Відео

9:31 Cavitation !!!

Merci de ce partage judicieux .

Bonjour, quelle est l'intérêt de mettre un filtre avant le filtre ? Pourquoi ne pas la supprimer simplement étant donner qu'il y a un gros filtre déjà présent sur le véhicule.

Pour les mécanos amateur la pompe à injection c'est un enfer sur les C25

Is this also compatible with Action 4?

Bonjour, super la vidéo, j'ai un fiat ducato 1.9TD DHX moteur PSA, qui a dû mal à démarre à froid, je doit tirer sur le demareur 2 ou trois fois pour le moteur démarre, les bougies sont neuf ,le boîtier prechauffage neuf et le matin il démarre mal et fait des rates 10 seconde , et ensuite il marche bien , serait il que lelectrovanne est en causes, mercis

Bonjour je voudrais savoir si pour démonter la boîte à vitesse on peut le faire sans sortir le moteur merci

Bonjour, je cherche à moyen de débrider ma Dyu A5. Savez-vous si c’est possible s’il vous plaît ?

merci de cette manière expliquée pour perdre sa garantie de 5 ans....

Bon j'suis pas fan de la marque mais ce model méritait bien cette présentation sur tout présenté par un vrai baroudeur donc ca mérite réflexion !

Bonjour j'ai acheté un camping-car j5 2.5 td il n'a pas tourné depuis 3 ans impossible de le faire démarrer on à tout fait mais rien y fait je peu envoyé une vidéo cordialement Vincent

Bonjour, vos vidéos sont vraiment très bien faites, j’aurais du voir sa il y a quelques années quand j’ai voulu réparer la mienne…. Après moult déboires sa ne tourne toujours pas, on m’a conseillé de regarder les vidéos sur un site d’entraide sur les j5, c25 sur Facebook, sur ma boîte toutes les vitesses passent sauf la marche arrière, j’ai re ouvert le cul de la boîte en débranchant le levier et avec un tournevis j’arrive à toutes les faire passer même la marche arrière mais quand je remonte plus de marche arrière, je vais donc ouvrir un peu plus ma boîte pour avoir accès aux pignons, d’où ma demande de renseignements d’après vous qu’est-ce que je dois chercher ? Car je ne sais en fait pas ce que je dois vérifier une fois qu’elle sera ouverte. Merci d’avance ✌️

Bonjour, vos vidéos sont vraiment très bien faites, j’aurais du voir sa il y a quelques années quand j’ai voulu réparer la mienne…. Après moult déboires sa ne tourne toujours pas, on m’a conseillé de regarder les vidéos sur un site d’entraide sur les j5, c25 sur Facebook, sur ma boîte toutes les vitesses passent sauf la marche arrière, j’ai re ouvert le cul de la boîte en débranchant le levier et avec un tournevis j’arrive à toutes les faire passer même la marche arrière mais quand je remonte plus de marche arrière, je vais donc ouvrir un peu plus ma boîte pour avoir accès aux pignons, d’où ma demande de renseignements d’après vous qu’est-ce que je dois chercher ? Car je ne sais en fait pas ce que je dois vérifier une fois qu’elle sera ouverte. Merci d’avance ✌️

Le bonjour de Bretagne. Merci pour vos vidéos ....super pratique.

Bonjour Denis, je te dévouvre après discussion avec Éric (j5,C25) , super t'es vidéos bravo et merci pour toutes les informations que tu fournis !

Merci Dany ! Je vais changer le maitre cylindre. Tu as des conseils particuliers ? En tout cas, Heureux d'être tomber sur tes vidéos. Elles sont top.

Comment changé le condenseur climatisation qui se trouve sous le tableau de bord

pas de reponse merci

Bonjour Vidéo très sympa, bien explicative mais à mon avis le travail n'en vaut pas la peine... Après l'avoir tester cette été c'est très très loin d'être satisfaisant et je rejoint plusieurs commentaires. Teste camping car au soleil le matin puis vers 13h à l'ombre sous les arbres jusqu'au soir, la température intérieur 36°/38° réglage à 25° je n'est jamais eu 25° dans le camping-car même à l'ombre il fait frais devant après c'est sans plus... Bon moi il aspiré l'air chaud de l'intérieur du camping-car pour l'extraire. Pour ce qui est des batteries soit disant 8h d'autonomie on est également très loin du compte aussi 4/5 h max, le soit disant tuyau pour l'évacuation de l'eau... À aucun moment il n'y a eu une goutte d'eau qui est passer par là ! !!!... Le soir en bougeant wave 2 toute la flotte m'a pissé dessus ! !!!... Autre inconvénient impossible de charger les batteries séparément... Obligation quelle soit brancher sur l'appareil... Ensuite c'est très lourd et pour terminer le chargement des batteries via les panneaux solaires eco flow plus de 8 h d'exposition des panneaux en plein soleil 🤔 🤔 🤔 Bref c'est dommage qu'il n'y ai pas une prise electrique derrière chaque arbres ! !!!... Bon en attendant ça ne remet pas en cause tout votre excellent travail

