Les quiero compartir la experiencia de manejo de la TTX 180 de AKT para el caso de Colombia, espero que sea comprensible y se diviertan tanto viendo el video como yo disfruté haciéndolo
Hace poco compramos una TTR 200 modelo 2021, espera los videos para mas detalles, pero te digo que no vas a encontrar nada mejor en relación costo beneficio, saludos
Que tal amigo, básicamente es el mismo motor, solo que tiene suspensiones pensadas para el campo y rines con mayor tamaño y resistencia, es una buena opción si lo que busca es estar tanto dentro como fuera del asfalto, saludos!!
Amigo, disculpa la ignorancia tengo pensando en comprarme una pero a pesar de ser una moto 180cc por qué no avanza de 124 o no llega hasta los 160 esta hecha para más fuerza que para desplazamiento?
Que tal amigo, eso depende de muchos factores, estos motores están hechos para un uso días a día, principalmente en ciudad y en terrenos inclinados, por tiene. Más fuerza que velocidad, tienen una relación de compresión y exigencia baja para que sean más duraderos, buena fuerza para moverse en bajas RPM, pero la velocidad definitivamente no es su punto fuerte, saludos!!
Hola BikerNU, quisiera saber si las suspensiones son comparables en recorrido y dureza a las de la TTR, quiero decir; si le pongo llantas doble propósito y rines de aluminio, tendría una TTR con barras invertidas? Gracias por tu ayuda.
Que tal amigo?, el monoshock es el mismo, pero el recorrido de las suspensiones delanteras te lo quedo debiendo, voy a tomar las medidas y te comento de nuevo, saludos!!
Vacano el video y la explicacion de la moto en ciudad, y en carretera pues muchos estan engomados en salir con su moto sin importar el destino solo viajar y socio le falto fue el combustible pues sii le sale economico o consume muchooo pero le demas supeer se ve una motosa y creo que es de si estilo la maas economica del meercado👍
Que tal amigo, lo ideal es que la lleves a tu mecánico de confianza para hacer una sincronización completa (Ajuste de válvulas, limpieza y puesta a punto de carburador, revisión, ajuste/cambio de bujía y cambio de filtro de aire) si la sincronización está bien, la moto no debe tener problemas para encender ya sea en frío o caliente, saludos!!!
Que tal amigo, las motos vienen de la misma casa, las produce Zongshen, en México las distribuye Italika y en Colombia AKT, pero acá solo tenemos disponible la 180 y 200, la 250 en ese modelo no la tenemos, ya pasamos a la RX3 o VX250 en México, saludos!!!
La mia corria 115 con pasajero y le puse un chicler mas pequeño, tenia un 105 pero le puse un 95 y redujo considerablemente la velocidad, también fue antes de hacerle cambio del cilindro ya que estaba pasando aceite, sera que redujo la velocidad a base del chicler??
Que tal amigo, claro que sí, reduces el paso de combustible y al tener menos paso de gasolina, la explosión es más débil y pierde potencia y velocidad, saludos!!
Que tal amigo, se le dice CG porque son motores derivados de la legendaria Honda CG, y aún se siguen llamando comercialmente así, este es un motor CG-R que ya tiene 1 arbol de levas en la cabeza (SOHC) distribución por cadenilla y contrabalanceador que lo hace mucho mejor que el básico CG, Gracias por tu aporte, saludos!!
@@BikerNUYT discúlpame que te siga contradiciendo pero estas equivocado la que es cgr es la ttr125 es ohv varillero . La 180-200 es re ohc significa a cadenilla , Los dos motores son muy distintos , tanto en rendimiento , como en sonido .
Es cierto son motores diferentes en su sistema de distribución, pero a lo que me refiero es que AKT los vende comercialmente como CG R y CG RE de acuerdo a las mejoras que le van haciendo, yo tengo una XM 180 que es OHC, y su motor es CGR, luego hicieron algunas mejoras y sacaron el RE, pero son solo temas comerciales, no de fondo
Parce le cambias a unas Dunlop, y El kit de arrastre, y te gastas 450.000, si lo sumas al precio de la moto. Se va a dar de cuenta que no hay ninguna que iguale ese precio.
@@felipechavez7539 Yo a la mía le invertí 600.000, en Kit de arrastre, Luz led, Bujia Iridium, Cable Racing, y Llantas Dunlop - PRECIO FINAL CON PAPELES 7'100.000. Y creame que no hay moto de ese rango de precio que le de la talla, las mas cercanas son las XR 150 (8'300.000), y la KLX 150 (9'000.000), Sin contar las modificaciones, costo de repuestos, costo de seguro contra robo...
tengo una TTR 150 2015, esas llantas control una basura, tambien tengo mi ns200 2020 y aunque las llantas no son las mejjores, en calidad las llantas de la ns, en frenado se nota, que las de akt son una mierda, maneje hace poco una ttx180 y medio tocado el freno derrapan y suenan, cosa distinta con las de la ns que tambien son malas, pero no derrapan con tanta facilidad...
