Valeu Man obrigado pela força Da pra fazer muito melhor porém o inscrito tava com pressa e eu tava um pouco desanimado e não consegui fazer tudo que eu queria fazer nesse projeto Mas o resultado ficou bem legal vai ter mais vídeos desse projeto espero que gostem dessa mini série
que serviço lindo parabens , tenho uma rd 350 desmontada e guardada , para reforma mas nunca consegui preciso de ajuda pra montar e fazer algum serviço meu sonho adormecido vcs podem me ajudar sou de porto alegre obrigado aguardo resposta
Posso fazer montagem, desenvolvimento, e preparação de todo o motor da sua RD 350 Depende muito de quanto investimento você está disposto a investir no projeto e o que você tem em mente para esse projeto Podemos conversar sobre isso Whatsapp (55) 9 9168-1370
Com escape original é muito difícil Dá pra fazer algumas coisas no escape original a fim de melhorar o fluxo mas eu teria que analisar e pensar em algo Com relação a preparação A melhor preparação possível para uma RD 135 é aquela que sirva aos propósitos de uso da moto e que atenda as espectativas do dono da moto Não tenho como falar pra você o que você deve mudar no seu motor em termos de preparação de motor E acho que quem faz esse tipo de coisa, infelizmente não deve ser levado a sério no mundo da preparação de motor Entenda, cada caso é um caso, então no mundo da preparação de motores cada motor deve ser analisado e preparado individualmente Ou seja, não existe receita pronta O melhor resultado e a melhor preparação possível para a sua moto é aquela que foi desenvolvida e pensada para você É como uma impressão digital Cada motor deve ter uma atenção especial Infelizmente pra você alcançar o melhor resultado hoje em dia você precisa estar ciente de que evolução leva tempo e paciência pra se alcançar um bom resultado Então meu amigo, a questão é Você está disposto a evoluir aos poucos junco com sua moto ? Ou você é daqueles que não tem paciência pra se dedicar a obter os melhores resultados ? Você só vai encontrar aquilo que procura, se confiar no profissional mais dedicado do mercado Profissionais que fazem apenas preparação de cilindro sem ter a presença do motor completo em cima da bancada para avaliar tudo Não são bons profissionais Eu não faço cilindro individual, isso não existe, quem o faz está condenado ao fracasso Se hoje você quiser fazer uma preparação de motor comigo Pode trazer a moto aqui onde eu estou ou no mínimo o motor inteiro junto do sistema de ignição Pra eu começar a fazer algo o mínimo que eu exijo é motor completo e sistema de ignição Não dá pra fazer preparação de motor 2 tempos sem ter o conjunto completo que o cliente vai usar
Opa tudo bem Cara infelizmente meu tempo anda muito curto e infelizmente eu não consigo viver só das 2 tempos Posso fazer um cilindro pra você porém eu não faço cilindro avulso Pra fazer o cilindro vai precisar me mandar o motor completo e os custos pra fazer são bem altos Mas se desejar fazer não tem problema posso fazer sim
@@altorte5817 Mais ou menos por aí Tem custos de transporte do motor ida e volta mais ou menos 460 reais pra vir e depois mais 460 pra voltar Exemplo se vai fazer preparação eu tenho que escolher as peças de minha confiança Se for fazer preparação de cabeçote pra aprimorar o conjunto já vai dinheiro pra tornear o cabeçote Enfim 2 mil estamos falando pra fazer um básico de qualidade Hoje em dia se for fazer um tudo que dá infelizmente sai quase inviável pra fazer Um tudo que dá hoje em dia vai te custar na faixa de 4k podendo chegar até 8k só em motor Mas isso aí digamos que seria o orçamento mais caro que eu poderia fazer neste momento Aplicando todo meu conhecimento no motor, tudo que dá, da THE POWER OF FURY hoje em dia gira entre 8 mil reais só em motorização Pra fazer um cilindro ali reforçado sem muita preparação um básico de respeito eu preciso do motor inteiro Daí pra fazer cilindro já se torna caro só pelo fato do transporte do motor ficar com custos altos Os custos são bem altos o prazo pra fazer também é longo Porém serviço aqui até o mais barato se torna caro por que eu não serviço pela metade Pra ti ter uma noção, cada motor que saiu da fábrica da Yamaha na época, saiu com uma altura de bloco de motor diferente, altura