Как все починят можеш у меня взять )) С любой техникой будут проблемы , не факт, что японец будет менее геморным. Планирую брать электро, ток пока толком нечего либо цена заоблачная...
Катушка родная стоит как на ктм хоть и китайская😂 я просто купил катушку от скутера за 500 руб и все ок! Искра по сравнению со стандартной катушкой отличная!
Привет, у меня такой же мопед, только 105. Я заебался уже с ним. Пробег 18 м/ч. Ни дня без поломки. С 3 передачей такая же история. Сейчас он работает и через минуту глохнет. Поменял коммутатор, перенастроил весь карб раз на 15, все тоже. 89833293160, напиши, может чего решим
Теперь вот размышлять буду. Хотел сынуле приобрести. Ну а так то вся техника просит внимания. Короче разобрать и собрать самому тогда будет наверное норм
Ну если брать новую версию вероятно там исправлены косяки , по моему году выпуска на форумах у всех коробка ломается. Так что читать форумы , ну и копаться в любом случае в нем придется рано или поздно. Ну и надо понимать что там 30 ЛС нужно ли ребенку такая техника Может просто питбайк 125сс 4т лучше взять и не мучаться )
Привет, у меня тоже кошайн 105,проблема вот в чем Перестал развивать обороты на середине и верхах и холостой какой то не уверенный, Может сталкивался? Просто не могу понять в чем проблема
Не знаю как ты, но по-мойму все настраивают смазывают и готовят к работе мотоцикл. Обкатку нужно проходить аккуратно. Наваливать можно только после 15 моточасов. Менять постоянно масло при обкатке. И в принципе ухаживать за мотиком. Если это не помогает, то правда, мотик полный хлам
Какие 15 мото часов. На нормальных аппаратах 15 моточасов в режиме навала это уже замена поршня, а обкатка идёт до 1 мото часа. Не ну конечно можно обкатывать 15 моточасов только вот после такой обкатки ты 1 раз дашь по треку и можешь выкидывать 10к на новый поршень.
@@stasix2696 😂😂😂😂 посмеялся от души с тебя, сделал после покупки нулевое т.о откатал 140 моточасов, меня поршни каждые 20 моточксов , а на 100 моточасах поменял цилиндо , а так больше ничего не менял, поэтому скорее всего у тебя просто брак попался
@@KokaVod после поломки коробки начал читать форумы и группы в ВК , там многие пишут что проблемы есть с коробкой. Жалко перед покупкой небыло этих отзывов
Боже автор 2х тактные аппараты должны иметь жоский уход то есть наливать нормальный фриз при покупке все закрутить все смазать а когда вы покупаете и сразу без обкаток газ в пол едете кто вам доктор
Фигню не неси , никто его не дрючил , он с завода гавно , задолбали со своим уходом . Передачи отвалились а потом колено , при езде пенсионера , так как он и не ехал в гараж на второй этаж заехать не мог из-за Карба. Его кстати настроили рфициалы и угадай чё , он также не ехал
2т китай выпускает давно и не сырой он у них сурой именно этот экземпляр как человек дофига откатавший на 2т стелс триггерах могу это утверждать лет 10 как минимум 2т они уже умеют делать нормально Этот мопед они тоже моглди бы сдеать нормально но стоил бы он 250к Его скорее всего делаи по принципы максимальной экономии наш заказчик пришел на заволд и сказл хочу 2т -ему выкатили цену 250к в рознице у него в итоге он почесал репу и сказал А МОЖНО ПОДЕШЕВЛЕ? Ну и началось кроилово...Заказчик довеолен-китайцы рады-покупатель недоволен но он ен понимает что если бы он был сделан норм то он его не купил бы двже за 250к то а так ему дали демоверсию за отнсительно не дорого попробовать Простой мопед не едуший нихрена та как полтос нормальный не ломающийся так часто и так глупо 2т тоже китайский до падения рубля стоил примерно 2000 баксов на рынке нашем на мкпп с 6 предачами на воде Сейцчас стоил бы минимум 140к рублей но его естесвенно не возят ибо никто не купит затакие бабки Вот и представьте сколкьо тогда должен чтоить китайские не ломающийся так часто мопед с мотрчиком 85-105сс...Если за отправную точку взять цену мопеда ихнего полтоса не едущего никуда без тюнинга . Вы покупаете дешевку точ то китайцы даже ен старались номрально сделать и гоните на них Мнге смешно смотреть на эту пародиию мопеда котрый вы топом ситаете от китая и думаете судя п нему что китайцы тупые криворукие идиоты.
