Спасибо за видеоролик . Смотрю и сдерживаю слезы - вижу своего отца за управлением этого труженика - красавца ... Мне 70 лет я вырос с этим трудягой . он действительно добрый и спокойный , сильный и не обидчивый . Он легок в обслуживании и ремонте , эксплуатируем в любых погодных условиях , во многих странах мира . Честь ему и хвала - Трактору с большой буквы .
Если бы сейчас предложили на выбор ДТ 54,К 700,джон дир наверное выбрал бы дт, только с ноля. Работал на 54 даже 75 рядом не стоит. Это аппарат всем аппаратам. Спасибо конструкторам и рабочим кто его создал и собрал.
Огромное спасибо каналу, за такой ролик! Лучше, проще, надёжный, выносливый я не вижу сегодня, как ДТ 54, кажется что он и без башмаков поедет! Всем здоровья и удачи! 🤝❤🙋🏻♂️👍
Привет Всем кто работал на ДТ- 54. Я начинал на нем работать в 1975 году в колхозе в Киргизии , когда там жил.Сразу после окончания школы и курсов трактористов в колхозе "Красный Октябрь"Московского района.Был прекрасный трактор.Особенно любил на нем пахать ночью.Работал монотонно с петушком из выхлопной трубы.Норму выбивал свободно, если конечно не валять дурачка.В ремонте очень прост был.
Я сам ночью пахал... Движёк совсем по другому работает и лучше тянет... и в этом даже какя то романтика была... Мне было 17лет.2 курс училища... Тракторис машенист широкого профеля.1979год.
Не лучший а простейший, после быков лучше так лучше понять! Его двигатель устанавливался на комбайнах СК-4...(СМД-14),был доступен,прост,но его запуск пускачём ПД-8,кажись требовал знаний!!!! Чтобы лоб не расшибить при раннем зажигании нельзя было на кисть руки наматывать жгут!!!
Главное чтобы на фаре ведро висело трактор хороший сейчас начни выпускать заграница всё скупит только нужно точно как в СССР Трактор работяга.В колхозе были такие которые поломанные стояли залезищ в кабину запах трактора масла салидола приятно духи Шанель отдыхают.
Вот были люди вот была страна где сейчас все дели бандиты дерьмократы на вас нет товарища И.В СТАЛИНА ВСЕ БЫЛИ БЫ В МЕСТАХ СТОЛЬ ОТДАЛЕННЫХ ЕСЛИ БЫ ДОЕХАЛИ.
Ну да так я и согласился ,что он был самым лучшим в мире. Звиздеть не дрова рубить.Вы бы посмотрели какие трактора в Америке были того же года выпуска ,что и ДТ-54. Тогда и сравнили бы,что лучше и какое их было качество
Отец долго работал на таком,отзывался всегда о нём хорошо,он и в лесу справлялся на отлично со своей работой,в детстве часто ездил с отцом в поле,даже иногда сам пахал.Самый лучший трактор всех времён,хотя шумный был конечно
Я начинал свой трудовой путь на ДТ54 отличный трактор только одно слабое место 5я передача ббыстро иыходила из строя а бегал он не плохо особенно если вкинеш в топ релуктор от3 до 5 регулировочных щайб от сошников сеялки. до смерти помнить буду
@@ЖизньвдеревнеКрайАлтайский ...На выхлопной трубе был гудок, который управлялся тросиком, протянутым в кабину... я вырос в кабине этого трактора..спасибо Вам за историю и успехов... привет из Литвы...
Я тоже тракторист с большим стажем работы,правда работал только на колесных тракторах.Трактор дт54 очень хорошо помню,исключительный работяга,всегда был против бездумного уничтожения такой замечательной техники.Приветствую всех интузиастов сохраняющий ретро технику!
