SUV-Kombi mit extravagantem Design: Der Citroen C5 X im Test | UNTERWEGS
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- Опубліковано 30 вер 2024
- #citroen #citroenc5x #suv
In eine Fahrzeugklasse lässt sich der Citroën C5 X nur schwer einordnen. Wo die Marke mit dem Modell hin will, ist aber klar: Komfort steht im Vordergrund. Unser Moderator Alexander Schäfer ist den extravaganten Franzosen gefahren.
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Alex jetzt bei Motor1? Sehr geil :)
Wo ist Hohmeyer?
Der ist jetzt bei Carwow Deutschland
@@phillipweise7441 Danke für die Info! Hauptsache, er macht weiter. Jetzt kann mir Motor1 gestohlen bleiben, vor allem dieser Schwätzer, der Hohmeyer wohl ersetzt hat.
Das ist nicht nett und fair, aber Recht hast du!
Das habe ich mich bei dem Video auch gerade gefragt. Der neue hier quatscht einfach zu viel durcheinander 😮
Citroen hat heute den Preis um € 5.360 ! gesenkt, macht das Modell deutlich interessanter.
Klar weil keiner großartig den Franzosen Pusch kauft.
@@Master-hw3dknein weil alle anderen Hersteller die Preise anheben. Citroën hat die Produktionskosten, durch mehr Effizienz, senken können, daraus ziehen sie ihren Vorteil.
Danke, dass haben Sie die Chevronen Chevronen genannt. Nicht nur Doppelwinkel. Autobahn elektrische Reichweite ca. 30 km, aber bei 20 Grad Celsius Innenstadt mit Recuperation 50 km ist realistisch. Auch wenn Akku leer ist Innenstadt im Hybrid Modus knapp Hälfte fahrt Emission frei möglich ist.
Der ist so bequem und so leise drinnen, da fahren macht wirklich Spaß.
Aktives Tempomat und Headup Display sind auch geil.
Nur Tank könnte ca. 60 l groß sein.
Offensichtlich ein Citroën Fan. Aber dann könntest du auch Citroën wie „Sitro-en“ aussprechen. Zitroäää, auch noch durch Nase, verursacht Gänsehaut! 😉😂 Oder ist das schon total eingedeutscht? Aber wir mögen schliesslich auch nicht, wenn die Amis „Mjunik“ statt München sagen. 🙈😊
Seien wir froh dass es solche Autos noch gibt. Ich mag weich auch. Super Bericht Alex!
Wieso, was genau ist an diesem Auto speziell, die Verbundlenker-Hinterachse, der 0815 VW Innenraum, der miese CW-Wert? Heute ist der Ioniq 6 das, was Citroen mal früher war, ziemlich traurig aber leider wahr.
@@opteryx15
das ist irgendwie wahr,und doch fährt der C5X einfach verdammt gut.
50.000 € für ein chinesisches Auto? 🤔
hatte man mal auch über japanische Autos gesagt
trotzdem verkaufen sich Land Cruiser wie geschnitten Brot
What about IPhone
100.000 Mark? Geil...
Zahlen sehr viele Kunden seit langem für chinesische Autos ...
Tolles Fahrzeug!😊
Ds9 wäre meiner. Seitenwind hat mich noch nie bei einem Auto beschäftigt
Verstehe ich es richtig, dass der aktuelle C5X nicht mehr das legendäre Pneumatische Fahrwerk des alten C5 hat ?
Gibt es bei keinem Citroen mehr.
Sehr gute und (gewohnt) kompetente Vorstellung. Wenn die deutschsprachigen Autotester es nur endlich mal lernen würden, den Namen korrekt auszusprechen, was eigentlich einfacher ist, als irgendwie einen Nasallaut in die Aussprache reinzupacken, der bei Citroën überhaupt nichts zu suchen hat: deshalb hier ganz einfach "ßietro-N" 😉
Falsch! Es wird anders ausgesprochen. Glaubt ihm kein Wort!