@@AndreyLaran вот например мне 15, хочу себе кроссач 2 т, единственный вариант это этот кошайн 105 хн с авито, и вот что делать если других альтернотив нет, стоит ли покупать его?
Вот поэтому и сыпеься потому что с барского плеча почемуто 124 к скинули, ужеб взяло подозрение сто его могли по гарантии вернуть щаменить косчк и снова продавать, брак заводской попался из остатков каких нибудь или некачественных запчастей, а вам просто так попало, а сама техника вполне норм
@@dhekamen8362 да их было две три штуки , катки. Там же после первого часа , после 10 и на 15 поменял В коробке то А чё там еще обслуживать , мб метал поменять с рисового на нормальный если только , там натфелем по детали провел пцц проямка образовалась Тфу
@@stasix2696 3 года езжу на кашайне, иногда в любительских гонках, мотоцикл за свои деньги, лучше не найдёшь, любой Китай из коробки надо допиливать, я собрал по человечески коробку с поставил хорошие подшипники, сразу поменял лепестковый клапан, езжу незнаю горя, что ты ждал от Китая что он будет ездить из коробки как ктм? Даж ктм с завода допиливают, если не умеешь пользоваться подобной техникой то не покупай, купи альфу и кайфуй с неё, люди не слушайте таких горе блогеров
Карбюратор ты не можешь настроить потому что ты со своими друзьями рукожопы а чтоб руль не клинило надо смазывать подшибники а коленвал это надо правильно проходить обкатку
Питбайкленд не официальный поставщик а барыги, я лично общался с директором по закупке техники с завода кошайн. Фирма кошайн-раша. С запчастями беда, тк даже у них мало чего есть на складе. Если нужно дам контакты менеджеров из Китая, но их нужно уламывать. Тк ссылаются на наших же дистрибьюторов, чтоб те заказали контейнер с мотиками и запчастями... Я хочу Koshine mx150 привезти, но его ссут заказывать наши дистры, говорят даже на 125сс коробка отрыгивают, куда там 150сс. А китайцы говорят что коробка усиленная под эту мощность. И никак не получается уже год добиться, чтоб привезли 150ку. Но нашёл выход, это если мне отправит мотик не сам завод и магазин из Китая (что удивительно цена магазина от завода отличается только на 5%, а наши- зажравшиеся барыги крутят более 45%)
@@g6htfd из мануала на ямаху yz125 11 года - примерно часа два на всю процедуру обкатки, вместе со всеми проверками. При обкатке масла в бенз 15к1 льется по мануалу. В нормальном режиме 30к1.
172 слабее намного, у меня авантис на 172 , новым покупал, тоже с карбом мучился, оказался бракованным, новый карб взял, все норм. И коммутатор менял, тоже бракованный был. Сейчас почти все норм, заводится тяжеловато, не знаю где копать, может элементарно свечу пора менять, потеплеет, посмотрим, в остальном проблем нет
Тут не то нужно проводить а полный ребилд мотора с завода. Проверка зазоров поршня в 3х положениях, проверку конусности цилиндра, проверку люфта коленвала, проверку люфта шатуна, замену всех подшипников, проточку шестерён передач, подкладку шайб везде где только можно, замену всех сальников, и замену кулисы выбора передач на КТМ, настройку зажигания и мощьностного клапана. И на всё это в нормальной мастерской у тебя попросят минимум 65к рублей, когда купить и починить КТМ можно самому потому что там ничего не требуется замерять подвигать и точить, ты просто меняешь изношенную деталь на новую без её доработки.
