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とんでもなく価値のある映像
ありがとうございます！また他の動画もあげていきますね！
ブレーキの入力具合、アクセル開度、すごく勉強になります。ありがとうございます。
ありがとうございます！レバーの握り位置や握る指が選手によって違うのも面白いですよね😳ぜひ参考にしてみてください。
凄い画期的な動画！サーキット走行している者への偉大なプレゼント！素晴らしい！
また興味ある動画を撮影できたら載せていきますね！
@@motowinracing2066 ホント斬新！また、宜しくお願い致します。動画作成頑張って下さい。
握るタイミングより離すタイミングがとても参考になります。
ありがとうございます！離す勇気も必要って選手が言ってました🫣
凄いスピードで走ってるのにこんなに丁寧で柔らかいブレーキをかけてるのがビックリしました😲意識して練習してみます😊
ブレーキに限らず、全ての動作が丁寧な人は速いイメージがあります🤔
ものすごいハイスロットルなセッティングになってる気がするのにこの絶妙なスロットルワークよ…
そうですね！この3人はハイスロです〜
公道と全く違う操作。公道ではあんなに寝かした状態からブレーキは恐ろしすぎる。サーキット舗装とレーシングスリックで凄い！
確かに、路面状況とタイヤの影響は凄まじいですよね🛞
まさに気になってた内容
他に気になるところはありますか？？
@@motowinracing2066今は、排気量によって最適な走行ラインが変化するのかが気になっています。
排気量によって変わります！MOTO WIN RACINGは現在600ccしかレースに出てないのですぐの撮影は難しいですが💦
@@motowinracing2066こんなド素人の質問にも丁寧に答えていただいて本当にありがたいです。
鈴木選手の握り方、中指薬指はとても理にかなってます。人差し指親指で繊細なアクセルワークをしつつ、中指薬指でブレーキコントロールをして1番握りの強い小指でハンドルを抑える。人差し指中指より中指薬指の方がブレーキコントロールはより細やかに出来ます。特に手の小さな方、指の短めの方にはお勧めです。
コメントありがとうございます！鈴木選手はよく繊細なアクセルワークやブレーキコントロールの話をよくしますので、まさにコメントの通りなんだと思います。
@ 二十代の頃、手が小さく指も短い私がどうやったらアクセルワークとブレーキング、そしてウォッシュボードなどのギャップでハンドルを暴れさせずに操作出来るか試行錯誤してみた結果が中指薬指コントロールでした。
若い頃40年ほど前ですが😅ブレーキは自分が微調整し易い指で良いけどスロットの握り直しの無い様にしろって教わりました。
そうですね！そーゆーところで0.1秒を争ってます！
ウホホホホーイ❗スゲー❗なるほどっ❗（やっぱり・・・・・な。)（繊細なブレーキコントロールが必要なんだな・・・・。)
参考になりましたか？？
@@motowinracing2066 なりました👍❗🎵🙇
最近のバイクってシフトアップダウンときアクセルそのままでいいんだ
クイックシフターついてるからねー
まさにその通りです！
指２本がレバーの玉ギリギリで楽に効率良く操作出来るようグリップの外側を握る塚原選手が妙におっさんのは～とをくすぐる
ほんと、選手によって全然違うので面白いですよね！確かに塚原選手は効率的です😁
鈴木選手と珍しく握り一緒。
意外と、握り方って見る機会無いので誰かと一緒だと嬉しくなりますよね！
教習所で指2本でブレーキしてたら、教官にレースしてるんじゃないんだからって言われたの思い出した
その教官、ナイスですね(笑)
ブレーキよりスロットル操作に驚き
スロットル操作、とっても大切なポイントですよね！
初めまして。リアブレーキの動画は後ほどアップされますでしょうか？
はじめまして！ただいま検討中です🤔
@@motowinracing2066 返信いただきありがとうございます。リアブレーキ、フロントブレーキ両方映っている動画を拝見させていただきたいです！ご検討よろしくお願いします。
