Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
OPELLER SICAĞI ÇOK MU SEVER ? [ASTRA F ASTRA G VECTRA A VECTRA B]
Вставка
- Опубліковано 11 вер 2021
- Selamun aleyküm opel astra türkiyem ailesi,
Uzun zamandır hazırlamış olduğum 92 derece
videosu budur. Bir çok kez insanlara mesaj
yorum ile ulaşarak doğruyu yanlışı anlattım.
Rabbime şükürler olsun bir çok insanın çok
büyük hasarla masrafla karşılaşmadan sorunu
çözmesini sağladık. Ve bunların her biri
önceki zamanlarda çektiğimiz parça videolar
sayesinde oldu. Bugün tek bir video ile
neredeyse bütün soruları cevaplayacak şekilde
muazzam eşssiz bir video hazırladım.
Çayınızı kahvenizi alarak izlemenizi tavsiye
ederim. İnanıyorum ki bu videoyu izledikten
sonra bir çok kişinin bu mesele ile aklında
gram soru kalmayacaktır. Olurda videoda
cevabını bulamadığınız mesele varsa yazarsanız
müsait olduğumda en kısa zamanda cevap vereceğim.
Başlıca soruları aşağı yazıyorum. İlerleyen zamanlarda
yeni sorular da ekleyeceğim. Videomuz neredeyse 50-60
soruya çok rahat cevap vermektedir.
Termostat nedir ?
Termostat ne zaman açar
Termostat ne zaman kapar
Termostat açık kalırsa ne olur
Termostat kapalı kalırsa ne olur
Hararet müşürü nedir
Hararet müşürü arızalı olursa ne olur
Fan müşürü nedir
Fan müşürü kaç derecede açar
Fan müşürü nerede
Fan modülü nedir
Fan modülü ne işe yarar
Devirdaim nedir
Devirdaim çalışmassa ne olur
Devirdaim ne zaman değişir
Radyotör nedir
Radyotör neden tıkanır
Kalorifer peteği nedir
Kalorifer peteği neden tıkanır
Fan rezidansı nedir
Fan kademesi nedir
Arabam neden 80 derecenin altında çalışıyor
Arabam neden 95 dereeede çalışıyor
Arabam neden 100 derecede çalışıyor
Opeller sıcağı sever mi
Opeller hangi sıcaklıkta çalışır
Vectra a-b çalışma sıcaklığı nedir
Astraf çalışma sıcaklığı nedir
Atra h çalışma sıcaklığı nedir
Atra j k çalışma sıcaklığı nedir
Yeni sorular eklenecektir.
#opelastratürkiyem
#birlikteelele
#opelastrag
-
Grubumuzun face linki budur arkadaşlar bu linki paylaştığınız anda grubumuza girmek isteyen arkadaşlar direk sayfamızı bulabilirsiniz.
/ opelastraturkiyem
Sağ olasin kardeşim Allah razi olsun gözümü her dakika hararet göstergesinden ayirmadan yolculuk yapiyordum sayende icim rahatladi 95 lerde fan aciyor ya acmasa ne yaparim diye korkuyordum saygilarimla ❤
Rabbim senin gibi ustsların sayısını arttırsın. Videonu sonuna kadar izledim. Bende de vectra b 2001 var. Hararet 100 lere geliyor. Bu saydığınız parçalara mutlaka baktıracağım. Allah razı olsun.
Allah cümlemizden razı olsun. ihmal etmeyin selametle
Canım kardeşim. Bir kelimenin teleffuz hatası dışında vectra b nin 92 dereceyi geçmeyeceği hakkında söylediklerinin tamamı doğru. Videoyu 2 yıl önce yayıınlamışsın ancak ben yeni izledim. Çünkü sorunum yeni başladı. 100 -105 dereceye çıkan hararet, sistem doğru çalıştığında ne kadar zorlasanda 92 yi geçmiyor. Küçük bir de katkı yapmak isterim, bir problemde fan fişlerinin yüksek akımdan dolayı iletim problemi yaşatabilmesi. Katkıların için çok teşekkür ederim.
Allah razı olsun kardeşim güzel,bilgilendirici uzunca bir video olmuş emeğine sağlık..
Allah cümlemizden razı olsun. ben teşekkr ederim saygılar
Sonuna kadar izledim.Değerli bilgiler vermişsin Mustafa usta.Teşekkür ederim.
ben teşekkr ederim Allah razı olsun :)
Vectra b kitabi diyor ki çalişma sirasinda100 derceye çikamasi normal peki 92 gecmez diyorsun fan neye gerek sök at o zaman 92 gecmez diye bişey yok varsa arabayı ronaltide 40 dakia çaliştir bak gecyomu geiyomu
Selam Aleyküm hocam. Japondan almana geçtim. 96 opel vekrtra a kasa aldım. Anlattığın şeylere bire bir bende rast geldim. Yüksek derecede çalışıyor hatta uzun yolda su hortumu patlattım. 10 bin bakıma girecem dediklerin 5 prensip e baktırmak farz oldu.Emeklerine sağlık.Teşekkürler..
Üstad yeniden güzel bilgilendirme yapmışsın hemde kanıtıyla anlayan anlar eline sağlık çok teşekkürler.
Allah razı olsun üstadım saygılar sevgiler
Allah razı olsun kardeşim. Gayet güzel anlatmışın. Bunları tamirciler bilmiyor.
Allah senden razı olsun kardeşim emeğine sağlık, inşallah videolarının devamı gelir👍
amin inşallah üstadım selametle
Selamlar. Vectra a için söylüyorum. Fan müşürü 95-100 derecede çalışıyor dediniz bu doğru. Termostat 92 lik bu da doğru. Hararet 92 dereceye gelince termostat görevini yapıyor ve 88 e düşüyor. Hareket halinde iken şartlar ne olursa olsun araç önden rüzgar aldığı için 92 dereceyi geçmior evet. Fakat dur kalk trafikte bu dediğiniz nasıl olacak. Araç 92 dereceyi asla geçmeyecek demişsiniz çoğu yerde ama dakika 15:50 de dediğiniz gibi fan müşürleri 95-100 arası. Yani sıcaklık 100 dereceye gelince (klimasız araç) devreye giriyor, 95 de devreden çıkıyor fan. Asla 92 dereceyi geçmeyecek araçta neden 95-100 arası çalışan fan müşürü kullanmış fabrika? Klimalı araçlarda 95 derecede düşük kademede fanlar çalışırken bu dediğimiz özellik klimasız modellerde yok bunun sebebi nedir? Sorularım öğrenmek ve video içerisinde cevabını göremediğim içindir. Teşekkürler.
içimi okumuşsun resmen. cevap bekliyorum
Kimse bişey bildiği yok Alman mühendislerfen daha iyi bildiğini zannedenler var.
