@@HasbullahSyarah Prof, lepasni buat video penerangan pasal engin pertama yang dicipta Encik Benz dan bantuan isteri dia cipta pad brake dan seterusnya engine dia berevolusi sehingga sekarang. Tolong buat sekali sejarah terciptanya enjin rotary, Macammana orang Jepun boleh terpikir nak cipta enjin camtu. Terima kasih ya prof. Harap dapat bantu Prof buat content youtube lagi.
Terbaik lahh Dr. Penerangan doc ni buat rakyat marhaen mcm sy ni lagi faham dan appreciate kenapa teknologi tu ada. Bukan sekadar jadi Fanboy certain2 kereta.
tq DR. wlaupun cita2 sy nk jd enjinior dri kcil terhalang sbb buta, atlist dpt la fhm ilmu berkenaan enjin ni. skrg2nya, dpt la rasa amek bidang enjin ni. tq DR. 😭😭👍👍🤝🙏
Awesome. Walaupun saya juga bekas engineer, tapi penerangan pasal enjin Skyactiv dari Dr ni paling mudah saya nak faham. Saya juga menggunakan Mazda model CX5 2.0, enjin Skyactiv-G. Memang jimat minyak walaupun SUV, isi full tank RM100, dapat jalan hampir 600km. Power pun boleh tahan utk model SUV
betul bang, saya pengguna mazda 3 2.0 avg city 20% highway 80% full tank dapat 738km, kalau 100% city use dalam 500km + untuk full tank, mmg jimat betul
Mazda ni sbnarnya gila.. Selalu lain dari org lain.. Buat enjin rotary yg orang lain x brani buat, buat skyactiv enjin cc besar tapi jimat mcm axia.. Truly innovative lahh
keep up the good work. bangga saya ada anak malaysia boleh terangkan benda2 teknikal dengan mudah dan terperinci. salute for you Dr. and baru tau ada phd hehehee
Phd Dr Automotive : bukan senang nk bt enjin yg jimat minyak.. nk jimat 1 percent pon pyah.. Engineer mazda : Gentlement we introduce you brand new Skyactive X fuel consumption save up to 30 percent..
Betul boss..saya prnh tgk video pasal skyactiv X ni dulu..mmg xblh nk hadam, dh xblh nk brain process dia..sangat bijak langkah yg dilakukan oleh mazda ni
SAYA peminat setia Mazda , sapa yang pkai mazda sahaja yang tahu betapa seronoknya pemanduan mazda bg... saya ada mazda lama bernadi injin miata NA generasi pertama..
Assalam..penerangan yg mantap dr, saya nk kongsi sikit, sebelum skyactive masuk mesia dulu saya sempat dengar penerangan engineer mazda, philosophy mazda pada waktu itu berkaitan penambahbaikan internal combustion engine (NA) yg masih mempunyai potensi,, sbb rata2 competitor lain mula terapkan efficiency force induction dlm production mereka, (turbo, supercharger) dan juga peningkatan kereta hybrid/elektrik.. namun mazda engineer tetap berpendirian yg technology ICE masih belum terbatas...thats why diorng bermain dengan compression ratio, malalui komponen variable cam profile, 4-2-1 exhaust and piston berlubang (cavity piston head) Superb engineering from mazda..
Org yg banyak ilmu dan pakar.nampak mudah dia terangkan ilmu kejuruteraan yg sgt complicated dan memeningkan kepala ni kpd kita berpandukan sains dan fakta.bahasa yg mudah,ayat yg mudah dan penerangan yg simple.well done dr.
sy sbgai slah sorang yg bkerja dgn jenama mazda nk bgi komen sikit la😀... . dlm pembinaan sesebuah enjin kita cuma ade 2 plihan.. sma ada nk power or jimat mnyak... .klu plih untuk jimat mnyak maka kurang la power nye . .jika kita plih yg power plak maka kuat la mnyak nye . .. realiti nye enjin mazda memang power.. dan hasil nye mnyak pun kuat la.. .jujur dari sy sbgai slah sorang kluarga mazda
Terima kasih, memang betul. Ini menjadi dilema semua manufacturer. kalau ikutkan kita sebagai klien semestinya power nak jimat pun nak. Jadi siapa yang dapat puaskan target market masing2 akan menang. All the best dalam career tuan!
