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我是香港觀眾,擁有2021年的CB300R,喜歡它的純粹,ABS和IMU防蓋棉被少量扶助,其他的很原始,安全又能享受駕駛樂趣,。大CC的摩托車太多電控,手把總成一堆按扭,很容易按錯,一堆MODE玩是好玩,,但電子設備壞起來維修費很貴。
但電控真的就是未來的趨勢~在台灣連125CC都開始有循跡系統的現在電控往後只會多不會少~
展大完全說中車主的心聲，我持有一年半已經跑兩萬五千公里，完全是真正的通勤+出遊車一車到底。個人在擁有這台車時也不是沒少垂涎過其他同級距如G310GS的帥氣大鳥造型、CRF300強烈的越野風格、黑箭401一樣復古但更有質感的造型與更大的馬力…當然更不用說在快速道路上，看著紅牌的加速度望塵莫及，對比那些三四缸引擎，單缸的聲浪也覺得非常單薄。但每當去夜市去早餐店的時候，簡單停車如同白牌般的感受，可以原地牽車的重量，我實在找不到理由換掉他。雖然他外型不是最突出的，但也很耐看。雖然動力不是最突出的，但也夠用。我覺得CB300R就是保持理智時的一台黃牌重機之選，而我的理智來自於口袋的深度，CB300R就是一台好養好騎令人安心的一台車。從價格、外型、車重、後勤、料件費用、油耗、動力、日系品牌加持來看，他就是台完美的通勤車。如果不帶著理智，我也會買401，甚至買CB400SF全新車，但現實很骨感。
可是就是這樣的骨感才能有長肉的空間阿XDDD
300r平衡做得非常好，即便他不是最強的車種，但帶給車主的感受，生活體驗是無法比擬的
真的!這也是300R吸引我的地方!
通勤用車最重要的還是後勤一台可能拖垮自己荷包，或者小問題需要待料許久的車，都不適合當作通勤主力小弟目前騎CB200X，養車開銷沒有比野狼高多少，甚至考慮妥善率的話，最終養護成本比國產輕檔車還低（省下道路救援時間&費用），耗材也比朋友的迷你魯、MT15節省。因為如此，下一台車應該仍會買本田，300R就是我心中最理想的車！！
台本的後勤其實我不大擔心~300R真的好想買啊!
請問後勤是什麼？
請問價位約多少
去展示間問
展大好！想請問300R的高架巡航表現（風壓、超車、震動..等等），翻了401的影片發現有介紹到，不知道300R表現如何？
過100基本上就有點軟高架力道還是401好
最近都在看展大的影片,紅牌我養不起,這台黃牌cb300r單缸看展大介紹,實在蠻心動的,保養我想便宜不少吧! 可能會先存錢,之後考重機駕照,再去訂車! 展大的影片都很有參考價值!感謝展大的分享!
這台300R我也相當喜歡是台很不錯的車!
想請問展大 CB300R跟之前試乘過的BMW G310R你會怎麼選？謝謝！
我還是喜歡300R給我的感覺
@@JHANSHARE 這個時間回覆太神啦🤣 謝謝展大🙏
想請問展哥的意見，目前每天通勤45公里路很爛 騎速可達每天都很痛苦 因此很想要換一台擋車目前也是在看全新的300R跟二手的xsr700 約2~3年左右 （不喜歡07的型跟後座）一方面很想要一點爽度 一方面又不想要養護成本太高 以及很難控制（例如迴轉 太重 倒車之類的）想請問這兩台相比之下 養護成本 會差非常多嗎 輪胎 機油 稅金方面....因為還是很愛07改管後 很像Ｖ缸的那種聲音主要以通勤為主 偶爾假日出遊 不知道對於新手而言 會比較推薦哪一台做為起手式。因為兩台都很喜歡....但就現實問題再斟酌
養護成本一定差不少光輪胎尺寸、來令片數量、油耗、保養機油量等等就有明顯差異了300R有試乘車建議可以先去騎看看
@@JHANSHARE 了解，謝謝～
你如果沒有時速90左右巡航，也會在比較頻繁在都市騎乘，那絕對是300r07系列就我來看只是好聽一些、動力大、相對同級距好養一點而已，其餘沒啥優點
快換快換!!!! 我想看你DIY 300R的各種零件~
我也想QQ
版主你好 請問如果不想買到水貨車我該在哪裡購入台本公司車？
直接去台灣本田的店面看車吧
