Ziemlich oberflächlich dargestellt aber es scheint eine dicke Bertha zu sein, bei kleinem Wechselstrom Null, bei Gleichstrom glaube ich, das gleiche, Temperaturmessung gut für kochendes Wasser oder Eis also etwas für jemanden, der noch kein hat aber haben möchte.
Für die Ruhestrommessung beim Auto ist das Gerät definitiv ungeeignet! Bei 0...2A ist das Gerät extrem ungenau. Getestet mit einer Batterie und einem Verbraucher. Je nachdem ob ich Gerät an Plus oder Minuspol dranhänge und je nachdem wie herum, ergaben sich Werte 0,4... 0,9 A. Natürlich würde Gerät davor genullt. Bei höheren Strömen ist das Gerät aber gut geeignet. 4,5A x 230V wäre laut Video deutlich über 1000 Watt an Leistung.... Wie kommt man da drauf? ;)
Richtig für eine Ruhestrommessung wäre ein Messbereich um 1 A und dann möglichst genau, Ruhestrom kann bei neuen Fahrzeugen schonmal bei um die 120-150 mA betragen. früher sagte man so eher 50 mA Dazu kommt das neue neu Karre durchaus 8 stunden brauchen kann um komplett einzupennen...Da hat normalweise ja niemand zeit für deswegen kann man das Auto mit einem Tester in den Ruhemodus zwingen.
Jedes mal, wenn sie die leistung messen wollen, sehen wir nicht, dass dies automatisch geschieht......das video hat jedes mal eine unterbrechung. Warum?
Ziemlich oberflächlich dargestellt aber es scheint eine dicke Bertha zu sein, bei kleinem Wechselstrom Null, bei Gleichstrom glaube ich, das gleiche, Temperaturmessung gut für kochendes Wasser oder Eis also etwas für jemanden, der noch kein hat aber haben möchte.
👍🏻
Für die Ruhestrommessung beim Auto ist das Gerät definitiv ungeeignet! Bei 0...2A ist das Gerät extrem ungenau. Getestet mit einer Batterie und einem Verbraucher. Je nachdem ob ich Gerät an Plus oder Minuspol dranhänge und je nachdem wie herum, ergaben sich Werte 0,4... 0,9 A. Natürlich würde Gerät davor genullt.
Bei höheren Strömen ist das Gerät aber gut geeignet.
4,5A x 230V wäre laut Video deutlich über 1000 Watt an Leistung.... Wie kommt man da drauf? ;)
Richtig für eine Ruhestrommessung wäre ein Messbereich um 1 A und dann möglichst genau, Ruhestrom kann bei neuen Fahrzeugen schonmal bei um die 120-150 mA betragen.
früher sagte man so eher 50 mA
Dazu kommt das neue neu Karre durchaus 8 stunden brauchen kann um komplett einzupennen...Da hat normalweise ja niemand zeit für deswegen kann man das Auto mit einem Tester in den Ruhemodus zwingen.
Jedes mal, wenn sie die leistung messen wollen, sehen wir nicht, dass dies automatisch geschieht......das video hat jedes mal eine unterbrechung. Warum?
timecode?
@@DensToolBox Hat nichts damit zu tun ....und immer zur gleichen Zeit?