Надо сбавить давление на гидрораспределителе редукционным клапаном. Просто открутить колпачек ключом на 24 и контрогайку. Отвёрткой немного выкрутить на 2 оборота примерно и смотреть дальше. А в идеале проверить давление в системе прибором.
Поставь 10 насос и зделай сопун в гидробаке. У тебя там создаётся вакуум. Пока недаешь нагрузку ему хватает, только включаешь распределитель масло по обратке с распределителя не успевает замещать забор масла.
Шкив не трогай,попробуй отрегулировать клапан в распределителе. Ещё, проверь как течет обратка в бак,если струя хорошая- насос качает хорошо,а если струя слабая то причина в распределителе.Удачи тебе.Есть ещё одна причина, насос не правильного вращения.
Приветствую. Смотри шланги , подключение. Правильно ли ?. А потом уже сам распределитель. Попробуй шланг с насоса сними и кинь сразу в бак. Если качает, значит проблема в распределителе или в подключении. А по шкиву, значение конечно есть, но на холостом ходу всё равно должен работать целиндр.
Здравствуйте, а у меня другого плана беда: гидравлика на кране, 1/2, 3 ходовой у меня подьем навески идет хорошо, а вот когда в плавающее положение перевожу чтобы опустить навеску, а оно под своим весом не хочет опускаться, только если помочь рукой, толкнуть. Могу предположить, что дело в типе крана, они бывают L и T типов, какой у меня не помню, по моему L. И догадка моя такая, что в переходном положении слишком малое проходное сечение в самом кране, может поможет смена крана на T тип?
Проверь проход масла по системе, масло "упирается"в шлангах и не дает прокрутить насос. Работу рычагов тоже смотреть надо. Гдето не открывается ход маслу.
Нужно вшланг забора масла вложить пружину,как уже посоветовали- раз. Убавить обороты насоса, хотя бы шкивом- два Убавить отверстие входа масла в цилиндр- три. Насоса 500 об. для вашей гидравлики по зарез, а удвигуна холостых 1500, столько и не нужно
Парни у меня точно такой же шкиф на колуне, и насос , мотор китаец 6,5 л. с . и всё работает чётко, а как слив идёт в бак? Может что в распределитель попало???
Слив идет таким же рукавом, посоветовали просто шланг подцепить побольше диаметром. Поставили шкив диаметром 25 см. Насос и его привод новые, ОЧЕНЬ туго проворачиваются, даже 15-ти сильный мотор грузят на жигулевском шкиве.
Конструктивно не предусмотрели на шкив коробки, хотя следующий проект именно так и хочу сделать. Шланг силиконовый поставили т.к. подходящих резиновых не было. Хотим заменить его.
Невероятно но факт! Как по личной тупости можно себя измучить, лишние денежки потратить, людей на уши поставить. Всего то нужно рабочий ход ГЦ заблокировать.
Также двигатель глох пока не сделал привод не с двигателя а с ведомого шкива (рядом с приводным поставил шкив такогоже диаметра как ведущий) поднимать стал плавно не рывком и двигатель глохнуть перестал. Проверьте, слив на нем не должно быть давления. Тоже помучился но сейчас все работает.
Принцип работы гидравлики там все очень просто,нет никаких заморочек,главное понять ее принцип работы и все. 1.Сам подумай почему сжимает шланг?Логически можно понять почему сжимает,у насоса хорошее всасывание - правильно и если ему дальше продавить масло некуда,а он все равно продолжает всасывать (качать) масло,отсюда и сжимание масла,не из-за того что он мягкий или еще что,просто он дальше продавить не может,отсюда и вакум в шланге.Без работы распреда,я так понимаю что все нормально и шланг у вас не сжимало.Причину ищем ПОЧЕМУ НЕ МОЖЕТ ДАЛЬШЕ ПРОКАЧАТЬ. 1.Не правильная работа цилиндра,распред не может его продавить,проверить выхода у цилиндра и правильность работы цилиндра,угол атаки самого цилиндра на подъемный механизм. 2.Не выходит С САМОГО РАСПРЕДА на цилиндр,снимаем шланг с цилиндра и проверяем идет ли масло при включении рычага. Да и совет обратку с распреда до гидробака,этот шланг замени на обычный шланг маслостойкий,чтобы сброс масла быстрее происходил. Удачи.