當初我看車也是MT03、390、401還有300R在選，在試騎一輪後，對於騎姿端正低轉軟軟的MT03給出最高評價，反而300R的評價是最低的。只是，最後在因緣際會下，入手一台二手300R😂。入手後，花點小錢改善騎姿、煞車、基本置物空間與掌握油門控制後，反而覺得這車真好騎。
哈哈哈~
可以分享騎姿改善的方式嗎？謝謝
看你是哪裡不舒服，我那時是覺得上半身太趴，所以加了車把加高座，重新調整車把角度、煞車與離合器角度後就很好騎了。又後來覺得手腕因為平把關係太外折，所以又改了Skuny車把，讓手腕角度能稍微內收點。給你參考。
@@leonchao3888 感覺蠻經濟有效的，謝謝分享
一月牽車體驗一個月里程到800公里的心得是，能夠隨時騎無壓力又笑呵呵的車，也是目前對我來說妥協率高的車，確實不論價格往上的話白、黑401兩者會是更好的選擇，畢竟這兩款雙生車上帶的咖啡風相比300R又更加濃厚、動力更大、各自風格又更強烈，不過300R的平衡性確實又能與之抗衡，加上預算跟後勤因素就妥協選300R，當然有一部份原因是被教士一直洗，還有幫朋友牽車的業務剛好也是本田的，又這麼剛好考駕照碰到的業務還是同一人，只能說是緣分了。最大優點是本質體輕帶來優越的靈活性，刁鑽的小彎能靠外傾出腳，高速彎靠同偏內傾，姿勢能夠隨意變化，不用刻意大補油門就有良好加速性，再加上這次改款補足了這台車的缺憾，讓他更加完美，到現在還沒聽到鍊條發出惱人的聲音。至於缺點就是1、2檔收放油頓挫感稍大，在塞車低速前進的時候會稍微覺得不舒服，手把設定雖然輕鬆不過還是會稍微前傾些，加上轉速提高的震動感，久了手還是痠麻，希望這禮拜進場換油會變順些，還有煞車真的很弱，後避震對應前避震會覺得相對軟，主要都是入門款設定的缺陷，並要朝激烈駕駛方面走的情況，動力就不說了，畢竟是自己有認知選擇的。喔，還有那個喇叭，連續交換大小車騎的時候會感受本田的醍醐味。
只能羨慕了QQ有錢我絕對衝一台300R不囉嗦~
請問您在騎的時候 有聽到鑰匙那邊有金屬敲打聲嗎？ 因為我剛牽22式 覺得滿大聲的 不值得如何改善
我騎的時候沒聽到!您可以回廠檢查看看
一檔最大出力233.71kgm，搭配144KG車重推力達0.616kg/kgm，太香了吧😍反觀我最近買的Gixxer 250，154kg，一檔最大輸出只有 170.6kgm[0.90kg/kgm]要是沒停車問題，早就買CB了啊😭
反正騎Gixxer 一定會換車
大大好專業!!!這個數據哪邊查詢到的~求分享QQ
@@user-nl3jm4qt6k能問一下為什麼嗎 gixxer白牌當中很頂ㄟ。 吸氣聲很難聽就是.. 震動比150小很多
很棒的解說 讓我超想買這台的😍
我自己也很喜歡這台~
想聽看看跟 401 更多的比較 !
我在401的深度體驗影片中有稍微提到~可以過去參考參考!
想請問座高跟前一代比有改善嗎
差不多
請問金色避震是水貨嗎 一般車行是水貨車嗎？
台本也有金色避震
@@JHANSHARE 那請問如何從照片看出來是否水貨 還是從價格就知道了 目前我看車行都是19.8
@@白旻安 看排氣管有電湯匙就是公司車
@@白旻安 這我只能說您自己要去做功課影片內我應該都說得很明白了
水貨車是印度產的只有紅黑兩色，都是使用金前叉。公司車是泰國產，有紅黑藍黃四種色。除了黑色款配黑色前叉去做全車黑化，其餘三色都是使用金前叉。印度車的外觀分辨大概這幾項，前方向燈較細長、椅墊有疑似透氣孔的洞洞、排氣管沒有醜死人的防燙條、儀表前有大牌支架（印度有正面車牌)、鏈條側有極大面積的防捲籠。順帶一提水貨的輪框都是黑色。而公司的除了黑色車配黑輪框，其餘三色都是古銅色的。
我有個疑問~我本身是2020年300R車主，有滑離後需要退檔補油嗎?我聽有些車友說滑離不用退檔補油
應該說有滑離可以容許不到位的退檔操作，但就是靠滑離的機械機構去吸收那個滑差，久了應該多少對機件壽命還是有點影響。退檔補油是檔車專屬的技術，騎無滑離的車才是幸運可以練基本功呢！
滑離沒補油導致速差太大一樣會頓挫甚至鎖死😂
高轉建議還是要滑離只是輔助~影片6:21開始我有示範唷!
