Toujours un plaisir de visionner un reportage de Rasso-Ouest. Sympa cette Mazda dans sa livrée noire très chic. Encore une que l'on ne verra pas de trop sur les routes car c'est ce que j'aime… Depuis 2012, je roule par tous temps :) avec un Roadster mini JCW 211 ch et je comprends tout à fait quand on s'attache à ce type de véhicule, loin, très loin de cette foison de SUV qui pullulent sur les routes. Bravo !
Les Japonaises me rendent fou... Mazda MX5, Honda S2000, Honda NSX, Toyota Supra et Celica, Mitsubishi Lancer evolution, etc,... On sent l'amour de la voiture❤.
Miata Is Always The Answer 😍 (Je l'ai déjà dit sur d'autres vidéos, mais j'insiste) 😉 Moi aussi, je suis déjà convaincu par cette voiture (version 131 chevaux pour ma février 2016). Pour info, si ça n'a pas changé, quand l'ESP est off... Et bien il est off 📴 😁 Et quand il est activé, il bosse bien (tested and approved ✔️ on the Nürburgring Nordschleife)
J ai du mal avec la face avant, c est un avis personnel, mais je trouve la mx5 3ème generation plus belle, cela dit, merci et bravo pour ce reportage super bien monté 👍
Bonjour , il n'y a qu'un mot a dire . vous êtes "complementaires" les videos sont très détaillées et quand il manqie l'un de vous deux ! Alors il manque quelque chise ! Continuez comme ça ne changez rien !
bonjour Pierre, toujours sympa la vidéo et l'édition limitée, belle à craquer par contre c'est le prix de ma 184 pack sport, ça fait mal. d'ailleurs c'est celle là qu'il faut faire essayer à Yann. a bientôt.
J’ai la Mazda 2 dans cette couleur Jet Black. Bien sûr, c’est n’est pas la MX-5, mais il y a bcp de points communs. Pour le moteur 1.5, bridé sur la M2, ça va, mais on aimerait bien un peu plus de puissance à bas régime (avant 3’000 tr/min). Sinon, le moteur est souple (on roule en 6e à 50 km/h à 1000 tr/min ou à peine plus) et agréable. Moins puissant qu’un Puretech PSA, mais bcp plus confortable au quotidien. Le moteur est aussi sobre, 5,5 litres au quotidien. Les Mazda ont aussi une excellente motricité, ça se ressent sur la pluie ou la neige.
J'ai la même en rouge et je confirme au quotidien c'est que du bonheur ! Très attachante, avec un caractère rageur à plus de 4000 tours elle hurle c'est tellement enivrant ! Le plus dure ce sera de s'en séparer
Merci pour cette superbe vidéo (certes je poste un peu en retard) ; je ne me lasse pas de vos vidéos à tous les deux et en plus avec une de mes voitures préférées ; cette voiture est un petit bijou et même avec 132 Cv , on s'amuse vraiment avec ce type de véhicule ! un jouet comme vous dites , c'est génial !
Le noir et rouge rend super bien mais le noir est extrement salissant et une mx5 doit rester propre tout le temps donc ça doit etre la galère pour la nettoyer, je l'ai en acheté en machine grey moins salissant mais je la nettoye presque toute les semaines quand même lol
Bonjour, Merci pour ce reportage très réaliste et conforme à l'esprit de cette jolie auto. Parfaitement en phase avec votre appréciation et vos commentaires. La MX5 a toujours été un jouet, depuis la NA, et le demeure. Un petit détail : l'auto présentée, immatriculée FP-124-EF, n'est pas la 001/110. Bonne continuation à toute l'équipe.
Si Yann le Jossec veut une expérience à la fois plus vintage et plus sportive, je peux lui laisser essayer ma petite NA 1.8 130 d’il y a plus de 20ans ! 😎😉
Merci pour la vidéo ! L'essai est chouette :-) Même si ce n'est pas un modèle qui m'attire en général, je suis content qu'il y ait encore des voitures comme ça !
Merci pour cet essai, vraiment magnifique cette édition ! Seul le prix est élevé, pour le même prix j'ai acheté une ND RF 184 2019 toute option ... cdlt. Steph
Super video ! Ce modèle est super beau. Moi j'ai la version Sakura qui viens d'Allemagne, c'est une serie spécial (2018) à 100 exemplaire même si elle n'est pas numéroté, elle s'appelle Cherry Top en France. Elle est grise avec les cuirs beige et le toit bordeaux. Je trouve dommage qu'il n'y ai aucune video en français sur UA-cam car ce modèle vaux vraiment le coup même avec ça motorisation 131CH. Pierre tu pourrais faire une video dessus tu ferais un carton j'en suis sûr ;-).
