Je rêve ! En pleine connaissance de la médiocrité de leur moteur puretech , ils arrêtent l' excellent moteur Fire Italien pour équiper les Fiat avec le puretech !! Au lieu de faire le contraire, c'est à dire équiper les PSA avec le Fire ...Folie , suicide ? Ce monde est rempli de fous ...
@@Armaguedon65c est uniquement le 1.2 qui a défaut avec la courroie. Pour avoir rouler avec le 1.6 puretech 225 pendant 5 ans aucun problème ( moteur à chaîne )
Quand je vois que Stellantis refuse d'acheter des composants manufacturés en France, même si le composants est moins chère que dans un pays low cost. Moi le choix est vite répondu.
Génial, j'ai bossé 3 mois comme vendeur chez Peugeot, je détestais leur méthode de vente. Le chef des ventes m'a dit que je ne ferais jamais carrière dans la vente, je me suis retrouvé directeur d'agence au Crédit Agricole, à 33 ans, et j'y ai terminé ma carrière 🤣 K A R M A, ça commence seulement, la dégringolade, pas seulement dans l'automobile, mais dans toutes les marques qui ont privilégié les actionnaires, au détriment des clients, il y en a donc des milliers 😁
Stellantis c est vraiment un groupe de misère … il n y a plus que les profits qui les intéressent…. Quand on ne pense plus qu aux profits on ne pense plus à la qualité…. On a bien vu chez Boeing…
Non l'Europe pousse un agenda de gauche avec des lois qui a pour conséquence de créer des moteurs de merde. Boeing voulait 50% de noir car la diversité c'est cool sauf que lois de la génétique tous les ligne de production concerné sont à l’arrêt et/ou avec des défauts critique. Pour faire des fusé et avions Hanz est plus efficace que mamadou..
Entre le Pure tech,le bluehdi 130,les airbags et le service après-vente où il faut te battre pour obtenir pas mieux que 50% en garantie,pas étonnant que stellantis ne vend plus de voiture.
Ouai tout à fait et à mon avis ce n'est que le début des très gros problèmes pour Stellantis d'autant plus quand on voit le nombre de groupements qui se sont créés pour mettre le groupe en procès, afin qu'ils prennent totalement en charge les réparations ou changement de moteur, d'autant plus que pour le Puretech 1.2L il a déjà été prouvé par des experts indépendants que c'était un défaut de conception, donc la responsabilité incombe totalement au groupe. Et si on ajoute à ça l'histoire des défauts d'airbags sur les Citroën, donc même groupe, et les marques américaines du groupe qui veulent reprendre leurs billes, car Stellantis avec leurs conneries en pagailles est en train de couler les marques comme Jeep, Dodge, Chrysler, ben ça sent vraiment le cramé pour le groupe Stellantis
Les gens pensent savoir qu'elles sont mortes. Les études et l'expérience testa montrent au contraire que les Ve d'occasion sont d'excellentes offres. Il faut aussi avouer que les VE stellantis sont clairement conçu avec le cul.
Merci pour cette nouvelle excellente vidéo! Serait-il possible de diffuser encore plus d’informations concernant les problèmes opérationnels des constructeurs et fournisseurs? (Ex : problèmes de SW sur C3) Merci d’avance !
Bonjour, ayant eu beaucoup de Fiat et Alfa, les moteurs allait bien, on ne peut pas en dire autant de tout le reste! Je ne dirais pas que je m'ennuie maintenant avec mes 2 Toyota hybride, mais quelle calme, à part les vidanges...fini le nombre impressionnant d'intervention sous garantie! Malheureusement quand le client en a marre, ça se finit tjrs ainsi, le pigeon reprend son envol.
Oui , enfin , heureusement pour eux ... comment ils payeraient les salaires de leurs employés dans le cas contraire ? Surtout que les parts pour les concessionnaires n’ont jamais été aussi bas (quelques centaines d’euros par voiture vendue ) .
Pour étayer ta vidéo, on apprend aujourd’hui, dans la presse Suisse, qu’une concession majeure Fiat, Alfa, Jeep, met la clef sous la porte, à Genève ! Raison officielle : chute monumentale des ventes. La communauté Italienne est très forte et très exigeante là-bas, donc autant vous dire que cette classe de clients n’acceptera jamais de se faire enfiler une Peugeot rebadgée en Alfa Romeo. Bref, au delà du dégout en tant que passionnés que nous sommes, il y’a également un drame humain qui va se jouer derrière le suicide de l’industrie auto Européenne ! ☹️
Il y a aussi une grosse part de responsabilité de nos dirigeants dans la chute de l'industrie auto Française, à trop faire de propagande sur ces merdes de véhicule électrique au détriment de la qualité et de permettre de laisser l'opportunité et de participer au financement sur d'autre énergie, comme le fait l'Allemagne avec Porsche sur le carburant de synthèse.
j'en ai vu une e-c3 sur un camion slovaque a cote de l'usine stellantis de poissy, on marche sur la tete, nos impots qui sponsorise l'industrie slovaque et le transport slovaque
En attendant Tavares c'est pris 36,5 millions l'année dernière plus son parachute doré quand le conseil d'administration va le degager . Il a bien assuré son avenir,et c'est encore les ouvriers qui vont être licencié pour "sauver l'entreprise".