問一下展大或是各位 這台車有雙黃燈嗎？好像沒看到
舊版沒有，要加裝的話可以更換手把總成新版似乎也沒有……
依然沒有哦！但改上原廠其他車款有雙黃燈的把手開關總成不難，完整度100%
沒有
還記得有一次回新竹台本保養 車放著要出去辦事情 業務好心的借我自己私人的300R 當下騎車的感受真的是一樣的感受就是輕鬆自在無壓力 隨便轉也不怕熄火
業務對您超好XDD
應該是看過最貼近騎士角度的介紹影片了！許願開箱看同級距其他車款的介紹G310R小改款，還有Duke390～～
G310R小改版頻道上有唷!390家族也有401跟RC還有ADV390DUKE上次的影片好像是2017剛小改版的時候拍的有機會在更新了
我是一個檔車小白目前考慮cb300r跟z400看完你的影片讓我猶豫不決的心偏向300r😂
看自己要的是什麼~
你確定價差1 2 萬而已??!!可是我買了怎麼差好幾萬?
恩~?
@@JHANSHARE 我買了兩個月了！水貨 很便宜啊！
跟T2比的話 T2是贏在高架穩定嗎
T2跟CB300R相比除了國產叫料快之外其他全輸T2因為車重還有車架&搖臂的設計，高速安定性慘輸300R
@@JHANSHARE 車重都贏了...還有KRIDER 40 200KG級....
@@clark914170 400現在售價18.8，引擎川崎那顆還可以拉W
因該是悔不當初…幾乎沒看過krider…差3萬換z400的預售價格….車重還減到190上下….光陽的定價策略真的很常誤判。
@@clark914170 ER系列引擎就是重...所以川崎才改良
300r雖然不錯，但我現在想看明年的hornet有沒有機會，然後直接訂車LA~
騎待看看~
現在猶豫cb350要換車換cb300r,因為350真的有點太重雖然很好騎
這樣落差感應該不會太大建議您先到展示間跨跨看騎騎看300R
CB300R 小改版配備升級很好
真的很香
請問新版前避震的吸震效果有明顯比舊版好嗎？以及舊版偏弱的煞車力道在新版上有改善嗎？
我覺得差異大概就是10-20%如果跟改裝的內管組相比還是差異不少然後煞車部分我覺得不差如果認為煞車偏弱可以換一組來令片，這組卡鉗跟650共用，蠻多力道不錯的選項
@@JHANSHARE 好的，謝謝展大
準車主前幾天試乘，那個進退檔腳感相比我的MSX真的天差地遠的絲滑細緻🥹
也比改版前好一些!
我的想法跟您是比較接近的日常市區要騎的話輕巧很重要
沒錯
我的21年引擎一直滲油，已經出保3次了，也有不少車友也滲油，不知道新版的有沒有改善！
怕爆!!原來除了鏈條噪音還有這個希望新版的有改善!PS:原廠有說明原因嗎?
不知道0-100km 6.77秒是快樂錶還是gps
官方測時都是在最佳狀態下得出的~也很吃車手技術跟體重
非常感謝
看了好段時間的黑箭250 但看到安東價格21.8 覺得加一點點買台有路權的CB300R好像比較符合CP...苦惱啊~
黑箭401的動力會比較活潑如果是跟黑箭250相比我應該會選300R
不管兩輪或四輪 還是日系車品質較穩
請問公司車產地是哪裡呢？
泰國
可以請問展大片頭的音樂名稱嗎😂很好聽
這邊~ua-cam.com/video/E_i8MWDIvnQ/v-deo.html
@@JHANSHARE 謝謝展大～
CB300R真的不錯，通勤價錢來說都很棒~
好想買~好想買~~~好想買阿~~~~~~~~~~~~~~~~
Go pro:路太爛，我先走了...
QQ
我想看 300R 買可樂的環節
沒車廂阿~XD
@@JHANSHARE 現場乾了(誤
不需要公爵390 黑箭401那種暴力 而且那暴力 都是用油耗+溫度+你的腿來換的 售價貴 後勤貴 料件貴同樣是黃牌 CB300R 均衡點
會買那兩台的基本上就是為了享受暴力
@@kobayashi-rindou-1997 那兩台贏在外型 品牌 動力 設計 操控吧 大概這樣XD 至於CB300R 贏在後勤 油耗 溫度 均衡 易上手 料件維修相對便宜 售價相對低
401跟300R相比除了上面這些之外，車體剛性跟懸吊紮實度也是另一個層次了但300R就是贏在全方位的均衡加上更輕盈的車重
@@JHANSHARE 沒錯的啦~車體剛性+懸吊我都統稱為操控XD
感覺研究所很適合騎這台通勤（保養應該也不會太貴
極度適合~連耗材都是輕檔車等級的!
這台越野能力應該也不錯
沒試過Xd
下個月就要交車了！給你買車錢(雖然還差很多
謝謝大大的贊助!!!也恭喜您要交車了!