Seyir halinde normal trafikte geçmesinde görüyüm 92 yi
Alman mühendis ne der o gerisi bakım çok önemli. Genelde eski araçlarda radyatör içinde biriken paslar müşürü engelligor video çekeceğim kanalımda.
Benim aracım astra f gsi 95 te fan açıyor 102 de ikinci fanı açıyor ve gayette stabil kullanıyorum sadece bakımlarını opeli bilen kişilerce düzenli yaptırın sorunsuzca yıllarca binersiniz
Videoyu izlerken keyif aldım. Eline emeğine sağlık başkan. Bunu yazdığım sırada arabam aynı zamanda sanayide :) 1 ay önce aracım 92 dereceyi geçtiği için maddiyatı düzeltene kadar kapının önünde yatırdım. Bugün ustaya bıraktım. Sorun devirdaimde gibi gözüküyor. İnşallah Sağsalim çıkartacağız :) güzel anlatımın için teşekkürler 👍👏
Teşekkür ederim üstad. Allah kaza bela vermesin. Tez zamanda halledilir inşallah
@@REPAIRMANMUSTAFA hallettik şükür, triger takımı değiştirirken usta sağolsun Çin malı devirdaim takmış. Sorun ondaymış. Değiştirdik sorunu çözdük şükür 👍
Verdiğin bilgiler için senden Allah razı olsun. İşin gücün rast gitsin.
Termostat sıfır mahle marka antifirizli araba 90 nın üzerindeki çizgiyi 2 milim kadar geçince fan çalışıyor seyir halinde 90 civarı sabit kalıyor
Ustam öncelikle verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederiz, ancak bazı kısımlarda pürüzler bulunmaktadır. Araçların 92 dereceyi çıkmaması gerektiğini söyluyorsunuz bu doğru ama ne zamana kadar geçmez önden rüzgarı alıp radyatörun sogutmasi yetene kadar. Rölantide calisinca dur kalk trafikte yada dusuk viteste rampa cikarken doğal olarak sogutma yetmeyince derece yukselmekte ve fan muşurleri 95-100 derecelik olduğundan bu derecelere gelince fan açmaktadır, siz 92 yi gecerse fanda sorun vardır diyorsunuz ama zaten fan musuru daha yuksek derecede gecmesi normaldir bu yuzden, eğer normal seyir halinde 92 lik termostatı olan bir araç 92 dereceyi gecerse dedikleriniz dogru gecmemesi lazim, ama rolanti uzun sure calisirken yada durkalk gibi durumlarda fanin devreye girme sıcakligi olan 95-100 derecelere ulaşması zaten olası durumdur, burada eğer 100 dereceyi gecer ve fan hala devreye girmez ise sorun o zaman başlar, tekrar teşekkür eder, iyi çalışmalar dilerim
Aradığım yorum. Vectra b kullanıyorum yoğun dur kalk trafikte ve örneğin otoparkta sıcakta park yeri ararken falan 92 yerine 95 civarı gördüğüm oluyor. Araç 92 de fan açıyor fakat soğutma yetmiyor galiba. Seyir halinde zaten 90 civarı duruyor ama işin içine hem hava sıcaklığı hem de dur kalk eklenince sizin dediğiniz gibi oluyor.
Ustam eline emeğine sağlık Allah razı olsun çok açıklayıcı ve bilgilendirici bir içerik olmuş. Yeriniz nerde acaba
Ustam verdiğiniz değerli bilgiler için teşekkür ederim. Bir tanıdık vasıtasıyla daha 1 hafta önce Astra F aldım. Arabaya yabancıyım. 1 ay önce rektifiye oldu dediler, su deposunda yağ ile su karışımının o cıvık kıvamı var. Usta değiştirmedi dediler, biraz kullanılması gerek deyip inandırdılar. Bir kaç ustaya da sorunca bir şey olmaz dedikleri için aldım. Şimdi tüm soğutma tertibatını temizlemem gerekiyor. Alıp eve getirirken parçacı arkadaşım 90-100 arası sıcaklıklar normal demişti. İyi ki videonuza denk geldim. Bu araba da 92 dereceyi geçti. İnşallah tez zamanda temizledikten sonra da çıkmaz. Blok çatlağı veya conta sorunları belimi büker. Anlatımın çok iyi. Benim gibi konuya uzaktan yakından alakası olmayanlar için bile anlaşılır olmuş. Emeğine ağzına sağlık.
üstat ben teşekkr ederim. en kısa zamanda opel servisine gidip kontrol ettirin. durum vahim olabilir. o şekilde hareket etmenz en doğrusu olacaktır saygılar
Küçük bir sorum daha olacak müsadenizle. Bu şekilde 2-3 defa kullanılması sıkıntı oluşturur mu? Hemen blok çatlamaz sanırım. Gerçi benden önce ne kadar bindiklerini de bilmiyorum. Sanayiye gidene kadar yavaş süratlerle motoru ısındırmadan götürmeyi amaçlıyorum. Isındığı vakit soğumasını bekleyeceğim ve devam edeceğim. Motora başka bir problem çıkarır mı?
@@sametbicer3243 kardeşim halledebildin mi. Yahu servis bile yüksek açar deyip 100 yapıyor hararet
@@SRMZEREN Yağa su karışması sorunu halloldu. Gerçekten iyi bir temizlenmesi gerekiyormuş. Bir de devirdaimin arkasına silikon sıktım dedi usta ama ne işe yarıyor onu bilmiyorum. Gene ısınıyor ama şimdilik kendi ustama gidene kadar şöyle bir çözüm buldum. Tofaşların hararet müşürü var. 87/92 olanlardan. Bir tane aldım ve ondan taktırdım. Hiç değilse 95'i geçmiyor. Genelde de 95'e çıkmıyor. Yoğun trafikte uzun kullanımlarda. Ancak ustaya gittiğimde ilk yaptıracağım iş termostatı değiştirmek olacak. Geç açtığı için bu kadar ısınıyormuş. 92°lik olanı buldum. Alıp taktıracağım. Sonucunu burada paylaşırım.