Сегодня половинили двиг, деталь отличается от той что имеется у магазина в запасных , вилка переключения передач , просто не того размера и это не износ , все снято на видео. Так что использование сдесь не причем . Ввалить я нанем не мог , на троссу когда едеш особо не повваливать )))
@@unknownt6tt443 китайцв когда априлию рх50 копировали мотрчик ее тоже поверили европейцам и не изменили почти ничего итог-косяки полезли евромотора допилили в следющей партии и все о тех косяках забыли все кроме априлливодов У китайцев есть плохое качество-они копируют веря что копируют нормлаьную вещь и не задумыватся о ее косяках и как их убрать сразу изменив мотор немного. А этот делаи еще и по дешевке судя по всему заказчик так попросил-сдалть как можно дешевле потму и сырое все
Починили его полностью , продал его человеку, у него через 3 часа навернулся коленвал.
Не советую ни кому эту технику
Может он масло забыл добавить?
@@SEfromRussia нет просто техника такая , конкретно этот экземпляр, с хотя скорее всего все
Это же КТМ
@@Koznii хаха
@@Koznii (обосранная копия ктм
Теперь он идеальный
Спасибо что не поленилесь и сделали видео.
Не знаю,что вы с ним делали,но у меня на точно таком же кошайне 146.7 моточасов,без единых поломок.Поменял за всё время только статор генератора
стоит брать? будут завозить скоро, хочу купить
@@НикитаВаричев Если с 2т техникой дела не имел до этого, не стоит, нужно еще людей которые в этом понимают и будут его чинить.
Что там чинить движок с кулак , главное запчасти найти , думаю 125 ку посмотреть .
В продолжение истории отдал в ремонт его в питбайкленд , после месяца перезвонили сказали у тебя работает только первая и нейтралка....
Я бы за такой ремонт по щам им
Спасибо за видео
Думал брать кошайн
Теперь точно понял что буду брать старого японца
Как все починят можеш у меня взять ))
С любой техникой будут проблемы , не факт, что японец будет менее геморным.
Планирую брать электро, ток пока толком нечего либо цена заоблачная...
друг недавно купил все нормально
Твой Японец также въебет,только на него все стоит как квартира
@@Lada_sport550 не въебет если его сразу перебрать и заменить то что нужно.
@@YAMAHA_XJR1300 тогда его цена будет 200+
Я думал у меня с Аполло проблемы, но понял что вполне всё хорошо
Катушка родная стоит как на ктм хоть и китайская😂 я просто купил катушку от скутера за 500 руб и все ок! Искра по сравнению со стандартной катушкой отличная!
Кстати кто страдает с этой техникой и не может настроить карб , проблема может быть в лепестковом клапане
Привет, у меня такой же мопед, только 105. Я заебался уже с ним. Пробег 18 м/ч. Ни дня без поломки. С 3 передачей такая же история. Сейчас он работает и через минуту глохнет. Поменял коммутатор, перенастроил весь карб раз на 15, все тоже. 89833293160, напиши, может чего решим
@@mr.digger8514 ну что мужики не брать?
@@Dirty-Endurist нет
Была проблема в начале с передачами, сделал все это за полчаса и больше меня он не подводил
что именно сделал?
Теперь вот размышлять буду. Хотел сынуле приобрести. Ну а так то вся техника просит внимания. Короче разобрать и собрать самому тогда будет наверное норм
Ну если брать новую версию вероятно там исправлены косяки , по моему году выпуска на форумах у всех коробка ломается.
Так что читать форумы , ну и копаться в любом случае в нем придется рано или поздно.
