03:15 -это не какая то дырка - это дренажное отверстие. Рабочая смесь бензина и воздуха которая в мотор засасывается, её так-же выталкивает обратно, через карбюратор, по этому отверстие всегда будет в масле.
@@mohamedalhaneef1260 Лучше всего заливать 95 бензин и масло только полусинтетику, тогда прослужит дольше, почти во всех заправках 93 это 86, бывает и ниже, но не больше, а 95 как раз получается чистый 93 бензин. Даже по звуку движка сразу чувствуется, кстати и расхода в разы меньше на 95 бензе. Так что получается 95 даже обходится дешевле.
Самый ходовой вильтр на двутактник комок лески или пластиковая кухонная мочалка в какой нибудь емкости..присобаченная на карб..смазываться она будет из карба во время хода поршня вниз..ее вполне хватает для очистки..главное она не душит впуск..что не маловажно для двутактника..
Приветствую. Вы сказали, что двигатель нельзя просто взять поставить и поехать. На что нужно обратить внимание перед установкой? Ну вот у меня лежит этот двигатель новый в коробке, сейчас под него собираю велосипед, что нужно сделать перед установкой?
У меня тоже F80 и тоже карб. Speed, но башка у мотора другая, без болтов сверху ! Меньше 20км/ч не едет, лучше переходить на педали но рвёт хорошо ! Сейчас смотрю регулировки на каналах ! И сколько смотрю видео, на моём 8 рёбер на моторе а на видео более 10-яти !? Почему так ?
Здравствуйте разкажи для чего болт который проходит тросик сцепления . На моём двигатели от этого болта масло протекает когда долго ездишь не пытался затянуть лучше спросить. Спасибо.
Там не болт там крепление регулировки тросса его надо выкрутить посмотреть есть ли смазка(литол) а потом закрутить до упора но так чтобы он смотрел на угол лапки сцепления!
Подскажте пж кто знает, на холодную (прогретую) газ даёш, захлёбывается, (не здоровый звук), на горячую как часики, прёт и перестаёт захлёбыватся. Масло 1:16, иногда 1:20. Новый, в обкатке. Спс). Кстати, двиг "Т-100" 100 куб, с тремя кольцами, цена вопроса 15тр. Питер.
@@rigacustom Спасибо, отрегулировал, сейчас всё как надо. Проблема была в заборе воздуха, нужно герметить по всем щелям и плотно зажимать все выходы и входы карбюратора. А фильтр достаточно обматать обычной медицинской маской, если продувается легко, то можно ставить. Или на крайняк салфеткой в два три слоя. Ну и конечно переставил инжектор в заводское положение (второе снизу).
Подскажи у меня тоже т100 какой у тебя жиклер? Что то у меня плохо тянет двигатель начинает тянуть только когда разгонится до 28 км/ч двигатель новый , правда звезда ведомая на 40 зубов
У меня тот же вопрос, мембранный особенно хорошо подходит когда бак ниже карба стоит, он как бы тянет принудительно, а сила давления, считай мини насос, короч почти от любой импортной бензопилы подходят, типа Хускварна, и по величине считай самые мини.
80-85 - это очередное враньё!😂 Даже не выходя из дома можно посчитать максимальную скорость мотора, при известном количестве зубьев звезды на заднем колесе и при известном радиусе заднего колеса. Даже если разогнать мотор до 10 тыс об мин, 80-85 ну ни как не получается. Ах да, забыл, ведь можно не правильно настроить спидометр, тогда и все 120 км ч можно получить 😂
Про фильтр и герметик абсолютный бред. Это отверстие снизу нужно чтобы не копился конденсат. И оно тоже проходит через фильтр. А твой фильтр если попадет под дождь то вода окажется в карбюраторе. Герметик на стыке тоже нахрен не нужен, потому что там прокладка и так прекрасно справляется, да и температура такая что любой герметик выгорет.
@@rigacustom вы не правы детонация проявляется в том что топливо воздушная смесь воспламеняется не от свечи в нужный момент а от сильного давления (если слишком высокая степень сжатия и низко актановый бензин) Либо от перегретой свечи и звук будет звонкий А фильтр можно пропитывать пропиткой для паралоновых фильтров мотюль (так делают на Пит байках) .
я замучался со своим ф80, карбюратор богатит смесь и все тут. каждые 5 километров глохнет мотор от нагара на свече, приходится чистить. с родным фильтрующем элементом в воздушном фильтре мотор вообще задыхается, пришлось его вытащить и выкинуть, езжу без него.