C'est bizarre on dirait que l'esp a été reprogrammé avec le face-lift, sur ma nd 2l 160, même avec l'esp connecté je peux prendre un peu d'angle avant qu'il me calme. Enfin cette version est très jolie. Si t'aimes les mx5 faudrait essayer de trouver à l'essai une m2 incorporated (il y a au moins une m2 1028 en France). Bonne continuation à la prochaine.
Je viens de vendre la mienne après 2 ans de bonheur. Je confirme la vidéo: voiture très facile, bien plus confortable que la précédente. Boite sympa. Il faut quand même être dans les tours pour qu'elle se révèle. La boite à gants manque cruellement car le compartiment entre les sièges n'est pas du tout pratique une fois assis. J'ai eu plusieurs cabriolets, celui-ci est est le plus confortable sans capote. Peu de remous. Les moins: Les plastiques sont un peu mieux que la précédente NC, mais ils sont encore très fragile aux rayures. Le point le plus négatif: La qualité de la peinture qui est inadmissible, c'était le cas sur la NC, sur la ND ça ne s'est pas arrangé... Et Mazda le sait car bcp de retours clients. L'épaisseur mesurée de la couche de peinture est infime suivant les pièces de carrosserie, donc attention si vous voulez la passer au polish et attention aux chats qui vous laisseront de belles griffures. Eviter de coller les voitures de devant car en moins de deux, vous aurez votre pare-choc et capot criblé d'impacts.
Bonjour, la boite auto existe mais uniquement sur la 180CH. Mais franchement vu la qualité de la boite de vitesse c'est un crime de prendre une auto sur la Mx-5 ;-)
Le noir est très classe sur les voitures, mais il masque les formes. Sur ce roadster, c'est pour moi une hérésie. Je lui préfère quantité de fois ma 30th. Ceci dit les finitions de cette version vraiment superbes.
A ce prix la 2.0l Soft top est nettement plus recommandable. 50 cv de plus et surtout 200 nm de couple, moteur bien mieux rempli et tout aussi rageur dans sa version 184 ch. Et la conso est ultra raisonnable, le savoir faire Mazda en moteurs atmosphériques...
Presque 35000e et même pas de boite à gants, quels radins chez Mazda XD Cette version est jolie mais je lui préfèrerais toujours la RF gris métal ^^ Et pi de toute façon je préfère la 124 spidern na! ^^
![ESSAI | La MAZDA MX5 RF (2.0l 184 ch) au Tour Auto 2019 [Ilan]](/img/n.gif)
Toujours un plaisir de visionner un reportage de Rasso-Ouest. Sympa cette Mazda dans sa livrée noire très chic. Encore une que l'on ne verra pas de trop sur les routes car c'est ce que j'aime… Depuis 2012, je roule par tous temps :) avec un Roadster mini JCW 211 ch et je comprends tout à fait quand on s'attache à ce type de véhicule, loin, très loin de cette foison de SUV qui pullulent sur les routes. Bravo !
Les Japonaises me rendent fou...
Mazda MX5, Honda S2000, Honda NSX, Toyota Supra et Celica, Mitsubishi Lancer evolution, etc,...
On sent l'amour de la voiture❤.
Miata
Is
Always
The
Answer
😍
(Je l'ai déjà dit sur d'autres vidéos, mais j'insiste) 😉
Moi aussi, je suis déjà convaincu par cette voiture (version 131 chevaux pour ma février 2016).
Pour info, si ça n'a pas changé, quand l'ESP est off... Et bien il est off 📴 😁 Et quand il est activé, il bosse bien (tested and approved ✔️ on the Nürburgring Nordschleife)
J ai du mal avec la face avant, c est un avis personnel, mais je trouve la mx5 3ème generation plus belle, cela dit, merci et bravo pour ce reportage super bien monté 👍
Bonjour , il n'y a qu'un mot a dire . vous êtes "complementaires" les videos sont très détaillées et quand il manqie l'un de vous deux ! Alors il manque quelque chise !
Continuez comme ça ne changez rien !
bonjour Pierre,
toujours sympa la vidéo et l'édition limitée, belle à craquer par contre c'est le prix de ma 184 pack sport, ça fait mal.
d'ailleurs c'est celle là qu'il faut faire essayer à Yann.
a bientôt.
Faudrait un essai de la nd 184cv pour voir la différence !
