Предшественник ДТ-54 | Гусеничный трактор СХТЗ-НАТИ
![Kostas TV [ АВТО СССР ]](http://yt3.ggpht.com/N0ZSIXflVNO2uxxrwi_TPNYaGS53SUZF6PhRPMri6oV-8Qe92RE6PLevpy4jWJRdDVqwKRpXpw=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Вставка
- Опубліковано 13 бер 2021
- Предшественник ДТ-54 | Гусеничный трактор СХТЗ-НАТИ
СТЗ-1 - ПЕРВЫЙ МАССОВЫЙ ТРАКТОР СССР • СТЗ-1 - ПЕРВЫЙ МАССОВЫ...
Видео про трактор СХТЗ-НАТИ, который является предшественником трактора ДТ-54.
Гусеничный трактор СХТЗ-НАТИ или АСХТЗ-нати - первый отечественный трактор оригинальной конструкции.
Трактор выпускался с 1937 года по 1952 год на трех тракторных заводах СССР (Сталинградский, Харьковский и Алтайский).
В 1937 году Сталинградский и Харьковский тракторные заводы прекратили выпуск колёсных тракторов СХТЗ 15/30 и перешли на выпуск гусеничных тракторов СХТЗ-НАТИ. Это были первые тракторы массового производства с конструкцией отечественной разработки.
В связи с тем, что в ходе Великой Отечественной войны Харьковский завод был эвакуирован в город Рубцовск Алтайского края, производство тракторов было начато там, в создававшемся в военные годы Алтайском тракторном заводе. Первые трактора СХТЗ-НАТИ вышли из цехов Алтайского завода в августе 1942 года.
На Алтайском тракторном заводе производство тракторов, получивших обозначение АТЗ-НАТИ, продолжалось до 1952 года, на Сталинградском и Харьковском заводах производство было свёрнуто ранее, в 1949 году они уступили на сборочном конвейере место тракторам ДТ-54.
ТАЙМИНГ:
00:35 Начало разработки гусеничного трактора
01:54 Первые образцы гусеничных тракторов для сельского хозяйства и армии
02:33 Испытания и подготовка к производству
03:06 Первый серийный трактор СХТЗ-НАТИ
03:20 Характеристики трактора СХТЗ-НАТИ и его сравнение с предыдущим колесным трактором
04:20 Конструктивные особенности гусеничного трактора СХТЗ-НАТИ
06:50 Транспортный трактор-тягач СТЗ-5
08:15 СТЗ-8 болотоходный вариант базового трактора
08:29 СТЗ-6 тягач
08:43 Начало выпуска трактора на Алтайском заводе
09:08 Различия кабин тракторов разных заводов
09:26 Газогенераторный трактор ХТЗ-2Г
09:38 Электрический трактор ЭТ-5
09:56 Танк ХТЗ-16 "На испуг" на базе сельскохозяйственного трактора
10:11 Модернизация трактора АСХТЗ-НАТИ
11:28 Период выпуска тракторов АСХТЗ-НАТИ на Сталинградском, Харьковском и Алтайском заводах
Смотреть про трактор ДТ-54 • Video
Kostas TV во Вконтакте avtoussrk
Kostas TV Яндекс Эфир goo.su/3WV7
#трактор #дт54 #гусеничный #ссср #история #схтз_нати - Авто та транспорт
СТЗ-1 - ПЕРВЫЙ МАССОВЫЙ ТРАКТОР СССР ua-cam.com/video/ScpoxcQLZMg/v-deo.html
Например, знаменитый Сталинградский тракторный завод в Волгограде. Инженеры и проектировщики Albert Kahn, Inc. возвели завод в Америке. Затем его размонтировали и по частям перевезли в СССР.
Не такой он уж и советский...
@@__slava__Ukraine__ tak eto -normalno v amerike krizis -v sssr razvite proizvodstva !!!!
@@peterhaberlach3177 какого производства??? Лаптей🤣🤣🤣 и калош...
Это хтз Нати .это котором работал мой батя и мои первые урон на трактора Это потом ДТ 54и ДТ 75
Вот ещё был -38=
А сколько было радости прокатиться на дт54 да хоть в нем все гримело а сидя в кабине трактора просто был на 7небе это было в детстве
Слезы наворачиваются, люди строили своё и наше будущее, недосыпали, недоедали.
А мы всё просрали, под чутким руководством врагов народа из ЕдРа.
Тогда был Сталин и Берия!
Не хочешь честно работать 8 часов - будешь работать 12 , но за забором!
Да Вы просто невероятный серун. В школе небось на тройки учился.
Ты почему сбежал от санитаров?
Человеческий егоизм сильнее совести
А при чём здесь "Единая Россия"? Просрали при Горбачёве, а Ельцин добил. Ты лучше набери в поисковике "Новые трактора России" и узнаешь как "Единая Россия " развивает тракторостроение. А то лязгать языком ты умеешь, а думать не научился. И эти трактора, которые в ролике давным давно устарели и только здоровье отбирали.
