Volvo V90 Recharge T8 AWD im Test: Überzeugt der große Schwede mit Plug-In Hybrid? | ADAC
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- Опубліковано 26 сер 2024
- Der Volvo V90 ist schon seit über fünf Jahren auf dem Markt und wurde 2020 im Rahmen eines Facelifts modernisiert. So aufgewertet punktet der große Schweden-Kombi nicht nur mit seinem gelungenen Design, die technischen Daten des V90 sind auch 2022 auf dem neuesten Stand. Hierzu gehört jedoch auch die mittlerweile für alle Volvo Modelle geltende Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit auf 180 km/h.
Wie gut der Volvo V90 mit seinen Wettbewerbern mithalten und ob der Plug-In Hybrid gut zu dem rund zwei Tonnen schweren Kombi passt, klären wir in unserem Fahrbericht. Während unserer Probefahrt im V90 Recharge T8 AWD beleuchten wir Themen wie das Infotainment, den Kofferraum, die Ausstattung, das Platzangebot, den Fahrkomfort, die Assistenten, die Preise und Vieles mehr.
Technische Daten unseres Testwagens (Herstellerangaben)
Fahrzeug: Volvo V90 Recharge T8 AWD
Ausstattung: Ultimate Dark
Farbe: Platinum Grey Metallic
Motor: Reihenvierzylinder Plug-in-Hybrid
Hubraum: 1.969 ccm
Leistung: 228 kW (310 PS)
Drehmoment: 400 Nm
Tankinhalt: 60 l
Elektromotor
Motorbezeichnung: ERAD (Hinterachs-Elektroantrieb)
Batteriekapazität: 18,8 kWh
Leistung E-Motor: 107 kW (145 PS)
Drehmoment E-Motor: 309 Nm
Systemleistung: 335 kW (455 PS)
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
Höchstgeschwindigkeit elektrisch: 140 km/h
Beschleunigung 0-100km/h: 4,8 s
Abgasnorm: Euro 6d
Maße und Gewichte:
Breite: 1,88 m
Länge: 4,95 m
Radstand: 2,94 m
Höhe: 1,47 m
Leergewicht: 2.075 kg
max. Zuladung: 515 kg
Kofferraumvolumen: 488 bis 1454 l (507 - 1.473 für V90 B4)
Max. Anhängelast gebremst: 2.100 kg
Max. Stützlast: 100 kg
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Ich dachte, Frank Rosin wäre eine Art Restauranttester, aber dass er Autotester ist, wusste ich nicht.
Hammer 😂
Der macht hakt grundsätzlich alles, was Kohle bringt 😂
Schön das es noch vernünftige Tests (und Tester!) gibt.
Ansonsten häufig ein Gruselkabinett
Absolutes Traumauto
Sehr schönes Fahrzeug - Daumen hoch. Gruß aus dem Honda Lager #CivicHybrid
Toller Bericht, voll des Lobes. Genaueres zum REALEN Verbrauch hätte ich mir auch gewünscht. Und ich wundere mich, dass der wirklich fantastische Abstandstempomat mit keinem Wort erwähnt wird. Das Auto fährt nämlich sogar auf kurvigen Landstraßen OHNE Randmarkierungen nahezu autonom.
Hallo Andree, bei diesem Video handelt es sich um einen ersten Fahrbericht. Das Auto wurde bisher nicht in einem ADAC Autotest genau unter die Lupe genommen. Allerdings wurden technisch verwandte Modelle von Volvo bereits getestet. Alle detaillierten Ergebnisse dazu (inklusive Verbrauch) findest du unter👉 www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/autotest/. Der Abstandstempomat funktioniert in dem Volvo wirklich sehr gut. Mittlerweile haben auch die Abstandtempomaten anderer Hersteller ein sehr hohes Niveau erreicht. Ein vollständig autonomes Fahren ist bisher nicht zulässig. VG Marion/ Social Team
min. 15:08 - 84 in der 60er Zone. Zeigt das doch besser da, wo es auch erlaubt ist. Den Rest von Clip finde ich gut und informativ!
Wir freuen uns, dass dir unser Video so gut gefällt. Und danke für den Hinweis zum Zu-schnell-Fahren. Laut der Display-Anzeige sind in dem Bereich zwar 80 km/h zulässig, aber dann ist 84 natürlich auch zu schnell. Wir werden zukünftig verstärkt darauf achten. 👍 VG Andi / Social Team
Übertreib nicht wegen 4kmh. Ganz normale Toleranz
Gutmenschen Alarm 🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨
Ob sich Volvo mit der 180kmh Abriegelung einen Gefallen tut?