в детстве егоо видел отец работал на нем и отзыв был с благодарностью ,зимой ремонт и на сезон полный без ремонта ,надежный ,проходимый по снегу,Дт 75 и рядом не стоял,в сторонке,даже Т-4 по снегу его не превзошел нагребал под себя
Прототипом дт54 был СХТЗ/НАТИ. Смотрите историю АТЗ - Рубцовск. Я ещё в 1964-1966 поработал на дт-54 и дт75. Оба парня бравые оба хороши! Но перед дт54,как говорят,снимаю шляпу!!! И он занял достойное место! Вся целина на нем. И это очень большая заслуга!
Как многим, настоящим трактористами. Мне тоже удалось застать и поработать на этом трудяге. Что больше всего нравилось. Так это работа двигателя. На малых оборотах можно было свободно просмотреть все болты кардана и даже шплинтовку.
Трудяга-Работяга с большой буквы, Хвала людям которые создали Его, которые работали на нем день и ночь на целинных землях, от души и сердца людям которые работали не покладая рук чтобы кормить нашу страну. ДТ-54 это Кормилец💙)))
Я самостоятельно работал на ДТ-54 в 59 году весной. Заканчивали 10 класс. Нас увезли в бригаду И сказали, кто не будет работать, не получит Атестат. Я до этого часто не работал конечно, но помогал, пдменял и бригадир знал этои сказал ложись спать, в ночь пойдёшь пахать. Я трактористу разрешил картошку дома посадить. И я честно пахал несколько ночей, а днём бьригадир же поставил меня на кукурузную сеялку. Я не спал, еле ходил, но стеснялся сказать. А тракторист оставлял трактор на заправке и уезжал домой. Трактор хороший. Динамка стояла от газ-51ё, тогда была постоянного тока и свет был лучше других.Потом жизнь понесла и я гна чём только не работал. А нож бюульдозерный был на новеньком ДТ-75 В Армении на землетрясении я работал на чебоксарском Т350 и меня заставили в микрорайоне ночью убирать глинянную няшу . Работал и на японском Камацу
Я на практике собирал такой делали из двух один. Будучи студентом я был поражен евро устройством как все просто . 75 доставляла больше проблем особенно задний мост . А страничек ходил и ходил
Работал на дт-75 и на дт-54. Кабина на 54м мне больше нравилась. Но по сравнению с 75ткой слаб мотором и тихоходен. В работе отставал. А уж дт-75 м и вовсе ,90 лс. Но мотор А -41 был весьма не надежен в эксплуатации. Часто выходил из строя. Ломался коленвал.
Не знаю работал на ДТ-75,бульдозере, стоял мотор Алтаец а-41.с турбонаддувом. Мотор для бульдозера охуенный,мощный когда на нем работал ,аж душа пела столько в нем силы было.Можно было на нем горы своротить. Если конечно на бульдозере стоял ,обычный дизель,без турбо надува.То он для бульдозера был слабоват.И нужно было смотреть ,чтобы не перегрузить отвал грунтом,а то мог и заглохнуть.Хотя сам двигатель был очень надёжен.Смену работал ,двигатель не глушил,только в обед.Эх молодость была,все было интересно и в новинку.
@@vytascivilis115 Может на первых выпусках ДТ 54 двигатели и были 1300 оборотов в минуту, но когда я учился на тракториста в 1972-1974 гг. нам преподавали учителя по тракторам, что в ДТ 54 двигатель 1500 оборотов, а в Т-74 1700 оборотов.
Що таке СМД 66- це той самий СМД 62, тільки менші обороти і встановлений кулер - все. Тому візуально вони практично не відрізняються, за винятком ТРК -11 і кулера. І тому двигуні обороти 1900 об/хв
Я так думаю, все советские трактора это Надёжные машины, но почему именно ДТ-54 самый популярный это и за масленого насоса и отверстие в коленчатый вал он ведь первый у кого это было сделано.
После войны дт54 это был прорыв в тракторе сельхозназначения. В деревне вся надежда возлагалась на него. Ведь он был единственный на котором все делали и круглый год .Даже иногда на ремонт не отпускали. Он всё преодолел всё осилил и нас не подвел. Честь ему и хвала!Это действительно трактор Легенда!!!