Et une déjà bien rodée pour pouvoir y taper dedans 😁
Je viens d'y taper dedans, je viens de recevoir le manche 😢
J’ai la Mazda 2 dans cette couleur Jet Black. Bien sûr, c’est n’est pas la MX-5, mais il y a bcp de points communs. Pour le moteur 1.5, bridé sur la M2, ça va, mais on aimerait bien un peu plus de puissance à bas régime (avant 3’000 tr/min). Sinon, le moteur est souple (on roule en 6e à 50 km/h à 1000 tr/min ou à peine plus) et agréable. Moins puissant qu’un Puretech PSA, mais bcp plus confortable au quotidien. Le moteur est aussi sobre, 5,5 litres au quotidien. Les Mazda ont aussi une excellente motricité, ça se ressent sur la pluie ou la neige.
Moi je dit oui et la génération juste avant était super belle aussi 💪👌😊 au top rasso Ouest les meilleurs
Laurent s'touts merci 🙏
J'ai la même en rouge et je confirme au quotidien c'est que du bonheur ! Très attachante, avec un caractère rageur à plus de 4000 tours elle hurle c'est tellement enivrant ! Le plus dure ce sera de s'en séparer
Et la conso en conduite cool en ballade ???? Merci pour votre réponse 😊
Super petit roaster la MX5. Jolie , indémodable, assez originale, elle ne court pas les rues😊
Merci pour cette superbe vidéo (certes je poste un peu en retard) ; je ne me lasse pas de vos vidéos à tous les deux et en plus avec une de mes voitures préférées ; cette voiture est un petit bijou et même avec 132 Cv , on s'amuse vraiment avec ce type de véhicule ! un jouet comme vous dites , c'est génial !
Merci Frédéric 👌
Ça c’est l’essai que j’attendais merci
Le noir et rouge rend super bien mais le noir est extrement salissant et une mx5 doit rester propre tout le temps donc ça doit etre la galère pour la nettoyer, je l'ai en acheté en machine grey moins salissant mais je la nettoye presque toute les semaines quand même lol
Bonjour,
Merci pour ce reportage très réaliste et conforme à l'esprit de cette jolie auto.
Parfaitement en phase avec votre appréciation et vos commentaires.
La MX5 a toujours été un jouet, depuis la NA, et le demeure.
Un petit détail : l'auto présentée, immatriculée FP-124-EF, n'est pas la 001/110.
Bonne continuation à toute l'équipe.
Si Yann le Jossec veut une expérience à la fois plus vintage et plus sportive, je peux lui laisser essayer ma petite NA 1.8 130 d’il y a plus de 20ans ! 😎😉
C’était croustillant ! Merci à vous.
Merci pour cette vidéo cette édition limitée est sublime
Curieux de voir le même essai avec la version 184 pack sport avec l’autobloquant et les bilstein
Merci pour la vidéo ! L'essai est chouette :-) Même si ce n'est pas un modèle qui m'attire en général, je suis content qu'il y ait encore des voitures comme ça !
La caisse est belle !! Ça donne envie de rouler en prop' !
Merci pour cet essai, vraiment magnifique cette édition ! Seul le prix est élevé, pour le même prix j'ai acheté une ND RF 184 2019 toute option ... cdlt. Steph
Stephane Tr petite question en Conso ça donne quoi ?
@@MrRomain76650 c'est une voiture très légère avec un moteur atmo, donc consommation raisonnable, même en conduite sportive !
CONFINEMENT ! je devais l'essayé
Une voiture qui fais tant rêver quelque soit sa génération 😍
A quand une S2000 ?
Reportage toujours aussi croustillant !!!
Laurent Brethe 😅😂
Ahhhh j'attendais cette vidéo
Noire intérieur rouge, magnifique. ❤
Super video ! Ce modèle est super beau. Moi j'ai la version Sakura qui viens d'Allemagne, c'est une serie spécial (2018) à 100 exemplaire même si elle n'est pas numéroté, elle s'appelle Cherry Top en France. Elle est grise avec les cuirs beige et le toit bordeaux. Je trouve dommage qu'il n'y ai aucune video en français sur UA-cam car ce modèle vaux vraiment le coup même avec ça motorisation 131CH. Pierre tu pourrais faire une video dessus tu ferais un carton j'en suis sûr ;-).
Si j'en trouve une, ce sera avec plaisir Coraline ! Elle doit être magnifique 👌
C'est bizarre on dirait que l'esp a été reprogrammé avec le face-lift, sur ma nd 2l 160, même avec l'esp connecté je peux prendre un peu d'angle avant qu'il me calme. Enfin cette version est très jolie. Si t'aimes les mx5 faudrait essayer de trouver à l'essai une m2 incorporated (il y a au moins une m2 1028 en France).
Bonne continuation à la prochaine.
Tous en mx5 😍
Je viens de vendre la mienne après 2 ans de bonheur.
Je confirme la vidéo: voiture très facile, bien plus confortable que la précédente. Boite sympa. Il faut quand même être dans les tours pour qu'elle se révèle. La boite à gants manque cruellement car le compartiment entre les sièges n'est pas du tout pratique une fois assis.
