У меня этот карб пришел с 68ым жиклером, захлебывался,добыл карб Карпаты, вроде едет -тянет, ну не то,,, разбирал увидел на карпате 62 ой жиклер, что рекомендовали в инете, переставил на свой-мотор жужжит тонко, ровно, как часы, ну уплотнения воздухана, вход тросика уплотнял, трос заматывал, разницы не заметил, что так, что без, мотор на стелсе с 28 ым колесом таскает мои 110кг легко. Вам удачи.
После зимней стоянки стала плохо ходить заслонка,разобрал все чисто,но заслонка ходит с трудом.Поехал,купил новый карб.Правда сосок шланга теперь не прямой,а боковой.Носуть не в этом.Заливает свечу.Игла поплавка держит.Крутили винт с пружиной.Теперь не знаю сколько было оборотов и для чего он.То ли качество смеси или холостой ход регулировать.Смесь свежие приготовлена.В прошлом году нормально заехал во двор.Бензин выработал,с бака слил.Мопеду 4 сезона,всегда хорошо бегал.В общем день в ебле пропал,ноги зато в 60 лет натренировал,завтра буду лежать.Наверное уже электровелос покупать надо,один мужик знакомый уже 7 лет ездит,только покрышки меняет.
Электровел заочно меньше проблем Но это компенсируется стоимостью Имею во владении F80 с понижающим редуктором и электровел на двухподвесе МТБ 500w bionX с улучшенным аккумулятором Бензовел нужен если надо доехать кудато в область- на озеро, в гараж или ещё куда то, где ты не будешь преодолевать пересечённую местность, но расстояние может быть большим (50-150км), а электровел для поездок по паркам, центру города, в местах где нельзя шуметь и вонять)) Так вот на опыте скажу- электровел выигрывает в практичности. Бенз выигрывает только в цене, в дальности хода, ну и в мощности (виной тому понижающий редуктор, а так и в мощности бы проиграл, так как 1500w выигрывают КД-80) Поэтому если есть лишние 50-60к - стоит брать 1000w
@@user-lr9tm1ck8g зачем столько тратить на покупку эоектровела? Если есть свой велосипед то немного больше чем за 10 тысяч можно собрать 1500 w, купив всё раздельно.
Пачку запятых лучше купить хаха Немного больше 10к- можно купить только аккумулятор нормальный. Интересно посмотреть на электрокомплект чуть дороже 10к ССылку в студию
@@user-lr9tm1ck8g слушай умник, мне эти запятые нахрен не нужны мне на грамотность пофигу, а электровелик и правда можно собрать хороший за 14 тыщ, (если руки не из жопы) вообщем не буду объяснять просто посмотри это видео: ua-cam.com/video/2u9cY5GUWfM/v-deo.html
Называя меня: сраный умный я вижу что тебе не нужны запятые, аргументы и здравый смысл )) креосан был хорошим специалистом в своей сфере, пока не начал говно штамповать для школотронов На электровеле по его технологии можно катать, но у него есть бесценный опыт работы, которого у тебя нет. После пайки аккумуляторных батарей паяльником, да ещё без опыта- стоимость твоего вела за 14к, сразу вырастет в разу, так как батарея умрёт от перегрева, а если не допаяешь, контакт отвалится и будет коротить, что так же приведёт к смерти одного из элементов батареи. С дивана, сборка батарей кажется лёгкой задачей. + я думаю, ты сможешь силой мысли выровнять напряжение на элементах батареи и т.д. Кратко: - Нужно оборудование для сборки, которое так же, будет увеличивать стоимость. - Нужен опыт и набитая рука, так как "опыт- сын ошибок трудных" - Собери пару велов на коленке, прокатись сезончик и по концу сезона поймёшь, где ты допустил ошибки, сделай выводы, и тогда обычные видосики с инструкциями по сборке- заиграют новыми красками.
Я на карбюраторе поменял шланги,фильтр.две текстолитовые прокладки.Когда открываешь краник бензобака,то с карбюратора течет бензин не понятно от куда.Когда краник закрываешь,то бензин не течет хотя фильтр наполнен бензином.Подскажи,что можно сделать.
дружище, а ты сколько мл масла льешь на литр бензина? у меня ф80 нормально работает, но всеравно богатит карбюратор и примерно каждые 5 километров глохнет из-за нагара на свече. а какого калибра там стоит родной жиклер, реально ли с помощью впаенной проволочки уменьшить диаметр до 0,68
@@E1ectra с протечкой разобрался и при разборки потерял (не знаю как называется) ну что то типо заглушки на 4:37 она у вас внизу лежит железяка маленькая, при подъёме она воздух пускает. Не могли бы сказать название ее, если знаете. Как мог так объяснил) Спасибо за ответ, лайк
У меня этот карб пришел с 68ым жиклером, захлебывался,добыл карб Карпаты, вроде едет -тянет, ну не то,,, разбирал увидел на карпате 62 ой жиклер, что рекомендовали в инете, переставил на свой-мотор жужжит тонко, ровно, как часы, ну уплотнения воздухана, вход тросика уплотнял, трос заматывал, разницы не заметил, что так, что без, мотор на стелсе с 28 ым колесом таскает мои 110кг легко. Вам удачи.
молодец , автор!
После зимней стоянки стала плохо ходить заслонка,разобрал все чисто,но заслонка ходит с трудом.Поехал,купил новый карб.Правда сосок шланга теперь не прямой,а боковой.Носуть не в этом.Заливает свечу.Игла поплавка держит.Крутили винт с пружиной.Теперь не знаю сколько было оборотов и для чего он.То ли качество смеси или холостой ход регулировать.Смесь свежие приготовлена.В прошлом году нормально заехал во двор.Бензин выработал,с бака слил.Мопеду 4 сезона,всегда хорошо бегал.В общем день в ебле пропал,ноги зато в 60 лет натренировал,завтра буду лежать.Наверное уже электровелос покупать надо,один мужик знакомый уже 7 лет ездит,только покрышки меняет.