曾經，我也想擁有一台 CB300R，直到我跨上了 390
XDD
想找一台600cc的 TCS 循跡防滑重車，真的好難!
600CC內的真的難尋了
我安慰自己我300R買了兩年才改版可以了，而且新車色沒銀色🥹
不用安慰自己啦XD小改版的滑離舊版可以上前叉外面改也比這組好檔顯有了可是水溫表沒了一來一往其實改版前也沒大虧XD
cb300r真的是很適合新手的黃牌檔車外型好看 配備也不錯動力雖然不高 但是重量也才140多公斤 跟一台白牌差不多騎起來輕快毫無壓力
真香~
300R騎了兩年，現在滿腦子只想升690，重量是選車的優先條件🤣
690有幸小小體驗過真香XD
很好笑每天烤小鳥?哈哈哈
真的阿XD
這個車實際最接近的對手應該是BMW G310R.310R現在的實售價格也只比這個貴不超過一萬.希望展大能稍作比較兩者的實際騎乘特性
310小改版我有騎乘過影片在此:ua-cam.com/video/qf1YxOQSwwk/v-deo.html兩台車比較之後我還是比較喜歡300R更為活潑的特性
靠杯 小阿魯 也有偷螺絲 我還以為是怎樣 笑死 XDD
你笑點真低🙄
哈哈哈
@@youzhenchen5641 QAQ
原本目標在忍4，看完cb300R介紹，現在新手選擇障礙了😂
兩台車脾氣差很多喔!
我也是在這兩台 猶豫
忍4完全不用思考
建議 尺3剛剛好
許願2022 KTM DUKE 390
好~我來問看看XD
完啦300r跟350不知怎麼選
CB350嗎？
@@JHANSHARE adv哈哈各有好的地方
好停車好像在台灣不太是個優勢，2000cc跟300cc都一樣要停汽車格😆
那是公有停車場的狀況~私有停車場就是看規定有時候管理員看你小小台的就放你進去跟機車一起停放了雙北以外很多地方甚至路邊都是白線不是車格所以還是有差異的~
@@JHANSHARE 如果是私有的或是白線，那真的差異就有了，摩托車相對小的體積還是有一定的方便性！
上上禮拜已下訂 等12月交車
恭喜大大!
@@JHANSHARE 😀
跟水貨比細節也差滿多的 坐墊.烤漆.焊接點看起來質感就比較好，這也是我甘願等待台本的原因
畢竟產地就不同了!
台本的不是印度產？
剛買了，但感覺後剎很硬，制動力不足呀
來令片換一組就夠用了~
@@JHANSHARE 原廠不會這樣幫你改吧。。
這台車官網上寫搭載IMU，但好像沒甚麼特別的作用
這台車的IMU用途是輔佐ABS防止重煞車時後輪翹起
@@JHANSHARE 了解謝謝展大的分享
高階跑車的IMU會有彎道ABS的功能，但300R的IMU僅有防止往前蓋棉被哦，過彎時要急減速還是記得先回正車身再煞車
水貨車的排氣管沒有鐵絲、然後啟動開關整合在killswich(是這樣拼嗎）裡面
感謝分享~電湯匙防燙是台本車才會有的
這個顏色水貨沒有，黑前叉就是帥
台本這兩年很多車款都有這種全車黑化的選項~
我喜歡淡淡的灼燒感🤣🤣🤣
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
終於考到駕照了，接下來...650R 50收XD
嗯?50萬嗎XD
9:00 魚眼鏡頭也太詭異了…沒辦法好好觀賞車子
這是360度畫面擷取出來的
好想買一台啊啊啊啊啊XDD
我也是QQ
如果改成雙缸就好
那就是500F阿~
來不及了台本還沒進來就買2022版的了zzz（然後就被無照撞掉了還在等料
哇...幫QQ
😂🎉🎊賀成交😂😂😂🎉🎉🎉🎊
我也好希望QQ
體重47kg的話，是不是會孤輪QQ
鐵定孤~上次體重60的650R哥騎只要拉到紅線換檔都會孤了!
以孤已孤
排氣管居然還能改的更醜.....