Здравствуйте! конкретно на родной карбюратор купил на рынке нулевик расширил его и приклеил его к корпусу! Больше никак! А так посмотрите видео у меня с установкой к60в! И мощность прибавите и фильтр можно практически любой поставить!
@@rigacustom Да,с завода 62 и люди Вам поверили,что купив новый карбюратор от Карпат,там будет стоять жиклер на 68.Давайте проанализируем Вашу логику,то есть Вы утверждаете,что на карбюраторе от Карпат с жиклером 62,двигатель на верхах будет захлебываться,а с жиклером 68,двигатель на верхах захлебываться не будет.А Вы не думали о том,что пропускная способность жиклера на 62,меньше на 6-ть единиц пропускной способности жиклера на 68?Это означает, что жиклер на 68,за единицу времени,пропустит больше топлива,чем жиклер на 62,а соответственно с жиклером на 68,двигатель ещё больше будет давиться топливом и заливать свечу!
Нет! Тут вы пытаетесь меня оспорить! Объясняю я свои видео на своём опыте! И исползую не плохие свечи! А мою фразу про захлёб вы поняли не правильно! С маленьким жиклёром на верхах он хватает больше воздуха чем топлива! И люди правильно поверят если купят китайский к 60 в там 68 жиклёр кроме пекаровских там 62! Даже в рем комплектах китайских 68 или 70 жиклёр а в пекаровском 62! Так что никого я не в ввожу в заблуждение!
@@rigacustom Значит Вы изначально оговорились,сказав,что с 62-м жиклером двигатель на верхах будет захлебываться,а с 68-м нет.Тогда получается,что с 62-м жиклером,будет провал на верхах,нехватка по топливу,из-за малой пропускной способности жиклера на 62,а с жиклером на 68,самое то!Тогда всё правильно.
Эти карбы говно полное я намучился с ними потом купил к 60в и проблемы все ушли и ход холостой есть и тяга бомба и едит около 60 км как у лидей 35 и больше не едит не пойму
03:15 -это не какая то дырка - это дренажное отверстие. Рабочая смесь бензина и воздуха которая в мотор засасывается, её так-же выталкивает обратно, через карбюратор, по этому отверстие всегда будет в масле.
Я просто купил мотор и поставил, езжу уже второй сезон, всё работает чётко
Такой же? какой бензин?
Да, если не перегружать и не выжимать из него всю душу,, то прослужит на радость многие года.
Не мучай, технику и она не будет мучать тебя! Как говорится, любит , смазку и ласку!😅
@@mohamedalhaneef1260
Лучше всего заливать 95 бензин и масло только полусинтетику, тогда прослужит дольше, почти во всех заправках 93 это 86, бывает и ниже, но не больше, а 95 как раз получается чистый 93 бензин. Даже по звуку движка сразу чувствуется, кстати и расхода в разы меньше на 95 бензе. Так что получается 95 даже обходится дешевле.
@@ВладимирНикитин-ф3е
Эт точно! 😁
Самый ходовой вильтр на двутактник комок лески или пластиковая кухонная мочалка в какой нибудь емкости..присобаченная на карб..смазываться она будет из карба во время хода поршня вниз..ее вполне хватает для очистки..главное она не душит впуск..что не маловажно для двутактника..
Наконец я заказал карбюратор К60 отзывов куча
продолжай про него снимать буду учиться по твоим видео
Не надо
@@Makc-w8h уже все пучком продаю этот мотовелосипед будет другой но 100 типа кубов в любую горку тащит
Абсолютно одинаковых моторов нет, один поедет другой нет. И на это есть ряд разных причин.
У меня с завода 55км/ч валит
Только свеча NGK
Да я поставил из губки по мытья дополнительную он ещё хуже стал работать потому что там клей
Подскажите f 50 плохо заводится на холодную,свеча сухая,карбюратор менял,нужно подкачивать много раз.
завел?
@@Саня75-ц4щ завёл!
Ну такого герметика к сожалению нет(, а фум лента реально помогает. После того, как намотал двигатель стал намного стабильнее работать.
Рад что помог)
Фум лента рулит!
@@MisterSnak_MotoBicycles что такое фум лента
@@mohamedalhaneef1260 лента для водопроподных труб.
@@mohamedalhaneef1260 ua-cam.com/video/9FyltD1T78g/v-deo.html
Приветствую. Вы сказали, что двигатель нельзя просто взять поставить и поехать. На что нужно обратить внимание перед установкой? Ну вот у меня лежит этот двигатель новый в коробке, сейчас под него собираю велосипед, что нужно сделать перед установкой?
