Просто умница. Все показал и хомут и пыльник и как установить кольца и стопорную шайбу и сам шрус. Другие "спецы"мямлят мямлят и ничего не поймёшь. Спасибо умница.
Спасибо за инструкцию!) Хоть уже и шесть лет прошло)) Смотрел и твои видео и других любителей данного авто и у меня получилось снять шрус без снятия рычагов минут за 20, мог и быстрее, но т.к. он у меня, буквально, сломался на двое и та часть, что держится на самом валу и держит шарики в шрусе осталась на стопорном кольце, а сам корпус шруса просто отвалился))) Выбивал шрус постукивая ладонью по ступичному болту пока откручивал, заранее повернув колесо и все вышло без проблем, даже кулак домкратить не пришлось (не знаю плохо это или хорошо)...
Три года катаюсь на матизе, видел, как на шрусах ставят спец хомуты на пыльниках. Самому такие работы делать не приходилось и всегда задавался вопросом, а почему нельзя обычные винтовые или проволокой, как лет 20 - 30 назад патрубки и шланги соединяли? А сегодня полез менять колодки у себя и гляжу, да у меня же такие и стоят: что на малом, что на большом диаметре пыльника ( до этого не обращал внимания, какие именно хомуты стоят) и всё нормально, ни порвался, ни протёрся. И вот сейчас тоже увидел обычный винтовой хомут. Так что, думаю, про специальные хомуты - это всё предрассудки. Можно и такие и проволокой, если вдруг придётся, главное, не перестараться затягивая, зато удобнее.
Пиздеть не мешки ворочать. Умники собрались сами бы попробовали снимать видео и крутить гайки. Мужик красава все подробно и досконально объяснил. Молодец
Хорошо все объяснили, но мало смазки было, очень мало, практически пустой шрус поставили, эта смазка типа транспортировочной наверняка была, держу пари долго он у вас не отходил, хотя метелли неплохой производитель шрусов
Я менял, без снятия каких либо рычагов, немножко акуратнее придется но вполне возможно. Ищите видео без снятия-я нашел,повторил, без особого труда получилось. Все просто
подскажите ,на Ауди А4 б5 на полуоси стоит помимо тарелки и пластика ещё и стопорное чтобы эту тарелка держать ,где его найти можно в комплекте не идёт нигде
Ещо рас Здраствуйте пож подскажыте начал разбирать колесо для замены шруса но на авто болт под шестигранник а новый шрус на головку ето будет непроблема ? Или что как быть шрус подбирали вин коду заранее спасибо !!!
Так ведь никаких манипуляций с несущими-направляющими рычагами подвески не проводилось (болт не считается), а колесо просто висит болтается на шрусе без этих рычагов.
Сегодня менял ШРУС. Так и не понял сел ли он правильно. Разве пластиковая шайба внутрь его должна войти? Да и как она внутрь может зайти, если там до самого края шлицы.
Привет! Сколько проходил шрус с тем количеством смазки которое положили на заводе? Заказал себе шрусы этой марки и обалдел, рука не поднимается ставить без наваливания смазки в пыльник, но вот боюсь, можно ли добавлять стороннюю смазку, а то может они там какого разного состава бывают?
@@autoyt А Майле или как там ты второй вроде поставил, тоже ном ходит? Фирма вроде из дешёвых и находится частенько в списках рекомендаций производителей как не рекомендуемая, понятно что на заборе х.. написано, но всё же.
@@autoyt получается так что у меня шрус не треснул и ничего такого такого, а болт был закручен до упора. Получается так что болт короткий что б снять шрус. После трех легких ударов молотком шрус слез. Стопорное кольцо было правильной формы не закусывало, просто непонятно почему но болт ступичный слишком короткий
Поставьте пластиковый пыльник и ходить будет дольше в разы. Только хомут нужно обжать специальным ключём, т.к. пластик труднее обжать. Резиновые я менял неоднократно - рвутся. Либо ставить с другой машины, длиннее. Кто в теме, тот может купить китайский ШРУС европейского уровня. Они даже клеймо не убирают европейского брэнда в китайской коробке. И это касается некоторых других запасных частей тоже.
