Uno de los videos tutoriales más claros y sobre la base de mucha experiencia. Va a ser muy útil para utilizar el cargador que acabamos de comprar. Saludos desde Lima - Perú.
Hoy aprendí muchas cosas gracias al creador de este canal. Muchas gracias. Yo estaba preocupado porque el Amperimetro no subía de 6, ahora se que debe bajar, en mi caso la batería ya tiene un uso.
Pormenorizadamente explicado, parece sencillo, pero es necesario a un experto como tú para no incurrir en errores. Muchas gracias por tu tiempo y buen hacer.
Saludos Carlos desde Ecuador. Residí en Madrid varios años y tu acento me suena a Madrileño. Quiero felicitarte por compartir el conocimiento, que acá en nuestros países suramericanos le ponen precio a todo. Lo mejor que aprendí de residir en España es eso: "Compartir el conocimiento" como lo haces tu. Gracias. Otra vez.
Henry Moscoso Hola Henry, pues no no es Madrileño, es de Mallorca lo que pasa que no tengo acento mallorquin (el mallorquin es similar al catalan, pero como palabras propias, "per aixo xerram mallorquí no parlam català) pero no voy a entras en polemicas de idioma, cosa que siempre tenemos aqui, ya que en España hay varias lenguas oficiales. NO ENTIENDO, NUNCA HE ENTENDIDO Y NO ENTENDERÉ que se ponga precio al conocimiento. El conocimiento y la formacion deberia ser libre y gratuita, para que pueda formarse todo el mundo que quiera hacerlo y que no haya limites $$$$ como hay ahora para que solo puedan llegar unos pocos a formarse integramente, , en mi caso el limite de no poder llegar a mas, fue el dinero el no haber podido llegar a ser Ingeniero, el aportar a los demas es una filosofia lastima que no la practiquen muchas personas, en todos lados pasa, pero especialmente en hispanoamerica se pone precio a todo, hasta al ayudar a los demas muchas veces, aunque hay excepciones como en todas partes, un saludo y muchas gracias
Os copio una respuesta que he dado a uno de los seguidores del video, que creo puede ser de interes a muchos de vosotros: No hay problema, con personas educadas no me importa contestar las consultas ( a los maleducados tambien les contesto pero no suelo alargar los chat la verdad). Bueno a lo que vamos si te venden una que lleva 1,5 años parada fuera del coche va a estar semidescargada, no te la aconsejo. Mi consejo (y este no es mio en realidad es de mi hermano que él si que es mecanico), ya que no te acucia el tiempo (es decir no estas sin coche todavia), no la compres nueva, ves a alguno de los CARD supongo que en tu comunidad se llamaran igual o similar, Centro Autorizado de Reciclaje y Descontaminación, (vamos lo que eran los chatarreros de hace unos años), que estos entre otras muchas cosas venden baterias de 2ª mano, tienen a cientos amontonadas, OJO QUE NO TE DEN LA QUE ELLOS QUIERAN, ELIGELA TU, (te suelen dejar hacerlo y sino que te la busquen ellos y te muestren las fechas de fabricacion, has de buscar claro está la medida, amperios y lado de los bornes que necesitas, PERO FIJATE EN EL AÑO DE FABRICACION, VIENE TROQUELADO A PUNZON O EN UNO DE LOS BORNES O EN LA CARCASA SUPERIOR DE LA BATERIA es tan sencillo como entre las 2 o 3 que te puedan servir buscar la mas nueva, ya que sera la de mejor estado (se marcan o troquelan con mes y año de fabricación) depende de cada centro o tienda, pero una bateria de 100 € o mas la puedes conseguir por 10 o 20 € como mucho, es una pena que este dato muchos lo desconozcamos o sencillamente no podamos acudir al quedarnos tirados con el coche. Espero te pueda haber sido de ayuda la explicacion, un saludo PD. El ejemplo aplicado corresponde a Mallorca - Islas Baleares España
Estimado una pregunta, apenas terminamos de cargar la batería, cuánto tiempo tenemos para conectarla y que no se descargue? Hay que conectarla y ponerla a andar rápido o podemos dejarla desconectada el tiempo que sea?
Muy bien explicado. Lo que si le puedo decir que no hace falta quitar los tapones, basta con desenroscarlos bien y es suficiente, y de paso evitamos esos saltos hacia afuera de algunas gotitas de ácido, así como que entre polvo o cualquier otra cosa.
Exactamente no lo se Sebastian ya que no lo he calculado, si yo tuviera que responder una de las tres opciones eegiria la ultima, el 5% del amperaje total en 20 h, lo normal cuando recargamos es que lo haga a unos 4 a 8 h y la dejamos unas 10 h recargando por lo tanto la mas adecuada es la ultima respuesta, NO ES BUENO recargarla a mucha intensidad , recargarse lo hace pero genera muchos gases y se recalienta muchisimo por lo que pueden o averiarse, es mas se averian, por lo que la repuesta cualquier amperaje en 2 h no sirve ya que estamos forzandola y 8 A en 20 h la averiaras si o si, si fuese en 4 h posiblemente fuera bien pero en 20 h NO, saludos PD. por lo general toma que se recargan al 10% de su intensidad nominal en unas 10 h a 12 h no la dejes mas, saludos
***** si a mi me paso eso cargarla con mucho amper es matar a la bateria no sirve para nada los gases salen y la bateria no rinde para nada es mejor carga lenta por mas horas y dura mucho mas la bateria al igual que ver que no se pase de carga el cargador del auto para que no joda la misma saludos
Hola Juan, te aconsejo usar bombillas de menos W, 65 es mucho mira de buscar bombillas led, por otra parte usaria bombillas de 12 v led, ya que el inversor te va a consumir muchos amperios Segun lo comentado no creo que dure la bateria mas de 2 años si llega Si la bateria no es destapable dara problemas habria que hacerle unos agujeritos donde lleva los tapones y taparlo con cinta, cuando la cargues destaparlos
Te he opinado en el otro video que has escrito, yo la veo sin agua con el plomo ala aire, asi claramente que no cargará y posiblemente ya este dañada sin remedio
Lo felicito por el video, es excelente Dice todo lo necesario para cargar y conocer nuestra batería No conocía yo su canal pero ya estoy suscrito Que sigan los éxitos
Buen video y buena explicacion. Solo unas puntualizaciones. Cuando termines de cargar la bateria, primero desconecta el cargador de la red electrica y luego desconecta las pinzas, ya que una chispa puede producir una explosion del hidrogeno que desprende. El que una bateria baje de 9 voltios no quiere decir que se haya dañado o no sea recuperable. Una de las caracteristicas mas importantes de las baterias y que nadie conoce es su numero de descargas a cero,cuanto mayor es este numero mas calidad de la bateria frente a descargas y por tanto la bateria es mas cara. Por cierto, comprate otro cargador que ese es de lo mas malo que hay,buscate un Ferve automatico y veras como recuperas muchas mas baterias.
Hola carlos veo todos tus videos y comprobando ya he arreglado unos auriculares con microfono que al desarmarlos comprobe que tenia un corte en dos de los cables soluciinado..hoy me he puesto con una vaporetta marca ariete.el problema es que la plancha y luces funciinaban pero no calentaba el calderin no hacia vapor.comprobando le hice un puente al termofusible y ví.que empezo a calentar ahora esta de lujo otra vez muchas gracias por todo tu aporte...jose yuste.
Hola victorius, estas baterias no llevan agua destilada, llevan gel, yo solo las he recargado en bastantes ocasiones, ojo no dejarlas mas de 4 o 5 h cargando si la dejas mas horas y esta dañada se inflara por los lados y olerá a cloaca, (esta inutilizada), en los casos de que no este dañada ya digo cargas de 4 a 5 h, yo no lo he probado, pero hay compañeros de la red que las han revitalizado con sales de epson, si buscas veras videos, se hace un agujero y se rellena, por ejemplo joelcoable lo ha hecho ua-cam.com/users/joelarcoable1 preguntale a el, un saludo (dile que vas de mi parte) saludos
Yo te pregunto? cuando la bateria como la que usa un vehiculo automotor se abomba por los lados, necesariamente esta dañada? ya no cargara mas, ya no tendra el mismo rendimiento, o sencillamente esta dañada inservible?
El agua que sueltan los aires acondicionados de casa es agua destilada. Si la puedes recoger, es lo que te ahorras para la plancha (si la admite) y el relleno de baterías.
Gracias por tus didácticos videos. Son muy claros,se ven muy bien, y con explicaciones pausadas. Dicho ésto te pido por favor, que hables como recuperar un batería tipo gel. Recién comprada, unos meses... Luego se ha llevado como tres años sin utilizar. Ahora apenas tiene voltaje (1 Volt). Se podría realmente recuperar con un cargador "ctek 5" ó "ultimate 4" . Gracias y mi enhorabuena por tu trabajo.
Hola puede que este dañada por falta de uso, prueba a recargarla, de estas he tocado pero no he conseguido recuperar ninguna si estaba mal, creo que algun compañero en youtube las ha recuperado con sales de epson
excelente video , que opina de los cargadores automáticos, tengo un cargador schumacher sc-7500a que segun proporciona 2, 10 y 20 amp, y tiene modo desulfatación que según su microprocesador lo detecta y reduce el amperaje y se pone en carga lenta
@@ReparatumismoSPAIN otra pegunta, acabo de revisar el amperaje que da para la carga y en bateria chica de moto da 2 amp y batería de automóvil da 10amp , es demasiado amperaje?
excelente don carlos ,muy buena informacion ace tiempo vengo tomando lectura todos este tema de bateria un lio y bueno espero que no deje como siempre de gran utilidad las bateia 12vol de gel sellada como mantenerle a reposo ya que la pandemia continua y no podemos salir a motoquear un rato saludos de chaco arg
A ver, para ser correctos, cada batería tiene sus propias especificaciones, el tiempo que toma cargarla depende de su capacidad total y los amperes que entrega el cargador. No es cosa de decir un tiempo así al voleo. Si la batería es de 50Ah y la pones a cargar con 2 amperios, bueno, tardará 25 horas, si la dejas sólo 15 horas no cargará del todo. Si deseas cargarle en 12 o 13 le tienes que meter 4 amperios de carga, los cargadores ofrecen estas intensidades y más. También hay que verificar el límite de amperios que soporta una batería al momento de cargar, por ejemplo, yo tengo una de 12v para paneles solares que se puede cargar máximo a 2.7A, esto porque es de ciclo profundo y está diseñada para carga y descarga lenta. Las baterías vehiculares están construidas para altos flujos de carga y descarga. Lo mejor sería un cargador con control de carga, que detenga automáticamente el proceso una vez está completado, o poner un módulo de gestión que hace esto, los hay en aliexpress y son baratos. Así se evita estar atentos a as horas que lleva cargando. No obstante, las baterías vehiculares también están diseñadas para estar en permanente carga sin dañarse, estando en el vehículo es así, siempre se está cargando. Lo importante es no sobrepasar la tensión de 14v
Saludo. En ese caso, se puede dejar cargando una batería de vehículo con un voltage de 13.8 voltios continuos y 3.3 amper, todo el día? 24/7?? Para cuando se valla la luz, usar la batería sin problema alguno??