Ce qui est sûr, c'est que lui, même au chômage, il ne roulera pas avec un véhicule de la marque, ben non, il n'est pas con, il n'a envie d'avoir des problèmes de fiabilité, même s'il a les moyens de changer 10 fois le moteur.
Perso chez nous (Peugeot) côté vente les clients ont tous déjà entendu parler 1,2 puretech, donc niveau motorisation essence (et pourtant c'est ce que recherche beaucoup les clients) ont a rien à proposer hormis les 1,5 HDI, 2,0 et 2,2 HDI ... Mais voilà, les EGR et FAP ayant déjà fait marque dans l'esprit des clients, ceux ci sont très réticents. La seule motorisation recherché finalement ce sont les hybrides, et c'est pas surprenant finalement car c'est la même chose chez les autres constructeurs.
il n'y a pas que le puretoc avec des problèmes chez stellantis ,la chaîne sur le 1.5 hdi et l'adblue sur tous les diesel ,pour moi cela fait beaucoup plus un modèle de fiable ,le 2.0 hdi oui mais l'adblue !
Mauvaise connaissance du sujet… En fin de LOA, la voiture est toujours la propriété du loueur. Il n’a donc pas à la racheter au client. A contrario, s’il veut conserver la voiture (l’acheter à la valeur résiduelle fixée à la signature du contrat), c’est bien au loueur de payer.
Si le client veut conserver la voiture, c'est á lui de payer. S'il la rend, il ne reçoit pas d'argent et devra même payer une remise á niveau en cas de dommages. Conclusion, toujours racheter la voiture en fin de LOA et la vendre soi-même. C'est ce que je fais et je récupére toujours de l'argent plutôt que d'en payer au loueur.
Si le client veut conserver la voiture, c'est á lui de payer. S'il la rend, il ne reçoit pas d'argent et devra même payer une remise á niveau en cas de dommages même mineurs. Conclusion, toujours racheter la voiture en fin de LOA et la vendre soi-même. C'est ce que je fais et je récupére toujours de l'argent plutôt que d'en payer au loueur.
Sur d’autres sites You tube : ils titrent : moteurs à ne pas acheter ? !! Dont un Mercedes, un Ford, un Renault ( monté en mild hybrid, et on continue……) Donc le titre « vendeur : un pays entier contre Stellantis, est un peu réducteur.😂🎉
Je trouve que l'Italie à raison, on a pas à marketer un véhicule avec un pays alors que la voiture vient d’ailleurs, le petit drapeau blu/blanc/rouge de ma futur A290, lui est justifié.
La fiat 500 se vend pas autant que prévu. Pas la faute du groupe c'est vite dit. 36k en version Prima, c'est le tarif qu'on a payé la nôtre en 2022. Vous auriez pensé voir une Fiat 500 taper dans un tarif comme ça? 😅 36k le pot de yaourt. Certes jolie le pot de yaourt. Mais quand même. Une fois que tous les gens qui ont les moyens sont passés à la caisse (les 2/3 premières années) et bien le soufflet retombe. En plus je veux pas dire mais la fiabilité... 😅 heureusement qu'on a pris une extension de garantie.
Et là, c'est moi qui me marre : depuis longtemps je dis que Tavares n'est pas net (pour rester poli), on me répondais que "oui, t'es Renault donc tu ne peux pas aimer PSA et Tavares", mais regarde plutôt du côté de Ghosn et ses ma...gou...illes. Et c'est justement pour ça que je disais que Tavares n'était pas net, car il avait été à "bonne école" avec Ghosn. Je réutilisais même le slogan de la SNCF en disant "Un Carlos peut en cacher un autre". Mais les fans de Tavares ne m'ont pas épargné. J'ai même été maudit sur 10 générations par eux. Aujourd'hui, j'aimerais bien les retrouver pour causer avec eux 🤣😂🤣
A cause de vous, vous avez détruit des constructeurs automobiles parce que les véhicules étaient invendable à cause de vos moteurs puretech Stellantis t'ais un cauchemar...