Купил шрус наружний, а там нет пружинчетой или (тарельчатой) шайбы и втулки плосмасовой нет и когда снимал старый шрус их не было и вот теперь хз нужны они или нет? Кто в курсе может быть так???
Нижний кривой рычаг откручиваешь со стороны шаровой выкручиваешь руль до упора и ШРУС спокойно выходит. И это тебе повезло что болт не Закис на верхних шаровых а то видос был бы очень длинным
Видео норм. Только один вопрос, пластмасска с шайбочкой для чего предназначается? Что б биения небыло? Привод-шрус. У меня просто привод начинаешь туда сюда шатать идёт удар в гранату, который в салоне даже при езде слышен...
не нужно снимать рычаги не верхние ни нижние. ставиш под нижнюю шаровую кирпич выворачиваеш руль в право до упора. приспускаеш домкрат. и вытаскиваеш шрус.
все хорошо а вот смазки маловато видимо по этому старый и захрустел ) под действием центробежной силы вся смазка улетит в пыльник и сам шрус будет сухой(
Внимание!!!!!!!!!!! Всем говорю будьте аккуратны когда ставите чтобы несоскочила внутренняя граната. У меня соскочила я незаметил и поставил и поехал. Потом что то трык прык и я несмог переключить передачи. Опять подталкнул до дома и снял посмотрел оказывается внутрення граната соскочила и шрусу хана. Короче купил новый и поставил и опять соскочила бл думаю опять соскочила да соскочила но в этот раз оба соскочили. Прикиньте я офигел когда посмотрел. Оказывается внутрення соскочила и она как то помог соскочить внешнему. Короче когда обратно ставите подержите за вал и пошевелите напротив паралельно гранат вал должен двигаться чуть чуть болтатся должен. Если недвигается ваша граната внутрення или внешняя соскочила. В таком состоянии несоветую ездит коробку или шрус сломаете!!!!!!
@@autoyt ну всякое бывает если внутренние гранаты свое отслужил может соскочить или когда вынимаешь внешнюю гранату от ступиц ооо даже когда откручиваешь болт.
Никому так делать не советую! Надо снимать привод и работать на столе в чистых нитриловых перчатках, промыв хорошенько все детали и соединения бензином, продуть, высушить и обязательно даже в новый ШРУС набить хорошей смазки, предварительно вымыв всю заводскую, она там обычно самого низкого качества.
![Как заменить шарнирный комплект на AUDI A4 B5 Седан [ВИДЕОУРОК AUTODOC]](/img/n.gif)
Просто умница. Все показал и хомут и пыльник и как установить кольца и стопорную шайбу и сам шрус. Другие "спецы"мямлят мямлят и ничего не поймёшь. Спасибо умница.
Спасибо за инструкцию!) Хоть уже и шесть лет прошло))
Смотрел и твои видео и других любителей данного авто и у меня получилось снять шрус без снятия рычагов минут за 20, мог и быстрее, но т.к. он у меня, буквально, сломался на двое и та часть, что держится на самом валу и держит шарики в шрусе осталась на стопорном кольце, а сам корпус шруса просто отвалился)))
Выбивал шрус постукивая ладонью по ступичному болту пока откручивал, заранее повернув колесо и все вышло без проблем, даже кулак домкратить не пришлось (не знаю плохо это или хорошо)...
Три года катаюсь на матизе, видел, как на шрусах ставят спец хомуты на пыльниках. Самому такие работы делать не приходилось и всегда задавался вопросом, а почему нельзя обычные винтовые или проволокой, как лет 20 - 30 назад патрубки и шланги соединяли? А сегодня полез менять колодки у себя и гляжу, да у меня же такие и стоят: что на малом, что на большом диаметре пыльника ( до этого не обращал внимания, какие именно хомуты стоят) и всё нормально, ни порвался, ни протёрся. И вот сейчас тоже увидел обычный винтовой хомут. Так что, думаю, про специальные хомуты - это всё предрассудки. Можно и такие и проволокой, если вдруг придётся, главное, не перестараться затягивая, зато удобнее.