Gerade für den deutschen Markt. Hätte ernsthaftes Interesse, aber durch die Abriegelung, bin ich leider raus.
Lässt sich entfernen (falls Garantie ohnehin schon abgelaufen - sicher auch ein Argument beim Wiederverkauf....)
Toller Beitrag, kurzweilig vorgetragen, schöner Wagen! Abo ist raus
Das freut uns,lieber GenesisBiker! Danke für dein Lob - und das Abo😊!
Und der Verbrauch? Ein sehr wesentlicher Punkt!
Hallo Flo, zum Verbrauch äußern wir uns an dieser Stelle 👉ua-cam.com/video/SiGJ1GONEb0/v-deo.html 🙂 VG Andi / Social Team
@@ADAC Und was war Euer Testverbrauch ?
Ich hätte mir gewünscht, dass im Test der reale Verbrauch ermittelt wird. Dass bei Plugins die Herstellerangaben das Papier nicht Wert sind, ist doch hinlänglich bekannt. Abgesehen davon sind Neufahrzeuge mit Verbrennungsmotor einfach überhaupt nicht mehr zeitgemäß.
Hallo Tim, hier handelt es sich um einen ersten Fahrbericht. Der ausführliche Testbericht, bei dem wir den Verbrauch überprüfen, folgt noch. Viele Grüße Andi
@@ADACWann oder wo kommt denn der Testbericht?
Gab es nicht früher schon Mal einen v90 ?
Ja Stefan, gut erinnert - wir führen es auch hier an 👉 www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/volvo/s90-v90/?filter=NONE&sort=SORTING_DESC . VG Franz/Social Team
Ja, es gab 1996/1997 den ersten V90 (der baugleich bis dahin 960 hieß).
@@andreebooltink7030 Damals hieß der noch V70
19,9 kw/h sind aber sehr viel gegenüber reinen Stromern…außerdem würde ich mir wünschen, daß man bei Ausstattungsmerkmalen von der Basis ausgeht, weil wegen der Vergleichbarkeit bei der höchsten Ausstattungslinie mit anderen Fahrzeugen ein ziemlich verschobenes Bild ergibt!
So ein Käse 20-22 kWh ist nicht unüblich bei herkömlichen Stromern im winter sogar meißt noch viel viel mehr. Der Kia Niro EV liegt bei 16-18 kWh das ist momentan so das effizienteste EV Model das es gibt....
@@Earl_VTEC es ist nur komisch, daß z.B. ein Tesla als reiner Stromer mit mehr Leistung einen Testverbrauch von unter 20 kw/h hat! Nachzusehen bei Auto Motor und Sport Blochs Elektro Supertest..
@@MisterBumbleBee Moin, bei Tesla werden Nebenverbraucher nicht mitberücksichtigt bei der Verbrauchsanzeige, man kann 2-3 kW. dazu addieren dann sind die Nebenverbraucher auch inkl. Was bei allen anderen Herstellern Standart ist.
V90 T6 ABER natürlich einen Benziner gekauft - möchte das Auto laaange fahren, schnell auftanken, keine "Fahrten kalkulieren" und den Wiederverkauf (falls irgendwann einmal) sichern - ohne teure Abzüge für teure Batterien! Ich mag auch keine dreckigen Ladekabel im schönen Kofferrraum - freue mich auf´s Fahren auch wenn (wie schon vorgekommen) Energieversorger raten eventuell am Abend nicht "aufzutanken" - ein Mechaniker von Volvo hat mir geraten: Zuerst an Benziner denken, dann Diesel, dann höchstens mild Hybrid..... ergo Benziner wurde es und die Geschwindigkeitsbegrenzung von Volvo (mit 180) elektronisch für extra Invest aufgehoben - dann begann der Spaß in einem super Wagen. Wenn Volvo angeblich 2030 nur mehr Batterieautos fabriziert .... steig ich zum ersten Mal auf eine andere Marke um....
Genau meine Gedanken 😂
Одобряю
Apple CarPlay nur kabelgebunden bei einem 90.000€-Auto?! 😮
Naja, Kopfstützenhöhe ist schon sehr grenzwertig, Kofferraumgrösse mau für einen Kombi, Standardausstattung ist in dieser Klasse mindestens üblich, Soundsystem für 3.000 € Mehrpreis im Auto sind stolz, da kann ich mir zu Hause was tolles für die halbe Ewigkeit hinstellen, Lademöglichkeiten sind auch sehr mau. Und schön finde ich ihn auch nicht. Der Preis ist auch sehr üppig. Fazit: nix für mich 🤷♂️