Спасибо большое очень интересное и познавательное видео. А на счет 66 Вы зря, да-топорный, да-древний, но как Вы сказали про внедорожники- все зависит от водилы и резины!!!
И вам спасибо за отзыв! А про шишигу мы же сказали не просто так, не из пальца высосали. ))) Это всё основано на наших наблюдениях за ним в нескольких внедорожных вылазках в сравнении с УАЗами и прочими крутыми джипами. Даже если водила очень опытный и резина самая преотличная, но от плетущихся за 66-м недостатков родом из 60-х годов прошлого века ему никуда не деться.
Конечно УАЗ 31512 или 31519 с военными мостами -на них хоть резину от МТЗ -82 с передка ставь ,да и цены на них приятные знакомый взял 519 -й 40 тыс. пробега за 180 тыс.
Ну Кразак про Прадо, это несколько громка сказано. Прадо это Сурф (или форанер). А в качестве внедорожника это авто ниже среднего (в нашем понимании). Чтобы Прадик поехал по бездорожью в него надо серьёзно вложить. К тому же если он с двигателем 2,7 то это полный хлам при любом раскладе!
Фбел 160 м ваще огонь резина) :D но цена? и подготовка под них на уазе хорошая нужна...+даже вояки ломаются по ними...грибы ваще сыпятся впуть))) уаз это бессмысленная трата денег! лучше на ниве начать. Шнива + медведи = идеальное начало!
Вывод один. Лучше старых классических увазиков (он же ,,бобик,,) по бездорожью то и нет не чего. Джип тоже хорош, но он стоит как квартира. А ведь езда по таким местам машину убивает. Вазики самые простые с технической стороны. И не редко сами хозяева своими силами их ремонтируют, запчасти дешевле раз 5 наверное. Ну а джип поди разбери что там и где. Запчасти дороже в 3-5 раз. Конечно Джип уже и по трассе прёт, и комфортен, но он уже для состоятельных людей.
Не корректно говорить, что ничего другого в середине прошлого века не было, сравнивая грузовой автомобиль ГАЗ-66 с легковыми : Победой, Москвичами и Волгой. Были и другие грузовики, пять хотя бы ГАЗ- 63, ЗиЛ-131. Ну и о том что "Шишига" разобьет колею, так вы и поехали что бы покорять бездорожье, зачем же еще что то придумывать, когда вам все уже предоставит после себя ГАЗ-66?🙂
+Денис Мельников Не мели хуйни со своим федоровичем. Это среднего уровня шины. Доказано на многих тестах и отзывах. Читай больше и будет тебе счастье..
владимир ФедоровичКак раз когда выбирали на многом ездили, вот скажи какие ещё шины по грязи так ездят и по трасе себя хорошо ведут и по уровню шума ???
Здравствуйте. Это я Мансур с Дагестана. А у вас будет ролик подобной вождению Михаила, вы ещё называние его езду бензапилой. Хотелось бы посмотреть на отечественные машини как они ездят по снегу и по грязи. Хотелось бы услышать моё имя когда вы будете цитировать коментарии
Да, был. Костя любитель по-месить грязь. Разумеется условия эксплуатации носят тяжёлый характер, что влечёт за собой и более частое тех. обслуживание и ремонты. Что касается надёжности Ховера при такой езде, то об этом как нибудь поговорим.
Семен Семеныч У Рубика в стоке электронные имитации блокировок, за доплату ставят нормальные блокировки всех осей. Плюс понижайка 4:1, и отключаемый стаб. Но в этом сюжете не Rubicon, а Sport.
Eugene Philippov Что то невстречал на данах 30-35-44 электронных имитаций блокировок.Есть блоки с электроприводом но они опятьже често блокируют диф (как лом в колесо ) На рубиконе изначально все 3 блока и 44 дана Спорт в опциях.Сразу видно что вы не владелец крайслеров
иван калинников Чтобы найти информацию на официальном сайте не обязательно быть владельцем: "Все версии Jeep Wrangler оснащаются системой BLD (Brake Lock Differential), работающей согласованно с системой ESP и имитирующей работу блокировок. Система подтормаживает буксующее колесо, увеличивается сопротивление вращению колеса, поэтому крутящий момент перераспределяется на то колесо, которое обладает лучшим сцеплением с опорной поверхностью... Также Rubicon может оснащаться блокировками переднего и заднего мостов Tru-Lok® при передаточном отношении 4,10"
Eugene Philippov точнее у дизелей с автоматом. Но неужели так хотелось именно ховер+дизель+автомат, чтобы потом туда пихать другую раздатку с понижайкой?..
Отличное видео! Очень все внятно, доступно, размеренно. Хочу спросить, пробовал ли кто нибудь изделия вот этих умельцев ? voit4x4.narod.ru/index/0-12 www.altay4x4.ru/forum/kolyosnye-reduktora-portalnye-mosty Посмотрел так же про Силан, и сложилось такое впечатление, что извечное стремление низкой себестоимости не дает инженерной мысли уйти как можно дальше от 66.Ведь ничего же не мешает заимствовать основные узлы у U4000.
один из самых адекватных комментаторов инета... Спасибо автору...
