Спасибо большое очень интересное и познавательное видео. А на счет 66 Вы зря, да-топорный, да-древний, но как Вы сказали про внедорожники- все зависит от водилы и резины!!!
И вам спасибо за отзыв! А про шишигу мы же сказали не просто так, не из пальца высосали. ))) Это всё основано на наших наблюдениях за ним в нескольких внедорожных вылазках в сравнении с УАЗами и прочими крутыми джипами. Даже если водила очень опытный и резина самая преотличная, но от плетущихся за 66-м недостатков родом из 60-х годов прошлого века ему никуда не деться.
Конечно УАЗ 31512 или 31519 с военными мостами -на них хоть резину от МТЗ -82 с передка ставь ,да и цены на них приятные знакомый взял 519 -й 40 тыс. пробега за 180 тыс.
Ну Кразак про Прадо, это несколько громка сказано. Прадо это Сурф (или форанер). А в качестве внедорожника это авто ниже среднего (в нашем понимании). Чтобы Прадик поехал по бездорожью в него надо серьёзно вложить. К тому же если он с двигателем 2,7 то это полный хлам при любом раскладе!
Здравствуйте. Это я Мансур с Дагестана. А у вас будет ролик подобной вождению Михаила, вы ещё называние его езду бензапилой. Хотелось бы посмотреть на отечественные машини как они ездят по снегу и по грязи. Хотелось бы услышать моё имя когда вы будете цитировать коментарии
Семен Семеныч У Рубика в стоке электронные имитации блокировок, за доплату ставят нормальные блокировки всех осей. Плюс понижайка 4:1, и отключаемый стаб. Но в этом сюжете не Rubicon, а Sport.
Eugene Philippov Что то невстречал на данах 30-35-44 электронных имитаций блокировок.Есть блоки с электроприводом но они опятьже често блокируют диф (как лом в колесо ) На рубиконе изначально все 3 блока и 44 дана Спорт в опциях.Сразу видно что вы не владелец крайслеров
иван калинников Чтобы найти информацию на официальном сайте не обязательно быть владельцем: "Все версии Jeep Wrangler оснащаются системой BLD (Brake Lock Differential), работающей согласованно с системой ESP и имитирующей работу блокировок. Система подтормаживает буксующее колесо, увеличивается сопротивление вращению колеса, поэтому крутящий момент перераспределяется на то колесо, которое обладает лучшим сцеплением с опорной поверхностью... Также Rubicon может оснащаться блокировками переднего и заднего мостов Tru-Lok® при передаточном отношении 4,10"
Eugene Philippov точнее у дизелей с автоматом. Но неужели так хотелось именно ховер+дизель+автомат, чтобы потом туда пихать другую раздатку с понижайкой?..
Фбел 160 м ваще огонь резина) :D но цена? и подготовка под них на уазе хорошая нужна...+даже вояки ломаются по ними...грибы ваще сыпятся впуть))) уаз это бессмысленная трата денег! лучше на ниве начать. Шнива + медведи = идеальное начало!
Вывод один. Лучше старых классических увазиков (он же ,,бобик,,) по бездорожью то и нет не чего. Джип тоже хорош, но он стоит как квартира. А ведь езда по таким местам машину убивает. Вазики самые простые с технической стороны. И не редко сами хозяева своими силами их ремонтируют, запчасти дешевле раз 5 наверное. Ну а джип поди разбери что там и где. Запчасти дороже в 3-5 раз. Конечно Джип уже и по трассе прёт, и комфортен, но он уже для состоятельных людей.
Да, был. Костя любитель по-месить грязь. Разумеется условия эксплуатации носят тяжёлый характер, что влечёт за собой и более частое тех. обслуживание и ремонты. Что касается надёжности Ховера при такой езде, то об этом как нибудь поговорим.
+Денис Мельников Не мели хуйни со своим федоровичем. Это среднего уровня шины. Доказано на многих тестах и отзывах. Читай больше и будет тебе счастье..