Stellantis viens de fermer la concession Fiat/Alfa/Chrysler/Jeep de Genève (grosse et surtout le seule concession du canton) trentaine d'employé sur le carreau =c
Stellantis n est pas à la fête aux États-Unis les parkings des concessionnaires deborde de toute part surtout que les 4x4 RAM sont obligés de passer par la case garage avant d être livrés aux clients 😂
Je propose à ceux qui promeuvent le moteur thermique de choper un bon vieux cancer des poumons ou une pneumopathie incurable.. Et une bonne catastrophe naturelle qui défonce leur logement suite au dérèglement climatique engendré par les milliards de m3 de CO2 que l’on envoie dans le ciel.
quand on veut sauver la planète et baisser les misions de co2 c'est pas en tapant sur les modèles de luxe et de sport que ça va les resoudre, elles ne courent pas les rues, honêtement j'ai jamais vu de phatom et vous ? c'est surtout pour les voitures de monsieur tout le monde, on devrait avoir une auto de base répondant aux normes à un prix abordable pour le reste ce sera selon le portefeuille du client. la c3 va marcher comme la peugeot 208 grâce au leasing social. au niveau tarif il n'y a pas trop de diférences pour le consommateur, qu'elles soient fabriquées chez nous, en chine ou en pologne, les marges du vendeurs seule sont impactées, le tarif reste le même. Tesla a tout compris, 4 modèles avec 3 versions pour chacune, très peu d'options en dehors de la couleur exterieure et intérieure et les jantes, pour le reste c'est en fonction de la finition ( puissance moteur, grosseur batterie ...) . MG et beaucoup de chinoises font la même chose. les autres marques nous bardent d'options ce qui plombe le tarif de base et après ils se plaignent de pas en vendre.
😊je ne sais pas si c’est pertinent que je pose cette info là mais Porsche a déposé un brevet pour un nouveau type de moteur un moteur 6 temps 😊évidemment qui fonctionne avec de l’essence de synthèse de quoi mettre un nouveau clou sur le cercueil de l’électrique
L'électrique, tu ne la tueras point. Dans 15, 20 ans, il faut espérer qu'on aura de meilleures technologies, mais en gros, ce sera le futur, quoi qu'on en pense. Le problème c'est qu'ils poussent les constructeurs a faire des voitures a piles qui sont pas encore compétitives, alors personne n'en veut, mais les constructeurs n'ont pas le choix. Un gaspillage indécent, et tout bénéfice pour l'Europe, ces cochons et leurs prunes sur les quotas EV non respectés. Après, l'essence de synthèse, pourquoi pas. C'est un peu le coup de l'hydrogène Toyota, qui lui n'a pas marché.
@@0bzen22 le carburant de synthèse, que développe Porsche et dont l'État allemand a investi des millions, existe déjà Porsche s'en sert dans certaines compétitions, d'ailleurs au 24h du man 2024, il y avait du carburant de synthèse, donc le développement se poursuit, et au contrairement à l'électricité il n'engendre pas de surpoids supplémentaires au véhicule, et en plus moyennant juste un réglage du calculateur, il est compatible avec les moteurs des véhicules actuels qu'ils soient essence ou diesel. Donc vu le surcout de production des véhicules électriques et de leurs réparations, avec le carburant de synthèse, ça peu tué les ventes des VE et hybrides, pour ma part, c'est ce que je souhaite et espère de tout coeur.
Stellantis devrait prendre des leçons sur l'exemple de Boeing qui a choisi la rentabilité et le bénéfice financier au détriment de la qualité. Résultat, les voitures ont du mal à se vendre à cause de gros problèmes de fiabilité, de plus en plus de gens se tournent vers l'Asie.
Ce mec a fait fuir toute les personnes compétentes de ce groupe avec sa politique du je te tond le mouton jusqu'à la peau pour faire du fric !!!! Du blé sur les bâtiments des usines en réduisant les surfaces ! Du blé sur les effectifs je reduis et remplace par des contrats pro fourni par mon ami bruno Lemaire et payé en partie par le contribuable ! Du blé en forçant au départ les personnes compétentes et avec de l'ancienneté ! Je remplace au besoin par des burnes sous payé comme ces ingénieurs en alternance qui a part pondre des tableaux vaseux avec des stabilobos connaisse que dalle 😂😂😂!!!! Et on peut continuer comme ça longtemps !!!!!! Bref tout ça ca donne beaucoup d'argent pour lui et les actionnaires mais de la merde en barre sur 4 pneux avec une belle peinture mais a l'eau svp!😂😂😂
pas chez stellantis il est le pigeon et on lui mets tous sur le dos ,vous ne savez vous servir du moteur c'est pour cela que le moteur ne fonctionne pas ,lol
Pour l'instant Tavares va très bien, il reçoit l'équipe de Turbo en short tout en parcourant son vignoble portugais au volant d'un Nissan Navarra... malheureusement le risque c'est plutôt RIP Peugeot et Citroën....