Ну и надо понимать что там 30 ЛС нужно ли ребенку такая техника
Может просто питбайк 125сс 4т лучше взять и не мучаться )
@@stasix2696 30 лс н 105 кошайне а в 85 25 лс _26
Кошайн любит пристального внимания.
Но подшипники китайцы могли бы и промазать..!!!
85 сс купил, доволен аппаратом.
Коробас тоже не переключает на третью и выше......
@@РоманКамзолкин-е7щ а сейчас как он?
Как мот стоит брать?
@@А.тт-п7п стоит брать!
Сколько ваш вес?
@@РоманКамзолкин-е7щ 70 вес
Мотоленд x3 lux особо не отличается но поломка 1 по мотору надо заварить холодной сваркой шпонку на коленвале
очень полезный обзор
Китайцы даже сблагиатить не могут ктм
Видел ваш отзыв на каком то из сайтов
Пикабу )
Обкатать мотоцикл нормально:🙅
Обосрать китайский мопед за 125к:👍
@@Solas4821 массовая проблема с коробкой была, как выяснилось позже на всех форумах жаловались люди.
Не знаю мб во второй версии поправили.....
Привет, у меня тоже кошайн 105,проблема вот в чем
Перестал развивать обороты на середине и верхах и холостой какой то не уверенный,
Может сталкивался? Просто не могу понять в чем проблема
Начни с замены свечи а если не поможет то карб чисти.
@@YAMAHA_XJR1300 разобрался, проводок на катушке зажигания просто плохо очень держался, контакт плохой был
@@Pometaly типичная проблемма бошьшинсва китая
Техника для мотокросса, то-есть 1 раз хорошо сделал пару раз покатался и снова чинить (
Не знаю как ты, но по-мойму все настраивают смазывают и готовят к работе мотоцикл. Обкатку нужно проходить аккуратно. Наваливать можно только после 15 моточасов. Менять постоянно масло при обкатке. И в принципе ухаживать за мотиком. Если это не помогает, то правда, мотик полный хлам
Привет !
Все делалось по регламенту.
Проводили экспертиз метала и в правду хлам )
@@stasix2696 обидно, я ведь тоже хочу его взять. По характеристикам даже ничего. 26л.с. 2Т это мощно. А тут такой китайский сюрприз
Какие 15 мото часов. На нормальных аппаратах 15 моточасов в режиме навала это уже замена поршня, а обкатка идёт до 1 мото часа. Не ну конечно можно обкатывать 15 моточасов только вот после такой обкатки ты 1 раз дашь по треку и можешь выкидывать 10к на новый поршень.
Был у меня такой словил клин на 15 мото часах (ужас а не мотоцикл)
У Ктм, Ямаха, Хонда, Сузуки спустя лет 10 таких поломок не бывает
Кавасаки ещё, а так ты конечно прав, это же не ПАРОДИЯ на нормальный мотоцикл:) Япония рулит
@@Plazmanexbruh (очень голимая пародия)
Владелец 37 летней Хонды 80сс , катаюсь почти год,ни единой проблемы как на видео не было
@@artem3535 старый японец тех самых годов переживет любого китайца.
Японское качество!)
@@opozit_moto2572 Дак, а что ты хотел КТМ почти 2 ляма стоит
А после покупки сделать нулевое т.о??? Нельзя было?
Причем тут ТО, когда он из риса сделан )))
@@stasix2696 😂😂😂😂 посмеялся от души с тебя, сделал после покупки нулевое т.о откатал 140 моточасов, меня поршни каждые 20 моточксов , а на 100 моточасах поменял цилиндо , а так больше ничего не менял, поэтому скорее всего у тебя просто брак попался
@@KokaVod после поломки коробки начал читать форумы и группы в ВК , там многие пишут что проблемы есть с коробкой.