Пиздеть не мешки ворочать. Умники собрались сами бы попробовали снимать видео и крутить гайки. Мужик красава все подробно и досконально объяснил. Молодец
Да! Я вот сегодня менял левый шрус , спина акуела… и так не спеша ушло пол дня с обедом ! благодаря автору все сделал !🤝👍
Спасибо большое!
красавчик, показал как ставится шайба и пластиковая втулка, в какой последовательности. я что то не запомнил как должны они стоять.
Ты конечно молодец. Но технику безопасности некто не отменял. На одном домкрате работать нельзя. Береги себя дружище
Хорошо, что это у тебя хобби. Главное, никогда не работать на СТО )))
Спасибо за видеоурок, все понятно и ,на мой взгляд, просто. Лайк и удачи.
МОЛОДЕЦ НЕМЕЦ .ХОРОШО ПРИДУМАЛ .ТЕМ ЖЕ БОЛТОМ КАК СЬЕМНИКОМ СНЯЛ ГРАНАТУ !
Молодец что снимаешь ..))хорошие видюхи. Очень много полезной информации.
Спасибо этому видео. Пойду теперь шрус менять))
ШРУС
@@mr._grosser я так и написал
точно. видео вдохновляет)
а так бы не менял?
Спасибо автору что показал как ставить упорные кольца
Спасибо за видео,очень грамотно, доступно и просто рассказал как заменить шрус своими руками!😉
По предыдущему методу поменял оба шруса без проблем, спасибо!
Спасибо за видео. У меня не было этих шайб когда старый снял шрус.
Спасибо вам .У вас всё понятно.Всего хорошего .
Шрус можно разобрать, промыть, набить смазки и поменять местами, правый с левым и можно еще сотку гонять.
Спринцевать шрусы смазкой раньше надо было. Кстати у гелентвагена это чуть ли не ежегодная процедура.
@@yandex8у меня это процедура каждые 3 месяца😂
Спасибо за подробное изложенное видео
Хорошо все объяснили, но мало смазки было, очень мало, практически пустой шрус поставили, эта смазка типа транспортировочной наверняка была, держу пари долго он у вас не отходил, хотя метелли неплохой производитель шрусов
mike mcqueen В пыльник надо ещё смазки напихать!
Мне кажется, родной смазки мало в новом шрусе было, хотя пока рано об этом думать и добавить можно в любое время
я б поболее подзабил смазки. и на вид там суховато
У нас в средней Азии всегда родную смазку вытряхивают и наполняют нормальной качественной смазкой!
Большинство мастеров на сто так делают!
Все подробно и по делу. Рекомендую всем
Есть такое мнение, что надо обязательно вынимать датчик ABS из своего посадочного места, а то может появиться ошибка датчика.
Я менял, без снятия каких либо рычагов, немножко акуратнее придется но вполне возможно.
Ищите видео без снятия-я нашел,повторил, без особого труда получилось. Все просто
у меня американский большой шрус и не получается без снятия - 2мм не хватает чтоб вытащить - задевает пов.кулак
Хорошее видео спасибо!!!
спасибо у меня хоть и приора но очень полезно
Мужик! Молодчага!
Всё понятно. Респект тебе
Спасибо за видео 👍
А как Вы шлицы подбирали?
У меня вместо болта стоит шестигранник,не подскажите на сколько?
Спасибо за видео )
А есть разница между левым наружным и правым ?
разницы нет
Чучуть доснять так видео норм рычаги тоже желательно показать как поставить на место
Здраствуйте, а ети рычаги что одкрутили потом надо закручывать на опущеной машыне или можно и на поднятой ето неповлияет на рычаги ?
Я откручивал шаровые рычагов их можно на поднятом авто закручивать. А вот сайлентблоки только на нагруженном.
