I have nissan x trail t 30 2.2 diesel. Consumption around six liters per 100 km. Good on offroad and cheap parts. As woman i can say. I am glad i have it.
Я установил в салон автомобильную мультимедийную систему и камеру заднего вида, так же на стекло прикрепил комбо устройство. Мой ТУШКАНЧИК 2008 года купил за 555 тр покупкой очень доволен👍
0:01 Аршавин пытается попасть по мячу 0:18 представление автомобилей, кадры интерьера и экстерьера 2:53 осматриваем подкапотное пространство 6:52 теоретические факты о внедорожных возможностях 8:56 осматриваем багажники, укладываем Яна в каждый из них 12:03 посадка на задний ряд 15:23 дорожный тест Nissan X-Trail 20:15 дорожный тест Hyundai Tucson
Игорь, пожалуйста! Теперь всегда будут закрепляться анонсы т.к не всем интересно смотреть такие длинные видео, да и кого-то из подписчиков могут интересовать только определенные моменты, например, дорожный тест-драйв или посадка на задний ряд. Так что работает потихоньку над тем, чтобы подписчикам было удобней:)
Здравствуйте.Подскажите, переднее сидение на туссоне складывается в ровный пол на всех комплектациях.Приобрёл туссон 2008г.2.0 мкпп бензин GLS .Благодарю за интересные обзоры.
В защиту X-treil задние сиденья не просто откидываются но и снимаются, и получается более 190 см , на надувной матрас хвотает. на счёт 4WD AUTO- опасно зимой, при повороте при прокрутке передних колёс подключается задний редуктор и зад стремится обогнать перёд. или 2WD, или 4WD LOCK.
Владел и тем и другим авто,потому могу их сравнить не по рассказам а исключительно исходя из опыта владения.Плюсы Туссана перед Т-30 крепкое железо,салон,неприхотливость к топливу. У Икс Трейл плюсы перед корейцем в том что управляется как седан,манёвренный,в городе разгон резвее,кренов меньше при поворотах,лакокрасочное покрытие.Минусы у японца тоже есть.Более тонкий металл,хуже шумоизоляция,чувствительность к топливу.По подвеске Т-30 покрепче будет. Расход топлива у обеих примерно одинаково.Считаю обе эти модели достаточно прожорливыми.Икс Трейл надо брать только с мотором 2.5 а Туссан с 2.7. Двухлитровые моторы овощные.
Наиль, спасибо что смотрите нас! Нашли подходящее место недалеко от автосалона, отличная строительная площадка с кучей ям, горок из снега, с наледью, только с одной стороны к ней ведет обрыв, с другой - слишком глубокий ров. Скоро планируем снять УАз Партиот с доработанной подвеской, очень бы хотелось сделать это там. Ищем пути решения..
владею туксоном 2.7 2006 года-доволен ездили на охоту на торфянники-я не разу не застрял есщё нива не застряла не разу аостальные все встревали по уши-прадик один раз,субару форестер два раза,фольцваген амарок четыри раза сидел а фольцваген мультивэн вообще задалбал нас.
У меня был хундай туссан 2.0л Ездил два года без проблем. Сейчас купил 2.7 Автомат совершенно другая машина, очень тяговитый Двигатель. Очень практичный И семейный автомобиль.
11:37,автор,ты немного не учёл в Ниссане, то, что задний диван, можно убрать, при этом сняв его с крочков и отодвинув передние сиденья. И длинный матрас войдёт с лёгкостью.
Тусан однозначно. 2008 год ни одного замечания, не гниёт, едет хорошо, расход 9-10 по городу. Задний диван разложили и спите в полный рост. Тусан это хорошая машина. Запчасти стоят адекватных денег
Ну вот и ответ на вопрос кто лучше. Владею Икстрейлом 2007 года. За 14 лет и 135 тысяч поменяны из подвескт лишь правый рулевой наконечник. И вот только сейчас начала проситься на замену одна стойка заднего стабилизатора. По мотору и АКПП ни малейших нареканий, всë абсолютно сухо и расхода масла двигателем нет вообще.
У меня тоже так от 2.7 литра в 6 2007 года очень хорошая 🚗 меня устраивает проверял на бездорожье уаз всторонке нервно курит либо попался такой вадитель уаза рекамендую эту машину
Автор молодец, в правильных джинсах ходит)! Хороший обзор, я сейчас как раз между этими моделями выбираю. Что я понял... По Тюксонам предложений всё же больше и они чуть свежее. Хтр выбор невелик, особенно с 2.5л. Кстати, по объему, если он 2.7-2.5, то надо быть готовым платить налог не 3т+ а 8т+ руб!
