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終着駅利用の沿線民なのですが、「今日も京王をご利用いただきましてありがとうございました。」←これ聞くといつも「地元に帰ってきたなぁ」って気になります。タイトル通り かなりリアルで楽しかったです。
ありがとうございます😊
元京王ウテシです。新宿出るときは定速ノッチ使います。30の制限も、その先も定速使います。曲線抵抗と登り勾配ですぐに速度が落ちてしまうので、これを使わないとノコギリ運転になってしまいます。なのでこの機能がある8000系以降はこの機能を多用しました。
細井和雄 おぉっ、先輩ですね！このシミュレータの車両では、定速が再現されてなくてこんなハンドル扱いになっています。私もP2の定速を多用していました！8000の定速は、定速入れてから5キロくらい上がってしまうので、ATCで新宿の30キロのカーブを維持するのが難しかったです…💦
42:30 この制動、停止位置から停止のショックから詰め具合まで完璧すぎるww
もっちバター 今回はかなり基本制動取れましたよ＼\٩( 'ω' )و /／
さては……経験済みッ！？
あっきぃ さぁ…😬w
懐かしい……私にとっての8000系の音はこれでした
42:32南平の停車が神すぎる…。
声が柔らかくて好こ
ゆずボール ありがとうございます😊
京王線っぽい停まり方そのまんまですげえ
最初は笹塚に停まります、もリアル京王の車掌まんまこう言う
ATSの頃の山口～高尾間、他のM達は30秒くらい遅らせるのに定時に持ってったの今でも尊敬してます
Dan Su そんなことありましたか！💦いつもストイックに走ってましたから…笑
2:19 私は大学時代京王線を使っていましたがこんな丁寧なアナウンス1度も聞いた事ないです(音楽を聴いてた為聞こえてなかったのかも)とても聴きやすいアナウンスで最高です☺️
一応現役当時はこんな感じでしたので、それを再現しました～( *´艸｀)
京王民です京王沿線に引っ越してきてから調布駅が変貌を遂げたので私もこの風景をわずかながら見たことがあります 懐かしいなぁ…
朝早くからうぽつですーこの頃はたまに利用してたので風景が懐かしくて見入っちゃいますね、、、
ちひろ 知ってると懐かしくて見ちゃいますね😁
やっぱり架空の路線より実在の路線のシミュレーターの方がいいですね。地理も覚えれるし、ちょっとした旅気分にも浸れます。あと響さんの運転、最高です^_^
ありがとうございます～ 実際にこんな運転する人がいたんですねぇ・・・いやぁ、びっくりびっくり（）
はじめまして。今年4月から転職し、京王線ユーザーになり新宿～北野～山田間を毎日利用しています。いつも先頭車両に乗って前面展望してるので、リアルさに驚きです。既に調布が地下化されてからの利用ではありますが^^;京王線の8000系が新宿を発車するときのコンバーター音と直後のトンネル内のウネウネでのギィギィ音、そして注意喚起のベル音が実家のような安心感があります(特殊性癖)
このタイムショックATCのおかげで明大前や、下りつつじヶ丘手前で先行列車がいる時でもギリギリまで詰めることが出来たんですよね。
そうですね、高速で近くまで寄れますねぇ～
こんにちは。BVE昔やってましたが、運転士さんが操作したらどうなるんだろうと思っていたんでうれしいです！
さすが本物！めちゃくちゃ聞きやすいアナウンスですねー(^-^)
現役のころは社内一だと思ってやってました(^^)
アナウンス聞きやすいなと思い、車内放送で腕（いや喉？）を磨いてナレーターに転身かと思いきや、詳細プロフィールを拝見すると、プロの喋り手で食うのを挫折して鉄道マンに転身、また喋り手に出戻るというなかなかユニークな経歴ですね。そりゃ、放送うまいわけだ。しかし、DJの夢を諦め鉄道会社に入社って、こっちも喋り手と同じように夢を叶えられず終わる人が多いのに凄いな。京王特有の言い回しが完璧なところや、車両特性、運転曲線にやたら詳しいところを見ると元京王社員ぽいな…「一応」自分も京王関係者ですよ。ただの沿線個人株主なだけだけど(笑)沿線民だからってだけで保有し始めたら、ジワジワ上がり続け今や民鉄株では最高値銘柄で京王さんアザァス
chang nabe 現役当時から放送と運転にはこだわっていました笑いろいろ調べてくださってありがとうございます😊他の媒体ではどこの社員だったのかを明かしております笑
京王線で一番好きだった8000系、リアル過ぎて（涙）快速は早朝時間帯に数回乗った事がありますが、新宿で3番ホームに吸い寄せられて特急か準特急に乗っていた私です。
8000は飛ばして走るのが似合いますね！
拝見いたしました！さすがのツッコミ制動お見事です!!でもこんな空制に踊らされない8000なんて🤔(BVEなので突っ込んじゃいけないけど、下高井戸の再閉扉早くて「あっ」と思ってしまういけないいけない)
神無月らいらい あんな制動取ってたんだと、我ながら変態運転っぷりに気付きました笑飛び出すと車掌さんに迷惑かけちゃいますが、この車両なら大丈夫🙆♂️れーるランドのエレベーターも「あっ」と思ってしまいます(謎
桜上水等で突っ込んでるのにブレーキ大丈夫かなと思ってましたが...効きがいい車両ですね
Tenko 実際はここまで効かないです😇
鉄道運転士ナレーター 響 丈 「ひびきチャンネル」 お！？実際は笑
そういえば八王子快速って今年復活しましたよね
M.2 SSD 7年ぶりらしいですね！
うぽつですすごい！とっても上手ですね！もしよかったら配布...なんて...
