişinde o biraz eksik olmuş düzeltmek istedim.

    • @yunusemreengin1389
      @yunusemreengin1389 7 місяців тому

      Peki dizellerde bu hava-yakıt karışımı nasıl sağlanıyor? Karbüratör yok

  • @oguzhankorkmaz5552
    @oguzhankorkmaz5552 7 років тому

    abi sayenizde tekbik lise okuyan arkadaşlarımıza ders verir nitelikte olduk emeğinize sağlık

  • @emrahk290
    @emrahk290 4 роки тому

    Gerçekten teknik bilgiyle anlayan adam çok teşekkür ederim

  • @tolunayozdil841
    @tolunayozdil841 6 років тому

    dizel ve benzin yakitlarindan beklenen ozellikleri anlatirmisiniz.Teşşekkurler

  • @tekintas1895
    @tekintas1895 7 років тому

    Diesel motorla benzinli motor arasında ki en ciddi fark hava sıkıştırma oranlarının farklılığından kaynaklanır tabi ki bunu yakıtla desteklersiniz devamında ateşleme sistemi gelir

  • @zekirdek27
    @zekirdek27 7 років тому +5

    Yine çok güzel bir video olmuş.
    Birde aradaki maliyet farklarının nedenlerini(Bakım maliyetleri de dahil) ve aradaki farkın kullanım uzunluğuna göre bakıldığında,hangisinin tercih edilmesi gerektiğini anlatırsanız memnun oluruz.

  • @paradise618
    @paradise618 3 роки тому

    insan kalbi gibi mühendislik çok başka selamlar

  • @hasanunlu4384
    @hasanunlu4384 7 років тому +1

    Yine, çok açık ve anlaşılır bir dille anlatılmış, güzel bir tanıtım videosu olmuş. Tebrik ederim... Sizlerden bu videoda da bahsini ettiğiniz Atkinson ve Otto çevrim (motor) farkını anlatan bir video bekliyorum...

    • @AnlatanAdamlar
      @AnlatanAdamlar  7 років тому

      Teşekkürler :) ilerleyen zamanlarda gelecek Atkinson çevrimi de

  • @VforVendetta34
    @VforVendetta34 7 років тому +1

    her videonda biraz daha hayran oluyorum. elinize saglik. cok guzel olmus

  • @mehmetalizafer7525
    @mehmetalizafer7525 7 років тому +25

    mühendis olduk be kardeşim :D sayenizde bi takım çantasıyla arabayı şasiye kadar söküp takacak kıvama geldim

    • @mehmetalizafer7525
      @mehmetalizafer7525 7 років тому +4

      Geyiği ciddiye alan arkadaşa +1

    • @muraterdener6520
      @muraterdener6520 7 років тому +2

      Bide üzerine chris fix aç sanayiye koşarsın valla :D

    • @ferhatcekic4943
      @ferhatcekic4943 6 років тому

      mühendislik o değil işte ona mekanikçilik denir 😄😄😄

  • @tekintas1895
    @tekintas1895 7 років тому

    Eksik bilgi Mıtsubishi GDİ motorla başlayan benzin direkt enjeksiyon sistemlerinde benzin diesel gibi direkt pistonun tepesine püskürtme yapar, sizin anlattığınız eski motor teknolojilerinde var bunu da ekleyin. Volkswgen in ve Audi nin vs diger firmalarda FSİ teknolojisini kullanıyor.

  • @gomisbatafemi7431
    @gomisbatafemi7431 6 років тому +6

    Hocam mükemmel iş yapıyorsunuz

  • @TLG58
    @TLG58 7 років тому +18

    Ayrıca dizel motorlarda yüksek sıkıştırma oranı için piston kolunun da uzun olması gerekir. Piston kolunun uzun olması da torkun yüksek olmasını sağlar (fizik kuralları), ancak dezavantajı ise yüksek devir çevirse bile güç üretemez.

    • @soylu.serdar
      @soylu.serdar 7 років тому

      Tolga C. tamam işte youtuberda onu diyor zaten dolaylı olarak kol uzun olursa daha fazla ileri gider tam sıkıştırma anındaki oda hacmi küçük olur ve en gerideki haline oranladığında bu oran büyüksr max. verim alınır diyor

    • @gandalf94013
      @gandalf94013 7 років тому +1

      Fizik kuralı olan kolun uzun olması yüksek tork üretir prensibindeki kol, dönme eksenine olan uzaklıktır. Motorlarda krank üzerindeki mesafeye denktir. Piston kolu ile alakası yoktur.

