Renault Scénic TCe 140 BOSE 2019 | Van ist das bessere SUV! Test - Review - Alltag
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- Опубліковано 28 лис 2019
- Mit dem Renault Scenic bieten die Franzosen einen Kompakt-Van in der 4. Generation und wohl auch das letzte Familien-Van Modell. Die Kategorie der Van-Fahrzeuge wird leider zu Gunsten weiterer SUV Modelle aussterben. Sollte man sich jetzt doch noch einen Van anstatt einem SUV kaufen?
#Renault #RenaultScenic #Scenic #RenaultGrandScenic #UbiTestet
Kamera: Matthias Gill
Moderation: Matthias Gill
Video Copyright: ubi-testet.de, Matthias Gill
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Renault Scénic TCe140:
Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,0 l/100 km; CO2-Emissionen 136 g/km gemäß Herstellerangabe - Авто та транспорт
Sehr gut alles erklärt - hat mich in meiner Kaufentscheidung bestärkt! Danke aus Berlin. 🙏
Vielen Dank für deine Rückmeldung und freut mich sehr, wenn ich helfen konnte bei der Kaufentscheidung.
Wir sind nur zu zweit mit Hund... Auto daher in der Größe völlig ausreichend, man sitzt angenehm hoch, modern und schick ist der Scenic auch noch. Automatik sowohl mit Diesel und Benziner lieferbar. Dazu relative kompakte Außenmaße - für mich durchaus Kaufargumente. Renault, alles richtig gemacht!
Besten Dank für deine Eindrücke. Der Renault Scénic ist und bleibt für mich ein wichtiger Bestandteil der Kompakt-Van Modelle auf dem Markt. Ich hoffe, dass Renault ihm auch einen Nachfolger zukommen lässt.
Danke
Wir fahren seit November 2019 neben einem C4 GP 131 PS 6-Gang-Benziner den Renault GS IV 159 PS 6-Gang Schaltgetriebe. Die Autoindustrie geht leider immer mehr dazu über, ihre teils erheblichen teueren SUV`s mit weniger Platz, einem schlechteren Preis-/Nutzen- und Leistungsverhältnis unter die Leute zu bringen. Dabei sind die VANs das beste, was einem Autofahrer passieren kann. Platz ohne Ende für Fahrer, Beifahrer, Kinder im Fond. Kofferraum satt, günstige Preise vor allem bei den hohen Rabatten im Onlinehandel für Citroen und Renault (derzeit knausern sie aber!), annehmbare Versicherungseinstufungen, akzeptable KFZ-Steuer, Werkstattpreise im Rahmen, sehr gute Anhängerlast beim Renault GS IV (1850 kg!). Beim Renault GS ist zu bemängeln, daß die Sicht nach hinten mangelhaft ist. Dafür gibt es eine Rückfahrkamera. Das R-Link in der Mitte ist unlogischer aufgebaut und verschachtelter als die Menüführung per Mittelkonsole des Citroen C4 GP. Der Citroen hat im Fond mehr Platz (3 Kinder ohne Probleme nebeneinander!), eine elektrische Heckklappe (nicht lieferbar für den GS IV), aber weniger Anhängelast (nur 1350 kg). Für meine drei Kinder ist der Renault der Favorit, ich tendiere eher leicht zum Citroen. Den Citroen fahren wir seit August 2017, den Renault seit April 2020 mit 5 Jahren Garantie (Citroen nur zwei!) . Die Franzosen behandeln ihre Kundschaft fair, vor allem Citroen sticht hier bis auf die Garantie hervor. Mit beiden Autos macht man m.E. nichts verkehrt, wenn man Familie hat. Sicher kann man sich auch einen Ford S-Max für satte acht bis zehn Tausend Euronen Aufpreis kaufen. Die Sitze im Fond des S-Max sind m.E. aber eine Zumutung für ein Auto dieser Preisklasse. Und ebenso das wuchtige Cockpit vorne. Sonst passt dort aber alles. Wie gesagt, zu einem weit höheren Preis. Ich würde beide wieder kaufen. Wer auf den Preis achtet, kommt eigentlich nicht an den letzten beiden "Mohikanern" im Preissegment unter 30.000,-- € vorbei. Viele Grüße
Besten Dank für diese tollen Schilderungen aus deinen Erfahrungen. Den GC4 finde ich such wesentlich hübscher u praktischer als den Renault GS (welcher mir optisch mehr zusagt).
Heute grad einen Scenic 4 als Jahreswagen gekauft.
Für uns : zurück zu den Anfängen ;-) ; unser erster RENAULT war ein SCENIC 2 (damals 3 Kinder) und da war das Auto einfach das geeignetste.
