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立川から南武線で武蔵溝ノ口に行って東急に乗り換えればよかったのではというコメントが来てますが、このルートでも行けるのは知ってました。しかし、初めて中央線で東京へ行ったので、中央線で23区内に入りたく、新宿まで行きました。訂正 22:17立川で東東京と言ってますが、西東京の間違いです。
了知です
新幹線ラッピングの東急車いいなぁぁ！！9000系乗れたのも羨ましいです！！堺筋の66系のGTO聞けんくなっちゃったし聞きに行きたいです〜！！今回の動画も楽しくみれました！！！長旅お疲れ様です✨
セイヤさん！また今度、ウエストエクスプレス銀河に乗ってください!自分は7月になりました✨めちゃくちゃ楽しいし、豪華なので乗ってみてください！！お願いします🙇
東急の新幹線塗装にも触れてあげて(ひかりチャイム流れますよ)
ひかりチャイムは新横浜付近でしかならないので、自由が丘までだと聞けない…
この前3020に乗って感動した🥹あれはいい
東急の車両は新幹線ラッピングです。塗装ではありません。ラッピングステッカーが貼られてます。塗装はペンキ使って塗るから塗装です。ステンレス車体にはペンキは使わないので、塗装ではありません。東急は全てステンレス車体ですから塗装はゼロです。
@@tetudou-re-su 300系、ユウマニ「全て？？？」
@@user-jx3yb9hq8s 300系て世田谷線ですか？。世田谷線は乗ったことないし。しかし知ってます。東急300系もステンレス車体です。東急は2001年、2月、世田谷線のデハ150形の引退を持ちましてそれ以後は全てステンレス車体になりました。デハ150形は最後の塗装電車です。
春日井市で育って、川崎在住なので親近感湧きました。当たり前だった東急の独特のモーター音最近聞けなくなりましたね。
遠征お疲れ様です。私も久々に豊橋から在来線で東上しましたが改めて新幹線の偉大さが身にしみましたよ。
川崎〜高尾をよく使うから来てたの驚いたなぁ〜
東急9000系！いいですね！！18きっぷで中央線経由良いですね！
相変わらずのお金持ちッぷり いいな〜
Seiyaさんの動画いつも面白いです！
東急9000系！自分も好きな電車です
わかる。vvvfがいいよね〜
@@user-yx5mc8qe7x vvvfも良いですが個人的にはGTOが好きです
西武行くからな、
９ヶ月前大阪メトロに乗ったら６６けい未更新の１２編成乗って来たよ。
26:00 新幹線ラッピングフルシカトはマジで草
25：20ようこそ渋谷ダンジョンへ(*^-^*)東急田園都市線と東横線の乗り場違い、JRや東急の両方に相互乗り入れしている相鉄線があり初見564です(´・ω・｀)💦抵抗制御の新101系が現役の西武なら譲渡されてもそのまま使われるような気がします
お穂高の車両だ❤
10:54上手いタイミングで広告が入るなあ…
塩尻の接続が良いダイヤで良かったですねかなり昔に中央線乗り通した時は接続最悪だったので、塩尻駅で待ちぼうけしました…名古屋東京ぐるっと一周旅お疲れ様でした
東急沿線民です。正直9000系が西武に行くのは悲しいです。GTOの音は好きです。渋谷から自由が丘に行くときに東急5050系4000番台の新幹線ラッピングに乗ってましたね。いいな。