高尾線住人です。都心と多摩地域の気候の変わり目は聖蹟桜ケ丘か高幡不動から先ですね。面白いネタをご紹介します。昔（現在も？）レナウンという会社で「通勤快足（つうきんかいそく」という商品名の靴下が販売されてますが（されていました。）その商品のネタは京王線の「通勤快速」だったそうです。深夜のクイズ番組に出題されてました。
takamatsu 通勤快足！懐かしいですね笑天候は川を境に変わることが多いですね〜そういえば、昔の中央線は浅川を渡るとよくクーラーをオフにされました笑
調布が地上だ…懐かしい
元運転士だったんだね
拝見しました！回生から空制まで結構ガッツリ効きますね！パターンがカツくて停車ブレーキが大変そうです💦
実物はあそこまで効く電車じゃなかったですが、めんどくささはリアルでした(笑)
実物は...？もしかして元運転士というのは京王の？w
博麗霊夢 ｻｧ…かお😬
ほぼ所属の会社バレてて草
今は八王子市民で高尾線沿線に住んでますが、出身が調布市国領町で21:44の踏切の近くに住んでました 自分が住んでたころの国領駅懐かしいです 国領駅って何回か駅の構造変わってるんですが多分15年くらい前かな
けんたけんた あら、同じ市民発見👀
@@Joe_Hibiki同じ市民は知ってますよ 前も言ってたし ただ八王子は広いからご近所さんって言えるのかな？笑笑
けんたけんた 同じ沿線民とだけ言っておきます笑
お早う御座います🎵やはり、プロですね🎵京王は標準軌より少し狭いのですね‥‥💦京王永山に住んでいて、京王線が鉄道ファンになった切っ掛けだったのに‥‥💦あ‥‥私は「レッドコメット」と申します🎵
いつも動画楽しみにしています。bve5の京急線をプレイして欲しいです！
Keito Takeuchi 承知しました。気長にお待ちいただければと思います💦
なんというか、ものすごく線形に詳しく、そしてBVE教習ビデオのような運転ですね(笑)いやぁ、それにしても線形や挙動に加えて個々の車両特性からATCのパターンまで詳しいとは…それにしても8000系の独特なVVVF音に車掌さんの放送が落ち着きます。また配信楽しみにしています❇️
Aqua Liner 何故ですかねぇ😇8000の更新前の音は良いですね〜他社でも聞けましたが、だいぶ減ってきましま…
運転拝見致しました。特に南平の停車が感動し思わず一人で「おぉ〜！」と言ってしまいましたw。響さんの歓呼の後に復唱して見習い気分を味わいましたw
見習い気分ですか笑 自分で俯瞰で見て変態な運転してたんだと自覚しました()
大阪モノレールが新しく公開されたらしいです
京王の車内放送って到着直前に「○○、○○」って放送しますよね？
なんか地上に向かってスピード上がるのセンターオブジアースみたい
現役時代にこの風景を見たことあるのでは？ww
もげトレ 京王鐵 はて？🤔
新宿のね地下の音がうるさくてね子供の時から耳がキーンとなるような音を発し続けて
あそこ地下で分かりづらいですけどめちゃめちゃ急カーブ(wikiによるとR110)ですからね…油塗るなり水撒くなり、解決策はありそうですが。
でもあのうるささが京王らしさを感じるポイントなんですよね〜w相模原線で調布付近走ってる時も鳴りますね。最近はこのご時世で窓開けしてますから凄くダイレクトに聞こえますが((((
どうしたら運転そんなうまくなれるんですか、、、僕ももうBVE7年くらいやってるのに全然うまくならない、、、
kintetsu 2610 そりゃ実車運転してるんだからw
@@カラスさんーJAPAN そうですよねww
本職には勝てないw
kintetsu 2610 鉄道会社に入って、運転士の免許を取れば上手くなりますよ〜😇乗務では一日中運転してますし、その感覚はシミュレータでも活かせますね。
鉄道運転士ナレーター 響 丈 「ひびきチャンネル」 友人が真っ赤っかの私鉄で運転士見習いしてますけど、実際大変なんですかね？
本物みたいに臨速設定ができると運転のレパートリーが増えて楽しいと思うんですけどね…
ランダム要素が増えるとさらにリアルになりますね！
確かランダムで臨時出せるはず、、、？
あれいつもと違って上手いですねwﾓｼｶｼﾃﾎﾝﾓﾉﾔｯﾀｺﾄｱﾘﾏｽｶ？ww
やまだはなこ さぁ…🤔w
なるへそ
ガンガンATC当てていくスタイルwそれにしてもブレーキ効き強いですね～
E238keiVerdeRayo ATCの針よりも速度計の針を上に持っていかないとチンタラしますので笑
すごい...モータ音とかがリアルすぎる...