владимир ФедоровичКак раз когда выбирали на многом ездили, вот скажи какие ещё шины по грязи так ездят и по трасе себя хорошо ведут и по уровню шума ???
Не корректно говорить, что ничего другого в середине прошлого века не было, сравнивая грузовой автомобиль ГАЗ-66 с легковыми : Победой, Москвичами и Волгой. Были и другие грузовики, пять хотя бы ГАЗ- 63, ЗиЛ-131. Ну и о том что "Шишига" разобьет колею, так вы и поехали что бы покорять бездорожье, зачем же еще что то придумывать, когда вам все уже предоставит после себя ГАЗ-66?🙂
Отличное видео! Очень все внятно, доступно, размеренно. Хочу спросить, пробовал ли кто нибудь изделия вот этих умельцев ? voit4x4.narod.ru/index/0-12 www.altay4x4.ru/forum/kolyosnye-reduktora-portalnye-mosty Посмотрел так же про Силан, и сложилось такое впечатление, что извечное стремление низкой себестоимости не дает инженерной мысли уйти как можно дальше от 66.Ведь ничего же не мешает заимствовать основные узлы у U4000.
один из самых адекватных комментаторов инета... Спасибо автору...
30 минут счастья, спасибо огромное ведущему, его заслуга.
)))
очень понравилось видео, чёткая покатушка и большое разнообразие джипов. комментатору отдельный респект
Спасибо за отзыв!
+Программа Автомобиль сделайте обзор про ховера и раздатку
+Программа Автомобиль это какои регион 53.
уаз берет геометрией, весом, ценой и благодарностью за тюнинг
Честно водителю шнивы аплодисменты. Катать с этими рамными монстрами на 33. И Татьяна молодец.
Очень интересно. Со мной с интересом посмотрели дети и им не стыдно показать, так как в основном чаще всего встречается не нормативная лексика.
Спасибо!
Спасибо. Все доходчиво, кратко много нового узнал. Очень понравилось!!!
отличный видео обзор )) спасибо автору !!! Но джип это моя мечта , очень хочу себя джипа.
👍Мне тоже очень нравится.
Сценарий хороший и рассказ, молодецы, оригинально!
Отличный выпуск , посмотрел с удовольствием .
Очень приятно :)
Отлічное відео,шикарний Коментатор уваженіе вам ребята!Катайтесь,снімайте,не ломайтесь))))))))
Благодарим!
Отлично! Как всегда лайк)
Спасибо :)
лайк приятно смотреть и еще более того приятно слушать
Спасибо большое очень интересное и познавательное видео. А на счет 66 Вы зря, да-топорный, да-древний, но как Вы сказали про внедорожники- все зависит от водилы и резины!!!
И вам спасибо за отзыв! А про шишигу мы же сказали не просто так, не из пальца высосали. ))) Это всё основано на наших наблюдениях за ним в нескольких внедорожных вылазках в сравнении с УАЗами и прочими крутыми джипами. Даже если водила очень опытный и резина самая преотличная, но от плетущихся за 66-м недостатков родом из 60-х годов прошлого века ему никуда не деться.
Отлично снято, одна оговорка - Хувер не копия Исудзу а продукт совместного производства, это немного иное.
классно погоняли УАЗ это сила
Из наших сафари500 очень хорошие и неубиваемые для лета
побольше видео про бездорожье пожалуста
Муравей Лесной Будем стараться!
очень классно!!!
Конечно УАЗ 31512 или 31519 с военными мостами -на них хоть резину от МТЗ -82 с передка ставь ,да и цены на них приятные знакомый взял 519 -й 40 тыс. пробега за 180 тыс.
Подписался, классный канал.
Прикольное видео.
отлично поездели
😊😊😊😊😊😊😊😊😊
ещё бы уазик буханочку, но и так хорошо!!!
