Bezüglich dem COMAND muss man bedenken, dass die X-Klasse halt noch das alte System aus der C-Klasse vorMOPF hat. In anderen Fahrzeugen wahrscheinlich besser! ;) Trotz allem stimme ich Dir zu - die neue SD-Karten-Navigation kann sich echt sehen lassen. Wobei das Garmin mit dem neusten Update auch ordentlich läuft, muss ich sagen. Im S213, Stand 2018, ist die Optik nun im MB Style und nicht mehr von Garmin kommend. Schneller isses nun auch - als Einstieg somit m.M.n. völlig in Ordnung. Da finde ich das schöne Holzzierelement dringlicher von der Optik her - der Standardklavierlack geht gar nicht.
Da hast Du Recht, trotzdem meine ich auch das "alte" Command in besserer Erinnerung zu haben. Würde auch nicht mehr auf Command bestehen, aber ich denke ich habe einen Fehler gemacht, der Wagen hat Command. :( Sorry!
Der Nagel Wenn du auf dem Kanal nach Tedt Drive #1 suchst findest eine lange Folge mit dem Wagen. Also ich finde der Sound ist krass für einen Sechszylinder wirkt aber ein wenig aufgesetzt im Vergleich zum V8, der authentisch rüber kommt. Man merkt er will Krawall machen und bei den V8 habe ich das Gefühl, das ist einfach so und nicht gewollt unbedingt. Stimmt zwar nicht aber vielleicht weißt du was ich meine. Der Wagen ist wahnsinnig schnell aber gefühlt im C 63 doch noch mal ein unterschied weil der C 63 bei jeder Drehzahl, bei jeder Geschwindigkeit und an jeder Steigung davon sieht dass du immer das Gefühl hast zu viel Leistung unter dem Hintern zu haben. Dieses Gefühl von zu viel Leistung hatte ich beim C 43 nicht auch wenn der Wagen auf dem Papier fast genauso schnell ist und eine Rakete. Aber es ist halt der V8 der bei jeder Drehzahl mit seinem Biturbo sofort power bringt und überhaupt keine Drehzahl benötigt. Vom sportlichen fahren her gefällt mir das er Allrad habt aber ich habe das überbewertet, denn jetzt wo ich einen C 63 habe bin ich fasziniert von dessen Grip und habe selten das Gefühl dass mich Allrad schneller aus der Kurve beschleunigen würde. Also wenn man mit dem Kopf denkt ist der C 43 die bessere Wahl. Er ist nicht wirklich langsamer, günstiger und man vermisst nichts an Leistung. Wenn man mit dem Bauch entscheidet dann ist alleine der Sound doch noch mal ein Riesen unterschied. Irgendwie hört man dem C 43 an, dass die Sound Designer sich viel Mühe gegeben haben und viel über den Auspuff kommt wohin gegen ein V8 schon ohne Modifikationen an der Abgasanlage geil klingt. Vom Geräusch her kommt er eher an den alten A 45 AMG ran, er scheppert und ploppt mehr. Und grummelt nicht. Also wenn das Geld keine Rolle spielt dann ist der V8 immer noch ungeschlagen. Aber was die Leistung und die Kraftübertragung auf die Straße durch Allrad angeht und auch die Reisetauglichkeit im Komfortmodus ist das ein sehr sehr geiles Fahrzeug.