Le monde automobile change, les groupes stelantis et meme le groupe vw vont mourir naturellement, produits bas de gamme, fiabilité zéro=pas de ventes Quand on parle d'écologie, le minima, c'est que le véhicule tienne dans le temps....
VW ne va pas mourir, c'est un groupe beaucoup plus puissant que Stellantis, et en plus totalement implanté en Amérique du Nord, Stellantis y est parce qu'il y a de son groupe Chrysler, Jeep, Dodge. De plus, le groupe Volkswagen est en train d'investir dans le carburant de synthèse en s'alliant avec Porsche qui le développe déjà, il est même déjà utilisé dans certaines compétitions, et au 24h du man n2024, il avait déjà du carburant de synthèse, mais pas au même stade ou en est Porsche.
Je rêve ! En pleine connaissance de la médiocrité de leur moteur puretech , ils arrêtent l' excellent moteur Fire Italien pour équiper les Fiat avec le puretech !! Au lieu de faire le contraire, c'est à dire équiper les PSA avec le Fire ...Folie , suicide ? Ce monde est rempli de fous ...
Oui
Moteur Fire 👏👍👍👍
Ils sabordent volontairement le Thermique, pour que les clients finissent par dire par eu même que l'électrique c'est mieux !
@@rp9118ça a presque fonctionné avec moi, je le dis aujourd'hui que le thermique est mieux ailleurs....😂
Totalement d'accord qvec vous👍🏽@@rp9118
chez Stellantis c est d'abord la rentabilité aux détriment de la qualité et du service après vente
Oui c'est clair mais à ce rythme la rentabilité ne va pas durer
Même bradé, je n'en veux pas de leurs merguez, je ne pourrais pas la revendre après
surtout les merguez avec le moteur purtok 😂
@@Armaguedon65c est uniquement le 1.2 qui a défaut avec la courroie. Pour avoir rouler avec le 1.6 puretech 225 pendant 5 ans aucun problème ( moteur à chaîne )
@@philipb6335 Mon 1.2l puretech a 7 ans et aucun problème non plus! J'en suis à 80 000km et avec la courroie d'origine. Comme quoi...
@@patrickdaniel2639 c4 cactus 1.2 110cv 2018 180000km....aucun soucis (changement courroie à 100 0000 puis 175 000 pour être tranquille)
Quand je vois que Stellantis refuse d'acheter des composants manufacturés en France, même si le composants est moins chère que dans un pays low cost. Moi le choix est vite répondu.
Avant c'était les clients qui devaient être satisfaits aujourd'hui ce sont les actionnaires... Voilà tout 😅
Vous avez tout dit . . . !
Génial, j'ai bossé 3 mois comme vendeur chez Peugeot, je détestais leur méthode de vente. Le chef des ventes m'a dit que je ne ferais jamais carrière dans la vente, je me suis retrouvé directeur d'agence au Crédit Agricole, à 33 ans, et j'y ai terminé ma carrière 🤣
K A R M A, ça commence seulement, la dégringolade, pas seulement dans l'automobile, mais dans toutes les marques qui ont privilégié les actionnaires, au détriment des clients, il y en a donc des milliers 😁
Le c a c'est pas de la vente
Quand je croise des 208, 3008...etc j'ai de la peine pour les conducteurs trices 😢
Stellantis c est vraiment un groupe de misère … il n y a plus que les profits qui les intéressent…. Quand on ne pense plus qu aux profits on ne pense plus à la qualité…. On a bien vu chez Boeing…
Non l'Europe pousse un agenda de gauche avec des lois qui a pour conséquence de créer des moteurs de merde.
Boeing voulait 50% de noir car la diversité c'est cool sauf que lois de la génétique tous les ligne de production concerné sont à l’arrêt et/ou avec des défauts critique.
Pour faire des fusé et avions Hanz est plus efficace que mamadou..
Entre le Pure tech,le bluehdi 130,les airbags et le service après-vente où il faut te battre pour obtenir pas mieux que 50% en garantie,pas étonnant que stellantis ne vend plus de voiture.