電湯匙超QQ
我喜歡烤小鳥
我全都想要XD
默哀Gopro
RRRRRR那電湯匙真的醜死了☹ 而且還是焊上去的
對!想拔還不可以拔QQ
全部都很好，可惜是300CC⋯⋯來炮我吧
這台車就是因為這個排氣量才好阿@@
ua-cam.com/video/L4ZPt5qU6QQ/v-deo.html
👍
![[IN新聞] 超輕快！Honda CB300R 2023年式 - 媒體試駕](http://i.ytimg.com/vi/i7077QNyfB4/mqdefault.jpg)
![[IN新聞] 超輕快！Honda CB300R 2023年式 - 媒體試駕](/img/tr.png)
![[不要學] 降檔會犯的錯 Common mistakes when downshifting](http://i.ytimg.com/vi/twhNpmkpfpo/mqdefault.jpg)
我是香港觀眾,擁有2021年的CB300R,
喜歡它的純粹,ABS和IMU防蓋棉被少量扶助,
其他的很原始,安全又能享受駕駛樂趣,。
大CC的摩托車太多電控,手把總成一堆按扭,
很容易按錯,一堆MODE玩是好玩,,
但電子設備壞起來維修費很貴。
但電控真的就是未來的趨勢~
在台灣連125CC都開始有循跡系統的現在
電控往後只會多不會少~
展大完全說中車主的心聲，我持有一年半已經跑兩萬五千公里，完全是真正的通勤+出遊車一車到底。
個人在擁有這台車時也不是沒少垂涎過其他同級距如G310GS的帥氣大鳥造型、CRF300強烈的越野風格、黑箭401一樣復古但更有質感的造型與更大的馬力…當然更不用說在快速道路上，看著紅牌的加速度望塵莫及，對比那些三四缸引擎，單缸的聲浪也覺得非常單薄。
但每當去夜市去早餐店的時候，簡單停車如同白牌般的感受，可以原地牽車的重量，我實在找不到理由換掉他。
雖然他外型不是最突出的，但也很耐看。
雖然動力不是最突出的，但也夠用。
我覺得CB300R就是保持理智時的一台黃牌重機之選，而我的理智來自於口袋的深度，CB300R就是一台好養好騎令人安心的一台車。
從價格、外型、車重、後勤、料件費用、油耗、動力、日系品牌加持來看，他就是台完美的通勤車。
如果不帶著理智，我也會買401，甚至買CB400SF全新車，但現實很骨感。
可是就是這樣的骨感才能有長肉的空間阿XDDD
300r平衡做得非常好，即便他不是最強的車種，但帶給車主的感受，生活體驗是無法比擬的
真的!這也是300R吸引我的地方!
通勤用車最重要的還是後勤
一台可能拖垮自己荷包，或者小問題需要待料許久的車，都不適合當作通勤主力
小弟目前騎CB200X，養車開銷沒有比野狼高多少，甚至考慮妥善率的話，最終養護成本比國產輕檔車還低（省下道路救援時間&費用），耗材也比朋友的迷你魯、MT15節省。
因為如此，下一台車應該仍會買本田，300R就是我心中最理想的車！！
台本的後勤其實我不大擔心~
300R真的好想買啊!
請問後勤是什麼？
請問價位約多少
去展示間問
展大好！想請問300R的高架巡航表現（風壓、超車、震動..等等），翻了401的影片發現有介紹到，不知道300R表現如何？
過100基本上就有點軟
高架力道還是401好
最近都在看展大的影片,紅牌我養不起,這台黃牌cb300r單缸看展大介紹,實在蠻心動的,保養我想便宜不少吧! 可能會先存錢,之後考重機駕照,再去訂車! 展大的影片都很有參考價值!感謝展大的分享!
這台300R我也相當喜歡
是台很不錯的車!
想請問展大 CB300R跟之前試乘過的BMW G310R你會怎麼選？謝謝！
我還是喜歡300R給我的感覺
@@JHANSHARE 這個時間回覆太神啦🤣 謝謝展大🙏
想請問展哥的意見，目前每天通勤45公里
路很爛 騎速可達每天都很痛苦 因此很想要換一台擋車
目前也是在看全新的300R跟二手的xsr700 約2~3年左右 （不喜歡07的型跟後座）
一方面很想要一點爽度 一方面又不想要養護成本太高 以及很難控制（例如迴轉 太重 倒車之類的）
想請問這兩台相比之下 養護成本 會差非常多嗎 輪胎 機油 稅金方面....