Hál istennek meg az oroszoknak volt hozzá szerencsém!!később t 100asal utána t 130as turbossal nyomtam.szuper gép mindegy,ik még mai napig dolgoznak MAGYARORSZÁGON!!!!👍❤️❤️❤️
Отец на таком работал. Рассказывал о слабой раме и о том что зимой плохо заводились. Поршни плоские были. На ДТ 75 стали ставить поршни с выемкой для завихрения топлива. Они заводились намного лучше.
Если ДТ-54 не работал бульдозером или мех лопатой,то рама работала до списания трактора.Переклепать качественно раму можно было только в условиях районной "Сельхозтехники" или ремзавода, но только не в сельской кузнице. Кто в курсе дела, тот представляет, как на раме в не удобном месте поставить и заклепать 20мм заклепку.
Мне не приходилось работать на тракторе ДТ -- 54 , когда я начал работать в 1976 году их уже не было в наличии , а были , а были трактора ,Т -- 74 на котором я работал, однако я слышал от трактористов постарше , что ДТ -- 54 был лучше. В дальнейшем я работал на многих тракторах это Т -- 150 ,кировец, МТЗ , ЮМЗ, ДТ-- 75 .трактор ДТ -- 75 был лучшим , особенно с двигателем А -- 41 . Это был самый простой , надёжный и комфортный трактор на то время. И по надёжности с с ним не было проблем.
Мой родной ДТЕШКА В 1966--67 ГЯ РАБОТАЛ НА НЕМ ЭТО ЧУДО А НЕ ТЕХНИКА ПРОСТВ ОБСЛУГЕ В УПРАВЛЕНИИ УТРОМ ПРОШАРМАНИЛ МОИ ГОДКИ ЗНАТ ЧТО ЭТО ТАКОЕ И ВПЕРЕД ВСЕМ КТО РАОТАЛНА ДТ- 54 БОЛЬШОЙ ПРИВЕТ
Автор ролика запомни когда выпускался дт 54 двигателей смд 66 и 62 в помини не было а кто работал на дт 54 с радостью пересаживались на дт 75. Одно какие были тугие фрикцион и рама клепаная два три года и он не едет а шагает.
Насколько я помню на 75ки Ставили СМД-14.и А-41. Других не встречал это в 1980х годах. 54ка была только одна и запомнилась кольцами дыма при заводеке. И тормоз был дисковый а не ленточные. ✊И мехлопатой ☺️.
@@ЖизньвдеревнеКрайАлтайский а это не поправка! ☺️А воспоминание о работе в колхозе! Сам на гусеничном тракторе не работал но ремонтировались в тдном гараже! Сам на МТЗ- 50 работал, потом Т-150 к.
Ну ты Сережа сказанул--тормоза дисковые.Я на нем в 16 лет в 68г целину пахал прицепным 5--ти корпусным плугом или плоскорезом.А диски были в муфтах поворота
Спасибо за видеоролик . Смотрю и сдерживаю слезы - вижу своего отца за управлением этого труженика - красавца ... Мне 70 лет я вырос с этим трудягой . он действительно добрый и спокойный , сильный и не обидчивый . Он легок в обслуживании и ремонте , эксплуатируем в любых погодных условиях , во многих странах мира . Честь ему и хвала - Трактору с большой буквы .
14:06
Железным сердцем он поет
О том Великом государстве,
Где был хозяином Народ!
И где душа-- венец богатства.
Новосибирск
Слава СССР !! Я работал ДТ 54 и на ДТ 75 классные машины !
В то время был ДТ 54 и Т 75
Если бы сейчас предложили на выбор ДТ 54,К 700,джон дир наверное выбрал бы дт, только с ноля. Работал на 54 даже 75 рядом не стоит. Это аппарат всем аппаратам. Спасибо конструкторам и рабочим кто его создал и собрал.