У тебя бракованый распределительных цилиндров тут не причем темболия 15л и нш 10 я бы понел бы еслиб ты включил бы нш50-70-100 а десятка норм нш10-16 подключают на премию и работает а у тебя редуктор какой не какой я понимаю если ты з делаешь так двс 15л редуктор ну 3 передаточное число и нш 32-50 будит крутить потомучто ты 15 л умнажаешь на 3 получается 45 л или что-то в этом роде 40-38 кл точно не помню как рас мощность насоса нш 32 а борьбы лишь летражность 32л-50 л 96 л при 1000-1800-3000 обмен минуту а давление крутящий момент чем выше крутящий момент тем больше давление а нш можно крутить от 500 оборот мин до 12000 мин об рт Например нш 10-16 можно крутить От500 до 5000 оборот мин а нш 32 только до 3500-3000 а нш 70 до 2500-3000 а нш 100 до 1800-2000 Но нада ещо знать под разделы нш отличаются по классу никого давления высокого сверх высокого
Посмотри зделай так с цилиндра шланг открути и в канистру и включи рычаги если масло идет значит цилиндр если нет значит насос но мне кажется распредилитель
Здравствуйте. Шкив здесь ни при чем, нш 10 может до 2400 об мин. Вы когда сняли гидроцилиндр шток руками двигался? Может там отверстия нет на входе или выходе. Пересмотрите подсоединения на распределителе. У вас получается что насос работает, перепускной клапан на распределителе работает. Голый цилиндр это не нагрузка на НШ. Если цилиндр руками двигался ,то вся проблема в распределителе или его подключении. Удачи.
Здравствуйте. Шток руками двигается нормально, разбирали уже раза 3. Отверстия тоже все на месте. Распределитель уже 3-й по счету, до него ставили советские Р 80-3 и Р 75-2.
@@vitalez1469 привет. Если меняли распределители , то получается клинит насос. Посмотрите когда без нагрузки как движется масло в баке (только осторожно ,не облейтесь) , ещё бывает шланги бракованные, попробуйте отпустить гайки на той секции которую включаете будет выгонять масло или нет .
@@АндрейФедоров-ц4щ пена образуется от подсоса воздуха гидробак насос и отрегулировать клапан нараспределителе если все в порядке с подключением рукавов гидросистемы удачи
Надо сбавить давление на гидрораспределителе редукционным клапаном. Просто открутить колпачек ключом на 24 и контрогайку. Отвёрткой немного выкрутить на 2 оборота примерно и смотреть дальше. А в идеале проверить давление в системе прибором.
Поставь 10 насос и зделай сопун в гидробаке. У тебя там создаётся вакуум. Пока недаешь нагрузку ему хватает, только включаешь распределитель масло по обратке с распределителя не успевает замещать забор масла.
Шкив не трогай,попробуй отрегулировать клапан в распределителе. Ещё, проверь как течет обратка в бак,если струя хорошая- насос качает хорошо,а если струя слабая то причина в распределителе.Удачи тебе.Есть ещё одна причина, насос не правильного вращения.
Насос другой не поможет?
Приветствую. Смотри шланги , подключение. Правильно ли ?. А потом уже сам распределитель. Попробуй шланг с насоса сними и кинь сразу в бак. Если качает, значит проблема в распределителе или в подключении. А по шкиву, значение конечно есть, но на холостом ходу всё равно должен работать целиндр.
если у тебя шланг сжимается значет распредилитель на обратку клапан не работает
Здравствуйте, а у меня другого плана беда: гидравлика на кране, 1/2, 3 ходовой у меня подьем навески идет хорошо, а вот когда в плавающее положение перевожу чтобы опустить навеску, а оно под своим весом не хочет опускаться, только если помочь рукой, толкнуть. Могу предположить, что дело в типе крана, они бывают L и T типов, какой у меня не помню, по моему L. И догадка моя такая, что в переходном положении слишком малое проходное сечение в самом кране, может поможет смена крана на T тип?
Гидробак с атмосферой связан? Попробуй с приоткрытой крышкой
Проверь проход масла по системе, масло "упирается"в шлангах и не дает прокрутить насос. Работу рычагов тоже смотреть надо. Гдето не открывается ход маслу.
Проблема в поршне гидроцилиндра ,изношены манжеты перепускает с одной полости в другую полость .
Распределить может перепускать работает в запор попробуйте без распределения подачу сразу в бак
Смотрите распределитель, проверьте выходит ли масло из рвд без цилиндра?
Обратку посмотрите, давления быть не должно
Нужно вшланг забора масла вложить пружину,как уже посоветовали- раз.
Убавить обороты насоса, хотя бы шкивом- два
Убавить отверстие входа масла в цилиндр- три.
Насоса 500 об. для вашей гидравлики по зарез, а удвигуна холостых 1500, столько и не нужно
Сменили гидравлическое масло на более жидкое- шланг больше не сжимает. Все ваши варианты верны. Спс)
Парни у меня точно такой же шкиф на колуне, и насос , мотор китаец 6,5 л. с . и всё работает чётко, а как слив идёт в бак? Может что в распределитель попало???
Слив идет таким же рукавом, посоветовали просто шланг подцепить побольше диаметром. Поставили шкив диаметром 25 см. Насос и его привод новые, ОЧЕНЬ туго проворачиваются, даже 15-ти сильный мотор грузят на жигулевском шкиве.
Фыпилявый фтоли? Шкив!!!!
Так на тот же шкив идущий к коробке, в шланг дверную пружину , он и не будет сжимается!
Конструктивно не предусмотрели на шкив коробки, хотя следующий проект именно так и хочу сделать. Шланг силиконовый поставили т.к. подходящих резиновых не было. Хотим заменить его.
Невероятно но факт! Как по личной тупости можно себя измучить, лишние денежки потратить, людей на уши поставить. Всего то нужно рабочий ход ГЦ заблокировать.
