Do zabezpieczenia polecam polimer do parkietów, robi twardą i błyszczącą powłokę, do nakładania najlepiej sprawdzają się płatki kosmetyczne. A co do powłoki o której wspomniałeś to jest to orginalna powłoka polimerowa która znajduje się na wszystkich nowych oryginalnych kloszach 😅
Jeszcze nigdy nie oglądałem kogoś z taką ciekawością i zainteresowaniem. Chłopie stwórz patronite, bo dobrze się Cię ogląda masz możliwość wstrzyknąć młodym osobą zainteresowanie do motoryzacji. Ja z chęcią bo cię wspierał za takie odcinki dotyczące robienia coś przy aucie ;)
Super że jest ktoś kto zabrał się za clk 230 kompresora szczegółowo i w naprawianiu tego auta można te auto poznać od podszewki. Fajne przydatne filmiki i super że z jednego modelu będziemy mieli 230 kompresorka w pigułce. Sam się rozglądam za zadbaną sztuką 💪😎 będzie z kim się konsultować w sprawie napraw 💪😎
O wreszcie wiadomo w ogóle jak wyglądasz. Ja w Astrze robiłem samą polerkę (zmatowane wcześniej) i już parę lat trzyma, z tym że efekt coraz mniejszy. A słyszałem, że lepiej tylko zmatować i lakier bezbarwny dać.
1. Lampy są lakierowane fabrycznie, właśnie ten lakier żółknie. Szkła są wykonane z poliwęglanu, który masakrycznie się rysuje = matowieje, dlatego jedyny trwałym zabezpieczeniem jest ponowne lakierowanie (lakier HS z dodatkiem do plastików) 2. Ksenony gówno świecą w porównaniu do tych zwykłych H7 (mam merce z jednymi i drugimi lampami), jedyna zaleta, to że żarówek nie wymieniasz co kilka miesięcy, ale jak już padną to boli kieszeń mocno... Oczywiście zestaw spryskiwaczy do ksenonów niezależnie warto zamontować, natomiast poziomowanie tylko, gdy jednak pociśniesz w kierunku tych niebieskich kaganków..
Luksor taka rada ode mnie (jestem lakiernikiem, pracuję w ASO mercedesa) jeżeli kiedykolwiek chciałbyś robić coś blacharsko przy tym samochodzie, to decyduj się na perforacyjne zabezpieczenie karoserii, czyli podkład wytrawiający zamiast epoksydu. Ogólnie oba zabezpieczenia są spoko (szczególnie porównując do tych gówien czerwonych w sprayu (to w ogóle nie jest antykorozyjne)). Podkład epoksydowy zapewnia nam zabezpieczenie blokujące, czyli w reakcji z utwardzaczem podkład tworzy tak ścisłą strukturę że warunki atmosferyczne (powietrze, wilgoć, sole) nie są w stanie się przez niego przedostać, na tym polega ochrona barierowa i zapewnia ją tylko epoksyd ALE tylko w wersji z oddzielnie dodawanym utwardzaczem (spraye w lakiernictwie tak naprawdę nie istnieją, nie ma w nich utwardzacza, więc nie ma izocyjanianów, a co za tym idzie podkład nie ma się z czym sieciować i nie stwarza ŻADNEJ BARIERY jest to pic na wodę fotomontaż, spraye to w zdecydowanej większości rozcieńczalnik (rozcieńczalnik nie daje nic, ponieważ po polakierowaniu on odparowuje i w ogóle go nie ma, jest on po to by farba w spreyu mogła przejść przez dyszę ponieważ jest bardzo mała) natomiast epoksyd ma taką wadę, że w przypadku gdy jadąc, np. drogą ekspresową kamyczek zrobi nam odprysk, lakier odskakuje razem z podkładem epoksydowym i wtedy nie mamy już żadnego zabezpieczenia antykorozyjnego. Podkład reaktywny natomiast stanowi nam ochronę perforacyjną i w cudzysłowie działa to trochę jak ocynk, jak sama nazwa wskazuje podkład ten