@@antonioquintana3668 Entiendo que hay gente que las usa de esa forma, pero para esos casos las de ciclo profundo son las indicadas, tienen una especie de voltaje de reposo, que es un poco por debajo del voltaje máximo de carga. La dejas siempre cargando por largos períodos de inactividad y así no se sobrecarga ni se daña. También las puedes descargar lenta y prolongadamente, la de un auto es para descargas instantáneas de alto flujo. Recordar que la batería de un vehículo, así como está siempre en carga, también tiene grandes descargas todo el tiempo. No están diseñadas para quedarse en reposo sin usarlas ni para descargas lentas y prolongadas, reduces significativamente su vida útil.
Disculpe la ignorancia, pero al estar andando el auto igual esta siendo cargada la bateria verdad? Porque hay no es necesario destapar los tapones? Y se puede usar la bateria metras es cargada? Con un cargador de bateria.
cuando el auto anda no es un proceso de carga constante permanente, alterna carga y descargas Cargala sin quitar los tapones hay quien lo hace, tambien hay quien lo hacia y le exploto la bateria, es un tema de tomar precauciones POR SEGURIDAD, tambien hay quien escala sin cuerda.....
Si en lugar de retirar completamente los 6 tapones de la batería los dejas totalmente desroscados, la batería puede respirar y evitas las salpicaduras.
Amigo buenas tardes quiero hacer un comentario acerca de tu tutorial y para que no des ideas erróneas acerca del tiempo de carga ya que aliste la batería de mi coche tal como dijiste y al cabo de 10 horas continuas en carga lenta a 12 voltios 2 amperios como lo propusiste y aplicándole el agua destilada a la medida que sugeriste tuve la mala suerte que se terminó arruinando, en mi punto de vista creo que por el tiempo de carga🤦♂️(demasiado) ya que antes de la carga como tenía el coche parqueado sí se bajaba un poco pero aún servía así que te sugiero que hagas pruebas y te informes bien antes de subir tutoriales para que no le hagas perder tiempo y dinero a tus suscriptores muchas gracias...
Hola, fue tu caso particular porque tu bateria ya estaba dañada. recargando a 2 A durante 10 h no se averian "normalmente ninguna bateria" Estoy cansado de recargar baterias, lo que explico en los videos es fruto de la experiencia de muchos años.
Hola amigo te sugiero hagas la siguiente prueba visual con el cargador conectado y pasado unas 5 horas de caga te asomes con mucho cuidado a los orificios de los vasos usa lentes para mayor protección, vas a detallar cada uno de los orificios y se debe ver un leve movimiento de liquido producto de la recarga el vaso que no lo haga probablemente este ya dañado y ahí si no se puede hacer nada, por que en cada vaso hay un grupo de celdas encargadas de generar 2 volt y con uno que este dañado por mas que le metas carga a lo que sueltes el cargador la sumatoria total del voltaje no llegara a los 12 volt que necesita el vehículo. En mi pais hay artesanos que con mucha tecnica y herramientas sacan la celdas dañada y colocan otras y se logra salvar la bateria para unos meses mas, pero cada pais tiene su particularidad precio/costo.
Hola parcero ..perdon si te molesta asi de simos en mi tierra querida mi colombia.te ago una pregunta..noce que me pasa con las vaterias ..la linpio muy vien des pues la pongo a cargar ..y me levanta .12 .9 voltios ..pero no me sustiene carga..que puedo aser ay ..la verda le busco ..y no meda resultado..x favor dame una mano con esto de la vateria..Dios me lo bendiga..
No me cuadra eso de tener que abrir los tapones al hacer una carga. Y menos aún no hacer una carga de más de 1 hora de duración si no hay tapones. Y digo que no me cuadra porque estas baterías se supone que están siempre siendo cargadas por medio del alternador del vehículo, y ninguna explota o se raja su estructura.
No lo hagas, lo mio solo es un consejo........ En el coche esta la bateria constantemente en recarga / descarga no es lo mismo que un cargador que lo pones a recarga permanente y puede recargar ha 7 amperios, la bateria se recalienta, genera gases y si esta hermetica, explotan, se lo puedes preguntar a cualquier mecanico. Pero lo dicho mi video solo es un consejo, lugo cada uno hace lo que le parece mas adcuado o le vien en gana.
Conectada al auto está consumiendo energía y recuperando, por eso si el alternador no sirve se descarga la batería y deja de funcionar, si sólo cargas sin consumir energía pasa lo que está explicando.
@@Nico121Niku cualquier alternador hoy en día da 20 amperios o más, y el consumo del vehículo no llegará ni a 5. Eso supone una recarga constante de 15 amperios como poco. Un cargador normal de batería de los que se enchufan a 230v está dando entre 5 y 10 amperios. No tiene sentido lo que decís. Es más, nunca he escuchado de una batería explotar o rajarse por estar conectada a un cargador. Y llevo años usando cargadores sin haber tenido problema alguno.
@@Nico121Niku watio es tensión (voltios) por intensidad (amperios). Un ohmio es la unidad de medida de la resistencia eléctrica. Todos ellos tienen relación entre sí mediante la ley de Ohm. Claro que conozco todo eso, soy técnico superior en robótica y automatización industrial. Qué he dicho en comentario que haga pensar que no lo conozca?
Uf, menos mal que decidí ver este video antes de recargar directamente, porque podía haber resultado un desastre. No tenía idea de la mitad de las cosas que había que hacer antes.
La respuesta es sencilla, el mejor que puedas comprar, todos los cargadores cargan por igual los actuales tienen control de la recarga y autodesconexion al llegar al voltaje de recarga adecuado, ya ves que con un cargador basico de 4 o 5 A de salida y dejandolas 12 h se recargan la mayoria de baterias
Hola Carlos, te saludo de Bs.As. Argentina, me podrias decir si las baterias se cargan con corriente pulsante o filtrada, que funcion cumple el puente que hiciste en tu cargador modelo Frankestein. Para que se utiliza la corriente pulsante y la filtrada? un abrazo desde Argentina y muy buenos tus videos !!!
Se cargan con corriente pulsante, ambas pulsad y filtrada le van ien siempre que sea un valor salgo superior al nominal de la bateria, segun me conto un profesor en FP hace como 25 años la pulsante le es mas beneficiosa a las baterias para las recargas. La funcion del puente rectificador es convertir la onda alterna + y - de el transformador en señal continua DC, + y - estable, saludos
Hola amigo, buenas tardes. He visto dos de tus videos y me parecen muy interesantes y acertados, sobre todo los que conciernen a baterías, que es el tema que más me interesa. Una observación que te hago en cuanto al agua a utilizar, tienes mucha razón a lo de la destilada, pero se puede hacer también con agua de río y agua lluvia que no halla tocada nada metálico, ya que esta agua es pura, sobre todo en el campo. Es prácticamente destilada. No he visto más vides tuyos sobre el tema, me gustaría me enviaras los links. Otro detallito sería un video que hable sobre cómo comprobar el estado de los ácidos, ya que estos pierden efectividad por variadas razones y son el motivo de que las baterías no trabajen con toda su capacidad. Bueno amigo, de nuevo gracias por tu trabajo. Hace poco me inscribí a tu canal, se ve que eres una persona seria, pues lastimosamente muchos charlatanes suben videos que solo son mentiras. Otro asunto es que he querido entrar a tu página, pero el explorador me dice que es una página insegura.