Warum nun wieder ein SCENIC statt wieder MEGANE Grandtour ?
Tja wir werden nicht jünger, bequemer Einstieg ! Enkelchen findet das Auto einfach SUPER, uuund ein gutes Angebot von unserem Auto-Haus.
Testfahrt war überzeugend und was die Langzeit-Haltbarkeit bringt, schaun wir mal.
Vielen Dank für deinen Kommentar und insbesondere eine Erfahrung hier. Der Scenic ist in jedem Fall ein perfektes Allroundtalent und somit sicherlich die bessere Wahl gegenüber dem Megane.
I don't speak German, but I can speak English. I cry for this lovely car, cause I can't help it at all. I can dream, but if my dream becomes true someday.
If you're a born-again Christian AND YOU "put GOD first", GOD can give you the WISDOM on receiving YOUR "heart's desire"!!! 😉😇
Du hast mich überzeugt, ich werde das Auto kaufen,aber der Grand Scenic.
Na so etwas höre ich doch zu gerne, wenn ich helfen konnte 👍🏻👍🏻
Wir fahren seit 2010 einen Sénice Diesel sind sehr zufrieden mit diesem Fahrzeug 255000 km
Platzangebot Staufächern variablen Sitze alles top würden jederzeit den selben wieder kaufen .Model 4 hat meiner Meinung nach Verschlimmbesserungen Rückbank Aufteilung nicht so gut .
Schade das er nicht mehr gebaut wird
Danke für deinen Beitrag hier und die Rückmeldung zur Qualität sowie das Ansehen des Videos hier.
Super gemacht! Nur schade das es das Auto nicht als AWD gibt...
Danke für das Lob. Ein Allrad ist in der Leistungsklasse für mich noch zu vernachlässigen, da die Leistung die Vorderachse nicht unbedingt überfordern muss
Ubi-testet Ja richtig, aber bei Schnee wäre es halt besser.
@@flynifty3951 klar, bei Schnee ist das nen kleiner Trump im Ärmel :)
Diese Sorte Auto ist sooo unendlich viel sinnvoller, praktischer und schöner als alle diese Arroganzpanzer (SUff) da draußen. Warum nur, warum war nicht wenigstens Renault klüger als alle anderen und hat einfach dieses Auto elektrifiziert, anstatt den dreitausendzwölften nutzlosen Pseudo-"Geländewagen" zu erfinden?
Wir haben beide Autos. Die Fahrstrecken sind nahezu identisch
Renault Scenic 140 PS EDC ca. 7,4l auf 100km
Renault Kadjar 140 PS EDC ca. 6.6l auf 100km
Timo Brecht besten Dank für deinen Erfahrungsbericht. Das der Scénic doch einen deutlich Schluck mehr Kraftstoff verbraucht, verwundert mich
@@Ubi-testet Ich vermute, dass es an dem Mehrgewicht von ca. 100kg und an den 20Zoll Bereifung (Kadjar 17Zoll) liegt.
Das zusätzliche Gewicht spielt in jedem Fall eine Rolle. Die Räder eher weniger, da diese Rollwiderstand optimiert sind. Aber vielen Dank für diesen wichtigen Eindruck zu beiden Fahrzeugen :-)
Ich hatte erst denn clio 4 13 Jahre lange dann kamm meine frau und dann die kinder und dann der grand senic und ich finde ihn nach dem ersten jahr immer noch geil
Vielen Dank für deine Rückmeldung mit deiner Praxiserfahrung :-)
Darf ich etwas fragen. Ein Mitarbeiter hat uns gesagt, dass der Scenic und GS im Fond identisch vom Platzangebot wären. Der einzige Unterschied wäre der Kofferraum. Ist das eine Falschaussage?
Ja der Kofferraum ist grösser
Also bei unserem gibt es eine Mittelarmlehne hinten. (Ausklappbar, versteckt sich bestimmt bei dir unter der Kopfstütze vom Mittelsitz)
Danke für deinen Beitrag hier zum Scenic
Leider sind im Scenic (als auch im Grand Scenic) Kindersitze in der Mitte nicht zugelassen - und zwar alle Gruppen! Bei drei Kindern bleibt so nur die Option einen Erwachsenen in die Mitte zu quetschen. Ein BMW 2er GT hingegen hat in der zweiten Reihe eine Zulassung für drei Kindersitze.