Concuerdo en que no son de la mejor calidad, aunque la mayor sensación de control en la NS se da por la suspensión que tiene, lo cual hace que sea más confiable al acostara, frenar o en lluvia
Amigo, la moto no es mía, es de un compañero del club, pero hemos hecho rutas largas, bastante trocha y hasta ahora no ha presentado problemas en el chasis, pero si estás interesado en ella, ahora viene la 200 que viene actualizada
a fecha actual vale la pena conseguirse una de esas?
excelente video parce,siga subiendo contenido,yo tengo una ttx 200 y que bueno seria escuchar sus recomendaciones ya como usuario con más tiempo
Amigo esto pensando en comprarme una ttx 200 que tal es de calidad y cuanto cuesta mantenerla ?
Hace poco compramos una TTR 200 modelo 2021, espera los videos para mas detalles, pero te digo que no vas a encontrar nada mejor en relación costo beneficio, saludos
Amigo estás equivocado el motor de esa moto es de cadena por lo cual es un motor cb no como usted dijo que era cg
Muy buenos sus comentarios, me podria dar información sobre la Moto ttr180 gracias.
Que tal amigo, básicamente es el mismo motor, solo que tiene suspensiones pensadas para el campo y rines con mayor tamaño y resistencia, es una buena opción si lo que busca es estar tanto dentro como fuera del asfalto, saludos!!
😊
😊
😊😊
😊@@BikerNUYT
Parce yo tengo la misma y a duras llega a 100 en bajadas y se quiere desarmar, porque pasa eso?
Amigo, disculpa la ignorancia tengo pensando en comprarme una pero a pesar de ser una moto 180cc por qué no avanza de 124 o no llega hasta los 160 esta hecha para más fuerza que para desplazamiento?
Que tal amigo, eso depende de muchos factores, estos motores están hechos para un uso días a día, principalmente en ciudad y en terrenos inclinados, por tiene. Más fuerza que velocidad, tienen una relación de compresión y exigencia baja para que sean más duraderos, buena fuerza para moverse en bajas RPM, pero la velocidad definitivamente no es su punto fuerte, saludos!!
Hola BikerNU, quisiera saber si las suspensiones son comparables en recorrido y dureza a las de la TTR, quiero decir; si le pongo llantas doble propósito y rines de aluminio, tendría una TTR con barras invertidas? Gracias por tu ayuda.
Que tal amigo?, el monoshock es el mismo, pero el recorrido de las suspensiones delanteras te lo quedo debiendo, voy a tomar las medidas y te comento de nuevo, saludos!!
@@BikerNUYT Muchas gracias
Eso es llendo pa candelaria que bien
Las carreteras de mi Valle, saludos!!
no te molesta el sonido del motor cuando va a muchas revoluciones?
La verdad es que después de 100 km/h ya el viento no deja escuchar el motor
Después de ponerla en 6 la moto es muy Serena
Que modificación o relación le tienes la mía con parrillero me voto 98
Que tal amigo, solo se puso un piñón delantero con un diente más, es decir 14 dientes, saludos!!
Vacano el video y la explicacion de la moto en ciudad, y en carretera pues muchos estan engomados en salir con su moto sin importar el destino solo viajar y socio le falto fue el combustible pues sii le sale economico o consume muchooo pero le demas supeer se ve una motosa y creo que es de si estilo la maas economica del meercado👍
Hey, gracias amigo, definitivamente si es la más económica en su estilo, el consumo de combustible está alrededor de 100 a 110 km/galón, saludos ✌
La verdad yo tuve un tt 125 se salió muy buena pero lo malo es que se desvalorización mucho ala hora de benderla
En eso tienes razón, pero lo que uno disfruta la máquina lo compensa, saludos!!
Parcero que tal la moto? Quiero comprarme una
Que tal amigo, en Instagram puedes encontrar al propietario de la moto como @carlos.a.62 el te puede dar información más precisa, saludos!!!
Amigo la mía en las mañanas no prende facil
Que tal amigo, lo ideal es que la lleves a tu mecánico de confianza para hacer una sincronización completa (Ajuste de válvulas, limpieza y puesta a punto de carburador, revisión, ajuste/cambio de bujía y cambio de filtro de aire) si la sincronización está bien, la moto no debe tener problemas para encender ya sea en frío o caliente, saludos!!!