Огромное спасибо каналу, за такой ролик! Лучше, проще, надёжный, выносливый я не вижу сегодня, как ДТ 54, кажется что он и без башмаков поедет! Всем здоровья и удачи! 🤝❤🙋🏻♂️👍
Спасибо за прекрасный ролик! Этот трактор - ПАМЯТЬ О ТЕХ, КТО ПОБЕДИЛ В ТЯЖЕЛЕЙШЕЙ ВОЙНЕ И ВОССТАНОВИЛ СТРАНУ ПОСЛЕ НЕЁ.
Привет Всем кто работал на ДТ- 54. Я начинал на нем работать в 1975 году в колхозе в Киргизии , когда там жил.Сразу после окончания школы и курсов трактористов в колхозе "Красный Октябрь"Московского района.Был прекрасный трактор.Особенно любил на нем пахать ночью.Работал монотонно с петушком из выхлопной трубы.Норму выбивал свободно, если конечно не валять дурачка.В ремонте очень прост был.
Вам респект!!!!
Я сам ночью пахал...
Движёк совсем по другому работает и лучше тянет... и в этом даже какя то романтика была...
Мне было 17лет.2 курс училища...
Тракторис машенист широкого профеля.1979год.
Не лучший а простейший, после быков лучше так лучше понять! Его двигатель устанавливался на комбайнах СК-4...(СМД-14),был доступен,прост,но его запуск пускачём ПД-8,кажись требовал знаний!!!! Чтобы лоб не расшибить при раннем зажигании нельзя было на кисть руки наматывать жгут!!!
В управлении проблем не создавал по сравнению с ДТ-75 у которого управление было планетарного типа!!!,а ДТ-54 фрикционного типа,проще!!!
Трактор класс до се
Главное чтобы на фаре ведро висело трактор хороший сейчас начни выпускать заграница всё скупит только нужно точно как в СССР Трактор работяга.В колхозе были такие которые поломанные стояли залезищ в кабину запах трактора масла салидола приятно духи Шанель отдыхают.
Отец отработал на нем 8 лет только зимой холодно было и глушитель прямой так хвалили его
Ему цены нет отец учил я помню
@@ГалинаГранкина-щ7ф как это нет цены? Недавно на Авито за 250 тысяч продавали. Так что цена есть.
Мне было 5лет когда Папа поса́дил меня за рычаги этой машины.Мне уже 65 лет.Я тракторист Шефер даль6ойщик,но эта́ машина моя первая Спасибо Папе
ДТ-54 это эталон в своём роде. Как Т-34, винтовка Мосина и автомат Калашникова
Вот были люди вот была страна где сейчас все дели бандиты дерьмократы на вас нет товарища И.В СТАЛИНА ВСЕ БЫЛИ БЫ В МЕСТАХ СТОЛЬ ОТДАЛЕННЫХ ЕСЛИ БЫ ДОЕХАЛИ.
Самый лучший. ДТ 54 вспомнить приятно
Всем критикам техники СССР посвящается. СССР был ведущим в мире в плане тракторостроения и комбайностроения!
Да первые, от заду.
Юморист
@@3HATOK. Скорее фантазер.
Полюбому!
Ну да так я и согласился ,что он был самым лучшим в мире. Звиздеть не дрова рубить.Вы бы посмотрели какие трактора в Америке были того же года выпуска ,что и ДТ-54. Тогда и сравнили бы,что лучше и какое их было качество
Легенда! Легенда полей!!!
Дед на таком работал за зарплатой в район ездил с бугалтером. В 5 утра вставали в 22приежали в тулупах и валинках видеот топ!👍
Трактор легенда! Дружище, спасибо тебе за твой труд. 👍👍👍👍👍
Отец долго работал на таком,отзывался всегда о нём хорошо,он и в лесу справлялся на отлично со своей работой,в детстве часто ездил с отцом в поле,даже иногда сам пахал.Самый лучший трактор всех времён,хотя шумный был конечно
Я начинал свой трудовой путь на ДТ54 отличный трактор только одно слабое место 5я передача ббыстро иыходила из строя а бегал он не плохо особенно если вкинеш в топ релуктор от3 до 5 регулировочных щайб от сошников сеялки. до смерти помнить буду
Рустам ты прав! Дт- 54 это зверь!