@@autoyt ясно спасибо, также купил метели шрус и докупил ещо смазки потому что внем оч мало смазки с завода увас даже побольше на видео
@@autoyt а болт шруса каким моментом затягывать или так без динамометрического ключа можно ?
В старом ШРУСе была соответствующая смазка. Почему Вы не заправили смазкой новый ШРУС?
Я поменял целую полу ось и за 150 км слышно звук когда выверну руль што может быть? И как сильно зажимать полу ось спасибо
подскажите ,на Ауди А4 б5 на полуоси стоит помимо тарелки и пластика ещё и стопорное чтобы эту тарелка держать ,где его найти можно в комплекте не идёт нигде
Вопрос а датчик абс снимать необизательно? Просто на некоторых авто если не снять датчик перед снятием шруса то автоматически его замена
На таких не надо снять
Ещо рас Здраствуйте пож подскажыте начал разбирать колесо для замены шруса но на авто болт под шестигранник а новый шрус на головку ето будет непроблема ? Или что как быть шрус подбирали вин коду заранее спасибо !!!
Спасибо за видос
Я себе пластиковые поставил уже 5 лет стоят, не силикон а пластик, и похоже не собираются портится.
Очень адекватное видео. С меня лайк!!!
Спасибо за видео) А нужно ли после такой замены шруса делать развал-схождение?
Нет.
Так ведь никаких манипуляций с несущими-направляющими рычагами подвески не проводилось (болт не считается), а колесо просто висит болтается на шрусе без этих рычагов.
Подскажите как на немецком наружная граната (шрус)?????
красава. всегда смотрю тебя). как в руль полезешь тоже засними как снять его, а то у меня сигнал пропал нужно разбирать смотреть))
проверь предохранитель, у меня также было...
Спосибо за совет.то а до я.
Спасибо за видео.
Меняется без откручивания верхних рычагов
Спасибо !!!!очень доступно пояснили)👍👍👍
✋Сколько зубца на ауди Q5
Молодец, доходчиво?!
А якщо коробка аутомат як зробити щоб не крутилась пів-вісь?
классно, когда болтом легко можно сорвать, а иногда как закусит стопор, то охреневаешь
sheep breeder овел
@@РоманенковаЮльчик резать
А смазки не надо было добавить в пыльник?
Нет, она там ни к чему.
Вообще ХЗ, но кашу маслом не испортишь! Я бы добавил!
Сегодня менял ШРУС. Так и не понял сел ли он правильно. Разве пластиковая шайба внутрь его должна войти? Да и как она внутрь может зайти, если там до самого края шлицы.
Чтобы понять насколько должна шайба входить, до того как ставите можно ее приложить к ШРУС и сразу будет видно ее заход.
@@autoyt а если забыл шайбу поставить , какие последствия? Езжу 3 день вроде норм
@@АлександрТюменцев-й1втак и ездишь без шайбы? Или продал машину?😄
@@ilyakulagin555 так и езжу
Привет! Сколько проходил шрус с тем количеством смазки которое положили на заводе? Заказал себе шрусы этой марки и обалдел, рука не поднимается ставить без наваливания смазки в пыльник, но вот боюсь, можно ли добавлять стороннюю смазку, а то может они там какого разного состава бывают?
Проходил пару месяцев и захрустел. (((
@@autoyt ну я так понял захрустел по причине порванного пыльника же, а так потенциал данного шруса в нормальных условиях не известен?
Были случаи у знакомы, когда ШРУС ходил без хруста и с порванным пыльником.
@@autoyt А Майле или как там ты второй вроде поставил, тоже ном ходит? Фирма вроде из дешёвых и находится частенько в списках рекомендаций производителей как не рекомендуемая, понятно что на заборе х.. написано, но всё же.
@@АнтонБездушный-ш9к Вот только Mayle и ходит. У меня теперь с обоих сторон стоят ШРУСы этой фирмы и полет уже 2 года как нормальный. тьфу тьфу тьфу
не понял почему вы сказали что у вас нет кусачек чтобы затянуть маленький хомут, если большой вы кусачками как раз затянули
К маленькому ими не подлезть
Не понятно :сначала какое-то кольцо одели, а потом появляется хомут для отвёртки?