Оставлю честный отзыв,так как владел обеими моделями автомобилей.Причём оба были с двухлитровым мотором.Дизайн-тут уже на вкус и цвет.... Ходовая-у японца крепче.Двигатели у обеих надёжные,но проблем с масложором больше встречается у владельцев Икс Трейл.А вот у Тусссан судя по отзывам и форумам это не частая проблема.От себя добавлю два литра что для одной что для другой модели это ничто.На низах японец был шустрее а у корейца наоборот,тяга появлялась после 100 км\ч.По металлу -кореец мне спас жизнь в тяжёлой аварии,возможно на японце не выжил бы.Вообще у данной модели Икс Трейл очень тонкий металл.Но лакокрасочное покрытие лучше на японце.Икс Трейл более управляемая и менее валкая машина чем Туссан.Однако из за своего лёгкого веса японца буквально сносит с дороги при сильном боковом ветре.А вот кореец прёт как танк.Плюс корейца ещё в том что он не так чувствителен к топливу как его японский собрат.В Туссан я заливал 92-й бензин и никаких проблем не было.Зато в Икс Трейл мне приходилось заливать только 95-й бензин и только на проверенных АЗС.По салону и багажнику однозначно Икс Трейл выигрывает. Он просторнее многих кроссоверов и внедорожников тех времён.На сегодняшний день если бы выбор стоял у меня между этими моделями я выбрал бы Икс Трейл,но только с двигателем 2.5 .
Ниссановский QR20DE прекрасно переваривает 92 бензин без малейшего намëка на детонацию. Заливал и 92 и 95, разницы в динамике и в расходе не уловил ни малейшей. Расход на АКПП по трассе 9-10 литров, в городе зависит от города. Максимум который удалось зафиксировать это 21 литр зимой при коротких поездках(2-5км) и постоянных пробках.
Кореец вне конкуренции!!! Никогда, ни за что, несмотря и вопреки не возьму корейца. Никакого, любого корейца. Корейцы бездушные тачки, покатал и забыл. Ну не моё ...
Здравствуйте! Отличный обзор! Особенно понравилось про возможности трансформации салона, для меня как для рыбака это очень важно. А можете сделать обзор на мазду трибьют/форд мэверик/форд эскейп первых поколений? Просто никак не мого определиться с выбором) Заранее благодарю!
Добрый день. Я и сам рыбак, кстати:) а вот насчет указанных автомобилей - у нас таких не бывает в наличии в принципе, поэтому на выход обзора вряд ли стоит надеяться:)
Продажа авто АВТОСАЛОН Первый Видео АвтоРынок не пользуются популярностью? У нас в Казахстане они по цене доступнее чем тушкан и хитрила, да и более распространенные почему-то...
В основном все перечисленные автомобили - 2000-2002 годов, мы такими старыми автомобилями не занимаемся. 99% из них не пройдут входную проверку по техническому состоянию ( диагностику ). У нас таких в городе в принципе крайне мало, крайне неликвидные автомобили.
Здравствуйте хотелось бы узнать ваше мнение Какой из автомобилей вы бы посоветовали к приобретению. Ford Maverick/ Escape, Honda cr-v 2 поколения, Nissan x-trail t30. Все автомобили от 2004 до 2006 года коробка автомат, полный привод. Какой из этих автомобилей будет надежнее, относительно недорогой в обслуживании и мягкой подвеской. Авто приобретается не для Off Road , просто нужен большой и высокий автомобиль и раз два в год выезд на природу. Спасибо
Как по мне, из этой троицы Хонда самый достойный вариант. Самый надежный из трех, как бы вообще не самый надежный из кроссоверов. Подвеска у нее не самая мягкая, все же не седан бизнес-класса, но очень комфортная, сбитая и крепкая. Запчасти не самые дешевые, но внимания машина требует очень редко, если найдете живой вариант. Хотя, насколько знаю, у Форда запчасти тоже далеко не самые дешевые.
tsarskoeselo178 у меня икстрейл, лодка с мотором в багажнике помещается, расход 9 литров, то прохожу у дилера,не дорогой в эксплуатции, ни одной лампы не сгорело за 3 года,доволен машиной.
Про х трейл много слышал, хотя всю жизнь только на тоетах, х трейлы на каждом шагу всех поколений, есть и у моих знакомых, Т30, т31,внешне брутальные паркеты, типа даже легендарные, реклама с собачками чего стоит, туксон я почти не встречал и ничего не слышал о этой машине. От чего лучше этот корейский полуобмылок если его мало покупали, при том что цена у него была по всей видимости на порядок ниже японца.
Андрей, добрый день! Пока что нет, но мы помним пожелания подписчиков, как только появится - снимем обязательно:) а сегодня ждите обзор на Chevrolet Niva 2011:)
@@batareika399 на улицу выйдите и посмотрите сколько ездить этих хтрейлов - как грязи... Корейца же этого днем с огнём искать! Ко мне эти ниссаны с пробелами в 500+тыс приезжают с родными моторами и коробками, кузова конечно местами гниловаты но в целом ещё держатся. Кореец этот один раз всего был на обслуживании, в состоянии - уже молит отдать его под пресс. На удивление владелец хвалил машину, с салона говорит езжу на нем, на умершее почти все в машине говорит: главное заводится и возит меня. Что бы вы понимали, если его приводить в порядок, далёкий от идеала- ремонт авто превысит его стоимость на вторичке - и это только то что с ходу увидели. Электрика почти вся отхлебнула...
брать авто для того чтоб в ней спать или телочку е..ть не тот показатель оценки сравнения -комфорт езды управляемость вот эт другое дело ну корейцы зделали и с этим нужно согласиться это не только оценка автора а оценка потребителей большинства
Есть такая функция на тусоне. Только 4х2. Там кнопку блокировки нажать и держать надо на какое-то времяи загорится индикатор по типу теперь 2WD. Этого даже диллер ни один не знал за всю историю его продажи
Владею тушканом 2,7 автомат, не едет он не фига, представляю что тогда с икс ирейлом или туссаном 2.0, пересел на него с Камри 2литра автомат, кореец показался ужасно тупым, рассматривал и икстреил, но бесячая панель приборов по середине, но и все же тушкан понадежнее будет, кто бы что не говорил, 40+т.км намотал за два года в целом авто доволен, лучшего за эти деньги и быть не может!