Hola amigo, buenas tardes. He visto dos de tus videos y me parecen muy interesantes y acertados, sobre todo los que conciernen a baterías, que es el tema que más me interesa. Una observación que te hago en cuanto al agua a utilizar, tienes mucha razón a lo de la destilada, pero se puede hacer también con agua de río y agua lluvia que no halla tocada nada metálico, ya que esta agua es pura, sobre todo en el campo. Es prácticamente destilada. OK, ASI ES, POR NORMA Y POR LO POCO QUE VALE EL AGUA COMERCIAL, USO AGUA EMBOTELLADA DESTILADA LA MISMA QUE LAS PLANCHAS AUNQUE AHORA HACE YA MAS DE 1 AÑO QUE NO TOCO NINGUNA BATERIA. No he visto más vides tuyos sobre el tema, me gustaría me enviaras los links. SOBRE BATERIAS: ua-cam.com/play/PLWi_4AYJf2W6rXTNjQljFSW5YASLW-68U.html SOBRE CARGADOR CASERO: ua-cam.com/play/PLWi_4AYJf2W6U40LibUl5q5MvwIMslECF.html Otro detallito sería un video que hable sobre cómo comprobar el estado de los ácidos, ya que estos pierden efectividad por variadas razones y son el motivo de que las baterías no trabajen con toda su capacidad. NO TENGO NINGUN VIDEO NI HE HECHO NADA SOBRE ESTE TEMA, SENCILLAMENTE PORQUE NO TENGO BATERIAS PARA PODER HACER PRUEBAAS, SI TRABAJASE EN ALGUN TALLER Y TUVIESE MUCHAS SEGURO LO HABRIA HECHO. Bueno amigo, de nuevo gracias por tu trabajo. Hace poco me inscribí a tu canal, se ve que eres una persona seria, pues lastimosamente muchos charlatanes suben videos que solo son mentiras. Otro asunto es que he querido entrar a tu página, pero el explorador me dice que es una página insegura. CURIOSAMENTE GOOGLE LA DA COMO NO SEGURA, SUPONGO QUE PORQUE CONTIENE MUCHOS LINKS ROTOS, YA WEB FUE UN PROYECTO AL QUE DEDIQUE MUUUCHAS HORAS Y MUCHO TRABAJO, DURANTE MUCHOS AÑOS, PERO QUE CUANDO TENIA QUE AYUDARME COMO PARTE DE MI CURRICULUM V, no me sirvio de nada, al contrario me perjudicó el poder encontrar trabajo. Tal como indico en la web, CIERRO LA MISMA el 11 de Noviembre 2017, estaba pendiente de renovar el hosting, y el dominio, al no haber recopilado los donativos suficientes la cierro, ya que actualmente no tengo tiempo ni motivacion para dedicarme a ella y no puedo continuar gastando dinero en el mantenimiento de la misma, saludos
MUy buen video---para recargar una bateria bastante baja alcanza poner el coche en marcha ? cuanto tiempo seria necesario en motor regulando sin acelerar ? muchas gracias por todo
MUy buen video---para recargar una bateria bastante baja alcanza poner el coche en marcha ? NO TE SIRVE, 1º REPONLE EL AGUA DESTILADA QUE LE FALTE Y 2º CONECTALA CON LOS TAPONES QUITADOS UNAS 4 A 6 H A UN CARGADOR. cuanto tiempo seria necesario en motor regulando sin acelerar ? 6 H PERO SI NO LE HAS REPUESTO AGUA NO SIRVE DE NADA muchas gracias por todo
Una pregunta Carlos, en una batería de 12V y 7Ah de las típicas que lleva un SAI (esas pequeñas y selladas). Si es una batería sellada de las que no lleva tapones (y le estoy dando vueltas y no veo ranuras ni agujeritos) ¿por dónde se le escapa el agua evaporada?... Cargar no carga, pero su tensión es de 12,5V (al aire) por lo que presumiblemente tenga todas las celdas bien... ¿Es algo tan simple como que le falta agua destilada?... ¿Alguna sugerencia para rellenarla? (una jeringuilla, o algo parecido para poder tapar después el agujero facilmente)... Y si es haciéndole un agujerito por tu experiencia hay algún lugar estratégico de la batería donde sea mejor hacerlo? (cerca de los bornes, en la esquina, justo en el centro, etc))... Valer vale 15 euros la batería nueva, pero siendo agua destilada lo que necesita tiene mala leche tirarla por no poder meterle agua... Un saludo
buenos tus videos amigo, hoy acabe de construir un cargador de baterias como el que mostraste aparentemente carga muy bien no tengo un amperimetro no se como este trabajando la bateria, pero una pregunta el acido de la bateria desde el polo negativo el acido es claro y se pueden observar las placas pero desde el polo positivo el acido esta como turbio es normal o mi bateria ya no sirve para nada..
muy interesante,he visto en algunos videos que hay gente que recupera baterias sulfatadas o que no cargan echando sales de epson o sulfato de magnesio en los vasos,supongo que será para deshacer la sulfatacion pero no he encontrado mas informacion,¿sabes algo de eso? en youtube hay montones de videos
Hola. Gran explicación. Los cargadores que venden en Lidl ¿sirven? ¿hay que tener las mismas precauciones, desmontarla, quitar tapones, etc, o se puede hacer sin desmontar y destapar? Muchas gracias.
Excelente explicación. Muy didáctico. Gracias. Ahora faltaría uno igual para las baterías de 12V y pocos amperios, por ejemplo 4Ah o similares, respecto sobre todo a cómo saber cuándo desconectar el cargador si sólo contamos con un multímetro común. Estas baterias para alarmas, etc. que siempre estan ahí y cuando las necesitamos usar nos dejan tirados. Atte.
Ponlas a recargsr de 4 a 6 h solamente, si vez s que se recaluenta muchi, MALO, y si ves que se deforma al calentarse, se sbombs por los lados= Bateria a la basura, inservible. Lo mismi si al cargarla huele a huevos podridos o a cloaca = inservible
Te agradezco tanta información útil.si si cargo la batería con fuente usina q es la que viene para audio carga inteligente para protejer batería subiendo y bajando voltaje trabajan como el alternador .igual desconecto los tapones .o no es necesario.gracias.
siempre que cargas es recomendable quitar los tapones, a no ser que la intensidad de recarga sea como mucho de 0,5 A aprox, todo lo que sea mayor que eso, quita los tapones
Hola Carlos , mi consulta es la siguiente, mi batería la tenia como un año fuera del coche y una vez se me dio vuelta si se perdió todo el liquido ¿ se puede recuperar la misma o debo comprar otra?. espero vuestra respuesta.muchas gracias
ola me en cantan tus videos gracias por ser tan amable de enseñarnos tus conocimientos tengo un cargador como el del video la misma marca ,pero la aguja no se mueve me podria decir por que muchas gracias y un saludo
+cristobal aguilar castello ¿saltan chispas al puentear la puntas de salida? si no es asi casi seguro tienes el bobina do del trafo quemado, lo mas probable que este quemado el bobinado de entrada, midelo con un polimetro en ohmios para ver si esta abierto
Para recargar la batería necesariamente hay que extraerla del auto? No se puede hacer con ella puesta en el auto tal cual? Muchas gracias por tu video, está excelente!
poder se puede pero no es aconsejable ya que si el cargadpr es de mucho voltaje de salida puedes dañar la ECU centralita electronica del coche. Yo lo he ehcho con recargas de 1 h y parar 1/2 tambien para que no se acumulen gases en la bateria
Reparaturismo: Primero que nada se agradece la información; en segundo lugar, se agradece la paciencia de dar respuesta incluso a aquellos que pareciera que ni siquiera vieron el video antes de consultar.... Tengo una batería ACDelco sellada, permaneció meses en un vehículo que no fue puesto en marcha, al hacerlo la batería estaba muerta (antes de eso, la batería funcionaba bien). Estuve a punto de dejar cargando toda la noche la batería.....menos mal que encontré tu video, el único que encontré en youtube que hablaba del tema. Bueno, ahora ya sé como cargarla: ciclos de carga de 1 hora por otra hora de enfriamiento; de acuerdo a tu recomendación, realizar 3 ciclos. Mi comentario es el siguiente: Mi batería trae un visor o "lente" que muestra un color determinado; figura además un hidrómetro que informa el estado de la batería asociado a 3 colores; verde: batería cargada; negro: Recargar; blanco: Recambio. Al observar el visor, está de color negro, por tanto debo recargar de acuerdo a tus recomendaciones; mi consulta es: ¿debo realizar los ciclos de carga y enfriamiento hasta que el color del visor vuelva a ser verde, aunque implique más de 3 ciclos? ¿O no debo superar los 3 ciclos? Agradezco tu recomendación.
Reparaturismo: Primero que nada se agradece la información; MUCHAS GRACIAS en segundo lugar, se agradece la paciencia de dar respuesta incluso a aquellos que pareciera que ni siquiera vieron el video antes de consultar....UFFFFF MAS DE UNO Tengo una batería ACDelco sellada, permaneció meses en un vehículo que no fue puesto en marcha, al hacerlo la batería estaba muerta (antes de eso, la batería funcionaba bien).PUEDE QUE AUN SEA RECUPERABLE Estuve a punto de dejar cargando toda la noche la batería.....menos mal que encontré tu video, el único que encontré en youtube que hablaba del tema.JEJEJEJEJE TENGO VARIOS SOBRE EL TEMA Bueno, ahora ya sé como cargarla: ciclos de carga de 1 hora por otra hora de enfriamiento; de acuerdo a tu recomendación, realizar 3 ciclos. ESO SOLO PARA BATERIAS SELLADAS QUE NO PUEDAS QUITAR LOS TAPONES, HAY QUIEN TE DIRA QUE LA CARGAS 7h Y NO PASA NADA, EL DIA QUE A ALGUIEN LE EXPLOTE UNA BATERIA, (QUE LUEGO DIGAN QUE NO LO ADVERTI) Mi comentario es el siguiente: Mi batería trae un visor o "lente" que muestra un color determinado; figura además un hidrómetro que informa el estado de la batería asociado a 3 colores; verde: batería cargada; negro: Recargar; blanco: Recambio. OK HACE AÑOS QUE NO VEO NINGUNA DE ESTAS Al observar el visor, está de color negro, por tanto debo recargar de acuerdo a tus recomendaciones; mi consulta es: ¿debo realizar los ciclos de carga y enfriamiento hasta que el color del visor vuelva a ser verde, aunque implique más de 3 ciclos? SI ¿O no debo superar los 3 ciclos? NO CREO QUE TE BASTEN 3, PERO OJO YO PROBARIA A RECARGARLE AGUA YA QUE PUEDE ESTAR BAJA MIRA COMO HACERLO ua-cam.com/play/PLWi_4AYJf2W6YaTw2BEOKrBwSXUK14QSH.html SALUDOS
hola buenos dias, exelente tu video, te queria preguntar cuales serian los voltajes minimos para que las baterias de gel de 12 y 6 volts ya no sirvan para usarlas, desde ya muchas gracias
Muchas gracias por la informacion, muy bien explicado y con muchos detalles, solo una pregunta: tengo un cargador de baterias prestado de un amigo, que me recomendo cargar la bateria ahora que se acerca el invierno y el coche esta en la calle (aqui el invierno llega a menos -15), hace falta comprarse o merece la pena un cargador de estos si solo tengo un coche? hasta ahora solo una vez, el año pasado me quede sin bateria y tenia entendido que igual las baterias hay que cambiarlas cada 3-4 años, muchas gracias
Muchas gracias por la informacion, muy bien explicado y con muchos detalles, GRACIAS solo una pregunta: tengo un cargador de baterias prestado de un amigo, que me recomendo cargar la bateria ahora que se acerca el invierno y el coche esta en la calle (aqui el invierno llega a menos -15), SI LA BATERIA TIENE 3 AÑOS O MENOS Y FUNCIONA SIN PROBLEMAS NO TIENES QUE HACERLE NADA. YA QUE EMPEZAMOS POR EL CASO DE QUE VAN SELLADAS Y PARA REDCARGARLAS TENDRIAS QUE REPONERLE AGUA ANTES. hace falta comprarse o merece la pena un cargador de estos si solo tengo un coche? DEPENDE LO QUE TE GUSTE TENERLO, ES UNA HERRAMIENTA QUE SI TIENES VARIOS COCHES USARAS ALGUNA VEZ, PERO CON SOLO UN COCHE RARA VEZ LA USARAS Y EL DIA QUE LA USES ES PORQUE LA BATERIA ESTA MUY MAL. hasta ahora solo una vez, el año pasado me quede sin bateria y tenia entendido que igual las baterias hay que cambiarlas cada 3-4 años, CORRECTO, EN ESPAÑA DURAN DE 4 A 5 AÑOS PORQUE NUESTRA GARANTIA ES DE 2 AÑOS, EN LATINOAMERICA DURAN DE 2 A 3 AÑOS O INCLUSO 4 PORQUE SU GARANTIA ES DE 1 AÑO, COMO VES LOS FABRICANTES LAS CONSTRUYEN CON PURA OBSOLESCENCIA PROGRAMADA. SI ERES MUY MANITAS ALGUNA VEZ LO USAS EL CARGADOR PERO ES UN ELEMENTO QUE OCUPA ESPACIO, SI NO ERES DE LOS QUE LE GUSTA CHARREAR, NO LO COMPRES, NO LO USARAS. muchas gracias GRACIAS
Hola Fernando, cargando una baterìa vieja, de golpe dejò de cargar en 12volt. Quiero saber que le pasò al cargador, sonò algo, andar, anda, pero con el tester mide solamente, 6 volt. ¿se rompiò una bobina, se cortò, o que sucediò? Le cambié el diodo y no pasa nada. Es un cargador de 6 a 12volts. Espero una respuesta o ayuda, muchas gracias. Muy bueno tus videos, amigo. Saludos.