三菱GTOですかね？
itbay 東芝かな
日立だゾ
日立GTOですね、モーター更新車は日立IGBTです
8000系は、更新前は日立GTO（動画の音はこれ）今は、10両編成はSiC IGBTに更新された分とGTOのままの編成があって、8両編成はなぜか東芝モーターになった
あれ、なんかいつもより心なしか上手い？？あれ？？なぜだろう🤔🤔🤔
tatu8558 はて？？？🤔🤔🤔笑
どうやって正確な位置に停車するのですか？？ホームドアにぴったりと停車するためには、ここの目印でブレーキをかけ始めるみたいなのがあるのでしょうか？
ホームに入る速度を決めておくといいかもしれません。あとは停止位置目標をじっと見て停めるといいと思います。
うわー本物だーーーーー。0:59
烏山〜仙川の距離が心なしか短い？どの形式も爆音あげて走ってた覚えがありますねこの区間と言えば宣伝関係の車内放送ですね
その辺はBveなので、どこまでが正しいのかはわかりません・・・駅間の長いところは啓蒙放送をする区間でした！
鉄道運転士ナレーター 響 丈 「ひびきチャンネル」 さん話は変わりますが快速って調布〜多磨霊園もとまりますよね？
白玉団子旧ippo 快速が西調布〜多磨霊園間も止まるようになったのは数年前の話なのです。
鉄道運転士ナレーター 響 丈 「ひびきチャンネル」 さんそうなんですか⁉️覚えてないなーw
何回か新宿駅～京王八王子駅を往復した事ありますが急行か特急でないと早く着かないのがネックですね！高尾線との接続駅である北野で快速から乗り換えるお客様が移動してくる所も懐かしく感じました。八王子へ行く事があればまた乗りたいな！
JRよりも安いですので是非ご利用ください（？）
1:22なんか疲れてそう
急行灯？識別灯？ってホームの係員さんのために点けるんですか？
駅員も含め、線路際にいる職員みんなに知らせるためですね！
@@Joe_Hibiki ありがとうございます！
たまに8000乗りますけど、もう少し空制の効きは弱かった気がします🤔
漢は黙って準特急！
特急じゃねぇのかよ！
2020年のダイヤ改正で復活した快速京王八王子行きと異なり、調布～東府中間無停車の様子をBVEながら楽しませていただきました。2013年の改正で上記区間が快速電車の停車駅にならないまま復活していたらきっとこのような感じだったのでしょうね。
Musa 8750 朝の快速は待ち合わせもなく結構速かったんですよね〜
10-300みたいな効き方する8000って違和感があるｗ
こんなには効かなかったですが、最大限の性能を引っ張り出してこそ運転士です(笑)
その京王線のデータ持ってな～い…！BVEを知ったのが比較的遅かったがために持っていない路線が多数あるのが少し残念です。
abueloあぶえろ 時の流れとともに変わって行きますからね…💦
平山城址、なんであれだけ突っ込んだのに飛び出さないんですかね…
胡乱-うろん あそこは上り込んでるので止まりやすいですが、最後はレベルなので飛び出そうになります笑
おっ！なんか手馴れてますね……もしかしてやった事あります？w
あっきぃ うーん、どうですかねぇ(棒
これダウンロードすればできるんですか？
初台幡ヶ谷にはまいりませんw すげぇそのままだ
効きのいい制輪子でも付いてるんですかね？笑
空。 鋳鉄シューでも付いているのかという効きですねぇ😁
代田橋で永楽メロディもう聞けないとか、時代の流れなのかな
何年ぶりかの復活!!？
鉄音ラブライバー 5年ぶりかな？w
地下区間で廃止駅前を探してしまいました。(^｡^)このBVEやってみたいです。コントローラーグリップの延長をDIYで作ったら良いかも😀ATC化以前ですが、同級生の運転で京八から上り8000系に乗った事があります。
JNR 901 あら、同級生におられるんですね！私の知っている方かも？
電車の体験運転やった事が何回かありますが、何度やってもブレーキ慣れないですねー(^-^;響さんは、運転していた電車は自動空気ブレーキでしたか？電気指令式ブレーキでしたか？