Спасибо за интересный отчет и анализ. Что скажете про Дефендер 90?
дефендер машина хорошая но тяжелая
Расскажите про буханку она же одинаковы как хантер в двигателе и проходимости
у 4 литрового чероки есть тяга на низах и это бензин)
Да пяточковая резина без стравливания там без проблем проедет как на асфальту без подьема авто
а где же легендарный внедорожник Луаз!
Ну Кразак про Прадо, это несколько громка сказано. Прадо это Сурф (или форанер). А в качестве внедорожника это авто ниже среднего (в нашем понимании). Чтобы Прадик поехал по бездорожью в него надо серьёзно вложить. К тому же если он с двигателем 2,7 то это полный хлам при любом раскладе!
Русские авто всегда будут лучшие...
ХА! ховер без раздатки)? На них на всех есть раздатка !!
Здравствуйте. Это я Мансур с Дагестана. А у вас будет ролик подобной вождению Михаила, вы ещё называние его езду бензапилой. Хотелось бы посмотреть на отечественные машини как они ездят по снегу и по грязи. Хотелось бы услышать моё имя когда вы будете цитировать коментарии
Ок. )))
Короче будет да бензопила
Джип не буксует ))) как раз то и буксует, а силовой бампер не заводской, иномарки слишком тяжелые, а покатались отлично )))
Джиип конечно с ценами подопухли, но коротыш вранглер рубикон из салона все это сделает..
у рубика 3 блокировки в стоке если я не ошибаюсь
Семен Семеныч У Рубика в стоке электронные имитации блокировок, за доплату ставят нормальные блокировки всех осей. Плюс понижайка 4:1, и отключаемый стаб. Но в этом сюжете не Rubicon, а Sport.
Eugene Philippov Что то невстречал на данах 30-35-44 электронных имитаций блокировок.Есть блоки с электроприводом но они опятьже често блокируют диф (как лом в колесо ) На рубиконе изначально все 3 блока и 44 дана Спорт в опциях.Сразу видно что вы не владелец крайслеров
Семен Семеныч Вы не ошибаетесь
иван калинников Чтобы найти информацию на официальном сайте не обязательно быть владельцем:
"Все версии Jeep Wrangler оснащаются системой BLD (Brake Lock Differential), работающей согласованно с системой ESP и имитирующей работу блокировок. Система подтормаживает буксующее колесо, увеличивается сопротивление вращению колеса, поэтому крутящий момент перераспределяется на то колесо, которое обладает лучшим сцеплением с опорной поверхностью...
Также Rubicon может оснащаться блокировками переднего и заднего мостов Tru-Lok® при передаточном отношении 4,10"
что скажите про резину FGoodrich Rugged Trail T/A в использовании в лайт бездорожье?
сергей б Лучше спросить на профильных форумах любителей бездорожья. Наше личное ИМХО - для лайта подойдут.
Что скажете на счёт Nissan Pathfinder R50 vq35de? Стоящая машина для покатушек?
Вполне, только что бы живая была.
Разве у Ховера нет раздатки в стоке?
Имеется в виду отсутствие понижающей передачи у дизелей.
Eugene Philippov точнее у дизелей с автоматом. Но неужели так хотелось именно ховер+дизель+автомат, чтобы потом туда пихать другую раздатку с понижайкой?..
Татьяну пустили крайнюю на маленьких колесах. Эх вы)
👍👍👍👍👍
Фбел 160 м ваще огонь резина) :D но цена? и подготовка под них на уазе хорошая нужна...+даже вояки ломаются по ними...грибы ваще сыпятся впуть))) уаз это бессмысленная трата денег! лучше на ниве начать.
Шнива + медведи = идеальное начало!