Saludos, aqui esta un review de un cargador parecido al suyo ua-cam.com/video/fbrOSULrQaE/v-deo.html , a mi me ayudado bastante saber como carga las medidas de voltaje y todo.
+Wilmer Rafael Martinez Tritton son baterias de gel, no de liquido, se cargan igual que una bateria normal, no la tengas mas de 3 horas en carga, luego se empiezan a inchar y ya son inservibles, si se calienta excesivamente a la 1/2 h de conectarla, esta inservible tambien, lo mismo que si huele a huevos podridos al rato de enchufarla
Saludos compañero, Tengo dos baterías (en uso y descargada) quisiera saber cuando comentas para las baterías de tapa sellada la recarga de no mas de una hora. Puedo hacerlo en mi batería ya descargada (11.89V) y volver a usarla por algún tiempo mas o solamente en la otra batería que aun esta en funcionamiento (12.60V) para prolongar su vida útil? Enhorabuena por el canal y muchas gracias.
Para una bateria de 12 75 que me conviene mas un cargador de 10 15 o 20 ? ...conviene mas los que son los automaticos con led y corte o los mas precarios sirven igual ? digo porque habria que vigilar la misma ? si queda conectada llena se puede arruinar el cargador o la bateria ? gracias por todo
Para una bateria de 12 75 que me conviene mas un cargador de 10 15 o 20 ? . EL DE 10 A O EL DE 15, PERO TE RECOMIENDO EL DE 10 CARGA MAS LENTA Y MAS SEGURA ..conviene mas los que son los automaticos con led y corte o los FUNCIONAN BASTANTE BIEN mas precarios sirven igual ? SIRVEN IGUAL YO LOS QUE TENGO NO SON AUTOMATICOS, HE DE DESCONECTARLOS YO digo porque habria que vigilar la misma ? EFECTIVAMENTE NO DEJARLA CARGANDO MAS DE 8 H, 10 COMO MUCHO si queda conectada llena se puede arruinar el cargador o la bateria ? EFECTIVAMENTE, SI LA DEJAS 16 H POR EJEMPLO Y HA PASADO SU LIMITE DE RECARGA SE DAÑARA Y EMPEZARA A CONSUMIR MAS AMPERIOS RECALENTANDOSE Y DAÑANDOSE gracias por todo SALUDOS
Disculpa tengo poco conocimiento en esto pero siempre me a gustado tener herramienta útil por si algún día nesecitara para estar siempre precavido y mi duda es de que significa la definición de impulso en un cargador de baterías ya que compre uno que dice 40 A impulso y carga/mantenimiento 6A2A. De antemano muchas gracias. saludos cordiales.
40 A impulso y carga/mantenimiento 6A2A. 40A es lo maximo que puede suministar un instantes 6A a 2A es la intensidad a la que puede recargar durante varias horas entee 6 y 2 A aqui lo explican www.amazon.com.mx/Schumacher-FR01235-Cargador-autom%C3%A1tico-Arranque/dp/B0756QKZPF
amigo tengo un problema compre una bateria pero no la use estuvo un año guardada eventual mente la fui a usar pero no tenia carga la pregunta es la doy por perdida o hay manera de darle mantenimiento ? agradezco tu ayuda
+gabriel rosario 2 cosas, la primera es que si estaba ok y cargada no deberia haber perdido la carga, por lo que por este aspecto pinta mal, no teniendo en cuenta esto, es una bateria que no ha tenido uso, entiendo que es nueva, por lo que si tiene agua+acido, recargandola deberia funcionar puede haber perdido la carga por humedad o cualquier motivo, pero ojo no es buena señal el que haya perdido la carga
este tipo de videos son los que hacen que valga la pena el internet
Gracias por compartir esos consejos
Uno de los videos tutoriales más claros y sobre la base de mucha experiencia. Va a ser muy útil para utilizar el cargador que acabamos de comprar. Saludos desde Lima - Perú.
Hoy aprendí muchas cosas gracias al creador de este canal. Muchas gracias. Yo estaba preocupado porque el Amperimetro no subía de 6, ahora se que debe bajar, en mi caso la batería ya tiene un uso.
Así es: esto sí que merece la pena: brevedad, claridad y concisión. Muchas, muchas gracias.
Qué fenómeno! cuánto aprendemos contigo. Gracias
¡Este hombre si sabe de lo que habla! Muchas gracias. Es usted todo un experto. Me es muy útil su informacion. Felicitaciones..
Muchas gracias Oldan, un saludo
Muchas gracias por el vídeo, pues mi coche tiene batería moderna y no sabia como hacer la recarga sin peligro para no estropearla.
Pormenorizadamente explicado, parece sencillo, pero es necesario a un experto como tú para no incurrir en errores. Muchas gracias por tu tiempo y buen hacer.
Muchas gracias, pues aun asi siempre alguien lo critica, o lo critica
Muy clara y concreta la explicación. Muchas gracias, me resultó de utilidad.
Saludos Carlos desde Ecuador. Residí en Madrid varios años y tu acento me suena a Madrileño. Quiero felicitarte por compartir el conocimiento, que acá en nuestros países suramericanos le ponen precio a todo. Lo mejor que aprendí de residir en España es eso: "Compartir el conocimiento" como lo haces tu. Gracias. Otra vez.
Henry Moscoso Hola Henry, pues no no es Madrileño, es de Mallorca lo que pasa que no tengo acento mallorquin (el mallorquin es similar al catalan, pero como palabras propias, "per aixo xerram mallorquí no parlam català) pero no voy a entras en polemicas de idioma, cosa que siempre tenemos aqui, ya que en España hay varias lenguas oficiales.
NO ENTIENDO, NUNCA HE ENTENDIDO Y NO ENTENDERÉ que se ponga precio al conocimiento. El conocimiento y la formacion deberia ser libre y gratuita, para que pueda formarse todo el mundo que quiera hacerlo y que no haya limites $$$$ como hay ahora para que solo puedan llegar unos pocos a formarse integramente, , en mi caso el limite de no poder llegar a mas, fue el dinero el no haber podido llegar a ser Ingeniero,
el aportar a los demas es una filosofia lastima que no la practiquen muchas personas, en todos lados pasa, pero especialmente en hispanoamerica se pone precio a todo, hasta al ayudar a los demas muchas veces, aunque hay excepciones como en todas partes, un saludo y muchas gracias
Os copio una respuesta que he dado a uno de los seguidores del video, que creo puede ser de interes a muchos de vosotros:
No hay problema, con personas educadas no me importa contestar las consultas ( a los maleducados tambien les contesto pero no suelo alargar los chat la verdad).
Bueno a lo que vamos si te venden una que lleva 1,5 años parada fuera del coche va a estar semidescargada, no te la aconsejo.
Mi consejo (y este no es mio en realidad es de mi hermano que él si que es mecanico),
ya que no te acucia el tiempo (es decir no estas sin coche todavia), no la compres nueva, ves a alguno de los CARD supongo que en tu comunidad se llamaran igual o similar, Centro Autorizado de Reciclaje y Descontaminación, (vamos lo que eran los chatarreros de hace unos años), que estos entre otras muchas cosas venden baterias de 2ª mano, tienen a cientos amontonadas,
OJO QUE NO TE DEN LA QUE ELLOS QUIERAN, ELIGELA TU, (te suelen dejar hacerlo y sino que te la busquen ellos y te muestren las fechas de fabricacion, has de buscar claro está la medida, amperios y lado de los bornes que necesitas,
PERO FIJATE EN EL AÑO DE FABRICACION, VIENE TROQUELADO A PUNZON O EN UNO DE LOS BORNES O EN LA CARCASA SUPERIOR DE LA BATERIA es tan sencillo como entre las 2 o 3 que te puedan servir buscar la mas nueva, ya que sera la de mejor estado (se marcan o troquelan con mes y año de fabricación) depende de cada centro o tienda, pero una bateria de 100 € o mas la puedes conseguir por 10 o 20 € como mucho, es una pena que este dato muchos lo desconozcamos o sencillamente no podamos acudir al quedarnos tirados con el coche.