ご覧の通り電気指令式ですね。
これで平日朝ラッシュの団子運転を再現して欲しいなぁ笑
退屈ですよぉ～？(笑)
@@Joe_Hibiki えー、知ってるくせにぃ～笑
実際も停車時間15秒とか20秒なんですか！？もしそうであるなら日中に普通に1.2分遅れが出てるのも納得です笑京王はおばあちゃん達と山登りに行くときに使っていたのでめちゃくちゃ好きです
各駅停車しか止まらない駅は大体15秒でした！それでも定時で走らせましたけどね！(笑)
毎日京王線使います！見慣れた景色とスピードでびっくりしました。
新田義旭 よく出来てますよね！
路線データありますか？
今は元のデータすら配布されていないですね…
このデータ欲しいですぅぅっ。
【はげパンダ】れんと 元データ自体が公開されなくなってしまいましたので、厳しいかと思います…😭
鉄道運転士ナレーター 響 丈 「ひびきチャンネル」 そうなんですね笑わかりました
元運転士なんですか？！
ATC減速指示が、クイズタイムショックですねー！
タイムショックATCなんて言われてますねｗ
本線新宿と新線新宿は改札内で繋がっているんですか？
石岡裕太 繋がってはいます。
ですね。延々とホームと通路を歩きますが💦
鉄道運転士ナレーター 響 丈 「ひびきチャンネル」 長いです．
都営新宿線の駅に行きたくて本線の新宿行きに間違えて乗ったら最悪ですね
3番線の先頭車両の先が繋がってますね。京王線ホームから階段あがり、右に行くと新線新宿の改札前に出ます。改札出たら西口地下街の甲州街道口にも出られます。新線新宿ホームはながぁいエスカレーター降りて、さらに階段降りた先、京王線ホームから歩くと5分くらいですかね、新線4,5番線ホームまで笑
うぽつですー
Kosei Ogawa ありがとうございます〜
なんで辞めたんですか？
他にやりたいことがあったからですねぇ
このデータの公開はしてますか？
実況が好きなたこ焼き君 二次配布になりますので非公開です💦
新宿から飛田給はよく利用してます。臨時停車 もっと早い時間からして欲しいと思ってる調布駅での接続の悪さ…
某氏が橋本行き特急を作成してた
ＡＴＳ仕様のがあるみたいですねぇ～
京王八王子到着前の車掌アナウンスの充実っぷり（笑）タクシーやら路線バスの案内まで。
からあげ課長 現役当時を再現しました()
bve4版でやったことあります‼
8000北急 結構前のデータですよね！
調布が陸上にありますね。
この車両のインバーターかな？めっちゃ音が良いね
日立の初期GTOはイイ音がしますね！
ATCの運転、楽そうで裏山
2011~2012年というと，特急が北野を通過していたのですね．そんな電車は見ていませんが，高幡不動からめじろ台まで止まらないのが不思議だった覚えがあります．そして快速の停車パターンも変わっているのですね．追加でいろいろ気になったのでコメント・待避なし快速って本当にあったのですか？・対向の8000を見ていると一部が3色LEDだったり幕式に見えたのですが，2011や2012辺りにまだそんなのありましたか？・平山-長沼の雰囲気がなんか違う気が...・この当時は「普」みたいな種別表示や北野の「Y H」表示はなかったのですか？・北野-京八に当時側線があったのですね，知らなかったです
Eva. No.1 あくまで善意で製作されたフリーのアドオンなので、細かいところは気にしないで楽しんでください。ダイヤは実際にあった列車です。早朝には特急が無かったですからね。ちなみに、この後続行の各駅停車は新宿から八王子まで逃げます。
これは無料のソフトですか？
無料のソフトですが、この元になった京王線のアドオンは現在公開停止されています・・・
BVE4になりますが同じ種別、区間で運転できます。"BVE4 京王"って検索すれば出てきたと思います。
ブレーキ効きすぎじゃない？
空制が効きすぎですね💦
Uh what are you saying?
It is a call required for chat and work.
@@Joe_Hibiki Thanks.