@@HasbullahSyarah ea ulasan tuan pun betol juga sbenar nya.. sy memang tak nafi kan.. cuma,yla sbb kan sy dlm famly mazda tu yg saja2 nk bagi pendapat sikit... .kita kongsi info bersama.. tq tuan
Kdg² yg bekerja dgn mazda pun bknnya pengguna mazda, realitinya sesiapa yg pakai mazda mesti akan rasa penjimatan mnyk tu..konsep mazda kena fhm, 'HORSE AND RIDER AS ONE'..seperti kita tunggang kuda, nk laju kita libas dia lagi laju la dia pergi..tp dlm masa yg sama akan dpt juga merasai penjimatan mnyk tu walau tgh laju, laju tp masih dlm penjimatan..
Mazda really serious developing high power yet efficient engine kali ni dengan pengenalan Skyactive-x ni. Ada tanda2 pengenalan non- rotary rx9 tak lama lagi ni nampaknya..Yeahh.
saya nampak skrg ni mazda macam dah sikit tukar philosophy diorang. diorang dah kurang pursue high performance/racing car tapi more towards driver oriented. (jinba ittai). mazda pun dah mula memandang ke barat untuk bersaing dengan brand conti instead of brand jepun mcm honda & toyota.
Wow...saya amat kagum dengan pengetahuan Prof Dr Hasbullah yg sangat mendalam, dan beri penjelasan yg orang biasa mudah faham. Syabas Prof...we need more people like you..👍👍👍
ok Skyactiv System kat Mazda... Tq ya Dr sebab beri penjelasan pasal teknologi Mazda ni..ye lah jenama kereta antarabangsa kegemaran sy...(Kejap Skyactiv jenama minuman isotonik? wow....)..apa2 pun sy yg ambil jurusan kejuruteraan rasa macam dekat kuliahlah setiap kali tonton video kat channel Dr. ,jadi Terima Kasih Dr. sekali lagi!! #Dr.HasbullahBerSyarah
Fuh..mmg menarik la Dr..setiap kali tgok video Dr, mesti ada ilmu2 baru yg sy dapat faham dan gunakan..sampai dah x cukup video nak tgok..semua dah tgok sbb menarik sgt..mohon halalkan ilmu yg saya terima ye Dr..
Wau sgt senang paham.....br paham kenapa skyactive sgt padu....skyactive kat diesel pun dah padu....enjin diesel tapi tak da asap....tak heran harga mazda mahal....br paham..
At first saya a bit sceptical dengan doc punya vlog sebab banyak vlog local yang cerita dia agak hambar dan kurang isi. Tapi doc punya vlog memang terbaik. Wife saya pun layan jugak. Isi yang padat dan penuh fakta. Tak meleret2 dan straight to the point. Berbalik pasal Skyactiv memang saya salute dengan engineer Mazda yang berfikir out of the box. Maxda nampak lebih maju lepas berpisah dengan Ford setelah 40 tahun bersama.
Cikgu... Video lain smua sy fhm dgn jelas... Cuma video ni terlalu complicated ckit... Mungkin diluar jangkauan otak ni... Huhu.... Bab cara fungsi tu beroperasi yg buat sy tak fhm... Huhu... Dah 4 kali ulang video ni..
Salam prof.. sy owner mazda 3 skyactiv. Kalau pasal fuel consumption, sy pernah test. distance : 391km (100% highway) starting point : RnR tapah. end point : RnR Macap. fuel : RON95 Loading : driver only cruise speed : 115km/h. most of the time able to maintain speed at 115km/j. traffic was smooth. weather : sunny. most of the time temp 36-37C Computer trip fuel consmp : 5.8L/100km (17.2km/l) actual : 5.9l/100km (16.97km/l). Isi penuh balik utk check brape minyak dah pakai.