Espero te pueda haber sido de ayuda la explicacion, un saludo
PD. El ejemplo aplicado corresponde a Mallorca - Islas Baleares España
Estimado una pregunta, apenas terminamos de cargar la batería, cuánto tiempo tenemos para conectarla y que no se descargue? Hay que conectarla y ponerla a andar rápido o podemos dejarla desconectada el tiempo que sea?
Bien detallado y explicado, al final es como me he enterado para que sirve un cargador y el amperimetro
Gracias esa es la idea
Muy bien explicado. Lo que si le puedo decir que no hace falta quitar los tapones, basta con desenroscarlos bien y es suficiente, y de paso evitamos esos saltos hacia afuera de algunas gotitas de ácido, así como que entre polvo o cualquier otra cosa.
Gracias, muy bien explicado, ando en un proyecto de energias renovables y esta informacion ayuda mucho. Saludos desde Colombia
Me alegro si te puede ser de ayuda, saludos
Exactamente no lo se Sebastian ya que no lo he calculado, si yo tuviera que responder una de las tres opciones eegiria la ultima, el 5% del amperaje total en 20 h, lo normal cuando recargamos es que lo haga a unos 4 a 8 h y la dejamos unas 10 h recargando por lo tanto la mas adecuada es la ultima respuesta, NO ES BUENO recargarla a mucha intensidad , recargarse lo hace pero genera muchos gases y se recalienta muchisimo por lo que pueden o averiarse, es mas se averian, por lo que la repuesta cualquier amperaje en 2 h no sirve ya que estamos forzandola y 8 A en 20 h la averiaras si o si, si fuese en 4 h posiblemente fuera bien pero en 20 h NO, saludos
PD. por lo general toma que se recargan al 10% de su intensidad nominal en unas 10 h a 12 h no la dejes mas, saludos
***** si a mi me paso eso cargarla con mucho amper es matar a la bateria no sirve para nada los gases salen y la bateria no rinde para nada es mejor carga lenta por mas horas y dura mucho mas la bateria al igual que ver que no se pase de carga el cargador del auto para que no joda la misma saludos
albert dario iroldi perez Asi es, gracias por el comentario
muchas gracia por responder, se que a pasado mucho tiempo pero hoy pude ver tus videos nuevamente, y agradezco tu respuesta...mucas gracias..!!!
ok, saludos
albert dario iroldi perez ˆ¿
Hola Juan, te aconsejo usar bombillas de menos W, 65 es mucho mira de buscar bombillas led, por otra parte usaria bombillas de 12 v led, ya que el inversor te va a consumir muchos amperios
Segun lo comentado no creo que dure la bateria mas de 2 años si llega
Si la bateria no es destapable dara problemas habria que hacerle unos agujeritos donde lleva los tapones y taparlo con cinta, cuando la cargues destaparlos
Te he opinado en el otro video que has escrito, yo la veo sin agua con el plomo ala aire, asi claramente que no cargará y posiblemente ya este dañada sin remedio
Gracias
Lo felicito por el video, es excelente
Dice todo lo necesario para cargar y conocer nuestra batería
No conocía yo su canal pero ya estoy suscrito
Que sigan los éxitos
Buen video y buena explicacion.
Solo unas puntualizaciones.
Cuando termines de cargar la bateria, primero desconecta el cargador de la red electrica y luego desconecta las pinzas, ya que una chispa puede producir una explosion del hidrogeno que desprende.
El que una bateria baje de 9 voltios no quiere decir que se haya dañado o no sea recuperable.
Una de las caracteristicas mas importantes de las baterias y que nadie conoce es su numero de descargas a cero,cuanto mayor es este numero mas calidad de la bateria frente a descargas y por tanto la bateria es mas cara.
Por cierto, comprate otro cargador que ese es de lo mas malo que hay,buscate un Ferve automatico y veras como recuperas muchas mas baterias.
Hola carlos veo todos tus videos y comprobando ya he arreglado unos auriculares con microfono que al desarmarlos comprobe que tenia un corte en dos de los cables soluciinado..hoy me he puesto con una vaporetta marca ariete.el problema es que la plancha y luces funciinaban pero no calentaba el calderin no hacia vapor.comprobando le hice un puente al termofusible y ví.que empezo a calentar ahora esta de lujo otra vez muchas gracias por todo tu aporte...jose yuste.
Gracias por el comentario, saludos
Hola victorius, estas baterias no llevan agua destilada, llevan gel, yo solo las he recargado en bastantes ocasiones, ojo no dejarlas mas de 4 o 5 h cargando si la dejas mas horas y esta dañada se inflara por los lados y olerá a cloaca, (esta inutilizada), en los casos de que no este dañada ya digo cargas de 4 a 5 h, yo no lo he probado, pero hay compañeros de la red que las han revitalizado con sales de epson, si buscas veras videos, se hace un agujero y se rellena, por ejemplo joelcoable lo ha hecho ua-cam.com/users/joelarcoable1 preguntale a el, un saludo (dile que vas de mi parte)
saludos
Yo te pregunto? cuando la bateria como la que usa un vehiculo automotor se abomba por los lados, necesariamente esta dañada? ya no cargara mas, ya no tendra el mismo rendimiento, o sencillamente esta dañada inservible?
Arianni Sulibet Brito Perez Esta dañada irremisiblemente puede que le quede algo de vida todavia pero esta en las ultimas.
Reparatumismo gracias amigo por la información
Gracias amigo Excelente video, bien Dídactico y explícito...desde Colombia...
El agua que sueltan los aires acondicionados de casa es agua destilada. Si la puedes recoger, es lo que te ahorras para la plancha (si la admite) y el relleno de baterías.
Gracias por tus didácticos videos. Son muy claros,se ven muy bien, y con explicaciones pausadas. Dicho ésto te pido por favor, que hables como recuperar un batería tipo gel. Recién comprada, unos meses... Luego se ha llevado como tres años sin utilizar. Ahora apenas tiene voltaje (1 Volt). Se podría realmente recuperar con un cargador "ctek 5" ó "ultimate 4" . Gracias y mi enhorabuena por tu trabajo.
Hola puede que este dañada por falta de uso, prueba a recargarla, de estas he tocado pero no he conseguido recuperar ninguna si estaba mal, creo que algun compañero en youtube las ha recuperado con sales de epson
Muchas gracias por la explicación amigo...
Gracias por el aporte saludos desde Bélgica
Excelente!! Muchas gracias por compartir!
Excelente!!! Muchas gracias por el vídeo, muy bien explicado. Saludos 🇵🇪🇵🇪🇵🇪
Alcinzar ¿has probado a ponerla a cargar?
Muy bien explicado. Me sacaste de todas las dudas
excelente video , que opina de los cargadores automáticos, tengo un cargador schumacher sc-7500a que segun proporciona 2, 10 y 20 amp, y tiene modo desulfatación que según su microprocesador lo detecta y reduce el amperaje y se pone en carga lenta
Lo siento no puedo opinar no he probado ninguno
@@ReparatumismoSPAIN otra pegunta, acabo de revisar el amperaje que da para la carga y en bateria chica de moto da 2 amp y batería de automóvil da 10amp , es demasiado amperaje?
@@vladimirace6679 No , esta ok
excelente don carlos ,muy buena informacion ace tiempo vengo tomando lectura todos este tema de bateria un lio y bueno espero que no deje como siempre de gran utilidad las bateia 12vol de gel sellada como mantenerle a reposo ya que la pandemia continua y no podemos salir a motoquear un rato saludos de chaco arg
Excelente !
Muy buena tus explicaciones Carlos me sirvieron de mucho muchas gracias
Muchas gracias Ricardo, un saludo
A ver, para ser correctos, cada batería tiene sus propias especificaciones, el tiempo que toma cargarla depende de su capacidad total y los amperes que entrega el cargador. No es cosa de decir un tiempo así al voleo. Si la batería es de 50Ah y la pones a cargar con 2 amperios, bueno, tardará 25 horas, si la dejas sólo 15 horas no cargará del todo. Si deseas cargarle en 12 o 13 le tienes que meter 4 amperios de carga, los cargadores ofrecen estas intensidades y más.
También hay que verificar el límite de amperios que soporta una batería al momento de cargar, por ejemplo, yo tengo una de 12v para paneles solares que se puede cargar máximo a 2.7A, esto porque es de ciclo profundo y está diseñada para carga y descarga lenta. Las baterías vehiculares están construidas para altos flujos de carga y descarga.
Lo mejor sería un cargador con control de carga, que detenga automáticamente el proceso una vez está completado, o poner un módulo de gestión que hace esto, los hay en aliexpress y son baratos. Así se evita estar atentos a as horas que lleva cargando.
No obstante, las baterías vehiculares también están diseñadas para estar en permanente carga sin dañarse, estando en el vehículo es así, siempre se está cargando. Lo importante es no sobrepasar la tensión de 14v
Gracias por tu aporte
Saludo. En ese caso, se puede dejar cargando una batería de vehículo con un voltage de 13.8 voltios continuos y 3.3 amper, todo el día? 24/7?? Para cuando se valla la luz, usar la batería sin problema alguno??
@@antonioquintana3668 Entiendo que hay gente que las usa de esa forma, pero para esos casos las de ciclo profundo son las indicadas, tienen una especie de voltaje de reposo, que es un poco por debajo del voltaje máximo de carga. La dejas siempre cargando por largos períodos de inactividad y así no se sobrecarga ni se daña. También las puedes descargar lenta y prolongadamente, la de un auto es para descargas instantáneas de alto flujo.
Recordar que la batería de un vehículo, así como está siempre en carga, también tiene grandes descargas todo el tiempo. No están diseñadas para quedarse en reposo sin usarlas ni para descargas lentas y prolongadas, reduces significativamente su vida útil.
@@lamaldiciondeldibujo426 gracias.! Importantes estos foros intangibles.