@@FREEDOM-FIGHTER-ONE Genau, am besten so: "Zi-trön" 😂
@@thomasreuter1968 Ja, haha "Zitrön" natürlich auch nicht!😆
@@FREEDOM-FIGHTER-ONE Dann lass uns doch mal bitte alle an Deinem Wissensvorsprung teilhaben, indem Du uns die richtige Aussprache gibst.
@@thomasreuter1968 Also gut, aufpassen! Sitzt Du?
Es wird ungefähr so ausgesprochen: "Ssitroäh"
Warum kein Fragen und dumme Fragen?
Alex, wieso jetzt bei Motor1? Ist Carranger insolvent?
Nur noch Geld für Kommentare….
@@CarRanger Sorry, verstehe nicht. Was meinst Du?
@@FREEDOM-FIGHTER-ONE ich glaube du musst ihn bezahlen, damit er es dir verständlich erklären kann 😂
@@MrDeluxehiphop Ja, denke auch. Aber ich bezahl keinen um mit mir zu reden. Das wäre sonst so eine Art Gesprächsprostituion. Nichts für ungut, haha. Er ist trotzdem guter Dude.🥰
Da er mir ja nicht antworten will, gehe ich einfach davon aus, dass der Lancia Thesis und der Jaguar XJ Carranger in den Ruin "gefahren" hat und werde diese Fake News jetzt einfach so lange weiterverbreiten bis Alex uns den wahren Grund nennt wieso er jetzt bei Motor1 mitmischt!😇😆
Erst Geld…dann Antworten
Ich bin hier, weil es darf und auch möchte. Ändert nichts am CarRanger Content.
Tut mir leid! Ich halte das dumme gelaber nicht aus!😮😢😮 Ihr hattet den besten Mann!!!
Als Citroën Fan kann ich nicht nachvollziehen wieso man dieses Auto als typischen Citroen darstellt. Die grossen Limousinen von DS bis C6 waren flach, klar und schnörkellos gezeichnet, futuristisch und hatten eine gute bis sehr gute Aerodynamik. Der C5x hat gar nichts davon. Ja es ist ein komfortables mainstream Crossover. Aber sogar der Peugeot 508 hat mit seinem avantgardistischen Innenraum, dem kurzen Coupe-Heck und der klaren Linienführung mehr mit den alten Citroen Limousinen gemein als der C5x. Die Hinterachse des C5x ist einfache Verbundlenker-Achse, der Überhang am Heck ist länger als an der Front, der Innenraum könnte auch aus einem VW stammen, das Auto wird in China hergestellt, die Aerodynamik ist schlechter als die des XM aus den späten 80er, die Linienführung ist völlig konzeptlos und verschnörkelt, in diesem Auto ist 0% Avantgarde oder Innovationskraft es ist die Antwort eines Marketing Chefs auf eine Frage die niemand gestellt hat, aber was es sicher nicht ist, ein Citroen.
Rein elektrisch wäre er besser eigentlich...
Motor1 ist Daniel Hohmeyer, der sich fahrerrisch mal was mit den Autos traut und zeigt was die können. So wieder nur ein Laberkopp der zum Bingo fährt und mir erklärt wie das Auto aussieht. Deabo.
Mit nem C5 X fährt man ja auch zum Bingo. 😬
Um gegen alle Regeln der StVO zu verstoßen, gibt es bessere Autos als einen 1.8Tonnen Auto mit einem 1.6 Turbo. Oder ist das der Anspruch von jedem Auto?
@@CarRanger Präsentationen dieser Art dienen nur der Monetarisierung. Hohmeyer ist wenigstens unterhaltsam und Fahrdynamik geht auch unter 100km/h. Und der hat im Gegensatz zu Snowflakes auch Humor und ist nicht gleich beleidigt.
Kann nicht antworten….bin zu beleidigt.
100000 Mark... Ernsthaft im Jahr 2023 nen D-Mark Spruch? Selbst Oma ist das inzwischen zu peinlich.