30 минут счастья, спасибо огромное ведущему, его заслуга.
)))
очень понравилось видео, чёткая покатушка и большое разнообразие джипов. комментатору отдельный респект
Спасибо за отзыв!
+Программа Автомобиль сделайте обзор про ховера и раздатку
+Программа Автомобиль это какои регион 53.
уаз берет геометрией, весом, ценой и благодарностью за тюнинг
Честно водителю шнивы аплодисменты. Катать с этими рамными монстрами на 33. И Татьяна молодец.
Очень интересно. Со мной с интересом посмотрели дети и им не стыдно показать, так как в основном чаще всего встречается не нормативная лексика.
Спасибо!
Спасибо. Все доходчиво, кратко много нового узнал. Очень понравилось!!!
Сценарий хороший и рассказ, молодецы, оригинально!
отличный видео обзор )) спасибо автору !!! Но джип это моя мечта , очень хочу себя джипа.
👍Мне тоже очень нравится.
Из наших сафари500 очень хорошие и неубиваемые для лета
Отличный выпуск , посмотрел с удовольствием .
Очень приятно :)
Отлічное відео,шикарний Коментатор уваженіе вам ребята!Катайтесь,снімайте,не ломайтесь))))))))
Благодарим!
Спасибо большое очень интересное и познавательное видео. А на счет 66 Вы зря, да-топорный, да-древний, но как Вы сказали про внедорожники- все зависит от водилы и резины!!!
И вам спасибо за отзыв! А про шишигу мы же сказали не просто так, не из пальца высосали. ))) Это всё основано на наших наблюдениях за ним в нескольких внедорожных вылазках в сравнении с УАЗами и прочими крутыми джипами. Даже если водила очень опытный и резина самая преотличная, но от плетущихся за 66-м недостатков родом из 60-х годов прошлого века ему никуда не деться.
лайк приятно смотреть и еще более того приятно слушать
Конечно УАЗ 31512 или 31519 с военными мостами -на них хоть резину от МТЗ -82 с передка ставь ,да и цены на них приятные знакомый взял 519 -й 40 тыс. пробега за 180 тыс.
побольше видео про бездорожье пожалуста
Муравей Лесной Будем стараться!
Отлично! Как всегда лайк)
Спасибо :)
Отлично снято, одна оговорка - Хувер не копия Исудзу а продукт совместного производства, это немного иное.
а где же легендарный внедорожник Луаз!
Джиип конечно с ценами подопухли, но коротыш вранглер рубикон из салона все это сделает..
классно погоняли УАЗ это сила
ещё бы уазик буханочку, но и так хорошо!!!
😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Да пяточковая резина без стравливания там без проблем проедет как на асфальту без подьема авто
Русские авто всегда будут лучшие...
у 4 литрового чероки есть тяга на низах и это бензин)
ХА! ховер без раздатки)? На них на всех есть раздатка !!
Джип не буксует ))) как раз то и буксует, а силовой бампер не заводской, иномарки слишком тяжелые, а покатались отлично )))
Ну Кразак про Прадо, это несколько громка сказано. Прадо это Сурф (или форанер). А в качестве внедорожника это авто ниже среднего (в нашем понимании). Чтобы Прадик поехал по бездорожью в него надо серьёзно вложить. К тому же если он с двигателем 2,7 то это полный хлам при любом раскладе!
отлично поездели
очень классно!!!
Татьяну пустили крайнюю на маленьких колесах. Эх вы)
Прикольное видео.
Спасибо за интересный отчет и анализ. Что скажете про Дефендер 90?
дефендер машина хорошая но тяжелая
Эхххх у
патриота ещё не разбита фара)))
:-)
Подписался, классный канал.
Фбел 160 м ваще огонь резина) :D но цена? и подготовка под них на уазе хорошая нужна...+даже вояки ломаются по ними...грибы ваще сыпятся впуть))) уаз это бессмысленная трата денег! лучше на ниве начать.
Шнива + медведи = идеальное начало!
Вывод один. Лучше старых классических увазиков (он же ,,бобик,,) по бездорожью то и нет не чего. Джип тоже хорош, но он стоит как квартира. А ведь езда по таким местам машину убивает. Вазики самые простые с технической стороны. И не редко сами хозяева своими силами их ремонтируют, запчасти дешевле раз 5 наверное. Ну а джип поди разбери что там и где. Запчасти дороже в 3-5 раз. Конечно Джип уже и по трассе прёт, и комфортен, но он уже для состоятельных людей.
Расскажите про буханку она же одинаковы как хантер в двигателе и проходимости
Не корректно говорить, что ничего другого в середине прошлого века не было, сравнивая грузовой автомобиль ГАЗ-66 с легковыми : Победой, Москвичами и Волгой. Были и другие грузовики, пять хотя бы ГАЗ- 63, ЗиЛ-131. Ну и о том что "Шишига" разобьет колею, так вы и поехали что бы покорять бездорожье, зачем же еще что то придумывать, когда вам все уже предоставит после себя ГАЗ-66?🙂
Ведущий отлично рассказывает, а лучше Бориса федоровича гудрича еше не придумали, и по грязи конкурентов нету и по трассе )
+Денис Мельников
Не мели хуйни со своим федоровичем. Это среднего уровня шины. Доказано на многих тестах и отзывах. Читай больше и будет тебе счастье..