Спасибо за поддержку вам, а то в ок выложил дак меня там отматерили)))
@@ЖизньвдеревнеКрайАлтайский ...На выхлопной трубе был гудок, который управлялся тросиком, протянутым в кабину... я вырос в кабине этого трактора..спасибо Вам за историю и успехов... привет из Литвы...
Я тоже тракторист с большим стажем работы,правда работал только на колесных тракторах.Трактор дт54 очень хорошо помню,исключительный работяга,всегда был против бездумного уничтожения такой замечательной техники.Приветствую всех интузиастов сохраняющий ретро технику!
в детстве егоо видел отец работал на нем и отзыв был с благодарностью ,зимой ремонт и на сезон полный без ремонта ,надежный ,проходимый по снегу,Дт 75 и рядом не стоял,в сторонке,даже Т-4 по снегу его не превзошел нагребал под себя
Т- 4 по по глубокому снегу вообще не ходок! Нагребал под себя и даже выключалось " сцепление"! Приходилось лезть и рагребать, освобождая рычаг педали!
Прототипом дт54 был СХТЗ/НАТИ. Смотрите историю АТЗ - Рубцовск. Я ещё в 1964-1966 поработал на дт-54 и дт75. Оба парня бравые оба хороши! Но перед дт54,как говорят,снимаю шляпу!!! И он занял достойное место! Вся целина на нем. И это очень большая заслуга!
Трактор класс мне в детстве пришлось на нем работать!!!
Я работал на таком тракторе ДТ54 он очень был хорош в работе в колхозе
Как многим, настоящим трактористами. Мне тоже удалось застать и поработать на этом трудяге.
Что больше всего нравилось. Так это работа двигателя.
На малых оборотах можно было свободно просмотреть все болты кардана и даже шплинтовку.
Трудяга-Работяга с большой буквы, Хвала людям которые создали Его, которые работали на нем день и ночь на целинных землях, от души и сердца людям которые работали не покладая рук чтобы кормить нашу страну. ДТ-54 это Кормилец💙)))
Диаметр цилиндра не 155мм.-125мм.
Заслуженный гимн легендарной машине!
Я ищу такой трактор, где можно найти.
Я родился в 1946. ДТ 54 первый гусеничный трактор на котором я ездил в учхозе ивановского с/х института.
хороший был трактор?
Он молодец был дедушка мой всегда его хвалил
Чудовий контент!
Автору канала здоров`я і удачі в творчості.
З повагою Україна.
🚜🛠👍
Da on samyj lučlji
Только хорошие воспоминания.
Я тоже горжусь....в 15летнем возрасте начал работать на Д.Т.54👌👍✋
Спасибо
Трактор класс мне в детстве пришлось на нем работать ив наши годы я на нем работал
низкий Вам поклон, РАБОТЯГИ с большой буквы
Я самостоятельно работал на ДТ-54 в 59 году весной. Заканчивали 10 класс. Нас увезли в бригаду И сказали, кто не будет работать, не получит Атестат. Я до этого часто не работал конечно, но помогал, пдменял и бригадир знал этои сказал ложись спать, в ночь пойдёшь пахать. Я трактористу разрешил картошку дома посадить. И я честно пахал несколько ночей, а днём бьригадир же поставил меня на кукурузную сеялку. Я не спал, еле ходил, но стеснялся сказать. А тракторист оставлял трактор на заправке и уезжал домой. Трактор хороший. Динамка стояла от газ-51ё, тогда была постоянного тока и свет был лучше других.Потом жизнь понесла и я гна чём только не работал. А нож бюульдозерный был на новеньком ДТ-75 В Армении на землетрясении я работал на чебоксарском Т350 и меня заставили в микрорайоне ночью убирать глинянную няшу . Работал и на японском Камацу
Отец работал на ДТ-54 в советское время , в середине 80-х. Мне давал порулить.