Ну так у Икстрейла Т30 есть ещë и турбовый двухлитровый мотор на 280 лошадей и ехать он будет вдвое резвее Тушкана. Так же есть комплектация Colambia в которой задний подлокотник не только имеет подстаканники но даже раскладывается в небольшой столик. Так что взяв далеко не самую лучшую комплектацию утверждать что кореец уделал вообще не корректно.
Ты где такой расход нашел? Заглянул в дисплей в городе пока машина стояла пол часа на холостых зимой? Пока машина стоит, она показывает уровень прилива на побережье. Я в -30 езжу, расход 9-11 при 90-95км/ч
жрёт не сам по себе движок, а энергия, необходимая для перемещения массы М на расстояние L со скоростью S! Санта тяжелее, плюс манера езды - вот и набегает. Поэтому на одном и том же авто с тем же водителем, но при разных моторах - 1.5, 2.0, 2.5 - расход будет отличаться мало, разница идет только на разные массы движущихся деталей мотора (речь, конечно, только о моторах одного поколения одного производителя и похожих конструкций_.) На Дроме пишут о 15 л/100км для 2,7 в городе для Тушкана, а если больше - проверить мотор (свечи, ДрЗ...) и чипануть ЭБУ.
У меня Спортедж-2 с шестеркой. Первое авто из пяти, для которого мощность не является недостаточной. Ну и, так как стоит газ, можно немного экономить... пока на ремонт движка не влетишь. Чувствуется в деньгах разница, раза в 1,5. Еще бы межколесная блокировка - было бы отлично!
Привет всем, очень хочу взять X-trail 2002-05 годов, так как на свежее денег не хватает, но обязательно праворукого . Для повседневной езды в городе , стоит ли?....
Если есть руки, сам сможешь чинить из говна и палок - то бери, только не 2.0 двигатель. Связанно с тем, что ремонтировать "по-нормальному" очень дорого, последнее я заменил 2 аморта, пружину, почистил дроселя и кондёр, одну ступицу на 50к. У меня 08 года 2.5. У машины классная эргономика: возить, спать, грузить очень удобно. кучи удобных и не бесполезных ящичков, просто реально я когда поездил не понимал почему другие так не делают. Ну и жду уже 3ий год когда появится альтенатива, пока что даже близко ничего не похоже.
Если брать 2,5 литровый,что,лично я рекомендую,то не младше 2005 года. До этого были проблемы с двигателем из-за катализатора. Начиная с 2005 года этот косяк был устранён. Машина отличная,не затратная. Японка. Дизельки и 2,0 литровые немного неспешные.2,5-то,что надо! Цепной движок.
Честно в болото не заезжаю ,,,,да переднеприводный туссон да 2 литровый но честно мне по городу хватает на трассе пожалуйста пятером на затяжную гору тянет лучше чем у некоторых ,,,,А вообще сколько мнений это ужас Одни говорят которые ездят на Фабии зачем ты его купил он жрёт ,,,,другие не могут продать 2.7 туссана потому что никто не берет ,да что нужно попробовать и такую машинку поездить
На превьюшке "кореец уделал японца", в итоге ниссан: побольше места в салоне, больше всяких ниш, бардачков, больше багажник, есть возможность ездить 2wd, подвеска чуть мягче, экстерьер и интерьер обзорщику понравился больше, поэтому " кореец уделал". Логично. Хоть бы какую-нибудь бальную систему придумал что-ли. Хотя обе машины народные, так что ничего против корейца не имею
Туксон 2.7 от 15-16 литров в городе с пробками, Х-трейл за счет вариатора экономичнее - порядка 12. Зависит от стиля езды, качества топлива, и количества светофоров.
В обслуживании немного дороже 2.7 т.к. свечи геморно менять в трех цилиндрах. Расход больше у 2.7. И существует мнение, что 2.0 двигатель надежней. Посмотри обзоры
Свечи на 2,7 иридивые, поставил и забыл. Поменял 1 раз на 93т. км, так как по небрежности ополоснул движок без пластиковой декор крышки движка, убил две свечи со второго ряда за коллектором. На 2,7 легко едишь, не газуешь, сам подхватывает с низов. На 2 оборотов приходится раскручивать побольше. Расход одинаковый.