jest zawsze aktywny i on nam się nie utwardza, a wysycha, działa to tak że podkład reaktywny wchodzi lekko w blachę i w przypadku odprysku gdy odskakuje nam cała powłoka lakierowa, i tak trochę tego podkładu jest w blasze więc on reaguje z warunkami atmosferycznymi wytwarzając pewien pierwiastek chemiczny (zapomniałem jednak jak się nazywa) ale zatrzymuje to ogólnie korozję i dalej ona NIE postępuje. Najlepszą opcją oczywiście jest łączenie tych dwóch podkładów, jednak trzeba oddzielić między sobą warstwą podkładu akrylowego co generuje koszty, musi tak być ponieważ "kochana" unia europejska narzucając coraz to większe restrykcje ekologiczne i LZO zabroniła producentom wyrobów lakierniczych używania pewnych pierwiastków, co za tym idzie musieli je czymś zastąpić przez co podkład reaktywny gryzie się z epoksydem w bezpośrednim kontakcie, wystarczy zrobić pomiędzy przecięcie warstwą akrylu, jednak jak wspomniałem generuje to koszty. Jeszcze tylko wspomnę że reaktywny musi iść na gołą blachę, w przeciwnym wypadku nie ma to sensu gdyż reaguje on tylko z blachą dając nam zabezpieczenie antykorozyjne. Jeszcze co do spraya, takie które rzeczywiście mogą mieć jakieś dodatki antykorozyjne kosztują ze 150zł, dostajemy może ze 300ml a i tak większość to rozcieńczalniki, tymczasem podkład epoksydowy w puszcze dwu komponentowy na alledrogo kupujesz za 9 dych z wysyłką i masz prawie 2 LITRY, przy czym nei ma tam rozcieńczalnika więc dostajesz prawie 2 litry prawdziwego zabezpieczenia antykorozyjnego (można zawsze pomalować pędzlem nie trzeba mieć pistoletu), mam nadzieję że pomogłem pozdrawiam
@@Luksor zależy czy w aso czy garażowo XD w aso to byś grubo poleciał (za samo lakierowanie nowego zderzaka wołają ponad 2 kafle, nie mówię już o starych które trzeba byłoby jeszcze szpachlować), druga kwestia czy z wnękami czy bez. Ogólnie w garażu w tych czasach dobry lakiernik bierze minimum 700zł za element (elementy typu maska i dach z uwagi na to że są mniejsze to jakieś 1000zł (mówię to ogólnie stawki jakie są u naprawdę dobrych lakierników i to minimalnie, sam nie lakieruję po godzinach bo nie mam garażu który by spełniał warunki. Ogólnie ja bym ci polecał nie iść do jakiegoś po prostu warszatu lakierniczego u mirasa, tylko bym pochchodził po ASO topowych marek i popytał tam lakierników ile by wzięli prywatnie za malowanie takiego auta u siebie w garażu, przy czym powiedziałbym czego oczekujesz (zabezpieczenie perforacyjne podkładem reaktywnym, czy epoksyd) a reszte albo byś się dogadał albo nie, ogólnie ciężko stwierdzić ile by to kosztowało bo w zależności od regionu są różne stawki, no i dobrze byłoby żeby lakiernik zobaczył wpierw auto przed wyceną i zobaczył jak dużo jest roboty, bo wiadomo że jeżeli np. błotnik wystarczy tylko zmatować i polakierować to będzie taniej, niż błotnik w którym trzeba będzie coś jeszcze podspawać i poszpachlować. a jeszcze co do lamp to pewnie tam jest jakiś bezbarwny jedno komponentowy ze spraya. normalny 2 komponentowy bezbarwny na pistolet lakierniczy ma w sobie zabezpieczenia od promieni UV i nie zżółknie, od razu odpowiadając czym zabezpieczyć te lampy, to właśnie bezbarwny 2 komponentowy z puchy pod pistolet, dałbyś lakiernikowi, jakikolwiek nawet miras raczej by to zrobił dobrze i będziesz miał efekt na naprawdę długo (pewnie dożywocie tego auta). więc podsumowując, ciężko stwierdzić cenę, ja na twoim miejscy bym pogadał z lakiernikami z aso czy nie zrobiliby mi tego po godzinach u siebie, przy czym zaznaczyłbym jakie chce zabezpieczenie, a co do lamp najlepsze zabezpieczenie to nowa powłoka 2 komponentowego lakieru bezbarwnego