    • @TLG58
      @TLG58 7 років тому

      gandalf94013 piston kolu demedim zaten kuvvet x yol torku verir dedim

    • @soylu.serdar
      @soylu.serdar 7 років тому +1

      piston kolu derken nereyi kast ediyorsunuz tam çözemedim belki yanlış yerden bahsediyoruz ama benm anlattığım mevzu videoda geçen sıkıştırma hacim oranı piston koluyla alakası yok diye bişe yok

    • @TLG58
      @TLG58 7 років тому +3

      Ya ben anlatamadım ya da siz anlatamadınız ama olsun herkes anlamış gibi :)

  • @ilkaysinik1
    @ilkaysinik1 7 років тому +5

    Merhaba öncelikle emeğinize sağlık,sizden birde normal şartlarda dizel ve benzinli motorlar arasındaki bakım maliyet leri ni kıyaslama yaparak hangisinin ekonomik olduğu hakkında bizi bilinçlendirecek video istyoruz

  • @mehmetucar4170
    @mehmetucar4170 3 роки тому

    araç alırken nelere dikkat etmeliyiz kanalınıza baktım ama bulamadım genel başlıklar altında kapsamlı bir video olsa iyi olur şimdiden teşekkürler

  • @erenyesilgöz2937
    @erenyesilgöz2937 4 роки тому

    ABİ MAŞALLAH ÇOK AKICI GÜZEL ANLATIYORSUN

  • @isakemerdere5416
    @isakemerdere5416 7 років тому

    senin gibi kaliteli youtuber görmek sevindirici öncelikle bunu söylemek istiyorum.
    isteğime gelirsek bilindiği gibi Türkiyede yakıt litre fiyatları çok yüksek havalar da ısınıyor klima ile ilgili bir video yaparsan sevinirim kullandığım araç fiat fiorino 1.3 multijet dizel

    • @AnlatanAdamlar
      @AnlatanAdamlar  7 років тому +1

      +İsa Kemerdere Klima videomuz var. Ne Nedir playlistinde bulabilirsiniz :)

  • @warhyena
    @warhyena 7 років тому

    dizel aslında yoğunşuk olarak ağır olduğu için 1 litre yakınca sanki az yakmış gibi oluyoruz ama kg cinsinden bakarsak pek de farkı yok gibi gibi :) beyler başarılarınız devamını diliyor her konuda yardıma ihtiyacınız olur ise elimden geleni yapma sözü veriyorum :)

  • @kaankorkmaz7868
    @kaankorkmaz7868 7 років тому

    HAZIRLAYANLARIN ELLERİNİ SAĞLIK SİZDEN ELEKTRİKLİ MOTORUNDA İNCELEMESİNİ BEKLİYORUM

  • @tatar7252
    @tatar7252 7 років тому +2

    Kolay gelsin cok güzel paylasimlar yapiyorsunuz tebrik ederim sizleri, birde normal Dizel ile Premium (Euro yada Ultimate) Dizel arasindaki farki anlatirmisiniz

  • @mehmethhjkhgujj
    @mehmethhjkhgujj Рік тому

    Allah razı olsun kardeşim. Çok güzel anlatmışsın

  • @lg_mec
    @lg_mec 7 років тому

    helal olsun hocam feyza hocaya sormustum bu soruyu bilmiyoum dedi uygulamasini

  • @muratkaansak7360
    @muratkaansak7360 5 років тому

    avans ayarını anlatan bir video çekebilir misiniz? dizel ve benzinli için

  • @osmanaksoy9780
    @osmanaksoy9780 7 років тому +6

    usta lpg li motorları anlatan video varmi nedir nasildir verimlimidir benzin ve dizelden iyi yani kotu yani nedir ...