la magie des anciens.. grand respect a vous dans cette aire de surconsommation ou on jette tout!

la peinture raptor accepte le manque de prépa par sa technologie tres efficace de recouvrement/accroche, arriver a foirer autant c'est du bricolage.. dès le début de leur venue dans la vidéo le présentiment c'est verifié apres.. du travail de m**** je vous conseil d'apliquer une membrane souple sur le toit c'est radical. bon courage!

Grace à cette vidéo j'ai pu changer la pièce moi même et de ce fait impressionner ma copine qui me prend maintenant pour un vrai mécano , merci !

encore un beau travail, félicitations .

Bonjour, sur le mien je fais la vidange tous les 5000, et l'huile est déjà bien sale. Et je change le filtre à huile 1 fois sur 2. Je mets 5 litres d'huile (5.4 quand je change le filtre) et je suis déjà au maxi quand je tire la jauge. 7 litres pour moi c'est vraiment beaucoup trop. Pour l'anti-friction je me méfie, j'ai lu que ça rigidifie les joints spi du moteur, et peut aggraver les fuites d'huile.

Merci pour vos vidéos, je viens pour de la part d Eric du groupe fb... J ai un problème de fuite d huile sur l embrayage qui m agace pas mal... à priori un mécano ma dit que ça viendrait d un joint interne à la boîte. Sauriez vous m aider? Merci pour tout

Salut Dany, merci pour cette vidéo. Ce soir, mon vieux J5 diesel s'est arrêté en roulant, les 3 batteries ( c un camping car) sont chargées même si elles sont vielles sauf celle pour démarrer . Pour la cabine y'a une en décharge lente plus une d'appoint qui chargeait bien mais pas pour démarrer). On a réussi à redémarrer seulement avec des câbles pour le garer. Au moment de la panne la batterie moteur faisait un bruit de ''d'ébullition''. Je dois ajouter qu'hier soir j'ai laissé les trois batteries en charge toute la nuit mais j'avais oublié de mettre en mode lent et quand j'ai déconnecté le chargeur ce bruit était présent. Ensuite le moteur a démarré mais avec un temps ''d'arrêt'' avant de ronronner. Puis j'ai fait 10 bornes, arrêt deux heures batterie déconnectées puis il a bien redémarré ensuite 10 bornes, j'ai laissé le moteur en route pendant 10/15 mn au ralenti le temps de faire la corvée de la flotte du c.car, car n'étant pas en descente... Aprés 5/6 bornes ça allait à peu prés sauf des petits dératé moteur (comme-ci ça frenais) enfin j'ai réussi à faire 60 bornes, les dératés ont était crescendo pendant 10 bornes jusqu'à l'arrêt soudain du véhicule. Au tentatives de redémarrage, c'est comme ci il n'y avait pas assez de batterie puis on l'a dépanné avec des câbles et il est bien parti, je l'ai garé 50 m plus loin car , coup de chance j'étais arrivé à destination. Le problème c'est qu'en vérifiant la charge (moteur en route 🤔) des batteries l'appareil (bas de gamme , automatique de chez Lidl) indique plus de 15v , c le maximum. J'ai désolidariser les batteries cellule , pareil (15) pour la batterie moteur qui à un coupe circuit sur la masse (une idiotie de la part 😁) en fermant ce coupe circuit avec la clé la tension à chuté a 13,2 de mémoire... Les masses , les filtres ne sont pas trop au top vu que j'ai très peu roulé avec ces dernières années. Donc je ne sais pas si ça vient des batteries, de l'alimentation gazole, de l'alternateur ect et demain je n'ai pas d'autres choix que de l'utiliser... Donc si t'avais une bonne idée. Il m'est impossible de l'immobiliser chez un garagiste. En tous cas pas plus que qq heures demain mais je n'ai pas les moyens et il pourrait me raconter n'importe quoi... Si tu n'es pas au taquet c pas grave, mais j'aimerais bien avoir ton avis quand tu auras le temps. Clt.