@@antonioquintana3668 3,3 A durante 24 h es demasiado, si la corriente fuese menor seria viable pero eso son demasiados amperios.
Muy instructivo e interesante todo lo que se lee en estos vídeos. Gracias
Disculpe la ignorancia, pero al estar andando el auto igual esta siendo cargada la bateria verdad? Porque hay no es necesario destapar los tapones?
Y se puede usar la bateria metras es cargada? Con un cargador de bateria.
cuando el auto anda no es un proceso de carga constante permanente, alterna carga y descargas
Cargala sin quitar los tapones hay quien lo hace, tambien hay quien lo hacia y le exploto la bateria, es un tema de tomar precauciones POR SEGURIDAD, tambien hay quien escala sin cuerda.....
Muy buena la explicación y con mucha paciencia y sencilla
Si en lugar de retirar completamente los 6 tapones de la batería los dejas totalmente desroscados, la batería puede respirar y evitas las salpicaduras.
MUCHAS GRACIAS POR EL VIDEO . MUY CLARO Y EXPLICITO.
Amigo buenas tardes quiero hacer un comentario acerca de tu tutorial y para que no des ideas erróneas acerca del tiempo de carga ya que aliste la batería de mi coche tal como dijiste y al cabo de 10 horas continuas en carga lenta a 12 voltios 2 amperios como lo propusiste y aplicándole el agua destilada a la medida que sugeriste tuve la mala suerte que se terminó arruinando, en mi punto de vista creo que por el tiempo de carga🤦♂️(demasiado) ya que antes de la carga como tenía el coche parqueado sí se bajaba un poco pero aún servía así que te sugiero que hagas pruebas y te informes bien antes de subir tutoriales para que no le hagas perder tiempo y dinero a tus suscriptores muchas gracias...
Hola, fue tu caso particular porque tu bateria ya estaba dañada. recargando a 2 A durante 10 h no se averian "normalmente ninguna bateria"
Estoy cansado de recargar baterias, lo que explico en los videos es fruto de la experiencia de muchos años.
Hola amigo te sugiero hagas la siguiente prueba visual con el cargador conectado y pasado unas 5 horas de caga te asomes con mucho cuidado a los orificios de los vasos usa lentes para mayor protección, vas a detallar cada uno de los orificios y se debe ver un leve movimiento de liquido producto de la recarga el vaso que no lo haga probablemente este ya dañado y ahí si no se puede hacer nada, por que en cada vaso hay un grupo de celdas encargadas de generar 2 volt y con uno que este dañado por mas que le metas carga a lo que sueltes el cargador la sumatoria total del voltaje no llegara a los 12 volt que necesita el vehículo. En mi pais hay artesanos que con mucha tecnica y herramientas sacan la celdas dañada y colocan otras y se logra salvar la bateria para unos meses mas, pero cada pais tiene su particularidad precio/costo.
Hola parcero ..perdon si te molesta asi de simos en mi tierra querida mi colombia.te ago una pregunta..noce que me pasa con las vaterias ..la linpio muy vien des pues la pongo a cargar ..y me levanta .12 .9 voltios ..pero no me sustiene carga..que puedo aser ay ..la verda le busco ..y no meda resultado..x favor dame una mano con esto de la vateria..Dios me lo bendiga..
@@diegogiron883 www.tecnoymovil.com/2020/07/se-puede-arreglar-una-bateria-de.html
@@diegogiron883 www.tecnoymovil.com/2020/07/se-puede-arreglar-una-bateria-de.html
amigo muchas gracias. este fue un video muy claro me servira de mucho. Dios te bendiga
No me cuadra eso de tener que abrir los tapones al hacer una carga. Y menos aún no hacer una carga de más de 1 hora de duración si no hay tapones. Y digo que no me cuadra porque estas baterías se supone que están siempre siendo cargadas por medio del alternador del vehículo, y ninguna explota o se raja su estructura.
No lo hagas, lo mio solo es un consejo........
En el coche esta la bateria constantemente en recarga / descarga no es lo mismo que un cargador que lo pones a recarga permanente y puede recargar ha 7 amperios, la bateria se recalienta, genera gases y si esta hermetica, explotan, se lo puedes preguntar a cualquier mecanico.
Pero lo dicho mi video solo es un consejo, lugo cada uno hace lo que le parece mas adcuado o le vien en gana.
Conectada al auto está consumiendo energía y recuperando, por eso si el alternador no sirve se descarga la batería y deja de funcionar, si sólo cargas sin consumir energía pasa lo que está explicando.
@@Nico121Niku cualquier alternador hoy en día da 20 amperios o más, y el consumo del vehículo no llegará ni a 5. Eso supone una recarga constante de 15 amperios como poco. Un cargador normal de batería de los que se enchufan a 230v está dando entre 5 y 10 amperios. No tiene sentido lo que decís. Es más, nunca he escuchado de una batería explotar o rajarse por estar conectada a un cargador. Y llevo años usando cargadores sin haber tenido problema alguno.
@@esebeto ¿Conoce usted la diferencia entre volts, ohms, amperios y watts?
@@Nico121Niku watio es tensión (voltios) por intensidad (amperios). Un ohmio es la unidad de medida de la resistencia eléctrica. Todos ellos tienen relación entre sí mediante la ley de Ohm. Claro que conozco todo eso, soy técnico superior en robótica y automatización industrial. Qué he dicho en comentario que haga pensar que no lo conozca?
gracias genio! saludos desde ARG. hay una pequeña fórmula para calcular el tiempo. venía en el manual de mi cargador
+Bruno Cacciavillani Hola Bruno seria intersante verla, si me la pasas o haces una foto creo puede ser de interes a mucha gente, saludos
Uf, menos mal que decidí ver este video antes de recargar directamente, porque podía haber resultado un desastre. No tenía idea de la mitad de las cosas que había que hacer antes.
Muy buena explicación, solo faltaría saber que tipo de cargador necesitamos según el amperaje de la batería que tengamos
La respuesta es sencilla, el mejor que puedas comprar, todos los cargadores cargan por igual los actuales tienen control de la recarga y autodesconexion al llegar al voltaje de recarga adecuado, ya ves que con un cargador basico de 4 o 5 A de salida y dejandolas 12 h se recargan la mayoria de baterias
he aprendido cosas que no conocía.Muchas gracias, buen trabajo, muchas gracias de veras
Gracias por el comentario Gius, un saludo
Hola Carlos, te saludo de Bs.As. Argentina, me podrias decir si las baterias se cargan con corriente pulsante o filtrada, que funcion cumple el puente que hiciste en tu cargador modelo Frankestein. Para que se utiliza la corriente pulsante y la filtrada? un abrazo desde Argentina y muy buenos tus videos !!!
Se cargan con corriente pulsante, ambas pulsad y filtrada le van ien siempre que sea un valor salgo superior al nominal de la bateria, segun me conto un profesor en FP hace como 25 años la pulsante le es mas beneficiosa a las baterias para las recargas.
La funcion del puente rectificador es convertir la onda alterna + y - de el transformador en señal continua DC, + y - estable, saludos
Me gusto el video, voy a seguir tus recomendaciones. Saludos desde Argentina
Rodolfo.
gran aporte para las personas como yo avidas de conocimiento, muchas gracias por compartir, saludos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Gracias por los consejos una consulta ¿como debería cargar una batería de gel?
No he cargado ninguna de gel de coche, no se si tienen particularidades,
las de alarmas de gel pequeñas no las dejo cargando mas de 6 o 7 h
gracias.. me resulto muy sencillo de entender!
Hola amigo, buenas tardes. He visto dos de tus videos y me parecen muy interesantes y acertados, sobre todo los que conciernen a baterías, que es el tema que más me interesa. Una observación que te hago en cuanto al agua a utilizar, tienes mucha razón a lo de la destilada, pero se puede hacer también con agua de río y agua lluvia que no halla tocada nada metálico, ya que esta agua es pura, sobre todo en el campo. Es prácticamente destilada.
No he visto más vides tuyos sobre el tema, me gustaría me enviaras los links.
Otro detallito sería un video que hable sobre cómo comprobar el estado de los ácidos, ya que estos pierden efectividad por variadas razones y son el motivo de que las baterías no trabajen con toda su capacidad. Bueno amigo, de nuevo gracias por tu trabajo. Hace poco me inscribí a tu canal, se ve que eres una persona seria, pues lastimosamente muchos charlatanes suben videos que solo son mentiras.
Otro asunto es que he querido entrar a tu página, pero el explorador me dice que es una página insegura.
Hola amigo, buenas tardes. He visto dos de tus videos y me parecen muy interesantes y acertados, sobre todo los que conciernen a baterías, que es el tema que más me interesa. Una observación que te hago en cuanto al agua a utilizar, tienes mucha razón a lo de la destilada, pero se puede hacer también con agua de río y agua lluvia que no halla tocada nada metálico, ya que esta agua es pura, sobre todo en el campo. Es prácticamente destilada.
OK, ASI ES, POR NORMA Y POR LO POCO QUE VALE EL AGUA COMERCIAL, USO AGUA EMBOTELLADA DESTILADA LA MISMA QUE LAS PLANCHAS AUNQUE AHORA HACE YA MAS DE 1 AÑO QUE NO TOCO NINGUNA BATERIA.
No he visto más vides tuyos sobre el tema, me gustaría me enviaras los links.
SOBRE BATERIAS:
ua-cam.com/play/PLWi_4AYJf2W6rXTNjQljFSW5YASLW-68U.html
SOBRE CARGADOR CASERO:
ua-cam.com/play/PLWi_4AYJf2W6U40LibUl5q5MvwIMslECF.html
Otro detallito sería un video que hable sobre cómo comprobar el estado de los ácidos, ya que estos pierden efectividad por variadas razones y son el motivo de que las baterías no trabajen con toda su capacidad.
NO TENGO NINGUN VIDEO NI HE HECHO NADA SOBRE ESTE TEMA, SENCILLAMENTE PORQUE NO TENGO BATERIAS PARA PODER HACER PRUEBAAS, SI TRABAJASE EN ALGUN TALLER Y TUVIESE MUCHAS SEGURO LO HABRIA HECHO.
