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1970~1980年代に有野団地に住んでいました。当時の五社駅は、朝7:00~8:00くらいは、通勤客でホームから乗客があふれそうになるほど混雑していて、4両編成の電車は、すし詰め状態。一時は乗客を電車に押し込む係の駅員もいたほどでした。今はそんな話をしても誰も信じてはくれませんが(笑)。1980年代後半に有野台と岡場駅の間にあった山を切り崩して、バスが通るようになり、(五社駅と岡場駅の)2つの駅に分散するようになり、落ち着きました。その後は若い人がどんどん海側に流出し、寂れてしまいましたね。
五社駅、昔はすごかったんですね。わたしは売店が営業していたことをかすかに覚えています(^^)
@@ekichannel そうですね。1970年代は、五社駅を最寄りにする有野台には一棟あたり平均40世帯入る公団住宅が80棟以上、分譲マンションも10棟以上、他分譲住宅も3000世帯はあったと思います。私が中学生だった1980年には中学校は各学年45人×10クラス、小学校は2校あって、そちらはそれぞれ各学年40×4クラス…とちょっとした都市並でした。今は1/5くらいの人口かな…
昭和40年代、まだ駅前の有野台への坂道が無かった頃、恐いはなしですが、有野台へ近道するためこのトンネルを歩いて通り抜けていました。次の上り電車が来ないかとハラハラしながら、皆さん黙々と必死で歩いていました。
あのトンネルにはそんな過去があったのですね。
このトンネルが三田線唯一のトンネルなんですね。確かにそうです。学生時代は神鉄をトロッコで通学してるとからかわれたりもしましが、大切な思い出のつまった電車です。コロナ禍で殆んど帰れなくなりましたが、思いがけず五社駅を見ることができ感謝です。
駅前の駐輪場の場所は昔は五社寮っていう宿泊施設でした。あと、昔はトイレが男女共用でとにかく臭かったのを覚えてます(笑)まあ、この駅に限らず昔は臭いトイレが当たり前だったように思います。春になると駅前の桜🌸が満開でキレイです。
昔は有野台住民の最寄駅朝は狭い駅の通路に通勤、通学の人でいっぱいでした
岡場駅、田尾寺駅、神鉄道場駅が次々とリニューアルされた中、いまだに五社駅は昔のままですね。花山駅、大池駅も改装されて、いつかその波は五社駅にも来るのでしょうか😊
懐かしい。昭和50年代よく利用しました。当時は有人改札で硬券でした。日中30分間隔、朝でも1時間3本でしたわ。
懐かしい。新緑がきれく、素敵な駅で、好きでした。
私にとって、近くに住むが、行ったことのない謎の駅でした。注目して見せていただきました。
阪神高速を除くと、この駅の環境はここ約40年間変わっていないと思います。未だに有野台の玄関口ですね。それにしても、神鉄の1面1線の駅は、個性的ですね。
五社駅、私は覚えやすくていい名前だと思います。
駅前の長閑な雰囲気がいいですね。
有馬線の有馬口駅からちょこちょこ前面展望があって、嬉しくなります😉 なんかワクワクします! ほんと自然がいっぱいの中を走ってるんだなぁって、前面展望でよくわかります。今は新緑の季節ですが、紅葉の季節になると、また違った景色に見えるのかなぁ…なんて思います(^-^) 1度乗ってみたくなりました🎵
三田行きは当駅発車後すぐに、阪神高速7号北神戸線をアンダークロスします。
日本中でもここだけ?なので、ナビで入力すれば簡単に探せます。
あれ?無人駅になった?