такая же хайня на мгбу тянет в нагрузке цилиндры, а в крайних положениях глохнет мотор...
Здарова зведы на сколько у вас стоят и от чего
Привет. Звезды и цепь от ижа стоят. По количеству зубьев отпишусь чуть позже
Ок спасибо
Ведущая 21 зуб, ведомая 42
Спасибо большое
Нашли причину )?
Вроде да. В следующем видео все рассказал ua-cam.com/video/QfFZJNB5rSs/v-deo.html
Также двигатель глох пока не сделал привод не с двигателя а с ведомого шкива (рядом с приводным поставил шкив такогоже диаметра как ведущий) поднимать стал плавно не рывком и двигатель глохнуть перестал. Проверьте, слив на нем не должно быть давления. Тоже помучился но сейчас все работает.
Цилиндр больше, понижение, мощнее двс
Принцип работы гидравлики там все очень просто,нет никаких заморочек,главное понять ее принцип работы и все.
1.Сам подумай почему сжимает шланг?Логически можно понять почему сжимает,у насоса хорошее всасывание - правильно и если ему дальше продавить масло некуда,а он все равно продолжает всасывать (качать) масло,отсюда и сжимание масла,не из-за того что он мягкий или еще что,просто он дальше продавить не может,отсюда и вакум в шланге.Без работы распреда,я так понимаю что все нормально и шланг у вас не сжимало.Причину ищем ПОЧЕМУ НЕ МОЖЕТ ДАЛЬШЕ ПРОКАЧАТЬ.
1.Не правильная работа цилиндра,распред не может его продавить,проверить выхода у цилиндра и правильность работы цилиндра,угол атаки самого цилиндра на подъемный механизм.
2.Не выходит С САМОГО РАСПРЕДА на цилиндр,снимаем шланг с цилиндра и проверяем идет ли масло при включении рычага.
Да и совет обратку с распреда до гидробака,этот шланг замени на обычный шланг маслостойкий,чтобы сброс масла быстрее происходил.
Удачи.
Спасибо за советы! Как раз вот в этом углу атаки цилиндра на подъемный механизм и был косяк.
Поставьте манометр 210 бар глушат двишку
Тоже подумали про это, нашли манометр, но пока не внедрили в систему
У тебя бракованый распределительных цилиндров тут не причем темболия 15л и нш 10 я бы понел бы еслиб ты включил бы нш50-70-100 а десятка норм нш10-16 подключают на премию и работает а у тебя редуктор какой не какой я понимаю если ты з делаешь так двс 15л редуктор ну 3 передаточное число и нш 32-50 будит крутить потомучто ты 15 л умнажаешь на 3 получается 45 л или что-то в этом роде 40-38 кл точно не помню как рас мощность насоса нш 32 а борьбы лишь летражность 32л-50 л 96 л при 1000-1800-3000 обмен минуту а давление крутящий момент чем выше крутящий момент тем больше давление а нш можно крутить от 500 оборот мин до 12000 мин об рт
Например нш 10-16 можно крутить От500 до 5000 оборот мин а нш 32 только до 3500-3000 а нш 70 до 2500-3000 а нш 100 до 1800-2000
Но нада ещо знать под разделы нш отличаются по классу никого давления высокого сверх высокого
Шкив не причем смотри распределитель и обратку
Во-первых нехватает мощности двс
Через редуктор нада увеличить тягу шкивами
Во-вторых какой у вас двс?
15 л.с. китайский
Посмотри зделай так с цилиндра шланг открути и в канистру и включи рычаги если масло идет значит цилиндр если нет значит насос но мне кажется распредилитель
Здравствуйте. Шкив здесь ни при чем, нш 10 может до 2400 об мин. Вы когда сняли гидроцилиндр шток руками двигался? Может там отверстия нет на входе или выходе. Пересмотрите подсоединения на распределителе. У вас получается что насос работает, перепускной клапан на распределителе работает. Голый цилиндр это не нагрузка на НШ. Если цилиндр руками двигался ,то вся проблема в распределителе или его подключении. Удачи.
Здравствуйте. Шток руками двигается нормально, разбирали уже раза 3. Отверстия тоже все на месте. Распределитель уже 3-й по счету, до него ставили советские Р 80-3 и Р 75-2.
@@vitalez1469 привет. Если меняли распределители , то получается клинит насос. Посмотрите когда без нагрузки как движется масло в баке (только осторожно ,не облейтесь) , ещё бывает шланги бракованные, попробуйте отпустить гайки на той секции которую включаете будет выгонять масло или нет .
Нш 10 может спокойно 3000--4000-5000 оборот он у меня на гур на премию стоит работает норм нш32-50 3000 а 70нщ 2500 а нш 100 1800
@@АндрейФедоров-ц4щ пена образуется от подсоса воздуха гидробак насос и отрегулировать клапан нараспределителе если все в порядке с подключением рукавов гидросистемы удачи
бо вы не умеете пользоватса гидравликой)))
в идно опыта мало)))))))))))))))))))))
Цилиндр перепускает
Правильно парень написал, сделай сапун