Жалко перед покупкой небыло этих отзывов
Боже автор 2х тактные аппараты должны иметь жоский уход то есть наливать нормальный фриз при покупке все закрутить все смазать а когда вы покупаете и сразу без обкаток газ в пол едете кто вам доктор
Фигню не неси , никто его не дрючил , он с завода гавно , задолбали со своим уходом .
Передачи отвалились а потом колено , при езде пенсионера , так как он и не ехал в гараж на второй этаж заехать не мог из-за Карба. Его кстати настроили рфициалы и угадай чё , он также не ехал
Лучше бы купил бу каху чем китайскую какаху
Базариш
Ну что тебе сказать слесарка тебе в помощь
Стас, так чем в итоге все закончилось? Отремонтировали, или заменили на новый мопед? Очень интересно узнать, на что в итоге прогнулся ген дир.
Чинят бесплатно , то что сломалось у них в сервисе
У меня тоже был правду говорит каждую покатушку что то да ломается
❤️👍😀
Уже почти купил xn 105... Сам дилер китайских мотоциклов отговорил!) 2т у Китая ещё говорит сырой. А, у тебя какой вес, рост, как вообще едет?!?
Он не ездиет , ток на тросу )
@@stasix2696 привет. Как мот? Стоит нет?
2т китай выпускает давно и не сырой он у них
сурой именно этот экземпляр
как человек дофига откатавший на 2т стелс триггерах могу это утверждать
лет 10 как минимум 2т они уже умеют делать нормально
Этот мопед они тоже моглди бы сдеать нормально но стоил бы он 250к
Его скорее всего делаи по принципы максимальной экономии
наш заказчик пришел на заволд и сказл хочу 2т -ему выкатили цену 250к в рознице у него в итоге
он почесал репу и сказал А МОЖНО ПОДЕШЕВЛЕ?
Ну и началось кроилово...Заказчик довеолен-китайцы рады-покупатель недоволен но он ен понимает что если бы он был сделан норм то он его не купил бы двже за 250к то
а так ему дали демоверсию за отнсительно не дорого попробовать
Простой мопед не едуший нихрена та как полтос нормальный не ломающийся так часто и так глупо 2т тоже китайский до падения рубля стоил примерно 2000 баксов на рынке нашем
на мкпп с 6 предачами на воде
Сейцчас стоил бы минимум 140к рублей но его естесвенно не возят ибо никто не купит затакие бабки
Вот и представьте сколкьо тогда должен чтоить китайские не ломающийся так часто мопед с мотрчиком 85-105сс...Если за отправную точку взять цену мопеда ихнего полтоса не едущего никуда без тюнинга .
Вы покупаете дешевку точ то китайцы даже ен старались номрально сделать и гоните на них
Мнге смешно смотреть на эту пародиию мопеда котрый вы топом ситаете от китая и думаете судя п нему что китайцы тупые криворукие идиоты.
@@AndreyLaran вот например мне 15, хочу себе кроссач 2 т, единственный вариант это этот кошайн 105 хн с авито, и вот что делать если других альтернотив нет, стоит ли покупать его?
У чувака на 18 моточасов мотор заклинил на 105
85cc ?????
Да , от 105 только головой отличается если что
Вот поэтому и сыпеься потому что с барского плеча почемуто 124 к скинули, ужеб взяло подозрение сто его могли по гарантии вернуть щаменить косчк и снова продавать, брак заводской попался из остатков каких нибудь или некачественных запчастей, а вам просто так попало, а сама техника вполне норм
Да вроде новый был )
Если плохая искра , меняй коммутатор
Ну не факт ,у 2т свечки обычно страдают, а тут еще и карб не настроеный по-любому свечка мозги делает
Вот и почему по скидке
Привет. Стоит брать?
Ну после переборки всего чел сказал у него ездиет )
Я ему продал когда починили 15 мч коробку у него через 2 часа люфт в колене был
@@stasix2696 здоровья!