@@Luksor Tak jak wspomniałeś w filmie myślę że dałoby się to zrobić za 6 tysięcy, ale to raczej przy wymienionych już na nowe przednich błotnikach i drzwiach jeżeli są równie zgnite
Wydaje mi sie ze to co sciagnales to byl klar ktorym ktos poprzednio zabezpieczyl i zzolkl 🤔 do zabezpieczenia sobra jwst ceramika, sam mialem zabezpieczone h sie ie fx project (mysle że tansza tez da dobrse rade) i jakby po pol roku ja odswiezyc to bylby sztos a po 2 latach nie mw tragedii w sumie wiec polecam , latwe w aplikacji i daje rade :D
@@Luksor egzamin zdaje mam na Focusie właśnie położona póki co bez problemu. Dwa razy w sumie nakładana jak w instrukcji napisali 😄 ogólnie używam właśnie k2 różnej maści kosmetyków i jestem zadowolony. Jeśli chodzi o stosunek ceny do jakości.
czy jest ktos kto moglby rozpisac mi ile luksor ma mercedesow i czym sie roznia bo juz sie pogubilem na lajwidlach rzadko jestem gdyz nie mam czasu a jak ogladam odcinki to troche sie mi to myli
@@Luksor wiem szefie ale tak mi sie zdaje ze jezeli auta z zachodu maja takie rzeczy to taki mercedes ktory od dawna kojarzony jest wypasem i luksusem tez raczej takie cos posiada no ale dobra co tam bedziemy o powłoce dyskutować Pozdrawiam cie ;)
@@Luksor Robisz filmy dla stałych widzów więc nie mów że nikt nie ogląda. To że masz dużo martwych subów nie oznacza że nikt twoich filmów nie ogląda. Nawet jak przychodzi niewiele osób na lawidła to i tak robisz to dla kogoś, dla ludzi którzy czekają na Ciebie i chcą pogadać. Tak wiem że masz stronę i tam można pogadać ale nie każdy jest obecny w internetach.
Bardzo cieszy mnie duża liczba filmów ostatnio wrzucanych na kanał 👍
Świetny odcinek idealne na wolne po południe :D
No to zaczynamy oglądać
Miłego oglądania wszystkim życzę :)
Dziękujemy ci Luksor za odcinek ❤
Roooobi wrażenie! Fajnie tak popatrzeć jak ktoś coś potrafi zrobić samodzielnie.
Fajne takie vlogowe ujęcie na twarz bez totalnego zamaskowania. Świetny odcinek.
Do zabezpieczenia polecam polimer do parkietów, robi twardą i błyszczącą powłokę, do nakładania najlepiej sprawdzają się płatki kosmetyczne.
A co do powłoki o której wspomniałeś to jest to orginalna powłoka polimerowa która znajduje się na wszystkich nowych oryginalnych kloszach 😅
Luksor! Super chopak jestes! Obojetnie jaki bys filmik niezrobil to jest 👍👍👍
Dzięki za odcinek na po południe z super serii❤ Aż sobie na zewnątrz pooglądam bo ładna pogoda.
Fajnie się i takie vlogowe materiały ogląda, kontynuuj Luksorze, dobra robota 👍
Jeszcze nigdy nie oglądałem kogoś z taką ciekawością i zainteresowaniem. Chłopie stwórz patronite, bo dobrze się Cię ogląda masz możliwość wstrzyknąć młodym osobą zainteresowanie do motoryzacji. Ja z chęcią bo cię wspierał za takie odcinki dotyczące robienia coś przy aucie ;)
@Krystian a guzik wesprzyj obok subskrybcji?