ездтить всегда на полном приводе как на серьезных внедорожниках, это ты о чем? кто ездит на внедорожниках всегда на полном приводе? на тазах с заваркой если только ездят не отключая заварку))))
могу сказать по Hyundai Tucson при пробеге 120 000 было вложено в ремонт около 300т менялось всё что можно ! и это не полный привод а херня какая-то (Вот ваша и надёжность ) машина покупалась для фермерства не только чтобы ездить по трассе. Как проехал 30т заехал в гряз в итоге задний мост в хлам и после этого началась сыпаться!Короче говоря очень огорчился
Извини но ты на нём наверное только по трассе ездишь и с зади толкаешь когда на просёлочную выезжаешь но тут машина покупалась для полей и не выдерживает она этих нагрузок каждый день так мотать а как грь так трактором вытаскиваем смешно но это факт
купить ниссан икстрейл это как взять ладу весту за 900 тысяч с салона..... обосновываю : убогий салон, убогий двигатель, вариатор... те кроме багажника и дизайна ( на любителя) ничего более в нем нет.... Сам факт что в такой авто вставили вариатор вызывает у меня смех, той же дорогой мурано пошел
★Цены и авто в наличии: taplink.cc/rdm_admin
★Смотри другие сравнения "одноклассников": ua-cam.com/play/PLRo6ODoWfWaSnZXd_dls_cBdduK07GMdv.html
I have nissan x trail t 30 2.2 diesel. Consumption around six liters per 100 km. Good on offroad and cheap parts. As woman i can say. I am glad i have it.
Я установил в салон автомобильную мультимедийную систему и камеру заднего вида, так же на стекло прикрепил комбо устройство. Мой ТУШКАНЧИК 2008 года купил за 555 тр покупкой очень доволен👍
0:01 Аршавин пытается попасть по мячу
0:18 представление автомобилей, кадры интерьера и экстерьера
2:53 осматриваем подкапотное пространство
6:52 теоретические факты о внедорожных возможностях
8:56 осматриваем багажники, укладываем Яна в каждый из них
12:03 посадка на задний ряд
15:23 дорожный тест Nissan X-Trail
20:15 дорожный тест Hyundai Tucson
Отличная идея!
Спасибо за анонс.
Игорь, пожалуйста! Теперь всегда будут закрепляться анонсы т.к не всем интересно смотреть такие длинные видео, да и кого-то из подписчиков могут интересовать только определенные моменты, например, дорожный тест-драйв или посадка на задний ряд. Так что работает потихоньку над тем, чтобы подписчикам было удобней:)
И это правильно.))
Здравствуйте.Подскажите, переднее сидение на туссоне складывается в ровный пол на всех комплектациях.Приобрёл туссон 2008г.2.0 мкпп бензин GLS .Благодарю за интересные обзоры.
Если учесть, что они только БУ их надежность находится практически на одном уровне, то стоимость оригинальных запчастей раза 2-3 в пользу Тусона.
Сколько людей,столько и мнения!
В защиту X-treil задние сиденья не просто откидываются но и снимаются, и получается более 190 см , на надувной матрас хвотает. на счёт 4WD AUTO- опасно зимой, при повороте при прокрутке передних колёс подключается задний редуктор и зад стремится обогнать перёд. или 2WD, или 4WD LOCK.
Был Тусан 2.7 чипованный. За 150 тыс. менял только масло, свечи, грм и втулки стабилизатора. Очень надежный автомобиль.
так и есть
КАКОВ РАСХОД. ХОТЕЛ СПРОСИТЬ ИНТЕРЕСЕН В ЭТОМ ОБЬЕМЕ
Владел и тем и другим авто,потому могу их сравнить не по рассказам а исключительно исходя из опыта владения.Плюсы Туссана перед Т-30 крепкое железо,салон,неприхотливость к топливу. У Икс Трейл плюсы перед корейцем в том что управляется как седан,манёвренный,в городе разгон резвее,кренов меньше при поворотах,лакокрасочное покрытие.Минусы у японца тоже есть.Более тонкий металл,хуже шумоизоляция,чувствительность к топливу.По подвеске Т-30 покрепче будет. Расход топлива у обеих примерно одинаково.Считаю обе эти модели достаточно прожорливыми.Икс Трейл надо брать только с мотором 2.5 а Туссан с 2.7. Двухлитровые моторы овощные.
Спасибо за реальный отзыв!
Не соглашусь лишь в том,что Х-Трэйл придирчив к топливу. Совершенно не ощущается разница,что на 92 катаешься,что на 95,ни в расходе,ни в динамике.
Красава! Хороший обзор, и тачки отличные подобрал! Информативно рассказал! Ещё бы их по бездорожью погонять! Лайк бро!
Наиль, спасибо что смотрите нас! Нашли подходящее место недалеко от автосалона, отличная строительная площадка с кучей ям, горок из снега, с наледью, только с одной стороны к ней ведет обрыв, с другой - слишком глубокий ров. Скоро планируем снять УАз Партиот с доработанной подвеской, очень бы хотелось сделать это там. Ищем пути решения..
владею туксоном 2.7 2006 года-доволен ездили на охоту на торфянники-я не разу не застрял есщё нива не застряла не разу аостальные все встревали по уши-прадик один раз,субару форестер два раза,фольцваген амарок четыри раза сидел а фольцваген мультивэн вообще задалбал нас.
@@Леонид-т2ю5с аналогичный транспорт в личном пользовании. Я доволен, главное правильно обслуживать
У меня был хундай туссан 2.0л Ездил два года без проблем. Сейчас купил 2.7 Автомат совершенно другая машина, очень тяговитый Двигатель. Очень практичный И семейный автомобиль.
А в обслуживании? И расход
У моего папы был tucson 2.0 пробег 240000 не одного кап ремонта потом он отдал его и купил себе 2.7
11:37,автор,ты немного не учёл в Ниссане, то, что задний диван, можно убрать, при этом сняв его с крочков и отодвинув передние сиденья. И длинный матрас войдёт с лёгкостью.