Inilah Engineering Explained tempatan. Saya sangat berbangga ada rakyat Malaysia yang menghasilkan video ilmiah yang berkualiti macam ni. Dr, nak minta tolong ulas penggunaan used cooking oil in compression ignition engine boleh? Saya tertarik dengan Alex Kersten dari Car Throttle buat experimen dekat Skoda Octavia “Miles” dia tu. Boleh kita apply dekat toyota hilux tempatan tak? Thanks and please continue the amazing informative videos 👍👍👍👍👍
Terbaikla.. Suka betul bila ade chanel pasal science and engineering camni dalam bahasa melayu.. Ni yg kita nak something yg educational... Subscribe terus tak bnyak cakap.. Hahaha
Lpas tngk video ni terasa nk perati je kt kereta mazda ada tak tulisan skyactiv kat bonet beliau.kalau ada kira mmg power la kereta tu.trima ksih DR sbb kongsi ilmu kt kitorng.
Apa kata Dr. buat kertas ujian berkaitan video2 enjin ni satu hari nanti. Barulah macam ujian pertengahan musim sekolah. Yang ni pun dah macam syarahan dalam kuliah automotif.
finally, ada syarahan dari Dr tentang Skyactiv. You re the best Dr.
Terima kasih
@@HasbullahSyarah Prof, lepasni buat video penerangan pasal engin pertama yang dicipta Encik Benz dan bantuan isteri dia cipta pad brake dan seterusnya engine dia berevolusi sehingga sekarang.
Tolong buat sekali sejarah terciptanya enjin rotary, Macammana orang Jepun boleh terpikir nak cipta enjin camtu.
Terima kasih ya prof.
Harap dapat bantu Prof buat content youtube lagi.
@@amirtatsuya6499 bkn rotary ni mat salleh ke cipta dlu... wankell namanya klu xsilap..😬
@@kwantanianman1435 yah betul tuh orang jerman yang cipta dulu
@@amirtatsuya6499 enjin rotary dibuat dari orang lain dulu cuma syarikat mazda perbaiki lagi engine tuh
Terima kasih Dr kerana memberi ilmu dan kuliah percuma kepada rakyat Malaysia.
Terbaik lahh Dr. Penerangan doc ni buat rakyat marhaen mcm sy ni lagi faham dan appreciate kenapa teknologi tu ada. Bukan sekadar jadi Fanboy certain2 kereta.
Terima kasih
tq DR. wlaupun cita2 sy nk jd enjinior dri kcil terhalang sbb buta, atlist dpt la fhm ilmu berkenaan enjin ni. skrg2nya, dpt la rasa amek bidang enjin ni. tq DR. 😭😭👍👍🤝🙏
😭😭semoga sihat selalu🤲🏻🤲🏻🤲🏻
cmne boly type kalau buta
@@holyhaziq6641 iPhone ada assistance setting dalam
Software iOS. Cuba google sikit untuk paham.
Awesome. Walaupun saya juga bekas engineer, tapi penerangan pasal enjin Skyactiv dari Dr ni paling mudah saya nak faham. Saya juga menggunakan Mazda model CX5 2.0, enjin Skyactiv-G. Memang jimat minyak walaupun SUV, isi full tank RM100, dapat jalan hampir 600km. Power pun boleh tahan utk model SUV
Jimatnya
betul bang, saya pengguna mazda 3 2.0 avg city 20% highway 80% full tank dapat 738km, kalau 100% city use dalam 500km + untuk full tank, mmg jimat betul
@@Ted_kawaii full tank brpa isi
MPV full size biante pun sama not bad x underpower sgt...
maintainence ok tak?tahan lasak tak? rosak nanti 4man biasa boleh handle tak
Kalo ada 10 org dr mcm ni kat msia da lama kita maju 😆
Eh ramai je dr yg boleh explain jelas mcm ni cuma awk tak jumpa diaorg, diaorg tak buat youtube channel
@@cowayjb2864 diorg patut buat mcmni, rakyat marhaen senang nak akses.