Закрутил болт в шрус полностью до упора, вообще не выходит. Намертво держится и даже не болтается, что делать?
Потому что кольцо закусило. Я здесь показывал почему это происходит ua-cam.com/video/7rnZovXEVY4/v-deo.html
@@autoyt получается так что у меня шрус не треснул и ничего такого такого, а болт был закручен до упора. Получается так что болт короткий что б снять шрус. После трех легких ударов молотком шрус слез. Стопорное кольцо было правильной формы не закусывало, просто непонятно почему но болт ступичный слишком короткий
А почему меняете?у меня вибрация после 130 и при разгоне не могу причину найти?
Внутренние шрусы поменяйте,с обеих сторон
Поставьте пластиковый пыльник и ходить будет дольше в разы. Только хомут нужно обжать специальным ключём, т.к. пластик труднее обжать. Резиновые я менял неоднократно - рвутся. Либо ставить с другой машины, длиннее. Кто в теме, тот может купить китайский ШРУС европейского уровня. Они даже клеймо не убирают европейского брэнда в китайской коробке. И это касается некоторых других запасных частей тоже.
Подскажите пожалуйста название бренда качественного китайского шруса.
@@КонстантинК-ч8л CiFam коробка, внутри Metelli. Если Вас это устроит) Кто занимается зап.частями, наверняка знает больше.
Как узнать села граната или нет？
Добрый день! Как ходит шрус фирмы Мале?
Супер, до сих пор не хрустят.
@@autoyt Спасибо за ответ)
Дружок, сколько он пройдёт без смазки?
Разве шарики в шрусе не крутятся?!
Заводской смазки хватит тысяч на 5...
Увы
Вопрос можно? У меня нет стпорного кольца на полуоси это плохо и какую роль играет это кольцо?
2140 stepan удерживает шрус на валу.
Хомут одевают на пыльник и немного смазывают пыльник, что бы не по сухому натягивать
по иснтрукции в месте где он одевается не должно быть смазки.
Ага, чтоб он его потом проверноло по смазке😂
Пыльник смазывать надо нагреется и трескаться будет
За " тарелочку" отдельное спасибо!
Купил шрус наружний, а там нет пружинчетой или (тарельчатой) шайбы и втулки плосмасовой нет и когда снимал старый шрус их не было и вот теперь хз нужны они или нет? Кто в курсе может быть так???
Красава)
а если длины болта не хватает чтобы выскочил шрус .или отверстие в полуоси больше диаметра болта
Тогда молотком дальше помогаем )))
Нижний кривой рычаг откручиваешь со стороны шаровой выкручиваешь руль до упора и ШРУС спокойно выходит. И это тебе повезло что болт не Закис на верхних шаровых а то видос был бы очень длинным
Я на пасате б 5 потдомкрачивал вторым д
Ну как Метелей ходит или уже захрустел?
Захрустел, да так сильно, что хочется старый обратно поставить.
может смазки мало было? Тоже готовлюсь к замене, не знаю какой фирмы брать.
Мало смазки
А если вместо болта на оси шруса гайка, как тогда снять шрус?
Обратным молотком, но его или смастерить или купить надо, я просто сбивал молотком, ведь старый не жалко повредить
резиновым молотком сбивай
отличное видио
вопрос: на поворотах немного потрескивал шрус? у меня просто суперб 1, первая машина, вроде что-то уже потрескивает, хочу узнать к чему готовиться)
К замене ШРУС
Готовься к растратам копи деньги
Видео норм. Только один вопрос, пластмасска с шайбочкой для чего предназначается? Что б биения небыло? Привод-шрус. У меня просто привод начинаешь туда сюда шатать идёт удар в гранату, который в салоне даже при езде слышен...
понятно и гласно молоток
а сход-развал делать после замены шруса???????????