Тусан однозначно. 2008 год ни одного замечания, не гниёт, едет хорошо, расход 9-10 по городу. Задний диван разложили и спите в полный рост. Тусан это хорошая машина. Запчасти стоят адекватных денег
Хороший монтаж как по мне x-trail лучше
Игорь, спасибо) вы с Олегом , как всегда, оставляете комментарии первыми)
Мой комент первый))))
Тоже к трейлу склоняюсь.
Японцы всегда делали машины лучше
@@pashakasparov4612 японцы параша
Да лучше до того момента как на ремонт
Туссон лучше в обслуживании капризов меньше а то никто не стал бы сравнивать его с японским
У туссана переднее сидение слаживается в перед и можно спать и с двумя метрами.
у меня туксон.2литра механика.владею4 года .рад очень.а обзор класс.
Спасибо!
Всё, как и всегда отлично 👌
благодарим, Олег:)
У меня туксон 2.0 уже 5 лет езжу вопросы вызывает только подвеска, амортизаторы и сайленблоки почти каждый год меняю как расходники
Да, кто бы что не говорил - Туксон, можно сказать, народный автомобиль, и вполне заслужил право называться так!)
А какую фирму ставишь? Оригинал?
3 года владею икс Т-30 пробег 315 000, мотор и АКПП не вскрывались. Ходовка перебрана 2года назад поко без проблем 👍
Ну вот и ответ на вопрос кто лучше. Владею Икстрейлом 2007 года. За 14 лет и 135 тысяч поменяны из подвескт лишь правый рулевой наконечник. И вот только сейчас начала проситься на замену одна стойка заднего стабилизатора. По мотору и АКПП ни малейших нареканий, всë абсолютно сухо и расхода масла двигателем нет вообще.
@@-Jahan- Привет 👋, хочу купить X 2.5 механика 2006год или лучше туксон, что скажешь?????
Цена- качество, практичность, Туксон 2.7 вне конкуренции.
У меня тоже так от 2.7 литра в 6 2007 года очень хорошая 🚗 меня устраивает проверял на бездорожье уаз всторонке нервно курит либо попался такой вадитель уаза рекамендую эту машину
Просто отличный обзор!
Автор молодец, в правильных джинсах ходит)!
Хороший обзор, я сейчас как раз между этими моделями выбираю. Что я понял... По Тюксонам предложений всё же больше и они чуть свежее. Хтр выбор невелик, особенно с 2.5л. Кстати, по объему, если он 2.7-2.5, то надо быть готовым платить налог не 3т+ а 8т+ руб!
Рады, что наши обзоры помогают 👍
Молоток.. приятно слушать)
Оставлю честный отзыв,так как владел обеими моделями автомобилей.Причём оба были с двухлитровым мотором.Дизайн-тут уже на вкус и цвет.... Ходовая-у японца крепче.Двигатели у обеих надёжные,но проблем с масложором больше встречается у владельцев Икс Трейл.А вот у Тусссан судя по отзывам и форумам это не частая проблема.От себя добавлю два литра что для одной что для другой модели это ничто.На низах японец был шустрее а у корейца наоборот,тяга появлялась после 100 км\ч.По металлу -кореец мне спас жизнь в тяжёлой аварии,возможно на японце не выжил бы.Вообще у данной модели Икс Трейл очень тонкий металл.Но лакокрасочное покрытие лучше на японце.Икс Трейл более управляемая и менее валкая машина чем Туссан.Однако из за своего лёгкого веса японца буквально сносит с дороги при сильном боковом ветре.А вот кореец прёт как танк.Плюс корейца ещё в том что он не так чувствителен к топливу как его японский собрат.В Туссан я заливал 92-й бензин и никаких проблем не было.Зато в Икс Трейл мне приходилось заливать только 95-й бензин и только на проверенных АЗС.По салону и багажнику однозначно Икс Трейл выигрывает. Он просторнее многих кроссоверов и внедорожников тех времён.На сегодняшний день если бы выбор стоял у меня между этими моделями я выбрал бы Икс Трейл,но только с двигателем 2.5 .
Приветствую, как по расходу топлива оба они ,у кого меньше?
Ниссановский QR20DE прекрасно переваривает 92 бензин без малейшего намëка на детонацию. Заливал и 92 и 95, разницы в динамике и в расходе не уловил ни малейшей. Расход на АКПП по трассе 9-10 литров, в городе зависит от города. Максимум который удалось зафиксировать это 21 литр зимой при коротких поездках(2-5км) и постоянных пробках.
Кореец вне конкуренции!!!
Никогда, ни за что, несмотря и вопреки не возьму корейца. Никакого, любого корейца. Корейцы бездушные тачки, покатал и забыл. Ну не моё
...
Сергей, спасибо за мнение.
У тебя нормального корейца не было.
отличный обзор, лайк
Здравствуйте! Отличный обзор! Особенно понравилось про возможности трансформации салона, для меня как для рыбака это очень важно. А можете сделать обзор на мазду трибьют/форд мэверик/форд эскейп первых поколений? Просто никак не мого определиться с выбором) Заранее благодарю!