@@sametbicer3243 kanka ben termostatı iptal ettim. Bugün. İnternetten sipariş verdim gelene kadar kullanacam ama bu yine 100 e çıkıyor. Acaba devirdaimden mi oluyor. Termostat sız 100 e çıkıyor yani. Sebebi nedendr. Yağ karışma eksiltme felan yok
Arkadaşlar video aklınızı bulandırmasın.
corsa b swing kullanıyorum klimasız. Aracımda sorun var diyen arkadaşlar okusun.(klimasız araçlar için yazıyorum klimalılarda sıcaklık biraz daha esnek diye biliyorum bilgim olmadığı için yazmadım)
1-Araç düz yolda 92 yi geçmez önden rüzgar aldığı için radyatör yeterli soğutmayı yapar hiç fan açmadan devirdaim devam eder.
2- dur kalkta şehir içinde önden rüzgar almadığı için soğutma görevi fana düşüyor. Fan ilk kademede düşük devirde 95 derecede açar. Yokuş çıkıyorsanız radyatörün önden aldığı hava ve fan yetersiz kalırsa araç 100 derecede hızlı fan kademesini açar.
Eğer aracınız 100 derece üstüne çıkıyorsa o zaman sorun arayın aracınızda 100 derece üstüne çıkmıyorsa sorun yok.
Ayrıca aracınız 95 derecede hiç durmuyorsa yukarı yükseliyorsa aracınızı ısıtıp kaputu açın 95 derecede düşük hızda fan açıp açmadığını kontrol edin eğer açmıyorsa ya fanın ya da müşürün ilk kademesi arızalıdır.fan açmasına rağmen direk 95in üstüne yükseliyorsa devirdaımda sorun olabilir ustanızla görüşün.
Saygılar..
100 Derece Orijinali Çok Daha İyi Motor Ne Kadar Isınırsa Yakıt Az Yakar Çekişi Artar Alman Bilmiş Koymuş Kurcalayıp Maf Etmeyin Arabanı Hatta 105 Derece Çok Normal.
Normal degil
Nasil normal değil termostat 92 lik opelin 3 fiş girişli düşük müsürü yok en düsük müşürü 100
Eline emeğine yüreğine sağlık usta gerçekten çok faydalı şeyler anlatmışsın sayende aracımdaki sorunu çözdüm.vectra b 2000 model 1.6 comfort kullanıyorum.hareret 100dayanınca fan acıyordu.maraşta Antep'de hangi ustaya görsterdiysem bu normal opeller sıcağı sever dediler meğer alakası yokmuş.fanın oraları incelediğimde 1.kademe fan müşürünün yerinden çıkmış olduğunu gördüm yerine taktım.nemi oldu şuanda 90 nı geçmiyor.klima açılsa bile.Aynı sorunu yaşayan birileri varsa diyeceğim odurki her ustaya inanmayın.sonra contayı elinize verirler 😅benden söylemesi
Selamlar , 97 corsa b aracım var . Fan 2 sevyeli mi acaba? Örneğğn 90 da 1.kademe açar , 103 derecede 2. kademe açar gibi? Bende sadece 103te açıyor ve bu nedenle sıkıntı yaşadığımı düşünüyorum.. Kaput içi sıcaklık yüksek , bu nedenle bobin dahil vb elektronik parçalarda sıkıntı oluyor teorim var. Teşekkürler şimdiden.
Mustafa hocam benim araçta fan ve radyatör değişti normal yolda bir sıkıntı yok ne olursa olsun klimada açık olsa 92 geçmiyor ama klima açık uzun rampalarda veya düşük vitesli çıkılan rampalarda 100 doğru yaklaşıyor 92 fan açıyor ama sıcaklığı düşüremiyor sabştleyemiyor sebebi nedir
S.A ustam önemli bir bilgiye ihtiyacım var Astra h 1.7 CDTI motor kaç derecede fan açar ve kaç derecede temostad açar
Peki vectra b 80 dereceyi geçmiyorsa ne yapacağız?
Emeğine sağlık olsun gardaş ❤
Hocam benim arabam 90 dereceye hiç ulaşmıyor 80 derecenin altına da inmiyor ama sabah kullanırken 90 yaklaşıp birden düşüyor yani termostat açıyor ama aracım 90 a gelmiyor ve 85 86 larda fan düşük devirde çalışıyor sizce arıza nedir
Benimde aynı
Hocam benim Arabam Opel astra 1996 model hocam seyir halindeyken 95 dereceyi geçmiyor ama sürekli 95 derecede kalıyor ama durup rölantide çalışınca 100 dereceyi falan geçiyor bana bir çözüm yolu söylermisiniz ben nereye gösterdiysem normal deniliyor
2000 astra var bendede hocam aynı dediğin gibi bendede. Sen bi sonuç aldın mı banada normal diyenler var?
Emeğine sağlık çok yararlı bilgiler için
Eyvallah üstad selâmetle
@@REPAIRMANMUSTAFAyaw bu ğarçaları senden alsak olurmu astra g
Ustam bende Opel Astra f 98 1.4 8 valf var. Hararet küçük rampa çıkarken bile 100 dayanıyor ve bazen geçiyor. Bir iki usta götürdüm. Bu arabalar için normal dediler. Sizce doğru mu
Evet Çok Normal Bende De Öyle Hiç Sıkıntıyok Orijinal Neyse O.
Eyvallah saolasın kardeş ❤
Teşekürler kardaşım
Vectra b araç sahibiyim aracı aldığımda aracın termostadı boştu bununda sebebine öğrendik fan tesisatı kısa devre yapmış zamanında ve ben alırkende devam etmiş klima gazı basıp klimayı aktif ettikten sonra içerdeki iklimlendirmenin fanının sigortası attı (30 amper) sonra fanın kömürleride bitmişti değiştirip tekrar bağladık arada kısa devre vardı bizde 40 amper takıp denedik sonra sigorta atmayınca radyatör fanının tesisatı yandı sonra 40-50 amperlik sigortalar attı araç elektrik kesti termostadı 92 lik maher taktık fan tesisatınıda yenileyip güzel makaron yaptık şuan 10-16 derecelerde hareket halindeyken 80 dereceye kadar düşüyor çok dur kalk trafikte 90 bir tık üstüne çıkıyor ama 100 olmuyor olmuyor yanlış anlaşılmasın normalmidir sizde hatam varsa affola.
