Ce qui est dommage, c'est qu'ils ne proposent pas un système "key-less" comme chez BM par exemple, c'est tellement confort ce truc... Ca me ferait vraiment chier de repasser à un truc à clé.
Moto essayée directement après la réception du permis A, elle était en concurrence pour moi avec la Tiger 900 Rallye Pro que j'ai également essayée. Le shifter de la tiger est très bon mais pour le reste c'est l'Africa Twin DCT qui est meilleure pour moi, avec un meilleur confort et une meilleure protection. J'ai commandé l'Africa Twin DCT couleur grise avec quelques options supplémentaires
Dommage de l'avoir essayé a sa puissance minium, si tu trouves que ca répond bien en mode D🤣 c'est le mode boite le plus pourri🤣 passe la en S3 et puissance max, tu grimpes aux arbres👅😍 en DCT, départ arrêté, c'est pas compliqué tu grattes tout c'qui roule sauf une tesla🤷♂ et pourquoi ne pas avoir essayé le mode manuel ? Je l'appelle le mode débile🤣😍 tu deviens fou avec les palettes tellement c'est efficace 😍😍 je suis condamné a rouler en honda DCT😍 impossible de revenir a l'âge de pierre🤷♂
Salut Dommage que tu ai fait tout ton essai sur le mode D. uniquement , il y'a 3 autres modes en S, le S1 S2 S3 qui changent radicalement le tempérament de la moto, le mode D est de loin le plus déplaisant, il met la moto toujours en sous régime et mise sur le couple ce qui à tendance a faire brouter la moto a la ré accélération (sauf si tu tires dedans) autrement si tu cruise , il te passe la 6eme a 60km/h (bof) En revanche en S3 la moto se lève à la moindre accél. J'adore cette bécane j'ai la 2023, j'attend la nouvelle qui doit arriver la avec une roue avant en 19 pouces à la place de la 21 qui la rendra encore plus agréable et maniable en ville et sur route Bravo pour ton essai
Salut, chez honda c’est l’inverse niveau puissance par ex si la puissance est a 4 ça veut dire qu’elle est au minimum de sa puissance mais si la puissance est a 1 ca veut dire qu’elle est au maximum là pendant la vidéo tu étais à la puissance min
C'est pas comparable à vrai dire, car le trois cylindres ( cp3 ) de chez Yam envoye vraiment c'est génial mais pour avoir essayé l'africa twin c'est juste génial elle a tout pour plaire y'a pas besoin de 200cv sur route pour ce faire kiffé et tu t'en rend compte sur ce genre de bécane ! Bonne soirée à toi ! ✌🏼
Les essais moto sur Paris sont d’un ennui 😴, un arrêt tous les 50m. Tu veux veux pas sortir de Paris un peu pour tes essais ? J’ai même pas réussi à aller au bout de la vidéo.
Par contre la Ténéré chiante a conduire je comprends pas trop, elle est typé tout terrain en fait et plus que l'africa. Quand tu connais un peu la Ténéré tu comprends qu'elle est justement très bien faite . Après oui elle est haute et avec le temps elle est pas si lourde a manier par rapporta la concurrence.
J’ai essayé la Ténéré en version WORLD RAID c’est la plus haute c’est aussi pourquoi elle m’était inconfortable,la version rallye ou classique était plus petite apparemment,mais la boîte de l’Africatwin c’est révolutionnaire quand même…
Ce qui est dommage, c'est qu'ils ne proposent pas un système "key-less" comme chez BM par exemple, c'est tellement confort ce truc... Ca me ferait vraiment chier de repasser à un truc à clé.
Moto essayée directement après la réception du permis A, elle était en concurrence pour moi avec la Tiger 900 Rallye Pro que j'ai également essayée. Le shifter de la tiger est très bon mais pour le reste c'est l'Africa Twin DCT qui est meilleure pour moi, avec un meilleur confort et une meilleure protection. J'ai commandé l'Africa Twin DCT couleur grise avec quelques options supplémentaires
Excellent choix 👍🏼
Le système DCT rend la moto exceptionnelle.