因為還是很愛07改管後 很像Ｖ缸的那種聲音
主要以通勤為主 偶爾假日出遊 不知道對於新手而言 會比較推薦哪一台做為起手式。因為兩台都很喜歡....但就現實問題再斟酌
養護成本一定差不少
光輪胎尺寸、來令片數量、油耗、保養機油量等等就有明顯差異了
300R有試乘車
建議可以先去騎看看
@@JHANSHARE 了解，謝謝～
你如果沒有時速90左右巡航，也會在比較頻繁在都市騎乘，那絕對是300r
07系列就我來看只是好聽一些、動力大、相對同級距好養一點而已，其餘沒啥優點
快換快換!!!! 我想看你DIY 300R的各種零件~
我也想QQ
版主你好 請問如果不想買到水貨車
我該在哪裡購入台本公司車？
直接去台灣本田的店面看車吧
當初我看車也是MT03、390、401還有300R在選，在試騎一輪後，
對於騎姿端正低轉軟軟的MT03給出最高評價，反而300R的評價是最低的。
只是，最後在因緣際會下，入手一台二手300R😂。
入手後，花點小錢改善騎姿、煞車、基本置物空間與掌握油門控制後，反而覺得這車真好騎。
哈哈哈~
可以分享騎姿改善的方式嗎？謝謝
看你是哪裡不舒服，我那時是覺得上半身太趴，所以加了車把加高座，重新調整車把角度、煞車與離合器角度後就很好騎了。
又後來覺得手腕因為平把關係太外折，所以又改了Skuny車把，讓手腕角度能稍微內收點。
給你參考。
@@leonchao3888 感覺蠻經濟有效的，謝謝分享
一月牽車體驗一個月里程到800公里的心得是，能夠隨時騎無壓力又笑呵呵的車，也是目前對我來說妥協率高的車，確實不論價格往上的話白、黑401兩者會是更好的選擇，畢竟這兩款雙生車上帶的咖啡風相比300R又更加濃厚、動力更大、各自風格又更強烈，不過300R的平衡性確實又能與之抗衡，加上預算跟後勤因素就妥協選300R，當然有一部份原因是被教士一直洗，還有幫朋友牽車的業務剛好也是本田的，又這麼剛好考駕照碰到的業務還是同一人，只能說是緣分了。
最大優點是本質體輕帶來優越的靈活性，刁鑽的小彎能靠外傾出腳，高速彎靠同偏內傾，姿勢能夠隨意變化，不用刻意大補油門就有良好加速性，再加上這次改款補足了這台車的缺憾，讓他更加完美，到現在還沒聽到鍊條發出惱人的聲音。至於缺點就是1、2檔收放油頓挫感稍大，在塞車低速前進的時候會稍微覺得不舒服，手把設定雖然輕鬆不過還是會稍微前傾些，加上轉速提高的震動感，久了手還是痠麻，希望這禮拜進場換油會變順些，還有煞車真的很弱，後避震對應前避震會覺得相對軟，主要都是入門款設定的缺陷，並要朝激烈駕駛方面走的情況，動力就不說了，畢竟是自己有認知選擇的。喔，還有那個喇叭，連續交換大小車騎的時候會感受本田的醍醐味。
只能羨慕了QQ
有錢我絕對衝一台300R不囉嗦~
請問您在騎的時候 有聽到鑰匙那邊有金屬敲打聲嗎？ 因為我剛牽22式 覺得滿大聲的 不值得如何改善
我騎的時候沒聽到!
您可以回廠檢查看看
一檔最大出力233.71kgm，搭配144KG車重
推力達0.616kg/kgm，太香了吧😍
反觀我最近買的Gixxer 250，154kg，
一檔最大輸出只有 170.6kgm[0.90kg/kgm]
要是沒停車問題，早就買CB了啊😭
反正騎Gixxer 一定會換車
大大好專業!!!
這個數據哪邊查詢到的~求分享QQ
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很棒的解說 讓我超想買這台的😍
我自己也很喜歡這台~
想聽看看跟 401 更多的比較 !
我在401的深度體驗影片中有稍微提到~可以過去參考參考!
想請問座高跟前一代比有改善嗎
差不多
請問金色避震是水貨嗎 一般車行是水貨車嗎？
台本也有金色避震
@@JHANSHARE 那請問如何從照片看出來是否水貨 還是從價格就知道了 目前我看車行都是19.8
@@白旻安 看排氣管有電湯匙就是公司車
@@白旻安 這我只能說您自己要去做功課
影片內我應該都說得很明白了
水貨車是印度產的只有紅黑兩色，都是使用金前叉。
公司車是泰國產，有紅黑藍黃四種色。除了黑色款配黑色前叉去做全車黑化，其餘三色都是使用金前叉。
印度車的外觀分辨大概這幾項，前方向燈較細長、椅墊有疑似透氣孔的洞洞、排氣管沒有醜死人的防燙條、儀表前有大牌支架（印度有正面車牌)、鏈條側有極大面積的防捲籠。
順帶一提水貨的輪框都是黑色。而公司的除了黑色車配黑輪框，其餘三色都是古銅色的。
我有個疑問~我本身是2020年300R車主，有滑離後需要退檔補油嗎?
我聽有些車友說滑離不用退檔補油
應該說有滑離可以容許不到位的退檔操作，但就是靠滑離的機械機構去吸收那個滑差，久了應該多少對機件壽命還是有點影響。退檔補油是檔車專屬的技術，騎無滑離的車才是幸運可以練基本功呢！
滑離沒補油導致速差太大一樣會頓挫甚至鎖死😂
高轉建議還是要
滑離只是輔助~
影片6:21開始我有示範唷!