笹塚から千歳烏山まで、高架化したら、運転方法も大分違うように、思います。（いち旅客）
だいぶ変わるでしょうね！スムースに走るようになると思います！
複線間隔を空けないと、風圧の影響が、あるでしょう。 電車のすれ違い様に、衝撃音がするのは、京王だけでしょうか？
あまり興味の湧かない前トークが長すぎる急ぐ人は1:53-
終着駅利用の沿線民なのですが、「今日も京王をご利用いただきましてありがとうございました。」←これ聞くといつも「地元に帰ってきたなぁ」って気になります。タイトル通り かなりリアルで楽しかったです。
ありがとうございます😊
元京王ウテシです。新宿出るときは定速ノッチ使います。30の制限も、その先も定速使います。曲線抵抗と登り勾配ですぐに速度が落ちてしまうので、これを使わないとノコギリ運転になってしまいます。なのでこの機能がある8000系以降はこの機能を多用しました。
細井和雄 おぉっ、先輩ですね！
このシミュレータの車両では、定速が再現されてなくてこんなハンドル扱いになっています。
私もP2の定速を多用していました！
8000の定速は、定速入れてから5キロくらい上がってしまうので、ATCで新宿の30キロのカーブを維持するのが難しかったです…💦
42:30 この制動、停止位置から停止のショックから詰め具合まで完璧すぎるww
もっちバター 今回はかなり基本制動取れましたよ＼\٩( 'ω' )و /／
さては……経験済みッ！？
あっきぃ さぁ…😬w
懐かしい……私にとっての8000系の音はこれでした
42:32
南平の停車が神すぎる…。
声が柔らかくて好こ
ゆずボール ありがとうございます😊
京王線っぽい停まり方そのまんまですげえ
最初は笹塚に停まります、もリアル
京王の車掌まんまこう言う
ATSの頃の山口～高尾間、他のM達は30秒くらい遅らせるのに定時に持ってったの今でも尊敬してます
Dan Su そんなことありましたか！💦
いつもストイックに走ってましたから…笑
2:19 私は大学時代京王線を使っていましたが
こんな丁寧なアナウンス1度も聞いた事ないです
(音楽を聴いてた為聞こえてなかったのかも)
とても聴きやすいアナウンスで最高です☺️
一応現役当時はこんな感じでしたので、それを再現しました～( *´艸｀)
京王民です
京王沿線に引っ越してきてから調布駅が変貌を遂げたので私もこの風景をわずかながら見たことがあります 懐かしいなぁ…
朝早くからうぽつですー
この頃はたまに利用してたので風景が懐かしくて見入っちゃいますね、、、
ちひろ 知ってると懐かしくて見ちゃいますね😁
やっぱり架空の路線より実在の路線のシミュレーターの方がいいですね。地理も覚えれるし、ちょっとした旅気分にも浸れます。あと響さんの運転、最高です^_^
ありがとうございます～ 実際にこんな運転する人がいたんですねぇ・・・いやぁ、びっくりびっくり（）
はじめまして。今年4月から転職し、京王線ユーザーになり新宿～北野～山田間を毎日利用しています。
いつも先頭車両に乗って前面展望してるので、リアルさに驚きです。
既に調布が地下化されてからの利用ではありますが^^;
京王線の8000系が新宿を発車するときのコンバーター音と直後のトンネル内のウネウネでのギィギィ音、そして注意喚起のベル音が実家のような安心感があります(特殊性癖)
このタイムショックATCのおかげで明大前や、下りつつじヶ丘手前で先行列車がいる時でもギリギリまで詰めることが出来たんですよね。
そうですね、高速で近くまで寄れますねぇ～
こんにちは。BVE昔やってましたが、運転士さんが操作したらどうなるんだろうと思っていたんでうれしいです！
さすが本物！めちゃくちゃ聞きやすいアナウンスですねー(^-^)
現役のころは社内一だと思ってやってました(^^)
アナウンス聞きやすいなと思い、車内放送で腕（いや喉？）を磨いてナレーターに転身かと思いきや、詳細プロフィールを拝見すると、プロの喋り手で食うのを挫折して鉄道マンに転身、また喋り手に出戻るというなかなかユニークな経歴ですね。
そりゃ、放送うまいわけだ。
しかし、DJの夢を諦め鉄道会社に入社って、こっちも喋り手と同じように夢を叶えられず終わる人が多いのに凄いな。
京王特有の言い回しが完璧なところや、車両特性、運転曲線にやたら詳しいところを見ると元京王社員ぽいな…
「一応」自分も京王関係者ですよ。ただの沿線個人株主なだけだけど(笑)
沿線民だからってだけで保有し始めたら、ジワジワ上がり続け今や民鉄株では最高値銘柄で京王さんアザァス
chang nabe 現役当時から放送と運転にはこだわっていました笑
いろいろ調べてくださってありがとうございます😊
他の媒体ではどこの社員だったのかを明かしております笑
京王線で一番好きだった8000系、リアル過ぎて（涙）快速は早朝時間帯に数回乗った事がありますが、
新宿で3番ホームに吸い寄せられて特急か準特急に乗っていた私です。
8000は飛ばして走るのが似合いますね！
拝見いたしました！さすがのツッコミ制動お見事です!!