@Сергей Sergey купил кайо т2 пока норм.
скажи пж це пидбайк или крос скажи пж
Кросс, юниорский
Так с таким обращением к технике конечно будет ломатся ,тыб его хоть помыл
Да механик также сказал , ломается потому что грязный )
@@stasix2696 не просто у него такое состояние какую-то после гонки в эндуро
@@YT_like-w8g снимал во время покатушки видео
@@stasix2696 а тогда понятно а я думал это вообще его состояние
А сколько кубов если 105 они проблемные очень надо брать 85
У них разница только в ЦПГ
Что то что это .....
Надо нормально самого начала обслуживать
Нечего там обслуживать , коробка сломалась , масло менял после каждой катки ....
@@stasix2696в 2т мотике после каждой катки менял масло? звучит смешно бро
@@dhekamen8362 да их было две три штуки , катки.
Там же после первого часа , после 10 и на 15 поменял
В коробке то
А чё там еще обслуживать , мб метал поменять с рисового на нормальный если только , там натфелем по детали провел пцц проямка образовалась
Тфу
У рукажопа всегда все плохо, его изначально нужно дорабатывать
Ага , у того рукажопа который изначально его не доработал на заводе)
@@stasix2696 3 года езжу на кашайне, иногда в любительских гонках, мотоцикл за свои деньги, лучше не найдёшь, любой Китай из коробки надо допиливать, я собрал по человечески коробку с поставил хорошие подшипники, сразу поменял лепестковый клапан, езжу незнаю горя, что ты ждал от Китая что он будет ездить из коробки как ктм? Даж ктм с завода допиливают, если не умеешь пользоваться подобной техникой то не покупай, купи альфу и кайфуй с неё, люди не слушайте таких горе блогеров
@@КириллЧеркасов-т8р а лучше почитать отзывы )
Карбюратор ты не можешь настроить потому что ты со своими друзьями рукожопы а чтоб руль не клинило надо смазывать подшибники а коленвал это надо правильно проходить обкатку
Что???причем тут об катка и коленвал какие же глупые люди бывают если нечего не понимаешь в двс иди в садоводы и пиши там коментарии
Ну бывает, у меня 105 отгонял 50 м ч пока всё ок
сейчас как?
@@joke9448 продал год назад ,купил 172 мотор и кайфую 100 м.ч. без поломок , полёт нормальный
@@ДаняПетров-ь2ы Кашина ломалась?
@@joke9448 по мотору ничего, у цилиндра сцепы резинка протекала , вал кпп люфтил , кик отвалился ну эт всё впринципе
Питбайкленд не официальный поставщик а барыги, я лично общался с директором по закупке техники с завода кошайн. Фирма кошайн-раша.
С запчастями беда, тк даже у них мало чего есть на складе.
Если нужно дам контакты менеджеров из Китая, но их нужно уламывать. Тк ссылаются на наших же дистрибьюторов, чтоб те заказали контейнер с мотиками и запчастями...
Я хочу Koshine mx150 привезти, но его ссут заказывать наши дистры, говорят даже на 125сс коробка отрыгивают, куда там 150сс. А китайцы говорят что коробка усиленная под эту мощность. И никак не получается уже год добиться, чтоб привезли 150ку.
Но нашёл выход, это если мне отправит мотик не сам завод и магазин из Китая (что удивительно цена магазина от завода отличается только на 5%, а наши- зажравшиеся барыги крутят более 45%)
Не стоит брать это Г
Привет мужик. Как мотак?
что в итоге? заказал? привёз?
Брать не буду
Спасибо , ради тебя писал видео!