Hocam s.a hayırlı günleriniz olsun inşallah. Bundan 3 ay önce araç hararet yaptı motor reftefiyeden çıktı. Ustadan aldıktan sonra iki gün geçmeden araç yüksek sarj yaptı. Tesisat da zarar yok ama teyp silecek rolesi arka far ampulleri geri vites lambası dajilkomple yandı. Ustadan alırken hararet 100 dayanık gidiyordu onun o konuda yüksek sarj konusuyla zaten mahkemelik oldum. Sıkıntı psikolojim ciddi anlamda bozuldu satıp başka araba alamam, satsamda hayır dua sı alamam. Hocam araç ilk çalıltığından 2030 içinde 90 derece ulaşıyor sonra 100e vuruyor orada kalıyor rampa aşağı vursam dahi düşmüyor hep orada, takıntı yaptım termıstat değişti aynı, 3 pinli müşür var (araç klimasız ama tek kademe fan çalışıyor) onu değiştim 105 de açıyor 92 93 gibi kapatıyor kapanır kapanmaz yine artıyor 100e sabitliyor kendini. Hararet saatinin çıkmasını buldum onda da aynısını yapıyor. Radyatör açık 9 aylık daha sıfır. Bir devir daim kaldı. Onda da olmassa nabacağımı bilmiyorum. Hocam bana da bir yardımcıolun. Kafayı yiyeceğim kış ayı geldi aşırı soğuk ani sıcak motoru yiyeceğiz.
Ya hareret mişürü ya devirdayım yz sarz kayışı
araçta 95 -100 de calısan fan müşürü varsa fanı nasıl 92 de açıcak onu anlayamadım ?
Dakikayı tam olarak söyler misiniz ?
hocam opel astra g sicakliq 82 de kaliyor,surulurse yene aynen 82.yerinde durup iwlerse 92 de aciyor.normalmi wu?
Bendede vectra b aynisını yapıyor ne yapmamız gerekiyor?
Benim başımada çok ilginç bişey geldi ilk defa 20 senedir corsa b kullanıyorum 2 kere triger değiştim komple ,3.de farklı birine değiştirdik o günden sonra sorunlarım bitmedi trigeri çok sıktığından mıdır nedir arabanın hararetiçok zor aşşağı düşüyordu ,radyatör tıkanmıştır değişelim dedik ,değiştik aynı fan müşürüyle lakin çıkan radyatörde pas vardı ama dışındaydı yenisini taktık fan müşürü aynı çalışan müşür ,çalışmaya fakat 105 110 larda açıp erken kapanmaya başladı 110 da açıp 98 de kapatıyordu ,velhasıl kelam trigeri değiştirttiğiniz kişiye dikkat edin komple de değişseniz kötü işçilik başa bela.
Opel Astra f 98 model var bende aldığımda 1 ay sonra conta yakmıştı ama hararet düşüktü. Tamir bakımdan sonra uzun yollarda hararet 92 ama şehir içinde 95 ve üzerine çıkıyor ustalara sorduğumda Opel sıcağı sever diyorlar ne yapmam lazım
1993 Opel Vectra A kasa aracım önden klima fanı çıkardım .kaza yapmıştım . önde klima fanı 2 adet miydi bunlar şu an yok sogutmaya etkisi nedir lutfen
Slm aleyküm kardeşim Sonuna kadar haklı olduğunu bilen biriyim Çok güzel altın bilgiler bunlar Bırak onu ustayım ben diyenler dahi OPEL SİCAK CALİSMAYİ SEVER muhabbeti ni savunuyolarya pes diyorum İNŞALLAH bu videoyu opeli olan herkez izler
Ustam arabam vectra A orjinal müşür 100 de açıyo doksanda açan fan müşürü yok diyo parçacılar fabrikada üretmemiş yan sanayiside yok diyolar ne yapabilrim aklım gidiyo conta yancak diye termostatla müşüri bugün değiştirdim aldıgım müşürde 100 de açıyo
Hocam. Peki bi fan musuru var 70 lik diye bunu taksak nasil olur yazlik musur diye geciyor
Ustam 80-90 km yollaa uzun yolda giderken 80 nin altına bile düşüyor hatta rampa aşağı giderken sıfıra kadar bile iniyor bi sıkıntı mi var g kasa 2000 model
Salam usda azərbacandan rahtsız ediyorum bənim opel vekdr b 200 model 1.8 motor hərarət 90na oldukda injektorun ışıgı yanıyor cvb verisiniz sevinirim təşəkürlər
Ustam bilgilendirmen için teşekkürler, ancak astra f için piyasada 92 altında termostad yok. Bunu nasıl temin ederiz?
100 Derece Orijinali Çok Daha İyi Motor Ne Kadar Isınırsa Yakıt Az Yakar Çekişi Artar Alman Bilmiş Koymuş Kurcalayıp Maf Etmeyin Arabanı Hatta 105 Derece Çok Normal.