de cilindro diferente e altura de cabeçote diferente ou do outro Então pra mim fazer um cilindro pra você eu preciso levar em consideração a altura do bloco do motor e do cabeçote Diagramação de cilindro é tudo na base do cálculo Daí se não tem bloco de motor disponível na hora de fazer o cilindro Eu não tenho como conferir e calcular a diagramação de cilindro E se for pra te entregar algo meia boca como dizer eu prefiro nem fazer Só que pra fazer o certo infelizmente tudo fica mais caro Tem um monte de gente que faz cilindro solto sem precisar do bloco do motor Porém o cara vende o serviço dele sem garantia, sem se preocupar se vai dar certo ou não quando o cilindro chegar na mão do cliente 1mm faz toda a diferença na hora de fazer a diagramação de cilindro E não é difícil achar bloco de motor com mais de 1mm de diferença entre um e outro Então por esse motivo eu não faço cilindro avulso, solto no caso Só faço se tiver o mínimo nescessário pra fazer os cálculos Mínimo nescessário: Pistão Virabrequim completo com biela Bloco de motor Cilindro Cabeçote Bocal do escapamento que vai ser usado E por aí vai... Então é um processo bem mais caro de ser feito porém eu não vou estar te enganando né Vou estar te entregando tudo aquilo que eu gostaria que um mecânico preparador especializado em motores 2 tempos me entregaria se caso eu fosse o cliente Faço pros outros do mesmo jeito que se eu tivesse fazendo pra mim E fazer assim é o que eu acredito que é o certo a se fazer Fazendo assim não tem como dar errado Tu acompanha o processo, aprende durante o serviço, fica ciente de tudo que teu motor pode alcançar de potência ou não Resumindo, tu participa mesmo que indiretamente na construção do teu motor
Como fasso para te manda o meu motor ele tá com cilindro medida 66 mm e nunca foi preparado a camisa dela só o pistão q tá 1.50 q é 66 mm e eu já comprei a tempo tá guardado aqui uma vforce 4 Nova para colocar
Então você precisa ver qual a medida do cilindro Se vai precisar retificar ou não Você precisa conferir algumas medidas do cilindro primeiro pra depois comprar o pistão
Então, é bem caro reunir todas as peças e os custos de mão de obra de terceiros também é caro A minha mão de obra não é tão cara porém o valor final do projeto é alto Exemplo, meu inscrito gastou aproximadamente 3 mil reais entre peças, mão de obra de terceiros, minha mão de obra, transporte e frete do motor inteiro, pintura do motor e alguns imprevistos de projeto Só o carburador desse projeto custou 850 reais o carburador sozinho mais 160 do kit de reparo do carburador E detalhe, o projeto não tem ignição de competição, não tem pistão forjado e várias outras coisas que faltaram pra fazer Então acredito que se for fazer o projeto hoje em dia adicionando tudo que não foi colocado no projeto dele e tudo em valores atualizados o projeto possa ultrapassar a barreira de 7 a 8 mil reais Mas lembrando, de 7 a 8 mil reais com tudo Projeto tudo que dá Com pistão forjado, ignição de competição, enfim... Adicionando tudo que não foi colocado no projeto dele
Entenda o valor é alto se for fazer o projeto do jeito que ele foi pensado Pra você ter uma noção de valores Eu tenho uma RDZ 1988 que é a moto oficial do canal Essa moto nunca apareceu nos vídeos do canal por que eu ainda não terminei o projeto Eu já investi em minha RDz o valor de R$ 11.890,00 só em peças E eu ainda não tenho moto pra mostrar no canal O projeto ainda não está terminado O valor pra ter um projeto idêntico a moto do canal que é o projeto oficial de onde saiu essas ideias de preparação Fica na casa dos 17 mil reais em peças E pode excluir desse valor de 17k coisas como, mão de obra, valor pago na moto, tempo e valores investidos em desenvolvimento de projeto e preparação e mais uma porrada de coisas 17 mil reais é só o dinheiro pra pagar pelas peças Eu não pago pela mão de obra e desenvolvimento de projeto pois essa parte eu mesmo faço Então a moto pra mim tem esse custo de 17k e nada mais Porém se alguém quiser algo próximo ou idêntico aí meu amigo o céu é o limite Eu nem tenho ideia de quanto sairia um projeto idêntico ao meu Em termos de preparação, desenvolvimento e mão de obra
O home e brabo trampo 100% top demais
Top o serviço...