訂正すると、東東京は東京23区とかの方だと思う。だから立川は西東京の中でも栄えてる方ってのがいいと思う。
@@mimu5369 立川は西東京のはずが東東京と言っちゃってますので、疲れなのか間違えたみたいですね。
地味に自由が丘までの乗車電5050系4000番台の新幹線ラッピング()
東急9000系は最高ですよね！自分もあの音大好きです！
わざわざ渋谷まで行かなくても立川で南武線乗り換えで武蔵溝ノ口に行けば東急溝の口まで徒歩2分なので歩けば多少9000系に長く乗れたと思うんですが溝の口に行かなかった理由がなんかあるんですか？
@@user-kk9fb8fg9v そのルートもあるなと思いましたが、中央線を乗り通したいのと、中央線で東京へ行くってことだったので、渋谷まで行きました
ようこそ東急へ！9000系は大井町線で確定演出なので最高なんですよ！大井町線9000系は引退ももうすぐですね。。蒲田～五反田の東急池上線も1000系のGTOインバータやたくさんのラッピングなどいろいろ楽しいのでまた遊びに来てください！(地元です)
このチャンネル最高！
塩尻で駅盤で、新宿方面のあずさ号のが表示してる。
大井町沿線民です。９０００系と９０２０系は同じなのだと思っていました。新型車両派ですので、急行のほうが好きだったんですががね、
やっぱり東急9000系はいいね！14:57 このメロディー京葉線新浦安駅で流れますね
一昨年中央線経由で大阪に帰ったのですが高尾〜塩尻までずっと寝てました30:28 このメロディーを聴くと関東に来たんだなって感じます
この動画で100本目ですねおめでとうございます！
1日で東京～名古屋間を行ってかえってくるなんて大分、ハードモードな旅ですね。俺も8月30日に青春18きっぷで人生初めて東京行きますが、(東海道線経由)今回は東京で2泊しますね。(色々あって青春18きっぷ旅は伝統的に関西方面が行先になりがちだった)俺もそちらに刺激されて飯田線完乗旅行ってきましたよ。(そして塩尻で駅そば食べられないオチもそちらの動画と全くおなじでした（苦笑）)本題の中央線も去ることながら、復路の東海道線静岡地区の変貌ぶりもなんかすごいことになってますね。
初見です。関東へいらっしゃい
東急9000系は9001Fから9015Fまでです。9021F、9022F、9023Fは9020系です。
東急9000系立川駅から南武線で武蔵溝ノ口降り溝の口から大井町線が、出てます。
初見です。JR東日本211系は0番代と1000番代だけがセミクロスシートで2000番代以降はロングシートだからなかなか理想通りにはならないですね。383系しなのが遅延する理由のひとつに制御式振り子が故障している場合があります、その場合故障した編成全体の振り子をロックして運用するので必然とダイヤが乱れます、しかも遅延事由が無いダイヤ乱れとして。
久しぶりですね〜😁
26:09 こーれはもしやーれーあーなー新幹線ラッピング～
41:46 地元がバリバリ関東ﾅﾝﾀﾞﾅｰ
関東民(埼玉県住み)です名古屋とか大阪とか西の方から関東にくるとやっぱり新鮮感があるのですかね？30:51 そうですよね関東のJRと私鉄ってとてつもなく長いですよね
あと東急9000系のインバーターは相鉄新7000系(引退済み)でも聞けますよ
中央本線経由で東京とかいい旅だ
26:00 地味にレアな新幹線ラッピング
すごいな！！
阪急2300形電車いつ見に行きますか?