TheApp9 ich bin Baff... vielen dank für ausführliche Antwort😍. Ja mit dem Gedanken c43 bin ich tatsächlich schon einige Monate schwanger. Und sobald ein coupe auf Mobile auftaucht der mir komplett auf die Nase passt...distronic+perf aga..., wird er sofort gekauft. Habe auch viel hin und her überlegt... . Aber da ich nicht lease und den Wagen länger behalten möchte sind für mich als normalverdiener die Folgekosten doch ein wichtiges Thema & wie du schon sagst, ist der c43 wohl die etwas "klügere" Entscheidung gerade was das finanzielle angeht. Denke auf Dauer macht das schon einen großen Unterschied...: verbrauch, die breiteren schlappen, bremsen, versicherung, steuer, evtl auch höerer service. Denke da fahr ich mit dem c43 etwas besser. Bin bis jetzt auch leider immernoch keinen gefahren, mein Händler hat leider keinen... also wenn ich einen finde werd ich quasi den den ich das erste mal fahre auch direkt kaufen, irgendwie komisch😂. Aber auf das Allrad freu ich mich sehr, gerade weil ich auch oft im Erzgebirge unterwegs bin & da liegt im winter halt schon mehr schnee. Aufjedenfall vielen Dank für deine ausführliche Antwort. Und danke für deinen tollen Content. Daumen hoch😊
Der Nagel Wow vielen Dank für die super nette Antwort! Ich kenne dieses hin und her. Also wenn Kosten ein Thema sind dann definitiv den C43. Auch was die Folgekosten angeht, wie du schon sagst. Alleine schon wenn ich ganz gemütlich ein paar Minuten gefahren bin dann strömend aus meinem C 63 derart heiße Luft heraus dass man wirklich merkt, der Wagen arbeitet richtig. Und wenn er nun mal 285 fährt dann ist der Bremsverschleiß doch noch mal ein anderer. D.h. du machst definitiv keinen Fehler, wenn du das Geld nicht im Keller gestapelt hast, wie wohl die wenigsten von uns, dann ist der C 43 extrem sportlich, hat einen knackigen Sound und der Allrad wird dir im Erzgebirge viel bringen. Ich glaube fast da bist du mit dem C 63 und der enormen power auf der Hinterachse aufgeschmissen. Viel Erfolg beim suchen und kaufen 👍🏻😉
Schönes Plädoyer für den „kleinen Motor“ übrigens. Kann das auch nicht mehr hören. Die 200er und 220er werden echt unterschätzt. Wenn ich da an den neuen 4Zylinder-Diesel denke, schon als 200er...viel mehr braucht man im Alltag nicht.
Jetzt habe ich aus versehen den Tab mit der schönen langen Antwort gelöscht :( Jedenfalls: 7,7 Sekunden braucht der hier von 0 - 100 km/h. Die "Rakete" meines Vaters damals, der Golf II GTI 16V brauchte 8,2 Sek. und schaffte nur 206 km/h. Nur die richtig fetten, von denen ich mit dem Prospekt in der Hand geträumt habe (damals BMW) wie der E39 540i mit 8 Zylindern lag knapp unter 7 Sekunden und auch der E38 750i. Und heute packen das die kleinen 4 Zylinder und sogar der allerkleinste, der C 160 braucht nur 9,2 Sekunden. Was eigentlich echt flott ist und auch ausreicht. Ja, im Alltag ist so ein C200 und dessen Variationen vollkommen ausreichend. Nur eben der Klang ist nicht so berauschend, aber ein wenig kernig klingen sie doch auch.
Sorry sehe deinem Kommentar jetzt erst. Soll ich es wirklich sagen? Ich mache mich zum Affen. Da meine Fahrzeuge so oft wechseln und ich jahrelang jährlich einen Benziner fuhr, habe ich irgendwann mal in den Diesel der X Klasse E90 getankt. Ich weiß, unfassbar dumm. Seither checke ich doppelt und dreifach. Aber wenn man ewig Benziner fährt und in Eile und Gedanken tankt, kann das einem Trottel, wie ich es bin, mal passieren. War mit Abstand mein peinlichster Moment als Autofahrer.
Danke für deine detaillierte Auflistung meiner Fahrfehler. War wohl nicht möglich etwas konkretes zu finden und Neid anders auszudrücken? Vlt reicht Hartz 4 irgendwann mal um sich solch einen Wagen übers Wochenende bei Sixt auszuleihen. Toi, toi, toi…
Ist nicht in deinem C200 auch das Comand verbaut. Habe mir vorhin das "kein Gerede" Video angeschaut und auf dem Startbildschirm stand was mit Comand.
Sorry und vielen Dank, mein Fehler! Es ist wirklich das COMMAND. Habe nachgesehen. Besten Dank fürs aufmerksame Zuschauen und den Hinweis!
Bezüglich dem COMAND muss man bedenken, dass die X-Klasse halt noch das alte System aus der C-Klasse vorMOPF hat. In anderen Fahrzeugen wahrscheinlich besser! ;) Trotz allem stimme ich Dir zu - die neue SD-Karten-Navigation kann sich echt sehen lassen. Wobei das Garmin mit dem neusten Update auch ordentlich läuft, muss ich sagen. Im S213, Stand 2018, ist die Optik nun im MB Style und nicht mehr von Garmin kommend. Schneller isses nun auch - als Einstieg somit m.M.n. völlig in Ordnung. Da finde ich das schöne Holzzierelement dringlicher von der Optik her - der Standardklavierlack geht gar nicht.