Mil gracias
Parce la es una 180 y me parece algo inestable
Acá en México se conocen como dm 250 pero no se si esa sea una 180 acá en México es 250 itálika saludos
Que tal amigo, las motos vienen de la misma casa, las produce Zongshen, en México las distribuye Italika y en Colombia AKT, pero acá solo tenemos disponible la 180 y 200, la 250 en ese modelo no la tenemos, ya pasamos a la RX3 o VX250 en México, saludos!!!
Pa cuando la apeche 160 4v
No le he conseguido por el tema de la cuarentena, pero voy a hacer lo posible por tenerla pronto en el canal, saludos!!
@@BikerNUYT yo tengo una pero está en Popayán
Yo trabajo allá, pero por éste tema de la cuarentena no he podido volver
Excelente amigo, ya guardé tu número, voy a borrar el comentario por tu seguridad, gracias
@@BikerNUYT listo
La mia corria 115 con pasajero y le puse un chicler mas pequeño, tenia un 105 pero le puse un 95 y redujo considerablemente la velocidad, también fue antes de hacerle cambio del cilindro ya que estaba pasando aceite, sera que redujo la velocidad a base del chicler??
Que tal amigo, claro que sí, reduces el paso de combustible y al tener menos paso de gasolina, la explosión es más débil y pierde potencia y velocidad, saludos!!
Esta moto no es cg , es ne ohc
Que tal amigo, se le dice CG porque son motores derivados de la legendaria Honda CG, y aún se siguen llamando comercialmente así, este es un motor CG-R que ya tiene 1 arbol de levas en la cabeza (SOHC) distribución por cadenilla y contrabalanceador que lo hace mucho mejor que el básico CG, Gracias por tu aporte, saludos!!
@@BikerNUYT discúlpame que te siga contradiciendo pero estas equivocado la que es cgr es la ttr125 es ohv varillero . La 180-200 es re ohc significa a cadenilla , Los dos motores son muy distintos , tanto en rendimiento , como en sonido .
Es cierto son motores diferentes en su sistema de distribución, pero a lo que me refiero es que AKT los vende comercialmente como CG R y CG RE de acuerdo a las mejoras que le van haciendo, yo tengo una XM 180 que es OHC, y su motor es CGR, luego hicieron algunas mejoras y sacaron el RE, pero son solo temas comerciales, no de fondo
Lo malo es el mofle quema las pantorrillas
La verdad es que si calienta bastante, saludos!!
Parece que no hay casi nada de diferencia con la TTX 200, que lástima las llantas tan malas y peligrosas
Parce le cambias a unas Dunlop, y El kit de arrastre, y te gastas 450.000, si lo sumas al precio de la moto. Se va a dar de cuenta que no hay ninguna que iguale ese precio.
@@juliotupapa02 No sabía sobre el kit de arrastre,... pensaba sólo en las llantas, bujía y luces.
@@felipechavez7539 Yo a la mía le invertí 600.000, en Kit de arrastre, Luz led, Bujia Iridium, Cable Racing, y Llantas Dunlop - PRECIO FINAL CON PAPELES 7'100.000. Y creame que no hay moto de ese rango de precio que le de la talla, las mas cercanas son las XR 150 (8'300.000), y la KLX 150 (9'000.000), Sin contar las modificaciones, costo de repuestos, costo de seguro contra robo...
👍
tengo una TTR 150 2015, esas llantas control una basura, tambien tengo mi ns200 2020 y aunque las llantas no son las mejjores, en calidad las llantas de la ns, en frenado se nota, que las de akt son una mierda, maneje hace poco una ttx180 y medio tocado el freno derrapan y suenan, cosa distinta con las de la ns que tambien son malas, pero no derrapan con tanta facilidad...
Concuerdo en que no son de la mejor calidad, aunque la mayor sensación de control en la NS se da por la suspensión que tiene, lo cual hace que sea más confiable al acostara, frenar o en lluvia
Hola buenas amigo a usted no le salio el defecto del chasis k dicen estoy k me compro esta 180
Amigo, la moto no es mía, es de un compañero del club, pero hemos hecho rutas largas, bastante trocha y hasta ahora no ha presentado problemas en el chasis, pero si estás interesado en ella, ahora viene la 200 que viene actualizada
La ttx es la copia de la xm
Más bien la evolución de la XM, más potencia, mejores suspensiones, caja 6ta, y más bonita, fue un buen cambio
@@BikerNUYT La ttx 180 y la 200 trae 6 cambios?
@@eduardolondono4024 si, ya traen 6