Добрый день. Я и сам рыбак, кстати:) а вот насчет указанных автомобилей - у нас таких не бывает в наличии в принципе, поэтому на выход обзора вряд ли стоит надеяться:)
Продажа авто АВТОСАЛОН Первый Видео АвтоРынок не пользуются популярностью? У нас в Казахстане они по цене доступнее чем тушкан и хитрила, да и более распространенные почему-то...
В основном все перечисленные автомобили - 2000-2002 годов, мы такими старыми автомобилями не занимаемся. 99% из них не пройдут входную проверку по техническому состоянию ( диагностику ). У нас таких в городе в принципе крайне мало, крайне неликвидные автомобили.
Оба хороши обзор хороший
у тусана есть 3 режима передний. передний с авто подключением заднего привода. и полный постоянный. 60 на 40
А как узнать какой режим в данный момент? Только неделю назад взял.
Здравствуйте хотелось бы узнать ваше мнение Какой из автомобилей вы бы посоветовали к приобретению. Ford Maverick/ Escape, Honda cr-v 2 поколения, Nissan x-trail t30. Все автомобили от 2004 до 2006 года коробка автомат, полный привод. Какой из этих автомобилей будет надежнее, относительно недорогой в обслуживании и мягкой подвеской. Авто приобретается не для Off Road , просто нужен большой и высокий автомобиль и раз два в год выезд на природу. Спасибо
Как по мне, из этой троицы Хонда самый достойный вариант. Самый надежный из трех, как бы вообще не самый надежный из кроссоверов. Подвеска у нее не самая мягкая, все же не седан бизнес-класса, но очень комфортная, сбитая и крепкая. Запчасти не самые дешевые, но внимания машина требует очень редко, если найдете живой вариант. Хотя, насколько знаю, у Форда запчасти тоже далеко не самые дешевые.
Продажа авто АВТОСАЛОН Первый Видео АвтоРынок СПАСИБО
tsarskoeselo178 у меня икстрейл, лодка с мотором в багажнике помещается, расход 9 литров, то прохожу у дилера,не дорогой в эксплуатции, ни одной лампы не сгорело за 3 года,доволен машиной.
Про х трейл много слышал, хотя всю жизнь только на тоетах, х трейлы на каждом шагу всех поколений, есть и у моих знакомых, Т30, т31,внешне брутальные паркеты, типа даже легендарные, реклама с собачками чего стоит, туксон я почти не встречал и ничего не слышал о этой машине. От чего лучше этот корейский полуобмылок если его мало покупали, при том что цена у него была по всей видимости на порядок ниже японца.
tucson 2.7 best car nice fast drive
Здравствуйте, случайно хендай Санта фе классик 2007-2009гг. У вас не появились?Хотел бы обзора по этой машинке!)
С двигателем 2.7 v6
Андрей, добрый день! Пока что нет, но мы помним пожелания подписчиков, как только появится - снимем обязательно:) а сегодня ждите обзор на Chevrolet Niva 2011:)
Продажа авто АВТОСАЛОН Первый Видео АвтоРынок ок, посмотрим и про нивку)
Время показало, что X-Trail победил в этой бите)
Пруфы?
@@batareika399 на улицу выйдите и посмотрите сколько ездить этих хтрейлов - как грязи... Корейца же этого днем с огнём искать! Ко мне эти ниссаны с пробелами в 500+тыс приезжают с родными моторами и коробками, кузова конечно местами гниловаты но в целом ещё держатся. Кореец этот один раз всего был на обслуживании, в состоянии - уже молит отдать его под пресс. На удивление владелец хвалил машину, с салона говорит езжу на нем, на умершее почти все в машине говорит: главное заводится и возит меня. Что бы вы понимали, если его приводить в порядок, далёкий от идеала- ремонт авто превысит его стоимость на вторичке - и это только то что с ходу увидели. Электрика почти вся отхлебнула...
Полностью согласен
брать авто для того чтоб в ней спать или телочку е..ть не тот показатель оценки сравнения -комфорт езды управляемость вот эт другое дело ну корейцы зделали и с этим нужно согласиться это не только оценка автора а оценка потребителей большинства
В 2003 плевались от вида внешеости хтраила? Чта? 90% авто на дорогах были десятки с четырками, от чего плевиься-то?
ок
Есть такая функция на тусоне. Только 4х2.
Там кнопку блокировки нажать и держать надо на какое-то времяи загорится индикатор по типу теперь 2WD.
Этого даже диллер ни один не знал за всю историю его продажи
Здравствуйте это правда можно так сделать, умения муфты заклинитсия немагу праблема решать
зачем ты людей обманываешь?
У меня 2.0 литровый тушкан и вполне хватает.
Какие минусы во время эксплуатации?
Сравните пожалуйста те же машины только с механикой и турбо дизелями соответственно хитрила 2,2 (135 ) л с и туксона 2,0(140 )л с
Икстрейл по бораче выглядит и салон мягкий, он задние пассажиры (взрослые) коленки поджимают.
Владею тушканом 2,7 автомат, не едет он не фига, представляю что тогда с икс ирейлом или туссаном 2.0, пересел на него с Камри 2литра автомат, кореец показался ужасно тупым, рассматривал и икстреил, но бесячая панель приборов по середине, но и все же тушкан понадежнее будет, кто бы что не говорил, 40+т.км намотал за два года в целом авто доволен, лучшего за эти деньги и быть не может!