問一下展大或是各位 這台車有雙黃燈嗎？
好像沒看到
舊版沒有，要加裝的話可以更換手把總成
新版似乎也沒有……
依然沒有哦！但改上原廠其他車款有雙黃燈的把手開關總成不難，完整度100%
沒有
還記得有一次回新竹台本保養 車放著要出去辦事情
業務好心的借我自己私人的300R 當下騎車的感受真的是一樣的感受
就是輕鬆自在無壓力 隨便轉也不怕熄火
業務對您超好XDD
應該是看過最貼近騎士角度的介紹影片了！
許願開箱看同級距其他車款的介紹
G310R小改款，還有Duke390～～
G310R小改版頻道上有唷!
390家族也有401跟RC還有ADV
390DUKE上次的影片好像是2017剛小改版的時候拍的
有機會在更新了
我是一個檔車小白
目前考慮cb300r跟z400
看完你的影片讓我猶豫不決的心偏向300r😂
看自己要的是什麼~
你確定價差1 2 萬而已??!!
可是我買了怎麼差好幾萬?
恩~?
@@JHANSHARE 我買了兩個月了！水貨 很便宜啊！
跟T2比的話 T2是贏在高架穩定嗎
T2跟CB300R相比
除了國產叫料快之外
其他全輸
T2因為車重還有車架&搖臂的設計，高速安定性慘輸300R
@@JHANSHARE 車重都贏了...還有KRIDER 40 200KG級....
@@clark914170 400現在售價18.8，引擎川崎那顆還可以拉W
因該是悔不當初…幾乎沒看過krider…差3萬換z400的預售價格….車重還減到190上下….光陽的定價策略真的很常誤判。
@@clark914170 ER系列引擎就是重...所以川崎才改良
300r雖然不錯，但我現在想看明年的hornet有沒有機會，然後直接訂車LA~
騎待看看~
現在猶豫cb350要換車換cb300r,因為350真的有點太重雖然很好騎
這樣落差感應該不會太大
建議您先到展示間跨跨看騎騎看300R
CB300R 小改版配備升級很好
真的很香
請問新版前避震的吸震效果有明顯比舊版好嗎？
以及舊版偏弱的煞車力道在新版上有改善嗎？
我覺得差異大概就是10-20%
如果跟改裝的內管組相比還是差異不少
然後煞車部分我覺得不差
如果認為煞車偏弱可以換一組來令片，這組卡鉗跟650共用，蠻多力道不錯的選項
@@JHANSHARE 好的，謝謝展大
準車主前幾天試乘，那個進退檔腳感相比我的MSX真的天差地遠的絲滑細緻🥹
也比改版前好一些!
我的想法跟您是比較接近的
日常市區要騎的話輕巧很重要
沒錯
我的21年引擎一直滲油，已經出保3次了，也有不少車友也滲油，不知道新版的有沒有改善！
怕爆!!
原來除了鏈條噪音還有這個
希望新版的有改善!
PS:原廠有說明原因嗎?
不知道0-100km 6.77秒是快樂錶還是gps
官方測時都是在最佳狀態下得出的~也很吃車手技術跟體重
非常感謝
看了好段時間的黑箭250 但看到安東價格21.8 覺得加一點點買台有路權的CB300R好像比較符合CP...苦惱啊~
黑箭401的動力會比較活潑
如果是跟黑箭250相比我應該會選300R
不管兩輪或四輪 還是日系車品質較穩
請問公司車產地是哪裡呢？
泰國
可以請問展大片頭的音樂名稱嗎😂
很好聽
這邊~
ua-cam.com/video/E_i8MWDIvnQ/v-deo.html
@@JHANSHARE 謝謝展大～
CB300R真的不錯，通勤價錢來說都很棒~
好想買~好想買~~~好想買阿~~~~~~~~~~~~~~~~
Go pro:路太爛，我先走了...
QQ
我想看 300R 買可樂的環節
沒車廂阿~XD
@@JHANSHARE 現場乾了(誤
不需要公爵390 黑箭401那種暴力 而且那暴力 都是用油耗+溫度+你的腿來換的 售價貴 後勤貴 料件貴
同樣是黃牌 CB300R 均衡點
會買那兩台的基本上就是為了享受暴力
@@kobayashi-rindou-1997 那兩台贏在外型 品牌 動力 設計 操控吧 大概這樣XD 至於CB300R 贏在後勤 油耗 溫度 均衡 易上手 料件維修相對便宜 售價相對低
401跟300R相比除了上面這些之外，車體剛性跟懸吊紮實度也是另一個層次了
但300R就是贏在全方位的均衡加上更輕盈的車重
@@JHANSHARE 沒錯的啦~車體剛性+懸吊我都統稱為操控XD
感覺研究所很適合騎這台通勤（保養應該也不會太貴
極度適合~連耗材都是輕檔車等級的!