Malaysia takde bahan mentah nk buat kreta,teknologi ada sdh,RnD dah ada jg sendiri.klu dpt buat pun,harganya mcm hypercar.
Mazda ni sbnarnya gila.. Selalu lain dari org lain.. Buat enjin rotary yg orang lain x brani buat, buat skyactiv enjin cc besar tapi jimat mcm axia.. Truly innovative lahh
Melampau claim jimat mcm axia😂
@@ayamkarent3078 sy pakai mazda 3 2018..minyak mmg jimat.. 5.0 liter/100 km average.. Paling tinggi pnah dpt 5.6 liter/100 km..
@@m.firdausrosni897 faduuu👍👍
@@ayamkarent3078 mmg jimat dari axia.. sy pakai mazda 6 sky tower
@@ayamkarent3078 mmg jimat bang
Rindu zaman rotary Mazda dulu, Mazda siap recommend lenjan kereta utk jaga kereta 🤣
keep up the good work. bangga saya ada anak malaysia boleh terangkan benda2 teknikal dengan mudah dan terperinci. salute for you Dr. and baru tau ada phd hehehee
Phd Dr Automotive : bukan senang nk bt enjin yg jimat minyak.. nk jimat 1 percent pon pyah..
Engineer mazda : Gentlement we introduce you brand new Skyactive X fuel consumption save up to 30 percent..
This is why mazda expansive than other Japanese car.
Mazda going premium.
Resale value pula mcmana?
@@SharulDucatista resale value pon quite good. Lbih kurang kereta jpn yg lain. x mcm resale proton dgn conti
There a typo there.. U mean expensive.. while expansive give different meaning.. Like spacious or extensive
We all make mistakes.
Engine Skyactiv ni antara terbaik di dunia sebab mereka mengkaji lebih dan banyak resepi2 yang mereka jumpa...
SkyActive? This very interesting topic. Takde org nak explain benda ni, melainkan SYARAH 👍
Terima kasih
Ada...orang² yg betul² faham kereta je bahas, macam hazeri samsuri, abang jaapar mekanika
Biasa Car editor pasti akan explain tentang alcantara , red stiches , carbon fibre trim , horsepower bla2 . Macam nak jual perabot
Mazda enjin dia lain drpd yg lain
dulu rotary skrg skyative ..
kalau ada rezeki kita beli hihi
Betul boss..saya prnh tgk video pasal skyactiv X ni dulu..mmg xblh nk hadam, dh xblh nk brain process dia..sangat bijak langkah yg dilakukan oleh mazda ni
Rasa macam dalam kelas plak..terbaik..👍👍👍
😀
Mazda cx5 2.0 2016, average fuel consumption 7.4l/100km hampir sama dgn myvi first gen, agak hebat utk sebuah kereta suv berkapasiti besar
yup...
dan tetiba aku rasa myvi aku kuat minyak memula aku pakai M6...
ni mmg btol
biante sy die tunjuk average 11.2l/100km dah mcm pkai kereta ;lama sy inspira 2.0
Lepasni harga kereta seken mazda skyactive naik blk harga. Sapa yg berminat pakat2lah beli cpt.
SAYA peminat setia Mazda , sapa yang pkai mazda sahaja yang tahu betapa seronoknya pemanduan mazda bg... saya ada mazda lama bernadi injin miata NA generasi pertama..