Когда был маленький, помню видел как этот трактор пахал поле и в болоте лёг почти на бок. Он казался тогда таким исполином, грозным, мощным и казалось как такая мощь могла забуксовать)))
Это какой год был????
Дельно .Толково .Со знанием темы .Без "эканья " , "беканья" и пустословия.Жгите дальше - годный канал!
Спасибо за добрую оценку)
@@Kostas_TV Пожалуйста!
Это не составило труда - работа у вас стоящая.Продолжайте .Удачи! Западная Сибирь.
@@Kostas_TV Серые ДТ 54 помню .Спасибо за рассказ.
Я тоже с Западной Сибири, город Новосибирск)
@@Kostas_TV Удивлен.
Добрейшего вечера! Давненько вас не было видно. Спасибо за шикарное видео.Очень интересно
Спасибо! Вам вечера немении доброго)
Здорово смотреть про наш легендарный СТЗ! Который, правда, сейчас скорее мёртв, чем жив...(((
конечно масштабы производства не те
Люблю такие рассказы , сам записываю видео о транспорте ссср.
Войну строили трактора сейчас нет тракторов и заводов нет
У нас была страна большая СССР. Знаю всё не так гладко было знаю, но как в детстве пионер как священну клятву повторяю. Я ХОЧУ НАЗАД В СССР.
Весьма информативный выпуск. С интересом просмотрел 2 фильма. Большевики все смогли создать, а Эти только рушить и тащить, рукожо...ые.
"большевики" все скопировали у американцев и продолжают это делать и сегодня.
Эх! Время когда страна могла все.
Класс. Очень подробно. Спасибо, здоровья и новых творческих успехов вам для нас.
Вітання з України. \ не политика \
👍🥇🚜🗽🏅
Спасибо за видео! Всё как обычно, т.е. очень круто!
Спасибо за просмотр!
Стараюсь)
Спасибо за Ваши ролики! Очень люблю их смотреть, и некоторые даже пересматриваю повторно! -)
P.S. Интересно, что происходит на фото, почему дерево горит?! Возможно, тракторами преграждали распространение лесного пожара!? Что думаете?
В7-8 лет ездил на пахате рядом с трактористом , какое счастье
Самый лучший трактор, ему бы комфорт, но когда его создавали время было не до комфорта
Мой отец работал на таком тракторе. Он называл его ,, Натик " Говорил хуже трактора не было в мире. А когда пошли ДТ-54 и ДТ -55 ,а потом и Т-74 и Т-75 стало работать на них намного легче .
Спасибо товарищ за видео. Познавательно.
Спасибо за оценку, товарищ)
У нас его ласково называли НАТИК.
Его повсюду так называли.
ТАЙМИНГ:
00:35 Начало разработки гусеничного трактора
01:54 Первые образцы гусеничных тракторов для сельского хозяйства и армии
02:33 Испытания и подготовка к производству
03:06 Первый серийный трактор СХТЗ-НАТИ
03:20 Характеристики трактора СХТЗ-НАТИ и его сравнение с предыдущим колесным трактором
04:20 Конструктивные особенности гусеничного трактора СХТЗ-НАТИ
06:50 Транспортный трактор-тягач СТЗ-5
08:15 СТЗ-8 болотоходный вариант базового трактора
08:29 СТЗ-6 тягач
08:43 Начало выпуска трактора на Алтайском заводе
09:08 Различия кабин тракторов разных заводов
09:26 Газогенераторный трактор ХТЗ-2Г
09:38 Электрический трактор ЭТ-5
09:56 Танк ХТЗ-16 "На испуг" на базе сельскохозяйственного трактора
10:11 Модернизация трактора АСХТЗ-НАТИ
11:28 Период выпуска тракторов АСХТЗ-НАТИ на Сталинградском, Харьковском и Алтайском заводах
Батя работал, рассказывал, что после каждой смены, необходимо было сливать масло, снимать чугунный поддон, заниматься подтяжкой вкладышей, а дт 54 это уже совсем был другой уровень, трактористу было более комфортно работать во всех отношениях.
Не протот трактор ты написал снимали поддон это был с 65 Сталинец на том да
Мелодия из песни Игоря Растеряева-Русские Дороги👍
Точно)
На НАТИ не катался, мал был ещё, а вот на ДТ 54 накатался досыта.
Познавательно!
Стараюсь про тракторы позновательно говорить)
Круто!!!👍👍👍🙋♂️
У ДТ- 54, была, фишка, когда наезжал, на препятствие, задирал перед, чуть чуть, не на горизонталь..... 👍👍👍😂😂😂😂😂😂😂
Класс
Гусеничный трактор можно и военное время использовать.