Opel Astra g kasa arabaya kırmızı antifiriz koydum fan açmıyor sebep nedir 92 de dahi açmıyor müşür bozuk ola bilirmi acil yardım istiyoru m teşekkürler
Selamun aleykum hojam ben turkmenistanlyym benim arabam vektra opel 1989 2.0 90% den aşak düşemiyor 95lere kadar çykyor yardmjy olabilirseniñ sevinerim
Hocam yazı olarak astra f termostat fan hararet müşürü kaçlık olmalı yazabilirmisiniz 1.6 16v(16xel motor)
Peki ustam yola giderken düşük doğru ama bide durduğu yerde bi rolantide bırak bakalım kaça geliyor derece benim f kasa opelim var motor sıfırlandı.musürler termostad devirdaim radyatör petek hepsi temizlendi ama araba 95 te termostat açıyor 97 ve 98 derecede fan açıyor
Bende Astra F var 97 model hiç termostadını oynamadım aldığımda beri 90 ° 100° arasında termostat açar sıcaklık 88 civarına iner sonra radyotor suyu da ısınınca fan açar bazı istisnai durumlarda uzun ve virajlı rampalarda yada şehir içinde klima açık dur kalk yaparsam 100 ° kadar gelir üzerine çıktığını görmedim desem yalan olur ama ben erkenden müdehale edip klima açık ise kapatırım rampa aşağı bulduğum an vites yüksektir gazı keserim çok bunaldım duracak yerde yoksa kaloriferi kökler fanı Max açar camları indirir motoru soğuturum bu şekilde idare ettim 6 yıldır sıkıntım olmadı motor sıcağı sever de fazlası zarar
Hocam ağzına sağlık da tamam termostat 92 ama astra f fan müşürü 95 100 yani araç seyir halinde 95 de sıkışık dur kalkta 100 de fan açıyor yani demek istediğim 92 yi geçmemesi lazım diyorsun fan müşürü bu derece iken nasıl olacak
Benim araç da o şekilde . Termostat 92 da duruyor. Şehir içinde dur kalk da hava sıcakken 98 100 de fan acıyor . 92 ye gelince kapanıyor. Bu sorun mu acaba. Videoyu izledikten sonra sanayiye gittim motorcum diyor termostat 92 de duruyor fan da 98 100 de açıyor orjinali o dedi anlamadım
Aynı durum benim aracimda da var dur kalklarda 95 100 e vurabiliyor hararet biraz vites yükseltince tekrardan düşüyor . Bu araçlarda normal oldunu söyleyenlerde var. Net bilgisi olan var mı acaba bu konuda?
Usta Opel Astra F hız göstergesi titreme yapıyor sebebi ne olabilir Allah rızası için. Kaç kere götürdüm yapamıyor usta
Vectra B 2001 2.0 dizel var. Adam doğru diyor çok zorladığımda bile hararet 92'yi geçtiği anda fan açıyor o 92'ye sabitlemeye çalışıyor.
Saçmalamayın modelden modele değişiyor vectra b 90 derece de çalışır...
ustam bende opel astra f kasa 96 model araç var araç peteği değiştirdim fan müşürü 3 fizli 100 derecede açıyor sizin dediğiniz gibi 92 açan fan müşürü bulamadım tavsiye edebilceğiniz 3 fişli 92 derecede açan fan müşü varmı?
Vectra a gls 1995 model 2.0 16 V 136 hp aracım var italy marka fan müşürü aldım 92 nin üzerinde çalışıyor bu markayı usta taktı kaliteli mi arıza başka bir şeyden mi
J ve k kasayıds anlatsaydınız iyi olurdu 105 derecede kafa karışıklığı var
Teşekkürler mustafa kardeşim bende vectra a 2.0 var düz yolda hararet 92 derece şehir içi 97 dereceye kadar çıkıyor dahada geçmiyor fan müşürleri orjinal gm 2 fişli olanında 95 3 fişli olanında 100 derece yazıyor radyatör oris marka yeni değiştirdim genleşme tankı yeni antifiriz yeni termostat marelli 92 derece devirdaim pompası graft yeni boruların çoğu yeni hararetin bu seviyelere çıkması nedendir ben anlam veremedim yardımcı olursan sevinirim
incele derim.
ua-cam.com/video/KwQSgjOmsOw/v-deo.html
Allah razi olsun ustam emeğine sağlık ben de vectra b var devirdaim termostat müşürler yeni 98 e kadar ulaşıyor 92 de fan açmasına rağmen. El değmeyen radyator kaldı anladığım kadarıyla radyator tıkalı antifiriz koydum paslandi kısa sürede teyit edebilir misiniz
İki aracım opel bilincli eskitme var şehir içi 105 derece uzun yol 86 derece her ikisi j ve h kasa her ikisinin de termostad 95lik yaptım hatta yağ sogutucunun üzerindeki korumayı sokmeyi bile düşünüyorum.Durduk yere bu işi yağ sogutucuyu patlatıyor bu konuda iddialıyım keşke yazılım attirabilsem yada fan takabilsem yada fani düşük devirde ilkbaharda itibaren sürekli çalışır vaziyette tutabilsem bu araçların hatasi bu inanıp inanmamak size kalmış
Selamın aleykum arabam vectira a 2000 gls termostat. fan müşürü. Hararet gösterge müşürü alacam hepside 92 c olacak demi abim
2012 model 1.4 benzinli twinport aracim var 105 de fan açıyor en fazla 115 görüyor sıcaklığı normal midir
astra h j k ve bu yıllarda üretilen diğer modellerin yapısı birbiri ile aynı olmakla beraber eski nesil 92 derece mesele ile ilgili değildir. onlarda 105 meselesi vardır. hali ile tam detaylı görmeden bir şey diyemem. sizler en doğrusu opel servisine gidip bilgi almanız olacaktırç.
Ama aşırı ısınıyo fena hele yazin sanki opel gurubu soguk iklim rusya iklim sartina gore tasarlanmis gbi lpg yide hiç sevmiyo
Selamun aleyküm ustam,
Astra f 1.6 16v klimalı aracım klima açık uzun yolda ortalama 95-96 derece de duruyor hangi ustaya sorsam bu havalarda gayet normal diyor 2 gün önce hava 42 derece sicakken öğlen saatlerinde uzun bir rampa çıktım ve yol çok virajliydi 100 dereceye geldi hararet ne yapmalıyım kışın kalorifer iyi ısıtmıyor araba 93-95 derece olmasına rağmen aceba kalorifer petegi tıkalı olabilir mi ? Şuan ki 100 dereceye kadar çıkması da bununla ilgili olabilir mi desteginizi rica ederim.
Not: fan 94-95 gibi calismaya başlıyor ama hararet düşmüyor
Mrb. Kolay gelsin. 2005 h kasa otomatik astram var. Cruze termostati takildi. LPG beynindeki su boru su patladi ve Fan in altindaki devirleri ayarlayan parca bozuldu. Bundan dolayi haraleti takip ediyorum. Arac 105 de fan 2.devirde calisip isiyi durup kapaniyor. Normal mi. Vidyonu izledim. H kasadan bahsetmedigin icin yazdim hocam. İyi calismalar.