Parabéns 👏
Valeu Man obrigado pela força
Da pra fazer muito melhor porém o inscrito tava com pressa e eu tava um pouco desanimado e não consegui fazer tudo que eu queria fazer nesse projeto
Mas o resultado ficou bem legal vai ter mais vídeos desse projeto espero que gostem dessa mini série
O meu faz um projeto top para minha DT 180 eu tenho já uma vforce 4 Nova e como falo com vc ?
O melhor 👏🏻👏🏻
Top demais ganhou mais um inscrito
que serviço lindo parabens , tenho uma rd 350 desmontada e guardada , para reforma mas nunca consegui preciso de ajuda pra montar e fazer algum serviço meu sonho adormecido vcs podem me ajudar sou de porto alegre obrigado aguardo resposta
Posso fazer montagem, desenvolvimento, e preparação de todo o motor da sua RD 350
Depende muito de quanto investimento você está disposto a investir no projeto e o que você tem em mente para esse projeto
Podemos conversar sobre isso
Whatsapp (55) 9 9168-1370
Top demais ...
Top meu patrão
shoooww. 🚀🚀🚀🚀
Tópe o trampo.
Valeu mano obrigado pelo apoio
Cadê meu amigo, tô esperando o resultado do projeto 😁💯
@@sandrooliveira7742 😬😅
Amigo qual a melhor preparação possível e se é possível numa rd 135 com escape original ,n posso por escape esportivo. Dá pra deixar boa ?
Com escape original é muito difícil
Dá pra fazer algumas coisas no escape original a fim de melhorar o fluxo mas eu teria que analisar e pensar em algo
Com relação a preparação
A melhor preparação possível para uma RD 135 é aquela que sirva aos propósitos de uso da moto e que atenda as espectativas do dono da moto
Não tenho como falar pra você o que você deve mudar no seu motor em termos de preparação de motor
E acho que quem faz esse tipo de coisa, infelizmente não deve ser levado a sério no mundo da preparação de motor
Entenda, cada caso é um caso, então no mundo da preparação de motores cada motor deve ser analisado e preparado individualmente
Ou seja, não existe receita pronta
O melhor resultado e a melhor preparação possível para a sua moto é aquela que foi desenvolvida e pensada para você
É como uma impressão digital
Cada motor deve ter uma atenção especial
Infelizmente pra você alcançar o melhor resultado hoje em dia você precisa estar ciente de que evolução leva tempo e paciência pra se alcançar um bom resultado
Então meu amigo, a questão é
Você está disposto a evoluir aos poucos junco com sua moto ?
Ou você é daqueles que não tem paciência pra se dedicar a obter os melhores resultados ?