Гусеничный трактор-это почти танк)
@@Kostas_TV согласен полностью
Вот представьте в буран, лютый мороз, в осеннюю промозглую слякоть работать на таких тракторах. Вот были люди.
У меня отец покойный в семидесятых на К-700 ездил за соломой и сеном по 1000 км в обе стороны, зимой, в буран и мороз. По степи, с двумя сеновозными кассетами.
А сейчас? Куда-то ехать даже за 50 километров, на комфортабельном тракторе, с отопителем, магнитолой, шумкой, это для нынешних трактористов такая боль.
Мой дед получил, самый первый трактор в деревне На тик а бабулька работала на колеснике это было перед ВОВ
Русская дорога мелодия Игоря Растеряева . Я то думаю что за мелодия знакомая .
Обратил внимание на подвеску гусениц. Оказывается насколько удачно и я думаю идеально была она разработана в НАТИ, что эта конструкция сохранилась до конца 80- х. По крайней мере на ХТЗ Т-74 подвеска выглядит аналогично довоенному НАТИ.
Такая подвеска была на всех последующих тракторах СТЗ/ВгТЗ
НА тракторах ДТ-54, ДТ-75 и на ДТ-175 "Волгарь"
@@Kostas_TV я о том что эта подвеска настолько идеально была сконструирована, что и через 50 лет лучше придумать было не возможно
Да, она отвечала всем требованиям)
@@Kostas_TV наверное и сегодня отвечает
И Д-т 75 похожая всё семейство на анологичных ходовых.
У меня был коллекционный схтз Нати голубого цвета.
Ez a traktor eggy orosz remekmű volt..sokat szeretettel.itt magyarban.
Движитель до сих пор, один в один ДТ-75
И что хорошего что движитель до сей поры применяется.Особенно ДТ 75 с ним трясётся как вибратор,рвёт кабину,которую задрали на узко расположенных резинках,и она раскачивается в такт стыкам на цевках траков.Т 74 и то меньше так трясло ,он был шире в колее и ниже посадкой.Да и остальные агрегаты на тракторе от вибрации страдают.Давно надо было выпускать другой конструкции ходовку Увиличить опорные катки,применить торсионы,уплотнения подшипников улучшить,дорожки шире на траках сделать, чтоб дольше ходили,и опорные катки соответственно.Но у нас как выпустили это с тридцатых -сороковых ,так и лепят до сей поры.Обижаются что нехотя молодые люди работать.А вы сами конструктора залезет в кабину и поработайте,годик хотя бы,но вы невыдержите.Уши оглохнут от этого лязгота и воя трансмиссии,личико от жары сморщится,а зимой ридикулитик может прихватить,гусеница то слитеть может на сквозняке.Ну и многое другое увидите,может тогда хоть с инностранного чего-то перечертите и уберёте эти почти вековой давности ходовки.
Здоровско! Очень интересно!
Только вот - музон несколько мешает...
👍👍👍👍👍👍
Спасибо за просмотр видео про гусеничный трактор СХТЗ-НАТИ)
Мой отец работал на таком, говорил гавно, каждую смену надо было снимать тяжеленный чугунный картер и поттягичать шейки коленвала и шатунов, и это каждый день.
Это были бабитовые вкладыши скорее всего, их либо меняли либо подтягивали,а такого что каждый день скидывали поддон наврятли
@@user-mc5st8bv6e вкладышей небыло,подливали бабит в постель колвала и на шатуны на металл.Потом протачивали в ручную в блоке а шатуны на станке.Пластины по срабатыванию бабита вытягивали из стыков крышек постели блока и шатунов,это подтяжка называлась.Но на наших тяжёлых грунтах картер мог сниматься для подтяжки несколько раз на день.
Прородителем дт 75 был хтз Т-74 а не дт 74
и до этих тракторов дойдем)
@@jamijailimaff8175 да серьёзно,стыдно не знать про такой трактор
54 ка ррдитель и т-74 и дт-75
в начале 30 годов все заводы по производству тракторов строили по зарубежным проектам и чертежам и линии от а до я зарубежные.
Не удивительно)
Круговорот чертежей по автоконцернам
Посмотрите на его гусеницы, только на нем и дт 54 такие были. Сейчас таких гусениц не найдешь. Интересно, почему от них отказались?
Экономия металла ! Углы у " башмаков " срезали! Стал лучше " сцепной " вес- площадь гусениц уменьшилась!
Отказались из-за большого сопротивления движению и излишнего сцепления с почвой при этом возникал повышенный износ бортовых и главного фрикционов. По этой же причине у т-34 не на каждом траке были повышенные грунтозацепы.