Dah bagi pinjam ke mazda miata niii? Kahkah
Assalam..penerangan yg mantap dr, saya nk kongsi sikit, sebelum skyactive masuk mesia dulu saya sempat dengar penerangan engineer mazda, philosophy mazda pada waktu itu berkaitan penambahbaikan internal combustion engine (NA) yg masih mempunyai potensi,, sbb rata2 competitor lain mula terapkan efficiency force induction dlm production mereka, (turbo, supercharger) dan juga peningkatan kereta hybrid/elektrik.. namun mazda engineer tetap berpendirian yg technology ICE masih belum terbatas...thats why diorng bermain dengan compression ratio, malalui komponen variable cam profile, 4-2-1 exhaust and piston berlubang (cavity piston head)
Superb engineering from mazda..
Menarik . Kenapa wujud Cavity piston ?
Org yg banyak ilmu dan pakar.nampak mudah dia terangkan ilmu kejuruteraan yg sgt complicated dan memeningkan kepala ni kpd kita berpandukan sains dan fakta.bahasa yg mudah,ayat yg mudah dan penerangan yg simple.well done dr.
percayalah sky activ g jimat minyak you guys imagine 2.0 engine carry body mazda biante mampu pergi 600km for full tank around rm100 shj full tank
boleh x DR buat penerangan berkenaan enjin TSI yg dibangunkan oleh volkswagen pulak...terima kasih DR..
Tsi dan gti skali
setuju
TSI n FSI
Menarik
Yg ni topic menarik
Dlm serius pon ad lawak.....tahniah prof.....pendedahan yang mantap...
Sy dengar syarahan sambil baca komen netizen...😄
ahhh,doc,ni video ke4 sy tgk direct, mmg world class sgt dah ni tp dlm bahasa local, cun!
Terima kasih 😀
sy sbgai slah sorang yg bkerja dgn jenama mazda nk bgi komen sikit la😀... . dlm pembinaan sesebuah enjin kita cuma ade 2 plihan.. sma ada nk power or jimat mnyak... .klu plih untuk jimat mnyak maka kurang la power nye . .jika kita plih yg power plak maka kuat la mnyak nye . .. realiti nye enjin mazda memang power.. dan hasil nye mnyak pun kuat la.. .jujur dari sy sbgai slah sorang kluarga mazda
Terima kasih, memang betul. Ini menjadi dilema semua manufacturer. kalau ikutkan kita sebagai klien semestinya power nak jimat pun nak. Jadi siapa yang dapat puaskan target market masing2 akan menang. All the best dalam career tuan!
@@HasbullahSyarah ea ulasan tuan pun betol juga sbenar nya.. sy memang tak nafi kan.. cuma,yla sbb kan sy dlm famly mazda tu yg saja2 nk bagi pendapat sikit... .kita kongsi info bersama.. tq tuan
@@fairuzjohorean87 Terima kasih kerana sudi berkongsi 😀
tapi sy pakai mazda xrasa pula minyak dia kuat,lagi jimat dari honda,full tank can go 700km for petrol 2.0 dan 800++ for diesel
Kdg² yg bekerja dgn mazda pun bknnya pengguna mazda, realitinya sesiapa yg pakai mazda mesti akan rasa penjimatan mnyk tu..konsep mazda kena fhm, 'HORSE AND RIDER AS ONE'..seperti kita tunggang kuda, nk laju kita libas dia lagi laju la dia pergi..tp dlm masa yg sama akan dpt juga merasai penjimatan mnyk tu walau tgh laju, laju tp masih dlm penjimatan..
Dr bleh explained x system engine yg ade variable compression ratio macam engine nissan
Terima kasih atas cadangan
mantap la Dr....saya pkp jd cokodok pisang je kt rumah....mujur ada kelas free Dr..
😀
Mazda really serious developing high power yet efficient engine kali ni dengan pengenalan Skyactive-x ni. Ada tanda2 pengenalan non- rotary rx9 tak lama lagi ni nampaknya..Yeahh.
saya nampak skrg ni mazda macam dah sikit tukar philosophy diorang. diorang dah kurang pursue high performance/racing car tapi more towards driver oriented. (jinba ittai). mazda pun dah mula memandang ke barat untuk bersaing dengan brand conti instead of brand jepun mcm honda & toyota.