Добрый вечер. Мы тоже с нуля ставили двигатель на велик, на мой взгляд главное отцентровать натяжитель цепи и крепить двигатель через резину.
Здравствуйте много на что! Сниму видео по этому поводу!
Какой расход топлива f 80 и объем бака ?
Если ХХ держит значит нет подсоса воздуха ?
Двигатель на обкатке. Пробег 170 км.
У меня получается на 30 км 1,5 литра, по дубль гис считал. Тоже в обкатке, тоже примерно проехал километров 150.
Правда у меня не ф80, а "Т-100" почти тоже самое только с тремя кольцами и 100 куб. Компрессия дикая)
Странно, обычно в этих карбах (которые Speed) стоит плотный поролон
Так про то и речь!
Братан ну что стоит его брать? Или лучше на 100кубов и ещё вопрос калибровку коленвала и там и там делать нужно?
Бери "Т-100", 100 кубовый. Я не разу не пожалел, прёт как танк, без нареканий. Тьфу тфу тьфу, чтоб не сглазить.
По доплате разница всего на рубль.
У меня тоже F80 и тоже карб. Speed, но башка у мотора другая, без болтов сверху ! Меньше 20км/ч не едет, лучше переходить на педали но рвёт хорошо ! Сейчас смотрю регулировки на каналах ! И сколько смотрю видео, на моём 8 рёбер на моторе а на видео более 10-яти !? Почему так ?
Карбюратор к60в лучше заменить сразу до обкатки, или это не играет никакой роли?
Никакой!
Почему вибрация большая,и он тупо работает????подскажите
До сколько разогнали?
А где купить такой фильтр как у ттебя? Спасибо
Здравствуйте разкажи для чего болт который проходит тросик сцепления . На моём двигатели от этого болта масло протекает когда долго ездишь не пытался затянуть лучше спросить. Спасибо.
Там не болт там крепление регулировки тросса его надо выкрутить посмотреть есть ли смазка(литол) а потом закрутить до упора но так чтобы он смотрел на угол лапки сцепления!
Так наверное потому то и сделано чтобы он богатил смесь с расчётом на то что где-то всё равно не герматично и подсасывает воздух?
Подскажите,а обод заднего колеса у вас двойной,усиленный? Или обычный?
На велике усиленный алюминиевый
Что за второй вид карбюратора? Мне такие не попадались. Знаю есть ещё NTTC ты его не назвал. По поводу внешности, небольшие отличия у них тоже есть.
Ntts уже не поставляются по-моему с 2017г
@@rigacustom Ну да, их можно встретить на старых комплектах. А ведь хорошие карбы были.
@@rigacustom Очень познавательно! Скажи, а нулевик как встаёт, без колхозинга? Можно ссылку на него? Спасибо!
У меня такой стоит покупал отдельно в этом году
@@MisterSnak_MotoBicyclesне пробовали поставить какой-никакой лепестковый клапан на впуск такого двигателя?
У вас же большие возможности, московские.
Привет, подскажите пожалуйста какого диаметра должен быть нулевик? 42мм подойдёт? Заранее спасибо за ответ!
Здравствуйте! Я уж не помню!
@@rigacustom хорошо, спасибо
А вспомнил! Я ходил подбирал в магазин!
Если раз в неделю его снимать,мыть и пропитывать специальной пропиткой ничего не будет! Изучайте пожалуйста литературу! Потом пишите!
Подскажте пж кто знает, на холодную (прогретую) газ даёш, захлёбывается, (не здоровый звук), на горячую как часики, прёт и перестаёт захлёбыватся. Масло 1:16, иногда 1:20. Новый, в обкатке. Спс). Кстати, двиг "Т-100" 100 куб, с тремя кольцами, цена вопроса 15тр. Питер.
Карбюратор скорее всего богатит
@@rigacustom
Спасибо, отрегулировал, сейчас всё как надо. Проблема была в заборе воздуха, нужно герметить по всем щелям и плотно зажимать все выходы и входы карбюратора. А фильтр достаточно обматать обычной медицинской маской, если продувается легко, то можно ставить. Или на крайняк салфеткой в два три слоя. Ну и конечно переставил инжектор в заводское положение (второе снизу).