Ouai tout à fait et à mon avis ce n'est que le début des très gros problèmes pour Stellantis d'autant plus quand on voit le nombre de groupements qui se sont créés pour mettre le groupe en procès, afin qu'ils prennent totalement en charge les réparations ou changement de moteur, d'autant plus que pour le Puretech 1.2L il a déjà été prouvé par des experts indépendants que c'était un défaut de conception, donc la responsabilité incombe totalement au groupe. Et si on ajoute à ça l'histoire des défauts d'airbags sur les Citroën, donc même groupe, et les marques américaines du groupe qui veulent reprendre leurs billes, car Stellantis avec leurs conneries en pagailles est en train de couler les marques comme Jeep, Dodge, Chrysler, ben ça sent vraiment le cramé pour le groupe Stellantis
Ma 206+HDI de 2010 marche encore super bien. Achetée en 2014 et pas une panne !!!!!
😂😂😂😂 C est clair! Toute ces voiture electrique de 3 ans, personne n en veut car tout le monde sais qu elle est deja morte😂😂😂😂
Les gens pensent savoir qu'elles sont mortes. Les études et l'expérience testa montrent au contraire que les Ve d'occasion sont d'excellentes offres. Il faut aussi avouer que les VE stellantis sont clairement conçu avec le cul.
Merci pour cette nouvelle excellente vidéo! Serait-il possible de diffuser encore plus d’informations concernant les problèmes opérationnels des constructeurs et fournisseurs? (Ex : problèmes de SW sur C3) Merci d’avance !
Bonjour, ayant eu beaucoup de Fiat et Alfa, les moteurs allait bien, on ne peut pas en dire autant de tout le reste! Je ne dirais pas que je m'ennuie maintenant avec mes 2 Toyota hybride, mais quelle calme, à part les vidanges...fini le nombre impressionnant d'intervention sous garantie! Malheureusement quand le client en a marre, ça se finit tjrs ainsi, le pigeon reprend son envol.
Merci pour ton avis
J'ai eu le Moteur 1,6 jtdm 120ch sur ma Mito 2010 un vrai régal ❤
je ne vais pas pleurer pour les concessionnaires !ils se gavent sur le dos des clients!!!
Vite fait du coup
Les concessionnaires sont aussi des employeurs avec des salariés qui doivent serrer les fesses.
@@philippemaurice7288 et les clients doivent ouvrir leur fesses sans vaseline !?
@@philippemaurice7288 le client doit ouvrir les fesses sans vaseline !?
Oui , enfin , heureusement pour eux ... comment ils payeraient les salaires de leurs employés dans le cas contraire ? Surtout que les parts pour les concessionnaires n’ont jamais été aussi bas (quelques centaines d’euros par voiture vendue ) .
Pour étayer ta vidéo, on apprend aujourd’hui, dans la presse Suisse, qu’une concession majeure Fiat, Alfa, Jeep, met la clef sous la porte, à Genève ! Raison officielle : chute monumentale des ventes. La communauté Italienne est très forte et très exigeante là-bas, donc autant vous dire que cette classe de clients n’acceptera jamais de se faire enfiler une Peugeot rebadgée en Alfa Romeo. Bref, au delà du dégout en tant que passionnés que nous sommes, il y’a également un drame humain qui va se jouer derrière le suicide de l’industrie auto Européenne ! ☹️
j'ai vu ça oe :/
Il y a aussi une grosse part de responsabilité de nos dirigeants dans la chute de l'industrie auto Française, à trop faire de propagande sur ces merdes de véhicule électrique au détriment de la qualité et de permettre de laisser l'opportunité et de participer au financement sur d'autre énergie, comme le fait l'Allemagne avec Porsche sur le carburant de synthèse.
Ressortez les 504 et les 505, vite!!!😂
Et bien sûr les moteurs TU et XUD diesel😊
j'en ai vu une e-c3 sur un camion slovaque a cote de l'usine stellantis de poissy, on marche sur la tete, nos impots qui sponsorise l'industrie slovaque et le transport slovaque
Effectivement
Slovaquie, Turquie, chine mois je ne vois pas de différence
@@gildasarnaud-gallin596 ce n'est pas le propos
tu peux en parler sur europe 1 dans l'emission on marche sur la tete, ca serait pas mal
Mais c'est l'Eurrrrrope, chérrrrri !
Le Ceo de Stellantis doit être exceptionnel vu son salaire.
En attendant Tavares c'est pris 36,5 millions l'année dernière plus son parachute doré quand le conseil d'administration va le degager .
Il a bien assuré son avenir,et c'est encore les ouvriers qui vont être licencié pour "sauver l'entreprise".
pas mal c'est français
Ce qui est sûr, c'est que lui, même au chômage, il ne roulera pas avec un véhicule de la marque, ben non, il n'est pas con, il n'a envie d'avoir des problèmes de fiabilité, même s'il a les moyens de changer 10 fois le moteur.
La grenouille qui voulait se faire aussi grosse que le bœuf, les fables de la fontaine dont des sujets philosophiques.
