Interessante und hilfreiche Videos.... vielen Dank ! Bei der Darstellung periodischer Signale, wie etwa Einspitzsignale oder auch Positions-Geber Signale ( z.B. OT ) mit dem Oszillopskop erhält man mit Hilfe der Triggerung ein stehendes Bild. Piezoelektrische Injektoren erzeugen keine Induktionsspannung.
hallo du machst das schon ganz gut. aber was du da als versorgungs spannung zeigt ist die signalspannung versorgungsspannung ist 12 volt dazu wäre noch zu sagen das beim zusammenbrechung des magnetfeldes eine spitzenspannung von über 50 volt ensteht.
hallo schön das du geantwortet hast dazu wäre noch zu sagen das der minus anschluss deines scope nicht mit an das einspritzventil angeschlossen werden darf sondern an einen separaten masse anschluß da die meisten analogen tester mit ihrem masse anschluss am nullleiter über einen koppel kondensator hängen was zu einem kurzschluss führen kann mfg paul
ich hätte eine Frage bezüglich der Ansteuerung der Einspritzdüsen... bei einem Peugeot 206 1.4 1999. Meine MK blinkt im 10 sek intervall 2 mal auf und erlischt wieder (erfolgt immer wieder erneut). Laut auslesen steht drin, dass die Ansteuerung einer meiner Düsen offen ist bzw Masseschluss hat. Können die Einspritzdüsen bei einem Defekt intern einen Masseschluss verursachen oder muss ich in richtung Kabel oder Steuergeräte gucken?
Bei dem Wiederstand ist es egal welche Auto Marke das der wert zwischen 11 und 17 Ohm liegen soll oder gibt es da Unterschiede habe ein Bmw e90 bj 2006 Motor n52b25
Bei Ihrer zeichnung am ende fehlt der Höcker der das mechanische schließen des EV zeigen soll. Daran könnte man einen mechanischen defekt sehen wenn das Scope ein gutes bild zeigen könnte.
Moin bei mir ist eine Einspritzdüse die ganze Zeit geöffnet bei ein V8. Einspritzdüse hab ich getauscht, hat sich nix geändert . Kann mir jemand helfen
Es ist so gut , das es dein Kanal gibt., und du gibst deine Erfahrung weiter
Einfach profi wie in der Berufsschule, solche Videos brauchen wir und kein Hobby schwachsinn
Interessante und hilfreiche Videos.... vielen Dank !
Bei der Darstellung periodischer Signale, wie etwa Einspitzsignale oder auch Positions-Geber Signale ( z.B. OT ) mit dem Oszillopskop
erhält man mit Hilfe der Triggerung ein stehendes Bild.
Piezoelektrische Injektoren erzeugen keine Induktionsspannung.
Phantastisch und anschaulich erklärt! Daumen ganz weit nach oben!
Super Typ. Super erklärt 👍
Ich mag selten Videos, Aber der Typ ist mal klasse 💪👍
Weiter so 👍
Danke schön für deutlichen Erklärung 🙂
Super Video vielen liebend dank. Hat mir echt weiter geholfen, weiter so 👍🏻
immer gerne
Das ist für mich sehr lehrreich , danke . Wieder mal super video 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍
Gutes Video, was könnte das Problem sein wenn nur 2 zylinder laufen ?Bei Tausch der injektoren laufen nur die gleichen Zylinder.
Danke
Danke, super gemacht
Vielen Dank
Dankeschön
gerne
hallo du machst das schon ganz gut. aber was du da als versorgungs spannung zeigt ist die signalspannung
versorgungsspannung ist 12 volt dazu wäre noch zu sagen das beim zusammenbrechung des magnetfeldes
eine spitzenspannung von über 50 volt ensteht.
hallo schön das du geantwortet hast dazu wäre
noch zu sagen das der minus anschluss deines
scope nicht mit an das einspritzventil angeschlossen werden darf sondern an einen
separaten masse anschluß da die meisten
analogen tester mit ihrem masse anschluss am
nullleiter über einen koppel kondensator hängen
was zu einem kurzschluss führen kann mfg paul
ich hätte eine Frage bezüglich der Ansteuerung der Einspritzdüsen... bei einem Peugeot 206 1.4 1999. Meine MK blinkt im 10 sek intervall 2 mal auf und erlischt wieder (erfolgt immer wieder erneut). Laut auslesen steht drin, dass die Ansteuerung einer meiner Düsen offen ist bzw Masseschluss hat. Können die Einspritzdüsen bei einem Defekt intern einen Masseschluss verursachen oder muss ich in richtung Kabel oder Steuergeräte gucken?
Bei dem Wiederstand ist es egal welche Auto Marke das der wert zwischen 11 und 17 Ohm liegen soll oder gibt es da Unterschiede habe ein Bmw e90 bj 2006 Motor n52b25
kann auch masseseitig kein Kontakt sein am Stecker? also das die masseversorgung vom einspritzventil nicht i.O. ist?
Nice!!
Wo hast du die Tafel her ?
Bei Ihrer zeichnung am ende fehlt der Höcker der das mechanische schließen des EV zeigen soll.
Daran könnte man einen mechanischen defekt sehen wenn das Scope ein gutes bild zeigen könnte.
Bin bei Ihnen, auf dem 2.kanal noch den Strom und man sieht, wie es öffnet.
Also da ist immer Dauerspannung, das Ventil wird mit Masse gesteuert
Woher weißt du welches die Signalleitung ist ?
Hallo Stattom, dafür brauchst du den Stromlaufplan
Bei mir sind alle 4 Einspritzventil immer Offen, was kann es sein ?
unwahrscheinlich
;-) Nicht die LED ist zu träge, sondern dein Auge schafft max 25 - 35 Hz :-)
Moin bei mir ist eine Einspritzdüse die ganze Zeit geöffnet bei ein V8. Einspritzdüse hab ich getauscht, hat sich nix geändert . Kann mir jemand helfen
Kabelverbindung prüfen
Schalttransistor? Mit einem halbwegs vernünftigen dso, schnell diagnostiziert. Irgend jemand in deinem umfeld hat so etwas.
Das ist doch alte modisch
Jepp so ist es