でもこんな空制に踊らされない8000なんて🤔
(BVEなので突っ込んじゃいけないけど、下高井戸の再閉扉早くて「あっ」と思ってしまういけないいけない)
神無月らいらい あんな制動取ってたんだと、我ながら変態運転っぷりに気付きました笑
飛び出すと車掌さんに迷惑かけちゃいますが、この車両なら大丈夫🙆♂️
れーるランドのエレベーターも「あっ」と思ってしまいます(謎
桜上水等で突っ込んでるのにブレーキ大丈夫かなと思ってましたが...効きがいい車両ですね
Tenko 実際はここまで効かないです😇
鉄道運転士ナレーター 響 丈 「ひびきチャンネル」 お！？実際は笑
そういえば八王子快速って今年復活しましたよね
M.2 SSD 7年ぶりらしいですね！
うぽつです
すごい！とっても上手ですね！もしよかったら配布...なんて...
高尾線住人です。都心と多摩地域の気候の変わり目は聖蹟桜ケ丘か高幡不動から先ですね。面白いネタをご紹介します。昔（現在も？）レナウンという会社で「通勤快足（つうきんかいそく」という商品名の靴下が販売されてますが（されていました。）その商品のネタは京王線の「通勤快速」だったそうです。深夜のクイズ番組に出題されてました。
takamatsu 通勤快足！懐かしいですね笑
天候は川を境に変わることが多いですね〜
そういえば、昔の中央線は浅川を渡るとよくクーラーをオフにされました笑
調布が地上だ…
懐かしい
元運転士だったんだね
拝見しました！回生から空制まで結構ガッツリ効きますね！
パターンがカツくて停車ブレーキが大変そうです💦
実物はあそこまで効く電車じゃなかったですが、めんどくささはリアルでした(笑)
実物は...？
もしかして元運転士というのは京王の？w
博麗霊夢 ｻｧ…かお😬
ほぼ所属の会社バレてて草
今は八王子市民で高尾線沿線に住んでますが、出身が調布市国領町で21:44の踏切の近くに住んでました 自分が住んでたころの国領駅懐かしいです 国領駅って何回か駅の構造変わってるんですが多分15年くらい前かな
けんたけんた あら、同じ市民発見👀
@@Joe_Hibiki同じ市民は知ってますよ 前も言ってたし ただ八王子は広いからご近所さんって言えるのかな？笑笑
けんたけんた 同じ沿線民とだけ言っておきます笑
お早う御座います🎵やはり、プロですね🎵京王は標準軌より少し狭いのですね‥‥💦京王永山に住んでいて、京王線が鉄道ファンになった切っ掛けだったのに‥‥💦あ‥‥私は「レッドコメット」と申します🎵
いつも動画楽しみにしています。
bve5の京急線をプレイして欲しいです！
Keito Takeuchi 承知しました。気長にお待ちいただければと思います💦
なんというか、ものすごく線形に詳しく、そしてBVE教習ビデオのような運転ですね(笑)
いやぁ、それにしても線形や挙動に加えて個々の車両特性からATCのパターンまで詳しいとは…
それにしても8000系の独特なVVVF音に車掌さんの放送が落ち着きます。
また配信楽しみにしています❇️
Aqua Liner 何故ですかねぇ😇
8000の更新前の音は良いですね〜
他社でも聞けましたが、だいぶ減ってきましま…
運転拝見致しました。特に南平の停車が感動し思わず一人で「おぉ〜！」と言ってしまいましたw。響さんの歓呼の後に復唱して見習い気分を味わいましたw
見習い気分ですか笑 自分で俯瞰で見て変態な運転してたんだと自覚しました()
大阪モノレールが新しく公開されたらしいです
京王の車内放送って到着直前に「○○、○○」って放送しますよね？
なんか地上に向かってスピード上がるのセンターオブジアースみたい
現役時代にこの風景を見たことあるのでは？ww
もげトレ 京王鐵 はて？🤔
新宿のね
地下の音がうるさくてね
子供の時から耳がキーンとなるような音を発し続けて
あそこ地下で分かりづらいですけどめちゃめちゃ急カーブ(wikiによるとR110)ですからね…
油塗るなり水撒くなり、解決策はありそうですが。
でもあのうるささが京王らしさを感じるポイントなんですよね〜w
相模原線で調布付近走ってる時も鳴りますね。
最近はこのご時世で窓開けしてますから凄くダイレクトに聞こえますが((((
どうしたら運転そんなうまくなれるんですか、、、僕ももうBVE7年くらいやってるのに全然うまくならない、、、
kintetsu 2610 そりゃ実車運転してるんだからw
@@カラスさんーJAPAN そうですよねww
本職には勝てないw
kintetsu 2610 鉄道会社に入って、運転士の免許を取れば上手くなりますよ〜😇
乗務では一日中運転してますし、その感覚はシミュレータでも活かせますね。
鉄道運転士ナレーター 響 丈 「ひびきチャンネル」 友人が真っ赤っかの私鉄で運転士見習いしてますけど、実際大変なんですかね？
本物みたいに臨速設定ができると運転のレパートリーが増えて楽しいと思うんですけどね…
ランダム要素が増えるとさらにリアルになりますね！
確かランダムで臨時出せるはず、、、？
あれいつもと違って上手いですねw
ﾓｼｶｼﾃﾎﾝﾓﾉﾔｯﾀｺﾄｱﾘﾏｽｶ？ww
やまだはなこ さぁ…🤔w
なるへそ
ガンガンATC当てていくスタイルw
それにしてもブレーキ効き強いですね～
E238keiVerdeRayo ATCの針よりも速度計の針を上に持っていかないとチンタラしますので笑
すごい...