  • @aliaracteknik
    @aliaracteknik 3 роки тому

    Hakan mertyiğit arkadaşım anlatan adamların dediği gibi,dizellerin sıkıştırma oranı yüksektir,yani bu şu demek oluyor,sıkıştırma oranı ne kadar yüksekse,silindirde hacim o kadar çok daralır,dar yere yakıt enjekte edildiği zaman,zaten sıkıştırmadan dolayıda havanında ısınacağından dolayı,yakıtın tamamı yanmış oluyor,yani dar yerde yakıtın tamamının yanması daha kolay olur,zaten dizellerinde biyel kolu biraz daha uzun olduğundan az yakıtla daha çok iş yapmış olur,yani az yakıtla volant daha fazla döner.Benzinlilerdede olay tam tersi,sıkıştırma oranı daha düşük,havanın sıkışma oranıda düşük,yani yakıt daha fazla yere yayılıyor,bujide her alanı ateşleyemeyeceğine göre yek bir noktafsn ateşlediğine göre,benzinlilerde yakıtın tamamı yanmadan eksozdan yanmayan gazı dışarı atmış oluyor,bu da benzinli araçların daha fazla yakıt yaktığı anlamına gelir

  • @enesfatihkarabal4529
    @enesfatihkarabal4529 7 років тому

    Bir de sıklıkla duydugumuz dizel arabayi devirli mi kullanmak gerekiyor bununla ilgili video paylasirsaniz cok iyi olur.

  • @mehmetkaya9334
    @mehmetkaya9334 4 роки тому

    içten yanmalı motorlarda benzinde yanma dizel de is patlama olduğu için dizel daha sağlam malzemeden yapılması gerekiyor ve arıza durumlarında masrafı çok yüksek olur.

  • @rgok57
    @rgok57 4 роки тому

    Dostum videoların çok güzel ama ben başka bir konudan bahsetmek istiyorum. 5:47 dakikalık bir videoya 27 dakikalık reklam koymak kimin fikriydi acaba?

  • @kerem9835
    @kerem9835 7 років тому

    video yine güzeldide benim önerim olucak yine konu hakkında,abi biraz bizim milletin yaptığı ngüncel olan konularıda ele alın bence mesela koylower yay hedırs düz boru , downpipe , warex ,difizör, vs vs vs böyle arabaya takılan parçaları çalışma prensibini nası kullanılması gerektiği genelde doğru bilinen yanlışlar bunların arabaya verdiği zararlar gibi şeyleri çekerseniz hem sizden doğru anlattığınız için bilgi sahibi oluruz hemde en az bi 10 video çıkar bu tip şeylerden saygılar sevgiler.

  • @bendendeniz3896
    @bendendeniz3896 7 років тому +2

    İzlemeye başlamadan beğenmek :)

  • @Mert131E30
    @Mert131E30 7 років тому

    Birde şöyle bişey var dizel araçları gölgede bırakacak bi teknoloji geliştiriyor Mazda'nın SkyActive teknolojisi ile 1 Litre benzinle 30 km gitmeyi hedefliyor eğer bunu başarırsa dizel motorlarla aynı yakıt tüketimi oranına gelecek ve benzinli araç severler için ve doğa için iyi bir sonuç alınır diye düşünüyorum.

  • @hakanmertyigit9116
    @hakanmertyigit9116 7 років тому

    Okudum bazı arkadaşlar dizel motorlar hakkında bazı düşüncelerini ve korkularını yazmışlar benzin mazota göre daha kuru bir yakıttır yani mazot biraz yağlı bir yakıttır ve mazoton yanma işlemi konturolsüz ve güçlü olduğu için dizel motorlar daha kuvvetli malzemeyle üretilirler yani sürtünme olayı benzinli bir motora göre daha azdır benim tercihim herzaman için dizel motor

  • @bedriyank2679
    @bedriyank2679 7 років тому

    tam istedigim kanal helal olsun

  • @ozguncangumrah
    @ozguncangumrah 7 років тому

    Harika bir kanal gerçekten!

  • @OfisLab
    @OfisLab 7 років тому

    çok iyi bir anlatım, ağzınıza sağlık

  • @Bbb3435.
    @Bbb3435. 3 роки тому

    Ülkede benzin mazottan daha pahali olmali kanısı var son zamlardan sonra bu konusuluyor bu konuyu ben biliyorum ama sizden bir video yapmanizi rica ediyorum.