@@Lubie_Meh po przeczytaniu posta że w tym roku juz nie będą się pojawiac filmy o tym samochodzie nie wiem czy ma w ogóle na to chęci
Ja z youtube się nie ruszam nigdzie. Patronite niepotrzebne chyba. Jest ten guzik i faktycznie plakietki są obok nicku itd itp
Bardzo dobra robota. Fajnie że ostatnio tak dużo filmów się pojawia. Dziękujemy bardzo❤
Super że jest ktoś kto zabrał się za clk 230 kompresora szczegółowo i w naprawianiu tego auta można te auto poznać od podszewki. Fajne przydatne filmiki i super że z jednego modelu będziemy mieli 230 kompresorka w pigułce. Sam się rozglądam za zadbaną sztuką 💪😎 będzie z kim się konsultować w sprawie napraw 💪😎
Pięknie ci to wyszło, warto było 🔥✨
O wreszcie wiadomo w ogóle jak wyglądasz.
Ja w Astrze robiłem samą polerkę (zmatowane wcześniej) i już parę lat trzyma, z tym że efekt coraz mniejszy.
A słyszałem, że lepiej tylko zmatować i lakier bezbarwny dać.
Odcinek duzo ciekwszy niz zwykle gry. Fajna ramka do rejestracji
Ale fajnie że tak dużo odcinków, myślę że to dobrze zrobi dla kanału
Duży szacun za to że wkładasz tyle czasu i pracy w to by ten Mercedes dostał nowe życie
nie no ale świetny odcinek...czekam z niecierpliwością na wymiane klocków
Regularne filmy wróciły!!
1. Lampy są lakierowane fabrycznie, właśnie ten lakier żółknie. Szkła są wykonane z poliwęglanu, który masakrycznie się rysuje = matowieje, dlatego jedyny trwałym zabezpieczeniem jest ponowne lakierowanie (lakier HS z dodatkiem do plastików)
2. Ksenony gówno świecą w porównaniu do tych zwykłych H7 (mam merce z jednymi i drugimi lampami), jedyna zaleta, to że żarówek nie wymieniasz co kilka miesięcy, ale jak już padną to boli kieszeń mocno...
Oczywiście zestaw spryskiwaczy do ksenonów niezależnie warto zamontować, natomiast poziomowanie tylko, gdy jednak pociśniesz w kierunku tych niebieskich kaganków..
dzieki za filmik do obiadku
Miłego oglądania
Świetny odcinek. Czekam na więcej bo bardzo przyjemnie się to ogląda
Świetny odcinek w idealnym momencie bo nie było co robić :]
Jak dla mnie tych świateł nie opłaca się zmeiniać, po wypolerowaniu wyglądają rewelacyjnie
Bardzo fajny wyszedł efekt końcowy przyjemnie się oglądało
Luksor taka rada ode mnie (jestem lakiernikiem, pracuję w ASO mercedesa) jeżeli kiedykolwiek chciałbyś robić coś blacharsko przy tym samochodzie, to decyduj się na perforacyjne zabezpieczenie karoserii, czyli podkład wytrawiający zamiast epoksydu. Ogólnie oba zabezpieczenia są spoko (szczególnie porównując do tych gówien czerwonych w sprayu (to w ogóle nie jest antykorozyjne)). Podkład epoksydowy zapewnia nam zabezpieczenie blokujące, czyli w reakcji z utwardzaczem podkład tworzy tak ścisłą strukturę że warunki atmosferyczne (powietrze, wilgoć, sole) nie są w stanie się przez niego przedostać, na tym polega ochrona barierowa i zapewnia ją tylko epoksyd ALE tylko w wersji z oddzielnie dodawanym utwardzaczem (spraye w lakiernictwie tak naprawdę nie istnieją, nie ma w nich utwardzacza, więc nie ma izocyjanianów, a co za tym idzie podkład nie ma się z czym sieciować i nie stwarza ŻADNEJ BARIERY jest to pic na wodę fotomontaż, spraye to w zdecydowanej większości rozcieńczalnik (rozcieńczalnik nie daje nic, ponieważ po polakierowaniu on odparowuje i w ogóle go nie ma, jest on po to by farba w spreyu mogła przejść przez dyszę ponieważ jest bardzo mała) natomiast epoksyd ma taką wadę, że w przypadku gdy jadąc, np. drogą ekspresową kamyczek zrobi nam odprysk, lakier odskakuje