地元じゃないのでいつ見に行くかわかりません
せいやさんが高蔵寺で見た青塗装の次が緑塗装でした。
中央線だったら8時間かかるんですね！
ようこそ関東へ。26:16 詳しく話すけど、実は東京メトロ副都心線・有楽町線内で直通する東武車が来るのは非常に少ない列車です。東武50070系の列車は、7編成中3編成しかないので、これはラッキーな事です。そして、東武9000系も7編成中3編成で、レア列車は、東武9050系(東洋GTO車)は2編成しかないです。次に、相鉄車の20000系は、6編成しかないです。最後に西武車は、40000系の列車は、6編成中4編成と、40000系50番台は、14編成で、西武6000系は、16編成中4編成です。西武6000系の車両は、40000系50番台に世代交代する為、西武6000系の直通列車が来なくなります。東武車より西武車より、1番多いのは東急車です。東急車の5050系は78編成と、東急5050系4000番台は15編成です。長文失礼しました😅
8:25 僕の最寄りである塩尻駅が再び登場するとは思わなかった、ちなみに塩尻駅の駅そばは以前の営業時間は朝の6時50分から夜の19時までやってましたが、従業員が1人体制になった関係で現在の営業時間になった模様。
普通に中央線から南武線に乗り換えて、立川から溝の口に行けばいいやん
引退といえば、 自分の好きな201系ウグイスが引退するのが、悲しい
211系ですが、ロング車でも国鉄製造はありますよ（3000番代の初期車とか）
小淵沢と言えば【げんき甲斐】と言う駅弁あったはず
三郷は初の東京ですね！
そういえばそうですね。
中央東線の211系はロングシート車でもクハのトイレの隣のみクロスシートなのでだいたい座ってます 3両編成は長野方にしか向いて座れませんが 6両編成は高尾方も長野方も向いて座れます
東急9000は地元の西武多摩川線で走るのが確定してるので嬉しさ半分、GTOが消滅する可能性もあるので少し寂しいですな...
僕は、地元から9000が消えるので悲しいです😭
22:17 ☓東東京 ○西東京
26分の新幹線ラッピングで新横浜でひかりチャイム聴ける
25:59 新幹線じゃん
26:11 これ新幹線ラッピングじゃない？
26:13 新幹線ラッピングかな？
33:04 ヤマ初期に慣れるとあれですら柔らかいと思えるようになるので…（大宮宇都宮だの東京熱海だの大宮高崎だのでヤマ初期を引き続けた結果）
地味に25:56くらいの乗車電が東急新幹線ですね！
世間一般で言えばたった3編成しかいない9020系のほうが当たりなんだよなぁ
いつも乗ってますwww
僕は先日、18きっぷを使って1日目は名古屋、2日目は敦賀に行きました^^
東急9000の機器更新入りましたねまだ生きるかも？
26:02新幹線ラッピングだ
毎日、大井町線乗ってる😊
地元路線身延線待ってます！(時間などに余裕があるときに)
さらに東海道線(静岡地区)は315系の豊橋側に313系の転換クロス車(元大垣の車両)が着いています
15:18海岸通りって、中央線より京葉線のイメージが強いわ(笑)24:50これ見たら、渋谷行きたくなってきたわ(笑)
27:16 トプやない？
大井町地元路線なので9000系よく乗ります。
なんか、ビデオカメラ📷で撮影してますか？スマホから変わりました?
先週の動画からスマホからビデオカメラに変わりましたよ
まさかの帰りの電車、315系単独運用とは…。
多分豊橋方に313-300がいると思います。
実際には見たことないけど東海と関東てっ変わったなー昔の動画で
しーずーおーかー！
コメント失礼します！東京メトロの半蔵門線8000系のトプナンらしきやつを見たんですこれってトプなんですか？→（8001）あんま詳しくないです僕は後相鉄線の11000系のトプナンらしきやつも見ました（11001）
@@user-vs3ur8rt1e 東京メトロの事情はあまり詳しくないですが8001はおそらくトプナンかと
@@seiya7293 教えていただきありがとうございます
車番が見えない場合は、パンタの配置で分かりますよ
南海２０００けい６６系未更新車GTOと同じ音
東急新幹線いなかった😊
確かに25:56くらいから映っていますね！
高尾って樽見鉄道かと思いました
seiyaさん2037年鶴見に東海道線横須賀線相鉄直通止まるよ
なんか 市営交通 鶴舞線3050にも似てますよね かっこ 名古屋市交通局
実は屋根上のパンタ向き、配置を見るだけで、9000か9020か判別出来たりします