モータ音とかがリアルすぎる...
三菱GTOですかね？
itbay 東芝かな
日立だゾ
日立GTOですね、モーター更新車は日立IGBTです
8000系は、更新前は日立GTO（動画の音はこれ）
今は、10両編成はSiC IGBTに更新された分とGTOのままの編成があって、8両編成はなぜか東芝モーターになった
あれ、なんかいつもより心なしか上手い？？あれ？？なぜだろう🤔🤔🤔
tatu8558 はて？？？🤔🤔🤔笑
どうやって正確な位置に停車するのですか？？ホームドアにぴったりと停車するためには、ここの目印でブレーキをかけ始めるみたいなのがあるのでしょうか？
ホームに入る速度を決めておくといいかもしれません。あとは停止位置目標をじっと見て停めるといいと思います。
うわー本物だーーーーー。0:59
烏山〜仙川の距離が心なしか短い？
どの形式も爆音あげて走ってた覚えがありますね
この区間と言えば宣伝関係の車内放送ですね
その辺はBveなので、どこまでが正しいのかはわかりません・・・
駅間の長いところは啓蒙放送をする区間でした！
鉄道運転士ナレーター 響 丈 「ひびきチャンネル」 さん
話は変わりますが快速って
調布〜多磨霊園
もとまりますよね？
白玉団子旧ippo 快速が西調布〜多磨霊園間も止まるようになったのは数年前の話なのです。
鉄道運転士ナレーター 響 丈 「ひびきチャンネル」 さん
そうなんですか⁉️
覚えてないなーw
何回か新宿駅～京王八王子駅を往復した事ありますが急行か特急でないと早く着かないのがネックですね！高尾線との接続駅である北野で快速から乗り換えるお客様が移動してくる所も懐かしく感じました。
八王子へ行く事があればまた乗りたいな！
JRよりも安いですので是非ご利用ください（？）
1:22なんか疲れてそう
急行灯？識別灯？ってホームの係員さんのために点けるんですか？
駅員も含め、線路際にいる職員みんなに知らせるためですね！
@@Joe_Hibiki
ありがとうございます！
たまに8000乗りますけど、もう少し空制の効きは弱かった気がします🤔
漢は黙って準特急！
特急じゃねぇのかよ！
2020年のダイヤ改正で復活した快速京王八王子行きと異なり、調布～東府中間無停車の様子をBVEながら楽しませていただきました。
2013年の改正で上記区間が快速電車の停車駅にならないまま復活していたらきっとこのような感じだったのでしょうね。
Musa 8750 朝の快速は待ち合わせもなく結構速かったんですよね〜
10-300みたいな効き方する8000って違和感があるｗ
こんなには効かなかったですが、最大限の性能を引っ張り出してこそ運転士です(笑)
その京王線のデータ持ってな～い…！BVEを知ったのが比較的遅かったがために持っていない路線が多数あるのが少し残念です。
abueloあぶえろ 時の流れとともに変わって行きますからね…💦
平山城址、なんであれだけ突っ込んだのに飛び出さないんですかね…
胡乱-うろん あそこは上り込んでるので止まりやすいですが、最後はレベルなので飛び出そうになります笑
おっ！なんか手馴れてますね……
もしかしてやった事あります？w
あっきぃ うーん、どうですかねぇ(棒
これダウンロードすればできるんですか？
初台幡ヶ谷にはまいりませんw すげぇそのままだ
効きのいい制輪子でも付いてるんですかね？笑
空。 鋳鉄シューでも付いているのかという効きですねぇ😁
代田橋で永楽メロディもう聞けないとか、時代の流れなのかな
何年ぶりかの復活!!？
鉄音ラブライバー 5年ぶりかな？w
地下区間で廃止駅前を探してしまいました。(^｡^)
このBVEやってみたいです。
コントローラーグリップの延長をDIYで作ったら良いかも😀
ATC化以前ですが、同級生の運転で京八から上り8000系に乗った事があります。
JNR 901 あら、同級生におられるんですね！私の知っている方かも？
電車の体験運転やった事が何回かありますが、何度やってもブレーキ慣れないですねー(^-^;響さんは、運転していた電車は自動空気ブレーキでしたか？電気指令式ブレーキでしたか？
ご覧の通り電気指令式ですね。
これで平日朝ラッシュの団子運転を再現して欲しいなぁ笑
退屈ですよぉ～？(笑)
@@Joe_Hibiki えー、知ってるくせにぃ～笑