@@user-ox4rk1cp7u у ДТ 75 звено гусеницы весит больше нежели СХТЗ НАТИ или ДТ 54,скорее не из экономии металла так сделали,а как ниже описанно из-за излишнего зацепа с почвой,поворачивать сложнее,так как гусянка была шире вследствии износ ходовой и механизма бортовых
Грунто зацепы были изменены по причине техники безопасности, с такими грунтзацепами при малейшем гололёде трактор на косогорах ездил как на коньках.и чтобы этого избежать, стали грунтозацепы изворачивать в разные стороны.
У вас ошибка в тексте!
У болотохода были опущены не направляющие колеса а ведущие звёздочки.
Передние направляющие колеса
@@Kostas_TV ну посмотрите на фотографию которую вы приложили и увидите что передние направляющие колеса подняты так что траки под ними не касаются поверхности!
Все таки можно заметить, что относительно базовой модели переднее направляющие колеса на болотоходном тракторе СТЗ-8 значительно опущены, задние ведущие звездочки на том же месте.
осенью 41 года харьков был под немцами.
К сожалению был
Да, приятно слушать , спасибо
Я думаю СТЗ нати самое верное)
Воду в цилиндры.. -интересно! Привет и лайк из Донбасса (ДНР)!
Привет из Сибири)
Такие вот были тракторы, что и воду в цилиндры нужно было )
Что это ДНР?
Мелодия из " Сектор Газа " ?
Почему не на'ти, а нати', кто назвал его в советское время так.
БИРАТАН это виде автирски есть
Есть конечно
У транспортного стз стоял кабестан, лебедок на них не было.
Интересно сколько трактористов угробил электротрактор высокого напряжения когда с кабелями возились.
Наверное в сапогах диэлектрических работали......
Музыка мешает.
Спасибо за отзыв, в следующий раз сделаю не много тише)
Даже вода добавлялась ,не слышал такого.
Было, вроде и сейчас в дрифте такое бывает)
Это не новое решение, такое использовалось ещё в дореволюционных тракторах. ))
Забавно что ни кто не упоминает что и заводы и трактора американские...
CATARPILLAR ПРИВЕЗЛИ В ЧЕЛЯБИНСК ЗАПУСТИЛИ ПРОИЗВОДСТВО...НАУЧИЛИ УБЕДИЛИСЬ ЧТО НАШИ ПОНЯЛИ...И УЕХАЛИ....А ПОТОМ БЬІЛА ВТОРАЯ МИРОВАЯ ВОЙНА...ЄТО БЬІЛО НЕ ЗАДАРОМ КОНЕЧНО ....ОТКУДА ЗЕРНИШКО ? С 31--33ГГ С УКРАИНЬІ....
ua-cam.com/video/3MqajMthjUg/v-deo.html
А есть статистика сколько жизней унес этот трактор при заводке, у меня мачеха во время войны на таком работала, у нее на глазах заводной ручкой убило молоденькую девчонку.
@@user-mp4xn6py3s но это 100% виноваты американцы...
Кто помнит Т-35 на гусеничном ходу Он даже в. Антарктиде работал Узкие гусеницы .Маневренный Только кардан слабоват -часто выходил им строя
Чето, поискал видео с т35--нету. А вот т38 захватил пацаном ещё.
И ничего не сохранилось,всё в металлолом....
Ну почему, есть и отреставрированные экземпляры трактора СХТЗ-НАТИ
музыка растеряева русская дорога
Именно она)
Рассказ. то. интересный но. из. за. долбаной. музыки. Смотреть. невозможно. Настоящая. дискотека. Все. испохабили
Автору! Как музыка зае...ла! Это разве музыкальный канал?Всё впечатление от рассказа портит!
Зараз завод ХТЗ підло розбомбили орки!
убери долбаное подобие музыки из у"бищной компигры
ТАЙМИНГ:
00:35 Начало разработки гусеничного трактора
01:54 Первые образцы гусеничных тракторов для сельского хозяйства и армии
02:33 Испытания и подготовка к производству
03:06 Первый серийный трактор СХТЗ-НАТИ
03:20 Характеристики трактора СХТЗ-НАТИ и его сравнение с предыдущим колесным трактором
04:20 Конструктивные особенности гусеничного трактора СХТЗ-НАТИ
06:50 Транспортный трактор-тягач СТЗ-5
08:15 СТЗ-8 болотоходный вариант базового трактора
08:29 СТЗ-6 тягач
08:43 Начало выпуска трактора на Алтайском заводе
09:08 Различия кабин тракторов разных заводов
09:26 Газогенераторный трактор ХТЗ-2Г
09:38 Электрический трактор ЭТ-5
09:56 Танк ХТЗ-16 "На испуг" на базе сельскохозяйственного трактора
10:11 Модернизация трактора АСХТЗ-НАТИ
11:28 Период выпуска тракторов АСХТЗ-НАТИ на Сталинградском, Харьковском и Алтайском заводах