C'était prévisible..
Perso chez nous (Peugeot) côté vente les clients ont tous déjà entendu parler 1,2 puretech, donc niveau motorisation essence (et pourtant c'est ce que recherche beaucoup les clients) ont a rien à proposer hormis les 1,5 HDI, 2,0 et 2,2 HDI ... Mais voilà, les EGR et FAP ayant déjà fait marque dans l'esprit des clients, ceux ci sont très réticents. La seule motorisation recherché finalement ce sont les hybrides, et c'est pas surprenant finalement car c'est la même chose chez les autres constructeurs.
il n'y a pas que le puretoc avec des problèmes chez stellantis ,la chaîne sur le 1.5 hdi et l'adblue sur tous les diesel ,pour moi cela fait beaucoup plus un modèle de fiable ,le 2.0 hdi oui mais l'adblue !
On ne sait plus quoi acheter car toutes les voitures sont fabriquées dans tous les pays 😢😢😢
Sincèrement le contenu est intéressant mais ton ShutterStock fait trop bricolage amateurs, c'est insupportable et c'est dommage
Jaime bien c est systéme d
Concernant Stelantis je te conseille de lire l'article de 20 minutes Genève du 25.09.24 concernant la fermeture du garage Fiat.
Mauvaise connaissance du sujet…
En fin de LOA, la voiture est toujours la propriété du loueur.
Il n’a donc pas à la racheter au client.
A contrario, s’il veut conserver la voiture (l’acheter à la valeur résiduelle fixée à la signature du contrat), c’est bien au loueur de payer.
Si le client veut conserver la voiture, c'est á lui de payer. S'il la rend, il ne reçoit pas d'argent et devra même payer une remise á niveau en cas de dommages. Conclusion, toujours racheter la voiture en fin de LOA et la vendre soi-même. C'est ce que je fais et je récupére toujours de l'argent plutôt que d'en payer au loueur.
Si le client veut conserver la voiture, c'est á lui de payer. S'il la rend, il ne reçoit pas d'argent et devra même payer une remise á niveau en cas de dommages même mineurs. Conclusion, toujours racheter la voiture en fin de LOA et la vendre soi-même. C'est ce que je fais et je récupére toujours de l'argent plutôt que d'en payer au loueur.
vivement que ce groupe n'existe plus
Sur d’autres sites You tube : ils titrent : moteurs à ne pas acheter ? !! Dont un Mercedes, un Ford, un Renault ( monté en mild hybrid, et on continue……) Donc le titre « vendeur : un pays entier contre Stellantis, est un peu réducteur.😂🎉
Je trouve que l'Italie à raison, on a pas à marketer un véhicule avec un pays alors que la voiture vient d’ailleurs, le petit drapeau blu/blanc/rouge de ma futur A290, lui est justifié.
Oui
Aux US aussi des grèves se préparent.
La fiat 500 se vend pas autant que prévu. Pas la faute du groupe c'est vite dit. 36k en version Prima, c'est le tarif qu'on a payé la nôtre en 2022. Vous auriez pensé voir une Fiat 500 taper dans un tarif comme ça? 😅 36k le pot de yaourt. Certes jolie le pot de yaourt. Mais quand même. Une fois que tous les gens qui ont les moyens sont passés à la caisse (les 2/3 premières années) et bien le soufflet retombe.
En plus je veux pas dire mais la fiabilité... 😅 heureusement qu'on a pris une extension de garantie.
Ah ben c est sur
Qui achète une Fiat 500 à 36k?? De la folie
Et là, c'est moi qui me marre : depuis longtemps je dis que Tavares n'est pas net (pour rester poli), on me répondais que "oui, t'es Renault donc tu ne peux pas aimer PSA et Tavares", mais regarde plutôt du côté de Ghosn et ses ma...gou...illes. Et c'est justement pour ça que je disais que Tavares n'était pas net, car il avait été à "bonne école" avec Ghosn. Je réutilisais même le slogan de la SNCF en disant "Un Carlos peut en cacher un autre". Mais les fans de Tavares ne m'ont pas épargné. J'ai même été maudit sur 10 générations par eux. Aujourd'hui, j'aimerais bien les retrouver pour causer avec eux 🤣😂🤣
A cause de vous, vous avez détruit des constructeurs automobiles parce que les véhicules étaient invendable à cause de vos moteurs puretech
Stellantis t'ais un cauchemar...
Allins récupérer nos vieilles 404 en Afrique
Stellantis est un fossoyeur qui donne l'impression d'appliquer les ordres du WEF !