J'ai eu plusieurs cabriolets, celui-ci est est le plus confortable sans capote. Peu de remous.
Les moins: Les plastiques sont un peu mieux que la précédente NC, mais ils sont encore très fragile aux rayures.
Le point le plus négatif: La qualité de la peinture qui est inadmissible, c'était le cas sur la NC, sur la ND ça ne s'est pas arrangé... Et Mazda le sait car bcp de retours clients. L'épaisseur mesurée de la couche de peinture est infime suivant les pièces de carrosserie, donc attention si vous voulez la passer au polish et attention aux chats qui vous laisseront de belles griffures. Eviter de coller les voitures de devant car en moins de deux, vous aurez votre pare-choc et capot criblé d'impacts.
Il faut la faire repeindre intégralement
@@philippeparis8447Je l'ai revendue en l'état :)
Vidéo au top comme d’habitude 💪🏼
Dupre Valentin Merci beaucoup 🙏
La mx 5 ,le plaisir au quotidien ( nc noire )
J'adore cette chaine 😍
En Suisse on a la même mais elle s'appelle 100th anniversary et elle a le logo Mazda rouge sur les jantes automatiquement en 17 pouces
Je crois que ce n'est pas la même edition limitée : la 100th anniversary est blanche avec capote et interieur bordeau.
Faite l’essai d’une abarth 595 Competizione svp ça pourrait vraiment m’aider pour ma prochain 👍😁🏎
Vraiment super caisse, très fun, dans le même genre, je préfère Abarth 124 Spider, son jouissif du couple et un peu plus ferme.
Re bonjour Pierre tu as dit que la version boite automatique n'est pas disponible en France ?
Bonjour, la boite auto existe mais uniquement sur la 180CH. Mais franchement vu la qualité de la boite de vitesse c'est un crime de prendre une auto sur la Mx-5 ;-)
Beautiful 👌
J ai une nc 160 , mx5 the best 😉😉😉
C'est un modèle de quelle année ?
j ai la MX5rf 2018 IDEM formidable
Le noir est très classe sur les voitures, mais il masque les formes. Sur ce roadster, c'est pour moi une hérésie. Je lui préfère quantité de fois ma 30th. Ceci dit les finitions de cette version vraiment superbes.
Un régal
A ce prix la 2.0l Soft top est nettement plus recommandable. 50 cv de plus et surtout 200 nm de couple, moteur bien mieux rempli et tout aussi rageur dans sa version 184 ch. Et la conso est ultra raisonnable, le savoir faire Mazda en moteurs atmosphériques...
Le bandeau lie de vin sur le tableau de bord, c'est du cuir ou un imitation plastique comme sur les premières séries "standards"?
Il faut écouter, cuir nappa.
Pour que vive encore la boîte Méca et la propulsion. Merci Mazda.
Un jour elle sera mienne, ho oui, un jour elle sera mienne.
precisez la motorisation ds la description
Tout est précisé dans la vidéo!
@@RassoOuest pas dans la description ;)
Avec une MX on roule toujours décapote ,le système de chauffage est calibré pour ,les sièges chauffants en plus ,mis à part la pluie tout est prévu 😂
Apres cétait Xedos non?
Si vous avez l’occasion, j’aimerais bien voir un essai de la fiesta st par Yann. 🙏
il nous faut un essai s2000 par yann
Je la préfere en rouge
Personne ne parle du passage des dos d'ânes avec la Mx5...
Les ânes sont sages,ça n est pas si bas que ça
seulement 135ch?? je comprend pas. moi j'ai la 2022 2L 181 ch. La version que vous avez n'existe pas en amerique.Personne ne l'aurais acheté
132, pas 135.
La conception de la ND a été faite avec l'1,5... Les concessionnaires américains ont tellement râlés que Mazda a sortit le 160. 😉
@@melaniezimmermann-jv7th 181 pas 160 😉
36400€ ... c’est la période de la chasse aux pigeons ? C’est un prix énorme pour quelqu’un qui veut juste une voiture loisir balade.
En occasion on peut trouver une belle nb ou nbfl pour moins de 5 000 €. Plaisir identique !
Loisirs plaisir et aussi sportif 184 chevaux Croyez-moi
Presque 35000e et même pas de boite à gants, quels radins chez Mazda XD
Cette version est jolie mais je lui préfèrerais toujours la RF gris métal ^^
Et pi de toute façon je préfère la 124 spidern na! ^^
C'est chère
La plus moche des mx5, pour le prix une 370z d occasion c est clair.
Moche ! Faut pas exagérer, mais bon, chacun ses goûts 😊