Ustad verdiğin bilgiler için teşekkür ederiz. Gayet yerinde bilgiler olmuş. Eline emeğine sağlık. Bende astra f 1.6 16 ecotec motor var. Eski radyatör 88 90 da duruyor du normalde. O delindiği için yenisini aldım 91 92 de duruyor. Eskisinde de yenisinde de fan 100 de açıyor. Acaba normal mi araçta klima yok. Ve normal değilse ne yapmam gerekiyor devir daim yeni. Kalorifer peteği ve radyatör yeni hortumlar da tıkanıklık yok . Fan müsuru de yeni degistirdim
Üstad 92 geçmemesi lazım 100 e geliyorsa bir problem vardir
Termostatı kontrol ettirin.Su eksiltme varmi genleşme tankında
@@REPAIRMANMUSTAFA bizde 96 model Opel Astra f kasa vardı devir daim termostat fan musuru ve radyatör değiştirmemize rağmen düzelmedi
Çok güzel bir video olmuş benim aracım 92 yi geçmiyor teşekkürler 🙏 astra g aracım yeni nesil motor stop edince fan kapanıyor normalmi size ?
Ben teşekkür ederim. Stop edince fan durur sistem buna göre ayarlanmis
Selamun aleykum Cok guzel video olmus ustam valla bendeki astra g siyah motor 2006 model z16xep motor h kasayla aynimi acba bunun termostadi ayni sekilde 92 demi acar benim arac rolantide veya trafikte 90 ole 100 arasina tam gelmesede 93 94 oluyo gibi sorun teskil edermi acaba ustaya zamaninda sordum vallahi normal dedi ama icim rahat degil
Ustam bende 2001 Astra g kasa var benim hararet 92 de duruyor hep bazen geciyor normal mi
Usta 2001 astra g var rampa yada sıkıştırmalarda 92 93 çıkıyor sakin kullanımda 90 85 iniyor sıkıntı yok dedi usta sence varmı
Hocam araç hareket ederken hararet artmıyor rolantide 100le çalışıyor. Termostatı söktüm yine aynı Devirdaimden dolayı olur mu.
evet devirdaim bozuksa devir etmez su sıcaklığı yükselir acilen motor ustasına gtürün saygılar
Üstat benim arabam Vectra a videonuzu beğendim teşekkürler .sorum benim araba 95 te acıyor radyatör um yeni kalorifer peteği yeni .3/.05su kararın musur ise yeni acaba neden 95 te fan acıyor.kadran bakımını da yeni yaptırdım . şimdiden teşekkürler kolay gelsin ALLAH'A emanet olun selamlar saygılar sunarım
Üstat devirdaima baktirmanizi tavsiye ederim saygılar sevgiler
Saygıdeğer repair abi benim astra g kasa aracimda h kasanin motoru var 2007 twinport ... orjinal termostat değişimi yaptım gösterge 90 ı geçiyor anladigim kadarıyla 105 derecelik termostat takılı.
üstat 92 geçmdiği sürece sıkıntı yoktur saygılar
Şu an aracınızdan takılı olan termostat kaç derecelik bende 2008 model var twinport 1.6 Üzerinde 105 derecelik termostat var çok sık olmamakla beraber bazen hararet yükselip düşüyor arıza ışığını açıyor
Selamün aleyküm hOcam 96 model A kasa var benim.arac klimayı açınca 100 kadar geliyor sıkıntı nedir devirdaim danmi yoksa kadran danmi yardımcı olurmusunuz
mhb abi benim araban vectra gt fanı 100 buldukdan sonra fanı acıyor onceden böy yapıyordu acaba sorun nerde
Abi hayırlı günler. Bende astra g 2.2 benzinli var. Aracım göstergede 92 derece direk fan açar onu biliyorum. Ama Bu gün obd cihazına bağladım. Aracımın göstergesi 90 gösterdiğinde obd de 97 göstergede 92 gösterip fan açtığında 99 gösteriyor. Sıcaklık müşürünü delphi marka ile değiştirmiştim daha önce önceki farklı bi markaydı. Kablolamada sıkıntı olabilir mi çünkü bazen tarattığımda soğutma suyu sensör sıcaklığı Aralık dışında ve ya sinyal yok gibi kalıcı olmayan arıza kodları alıyorum. Bu arada aracım da genelde sıcakken biraz geç çalışır. Motor komple rektefiye yapılalı 7.000 oldu ve tüm parçaları orijinal değişti. Birde azıcık küçük küçğk rölantimde kesintiler oluyor ve 2 milimetrelik dalgalanma görüyorum göstergede. Kısacası Kablolamadan olur mu?
Üstat kablomaa vs çok konuya etki eder tam olarak arabayı görüp incelemeden bir şey demek doğru olmaz selâmetle
Abi araç Vectra b fan açtı pervane dönüyor kontağı kapattigim zaman duruyor bu normal mi yoksa kontağı kapatınca bir müddet fanin dönmesimi lazım yardımcı olurmusun abi
iyi günler abim Azerbaycandan selamlar benim arabam Vectra b 2 motor 92 de fan açıyor klima fanida açıyor ama klima açınca araba 95 derece oluyor klima kapatınca 92 ni geçmiyor nereye gitdiysem normal diyorlar normalmi sizce?
Üstat sistem de bir arıza olabilir. Asla 92 geçmemesi lazımdır selametle
Klima fanı hep çalışır durumdai mi oluyor?
Hocam selamın aleyküm videonu izledim ağzına sağlık çok güzel olmuş 95 model a kasa vectram var araca tofaş müşürü takmışlar hararetim 100 95 96 arası hiç düşmüyor termostati yeni değiştim hiç bi faydası olmadı 100 de fan açıyor 95 96 da fan açık halde hararet kaliyo hiç düşmüyor yazlı kışlı ancak arabayı stop ettikten bir süre sonra fan duruyor ne yapmam lazım ne önerirsin herşey için teşekkür ederim
aleyküm selam üstad. benim sizlere tavsiyem şu olacaktır. işini bilen etrafta tanınan ve başkalarının kendisine kefil olduğu opel ustasına gidip yaptırmanız olacaktır.