Ну так у Икстрейла Т30 есть ещë и турбовый двухлитровый мотор на 280 лошадей и ехать он будет вдвое резвее Тушкана. Так же есть комплектация Colambia в которой задний подлокотник не только имеет подстаканники но даже раскладывается в небольшой столик. Так что взяв далеко не самую лучшую комплектацию утверждать что кореец уделал вообще не корректно.
согласен полностью с твоими доводами. Но так-же можно заметить, что у ниссана двигатели надёжнее и ходят дольше)))
Всё в этом мире с годами теряет свою мощность и надёжность :)
ну тут лайк безсарпорно
уточните пжл, на туссоне нельзя сделать себе просто передний привод, чтобы он не подрубал автоматически +задний? и на икстрейле?
Купи просто переднеприводный и все.
друг!2.7жрет 17-18литров у самого сантафе(тагаз)
Бред несёшь. У самого 2.7 по городу 13 14. По трассе 9.
Ты где такой расход нашел? Заглянул в дисплей в городе пока машина стояла пол часа на холостых зимой? Пока машина стоит, она показывает уровень прилива на побережье. Я в -30 езжу, расход 9-11 при 90-95км/ч
жрёт не сам по себе движок, а энергия, необходимая для перемещения массы М на расстояние L со скоростью S! Санта тяжелее, плюс манера езды - вот и набегает. Поэтому на одном и том же авто с тем же водителем, но при разных моторах - 1.5, 2.0, 2.5 - расход будет отличаться мало, разница идет только на разные массы движущихся деталей мотора (речь, конечно, только о моторах одного поколения одного производителя и похожих конструкций_.) На Дроме пишут о 15 л/100км для 2,7 в городе для Тушкана, а если больше - проверить мотор (свечи, ДрЗ...) и чипануть ЭБУ.
Про-спать в машине: Берёшь и вынимаешь заднюю сидуху и двигаешь передние-вот и ровный пол
А сам на какой машине ездите?
У меня Спортедж-2 с шестеркой. Первое авто из пяти, для которого мощность не является недостаточной. Ну и, так как стоит газ, можно немного экономить... пока на ремонт движка не влетишь. Чувствуется в деньгах разница, раза в 1,5. Еще бы межколесная блокировка - было бы отлично!
Александр Шмаков под тюксон и сплртедж 2поколения продается межколесная блокировка задняя для самостоятельной установки,делов на пару часов
А в икстрейле задний ряд регулируется по наклону спинки???
Egor007 Mesh да регулируется. И раскладывается в проекции 60/40
В 5 положениях
Привет всем, очень хочу взять X-trail 2002-05 годов, так как на свежее денег не хватает, но обязательно праворукого . Для повседневной езды в городе , стоит ли?....
Если есть руки, сам сможешь чинить из говна и палок - то бери, только не 2.0 двигатель. Связанно с тем, что ремонтировать "по-нормальному" очень дорого, последнее я заменил 2 аморта, пружину, почистил дроселя и кондёр, одну ступицу на 50к. У меня 08 года 2.5. У машины классная эргономика: возить, спать, грузить очень удобно. кучи удобных и не бесполезных ящичков, просто реально я когда поездил не понимал почему другие так не делают. Ну и жду уже 3ий год когда появится альтенатива, пока что даже близко ничего не похоже.
Если брать 2,5 литровый,что,лично я рекомендую,то не младше 2005 года. До этого были проблемы с двигателем из-за катализатора. Начиная с 2005 года этот косяк был устранён. Машина отличная,не затратная. Японка. Дизельки и 2,0 литровые немного неспешные.2,5-то,что надо! Цепной движок.
Честно в болото не заезжаю ,,,,да переднеприводный туссон да 2 литровый но честно мне по городу хватает на трассе пожалуйста пятером на затяжную гору тянет лучше чем у некоторых ,,,,А вообще сколько мнений это ужас Одни говорят которые ездят на Фабии зачем ты его купил он жрёт ,,,,другие не могут продать 2.7 туссана потому что никто не берет ,да что нужно попробовать и такую машинку поездить
На превьюшке "кореец уделал японца", в итоге ниссан: побольше места в салоне, больше всяких ниш, бардачков, больше багажник, есть возможность ездить 2wd, подвеска чуть мягче, экстерьер и интерьер обзорщику понравился больше, поэтому " кореец уделал". Логично. Хоть бы какую-нибудь бальную систему придумал что-ли. Хотя обе машины народные, так что ничего против корейца не имею
А, расход какой у Хёндай Тушкана 2.7 и X trail 2.5 ???
Туксон 2.7 от 15-16 литров в городе с пробками, Х-трейл за счет вариатора экономичнее - порядка 12. Зависит от стиля езды, качества топлива, и количества светофоров.
@@1vam-nsk спасибо, но к АКПП больше доверия)
Спасибо
@@1vam-nsk какой вариатор на трейле пятого года 😱
Я бы купил Хтрейл. У него кузов крепче на удар
Срв 1 кузова тоже информируйте
В туксоне заднее стекло открывается.
И нахера?
@@maksmaks2995 длинную хуйню возить.
@@maksmaks2995
Чтобы "максима" ставить!😊
Посоветуйте что взять 2.0 или 2.7 хёндай.