Вывод один. Лучше старых классических увазиков (он же ,,бобик,,) по бездорожью то и нет не чего. Джип тоже хорош, но он стоит как квартира. А ведь езда по таким местам машину убивает. Вазики самые простые с технической стороны. И не редко сами хозяева своими силами их ремонтируют, запчасти дешевле раз 5 наверное. Ну а джип поди разбери что там и где. Запчасти дороже в 3-5 раз. Конечно Джип уже и по трассе прёт, и комфортен, но он уже для состоятельных людей.
где можно почитать про мост от УАЗа на шниве?
Nekish Freeman На форумах ШНивоводов попробуйте.
на уаз куда лучше самоблок поставить на пред или назад ?
в каком вы городе , прост хотелось бы свами поездить
а наши где уазы ?
А у ховера передний бампер уже был до поездки в таком состоянии?) И вообще, насколько велик износ машин при таком режиме эксплуатации?
Да, был. Костя любитель по-месить грязь. Разумеется условия эксплуатации носят тяжёлый характер, что влечёт за собой и более частое тех. обслуживание и ремонты.
Что касается надёжности Ховера при такой езде, то об этом как нибудь поговорим.
Здравствуйте. Не подскажите какой лифт и какие колеса Шниве?
Адель Шафигуллин Спросите у её владельца: vk.com/id192201088
Спасибо
Думаю будет интересно:ГАЗ-69 с моторами V8
И почему бы такой и не в серию, да ещё бы с нашим мотором!
motor.ru/news/2015/12/08/truckgarage/
Ведущий отлично рассказывает, а лучше Бориса федоровича гудрича еше не придумали, и по грязи конкурентов нету и по трассе )
+Денис Мельников
Не мели хуйни со своим федоровичем. Это среднего уровня шины. Доказано на многих тестах и отзывах. Читай больше и будет тебе счастье..
владимир ФедоровичКак раз когда выбирали на многом ездили, вот скажи какие ещё шины по грязи так ездят и по трасе себя хорошо ведут и по уровню шума ???
I agree
да -УАЗ сила.лучше пока нет.
Вранглер рубикон короткий
Эхххх у
патриота ещё не разбита фара)))
:-)
видео норм ,комментатор как ребенок объясняет
Непонятливых потому что много.
Не корректно говорить, что ничего другого в середине прошлого века не было, сравнивая грузовой автомобиль ГАЗ-66 с легковыми : Победой, Москвичами и Волгой. Были и другие грузовики, пять хотя бы ГАЗ- 63, ЗиЛ-131. Ну и о том что "Шишига" разобьет колею, так вы и поехали что бы покорять бездорожье, зачем же еще что то придумывать, когда вам все уже предоставит после себя ГАЗ-66?🙂
Ховеру +
Ещё я думаю что совремнный аналог газ 66 Мерседес Унимог
Стыдно подготовленному УАЗу объезжать колею..... Хотя может у них своё видение ситуации.
Отличное видео! Очень все внятно, доступно, размеренно.
Хочу спросить, пробовал ли кто нибудь изделия вот этих умельцев ?
voit4x4.narod.ru/index/0-12
www.altay4x4.ru/forum/kolyosnye-reduktora-portalnye-mosty
Посмотрел так же про Силан, и сложилось такое впечатление, что извечное стремление низкой себестоимости не дает инженерной мысли уйти как можно дальше от 66.Ведь ничего же не мешает заимствовать основные узлы у U4000.
УАЗЫ ТАЩАТ
когда обычная нива не доехала...... хахахахаха
опасно медведев !!
вы забыли про полноприводные соболя и газели
Против УАЗиков остальные ничего не стоят.
А газ 69
Чувак, да ты голоском и манерой речи под ВВП косишь, стремно получается, наиграно.
Путин везде. Это мания.
Я на ТВ с 1994 года и ... кто под кого косит?
УАЗ застрял в болоте ua-cam.com/video/Ir--ARlWXWw/v-deo.html
I agree that UAZ better than Toyota !
Отлично! Как всегда лайк)