  • @selcuksen
    @selcuksen 5 років тому

    turbosuz dizellerle alakalı bilgi bulmakta zorlanıyorum, nasıl kullanmalıyım motor ömrünü nasıl uzatabilirm v.s. bi dünya sorum var ama cevap az, konuyla alakalı bi video çekseniz çok güzel olurdu, teşekkürler

  • @ksksessizz
    @ksksessizz 3 роки тому

    Süper videolarınız var, çok şey öğrendim elinize sağlık

  • @atacansanli6142
    @atacansanli6142 7 років тому

    Dizel mi benzinmi benzin&LPG mi daha uzun omurlu bu konuda video yaparsaniz cok iyi olur

  • @Can06MotoVlog
    @Can06MotoVlog 4 роки тому

    Merhabalar hangi motor daha fazla ısınır hangi motorun egzoz sistemi daha fazla ısınır bi video yapabilir misiniz?

  • @useruseruser535
    @useruseruser535 6 років тому

    yüksek kilometreli dizel ve benzinli araçlar hakkındada video olsa iyi olurdu

  • @physicistmehmetsaitkzltas4325
    @physicistmehmetsaitkzltas4325 5 років тому +1

    Çok kaliteli bir kanal.
    Adamlarsınız!..

  • @Mert-qi9mi
    @Mert-qi9mi 5 років тому

    Mazotun kimyasal bileşimindeki bağların benzine göre daha uzun olmasından dolayı mazotun benzine göre daha uzun sürede yandığını ve daha az enerji açığa çıkarttığını duymuştum. Bu doğru mu ve doğruysa yakıt ve performans konusunda ne kadar etkili?

  • @ardaazazexx
    @ardaazazexx 7 років тому +9

    detaylı araba temizlik videosu yap bro

  • @moustophozor652
    @moustophozor652 7 років тому

    Ağzınıza sağlık çok güzel anlatıyorsunuz başarılarınızın devamını diliyorum.

  • @MsMranyway
    @MsMranyway 7 років тому

    Hiç mazot yada benzin sıkıntısı olmasa yani hepsi 1 tl olsa lt'si. Hangisi daha iyi ? Benzinlimi almak daha iyi mazotlumu? Mazot tork yüksek oluyor benzin dahamı yavaş kalır?

  • @ShSh_87
    @ShSh_87 7 років тому

    Hangi sıkıştırma oranına hangi oktan benzin gerektir? bununla bağlı bi araşdırma yaparmısınız

  • @fatihdegirmenci4771
    @fatihdegirmenci4771 3 місяці тому

    Dizel motorlar aşırı gürültülü çalışmanın bir nedeni de yüksek orandaki yani 18 barlık sıkıştırma ile alakalıdır. Bunu şöyle test edebilirsiniz yokuştan aşağı bir yolda viteste inerken motor gürültüsünün motora yakıt gitmese bile aynı gürültüde devam ettiğidir bu da şunu demektir gerektirir yüksek sıkıştırma yani yüksek kompresör basıncı yüksek çalışma gürültüsü gerektirmektedir

  • @furkaanseyhaan
    @furkaanseyhaan 7 років тому

    Çok başarılısınız. Tebrik ederim. Burkulma direnci hakkında video çeker misiniz? Teşekkürler.

  • @abdc9303
    @abdc9303 4 роки тому

    Bugün az daha çalışır bnznli caddy i bidaha çalıştırcaktm sessizlikteeeen😊👍🏻👌🏻

  • @erdemerdem6457
    @erdemerdem6457 7 років тому

    Bu videonun arkasından birde benzinli turbo motorları anlatırmısınız.Mesela wv'nin tsi motorunu.

  • @furkangeneration4754
    @furkangeneration4754 7 років тому

    teşekkür ederim böyle profesyonel bir konuşma tarzını özlemiştim.
    soru şu: günümüz Türkiye'sinde ucuz, sağlam ve az yakıt yakan station ya da aile arabası olarak hangi markayı tavsiye edersiniz? bana Skoda markasını tavsiye ediyorlar. cevabınız için teşekkür ederim.

  • @lo_Navy
    @lo_Navy 3 роки тому

    aynı miktar benzin ve motorin yakıtlarının yakıldıktan sonra ortaya çıkardığı emisyonların miktar ve varsa tür farkları neler?

  • @cemilmaldal9902
    @cemilmaldal9902 7 років тому

    bilinçli toplum için teşekkürler..