Você só vai encontrar aquilo que procura, se confiar no profissional mais dedicado do mercado
Profissionais que fazem apenas preparação de cilindro sem ter a presença do motor completo em cima da bancada para avaliar tudo
Não são bons profissionais
Eu não faço cilindro individual, isso não existe, quem o faz está condenado ao fracasso
Se hoje você quiser fazer uma preparação de motor comigo
Pode trazer a moto aqui onde eu estou ou no mínimo o motor inteiro junto do sistema de ignição
Pra eu começar a fazer algo o mínimo que eu exijo é motor completo e sistema de ignição
Não dá pra fazer preparação de motor 2 tempos sem ter o conjunto completo que o cliente vai usar
Top o trampo como q se chama essa retifica parece de dentista
Ela é exatamente isso
Uma " hand piece "
É um motorzinho de dentista
@@thepoweroffury3379 poderia passar informações na onde comprar?
@@resistencia2temposmonteverde
Então pode tentar encontrar no mercado livre nome é handpiece
@@resistencia2temposmonteverde
produto.mercadolivre.com.br/MLB-2894635959-caneta-de-alta-rotaco-press-button-_JM
O mano faz um trabalho no cilindro da minha dt 180 te mando por o correio como falo com vc !?
Opa tudo bem
Cara infelizmente meu tempo anda muito curto e infelizmente eu não consigo viver só das 2 tempos
Posso fazer um cilindro pra você porém eu não faço cilindro avulso
Pra fazer o cilindro vai precisar me mandar o motor completo e os custos pra fazer são bem altos
Mas se desejar fazer não tem problema posso fazer sim
@@thepoweroffury3379 alto quanto uns 2 mil mais ?
@@altorte5817
Mais ou menos por aí
Tem custos de transporte do motor ida e volta mais ou menos 460 reais pra vir e depois mais 460 pra voltar
Exemplo se vai fazer preparação eu tenho que escolher as peças de minha confiança
Se for fazer preparação de cabeçote pra aprimorar o conjunto já vai dinheiro pra tornear o cabeçote
Enfim 2 mil estamos falando pra fazer um básico de qualidade
Hoje em dia se for fazer um tudo que dá infelizmente sai quase inviável pra fazer
Um tudo que dá hoje em dia vai te custar na faixa de 4k podendo chegar até 8k só em motor
Mas isso aí digamos que seria o orçamento mais caro que eu poderia fazer neste momento
Aplicando todo meu conhecimento no motor, tudo que dá, da THE POWER OF FURY hoje em dia gira entre 8 mil reais só em motorização
Pra fazer um cilindro ali reforçado sem muita preparação um básico de respeito eu preciso do motor inteiro
Daí pra fazer cilindro já se torna caro só pelo fato do transporte do motor ficar com custos altos
Os custos são bem altos o prazo pra fazer também é longo
Porém serviço aqui até o mais barato se torna caro por que eu não serviço pela metade
Pra ti ter uma noção, cada motor que saiu da fábrica da Yamaha na época, saiu com uma altura de bloco de motor diferente, altura de cilindro diferente e altura de cabeçote diferente ou do outro
Então pra mim fazer um cilindro pra você eu preciso levar em consideração a altura do bloco do motor e do cabeçote
Diagramação de cilindro é tudo na base do cálculo
Daí se não tem bloco de motor disponível na hora de fazer o cilindro
Eu não tenho como conferir e calcular a diagramação de cilindro
E se for pra te entregar algo meia boca como dizer eu prefiro nem fazer
Só que pra fazer o certo infelizmente tudo fica mais caro
Tem um monte de gente que faz cilindro solto sem precisar do bloco do motor
Porém o cara vende o serviço dele sem garantia, sem se preocupar se vai dar certo ou não quando o cilindro chegar na mão do cliente
1mm faz toda a diferença na hora de fazer a diagramação de cilindro
E não é difícil achar bloco de motor com mais de 1mm de diferença entre um e outro
Então por esse motivo eu não faço cilindro avulso, solto no caso
Só faço se tiver o mínimo nescessário pra fazer os cálculos
Mínimo nescessário:
Pistão
Virabrequim completo com biela
Bloco de motor
Cilindro
Cabeçote
Bocal do escapamento que vai ser usado
E por aí vai...