Félicitations tu vas kiffer
Le plaisir d'une moto c'est aussi de passer les rapports manuellement. Perso je prendrai la boite méca❤
essaye tu comprendra. Apres si cest pour faire des balades oui mais quand tu roule TOUT les jours sur paris et ses banlieues boite meca NON merci
Sympa la vidéo , les trails routier c est le futur et la boite Dct c est une dinguerie une fois qu'on goutte a cela ;)
Merci 🙏🏽
On est d’accord,la boîte elle est révolutionnaire surtout sur ce genre de moto
Dommage de l'avoir essayé a sa puissance minium, si tu trouves que ca répond bien en mode D🤣 c'est le mode boite le plus pourri🤣 passe la en S3 et puissance max, tu grimpes aux arbres👅😍 en DCT, départ arrêté, c'est pas compliqué tu grattes tout c'qui roule sauf une tesla🤷♂ et pourquoi ne pas avoir essayé le mode manuel ? Je l'appelle le mode débile🤣😍 tu deviens fou avec les palettes tellement c'est efficace 😍😍 je suis condamné a rouler en honda DCT😍 impossible de revenir a l'âge de pierre🤷♂
Salut
Dommage que tu ai fait tout ton essai sur le mode D. uniquement , il y'a 3 autres modes en S, le S1 S2 S3 qui changent radicalement le tempérament de la moto,
le mode D est de loin le plus déplaisant, il met la moto toujours en sous régime et mise sur le couple ce qui à tendance a faire brouter la moto a la ré accélération (sauf si tu tires dedans) autrement si tu cruise , il te passe la 6eme a 60km/h (bof)
En revanche en S3 la moto se lève à la moindre accél.
J'adore cette bécane j'ai la 2023, j'attend la nouvelle qui doit arriver la avec une roue avant en 19 pouces à la place de la 21 qui la rendra encore plus agréable et maniable en ville et sur route
Bravo pour ton essai
Super cet essai d’une moto que j’adore✌️ Bonne continuation et 1 abonné de +😉
Merci,🙏🏽ravi si tu as kiffé.
Tu es un champion de la conduite sur le periph' . Pas évident avec cette moto ...😊
Salut, chez honda c’est l’inverse niveau puissance par ex si la puissance est a 4 ça veut dire qu’elle est au minimum de sa puissance mais si la puissance est a 1 ca veut dire qu’elle est au maximum là pendant la vidéo tu étais à la puissance min
Sur ? Car le nouveau Transalp c’est pas le cas ( je le possède )
Top cet essai…BRAVO ! ✌️
Merci 🙏🏽 ☺️
Une bonne motos électriques ;)
Keyless et carplay sans fil et c top
Tu as préfère l’africa twin ou tracer 900 ?
Au top 👍
Merci ☺️
Propre . Par contre oublies pas de parler de la conso stp . 👍
Merci pour le compliment,
Je n’y manquerai pas à la prochaine vidéo 😉
Top la vidéo,tu roule avec quoi tous les jours ?
Merci 🙏🏽
En ce moment je suis en 650 burgman en attendant ma prochaine Sportive
Tu prend beaucoup de risque pour rien 😢
Top t’es essaie la qualité aussi
est-ce qu’elle est + nerveuse qu’un tracer 9 ou pas ?
C'est pas comparable à vrai dire, car le trois cylindres ( cp3 ) de chez Yam envoye vraiment c'est génial mais pour avoir essayé l'africa twin c'est juste génial elle a tout pour plaire y'a pas besoin de 200cv sur route pour ce faire kiffé et tu t'en rend compte sur ce genre de bécane ! Bonne soirée à toi ! ✌🏼
Les essais moto sur Paris sont d’un ennui 😴, un arrêt tous les 50m. Tu veux veux pas sortir de Paris un peu pour tes essais ? J’ai même pas réussi à aller au bout de la vidéo.
C la même chause que le xadv même moteur sauf plus puissant
Super essaie! Ont peut en déduire que c’est un X-ADV 1100?
Dommage que tu ne joue pas avec les gâchette pour les vitesses! Je pense fortement que tu aurait kiffer!
Merci mon pote 🙏🏽
La prochaine fois que je l’ai dans les mains je testerais 👍🏼
Un gros x adv exactement !
Par contre la Ténéré chiante a conduire je comprends pas trop, elle est typé tout terrain en fait et plus que l'africa. Quand tu connais un peu la Ténéré tu comprends qu'elle est justement très bien faite . Après oui elle est haute et avec le temps elle est pas si lourde a manier par rapporta la concurrence.
J’ai essayé la Ténéré en version WORLD RAID c’est la plus haute c’est aussi pourquoi elle m’était inconfortable,la version rallye ou classique était plus petite apparemment,mais la boîte de l’Africatwin c’est révolutionnaire quand même…
C'est une blague de dire la tenere à dur à conduire à moin que tu fait 1,35 de taille