Спасибо тебе дружище ,блин ажсердце защемило .
Я уже не застал ДТ 54. Но дядька рассказывал о нём. Я по детству помню ДТ 75 с маленькой кабиной.
Можете подсказать сколько весит головка с дт 54? Не могу найти информации!заранее спасибо!
даже не знаю не задавался таким вопросом
Спасибо уже узнал!90кг
@@ЯндексРулит а зачем вам вес если не секрет
Металакопом занимаюсь нашёл вес был интересен!😊
@@ЯндексРулит наверно 90кг есть,во время ремонта поднимали двоем.
Привет лайк за хорошее видео как всегда😊👍
спасибо, дружище
Работал на нём трудяга выносливый
Вместо музыки, звук движка
Я на практике собирал такой делали из двух один. Будучи студентом я был поражен евро устройством как все просто . 75 доставляла больше проблем особенно задний мост . А страничек ходил и ходил
Работал на дт-75 и на дт-54. Кабина на 54м мне больше нравилась. Но по сравнению с 75ткой слаб мотором и тихоходен. В работе отставал. А уж дт-75 м и вовсе ,90 лс. Но мотор А -41 был весьма не надежен в эксплуатации. Часто выходил из строя. Ломался коленвал.
Не знаю работал на ДТ-75,бульдозере, стоял мотор Алтаец а-41.с турбонаддувом. Мотор для бульдозера охуенный,мощный когда на нем работал ,аж душа пела столько в нем силы было.Можно было на нем горы своротить. Если конечно на бульдозере стоял ,обычный дизель,без турбо надува.То он для бульдозера был слабоват.И нужно было смотреть ,чтобы не перегрузить отвал грунтом,а то мог и заглохнуть.Хотя сам двигатель был очень надёжен.Смену работал ,двигатель не глушил,только в обед.Эх молодость была,все было интересно и в новинку.
Всё познаётся в сравнении.С чем сравнить?
Обороты двигателя 1500 в минуту, а не 3300, как Вы сказали.
Jis pasakė 1300
@@vytascivilis115 Может на первых выпусках ДТ 54 двигатели и были 1300 оборотов в минуту, но когда я учился на тракториста в 1972-1974 гг. нам преподавали учителя по тракторам, что в ДТ 54 двигатель 1500 оборотов, а в Т-74 1700 оборотов.
Отличная машина
согласен)
Самый лучший трактор
Що таке СМД 66- це той самий СМД 62, тільки менші обороти і встановлений кулер - все. Тому візуально вони практично не відрізняються, за винятком ТРК -11 і кулера. І тому двигуні обороти 1900 об/хв
Я работал молодым парнем на до 54. Он для меня по опыту был лучше т 74
Выпускался.
А я я горжусь тобой и я тоже горжусь советской техники я что-то не помню СМД 60 , а 62 это на Т 150 .
На Т 150 СМД 82 стояли
@@ГерманКучин это ещё что за двигатель, я не слышал такой марки двигателя.
С този трактор. Пораснах. Страхотна машина.
Я буду топить за К-701. Вот точно самый легендарный трактор расцвета СССР
Я так думаю, все советские трактора это Надёжные машины, но почему именно ДТ-54 самый популярный это и за масленого насоса и отверстие в коленчатый вал он ведь первый у кого это было сделано.
После войны дт54 это был прорыв в тракторе сельхозназначения. В деревне вся надежда возлагалась на него. Ведь он был единственный на котором все делали и круглый год .Даже иногда на ремонт не отпускали. Он всё преодолел всё осилил и нас не подвел. Честь ему и хвала!Это действительно трактор Легенда!!!