リアブレーキって使うのですか？突っ込みでリアタイヤがほとんど浮いた状態になるので使わないと思っていました。寝かしている時使ったら、スリップしやすくなると思いますし、それならフロントタイヤへ神経を持って行った方が良いのかなって思いました。
私が走っていたのは約３５年位前ですが、その時はブレーキの性能＆個々の握力で、人差し指・中指の２本派と、中指・薬指・小指、の３本派と別れていました。
選手によっては使うそうです！フロントから転けるのを防ぐために使うんだそうですよ〜
うまい。2本でフルをかけている。ブレーキ性能？、握力？
ライダーに聞いたら握力はあんまり無いみたいでした(笑)
次はクラッチですかね！？笑アクセルは思ってた以上に軽～く握てるんだな！というのがわかりました。シフトって基本は逆シフトですか？正シフトで使う選手は居ませんか？
シフターがついててクラッチ操作をしないので、面白くないかな〜と思います💦なのでまた別のアングル考えて撮ってみますね！ハンドルを強く握るとバイクを腕で押してしまうので軽く握る意識をしていると思います！シフトは逆シフトですね〜稀に正シフトの選手もいますが、ほんと稀だと思いますよ！
クラッチは冗談で書いてみました。今のバイクはクラッチ操作無いですよね。やっぱりサーキットだと逆シフトなんですね。試してみようかな？また面白い、勉強になる車載楽しみにしてます！
ブレーキは雨の日の走りのように やさしーく
そうですね！やさしーくですね😄
バンク角が深すぎ
こーゆー動画で見ると地面スレスレでびっくりしますよね！
これで回転計と、ギヤポジション、最高速、フロント、リヤのボトムスピードまでわかれば言う事無し！😅
もう丸裸ですね〜！
真のライダーの私の意見としては、私クラスの１流のライダーは下り坂でもほとんどブレーキは使いません以上アル(◕ᴗ◕✿)
かっこいい～😱
@@欠点久良人 さん。たまにしかバイクに乗らない人達との差かな。
とんでもなく価値のある映像
ありがとうございます！
また他の動画もあげていきますね！
ブレーキの入力具合、アクセル開度、すごく勉強になります。
ありがとうございます。
ありがとうございます！
レバーの握り位置や握る指が選手によって違うのも面白いですよね😳
ぜひ参考にしてみてください。
凄い画期的な動画！
サーキット走行している者への偉大なプレゼント！
素晴らしい！
また興味ある動画を撮影できたら載せていきますね！
@@motowinracing2066 ホント斬新！
また、宜しくお願い致します。
動画作成頑張って下さい。
握るタイミングより離すタイミングがとても参考になります。
ありがとうございます！
離す勇気も必要って選手が言ってました🫣
凄いスピードで走ってるのにこんなに丁寧で柔らかいブレーキをかけてるのがビックリしました😲
意識して練習してみます😊
ブレーキに限らず、全ての動作が丁寧な人は速いイメージがあります🤔
ものすごいハイスロットルなセッティングになってる気がするのにこの絶妙なスロットルワークよ…
そうですね！
この3人はハイスロです〜
公道と全く違う操作。
公道ではあんなに寝かした状態からブレーキは恐ろしすぎる。
サーキット舗装とレーシングスリックで凄い！
確かに、路面状況とタイヤの影響は凄まじいですよね🛞
まさに気になってた内容
他に気になるところはありますか？？
@@motowinracing2066
今は、排気量によって最適な走行ラインが変化するのかが気になっています。
排気量によって変わります！
MOTO WIN RACINGは現在600ccしかレースに出てないのですぐの撮影は難しいですが💦
@@motowinracing2066
こんなド素人の質問にも丁寧に答えていただいて本当にありがたいです。
鈴木選手の握り方、中指薬指はとても理にかなってます。人差し指親指で繊細なアクセルワークをしつつ、中指薬指でブレーキコントロールをして1番握りの強い小指でハンドルを抑える。人差し指中指より中指薬指の方がブレーキコントロールはより細やかに出来ます。特に手の小さな方、指の短めの方にはお勧めです。