平塚へようこそ！
315系の音が6000系に見ている
俺が東京行った次の日じゃん。
あれ？。Ｕ501て東海道線経由のとき乗ってなかったけ？
質問なんですけれどGTOとIGBTの違いを教えてもらえたら嬉しいです変なコメントですいません😅
@@宮下和葵 ちょっと説明はできないですけど、IGBTの方が音が静かです
わかりました解説ありがとうございます😊
ついでに8500系についても、、、
僕の住んでいる沿線だ！
18きっぷの方はJR東海211系5000番台は嫌だな。トイレがゼロ。まだJR東日本211系ロングシートの2000番台や3000番台がまだマシ。701系は先頭車車内は料金箱があり乗務員室には壁、貫通扉が無いし段差つきで路面電車の車両より乗り心地が悪いから大嫌い。701系も置き換えて欲しいが。JR東海はトイレ無しの211系5000番台が引退でよかった。
26:00 新幹線塗装には触れないの草
東急は全てステンレス車体です。新幹線はラッピングステッカーです。東急車両は全てステンレス車体、またはステンレス車体はペンキ使って塗る事はありませんので塗装はしません。東急の新幹線ラッピングは塗装では無くラッピングステッカーが貼られてるだけですか
@@tetudou-re-su 蒲郡語非対応です10文字以内で説明お願いします
@@6822F 君だって10文字以上じゃねーか。人の事は言えないね。塗装はペンキで塗る事が塗装でステンレス車体はラッピングステッカーを貼り付けるだけであれは塗装ではない。10文字以内。バカタレムリだ。ラッピングも塗装も区別できない、10文字以内、君らも人の事は言えない草（草！草！草！）。
@@tetudou-re-su 縦読みどこ？
@@6822F 新幹線塗装ではなく新幹線ラッピングステッカーだよ。塗装ではありません。草。
りんかい線にそのまま直通して大井町に行けばいいのに
名古屋観光していますか
南海難波えきのなかにかいせんおにぎりというお
9000系の機器更新だけはやめてくれー
25:58 4105じゃん
みせおいしいですよ
東武かわいそう
西武さん何で9000系を譲渡するつもりなんやろ
スパン短い
飯田線ものってくれますか？
立川から南武線で武蔵溝ノ口に行って東急に乗り換えればよかったのではというコメントが来てますが、このルートでも行けるのは知ってました。しかし、初めて中央線で東京へ行ったので、中央線で23区内に入りたく、新宿まで行きました。
訂正 22:17立川で東東京と言ってますが、西東京の間違いです。
了知です
新幹線ラッピングの東急車いいなぁぁ！！9000系乗れたのも羨ましいです！！堺筋の66系のGTO聞けんくなっちゃったし聞きに行きたいです〜！！
今回の動画も楽しくみれました！！！長旅お疲れ様です✨
セイヤさん！また今度、ウエストエクスプレス銀河に乗ってください!自分は7月になりました✨めちゃくちゃ楽しいし、豪華なので乗ってみてください！！お願いします🙇
東急の新幹線塗装にも触れてあげて(ひかりチャイム流れますよ)
ひかりチャイムは新横浜付近でしかならないので、自由が丘までだと聞けない…
この前3020に乗って感動した🥹あれはいい
東急の車両は新幹線ラッピングです。塗装ではありません。ラッピングステッカーが貼られてます。塗装はペンキ使って塗るから塗装です。ステンレス車体にはペンキは使わないので、塗装ではありません。東急は全てステンレス車体ですから塗装はゼロです。
@@tetudou-re-su 300系、ユウマニ「全て？？？」
@@user-jx3yb9hq8s 300系て世田谷線ですか？。世田谷線は乗ったことないし。しかし知ってます。東急300系もステンレス車体です。東急は2001年、2月、世田谷線のデハ150形の引退を持ちましてそれ以後は全てステンレス車体になりました。デハ150形は最後の塗装電車です。
春日井市で育って、川崎在住なので親近感湧きました。当たり前だった東急の独特のモーター音最近聞けなくなりましたね。
遠征お疲れ様です。
私も久々に豊橋から在来線で東上しましたが改めて新幹線の偉大さが身にしみましたよ。
川崎〜高尾をよく使うから来てたの驚いたなぁ〜
東急9000系！いいですね！！
18きっぷで中央線経由良いですね！
相変わらずのお金持ちッぷり いいな〜
Seiyaさんの動画いつも面白いです！
東急9000系！自分も好きな電車です
わかる。vvvfがいいよね〜