  • @sectomarte1803
    @sectomarte1803 7 років тому

    Güzel bak bu konsept :D Kitaplık önünde ""okuma saati(masal saati)"" gibi bir atmosfer yok en azından :D

  • @ismailo.9745
    @ismailo.9745 7 років тому

    Benzinli motordaki devir kesicinin nasıl gerçekleştigi de anlatsanız.

  • @alizonturlu
    @alizonturlu 4 роки тому

    Sıkışan hava yakıt karışımının sıcaklığı ideal gaz yasasına göre sabit kalması gerekmiyor mu?

  • @MegaZeroniX
    @MegaZeroniX 7 років тому +1

    LPG icin bi video bekliyoruz .Artilari ve eksileri nedir ?

  • @mustafaeskin8089
    @mustafaeskin8089 7 років тому

    bekledigim cevabi alamadim. 5 vitesli dizel focus 2000 devirde 100km/h ile giderken 5 vitesli benzinli araba 5. viteste 3000 devirlerde 100 km/h ile gidiyor. aradaki 1000 devir de yakiti artirir

  • @dogukankaya7411
    @dogukankaya7411 7 років тому

    Bu animasyon geçişleri çok sade ve sıkıcı oluyor, bence biraz daha sert ve heyecanlı olması lazım çok sakin geçiyor. Kanalın konsept amacı bu ise eyvallah :)

  • @azimutdominator
    @azimutdominator 5 років тому

    Skyactiv-x incelemenizi tavsiye ederim. Fakir karışım yapabiliyor. Dizeli andıran benzinli motor.

  • @muratkaya9173
    @muratkaya9173 7 років тому +1

    Ellerinize sağlık.Video çok güzel olmuş.Acaba Mazdanın yeni çıkaracağı benzinli motor hakkında bir video hazırlayabilir misiniz ?Bu motor hakkındaki görüşlerinizi de merak ediyorum açıkçası :)

  • @beratozman7549
    @beratozman7549 7 років тому

    motor yağı ne ise yarar ve neden önemlidir bunun video sunu yaparmisin

  • @ubeyduzdu
    @ubeyduzdu Рік тому

    Eline sağlık. Bu animasyonları kendiniz mi hazırlıyorsunuz ya da nereden alıyorsunuz?

  • @bircanahmed5610
    @bircanahmed5610 4 роки тому

    Abi videolar bu kadar olsun az ve öz fazla zarardır

  • @emrahengin5292
    @emrahengin5292 7 років тому

    ağzına sağlık çok güzel anlatmışsiniz

  • @yakupoguzhandemirci4127
    @yakupoguzhandemirci4127 7 років тому

    Boksör ve v tipi motorlar hakkında da video çekip yayınlayabilir misiniz ?

    • @AnlatanAdamlar
      @AnlatanAdamlar  7 років тому

      Boxer motora dair videomuz kanalda var izleyebilirsiniz

  • @zaferakn6863
    @zaferakn6863 4 роки тому

    Dizel motorlarda turbo mevcut. yani eski tip atmosferik motorlar 1/4 yakıt 3/4 hava ile çalışır ne kadar çok hava o kadar az yakıt ve yüksek performanstır. Birde enjektör farkı var dizel enjektörler benzin gibi aşırı püskürtme yapmıyor. Şimdiki benzinli araçlarda turbo olduğu için eskisi gibi binek araçlarda tercil edilmiyor artık

  • @izzethudaybergenov4267
    @izzethudaybergenov4267 6 років тому

    allah razı olsun ustat vuruntuyla alakalı video çekebilirmisinz önceden teşekkürler

  • @hakan8610
    @hakan8610 5 років тому

    Dizellerde euro dizel ile diğer normal dizel arasında bir fark varmı acaba birde bu konuda aydınlatsanız bizi..