Astra g 2001 ,Rampa çıkarken hararet göstergesi 92 yi biraz fazla geçiyor , Fan 92 de açıyor Rampa inerken 87 geri geliyor , Düz yolda 92 geçmiyor
LPG den dolayı motoru fazla ısınıyor olabilirmi , Radyatör , kalorifer radyatörü , devir daim , Su deposu ve Antifriz yeni , Lpg 1 yıl önce takıldı
Üstad araç 92 dereceyi geçmemesi lazım. Eğer rampa çıkarken 92 geçiyorsa sıkıntı vardır. Lakin göz yanılması da olablir dikkat ediniz saygılar
@@REPAIRMANMUSTAFA Bir haftadır kontrol ediyorum 92 yi geçmedi . Uzun yolda Boluda eski yolda uzun rampada olmuştu belkide dedigin gibi göz yanılması olabilir , Emeğine sağlık yeni videolarını bekliyoruz, Astra G kullananların en çok karşılaştığı sorunlardan biriside soğuk havalarda ilk çalışmada rolanti dalgalanması , Rolantinin motor ısınınca normale dönmesi Lpg benzin fark etmiyor Lpg takılı değilkende yapıyordu , Yazın normale dönüyor, ikincisi benim gibi egr sorunu yaşayanlardan var ben 10 yıl önce Egr yo alt kısmına flanş koyarak iptal ettirdim. Bazı motorlar yazılımlada iptal olabiliyormuş.
Aynı motoru kullanan Vektra C ler fabrika çıkışlı Egr siz.
Selamın Aleyküm Kıymetli Kardeşim 👋
Aracıma komple rektefiye oldu.
Opel Astra F 97 1.6 16 Valf Klimalı
Aracımın hararet göstergesi sabit 94 95 de.
Fan açtımı kapatmıyor kıymetli kardeşim.
Kalorifer peteği tıkalı imiş ve fanın hiç kapatmamasına ise radyatör brazing değil değiştir fan kapatır ve hararet 92 de olur dediler. Değerli yorumunu bekliyorum inş.
Allah'a emanet ol hoscakal kayseriden slm lar
Abi beni araba Opel Astra g 2 mator vektra b araba işlək vəziyyətdə olduğunda heraret normal işlər.ama araba söndürdükde heraret 95-100 kalkiyor .
Ustam araba sicakken istop ettikten sonra kendini soğutmaya almıyor bu bir sıkıntı mı yoksa normal mi
üstat araba sıcakken fan actıysa fanın durmasını bekleyin fan açmadıysa fan açmasını ve durana kadar çalışmasına müsade edin en doğrusu bu olacaktır.
Maşallah hocam mükemmel bir ders olmus
opel corsa b 1997 model 1.4 16 valf bu araç için gecerli değil mi bu anlattıklarınız moturu birebir opel astra f le aynı diye biliyorum
Üstat Corsa elime çok az geçti o yüzden bu konuya dahil etmesim lakin combo ve corsa kasaların Astra f ve g modelleri ile aynı motorları var onlar içinde bu söylenebilir
Corsa b var. 105 te fan açiyor 98 de kapatiyordu fandan içeriye bir kablo çektim. 95 e geldiğinde elle düğme ile fanı açiyorum. sorun kalmadı.
aracım 1.6 16 valf klimalı astra f 3 yıldır biniyorum bu zaman içerisinde devirdayim gm+radyatör behr +termostat behr +müşür bosh hepsi deyişti sadece reziztans deyişmedi araç 92 den sonra termostat açıya 98 de fan 1. kademede çalışıyor 95 gibi kapanıyor çok sıcak ver zor durumlarda (bir iki defa oldu)103 gibi fan hızlı kademede çalışıyor bu çalışma sistemi hiç bir parçayı deyiştirdigimde fark etmedi hep aynı sistemle çelışıyor bu araçların çalışma sisteme bu şekilde diye biliyorduk diyer kullanıcılarda hep aynı şeyleri söylüyor biz yanlış bi parçamı kullanıyoruz acaba yoksa herşey yeni ve kaliteli
Abicim araştırma yaptım arabalar normal çalışıyo 100 gösterdigi yerde 95 de sıcaklık oluyo bunun sebebi motor suyu sıcaklık müşürü 110luk kadrana göre gösteriyo 100 lük kadrana göre olan müşür bulmak gerekiyo piyasadakiler hep 110 luk muş bende bulamadım daha
Salam qardas benim arac vektra b 2000 model 1.6 hararet sikistirdiğimda 98 oluyor fan 98 de calisir 3 cú kademede 94 de durur fan musurunu değistim ayni sey neden olabilir radiatórún ústúnde 2 musur var kúcúk musur ne ise yarar onuda değisim ón fan(klima fani) calismiyor neden olabilir
Ustam emeğine sağlık bende durumdan rahatsızım conta yaktım ve radyatör patlattim 105 110 da fan açıyor arabam hangi müşürü taktiriyim bi yardım etsen lütfen
hocam merhabalar, size sorum olacak cevaplarsanız cok memnun olurum. arabam 2000 model vectra B GL ; aracım hareket halindeyken sıcaklık hep 90 derecede hız ne olursa olsun sıcaklık bu şekilde fakar misal veriyorum kırmızı ışıkta dururken rolantideyken sıcaklık birden 100 dereceye çıkıyor ve 102 derece civarlarında fan devreye giriyor ve arabıyı 10 15 metre ilerlemeye başlayınca tekrar 90 derecelere geliyor. radyatör petekleri yeni değişti. ustalar normal diyor fakat normal olmamalı araba hareket halindeyken normal ama durup rolantideyken neden yükseliyor... not. radyatör suyu tamamen boşaltıldı ve en 4 lt petrol ofisi antifirizi konuldu. cevabınızı sabırsızlıkla bekler teşekkür ederim...
Üstat hayırlı günler dilerim devirdaim pompasina baktirmanizi tavsiye ederim saygılar
@@REPAIRMANMUSTAFA cevabiniz icin teşekkürler. Sorunu çözdüm ve baskalarina faydali olsun idye belirtiyorum. Motordan cikan su hortumu (20 cm uzunlugunda) delinmis ve surekli hava alitormus meger tabi ben bunu soyle farkettim o hortum yirtildi ve motor tam hararet etti ve kaputu acinca hortum yarilmis. Hortumu degistirdim ve artik hararet 90 uzerine hic cikmiyor. Demekki hortum delik veya yirtiksa da hararet sorunu oluyor tabi sizin de dediginiz gibi devirdayim motoru da ayni slrunu verir. Tesekkurler
@@bravobravo1484 aynı sorun bende var kanka. Araba rolantide 100-102 çıkıyor. Hareket edince 90lara düşüyor. Başka sorun olurmu
@@SRMZEREN kardeşim bak; 1 - su tesisatını tamamen kontrol ettir, su eksiltiyorsa tesisatı yenile. 2 hararet müşürünü değiştir ve elektrikçiye götür hararet göstergesini de kontrol etsin. ben bunları yaptırmadım yolda giderken devirdaim borusu patladı ve suyu boşalttı. boruyu değiştirdim sorun kalmadı derken hararet müşürünün arızalı olduğunu farkettim ve değiştirdim, göstegem de sorunluymuş bu 3 ünü yaptırdım suan 90 dereceyi geçmiyor. bu saydıklarımı kesinlik baktır yoksa sen 100 90 görürsün ama aslında daha fazla olabilir. bu arada motor ile vites arasında 20 cm lik boru var pek önemsemezler ama o botuyu muhakkak kontrol ettir. ve su eksiltme var mı dikkat et. su eksiltiyorsa tesisat su damlatıyor ve soğutma problemli...