Подскажи у меня тоже т100 какой у тебя жиклер? Что то у меня плохо тянет двигатель начинает тянуть только когда разгонится до 28 км/ч двигатель новый , правда звезда ведомая на 40 зубов
А если поставить карбюратор от карпат
наальфу110куб поставил карб от японского скутера альфастала лютой .козлила с второй скорости.соседские пацаны бегали за мной ПРОДАЙ ДЯДЬ
А то что он в камеру с бензином не будет опускаться это норм, просто стандартный на самом дне почти
Аааа нет в штатном карбюраторе в самом низу жиклёр прикручен к жиклерной трубке! Вы походу трубку выкрутили вместе с жиклёром!
Блин, точно)) спасибо)) там же резьба м5 да
Да не за что!
На до карб к60в инуливик под входящего размера
Может жикльор 62? Ане 68 бо штото нет такого
Здравствуйте а где купить такой воздушный фильтр нулевого сопротивления
На f50
Привет! А ты ставил мембранный карбюратор? Если да то какой ?
Здравствуйте нет!
У меня тот же вопрос, мембранный особенно хорошо подходит когда бак ниже карба стоит, он как бы тянет принудительно, а сила давления, считай мини насос, короч почти от любой импортной бензопилы подходят, типа Хускварна, и по величине считай самые мини.
Привет, вот вы говорите про жиклер, но от Карпат маленький а на ф50 длинный, разница есть?
Нет
Можно совет? у меня ф80, и было все хорошо, но сейчас стало труднее заводить и это происходит с прострелами, на что обратить внимание в таком случае?
Сначала зажигание! Потом карбюратор особенно жиклёр он мог засориться и подсос воздуха под прокладками цилиндра или сальниками!
Можно ли ставить соплами вверх крышкой воздушного фильтра Вниз рама мешает? Имеет ли это большое значение?
Обрежте сопла в верх нельзя
@@rigacustom Вариант .Если оставить вверх . а снизу прорезь сделать на крышке или отверстие .Как дренаж?
Нет там же губка! Туда вода попадёт!
@@rigacustom Спасибо. Буду подгонять .Подпиливать сопла )
Я сначала вверх ставил рама мешала потом понял после дождя обрезал бобышки до половины и переставил вниз😂😂😂😂😂😂😂
Грязь залетает с колёс, не совсем верно ! Крылья ставить нужно и брызговики ! А то так и штаны будут выглядить ;) !
Сегодня он пошёл в разнос,разогнал до 80-85 и словил клин,не гоняйте ребят и в таких случаях идите к мастеру
80-85 - это очередное враньё!😂 Даже не выходя из дома можно посчитать максимальную скорость мотора, при известном количестве зубьев звезды на заднем колесе и при известном радиусе заднего колеса. Даже если разогнать мотор до 10 тыс об мин, 80-85 ну ни как не получается.
Ах да, забыл, ведь можно не правильно настроить спидометр, тогда и все 120 км ч можно получить 😂
Про фильтр и герметик абсолютный бред. Это отверстие снизу нужно чтобы не копился конденсат. И оно тоже проходит через фильтр. А твой фильтр если попадет под дождь то вода окажется в карбюраторе. Герметик на стыке тоже нахрен не нужен, потому что там прокладка и так прекрасно справляется, да и температура такая что любой герметик выгорет.
Поддерживаю вас!!! И полностью соглашусь с вами!
Мой мотор едет 110 км поставил цилиндр Минска 😂
Да он у тебя как черепаха плетется! У меня все 200 выжимает! И это газ нена полную.
Как именно проявляется детонация?
Начинает стучать поршень по гильзе от нехватки топлива и большего количества воздуха!)
@@rigacustom А звук какой? глухой, звнонкий, цикающий или как?
Звонкий!
@@rigacustom Слышал, что детонация вроде как звук на подобии лёгкого постукивания одним гаечным ключом об другой.
@@rigacustom вы не правы детонация проявляется в том что топливо воздушная смесь воспламеняется не от свечи в нужный момент а от сильного
давления (если слишком высокая степень сжатия и низко актановый бензин)
Либо от перегретой свечи и звук будет звонкий
А фильтр можно пропитывать пропиткой для паралоновых фильтров мотюль (так делают на Пит байках) .
Как нулевик поставить туда?
Мне тоже интересно) Коментатор вы не разобрались в этом вопросе? Так как автор вообще не отвечает на комментарии (
Я на f50 разогнался 57 км/ч
ф80 32 км/ч
я замучался со своим ф80, карбюратор богатит смесь и все тут. каждые 5 километров глохнет мотор от нагара на свече, приходится чистить. с родным фильтрующем элементом в воздушном фильтре мотор вообще задыхается, пришлось его вытащить и выкинуть, езжу без него.