コメントありがとうございます！
鈴木選手はよく繊細なアクセルワークやブレーキコントロールの話をよくしますので、まさにコメントの通りなんだと思います。
@ 二十代の頃、手が小さく指も短い私がどうやったらアクセルワークとブレーキング、そしてウォッシュボードなどのギャップでハンドルを暴れさせずに操作出来るか試行錯誤してみた結果が中指薬指コントロールでした。
若い頃40年ほど前ですが😅ブレーキは自分が微調整し易い指で良いけどスロットの握り直しの無い様にしろって教わりました。
そうですね！
そーゆーところで0.1秒を争ってます！
ウホホホホーイ❗スゲー❗
なるほどっ❗
（やっぱり・・・・・な。)
（繊細なブレーキコントロールが必要なんだな・・・・。)
参考になりましたか？？
@@motowinracing2066
なりました👍❗🎵🙇
最近のバイクってシフトアップダウンときアクセルそのままでいいんだ
クイックシフターついてるからねー
まさにその通りです！
指２本がレバーの玉ギリギリで楽に効率良く操作出来るようグリップの外側を握る塚原選手が妙におっさんのは～とをくすぐる
ほんと、選手によって全然違うので面白いですよね！
確かに塚原選手は効率的です😁
鈴木選手と珍しく握り一緒。
意外と、握り方って見る機会無いので誰かと一緒だと嬉しくなりますよね！
教習所で指2本でブレーキしてたら、教官にレースしてるんじゃないんだからって言われたの思い出した
その教官、ナイスですね(笑)
ブレーキよりスロットル操作に驚き
スロットル操作、とっても大切なポイントですよね！
初めまして。
リアブレーキの動画は後ほどアップされますでしょうか？
はじめまして！
ただいま検討中です🤔
@@motowinracing2066 返信いただきありがとうございます。
リアブレーキ、フロントブレーキ両方映っている動画を拝見させていただきたいです！
ご検討よろしくお願いします。
リアブレーキって使うのですか？
突っ込みでリアタイヤがほとんど浮いた状態になるので使わないと思っていました。
寝かしている時使ったら、スリップしやすくなると思いますし、それならフロントタイヤへ神経を持って行った方が良いのかなって思いました。
私が走っていたのは約３５年位前ですが、その時はブレーキの性能＆個々の握力で、人差し指・中指の２本派と、中指・薬指・小指、の３本派と別れていました。
選手によっては使うそうです！
フロントから転けるのを防ぐために使うんだそうですよ〜
うまい。2本でフルをかけている。ブレーキ性能？、握力？
ライダーに聞いたら握力はあんまり無いみたいでした(笑)
次はクラッチですかね！？笑
アクセルは思ってた以上に軽～く握てるんだな！というのがわかりました。
シフトって基本は逆シフトですか？正シフトで使う選手は居ませんか？
シフターがついててクラッチ操作をしないので、面白くないかな〜と思います💦
なのでまた別のアングル考えて撮ってみますね！
ハンドルを強く握るとバイクを腕で押してしまうので軽く握る意識をしていると思います！
シフトは逆シフトですね〜
稀に正シフトの選手もいますが、ほんと稀だと思いますよ！
クラッチは冗談で書いてみました。
今のバイクはクラッチ操作無いですよね。
やっぱりサーキットだと逆シフトなんですね。
試してみようかな？
また面白い、勉強になる車載楽しみにしてます！
ブレーキは雨の日の走りのように やさしーく
そうですね！
やさしーくですね😄
バンク角が深すぎ
こーゆー動画で見ると地面スレスレでびっくりしますよね！
これで回転計と、ギヤポジション、最高速、フロント、リヤのボトムスピードまでわかれば言う事無し！😅
もう丸裸ですね〜！
真のライダーの私の意見としては、私クラスの１流のライダーは下り坂でもほとんどブレーキは使いません
以上アル(◕ᴗ◕✿)
かっこいい～😱
@@欠点久良人 さん。たまにしかバイクに乗らない人達との差かな。