Bueno amigo, de nuevo gracias por tu trabajo. Hace poco me inscribí a tu canal, se ve que eres una persona seria, pues lastimosamente muchos charlatanes suben videos que solo son mentiras.
Otro asunto es que he querido entrar a tu página, pero el explorador me dice que es una página insegura.
CURIOSAMENTE GOOGLE LA DA COMO NO SEGURA, SUPONGO QUE PORQUE CONTIENE MUCHOS LINKS ROTOS, YA WEB FUE UN PROYECTO AL QUE DEDIQUE MUUUCHAS HORAS Y MUCHO TRABAJO, DURANTE MUCHOS AÑOS, PERO QUE CUANDO TENIA QUE AYUDARME COMO PARTE DE MI CURRICULUM V, no me sirvio de nada, al contrario me perjudicó el poder encontrar trabajo.
Tal como indico en la web, CIERRO LA MISMA el 11 de Noviembre 2017, estaba pendiente de renovar el hosting, y el dominio, al no haber recopilado los donativos suficientes la cierro, ya que actualmente no tengo tiempo ni motivacion para dedicarme a ella y no puedo continuar gastando dinero en el mantenimiento de la misma,
saludos
MUy buen video---para recargar una bateria bastante baja alcanza poner el coche en marcha ? cuanto tiempo seria necesario en motor regulando sin acelerar ? muchas gracias por todo
MUy buen video---para recargar una bateria bastante baja alcanza poner el coche en marcha ? NO TE SIRVE, 1º REPONLE EL AGUA DESTILADA QUE LE FALTE Y 2º CONECTALA CON LOS TAPONES QUITADOS UNAS 4 A 6 H A UN CARGADOR.
cuanto tiempo seria necesario en motor regulando sin acelerar ? 6 H PERO SI NO LE HAS REPUESTO AGUA NO SIRVE DE NADA
muchas gracias por todo
Muy buen video si señor.
Le tengo una pregunta, en cargadores de bateria con carga rapida y carga lenta que es mejor?
la carga lenta, la bateria sufre mucho menos
Gracias Carlos por los consejos. Muy útiles.
Una pregunta Carlos, en una batería de 12V y 7Ah de las típicas que lleva un SAI (esas pequeñas y selladas). Si es una batería sellada de las que no lleva tapones (y le estoy dando vueltas y no veo ranuras ni agujeritos) ¿por dónde se le escapa el agua evaporada?... Cargar no carga, pero su tensión es de 12,5V (al aire) por lo que presumiblemente tenga todas las celdas bien... ¿Es algo tan simple como que le falta agua destilada?... ¿Alguna sugerencia para rellenarla? (una jeringuilla, o algo parecido para poder tapar después el agujero facilmente)... Y si es haciéndole un agujerito por tu experiencia hay algún lugar estratégico de la batería donde sea mejor hacerlo? (cerca de los bornes, en la esquina, justo en el centro, etc))... Valer vale 15 euros la batería nueva, pero siendo agua destilada lo que necesita tiene mala leche tirarla por no poder meterle agua... Un saludo
muy bueno! felicidades por gran aporte! saludos
buenos tus videos amigo, hoy acabe de construir un cargador de baterias como el que mostraste aparentemente carga muy bien no tengo un amperimetro no se como este trabajando la bateria, pero una pregunta el acido de la bateria desde el polo negativo el acido es claro y se pueden observar las placas pero desde el polo positivo el acido esta como turbio es normal o mi bateria ya no sirve para nada..
+Xavi Alexander Romero Chavez Te aconsejo le coloques un amperimetro, pro lo que comentas creo que esta dañada, deberian ser ambos casi transparentes
muy interesante,he visto en algunos videos que hay gente que recupera baterias sulfatadas o que no cargan echando sales de epson o sulfato de magnesio en los vasos,supongo que será para deshacer la sulfatacion pero no he encontrado mas informacion,¿sabes algo de eso? en youtube hay montones de videos
Los he visto, yo todavía no he experimentado nada sobre este tema.
Hola. Gran explicación. Los cargadores que venden en Lidl ¿sirven? ¿hay que tener las mismas precauciones, desmontarla, quitar tapones, etc, o se puede hacer sin desmontar y destapar? Muchas gracias.
No he probado el de LIDL no parece malo.
Por seguridad hay que quitar los tapones, puedes cargar 20 veces y no pase nada y a la 21 explote la bateria
@@ReparatumismoSPAIN Ok, muchas gracias por todas las aclaraciones.
Dios Bendiga! Excelente video! Gracias!
Excelente explicación. Muy didáctico. Gracias. Ahora faltaría uno igual para las baterías de 12V y pocos amperios, por ejemplo 4Ah o similares, respecto sobre todo a cómo saber cuándo desconectar el cargador si sólo contamos con un multímetro común. Estas baterias para alarmas, etc. que siempre estan ahí y cuando las necesitamos usar nos dejan tirados. Atte.
Ponlas a recargsr de 4 a 6 h solamente, si vez s que se recaluenta muchi, MALO, y si ves que se deforma al calentarse, se sbombs por los lados= Bateria a la basura, inservible.
Lo mismi si al cargarla huele a huevos podridos o a cloaca = inservible
Muy buen video! Gracias por el aporte! ;)
Pregunta: Que voltaje debería alcanzar la bateria para considerarla cargada?
Saludos cordiales amigo!
12,5 a 12,7 v aprox
Te agradezco tanta información útil.si si cargo la batería con fuente usina q es la que viene para audio carga inteligente para protejer batería subiendo y bajando voltaje trabajan como el alternador .igual desconecto los tapones .o no es necesario.gracias.
siempre que cargas es recomendable quitar los tapones, a no ser que la intensidad de recarga sea como mucho de 0,5 A aprox, todo lo que sea mayor que eso, quita los tapones
Un video de hace 10 años y muy útil.👌👍👍👍
Asi es y aun le quedan unos años mas de uso.
Hola Carlos , mi consulta es la siguiente, mi batería la tenia como un año fuera del coche y una vez se me dio vuelta si se perdió todo el liquido ¿ se puede recuperar la misma o debo comprar otra?. espero vuestra respuesta.muchas gracias
Yo tengo tambien un succionador del liquido que te mide la acidez del agua, es importante el dato que te ofrece, un saludo
Gracias por su video me es muy útil.
Solo una pregunta después de cargarla cuánto tiempo retiene la carga sin usarla
Depende de como este el estado de la bateria, si esta bien puede durar meses, si esta dañada en una o dos semanas veras que la tension va disminuyendo
@@ReparatumismoSPAIN muchas gracias
excelente vídeo e aprediodo mucho de la recargas de la batería gracias
Gracias por el comentario Fran, un saludo
muchas gracias carlos me a ayudado mucho este vídeo sigue así fenómeno, saludos
Gracias por el comentario, un saludo
ola me en cantan tus videos gracias por ser tan amable de enseñarnos tus conocimientos tengo un cargador como el del video la misma marca ,pero la aguja no se mueve me podria decir por que muchas gracias y un saludo
+cristobal aguilar castello ¿saltan chispas al puentear la puntas de salida? si no es asi casi seguro tienes el bobina do del trafo quemado, lo mas probable que este quemado el bobinado de entrada, midelo con un polimetro en ohmios para ver si esta abierto
QUE BUENA INFORMACION..MUCHISIMAS GRACIAS
Gracias por el tutorial, conciso y bien explicado.
+Nicolás Salat Vicente Intento que asi sean siempre mis videos, un saludo
Muy buen video me sirvió de mucho, saludos desde Perú
Para recargar la batería necesariamente hay que extraerla del auto? No se puede hacer con ella puesta en el auto tal cual? Muchas gracias por tu video, está excelente!
poder se puede pero no es aconsejable ya que si el cargadpr es de mucho voltaje de salida puedes dañar la ECU centralita electronica del coche.
Yo lo he ehcho con recargas de 1 h y parar 1/2 tambien para que no se acumulen gases en la bateria
Exelente maestro
Reparaturismo: Primero que nada se agradece la información; en segundo lugar, se agradece la paciencia de dar respuesta incluso a aquellos que pareciera que ni siquiera vieron el video antes de consultar....
Tengo una batería ACDelco sellada, permaneció meses en un vehículo que no fue puesto en marcha, al hacerlo la batería estaba muerta (antes de eso, la batería funcionaba bien).
Estuve a punto de dejar cargando toda la noche la batería.....menos mal que encontré tu video, el único que encontré en youtube que hablaba del tema. Bueno, ahora ya sé como cargarla: ciclos de carga de 1 hora por otra hora de enfriamiento; de acuerdo a tu recomendación, realizar 3 ciclos.
Mi comentario es el siguiente: Mi batería trae un visor o "lente" que muestra un color determinado; figura además un hidrómetro que informa el estado de la batería asociado a 3 colores; verde: batería cargada; negro: Recargar; blanco: Recambio.
Al observar el visor, está de color negro, por tanto debo recargar de acuerdo a tus recomendaciones; mi consulta es: ¿debo realizar los ciclos de carga y enfriamiento hasta que el color del visor vuelva a ser verde, aunque implique más de 3 ciclos? ¿O no debo superar los 3 ciclos?
Agradezco tu recomendación.