2004 opel astra g 1.4 tüpsüz aracım ile 1. 2. Vites yokuş ciktim kotu yollardi 5 dakikaya gideceğim yere ulaştım hararet 88 filandi kontagi kapattim aractan indim bir şeyi unutup geri döndüm kontagi actim hararete bakim dedim hararet 95 e dayandi dayanmak uzereydi calistirdim 10 15 saniye icinde 89 90 a düştü bilginiz varmıdır bunla ilgili
Üstat bir tarafta gecikme olmuştur yoksa kolay kolay 95 e gelmez. Ve araba fanı kapattıktan sonra arabayı kapatmanix daha doğru olacaktır
@@REPAIRMANMUSTAFA her zaman 5 10 dakika çalıştırırim ama ufak bi yokuş cikmistim bir sey olmaz diyip kapatmistim yoksa cok dikkat ederim
Slm aleyküm abi benim arabada da ayni durm var sıkıntısını bulabildinmi sen?
@@hamzaatay678 benzini aldığın yere dikkat et ve arabayi çok bogmadan cık hiçbir şey olmuyor şuanda ne kadar zorlarsam zorlayayim Giresun'da oturuyorum yaylaya çıkınca 90 dereceyi imkanı yok geçmez
Abi güzel bilgiler bunlar
Eyvallah selametle üstat
Merhaba hocam bu anlattıklarınız corsa b içinde geçerlimidir ?
Hocam normal hizda giderken uzun yolda filan ibre 90 in altinda oluyo ama rolentide beklerken veye trafikte dur kalk 90 i geciyor 94 filan oluyo hocam
Normal kardeşim 90 95 arasi çalışır hep
Selamın aleyküm astra f 97 model hararet normal seyir halinde 92 durduğum zaman rölantide 100 doğru geliyor tekrar harekete geçince 92 civarına geliyor (kış mevsimi) yazın bilmiyorum yeni aldım aracı
yazın nasıl oldu hocam problem yaşadınızmı bende de aynı şuan yeni aldım aracı
@@asddfgjhjhgfk sattım kurtuldum
hocam astra g ye hararet yaptırmak istiyorsan sıcak havada yumuşak toprakta 1. viteste gitmelisin. ben yaptım radyatör patladı arabanın önünden buhar fışkırdı, ben araba yanıyor sandım. Allah tan radyatör patladı yoksa motor giderdi. bu dediğim olay 8 sene önceydi.
Allah korusun
Aynısını 1 hafta önce bana oldu uzun yoldan 90 km yoldan geldim cam buhar yaptı saga cektim bi baktim gaz pedal altndan su geldi usta radyatör petegi patlamis dedi motor suyuna baktim komple bitmişti suyu cekiciylee sanayiye götürdüm şuan yeni petek takıldı ama azicik su eksiltmesi yapiyor araç bu normalmidir usta 2-3 güne su eksilmesi düzelecek yapmicak dedi normalmidir sizce
@@duhancubukcu4738 normal. periyodik bakımda bile antifiriz değişince radyatör su eksiltir 1, 2 gün. belli bir seviyenin altına düşerse yol bilgisayarında cooling yazar
@@ottomanaltun1318yol bilgisayarım çalışmıyor abide yani kaç güne düzelir tahminle zaten dün eksiltigi degerle suan eksiltmesi aynı degil suan cok az yapmaya basladi duzeliyo gibi deniyorum 15-20 km yol yapıp yarın da denicem bakalm
@@duhancubukcu4738 genleşme kabında su olduğu sürece hararet yapmaz sanırım sen 20 km de bi kontrol et bir kaç gün ben astra cd ye 17 sene bindim sadece antifiriz değişimlerinde bir kaçgün eksiltti onun haricinde hiç eksiltmedi
Merhabalar 2 ay önce astra f 96 model araç aldım 1.6 16v triger ve devirdaim değişti fan müşürü düşük takıldı fakat araba 90 üstünde çalışıyor bu gün termostatda değişti sizce sebebi nedir
Sorun var mı aracında 🙂 yoksa astra f ler için normal mi
Allah razı olsun böyle bilgilendirmeli bir video için benim şu şekilde bir sorum olacak bende 97 model 2.0 Vectra GLS var termostat açık kaldığı için ısıtmıyordu değişti şehir içi trafik 92 üstü çıkmıyor fakat şehir dışında 82 derecede sabit kalıyor buda arabanın içinde soğuk oluyor normal midir değilse sebebi nedir hayırlı akşamlar sağlıcakla kalın
Muhtemelen sende ortada 90 yazan kadranın ısı müşürü var. Yani aslında aracın sen 80de sanarken 90da.
İyi bir devirdaim, çalışan bir termostat ve en önemlisi orijinal veya behr marka radyatör lü bir opel 92 yi geçmez. Yan Sanayi radyatör opeller için tam bir facia oluyor.
Kesinlikle üstat Allah razı olsun selâmetle
Üstad emeğine sağlık aracım 2001 vectra b tofaş fan müşürü takılmış aracım 80 dereceyi geçmiyor yaz sıcağında klimada bile müşürü değiştirmelimiym 90 derece için bir zararı olur mu bu şekilde çalışması
Biran önce degistir müşürü 90 95 arasi calismasi gerekiyor fanın
Hocam bir sorum olacak 2model Vectra CD var uzun yolda kışın hararet hiç yükselmez mavi çizgide kalır tabiki rüzgarın da etkisiyle acaba termostat mı açık kalıyor ne yapmalıyım
evet