Hál istennek meg az oroszoknak volt hozzá szerencsém!!később t 100asal utána t 130as turbossal nyomtam.szuper gép mindegy,ik még mai napig dolgoznak MAGYARORSZÁGON!!!!👍❤️❤️❤️
Двигатель А 41 ставили на дт 75 производства Павлодарского структурного завода.мщность 90 лс
Дт 54 лчши всех тракторов
Поздрави от България 🙏🙏🙏🙏
В1982 году я занял 1 место по пахоте среди
Комсомодьцев на т 74 была одна детешка 54 для провенивших , сын сотки так называли дтшку.
Хорошо помню эту машину,мы детстве катались ,харошая была машина,сколько душ накормил эта стальной конь.
На счёт двигателя на ДТП 75.насколько я знаю на дт 75 стоял двигатель СМД 14.
посмотрите про дт 75 ролик, здесь я говорю про дт 54
наХТЗ стоял СМД-14. а на КАЗАХСТАНЦЕ стоял А-41(алтаец). ВОТ И ВСЯ РАЗНИЦА.
в 3 смены работали люди на нем
Двигатель Д-54.Диаметр поршня 125мм.Ход поршня 152мм.
Поршень с какого металла?
@@seg199004 На первых выпусках ДТ-54 поршневая была чугунная.Позже, алюминиевый сплав.
@@ПростоТракторист-з1г Спасибо,поршень нашёл в бывшей деревне чугунный как раз думаю от него
Рама!- Главный недостаток...Переклепывали каждый год...
Отец на таком работал. Рассказывал о слабой раме и о том что зимой плохо заводились. Поршни плоские были. На ДТ 75 стали ставить поршни с выемкой для завихрения топлива. Они заводились намного лучше.
Если ДТ-54 не работал бульдозером или мех лопатой,то рама работала до списания трактора.Переклепать качественно раму можно было только в условиях районной "Сельхозтехники" или ремзавода, но только не в сельской кузнице. Кто в курсе дела, тот представляет, как на раме в не удобном месте поставить и заклепать 20мм заклепку.
@@ПростоТракторист-з1г Все по делу, согласен.
НАТО И РЕМОНТ. А ГЛАВНЫЙ НЕДОСТАТОК -ЭТО ПРОКЛАДКА!!!
@@НиколайГромов-н6р Да! Прокладки быстро изнашивались, максимум 60 лет
С лапатои был до 74 бульдозер я работал на нем в дрсу
В Венгрии этот трактор выпускался под маркой Dutra DT-413 .
Первый раз школьником младших классов, пахал поле несколько кругов
Он вынул души миллионам русских парней... До 60 лет никто не доживал.
Не гони пургу, учи лучше матчасть по двигателю, диаметр гильзы 125 а не 150.
На дт 175 Волгарь стоял двигатель 🚂 смд. 66
А я слышал один дяденька сказал что кроме калош мы ничего выпускать не могли
это теперь мы кроме калош ничего не выпускаем
@@ЖизньвдеревнеКрайАлтайскийДа нет и калоши не выпускаем китайские покупаем.Одним словом последыши .Помет Слава СОВЕТСКОМУ НАРОДУ!
👍👍👍
Всем привет Я работал на этом тракторе 1964году❤
Ха у нас в деревне у мужика два таких рабочих каждый день двигается!
Мне не приходилось работать на тракторе ДТ -- 54 , когда я начал работать в 1976 году их уже не было в наличии , а были , а были трактора ,Т -- 74 на котором я работал, однако я слышал от трактористов постарше , что ДТ -- 54 был лучше. В дальнейшем я работал на многих тракторах это Т -- 150 ,кировец, МТЗ , ЮМЗ, ДТ-- 75 .трактор ДТ -- 75 был лучшим , особенно с двигателем А -- 41 . Это был самый простой , надёжный и комфортный трактор на то время. И по надёжности с с ним не было проблем.
Согласен с Вами. трактор ДТ -- 75 был лучшим , особенно с двигателем А -- 41 .
Первый мой трактор , Шумный, медленный . надежный. Ну и слабоват по современным меркам
три ключевых слова характеризующие трактор
Когда проходил практику в совхозе из двух делали один 54 перещупал все болтики выхаживал больше чем 75
Никогда
@@АлександрДиряев-п7ъ 75 каждый месяц ленты перебрали а то и чаще . А у 54 собрали и забыли. Лично сам принесла в этом учястие
у меня имеется такой, именно Алтайский. Увы, за неимением запчастей двигатель не родной.