Hello la capacités du treuil un peut leger normalement c 2x le poids du véhicule

Merci encore pour ce nouveau partage, un plaisir .

Sl amie toujours pas répondu à mes questions merci

Salut Denis j'espère que tu vas bien les fichiers que tu as trouvé ça s'appelle des microfiches c'est vraiment le top ça merci de ton partage

Hello , waouh merci c'est kool ;)

Merci pour ce partage très utile 👍. En plus la vue entière des pièces c est super.

Magnifique 🤩

Bonjour, je vous rejoins a partir de mon nouveau compte youtube. Je vous suivez déjà de mon autre compte . Vos vidéos sont si enrichissant ^=^ Excellent !! Je suis aussi dans le Gard....Serait il possible svp d'organiser une rencontre avec charcuterie et bon main?^=^

J'ai pas tout compris mais jamais j'fait ça....😆, mais deux heure j'vous paye 4 ou 6 à m'refaire ma boite de C25 camping car pour les joints qui fuit sur l'embrayage à priori?!...l'enfer 1800balles sur bordeaux qu'ils me demande, et sans démontage remontage sur le moteur...

Coucou 👋 Merci pour tous les tutos que tu fais c’est super intéressant surtout pour les proprios de J5 et C25. Tu n’as pas parlé de la tresse de masse ? On a parfois des coupures moteur (en gros la batterie se déconnecte et forcément ça coupe lelectrovanne de la pompe à injection donc on cale) mais on peut redémarrer direct. Ça arrive quand on fait surtout du « offroad », actuellement en Albanie les routes ne sont pas toujours dingues. On a remarqué que notre tresse de masse était un peu desserrée, tu crois que ça peut être dû à ça ? 😉 Merci pour ta réponse ☺️

les bip ça tue das la vidéo

Un peu dommage qu'on voit pas trop les 2 premiers pignons, quel pro, !

Bonjour Félicitations pour le travail d'horloger ... C'est culotté de s'attaquer à une boîte... j'ai un C25 dangel de 94 (cellule pilote 23MX). J'ai un souci de synchro, la boîte bloque un peu entre la 1ere et la 2, le double embrayage aide au fonctionnement mais j'aimerais le changer... Est-ce compliqué ? Où trouver cette pièce (lien) et si je tombe la boîte j'en profite pour refaire l'embrayage qui a 140000... est ce utile de changer les roulements sortie boite et joint spi moteur.... merci pour tes conseils avisés ! Est-ce possible d'avoir un mail ? Cordialement Gilles

Et après il te revend le scooter parce que le moteur fait un bruit bizarre lol

bj le repere du bas doit ce trouver sur le coter comme tu le montre pour la pompe inj je peux metre deux trait dessus pour demonte ma courroie pas de repere sur la boite vois rien mon moteur n est pas demonte je la fais dessus deuxieme question peut on trouver les trois joint spie pour les changer ça fuit merci d avant maintenant je peut attaquer ma courroie

interessantes vos videos sur quand possede un c25 merci

je vous remercie

Il faut laisser la porte ouverte quand sa cuit je pense sinon c trop chaud

Bonjour, Les C25 4x4 sont rares… Je suis à la recherche d’un flector de transmission 4x4. Le mien est un modèle Steyrpush permanent mais le flector serait t’il le même modèle sur le votre par hasard ?

Excellent , merci pour l'astuce ! Actuellement j'ai plutôt une panne du côté du potard (série 2) , le ventilo tourne à fond, en on/off . Et 250w au lieu de 130 ça veut dire qu'il y a probablement 10 ampères de consommés pour rien, c'est pas jojo ... Je crois que pour 17 balles je vais faire comme toi et prendre ce truc sur amazon, c'est chouette de pouvoir trouver encore des pièces +/- adaptables !

bonjour, on peut mettre un intercooler sur un c25 2.5d? merci

top et bravo, ça m'a bien dépanné.Merci pour ces explications audessus des garagistes que j'ai consulté.

Hello géométrie variable 😊 c'était le terme technique. Merci pour l'astuce en effet c'est fréquent avec le temps elle se barre cette durite.

Bonjour il est Farina ? Site web, tél ?