Der BMW 2er GT ist im Innenraum aber gefühlt merklich schmaler. Zudem merkt man hier, dass der Familientransport nicht durchdacht wurde (z.B. keine Sonnenrollos im Fond - USB Anschlüsse fehlten anfangs)
Hallo, wir fahren außer dem Renault GS IV auch einen Citroen C4 GP. Der hat hinten gefühlt einen 1/2 Platz mehr. Drei Kinder nebeneinander gehen locker. Allerdings nerven mitunter die Gurtschnallen, weil die sich immer zwischen Türe und Sitz klemmen. Beide sind außerordentliche gute Autos für im Vgl. zu VW oder Ford weniger Euro.
Doch.. ein Freund hat den grand scenic und drei Kindersitzen für seine drei Kinder...locker..
@@christostsikouridis7674 vieles passt ... aber es muss ja auch erlaubt sein. und renault hat es nicht geschafft eine zulassung für den mittleren sitz zu bekommen. es ist NICHT erlaubt einen kindersitz in der mitte zu installieren! bei einem versicherungsfall dann ein problem.
Nur zur Info - Renault bietet keine Füllkörper an und auch keine Möglichkeit die Bodenfächer nicht zu bestellen. Kindersitze mit Stützfuß fallen somit weg. Einzige Möglichkeit sind Sitze mit Isofix und Top-Teather und somit ohne Stützfuß.
bobderelch bobderelch besten Dank für diese wichtige Info. Ich kann mich stets nur auf das verlassen was mir von der PR Abteilung mitgeteilt wurde. Es hieß Renault habe Füllkörper für die Staufächer bzw es gäbe diese.
@@Ubi-testet die fächer sind stabil genug für die stützfüße
vorallem da nur kinder sitze der klassen 0 und 1 hauptsächlich stützfüße bestitzen
Was will ich mit 'nem SUV in einer Stadt?? Ist doch kein "Gelände" vorhanden wo es/er gebraucht werden würde. Compact -Van ist Trumpf, bestens geeignet für Familie, Einkauf und Urlaub. Zu 98% wird sich in doch in der Stadt bewegt. SUVs verbrauchen zudem mehr Kraftstoff als die Compacten. Im Grunde genommen ist der Compact -Van ein in die Höhe gezogener Kombi. Fazit: Compacte sind für mich immer im Vorteil!!😊 Selbst preislich betrachtet
Vielen Dank für dein Statement hier zum Renault Scénic und dem SUV Boom.
Renault Scenic 130 TCe Bose in Honig Gelb fährt bei mir mit 7,5L/100Km
Gute Wahl und coole Farbe! Danke für das Ansehen des Videos
Sehr schön kommentiert. Ich würde mir wünschen, dass das immer so gehandhabt wird. Ich hasse Stummfilme, gerade bei Autovorstellungen ist eine sprachliche Information wichtig. Stummfilme werden von mir mit einem Daumen runter und Abbruch bewertet. In dem Fall hier einen Daumen hoch 👍.
Vielen Dank für deinen Beitrag und das Ansehen des Videos.
Tolles 🚙 nur compact Van am liebsten den Diesel mit 160 PS.
Gruss aus 🇨🇭
Vielen Dank für deinen Kommentar und beste Grüße in die wunderschöne Schweiz :-)
Wir haben seit 2018 ein Kadjar 1.5 dci Automatic und sind rundum zufrieden. Mein Verbrauchsrekort liegt bei 4,8 L aber im Durchschnitt liegt er bei 5,2l. Was will man mehr
Danke für deine Rückmeldung und das Ansehen des Videos
Einen SUV braucht eigentlich nur ein Förster oder ähnliche Berufsgruppen. Die Dinger sind zu groß und unübersichtlich, dazu teuer und unwirtschaftlich. Deswegen übersetze ich SUV mit Sozial Unverträgliches Vehikel. Ein Scenic und Andere werden und wurden als MPV = Multi Purpose Vehikel übersetzt, man könnte aber auch sagen MPV = Menschlich Passendes Vehikel. 😁
Grundsätzlich finde ich keine schlechten Worte zu SUV Modellen, denn viele sind vollkommen okay und müssen nicht zwangsweise viel Kraftstoff verbrauchen. Familien-Van Modelle jedoch sind natürlich merklich geräumiger, aber eben nicht effizienter.
Eigentlich hätte ich ja gerne eine Erklärung für das TCe erwartet.
TCe steht für Turbo aufgeladene Benzinmotoren.
SCe sind Saugmotoren
dCi sind Turbodiesel
gebraucht gekauft nach 2 jahren bei 98.000km turbo schaden und motor.
Oh je! Klingt wirklich nicht gut. Danke für das teilen deiner Erfahrung und das Ansehen des Videos hier
Tether ist ein englisches Wort und sollte demnach auch so ausgesprochen werden..
es komplett deutsch zu sprechen klingt leider nicht so bombe