razem z podkładem epoksydowym i wtedy nie mamy już żadnego zabezpieczenia antykorozyjnego. Podkład reaktywny natomiast stanowi nam ochronę perforacyjną i w cudzysłowie działa to trochę jak ocynk, jak sama nazwa wskazuje podkład ten jest zawsze aktywny i on nam się nie utwardza, a wysycha, działa to tak że podkład reaktywny wchodzi lekko w blachę i w przypadku odprysku gdy odskakuje nam cała powłoka lakierowa, i tak trochę tego podkładu jest w blasze więc on reaguje z warunkami atmosferycznymi wytwarzając pewien pierwiastek chemiczny (zapomniałem jednak jak się nazywa) ale zatrzymuje to ogólnie korozję i dalej ona NIE postępuje. Najlepszą opcją oczywiście jest łączenie tych dwóch podkładów, jednak trzeba oddzielić między sobą warstwą podkładu akrylowego co generuje koszty, musi tak być ponieważ "kochana" unia europejska narzucając coraz to większe restrykcje ekologiczne i LZO zabroniła producentom wyrobów lakierniczych używania pewnych pierwiastków, co za tym idzie musieli je czymś zastąpić przez co podkład reaktywny gryzie się z epoksydem w bezpośrednim kontakcie, wystarczy zrobić pomiędzy przecięcie warstwą akrylu, jednak jak wspomniałem generuje to koszty. Jeszcze tylko wspomnę że reaktywny musi iść na gołą blachę, w przeciwnym wypadku nie ma to sensu gdyż reaguje on tylko z blachą dając nam zabezpieczenie antykorozyjne. Jeszcze co do spraya, takie które rzeczywiście mogą mieć jakieś dodatki antykorozyjne kosztują ze 150zł, dostajemy może ze 300ml a i tak większość to rozcieńczalniki, tymczasem podkład epoksydowy w puszcze dwu komponentowy na alledrogo kupujesz za 9 dych z wysyłką i masz prawie 2 LITRY, przy czym nei ma tam rozcieńczalnika więc dostajesz prawie 2 litry prawdziwego zabezpieczenia antykorozyjnego (można zawsze pomalować pędzlem nie trzeba mieć pistoletu), mam nadzieję że pomogłem pozdrawiam
O rany ale list.
No dobra przejdźmy do konkretów
ile za pomalowanie tego auta z filmu?
@@Luksor zależy czy w aso czy garażowo XD w aso to byś grubo poleciał (za samo lakierowanie nowego zderzaka wołają ponad 2 kafle, nie mówię już o starych które trzeba byłoby jeszcze szpachlować), druga kwestia czy z wnękami czy bez. Ogólnie w garażu w tych czasach dobry lakiernik bierze minimum 700zł za element (elementy typu maska i dach z uwagi na to że są mniejsze to jakieś 1000zł (mówię to ogólnie stawki jakie są u naprawdę dobrych lakierników i to minimalnie, sam nie lakieruję po godzinach bo nie mam garażu który by spełniał warunki. Ogólnie ja bym ci polecał nie iść do jakiegoś po prostu warszatu lakierniczego u mirasa, tylko bym pochchodził po ASO topowych marek i popytał tam lakierników ile by wzięli prywatnie za malowanie takiego auta u siebie w garażu, przy czym powiedziałbym czego oczekujesz (zabezpieczenie perforacyjne podkładem reaktywnym, czy epoksyd) a reszte albo byś się dogadał albo nie, ogólnie ciężko stwierdzić ile by to kosztowało bo w zależności od regionu są różne stawki, no i dobrze byłoby żeby lakiernik zobaczył wpierw auto przed wyceną i zobaczył jak dużo jest roboty, bo wiadomo że jeżeli np. błotnik wystarczy tylko zmatować i polakierować to będzie taniej, niż błotnik w którym trzeba będzie coś jeszcze podspawać i poszpachlować. a jeszcze co do lamp to pewnie tam jest jakiś bezbarwny jedno komponentowy ze spraya. normalny 2 komponentowy bezbarwny na pistolet lakierniczy ma w sobie zabezpieczenia od promieni UV i nie zżółknie, od razu odpowiadając czym zabezpieczyć te lampy, to właśnie bezbarwny 2 komponentowy z puchy pod pistolet, dałbyś lakiernikowi, jakikolwiek nawet miras raczej by to zrobił dobrze i będziesz miał efekt na naprawdę długo (pewnie dożywocie tego auta). więc podsumowując, ciężko stwierdzić cenę, ja na twoim miejscy bym pogadał z lakiernikami z aso czy nie zrobiliby mi tego po godzinach u siebie, przy czym zaznaczyłbym jakie chce zabezpieczenie, a co do lamp najlepsze zabezpieczenie to nowa powłoka 2 komponentowego lakieru bezbarwnego