Электровел заочно меньше проблем
Но это компенсируется стоимостью
Имею во владении F80 с понижающим редуктором и электровел на двухподвесе МТБ 500w bionX с улучшенным аккумулятором
Бензовел нужен если надо доехать кудато в область- на озеро, в гараж или ещё куда то, где ты не будешь преодолевать пересечённую местность, но расстояние может быть большим (50-150км), а электровел для поездок по паркам, центру города, в местах где нельзя шуметь и вонять))
Так вот на опыте скажу- электровел выигрывает в практичности.
Бенз выигрывает только в цене, в дальности хода, ну и в мощности (виной тому понижающий редуктор, а так и в мощности бы проиграл, так как 1500w выигрывают КД-80)
Поэтому если есть лишние 50-60к - стоит брать 1000w
@@user-lr9tm1ck8g зачем столько тратить на покупку эоектровела? Если есть свой велосипед то немного больше чем за 10 тысяч можно собрать 1500 w, купив всё раздельно.
Пачку запятых лучше купить хаха
Немного больше 10к- можно купить только аккумулятор нормальный.
Интересно посмотреть на электрокомплект чуть дороже 10к
ССылку в студию
@@user-lr9tm1ck8g слушай умник, мне эти запятые нахрен не нужны мне на грамотность пофигу, а электровелик и правда можно собрать хороший за 14 тыщ, (если руки не из жопы) вообщем не буду объяснять просто посмотри это видео: ua-cam.com/video/2u9cY5GUWfM/v-deo.html
Называя меня: сраный умный
я вижу что тебе не нужны запятые, аргументы и здравый смысл ))
креосан был хорошим специалистом в своей сфере, пока не начал говно штамповать для школотронов
На электровеле по его технологии можно катать, но у него есть бесценный опыт работы, которого у тебя нет.
После пайки аккумуляторных батарей паяльником, да ещё без опыта- стоимость твоего вела за 14к, сразу вырастет в разу, так как батарея умрёт от перегрева, а если не допаяешь, контакт отвалится и будет коротить, что так же приведёт к смерти одного из элементов батареи.
С дивана, сборка батарей кажется лёгкой задачей.
+ я думаю, ты сможешь силой мысли выровнять напряжение на элементах батареи и т.д.
Кратко:
- Нужно оборудование для сборки, которое так же, будет увеличивать стоимость.
- Нужен опыт и набитая рука, так как "опыт- сын ошибок трудных"
- Собери пару велов на коленке, прокатись сезончик и по концу сезона поймёшь, где ты допустил ошибки, сделай выводы, и тогда обычные видосики с инструкциями по сборке- заиграют новыми красками.
Зачем фильтр усовершенствовать, его просто не стоит трогать, подлежит заменеак и весь карбюратор, это лучший метод!
Знач 68-ой жик, учтём.
Что делать если на холостом ходу повышает обороты.
клапан иглы какой формы- прокладочка как на к60в или форма конуса?
Конусный, но немного притупленный
Я на карбюраторе поменял шланги,фильтр.две текстолитовые прокладки.Когда открываешь краник бензобака,то с карбюратора течет бензин не понятно от куда.Когда краник закрываешь,то бензин не течет хотя фильтр наполнен бензином.Подскажи,что можно сделать.
Проверьте герметичность поплавковой камеры (снизу может где отверстие для слива прокладка прохудилась) и чтобы поплавок правильно стоял и работал
Как его регулировать?
Можно ли ставить соплами вверх крышкой воздушного фильтра Вниз рама мешает?
Можно, ничего не поменяется
Что делать если мопед заводится, а газ не действует не работает???
дружище, а ты сколько мл масла льешь на литр бензина? у меня ф80 нормально работает, но всеравно богатит карбюратор и примерно каждые 5 километров глохнет из-за нагара на свече. а какого калибра там стоит родной жиклер, реально ли с помощью впаенной проволочки уменьшить диаметр до 0,68
Лучше жиклёр купить, 1:30 примерно
@@E1ectra нигде не могу найти где его купить
Поищи ремкомплект для КВ60 карбюратора
Фильтр нулевого сопротивления это вообще без фильтра
5+.
А есть артикул нужного жиклера?
Я покупал ремкомплект от КВ60В и оттуда брал жиклер
Привет, жиклер же там стоит м5 да?
Я точно маркировку не помню, стандартный из ремкомплекта
Из чего лучше сделать этот фильтр?
Который как губка
Я думаю из посудомоечной губки
Что делать если протикает бензин из карбюратора ?
Смотря из какого места, может перелив в поплавковой камере или забились проходы...
@@E1ectra с протечкой разобрался и при разборки потерял (не знаю как называется) ну что то типо заглушки на 4:37 она у вас внизу лежит железяка маленькая, при подъёме она воздух пускает. Не могли бы сказать название ее, если знаете. Как мог так объяснил) Спасибо за ответ, лайк
Жиклёр наполнения бензина в поплавковой камере
Возбдухоочиститель говно но езжу уже 4 сезон 4тысячи км,так как нет ничего приличного!
Просто ниочем
Не плямкай
Не слушайте этого человека , полный бред .
Да, бывает)
*Говно, ставь К60В и не мучайся*
Видос не очем !
Вика,хватит слюни глотать,, смотреть противно