@@user-yx5mc8qe7x vvvfも良いですが個人的にはGTOが好きです
西武行くからな、
９ヶ月前大阪メトロに乗ったら６６けい未更新の１２編成乗って来たよ。
26:00 新幹線ラッピングフルシカトはマジで草
25：20
ようこそ渋谷ダンジョンへ(*^-^*)
東急田園都市線と東横線の乗り場違い、
JRや東急の両方に相互乗り入れしている相鉄線があり
初見564です(´・ω・｀)💦
抵抗制御の新101系が現役の西武なら
譲渡されてもそのまま使われるような気がします
お穂高の車両だ❤
10:54上手いタイミングで広告が入るなあ…
塩尻の接続が良いダイヤで良かったですね
かなり昔に中央線乗り通した時は接続最悪だったので、塩尻駅で待ちぼうけしました…
名古屋東京ぐるっと一周旅お疲れ様でした
東急沿線民です。正直9000系が西武に行くのは悲しいです。GTOの音は好きです。渋谷から自由が丘に行くときに東急5050系4000番台の新幹線ラッピングに乗ってましたね。いいな。
訂正すると、東東京は東京23区とかの方だと思う。だから立川は西東京の中でも栄えてる方ってのがいいと思う。
@@mimu5369 立川は西東京のはずが東東京と言っちゃってますので、疲れなのか間違えたみたいですね。
地味に自由が丘までの乗車電5050系4000番台の新幹線ラッピング()
東急9000系は最高ですよね！自分もあの音大好きです！
わざわざ渋谷まで行かなくても立川で南武線乗り換えで
武蔵溝ノ口に行けば
東急溝の口まで徒歩2分なので歩けば多少9000系に長く乗れたと思うんですが溝の口に行かなかった理由がなんかあるんですか？
@@user-kk9fb8fg9v そのルートもあるなと思いましたが、中央線を乗り通したいのと、中央線で東京へ行くってことだったので、渋谷まで行きました
ようこそ東急へ！
9000系は大井町線で確定演出なので最高なんですよ！
大井町線9000系は引退ももうすぐですね。。
蒲田～五反田の東急池上線も1000系のGTOインバータやたくさんのラッピングなどいろいろ楽しいのでまた遊びに来てください！(地元です)
このチャンネル最高！
塩尻で駅盤で、新宿方面のあずさ号のが表示してる。
大井町沿線民です。
９０００系と９０２０系は同じなのだと思っていました。
新型車両派ですので、急行のほうが好きだったんですががね、
やっぱり東急9000系はいいね！
14:57 このメロディー京葉線新浦安駅で流れますね
一昨年中央線経由で大阪に帰ったのですが高尾〜塩尻までずっと寝てました
30:28 このメロディーを聴くと関東に来たんだなって感じます
この動画で100本目ですね
おめでとうございます！
1日で東京～名古屋間を行ってかえってくるなんて大分、ハードモードな旅ですね。俺も8月30日に青春18きっぷで人生初めて東京行きますが、(東海道線経由)今回は東京で2泊しますね。(色々あって青春18きっぷ旅は伝統的に関西方面が行先になりがちだった)
俺もそちらに刺激されて飯田線完乗旅行ってきましたよ。(そして塩尻で駅そば食べられないオチもそちらの動画と全くおなじでした（苦笑）)本題の中央線も去ることながら、復路の東海道線静岡地区の変貌ぶりもなんかすごいことになってますね。
初見です。関東へいらっしゃい
東急9000系は9001Fから9015Fまでです。9021F、9022F、9023Fは9020系です。
東急9000系立川駅から南武線で武蔵溝ノ口降り溝の口から大井町線が、出てます。
初見です。
JR東日本211系は0番代と1000番代だけがセミクロスシートで2000番代以降はロングシートだからなかなか理想通りにはならないですね。
383系しなのが遅延する理由のひとつに制御式振り子が故障している場合があります、その場合故障した編成全体の振り子をロックして運用するので必然とダイヤが乱れます、しかも遅延事由が無いダイヤ乱れとして。
久しぶりですね〜😁
26:09 こーれはもしやーれーあーなー新幹線ラッピング～
41:46 地元がバリバリ関東ﾅﾝﾀﾞﾅｰ
関東民(埼玉県住み)です
名古屋とか大阪とか西の方から関東にくるとやっぱり新鮮感があるのですかね？
30:51 そうですよね
関東のJRと私鉄ってとてつもなく長いですよね
あと東急9000系のインバーターは相鉄新7000系(引退済み)
でも聞けますよ
中央本線経由で東京とかいい旅だ
26:00 地味にレアな新幹線ラッピング
すごいな！！
阪急2300形電車いつ見に行きますか?