Je serais intéressé pour comparer le moteur puretech et le firefly! Si possible please🙂
Travaille un peu et cherche les caractéristiques tout seul. Fais en une vidéo si tu veux.
PIJO, C’EST COSTAUD !!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👏🤣👏 mais ça, c’était AVANT !!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣
avec ce moteur ils ont tué leur réputation ,peugeot RIP
Stellantis les fossoyeurs de psa
Une question de temps pour Peugeot malheureusement pour les ouvriers,par contre un nul comme tavares sans sortira toujours
Stellantis viens de fermer la concession Fiat/Alfa/Chrysler/Jeep de Genève (grosse et surtout le seule concession du canton) trentaine d'employé sur le carreau =c
DUR /:
Stellantis n est pas à la fête aux États-Unis les parkings des concessionnaires deborde de toute part surtout que les 4x4 RAM sont obligés de passer par la case garage avant d être livrés aux clients 😂
@@tarokh1921
Et dans beaucoup de villes ont voit Citroën et Peugeot partager la même concession.
Si ils les vendent encore pourquoi s’en priver…. 🤣
Dernière visite cet été en concession pour la 107 essence de ma femme : on lui a proposé de changer une bobine d'allumage pour 500 euros. Ouais.
Vous n’imaginez pas les problèmes qui existent ça c’est une infime partie des problèmes
Les mecs de Stellantis investissent l'aéronautique...Ça commence à se voir...😢😢😢
Mdrrr
Je propose à Stellantis de construire et de vendre des 206 et des 406 et je propose aux normes antipollution d'aller se faire enc*ler 👌😀
Enfin une bonne idee
et de les fabriquer en France !!!
@@aramaz9886 Surtout fabriquer en France !
Je propose à ceux qui promeuvent le moteur thermique de choper un bon vieux cancer des poumons ou une pneumopathie incurable..
Et une bonne catastrophe naturelle qui défonce leur logement suite au dérèglement climatique engendré par les milliards de m3 de CO2 que l’on envoie dans le ciel.
Écki qui vas finir à 200k abonnés en sortant une news par jour sur ce groupe du démon. 😂
J'espère jpourrais acheter une 208 comme ça
Rolls en a rien à faire des normes européennes, c'est pas la qu'il vend ces voitures 😅
EFFECTIVEMENT
Stellantis sont des moteurs étudiés pour le leasing et faire tourner les usines. Ce sont des moteurs jetables.
Oui
Heu même un rasoir BIC jetable dur plus longtemps qu'un moteur Puretech 1.2 🤣🤣🤣
quand on veut sauver la planète et baisser les misions de co2 c'est pas en tapant sur les modèles de luxe et de sport que ça va les resoudre, elles ne courent pas les rues, honêtement j'ai jamais vu de phatom et vous ?
c'est surtout pour les voitures de monsieur tout le monde, on devrait avoir une auto de base répondant aux normes à un prix abordable pour le reste ce sera selon le portefeuille du client.
la c3 va marcher comme la peugeot 208 grâce au leasing social.
au niveau tarif il n'y a pas trop de diférences pour le consommateur, qu'elles soient fabriquées chez nous, en chine ou en pologne, les marges du vendeurs seule sont impactées, le tarif reste le même.
Tesla a tout compris, 4 modèles avec 3 versions pour chacune, très peu d'options en dehors de la couleur exterieure et intérieure et les jantes, pour le reste c'est en fonction de la finition ( puissance moteur, grosseur batterie ...) . MG et beaucoup de chinoises font la même chose.
les autres marques nous bardent d'options ce qui plombe le tarif de base et après ils se plaignent de pas en vendre.
Malheureusement, on a davantage de financiers que de vrais capitaines d'industrie à la tête de nos grands groupes.
😊je ne sais pas si c’est pertinent que je pose cette info là mais Porsche a déposé un brevet pour un nouveau type de moteur un moteur 6 temps 😊évidemment qui fonctionne avec de l’essence de synthèse de quoi mettre un nouveau clou sur le cercueil de l’électrique
L'électrique, tu ne la tueras point. Dans 15, 20 ans, il faut espérer qu'on aura de meilleures technologies, mais en gros, ce sera le futur, quoi qu'on en pense.
Le problème c'est qu'ils poussent les constructeurs a faire des voitures a piles qui sont pas encore compétitives, alors personne n'en veut, mais les constructeurs n'ont pas le choix. Un gaspillage indécent, et tout bénéfice pour l'Europe, ces cochons et leurs prunes sur les quotas EV non respectés.
Après, l'essence de synthèse, pourquoi pas. C'est un peu le coup de l'hydrogène Toyota, qui lui n'a pas marché.