Reparaturismo: Primero que nada se agradece la información; MUCHAS GRACIAS
en segundo lugar, se agradece la paciencia de dar respuesta incluso a aquellos que pareciera que ni siquiera vieron el video antes de consultar....UFFFFF MAS DE UNO
Tengo una batería ACDelco sellada, permaneció meses en un vehículo que no fue puesto en marcha, al hacerlo la batería estaba muerta (antes de eso, la batería funcionaba bien).PUEDE QUE AUN SEA RECUPERABLE
Estuve a punto de dejar cargando toda la noche la batería.....menos mal que encontré tu video, el único que encontré en youtube que hablaba del tema.JEJEJEJEJE TENGO VARIOS SOBRE EL TEMA
Bueno, ahora ya sé como cargarla: ciclos de carga de 1 hora por otra hora de enfriamiento; de acuerdo a tu recomendación, realizar 3 ciclos. ESO SOLO PARA BATERIAS SELLADAS QUE NO PUEDAS QUITAR LOS TAPONES, HAY QUIEN TE DIRA QUE LA CARGAS 7h Y NO PASA NADA, EL DIA QUE A ALGUIEN LE EXPLOTE UNA BATERIA, (QUE LUEGO DIGAN QUE NO LO ADVERTI)
Mi comentario es el siguiente: Mi batería trae un visor o "lente" que muestra un color determinado; figura además un hidrómetro que informa el estado de la batería asociado a 3 colores; verde: batería cargada; negro: Recargar; blanco: Recambio. OK HACE AÑOS QUE NO VEO NINGUNA DE ESTAS
Al observar el visor, está de color negro, por tanto debo recargar de acuerdo a tus recomendaciones; mi consulta es: ¿debo realizar los ciclos de carga y enfriamiento hasta que el color del visor vuelva a ser verde, aunque implique más de 3 ciclos? SI ¿O no debo superar los 3 ciclos? NO CREO QUE TE BASTEN 3, PERO OJO YO PROBARIA A RECARGARLE AGUA YA QUE PUEDE ESTAR BAJA
MIRA COMO HACERLO
ua-cam.com/play/PLWi_4AYJf2W6YaTw2BEOKrBwSXUK14QSH.html
SALUDOS
@@ReparatumismoSPAIN Gracias por la información!!
Un gran saludo.
9.
@@fernandofloresfaundez4779 que
@@eduardobatalla6174 ¿9 que? ¿Horas?
hola buenos dias, exelente tu video, te queria preguntar cuales serian los voltajes minimos para que las baterias de gel de 12 y 6 volts ya no sirvan para usarlas, desde ya muchas gracias
No lo se exactamente Elias, pero para 12 v una bateria con menos de 8,5 v mal asunto y para 6 V con menos de 3 v lo mismo
Muchas gracias por tus consejos! Me servirán para el examen!
+JoanelTreneroobcn ok, saludos
esta muy bueno y curioso el sistema de esa mototaxi con caja trans
Sí amigo excelente saludos gracias
Muchas gracias por la informacion, muy bien explicado y con muchos detalles, solo una pregunta: tengo un cargador de baterias prestado de un amigo, que me recomendo cargar la bateria ahora que se acerca el invierno y el coche esta en la calle (aqui el invierno llega a menos -15), hace falta comprarse o merece la pena un cargador de estos si solo tengo un coche? hasta ahora solo una vez, el año pasado me quede sin bateria y tenia entendido que igual las baterias hay que cambiarlas cada 3-4 años, muchas gracias
Muchas gracias por la informacion, muy bien explicado y con muchos detalles, GRACIAS
solo una pregunta: tengo un cargador de baterias prestado de un amigo, que me recomendo cargar la bateria ahora que se acerca el invierno y el coche esta en la calle (aqui el invierno llega a menos -15), SI LA BATERIA TIENE 3 AÑOS O MENOS Y FUNCIONA SIN PROBLEMAS NO TIENES QUE HACERLE NADA. YA QUE EMPEZAMOS POR EL CASO DE QUE VAN SELLADAS Y PARA REDCARGARLAS TENDRIAS QUE REPONERLE AGUA ANTES.
hace falta comprarse o merece la pena un cargador de estos si solo tengo un coche? DEPENDE LO QUE TE GUSTE TENERLO, ES UNA HERRAMIENTA QUE SI TIENES VARIOS COCHES USARAS ALGUNA VEZ, PERO CON SOLO UN COCHE RARA VEZ LA USARAS Y EL DIA QUE LA USES ES PORQUE LA BATERIA ESTA MUY MAL.
hasta ahora solo una vez, el año pasado me quede sin bateria y tenia entendido que igual las baterias hay que cambiarlas cada 3-4 años, CORRECTO, EN ESPAÑA DURAN DE 4 A 5 AÑOS PORQUE NUESTRA GARANTIA ES DE 2 AÑOS, EN LATINOAMERICA DURAN DE 2 A 3 AÑOS O INCLUSO 4 PORQUE SU GARANTIA ES DE 1 AÑO, COMO VES LOS FABRICANTES LAS CONSTRUYEN CON PURA OBSOLESCENCIA PROGRAMADA.
SI ERES MUY MANITAS ALGUNA VEZ LO USAS EL CARGADOR PERO ES UN ELEMENTO QUE OCUPA ESPACIO, SI NO ERES DE LOS QUE LE GUSTA CHARREAR, NO LO COMPRES, NO LO USARAS.
muchas gracias GRACIAS
Gracias por el video .
Todo muy bien explicado
Hola Fernando, cargando una baterìa vieja, de golpe dejò de cargar en 12volt.
Quiero saber que le pasò al cargador, sonò algo, andar, anda, pero con el tester mide solamente, 6 volt.
¿se rompiò una bobina, se cortò, o que sucediò?
Le cambié el diodo y no pasa nada.
Es un cargador de 6 a 12volts.
Espero una respuesta o ayuda, muchas gracias.
Muy bueno tus videos, amigo.
Saludos.
Saludos, aqui esta un review de un cargador parecido al suyo ua-cam.com/video/fbrOSULrQaE/v-deo.html , a mi me ayudado bastante saber como carga las medidas de voltaje y todo.
Buenas, tengo una bateria de una unidad UPS, como haria para cargarla. gracias muy pedagógicos sus videos
+Wilmer Rafael Martinez Tritton son baterias de gel, no de liquido, se cargan igual que una bateria normal, no la tengas mas de 3 horas en carga, luego se empiezan a inchar y ya son inservibles, si se calienta excesivamente a la 1/2 h de conectarla, esta inservible tambien, lo mismo que si huele a huevos podridos al rato de enchufarla
Saludos compañero, Tengo dos baterías (en uso y descargada) quisiera saber cuando comentas para las baterías de tapa sellada la recarga de no mas de una hora. Puedo hacerlo en mi batería ya descargada (11.89V) y volver a usarla por algún tiempo mas o solamente en la otra batería que aun esta en funcionamiento (12.60V) para prolongar su vida útil?
Enhorabuena por el canal y muchas gracias.
recargamos una batería descargada, una batería a media carga no merece la pena recargarla
espectacular la explicacion! muchisimas gracias!
ok, saludos
Muy bien explicado, gracias
Gracias amigo... menos mal que vi tu video, si no mi batería es moderna y abría explotado la tendré una hora como aconsejas gracias......
Igual aguanta y no revienta, pero no sere yo el que lo pruebe, quien lo desee, es libre de probar ;)
Excelente información gracias
Para una bateria de 12 75 que me conviene mas un cargador de 10 15 o 20 ? ...conviene mas los que son los automaticos con led y corte o los mas precarios sirven igual ? digo porque habria que vigilar la misma ? si queda conectada llena se puede arruinar el cargador o la bateria ? gracias por todo
Para una bateria de 12 75 que me conviene mas un cargador de 10 15 o 20 ? . EL DE 10 A O EL DE 15, PERO TE RECOMIENDO EL DE 10 CARGA MAS LENTA Y MAS SEGURA
..conviene mas los que son los automaticos con led y corte o los FUNCIONAN BASTANTE BIEN
mas precarios sirven igual ? SIRVEN IGUAL YO LOS QUE TENGO NO SON AUTOMATICOS, HE DE DESCONECTARLOS YO
digo porque habria que vigilar la misma ? EFECTIVAMENTE NO DEJARLA CARGANDO MAS DE 8 H, 10 COMO MUCHO
si queda conectada llena se puede arruinar el cargador o la bateria ? EFECTIVAMENTE, SI LA DEJAS 16 H POR EJEMPLO Y HA PASADO SU LIMITE DE RECARGA SE DAÑARA Y EMPEZARA A CONSUMIR MAS AMPERIOS RECALENTANDOSE Y DAÑANDOSE
gracias por todo SALUDOS
Qué tonto soy, ya había visto este vídeo y olvidé suscribirme, pero ya enmendé mi error y me suscribí. Saludos y feliz Navidad.
Fenomenal explicado...merci!!
Buen video y bien explicado. Gracias por aportar conocimiento. Saludos
gracias muy agradecido por sus recomendaciones
Disculpa tengo poco conocimiento en esto pero siempre me a gustado tener herramienta útil por si algún día nesecitara para estar siempre precavido y mi duda es de que significa la definición de impulso en un cargador de baterías ya que compre uno que dice 40 A impulso y carga/mantenimiento 6A2A.
De antemano muchas gracias. saludos cordiales.
40 A impulso y carga/mantenimiento 6A2A.
40A es lo maximo que puede suministar un instantes
6A a 2A es la intensidad a la que puede recargar durante varias horas entee 6 y 2 A
aqui lo explican
www.amazon.com.mx/Schumacher-FR01235-Cargador-autom%C3%A1tico-Arranque/dp/B0756QKZPF
@@ReparatumismoSPAIN muchas gracias por la información y sobretodo por la pronta respuesta, nuevo sub 👍
amigo tengo un problema compre una bateria pero no la use estuvo un año guardada eventual mente la fui a usar pero no tenia carga la pregunta es la doy por perdida o hay manera de darle mantenimiento ? agradezco tu ayuda
+gabriel rosario 2 cosas, la primera es que si estaba ok y cargada no deberia haber perdido la carga, por lo que por este aspecto pinta mal, no teniendo en cuenta esto, es una bateria que no ha tenido uso, entiendo que es nueva, por lo que si tiene agua+acido, recargandola deberia funcionar puede haber perdido la carga por humedad o cualquier motivo, pero ojo no es buena señal el que haya perdido la carga
hay amigo yo la cargue me funciono pero al tercer día no me dio suficiente potencia para la marcha
+gabriel rosario porque esta dañada, si la has cargado y al tercer dia ya no tiene carga
bueno ni modo gracias por tu orientacion
Excelente video, muy didactico y brinda mucha informacion
Saludos Tati
Excelente video ,un profesor.