владимир ФедоровичКак раз когда выбирали на многом ездили, вот скажи какие ещё шины по грязи так ездят и по трасе себя хорошо ведут и по уровню шума ???
Здравствуйте. Это я Мансур с Дагестана. А у вас будет ролик подобной вождению Михаила, вы ещё называние его езду бензапилой. Хотелось бы посмотреть на отечественные машини как они ездят по снегу и по грязи. Хотелось бы услышать моё имя когда вы будете цитировать коментарии
Ок. )))
Короче будет да бензопила
да -УАЗ сила.лучше пока нет.
Вранглер рубикон короткий
Думаю будет интересно:ГАЗ-69 с моторами V8
И почему бы такой и не в серию, да ещё бы с нашим мотором!
motor.ru/news/2015/12/08/truckgarage/
А у ховера передний бампер уже был до поездки в таком состоянии?) И вообще, насколько велик износ машин при таком режиме эксплуатации?
Да, был. Костя любитель по-месить грязь. Разумеется условия эксплуатации носят тяжёлый характер, что влечёт за собой и более частое тех. обслуживание и ремонты.
Что касается надёжности Ховера при такой езде, то об этом как нибудь поговорим.
Стыдно подготовленному УАЗу объезжать колею..... Хотя может у них своё видение ситуации.
в каком вы городе , прост хотелось бы свами поездить
у рубика 3 блокировки в стоке если я не ошибаюсь
Семен Семеныч У Рубика в стоке электронные имитации блокировок, за доплату ставят нормальные блокировки всех осей. Плюс понижайка 4:1, и отключаемый стаб. Но в этом сюжете не Rubicon, а Sport.
Eugene Philippov Что то невстречал на данах 30-35-44 электронных имитаций блокировок.Есть блоки с электроприводом но они опятьже често блокируют диф (как лом в колесо ) На рубиконе изначально все 3 блока и 44 дана Спорт в опциях.Сразу видно что вы не владелец крайслеров
Семен Семеныч Вы не ошибаетесь
иван калинников Чтобы найти информацию на официальном сайте не обязательно быть владельцем:
"Все версии Jeep Wrangler оснащаются системой BLD (Brake Lock Differential), работающей согласованно с системой ESP и имитирующей работу блокировок. Система подтормаживает буксующее колесо, увеличивается сопротивление вращению колеса, поэтому крутящий момент перераспределяется на то колесо, которое обладает лучшим сцеплением с опорной поверхностью...
Также Rubicon может оснащаться блокировками переднего и заднего мостов Tru-Lok® при передаточном отношении 4,10"
Что скажете на счёт Nissan Pathfinder R50 vq35de? Стоящая машина для покатушек?
Вполне, только что бы живая была.
👍👍👍👍👍
что скажите про резину FGoodrich Rugged Trail T/A в использовании в лайт бездорожье?
сергей б Лучше спросить на профильных форумах любителей бездорожья. Наше личное ИМХО - для лайта подойдут.
видео норм ,комментатор как ребенок объясняет
Непонятливых потому что много.
а наши где уазы ?
Здравствуйте. Не подскажите какой лифт и какие колеса Шниве?
Адель Шафигуллин Спросите у её владельца: vk.com/id192201088
Спасибо
когда обычная нива не доехала...... хахахахаха
Ещё я думаю что совремнный аналог газ 66 Мерседес Унимог
где можно почитать про мост от УАЗа на шниве?
Nekish Freeman На форумах ШНивоводов попробуйте.
на уаз куда лучше самоблок поставить на пред или назад ?
Разве у Ховера нет раздатки в стоке?
Имеется в виду отсутствие понижающей передачи у дизелей.
Eugene Philippov точнее у дизелей с автоматом. Но неужели так хотелось именно ховер+дизель+автомат, чтобы потом туда пихать другую раздатку с понижайкой?..
I agree
УАЗЫ ТАЩАТ
Отличное видео! Очень все внятно, доступно, размеренно.
Хочу спросить, пробовал ли кто нибудь изделия вот этих умельцев ?
voit4x4.narod.ru/index/0-12
www.altay4x4.ru/forum/kolyosnye-reduktora-portalnye-mosty
Посмотрел так же про Силан, и сложилось такое впечатление, что извечное стремление низкой себестоимости не дает инженерной мысли уйти как можно дальше от 66.Ведь ничего же не мешает заимствовать основные узлы у U4000.
опасно медведев !!
вы забыли про полноприводные соболя и газели
Ховеру +
Против УАЗиков остальные ничего не стоят.
УАЗ застрял в болоте ua-cam.com/video/Ir--ARlWXWw/v-deo.html
А газ 69
I agree that UAZ better than Toyota !
Чувак, да ты голоском и манерой речи под ВВП косишь, стремно получается, наиграно.
Путин везде. Это мания.
Я на ТВ с 1994 года и ... кто под кого косит?
Отлично! Как всегда лайк)