Da hast Du Recht, trotzdem meine ich auch das "alte" Command in besserer Erinnerung zu haben. Würde auch nicht mehr auf Command bestehen, aber ich denke ich habe einen Fehler gemacht, der Wagen hat Command. :( Sorry!
haben die 2017-2018 modelle auch 4 matic ?
Bist du schon mit dem c43 in Kontakt gekommen?. Und was hältst du von ihm?
Der Nagel Wenn du auf dem Kanal nach Tedt Drive #1 suchst findest eine lange Folge mit dem Wagen. Also ich finde der Sound ist krass für einen Sechszylinder wirkt aber ein wenig aufgesetzt im Vergleich zum V8, der authentisch rüber kommt. Man merkt er will Krawall machen und bei den V8 habe ich das Gefühl, das ist einfach so und nicht gewollt unbedingt. Stimmt zwar nicht aber vielleicht weißt du was ich meine.
Der Wagen ist wahnsinnig schnell aber gefühlt im C 63 doch noch mal ein unterschied weil der C 63 bei jeder Drehzahl, bei jeder Geschwindigkeit und an jeder Steigung davon sieht dass du immer das Gefühl hast zu viel Leistung unter dem Hintern zu haben. Dieses Gefühl von zu viel Leistung hatte ich beim C 43 nicht auch wenn der Wagen auf dem Papier fast genauso schnell ist und eine Rakete. Aber es ist halt der V8 der bei jeder Drehzahl mit seinem Biturbo sofort power bringt und überhaupt keine Drehzahl benötigt. Vom sportlichen fahren her gefällt mir das er Allrad habt aber ich habe das überbewertet, denn jetzt wo ich einen C 63 habe bin ich fasziniert von dessen Grip und habe selten das Gefühl dass mich Allrad schneller aus der Kurve beschleunigen würde.
Also wenn man mit dem Kopf denkt ist der C 43 die bessere Wahl. Er ist nicht wirklich langsamer, günstiger und man vermisst nichts an Leistung. Wenn man mit dem Bauch entscheidet dann ist alleine der Sound doch noch mal ein Riesen unterschied. Irgendwie hört man dem C 43 an, dass die Sound Designer sich viel Mühe gegeben haben und viel über den Auspuff kommt wohin gegen ein V8 schon ohne Modifikationen an der Abgasanlage geil klingt. Vom Geräusch her kommt er eher an den alten A 45 AMG ran, er scheppert und ploppt mehr. Und grummelt nicht. Also wenn das Geld keine Rolle spielt dann ist der V8 immer noch ungeschlagen. Aber was die Leistung und die Kraftübertragung auf die Straße durch Allrad angeht und auch die Reisetauglichkeit im Komfortmodus ist das ein sehr sehr geiles Fahrzeug.
TheApp9 ich bin Baff... vielen dank für ausführliche Antwort😍. Ja mit dem Gedanken c43 bin ich tatsächlich schon einige Monate schwanger. Und sobald ein coupe auf Mobile auftaucht der mir komplett auf die Nase passt...distronic+perf aga..., wird er sofort gekauft. Habe auch viel hin und her überlegt... . Aber da ich nicht lease und den Wagen länger behalten möchte sind für mich als normalverdiener die Folgekosten doch ein wichtiges Thema & wie du schon sagst, ist der c43 wohl die etwas "klügere" Entscheidung gerade was das finanzielle angeht. Denke auf Dauer macht das schon einen großen Unterschied...: verbrauch, die breiteren schlappen, bremsen, versicherung, steuer, evtl auch höerer service. Denke da fahr ich mit dem c43 etwas besser. Bin bis jetzt auch leider immernoch keinen gefahren, mein Händler hat leider keinen... also wenn ich einen finde werd ich quasi den den ich das erste mal fahre auch direkt kaufen, irgendwie komisch😂. Aber auf das Allrad freu ich mich sehr, gerade weil ich auch oft im Erzgebirge unterwegs bin & da liegt im winter halt schon mehr schnee. Aufjedenfall vielen Dank für deine ausführliche Antwort. Und danke für deinen tollen Content. Daumen hoch😊
Der Nagel Wow vielen Dank für die super nette Antwort! Ich kenne dieses hin und her. Also wenn Kosten ein Thema sind dann definitiv den C43. Auch was die Folgekosten angeht, wie du schon sagst. Alleine schon wenn ich ganz gemütlich ein paar Minuten gefahren bin dann strömend aus meinem C 63 derart heiße Luft heraus dass man wirklich merkt, der Wagen arbeitet richtig. Und wenn er nun mal 285 fährt dann ist der Bremsverschleiß doch noch mal ein anderer. D.h. du machst definitiv keinen Fehler, wenn du das Geld nicht im Keller gestapelt hast, wie wohl die wenigsten von uns, dann ist der C 43 extrem sportlich, hat einen knackigen Sound und der Allrad wird dir im Erzgebirge viel bringen. Ich glaube fast da bist du mit dem C 63 und der enormen power auf der Hinterachse aufgeschmissen. Viel Erfolg beim suchen und kaufen 👍🏻😉
Schönes Plädoyer für den „kleinen Motor“ übrigens. Kann das auch nicht mehr hören. Die 200er und 220er werden echt unterschätzt. Wenn ich da an den neuen 4Zylinder-Diesel denke, schon als 200er...viel mehr braucht man im Alltag nicht.