Разница в расходе и в лошадках
Если накопил то 2лит
А если норма зарплата то 2.7
И там, и тут одинаковый расход. По городу 17л на 100км
В обслуживании немного дороже 2.7 т.к. свечи геморно менять в трех цилиндрах. Расход больше у 2.7. И существует мнение, что 2.0 двигатель надежней. Посмотри обзоры
Свечи на 2,7 иридивые, поставил и забыл. Поменял 1 раз на 93т. км, так как по небрежности ополоснул движок без пластиковой декор крышки движка, убил две свечи со второго ряда за коллектором. На 2,7 легко едишь, не газуешь, сам подхватывает с низов. На 2 оборотов приходится раскручивать побольше. Расход одинаковый.
Х Трейлу бы еще классические рейлинги как у Туссона!
Есть xtrail с двигателем sr20det 280л.с. так что тот что в этом обзоре это не самый мощный))
Sr20vet. Владею таким
А как же двигатель 2.2 турбо дизель на икс трейле?
все норм с ним)
Какая коробка на Ниссан . Вариатор .? Менялась ли она ?
На Хтрейл этого поколения вариатора еще не было, с 2007 года вариатор пошел.
Вариаторы появились на следующей модели Икстрейла т31. На т30 два варианта механики и 4х ступенчатый автомат.
Я б туссона себе забрал
был и тот и этот нисан ярче нашли что сравнивать
Как по мне нисан х-треил Т31 лучше
Там уже и цены другие
надо было рассмотреть управляемость тушкана он крутится лучше легковушек мне очень понравилось
не много жалею что 2.0 взял но гоняя чисто в городе то сомнения развеиваются , тушкан офигенный аппарат
По надëжности и простоте обслуживания Т30 гораздо лучше чем Т31
А диванчик второго ряда разве не снимается ?
X-trail не совсем японская машина, скорее всего это француз с японским именем. С качеством Ниссана ‘90-х годов не имеет ничего общего.
ti ne prav
ок
До 2007 года чистокровный японец. Ничего французского!
@@romansinev1529 Ребята, а как на счёт дизельного двигателя?
Моторы серии QR чисто японские и ставились кроме икстрейла на хренову тучу других Ниссанов. французских корней в Т30 нет совершенно
ездтить всегда на полном приводе как на серьезных внедорожниках, это ты о чем? кто ездит на внедорожниках всегда на полном приводе? на тазах с заваркой если только ездят не отключая заварку))))
Однозначно Тусан
Я за туксона он лучше
спасибо
Здравствуйте мне хотелось бы узнать о хундай туксан с дизельный двигатель?
Добрый вечер, всю информацию Вы можете получить в отделе продаж автосалона, телефон указан в описании к видео.
Ниссан примера п 12 есть снимите если есть
В очередь поставлена!
Обзор хороший, но слишком много "на самом деле"))
Принято, исправимся.
хочу туссан 2.7(
Люди посоветуйте что лучше взять Витару или Туссан 2008 года ?
тусан
Что взял?
@@hiddens7122 что взяли та?
На т30 нету вариатора
Вариатор говнище! Оно вообще не едет
А некого не смутило что это одна и таже машина только название разное. У них один и тотже внутренний мир.
Весь обзор ЭЭЭЭ... Большой клиренс 205мм, ЭЭЭ.... Можно без ЭЭЭЭ...
Тут товарищ пишет у него туссан сыпался весь, или скрученный спидометр был либо сказочник
Вероятно что пробег далеко за 300 был
Не знаю но туксон стремно выглядит
NISSAN лучше чем туксон
хорошо
ua-cam.com/video/rPvL52YPl9Y/v-deo.html это по поводу того что на тусоне нельзя включить постоянный передний привод
могу сказать по Hyundai Tucson при пробеге 120 000 было вложено в ремонт около 300т менялось всё что можно ! и это не полный привод а херня какая-то (Вот ваша и надёжность ) машина покупалась для фермерства не только чтобы ездить по трассе. Как проехал 30т заехал в гряз в итоге задний мост в хлам и после этого началась сыпаться!Короче говоря очень огорчился
Я уверен что пробег там был явно не 120000 км, думаю сотни три, а то и четыре было скручено.
машину с салона брали новиии цалафан
а что там на 300к поменяли?
Извини но ты на нём наверное только по трассе ездишь и с зади толкаешь когда на просёлочную выезжаешь но тут машина покупалась для полей и не выдерживает она этих нагрузок каждый день так мотать а как грь так трактором вытаскиваем смешно но это факт
Max stvrus болабол. Тушкан отличный авто!
Ни о чем . Пустая болтология!!!
купить ниссан икстрейл это как взять ладу весту за 900 тысяч с салона..... обосновываю : убогий салон, убогий двигатель, вариатор... те кроме багажника и дизайна ( на любителя) ничего более в нем нет.... Сам факт что в такой авто вставили вариатор вызывает у меня смех, той же дорогой мурано пошел
Алекс Х Путаешь. На Т30 гидромеханика. Варик на Т31 пошел и далее
Там автомат убогий ты осел
Хтраил лоховской автомобиль
Хитрила - однозначно.
полностью согласен. Ниссан надёжней и проблем с ним не будет.
На хюндае 2.7 тоже особо никуда не едет !