Жаклер.
я купил фильтр нулевого сопротивления, похожий как у тебя, но он нихрена туда не лезет
Здравствуйте! Надо доробатывать
а от чего нулевик?
Какой фильтр извини,поставил!?
Здравствуйте! конкретно на родной карбюратор купил на рынке нулевик расширил его и приклеил его к корпусу! Больше никак! А так посмотрите видео у меня с установкой к60в! И мощность прибавите и фильтр можно практически любой поставить!
Спасибо,за ответ и ваши видео
Скажите, куда такой фильтр вообще идёт, нулевого сопротивления...?
Почему врет цепь и гнет на f80?
Ну какая у тебя настройка??? Про иглу вапще ничего..На игле на какую риску ставить??? что бы обогатить или обеднить смесь !!!!
У меня переливает
Как отрегулировать иглу ???
Опустить вниз! Переставить стопорный кольцо на игле на деление вверх!
@@rigacustom не помогло
Privet chto za filter? Kak nazivaetsa polazhusta skazhite
Здравствуйте не знаю как он называется! Просто нулевик с рынка приклееный к корпусу карба
Как установить фильтор 0 сопротивление я не знаю как установить.
Купить нулевик снять с него резинку и через штатные места прикрутить на саморезы короткие семечки к корпусу
@@rigacustom спасибо большое буду пробовать я ещё хочу установить карбюратор к60 в хачу проверить как будет работать.
На к 60 в нулевик так одеваеться! Главное по размеру подобрать
Ещё раз спасибо вам за помощь а-то я устал грязь отмывать.
На х... н такой движок, который новый, надо еще перебрать
Выкинуть этот карбюратор и поставить советский с карпаты и все будет отлично
И так поставил к 60в с 68 жиклёром!
@@rigacustom так и лучше.Есть холостой ход и холодный пуск полуавтомат.
Какой можно поставить импортный карбюратор?
У меня все сборки на к 60 в! А другие карбы игольчатого типа я не рассматривал
Sha dellorto 12 на ф50
У меня ф50 он у меня разгоняется до 50
Если все так супер то зачем в другом видео карбюратор поменяли на советский
Увеличил мощность!
Я это отверстие в воздухане залил термоклеем!.
Бо фэнг
Фумку бензином разъедает!.
Проверено не разъедает
@@rigacustom я тоже наматывал, так она как желе стала.
Только у советского карбюратора К-60,К-60в,главный топливный жиклер,имеет маркировку 62,а не 68,как Вы говорите!
Это если с завода 62 ! А если доработка что бы на верхах не захлебывался то 68!
@@rigacustom Да,с завода 62 и люди Вам поверили,что купив новый карбюратор от Карпат,там будет стоять жиклер на 68.Давайте проанализируем Вашу логику,то есть Вы утверждаете,что на карбюраторе от Карпат с жиклером 62,двигатель на верхах будет захлебываться,а с жиклером 68,двигатель на верхах захлебываться не будет.А Вы не думали о том,что пропускная способность жиклера на 62,меньше на 6-ть единиц пропускной способности жиклера на 68?Это означает, что жиклер на 68,за единицу времени,пропустит больше топлива,чем жиклер на 62,а соответственно с жиклером на 68,двигатель ещё больше будет давиться топливом и заливать свечу!
Нет! Тут вы пытаетесь меня оспорить! Объясняю я свои видео на своём опыте! И исползую не плохие свечи! А мою фразу про захлёб вы поняли не правильно! С маленьким жиклёром на верхах он хватает больше воздуха чем топлива! И люди правильно поверят если купят китайский к 60 в там 68 жиклёр кроме пекаровских там 62! Даже в рем комплектах китайских 68 или 70 жиклёр а в пекаровском 62! Так что никого я не в ввожу в заблуждение!
@@rigacustom Значит Вы изначально оговорились,сказав,что с 62-м жиклером двигатель на верхах будет захлебываться,а с 68-м нет.Тогда получается,что с 62-м жиклером,будет провал на верхах,нехватка по топливу,из-за малой пропускной способности жиклера на 62,а с жиклером на 68,самое то!Тогда всё правильно.
Возможно оговорился!)
Эти карбы говно полное я намучился с ними потом купил к 60в и проблемы все ушли и ход холостой есть и тяга бомба и едит около 60 км как у лидей 35 и больше не едит не пойму
Поставил на прямую к цилиндру?
Звездочки у людей разные на колесе, кому то тяга нужна, а кому то скорость.