  • @erginerenoglu
    @erginerenoglu 7 років тому

    Çok iyi anlatmışsın kardeşim

  • @etusch
    @etusch 5 років тому

    Sanırım bu video biraz daha çalışılmış ve daha iyi açıklanmış olabilirdi.
    Mazot yapısından dolayı daha yüksek sıcaklıkta yanmaya müsait bu yüzden yüksek sıkıştırma kullanılabiliyor gibi mesela. Yüksek sıkıştırma için de daha uzun strok lazım uzun strok daha yavaş devirlenme ve pek çok şey için daha fazla zaman demek. Ayrıca yanma komple patlama şeklinde olduğundan termal verimlilik üst düzeyde.
    Uzun strok aynı zamanda yüksek tork anlamına da geliyor. Bi benzinli ile dizeli 4000 dd de kullandığınızda benzinli saatte 156 km ile giderken (benim araba) dizel 200 km ile gidiyor ( Citroen c elyse) başka etkenleri devre dışı saydıyğımızda ikimizde aynı devirde bir saat yol aldığımızda dizel 200 km mesafe giderken ben 156 km gidebiliyorum. İkimizd litre bazında aynı yakıtı harcasak bile dizel aynı yakıtla 44 km fazla yol gitmiş oluyor. Ki aralarında en fazla 1-1.5 lt fark olur sabit hızda. Yani dizelin yakıt avantajı düşük devir ve yüksek torka dayalı uzun şanzıman oranları sayesinde oluyor. Tabi aynı nedenle dizel araç boşken ayrı gider içine 4 kişi binince gitmez kolayca hissedilecek derecede yavaşlar. Sebebi bu uzun şanzıman oranları.
    Geçen bi forumda birinin dizel Mondeo suna benzinli şanzumanı takmış bi usta ya da dolandırıcı usta neyse işte. Önceden şu viteste şu hızda gideken şimdi anca bu kadar gidiyor diyordu. Böyle bişey olsa dizel benzinliden avantajlı pek olmaz. Sadece kompresyonla ateşleme avantajı sayesinde elde ettiği kalır gerisi gider.

    • @bmwciimamii
      @bmwciimamii 5 років тому

      etusch hocam çok güzel ve açıklayıcı yaşamışsınız elinize sağlık güzel bir bilgilendirme

  • @34mehmet
    @34mehmet 7 років тому

    teşekkürler çok açıklayıcı ve aydınlatıcı bir video olmuş.

  • @barisyalcin5771
    @barisyalcin5771 7 років тому

    son derece aciklayici

  • @alexissmet4532
    @alexissmet4532 7 років тому +7

    BIZ HEPIMIZ DIZEL KULLANIYORUZ COK AZ YAKIYOR VE GUZEL CEKISLI

  • @Mehmet-hc2kt
    @Mehmet-hc2kt 7 років тому

    abi size zahmet bi intercooler incelermisniz vede nasıl büytebiliriz bunla ilgili bir video yaparsanız sevinirim

  • @omersahin4040
    @omersahin4040 7 років тому

    Bu tip motorlarda tek bir pistonun patlama oluşturarak krank miline uyguladığı basınç kg olarak kaçtır ? Bu olay benzinli ve diesel motorlarda farklımıdır ?
    Bu konuda bir çalışmanız oldumu ? Bilginiz var ise paylaşırsanız sevinirim.

  • @semihsimsek9155
    @semihsimsek9155 7 років тому

    Mcp şanzıman neden kararsız kalıyor hep dizel olanları anlatırsanız güzel olur

  • @umitkalafat2136
    @umitkalafat2136 5 років тому

    HOCAM TDİ DTİ, CTDİ VE HDİ DİZEL MOTORLARIN ARASINDAKİ FARKI ANLATAN Bİ VİDEO YAPARMISIN ÇOK FAYDALI OLACAGINA İNANIYORUM ŞİMDİDEN ÇOK TEŞEKKÜR EDERİM..BİRDE TDİ VE DTİ AYNI MOTORMU Bİ TÜRLÜ DTİ MOTORUN AÇIKLAMASINI BULAMADIM

  • @semorss
    @semorss 5 років тому

    Arka tekerlekleri virajlarda dönen sistemi anlatir misin eksi leri artilari lütfen bu sistem mi anlatirmisin

  • @melihkoyuncu1135
    @melihkoyuncu1135 7 років тому

    benzinde sıkıştırma oranı 7/1 ile 14/1 arasindadir dizelde ise x-20/1 arasinda

  • @iyibira
    @iyibira 6 років тому +4

    Bilal'e anlatır gibi. İyimiş. :)

    • @pcp_tufekk
      @pcp_tufekk 4 роки тому +1

      Anana anlatır gibi .İyimiş :)

  • @nonatotales
    @nonatotales 7 років тому

    Sektör ile ilgili iş imkanları hakkında bilgi verir misiniz ? Vlog veya ayrı bir videoda.Otomotiv Mühendisliği mesela ?