実際も停車時間15秒とか20秒なんですか！？
もしそうであるなら日中に普通に1.2分遅れが出てるのも納得です笑
京王はおばあちゃん達と山登りに行くときに使っていたのでめちゃくちゃ好きです
各駅停車しか止まらない駅は大体15秒でした！それでも定時で走らせましたけどね！(笑)
毎日京王線使います！見慣れた景色とスピードでびっくりしました。
新田義旭 よく出来てますよね！
路線データありますか？
今は元のデータすら配布されていないですね…
このデータ欲しいですぅぅっ。
【はげパンダ】れんと 元データ自体が公開されなくなってしまいましたので、厳しいかと思います…😭
鉄道運転士ナレーター 響 丈 「ひびきチャンネル」 そうなんですね笑わかりました
元運転士なんですか？！
ATC減速指示が、クイズタイムショックですねー！
タイムショックATCなんて言われてますねｗ
本線新宿と新線新宿は改札内で繋がっているんですか？
石岡裕太
繋がってはいます。
ですね。延々とホームと通路を歩きますが💦
鉄道運転士ナレーター 響 丈 「ひびきチャンネル」
長いです．
都営新宿線の駅に行きたくて本線の新宿行きに間違えて乗ったら最悪ですね
3番線の先頭車両の先が繋がってますね。京王線ホームから階段あがり、右に行くと新線新宿の改札前に出ます。改札出たら西口地下街の甲州街道口にも出られます。
新線新宿ホームはながぁいエスカレーター降りて、さらに階段降りた先、京王線ホームから歩くと5分くらいですかね、新線4,5番線ホームまで笑
うぽつですー
Kosei Ogawa ありがとうございます〜
なんで辞めたんですか？
他にやりたいことがあったからですねぇ
このデータの公開はしてますか？
実況が好きなたこ焼き君 二次配布になりますので非公開です💦
新宿から飛田給はよく利用してます。
臨時停車 もっと早い時間からして欲しいと思ってる
調布駅での接続の悪さ…
某氏が橋本行き特急を作成してた
ＡＴＳ仕様のがあるみたいですねぇ～
京王八王子到着前の車掌アナウンスの充実っぷり（笑）
タクシーやら路線バスの案内まで。
からあげ課長 現役当時を再現しました()
bve4版でやったことあります‼
8000北急 結構前のデータですよね！
調布が陸上にありますね。
この車両のインバーターかな？めっちゃ音が良いね
日立の初期GTOはイイ音がしますね！
ATCの運転、楽そうで裏山
2011~2012年というと，特急が北野を通過していたのですね．そんな電車は見ていませんが，高幡不動からめじろ台まで止まらないのが不思議だった覚えがあります．そして快速の停車パターンも変わっているのですね．
追加でいろいろ気になったのでコメント
・待避なし快速って本当にあったのですか？
・対向の8000を見ていると一部が3色LEDだったり幕式に見えたのですが，2011や2012辺りにまだそんなのありましたか？
・平山-長沼の雰囲気がなんか違う気が...
・この当時は「普」みたいな種別表示や北野の「Y H」表示はなかったのですか？
・北野-京八に当時側線があったのですね，知らなかったです
Eva. No.1 あくまで善意で製作されたフリーのアドオンなので、細かいところは気にしないで楽しんでください。
ダイヤは実際にあった列車です。早朝には特急が無かったですからね。
ちなみに、この後続行の各駅停車は新宿から八王子まで逃げます。
これは無料のソフトですか？
無料のソフトですが、この元になった京王線のアドオンは現在公開停止されています・・・
BVE4になりますが同じ種別、区間で運転できます。"BVE4 京王"って検索すれば出てきたと思います。
ブレーキ効きすぎじゃない？
空制が効きすぎですね💦
Uh what are you saying?
It is a call required for chat and work.
@@Joe_Hibiki Thanks.
笹塚から千歳烏山まで、高架化したら、運転方法も大分違うように、思います。（いち旅客）
だいぶ変わるでしょうね！スムースに走るようになると思います！
複線間隔を空けないと、風圧の影響が、あるでしょう。
電車のすれ違い様に、衝撃音がするのは、京王だけでしょうか？
あまり興味の湧かない
前トークが長すぎる
急ぐ人は1:53-