這台越野能力應該也不錯
沒試過Xd
下個月就要交車了！給你買車錢(雖然還差很多
謝謝大大的贊助!!!
也恭喜您要交車了!
曾經，我也想擁有一台 CB300R，直到我跨上了 390
XDD
想找一台600cc的 TCS 循跡防滑重車，真的好難!
600CC內的真的難尋了
我安慰自己我300R買了兩年才改版可以了，而且新車色沒銀色🥹
不用安慰自己啦XD
小改版的滑離舊版可以上
前叉外面改也比這組好
檔顯有了可是水溫表沒了
一來一往其實改版前也沒大虧XD
cb300r真的是很適合新手的黃牌檔車
外型好看 配備也不錯
動力雖然不高 但是重量也才140多公斤 跟一台白牌差不多
騎起來輕快毫無壓力
真香~
300R騎了兩年，現在滿腦子只想升690，重量是選車的優先條件🤣
690有幸小小體驗過
真香XD
很好笑每天烤小鳥?哈哈哈
真的阿XD
這個車實際最接近的對手應該是BMW G310R.310R現在的實售價格也只比這個貴不超過一萬.希望展大能稍作比較兩者的實際騎乘特性
310小改版我有騎乘過
影片在此:ua-cam.com/video/qf1YxOQSwwk/v-deo.html
兩台車比較之後我還是比較喜歡300R更為活潑的特性
靠杯 小阿魯 也有偷螺絲 我還以為是怎樣 笑死 XDD
你笑點真低🙄
哈哈哈
@@youzhenchen5641 QAQ
原本目標在忍4，看完cb300R介紹，現在新手選擇障礙了😂
兩台車脾氣差很多喔!
我也是在這兩台 猶豫
忍4
完全不用思考
建議 尺3剛剛好
許願2022 KTM DUKE 390
好~我來問看看XD
完啦300r跟350不知怎麼選
CB350嗎？
@@JHANSHARE adv哈哈各有好的地方
好停車好像在台灣不太是個優勢，2000cc跟300cc都一樣要停汽車格😆
那是公有停車場的狀況~
私有停車場就是看規定
有時候管理員看你小小台的就放你進去跟機車一起停放了
雙北以外很多地方甚至路邊都是白線不是車格
所以還是有差異的~
@@JHANSHARE 如果是私有的或是白線，那真的差異就有了，摩托車相對小的體積還是有一定的方便性！
上上禮拜已下訂 等12月交車
恭喜大大!
@@JHANSHARE 😀
跟水貨比細節也差滿多的 坐墊.烤漆.焊接點看起來質感就比較好，這也是我甘願等待台本的原因
畢竟產地就不同了!
台本的不是印度產？
剛買了，但感覺後剎很硬，制動力不足呀
來令片換一組就夠用了~
@@JHANSHARE 原廠不會這樣幫你改吧。。
這台車官網上寫搭載IMU，但好像沒甚麼特別的作用
這台車的IMU用途是輔佐ABS防止重煞車時後輪翹起
@@JHANSHARE 了解謝謝展大的分享
高階跑車的IMU會有彎道ABS的功能，但300R的IMU僅有防止往前蓋棉被哦，過彎時要急減速還是記得先回正車身再煞車
水貨車的排氣管沒有鐵絲、然後啟動開關整合在killswich(是這樣拼嗎）裡面
感謝分享~
電湯匙防燙是台本車才會有的
這個顏色水貨沒有，黑前叉就是帥
台本這兩年很多車款都有這種全車黑化的選項~
我喜歡淡淡的灼燒感🤣🤣🤣
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
終於考到駕照了，接下來...650R 50收XD
嗯?50萬嗎XD
9:00 魚眼鏡頭也太詭異了…
沒辦法好好觀賞車子
這是360度畫面擷取出來的
好想買一台啊啊啊啊啊XDD
我也是QQ
如果改成雙缸就好
那就是500F阿~
來不及了台本還沒進來就買2022版的了zzz（然後就被無照撞掉了還在等料
哇...幫QQ
😂🎉🎊賀成交😂😂😂🎉🎉🎉🎊
我也好希望QQ
體重47kg的話，是不是會孤輪QQ
鐵定孤~
上次體重60的650R哥騎只要拉到紅線換檔都會孤了!
以孤已孤
排氣管居然還能改的更醜.....
電湯匙超QQ
我喜歡烤小鳥
我全都想要XD
默哀Gopro
QQ
RRRRRR那電湯匙真的醜死了☹ 而且還是焊上去的
對!想拔還不可以拔QQ
全部都很好，可惜是300CC⋯⋯來炮我吧
這台車就是因為這個排氣量才好阿@@
ua-cam.com/video/L4ZPt5qU6QQ/v-deo.html
👍