@@macieksienkiewicz2167 tani samochód tanie malowanie ma być, krótka piłka nie rób referatów mi tu
@@Luksor Tak jak wspomniałeś w filmie myślę że dałoby się to zrobić za 6 tysięcy, ale to raczej przy wymienionych już na nowe przednich błotnikach i drzwiach jeżeli są równie zgnite
@@macieksienkiewicz2167 No trzeba było tak od razu
Dziękuję za film i pozdrawiam ❤
Ten format filmów mi się najbardziej podoba
ps: Dzięki za odcinek!
Oby więcej takich filmów
witma, idealny odcinek na popołudnie, pozdrawiam
Super, małe rzeczy do robienia, a umilają czas
Wspaniały odcinek, lampy wyszły wspaniale
Teraz najlepiej to klarem zalać, efekt by jeszcze podbiło i długo by się trzymał ;)
z ogladaniem poczekam do wieczoru, ale like dam juz teraz bo zapowiada sie dobry odcinek
super odcinek oby więcej takich!
Luskor to poprawi humor przed jutrzejszą matematyka
podoba mi sie ramka na tablice rejestracyjne
luksor zabezpiecz to lakierem bez barwnym
Wydaje mi sie ze to co sciagnales to byl klar ktorym ktos poprzednio zabezpieczyl i zzolkl 🤔 do zabezpieczenia sobra jwst ceramika, sam mialem zabezpieczone h sie ie fx project (mysle że tansza tez da dobrse rade) i jakby po pol roku ja odswiezyc to bylby sztos a po 2 latach nie mw tragedii w sumie wiec polecam , latwe w aplikacji i daje rade :D
Bardzo fajny odc I taki specjalny Idolu 💪😎 ja mieszkam w Malborku a ty masz rejestracje GMB 😳
Nowy film i dzionek lepszy
I dodatkowo z brekiem 😊
Świetny odcinek
kolega wygląda teraz pięknie...noice
Polecam K2 Lamp Proteckt nakładasz wedle instrukcji i cieszy oko przy niskiej cenie 😃
Też o tym myślałem
@@Luksor egzamin zdaje mam na Focusie właśnie położona póki co bez problemu. Dwa razy w sumie nakładana jak w instrukcji napisali 😄 ogólnie używam właśnie k2 różnej maści kosmetyków i jestem zadowolony. Jeśli chodzi o stosunek ceny do jakości.
Dobrze wyszło
Jak zawsze świetny odcinek
super, na swoim też zrobie hehe
ps. od biedy reflektory można zabezpieczyć lakierem bezbarwnym
Witam, świetny odcinek!
czekałem az wreszcie je ogarniesz :DD
gotowe z dedykacją dla każdego marudy który o to pytał xD
@@Luksor haha to się ceni, pozdro mordko 👊
Po taniości użyj k2 lamp protect na pół roku starczy ale kosztuje z 12zeta
Zawsze lubiłem te stare clk
A cóż to za przystojniak w tej kamerze
Masz rację, tanio i na odpierdol 😁 ale jak ma być tanio to taniej wyjdzie polerować w ten sposób co dwa miesiące niż zabezpieczać folią np albo klarem
Już kolejny odcinek?! Szanuje za ekspresowe tempo
Sucho w portfelu musze coś robić dodatkowego poza respieniem pieniędzy na dorabianiu pilotów 🤣
@@Luksor Luksor ma pieniądze a my mamy co oglądać. Respect +
Fajne daily wychodzi
Super odcineczek 😁
bardzo fajny odcinek 👍
witma idealny odcinek
Świetnie to wygląda
czy jest ktos kto moglby rozpisac mi ile luksor ma mercedesow i czym sie roznia bo juz sie pogubilem na lajwidlach rzadko jestem gdyz nie mam czasu a jak ogladam odcinki to troche sie mi to myli
To tani samochód i tania polerka!