@@0bzen22 le carburant de synthèse, que développe Porsche et dont l'État allemand a investi des millions, existe déjà Porsche s'en sert dans certaines compétitions, d'ailleurs au 24h du man 2024, il y avait du carburant de synthèse, donc le développement se poursuit, et au contrairement à l'électricité il n'engendre pas de surpoids supplémentaires au véhicule, et en plus moyennant juste un réglage du calculateur, il est compatible avec les moteurs des véhicules actuels qu'ils soient essence ou diesel.
Donc vu le surcout de production des véhicules électriques et de leurs réparations, avec le carburant de synthèse, ça peu tué les ventes des VE et hybrides, pour ma part, c'est ce que je souhaite et espère de tout coeur.
Stellantis devrait prendre des leçons sur l'exemple de Boeing qui a choisi la rentabilité et le bénéfice financier au détriment de la qualité. Résultat, les voitures ont du mal à se vendre à cause de gros problèmes de fiabilité, de plus en plus de gens se tournent vers l'Asie.
J’ai vu un article qui dit que Peugeot est la marque préférée des français 😂
Mdrr
Ce mec a fait fuir toute les personnes compétentes de ce groupe avec sa politique du je te tond le mouton jusqu'à la peau pour faire du fric !!!!
Du blé sur les bâtiments des usines en réduisant les surfaces ! Du blé sur les effectifs je reduis et remplace par des contrats pro fourni par mon ami bruno Lemaire et payé en partie par le contribuable !
Du blé en forçant au départ les personnes compétentes et avec de l'ancienneté ! Je remplace au besoin par des burnes sous payé comme ces ingénieurs en alternance qui a part pondre des tableaux vaseux avec des stabilobos connaisse que dalle 😂😂😂!!!!
Et on peut continuer comme ça longtemps !!!!!!
Bref tout ça ca donne beaucoup d'argent pour lui et les actionnaires mais de la merde en barre sur 4 pneux avec une belle peinture mais a l'eau svp!😂😂😂
Tavarès c'est pas 36 millions d'€ par mois?
non mdrrr
Acheter encore une Peugeot de chez stellantis ? Une idée désormais étrange.. Des autos sans moteurs...
Ils voudraient tuer toutes les marques du groupe, ils s'y prendraient pas autrement...
le client est roi, tankt qu'il y a des acheteurs stellantis ou vw ... sans parler de ceux achetent chinois...
pas chez stellantis il est le pigeon et on lui mets tous sur le dos ,vous ne savez vous servir du moteur c'est pour cela que le moteur ne fonctionne pas ,lol
Et oui c'est le syndrome Boeing le fric le fric le fric le client juste un pigeon😂😂😂😂
👍
R.I.P Tavares
Je ne m'en fais absolument pas pour ce genre de personnages...de vrais chats qui retombent toujours sur leurs pattes.
Pour l'instant Tavares va très bien, il reçoit l'équipe de Turbo en short tout en parcourant son vignoble portugais au volant d'un Nissan Navarra... malheureusement le risque c'est plutôt RIP Peugeot et Citroën....
@@garyewings9a7a4r2 oui avec 36 millions par an tavares peut vivre sur plusieurs générations !!
Stellantis que la decoration des Tb et les phares. Moteur non fiable
T'avais est juste un fossoyeur qui cherche à encaisser un max dans un minimum de temps
Vous avez de belles voitures mais le moteur ne va pas.
Le monde automobile change, les groupes stelantis et meme le groupe vw vont mourir naturellement, produits bas de gamme, fiabilité zéro=pas de ventes
Quand on parle d'écologie, le minima, c'est que le véhicule tienne dans le temps....
VW ne va pas mourir, c'est un groupe beaucoup plus puissant que Stellantis, et en plus totalement implanté en Amérique du Nord, Stellantis y est parce qu'il y a de son groupe Chrysler, Jeep, Dodge. De plus, le groupe Volkswagen est en train d'investir dans le carburant de synthèse en s'alliant avec Porsche qui le développe déjà, il est même déjà utilisé dans certaines compétitions, et au 24h du man n2024, il avait déjà du carburant de synthèse, mais pas au même stade ou en est Porsche.
Le meilleur vehicule electrique: une trotinette 👌💪
Quand on a 10 ans oui , après ......
Oui
@@fannybarbier57 😂😂 t'es une ouf! donne ça à un gamin de 10 ans et il atteint pas la majorité
non un dyson sur roues
Et alors elle marche encore leur Spectre EV à Rolls Royce
µ?
Le groupe Stellantis n'est qu'une grosse merde, ils vont droit dans le mur, qu'ils continuent sur leur lancée, ils sont sur la bonne voie lol
Stellantis = panne, bug, pas fiable, moche...