Então é um processo bem mais caro de ser feito porém eu não vou estar te enganando né
Vou estar te entregando tudo aquilo que eu gostaria que um mecânico preparador especializado em motores 2 tempos me entregaria se caso eu fosse o cliente
Faço pros outros do mesmo jeito que se eu tivesse fazendo pra mim
E fazer assim é o que eu acredito que é o certo a se fazer
Fazendo assim não tem como dar errado
Tu acompanha o processo, aprende durante o serviço, fica ciente de tudo que teu motor pode alcançar de potência ou não
Resumindo, tu participa mesmo que indiretamente na construção do teu motor
Como fasso para te manda o meu motor ele tá com cilindro medida 66 mm e nunca foi preparado a camisa dela só o pistão q tá 1.50 q é 66 mm e eu já comprei a tempo tá guardado aqui uma vforce 4 Nova para colocar
@@altorte5817
Cara da pra mandar o motor por transportadora ou pelo melhor envio
Vou te passar meu whatsapp
55 55 9 9168-1370
Voc poderia me informar quantos mm tem pistão da rd135 por gentileza? Tô querendo comprar uma só que Ta sem pistão.
Então você precisa ver qual a medida do cilindro
Se vai precisar retificar ou não
Você precisa conferir algumas medidas do cilindro primeiro pra depois comprar o pistão
@@thepoweroffury3379 ok obrigado
Bom dia
Qual valor de um serviço idendico
Então, é bem caro reunir todas as peças e os custos de mão de obra de terceiros também é caro
A minha mão de obra não é tão cara porém o valor final do projeto é alto
Exemplo, meu inscrito gastou aproximadamente 3 mil reais entre peças, mão de obra de terceiros, minha mão de obra, transporte e frete do motor inteiro, pintura do motor e alguns imprevistos de projeto
Só o carburador desse projeto custou 850 reais o carburador sozinho mais 160 do kit de reparo do carburador
E detalhe, o projeto não tem ignição de competição, não tem pistão forjado e várias outras coisas que faltaram pra fazer
Então acredito que se for fazer o projeto hoje em dia adicionando tudo que não foi colocado no projeto dele e tudo em valores atualizados o projeto possa ultrapassar a barreira de 7 a 8 mil reais
Mas lembrando, de 7 a 8 mil reais com tudo
Projeto tudo que dá
Com pistão forjado, ignição de competição, enfim... Adicionando tudo que não foi colocado no projeto dele
Entenda o valor é alto se for fazer o projeto do jeito que ele foi pensado
Pra você ter uma noção de valores
Eu tenho uma RDZ 1988 que é a moto oficial do canal
Essa moto nunca apareceu nos vídeos do canal por que eu ainda não terminei o projeto
Eu já investi em minha RDz o valor de R$ 11.890,00 só em peças
E eu ainda não tenho moto pra mostrar no canal
O projeto ainda não está terminado
O valor pra ter um projeto idêntico a moto do canal que é o projeto oficial de onde saiu essas ideias de preparação
Fica na casa dos 17 mil reais em peças
E pode excluir desse valor de 17k coisas como, mão de obra, valor pago na moto, tempo e valores investidos em desenvolvimento de projeto e preparação e mais uma porrada de coisas
17 mil reais é só o dinheiro pra pagar pelas peças
Eu não pago pela mão de obra e desenvolvimento de projeto pois essa parte eu mesmo faço
Então a moto pra mim tem esse custo de 17k e nada mais
Porém se alguém quiser algo próximo ou idêntico aí meu amigo o céu é o limite
Eu nem tenho ideia de quanto sairia um projeto idêntico ao meu
Em termos de preparação, desenvolvimento e mão de obra