地元じゃないのでいつ見に行くかわかりません
せいやさんが高蔵寺で見た青塗装の次が緑塗装でした。
中央線だったら8時間かかるんですね！
ようこそ関東へ。26:16 詳しく話すけど、実は東京メトロ副都心線・有楽町線内で直通する東武車が来るのは非常に少ない列車です。東武50070系の列車は、7編成中3編成しかないので、これはラッキーな事です。そして、東武9000系も7編成中3編成で、レア列車は、東武9050系(東洋GTO車)は2編成しかないです。次に、相鉄車の20000系は、6編成しかないです。最後に西武車は、40000系の列車は、6編成中4編成と、40000系50番台は、14編成で、西武6000系は、16編成中4編成です。西武6000系の車両は、40000系50番台に世代交代する為、西武6000系の直通列車が来なくなります。東武車より西武車より、1番多いのは東急車です。東急車の5050系は78編成と、東急5050系4000番台は15編成です。長文失礼しました😅
8:25 僕の最寄りである塩尻駅が再び登場するとは思わなかった、ちなみに塩尻駅の駅そばは以前の営業時間は朝の6時50分から夜の19時までやってましたが、従業員が1人体制になった関係で現在の営業時間になった模様。
普通に中央線から南武線に乗り換えて、立川から溝の口に行けばいいやん
引退といえば、 自分の好きな201系ウグイスが引退するのが、悲しい
211系ですが、ロング車でも国鉄製造はありますよ（3000番代の初期車とか）
小淵沢と言えば
【げんき甲斐】と言う駅弁あったはず
三郷は初の東京ですね！
そういえばそうですね。
中央東線の211系はロングシート車でもクハのトイレの隣のみクロスシートなのでだいたい座ってます 3両編成は長野方にしか向いて座れませんが 6両編成は高尾方も長野方も向いて座れます
東急9000は地元の西武多摩川線で走るのが確定してるので嬉しさ半分、GTOが消滅する可能性もあるので少し寂しいですな...
僕は、地元から9000が消えるので悲しいです😭
22:17 ☓東東京
○西東京
26分の新幹線ラッピングで新横浜でひかりチャイム聴ける
25:59 新幹線じゃん
26:11 これ新幹線ラッピングじゃない？
26:13 新幹線ラッピングかな？
33:04 ヤマ初期に慣れるとあれですら柔らかいと思えるようになるので…（大宮宇都宮だの東京熱海だの大宮高崎だのでヤマ初期を引き続けた結果）
地味に25:56くらいの乗車電が東急新幹線ですね！
世間一般で言えばたった3編成しかいない9020系のほうが当たりなんだよなぁ
いつも乗ってますwww
僕は先日、18きっぷを使って1日目は名古屋、2日目は敦賀に行きました^^
東急9000の機器更新入りましたね
まだ生きるかも？
26:02新幹線ラッピングだ
毎日、大井町線乗ってる😊
地元路線身延線待ってます！(時間などに余裕があるときに)
さらに東海道線(静岡地区)は315系の豊橋側に313系の転換クロス車(元大垣の車両)が着いています
15:18
海岸通りって、中央線より京葉線のイメージが強いわ(笑)
24:50
これ見たら、渋谷行きたくなってきたわ(笑)
27:16 トプやない？
大井町地元路線なので9000系よく乗ります。
なんか、ビデオカメラ📷で
撮影してますか？
スマホから変わりました?