luksor bo nie utajniłeś blach z pasata i widać tablice
superowy odcinek taki sam mercedes jest w rigs of rods
Luksor wie sprawdzał kilka lat temu
wymiana na ksenony to dobry pomysł.
Witam Cię Luksorze. Może w następnym odcinku pokażesz w końcu całą twarz, a nie tylko oczy i trochę fryzury?
xD
Ja bym go na jakiś ładnych fletach postawił albo poprostu te zrobić ladnie
Witma
A może do zabezpieczenia dać jakąś fajną nietypową folię ochronną? Np. kameleon 🤫
🤣
Pokazesz kiedyś fryzurę?
Luksor, nadal jesteś prawiczkiem?
Kurde jaka częstotliwości filmów ostatnio
Panie Luksorze lubi Pan disco polo?
Toć te lampy to swoją drugą młodość zaczęły teraz przeżywać hah!
Kuryde twoje lampy!
swoją drogą potrzebuje tą ramke z tablicy xdddd
Merc pomalutku wygląda jak milion $$$
wtf to Luksor nie wyglada jak Michael Rosen?
Dlaczego zasłaniasz twarz?
Świeci się jak psu jajca💡
Słyszałem, że niektórzy zabezpieczali reflektory lakierem bezbarwnym, ale nie wiem ile w tym prawdy
🎉
Przecież mleczne lampy są najlepsze czemu to zrobiłeś?
👍💪
Luksor jak się ściąga nakładki na progi w w208
xD
@@Luksor wyczerpująca odpowiedz dzięki miło
Luksor możesz zrobić przelot?
xd
Podoba mnie się ta ilość filmów na kanale
mmm baczki
Za 3lata to to auto będzie jak nowe 😅
W gabażniku mówisz...
folia ppf najlepiej a jak nie to klar lub lakier bezbarwny
WD 40 też było by dobre 😄
Motokot #3
luksor mieszka w malborku
xD
Luksor kazde reflektory maja na sobie ochronna powłoke bezbarwna od nowosci
Wątpię żeby to było oryginalne
@@Luksor Naprzykład Audi i Ford maja to prosto z fabryki byłem świadkiem
@@andap670 Ja rozumiem tylko chodzi o to że ten samochód ma już swój przebieg i lata
@@Luksor wiem szefie ale tak mi sie zdaje ze jezeli auta z zachodu maja takie rzeczy to taki mercedes ktory od dawna kojarzony jest wypasem i luksusem tez raczej takie cos posiada no ale dobra co tam bedziemy o powłoce dyskutować
Pozdrawiam cie ;)
Najtaniej Luksor to lakier bezbarwny
Ja zabezpieczam woskiem. Czy działa? Nie. Trochę za dużo siebie pokazujesz moim zdaniem i jakoś tak dziwnie się ogląda. Pozdrawiam
Nikt tego nie ogląda i tak
@@Luksor Robisz filmy dla stałych widzów więc nie mów że nikt nie ogląda. To że masz dużo martwych subów nie oznacza że nikt twoich filmów nie ogląda. Nawet jak przychodzi niewiele osób na lawidła to i tak robisz to dla kogoś, dla ludzi którzy czekają na Ciebie i chcą pogadać. Tak wiem że masz stronę i tam można pogadać ale nie każdy jest obecny w internetach.
JAKA WYMECHOLISTA FURA! DZWI SIĘ OTWIERAJĄ JELEŃ SIĘ NIEPRZECIŚNIE! TY? TO JEST CLK? O KURCZE MAĆ!