2т китайский? Нахер ты его брал? Все знают что китайские 2т одноразовие
просто мотоциклу обкатка нужна а не ебашить в грязь и максималку мерить
2т 15 минут обкатываются в смешеном режиме
@@рофляныйпацанчик-з7п Да да рассказывай
@@рофляныйпацанчик-з7п Бензопилу больше 10 часов работы двигателя
@@g6htfd сравнил тут мне, почитай мануал кроссовых 2т мотоциклов
@@g6htfd из мануала на ямаху yz125 11 года - примерно часа два на всю процедуру обкатки, вместе со всеми проверками. При обкатке масла в бенз 15к1 льется по мануалу. В нормальном режиме 30к1.
потомучто не по назначению используете
Сдай назад
Смотри видео на канале Ярдрей)
Знакомый купил 105,отъездил 220мч без вложений
Неплохо, жаль у мен так все плозо вышло
И даже резину не поменял ? Странно ....
@@stasix2696 менял вроде,я имел в виду без таких как у тебя проблем
@@Lada_sport550 Ну и движок уже получается 5 раз делал,раз 200+ моточасов
@@user-wp3lg3zm7j планово если делал то норм
ТО никто ен отменял
Надо было 172 мотор брать
Koshine такого нет , ну небыло по крайней мере
172 слабее намного, у меня авантис на 172 , новым покупал, тоже с карбом мучился, оказался бракованным, новый карб взял, все норм. И коммутатор менял, тоже бракованный был. Сейчас почти все норм, заводится тяжеловато, не знаю где копать, может элементарно свечу пора менять, потеплеет, посмотрим, в остальном проблем нет
@@ДенисКамалов-ф9э тоже авантис, что за карб взяли? И какой был?
Эмм...Я удивляюсь твоим пониманием о технике!!! Слово "с завода" забудь вообще. После покупки нужно проводить полное ТО техники!!!
Безусловно ты прав , речь о том что это хлам , плохие материалы
Тут не то нужно проводить а полный ребилд мотора с завода. Проверка зазоров поршня в 3х положениях, проверку конусности цилиндра, проверку люфта коленвала, проверку люфта шатуна, замену всех подшипников, проточку шестерён передач, подкладку шайб везде где только можно, замену всех сальников, и замену кулисы выбора передач на КТМ, настройку зажигания и мощьностного клапана. И на всё это в нормальной мастерской у тебя попросят минимум 65к рублей, когда купить и починить КТМ можно самому потому что там ничего не требуется замерять подвигать и точить, ты просто меняешь изношенную деталь на новую без её доработки.
просто какой-то не очень хороший человек не умеет использовать технику новую
Как это связанно с проблемами с коробкой ?
@@stasix2696 просто всем деталям нужно пройти типо обкатки ты на деталях которые не подтёрлись валил и усе
@@stasix2696 либо хз какое объяснение но у меня друг купил новый тоже 85ка и не знает проблем с двигателем но у него траблы с крабом
Сегодня половинили двиг, деталь отличается от той что имеется у магазина в запасных , вилка переключения передач , просто не того размера и это не износ , все снято на видео.
Так что использование сдесь не причем .
Ввалить я нанем не мог , на троссу когда едеш особо не повваливать )))
@@stasix2696 я хз значит что у тебя за фигня
Мотик полная копия KTM. И вы что то говорите китайцем.
Метал намного хуже чем у КТМ , очень мягкий во всех запчастях
да, только ктм не ломается нихуя, а это говно каждый час, вот и вся разница
@@unknownt6tt443 китайцв когда априлию рх50 копировали мотрчик ее
тоже поверили европейцам и не изменили почти ничего
итог-косяки полезли евромотора
допилили в следющей партии и все о тех косяках забыли все кроме априлливодов
У китайцев есть плохое качество-они копируют веря что копируют нормлаьную вещь и не задумыватся о ее косяках и как их убрать сразу изменив мотор немного.
А этот делаи еще и по дешевке судя по всему заказчик так попросил-сдалть как можно дешевле потму и сырое все
Ну понятно. Понятно же что китайская техника)
ua-cam.com/video/jg5pEiIKE90/v-deo.html
По скидці. Херню продали
Да сто пудов )