Jetzt habe ich aus versehen den Tab mit der schönen langen Antwort gelöscht :( Jedenfalls: 7,7 Sekunden braucht der hier von 0 - 100 km/h. Die "Rakete" meines Vaters damals, der Golf II GTI 16V brauchte 8,2 Sek. und schaffte nur 206 km/h. Nur die richtig fetten, von denen ich mit dem Prospekt in der Hand geträumt habe (damals BMW) wie der E39 540i mit 8 Zylindern lag knapp unter 7 Sekunden und auch der E38 750i. Und heute packen das die kleinen 4 Zylinder und sogar der allerkleinste, der C 160 braucht nur 9,2 Sekunden. Was eigentlich echt flott ist und auch ausreicht. Ja, im Alltag ist so ein C200 und dessen Variationen vollkommen ausreichend. Nur eben der Klang ist nicht so berauschend, aber ein wenig kernig klingen sie doch auch.
Haben auch die 2018er Ambiente Beleuchtung ?
Ja, kannst Du dazuordern! Ist also nicht Standard, muss man extra zahlen.Liegt glaube bei ca. 280 Euro.
Wie kam es zum Motorschaden, deiner X-KLASSE???
Sorry sehe deinem Kommentar jetzt erst. Soll ich es wirklich sagen? Ich mache mich zum Affen. Da meine Fahrzeuge so oft wechseln und ich jahrelang jährlich einen Benziner fuhr, habe ich irgendwann mal in den Diesel der X Klasse E90 getankt. Ich weiß, unfassbar dumm. Seither checke ich doppelt und dreifach. Aber wenn man ewig Benziner fährt und in Eile und Gedanken tankt, kann das einem Trottel, wie ich es bin, mal passieren. War mit Abstand mein peinlichster Moment als Autofahrer.
Die 200-motor ist doch ein 1,5 liter hubraum mit elektro unterstutzung.
Genau, beim Anfahren bekommt er extra Schwung von einem Elektromotor.
@@TheApp9 Ich meine es so, das in die videobeschreibung 1991cm3 steht und es eigentlich ein +/_ 1500cm3 ist. Das ist dan ein kleine fehler.
@@repelsteeltje232kls2 Ach top, danke Dir! Schon korrigiert! :)
At this video your maximum speed was 203 km/h.
Jaja.....der Nissan Motor..... ist Nissan nicht auch Renault ? ...... und ist der 1.5er Motor im Mercedes nicht auch Renault ?
Markus Endres ne im W205 hat nur der 180 den Renault Motor . :)
Also so wie du fährst, kein Wunder das du ein Motorschaden hast
Danke für deine detaillierte Auflistung meiner Fahrfehler. War wohl nicht möglich etwas konkretes zu finden und Neid anders auszudrücken? Vlt reicht Hartz 4 irgendwann mal um sich solch einen Wagen übers Wochenende bei Sixt auszuleihen. Toi, toi, toi…
@@TheApp9 beschleunige den Wagen doch normal und nicht jedes Mal treten bis in den Begrenzer. Das doch nicht normal