На постаменте ДТ 54...а боковины на капоте от Т.74..в начале видео
На дтшку устанавливался двигатель Д 54 .54 л.с
Как я скачаю по дт75 эх😢
Легендарная машина хочу себе с нуля собрать
Приезжай, 2 шт😁
@@СергейЗимовнов-л5ш бесплатно отдашь?)))
Мой родной ДТЕШКА В 1966--67 ГЯ РАБОТАЛ НА НЕМ ЭТО ЧУДО А НЕ ТЕХНИКА ПРОСТВ ОБСЛУГЕ В УПРАВЛЕНИИ УТРОМ ПРОШАРМАНИЛ МОИ ГОДКИ ЗНАТ ЧТО ЭТО ТАКОЕ И ВПЕРЕД ВСЕМ КТО РАОТАЛНА ДТ- 54 БОЛЬШОЙ ПРИВЕТ
Автор ролика запомни когда выпускался дт 54 двигателей смд 66 и 62 в помини не было а кто работал на дт 54 с радостью пересаживались на дт 75. Одно какие были тугие фрикцион и рама клепаная два три года и он не едет а шагает.
ВНИМАТЕЛЬНЕЙ СМОТРИТЕ, смд 66 и смд 62, речь шля о дт 175 волгарь
Но я не услышал дт 175 волгарь.
@@НиколайФомиченко-э4е пересмотрите повнимательней начало, я ссылался на предыдущий ролик про дт 75
Я начинал на 54 ке и могу сказать что надёжнее его просто нет .
Дв ДТ-54 был добротный трактор, как и все что было построено при Сталине...
СМД 62 это движок трактора Т 150
На Т 150 стоял двигатель СМД 82
На дт175с движок смд 66, на 175м- смд 62а.
На таких тракторах стоял двигатель смд 14
смд 14 ставили на первые дт 75, а на дт 54 стояли д 54
Діаметр 125
Ты вобше далёкий спутал дт 54 хорош но т 74 луше с двигателем смд 17.
СМД14, а не СМД66
Надо приложить хоть одно видео
???
Просто следи за ним и он тебя не подведёт!!!
Малооборотный двигатель на дт-54. На т-74 стоял уже смд-14 это уже не то. А с виду были два одинаковых трактора
Эх да 😉👍😢
Насколько я помню на 75ки Ставили СМД-14.и А-41. Других не встречал это в 1980х годах. 54ка была только одна и запомнилась кольцами дыма при заводеке. И тормоз был дисковый а не ленточные. ✊И мехлопатой ☺️.
тормоза дисковые двигатель д 54, про смд и а 41 я не говорил и про ленточные тормоза тоже.......
@@ЖизньвдеревнеКрайАлтайский а это не поправка! ☺️А воспоминание о работе в колхозе! Сам на гусеничном тракторе не работал но ремонтировались в тдном гараже! Сам на МТЗ- 50 работал, потом Т-150 к.
Ну ты Сережа сказанул--тормоза дисковые.Я на нем в 16 лет в 68г целину пахал прицепным 5--ти корпусным плугом или плоскорезом.А диски были в муфтах поворота
@@Хс-о4й согласен! Запамятовал, я фрикцион с тормозом перепутал😞
@@СергейГромов-ь5э да 54й ходил с 5 корпусным плугом легче чем 75й с таким же плугом.
Диаметр цилиндра 130 мм!!!
От громкова ево мотора знали,ето ДТ 54............
С М Д 14 стоял на Д Т 75 хватит врать...
Один трактор, который смогли сделать, скопировав откуда-то, и сразу "лучший".
Да да с копировали... с фордзона
Предшественник ДТ-54 | Гусеничный трактор СХТЗ-НАТИ
Ни смд 60, а д 60