五社駅は元々無人駅だったと思います度々写ってる券売機横のシャッター降りてる部屋は昔は売店がありました
@@luraito_fiore 小学生時代(40年前)は駅員さんいたんですよ。
@@山田晋-n9n そうだったんですね自分が小学生(2003年辺り)の時には駅員さんは居なかったと思いますので、いつかはわかりませんが結構前に駅員さんは居なくなったのだと思います。昔は五社駅に駅員さん居たのは初めて知りましたね。自分の最寄り駅の事について1つ知ることができました。情報ありがとうございました。
1970~1980年代に有野団地に住んでいました。当時の五社駅は、朝7:00~8:00くらいは、通勤客でホームから乗客があふれそうになるほど混雑していて、4両編成の電車は、すし詰め状態。一時は乗客を電車に押し込む係の駅員もいたほどでした。今はそんな話をしても誰も信じてはくれませんが(笑)。
1980年代後半に有野台と岡場駅の間にあった山を切り崩して、バスが通るようになり、(五社駅と岡場駅の)2つの駅に分散するようになり、落ち着きました。その後は若い人がどんどん海側に流出し、寂れてしまいましたね。
五社駅、昔はすごかったんですね。
わたしは売店が営業していたことをかすかに覚えています(^^)
@@ekichannel
そうですね。1970年代は、五社駅を最寄りにする有野台には一棟あたり平均40世帯入る公団住宅が80棟以上、分譲マンションも10棟以上、他分譲住宅も3000世帯はあったと思います。私が中学生だった1980年には中学校は各学年45人×10クラス、小学校は2校あって、そちらはそれぞれ各学年40×4クラス…とちょっとした都市並でした。今は1/5くらいの人口かな…
昭和40年代、まだ駅前の有野台への坂道が無かった頃、恐いはなしですが、有野台へ近道するため
このトンネルを歩いて通り抜けていました。
次の上り電車が来ないかとハラハラしながら、皆さん黙々と必死で歩いていました。
あのトンネルにはそんな過去があったのですね。
このトンネルが三田線唯一のトンネルなんですね。確かにそうです。
学生時代は神鉄をトロッコで通学してるとからかわれたりもしましが、大切な思い出のつまった電車です。
コロナ禍で殆んど帰れなくなりましたが、思いがけず五社駅を見ることができ感謝です。
駅前の駐輪場の場所は昔は五社寮っていう宿泊施設でした。あと、昔はトイレが男女共用でとにかく臭かったのを覚えてます(笑)まあ、この駅に限らず昔は臭いトイレが当たり前だったように思います。春になると駅前の桜🌸が満開でキレイです。
昔は有野台住民の最寄駅
朝は狭い駅の通路に通勤、通学の
人でいっぱいでした
岡場駅、田尾寺駅、神鉄道場駅が次々とリニューアルされた中、いまだに五社駅は昔のままですね。
花山駅、大池駅も改装されて、いつかその波は五社駅にも来るのでしょうか😊
懐かしい。昭和50年代よく利用しました。当時は有人改札で硬券でした。日中30分間隔、朝でも1時間3本でしたわ。
懐かしい。新緑がきれく、素敵な駅で、好きでした。
私にとって、近くに住むが、行ったことのない謎の駅でした。注目して見せていただきました。
阪神高速を除くと、この駅の環境はここ約40年間変わっていないと思います。未だに有野台の玄関口ですね。それにしても、神鉄の1面1線の駅は、個性的ですね。
五社駅、私は覚えやすくていい名前だと思います。
駅前の長閑な雰囲気がいいですね。
有馬線の有馬口駅からちょこちょこ前面展望があって、嬉しくなります😉 なんかワクワクします! ほんと自然がいっぱいの中を走ってるんだなぁって、前面展望でよくわかります。今は新緑の季節ですが、紅葉の季節になると、また違った景色に見えるのかなぁ…なんて思います(^-^) 1度乗ってみたくなりました🎵
三田行きは当駅発車後すぐに、阪神高速7号北神戸線をアンダークロスします。
日本中でもここだけ?
なので、ナビで入力すれば簡単に探せます。
あれ?無人駅になった?
五社駅は元々無人駅だったと思います
度々写ってる券売機横のシャッター降りてる部屋は昔は売店がありました
@@luraito_fiore 小学生時代(40年前)は駅員さんいたんですよ。
@@山田晋-n9n そうだったんですね
自分が小学生(2003年辺り)の時には駅員さんは居なかったと思いますので、いつかはわかりませんが結構前に駅員さんは居なくなったのだと思います。
昔は五社駅に駅員さん居たのは初めて知りましたね。自分の最寄り駅の事について1つ知ることができました。
情報ありがとうございました。