Нет
Короче можно, так и так, я наткнулся вообще проще, как забить верхнюю паровые...
Как говорил А. П. Чехов: "Короткость - сестра таланта".
Только в кино так верхний болт выходит
Слышал можно не откручивать а донкратом подвеску поднять верх и шрус выйдет.
Открою секрет, не нужно ни один рычаг откручивать шруза можно так достать если поддонкратишь снизурычаг
Да что вы говорите )))
ТВ Обзоры истину)сам пару дней назад так пыльник менял
Посмотрите мои предыдущие видео, я об этом способе более года назад рассказывал. Сейчас же хотел попробовать все сделать по мануалу.
рейка не люфтит у тебя?
Да вроде нет
не нужно снимать рычаги не верхние ни нижние. ставиш под нижнюю шаровую кирпич выворачиваеш руль в право до упора. приспускаеш домкрат. и вытаскиваеш шрус.
болты,гайки,шурупы и тд прекрасно крутить шурупо- или гайковертами
Всё ето делается не снимая тяг делал на Ауди а8 д2 просто нужно делать на нагруженной оси
У нас стакими винтовыми затяжками на техасмотр непропускает , должны бить оргинал.
все хорошо а вот смазки маловато видимо по этому старый и захрустел ) под действием центробежной силы вся смазка улетит в пыльник и сам шрус будет сухой(
Точно подметил 👍🏻
Маловато смазки
умник .винтовые хамуты нельзя ставить на гранаты . так же как и вместо шплинта вставлять гвозди
На левой стороне нет смысла разбирать, руль в право до конца, под нижней рычаг домкрат и всё выходит без проблем
Внимание!!!!!!!!!!!
Всем говорю будьте аккуратны когда ставите чтобы несоскочила внутренняя граната. У меня соскочила я незаметил и поставил и поехал. Потом что то трык прык и я несмог переключить передачи. Опять подталкнул до дома и снял посмотрел оказывается внутрення граната соскочила и шрусу хана. Короче купил новый и поставил и опять соскочила бл думаю опять соскочила да соскочила но в этот раз оба соскочили. Прикиньте я офигел когда посмотрел. Оказывается внутрення соскочила и она как то помог соскочить внешнему.
Короче когда обратно ставите подержите за вал и пошевелите напротив паралельно гранат вал должен двигаться чуть чуть болтатся должен. Если недвигается ваша граната внутрення или внешняя соскочила. В таком состоянии несоветую ездит коробку или шрус сломаете!!!!!!
Так как он мог соскочить, ты же вал на себя не тянешь.
@@autoyt ну всякое бывает если внутренние гранаты свое отслужил может соскочить или когда вынимаешь внешнюю гранату от ступиц ооо даже когда откручиваешь болт.
👍👍👍!!!
Никому так делать не советую!
Надо снимать привод и работать на столе в чистых нитриловых перчатках, промыв хорошенько все детали и соединения бензином, продуть, высушить и обязательно даже в новый ШРУС набить хорошей смазки, предварительно вымыв всю заводскую, она там обычно самого низкого качества.
Кроме смазки там ещё и пыльник низкого качества, даже не именитых брендовых ШРУС'ах. Поэтому взял за правило менять смазку и пыльник.
Я посмотрю на эту процедуру с верхними рычагами и алюминиевым кулаком , да ещё и с "вросшими" болтами
Какие у тебя колеса?
15-шка
Дякуююю
Ремонт мой затенулся и я забыл де?кая палка)) Где правый привод гранаты а где левый-то?хз.и не написана там ничо ..ука)
Зря подвеску мучал не нужно её раскручивать донкрат под нижний рычаг и колесо в право
Я знаю, но это полная версия замены ШРУС старым методом.
Забыть маслом забыл дополнительно
Станичная гайка отвернулась как будто её заранее прослабили !
*_КАЕ ВЫПРЕСОВАЛ!? ТАМ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО СТОИТ НЕВОЗМОЖНО БОЛТОМ ВЫПРЕМОВАТЬ!_*
шрузные дела