先週の動画からスマホからビデオカメラに変わりましたよ
まさかの帰りの電車、315系単独運用とは…。
多分豊橋方に313-300がいると思います。
実際には見たことないけど東海と関東てっ変わったなー昔の動画で
しーずーおーかー！
コメント失礼します！東京メトロの半蔵門線8000系のトプナンらしきやつを見たんですこれってトプなんですか？→（8001）あんま詳しくないです僕は後相鉄線の11000系のトプナンらしきやつも見ました（11001）
@@user-vs3ur8rt1e 東京メトロの事情はあまり詳しくないですが8001はおそらくトプナンかと
@@seiya7293 教えていただきありがとうございます
車番が見えない場合は、パンタの配置で分かりますよ
南海２０００けい６６系未更新車GTOと同じ音
東急新幹線いなかった😊
確かに25:56くらいから映っていますね！
高尾って樽見鉄道かと思いました
seiyaさん2037年鶴見に東海道線横須賀線相鉄直通止まるよ
なんか 市営交通 鶴舞線3050にも似てますよね かっこ 名古屋市交通局
実は屋根上のパンタ向き、配置を見るだけで、9000か9020か判別出来たりします
平塚へようこそ！
315系の音が6000系に見ている
俺が東京行った次の日じゃん。
あれ？。Ｕ501て東海道線経由のとき乗ってなかったけ？
質問なんですけれどGTOとIGBTの違いを教えてもらえたら嬉しいです
変なコメントですいません😅
@@宮下和葵 ちょっと説明はできないですけど、IGBTの方が音が静かです
わかりました
解説ありがとうございます😊
ついでに8500系についても、、、
僕の住んでいる沿線だ！
18きっぷの方はJR東海211系5000番台は嫌だな。トイレがゼロ。まだJR東日本211系ロングシートの2000番台や3000番台がまだマシ。701系は先頭車車内は料金箱があり乗務員室には壁、貫通扉が無いし段差つきで路面電車の車両より乗り心地が悪いから大嫌い。701系も置き換えて欲しいが。JR東海はトイレ無しの211系5000番台が引退でよかった。
26:00 新幹線塗装には触れないの草
東急は全てステンレス車体です。新幹線はラッピングステッカーです。東急車両は全てステンレス車体、またはステンレス車体はペンキ使って塗る事はありませんので塗装はしません。東急の新幹線ラッピングは塗装では無くラッピングステッカーが貼られてるだけですか
@@tetudou-re-su 蒲郡語非対応です
10文字以内で説明お願いします
@@6822F 君だって10文字以上じゃねーか。人の事は言えないね。塗装はペンキで塗る事が塗装でステンレス車体はラッピングステッカーを貼り付けるだけであれは塗装ではない。10文字以内。バカタレムリだ。ラッピングも塗装も区別できない、10文字以内、君らも人の事は言えない草（草！草！草！）。
@@tetudou-re-su 縦読みどこ？
@@6822F 新幹線塗装ではなく新幹線ラッピングステッカーだよ。塗装ではありません。草。
りんかい線にそのまま直通して大井町に行けばいいのに
名古屋観光していますか
南海難波えきのなかにかいせんおにぎりというお
9000系の機器更新だけはやめてくれー
25:58 4105じゃん
みせ
おいしいですよ
東武かわいそう
西武さん何で9000系を譲渡するつもりなんやろ
スパン短い
飯田線ものってくれますか？