Kalau info camni klik 10 butang pun ok.. Mudah difahami. Tak minat jadi minat. Tq Dr
Terima kasih
Compression ratio pun sampai 14:1 no wonder lah lebih torque. Jimat pun jimat
Tu bkn nisbah normal ke? 30:1 bru lebih torque kan
@@hafizsallis1930 normal untuk petrol, 8 - 11:1 . Stakat ni enjin petrol paling tggi 14:0 iaitu skyactiv ni . Kalau diesel ya boleh sampai 20:1 .
@@Faan-iv3li okok fhm. Tq
Injin biasa compression 10.1:1
Pencerahan yg baik. Selama ni sy ingt Honda dan toyota dah bgus, Tp mazda Lgi bgus rupanya. Ptt la harga mahal dri Honda.
take time jg la sebenar nya utk paham , kna ulang balik video.. apapun terbaik 👍👍👍👍
Terima kasih
@Adibah Abdul Latif 🤗🤗🤗
Tolong lah Subcribe. Tak susah pon broku, free mari kita support Dr.
Fuh terima kasih
Terbaiklah. Very simple explanation. Sy seorg doktor, xde basic automotif. Lps dgr penjelasan abg, rasa mcm, "eh simple je sbnrnya". Tqvm
😀
nice dr dan nice mazda engineer .. dulu enjin rotary skrg skyactive .. dasyat 2
Nak request explanation on BMW Xdrive dgn Audi Quattro
Kota bharu - Georgetown - kota bharu... Xsampai rm100... Rm80 gitu kalau xsilap. Mazda 2
terbaik penerangan, mudah difahami, tapi masa terlalu singkat
Terima kasih
Wow...saya amat kagum dengan pengetahuan Prof Dr Hasbullah yg sangat mendalam, dan beri penjelasan yg orang biasa mudah faham.
Syabas Prof...we need more people like you..👍👍👍
X silap saya Skyactive ni telah diiktiraf enjin terbaik di dunia kn? Mazda mmg power dgn engineering mereka.
ok Skyactiv System kat Mazda... Tq ya Dr sebab beri penjelasan pasal teknologi Mazda ni..ye lah jenama kereta antarabangsa kegemaran sy...(Kejap Skyactiv jenama minuman isotonik? wow....)..apa2 pun sy yg ambil jurusan kejuruteraan rasa macam dekat kuliahlah setiap kali tonton video kat channel Dr. ,jadi Terima Kasih Dr. sekali lagi!! #Dr.HasbullahBerSyarah
Terima kasih. All the best!
@@HasbullahSyarah baik Dr. ,saya faham...sama2
Prof nanti buat sejarah honda dengan toyota dan bagaimana terciptanya jenama honda oleh encik soichiro
Finally jumpa juga channel untuk saya tonton tentang mechanical/automotive engineering. Thank you Doctor
Dr cerita tentang rotary pulak 😍
Sy beri anda klik subs utk penerangan kali ini. Jelas dan kemas. Jumpa di final
Fuh..mmg menarik la Dr..setiap kali tgok video Dr, mesti ada ilmu2 baru yg sy dapat faham dan gunakan..sampai dah x cukup video nak tgok..semua dah tgok sbb menarik sgt..mohon halalkan ilmu yg saya terima ye Dr..
Mazda the champion 🏆
Wau sgt senang paham.....br paham kenapa skyactive sgt padu....skyactive kat diesel pun dah padu....enjin diesel tapi tak da asap....tak heran harga mazda mahal....br paham..
Skyactiv bukan sekadar engine, iya adalah matlamat product. Engineered brand...
Pencerahan yang sangat terperinci. TQ Dr.
At first saya a bit sceptical dengan doc punya vlog sebab banyak vlog local yang cerita dia agak hambar dan kurang isi. Tapi doc punya vlog memang terbaik. Wife saya pun layan jugak. Isi yang padat dan penuh fakta. Tak meleret2 dan straight to the point. Berbalik pasal Skyactiv memang saya salute dengan engineer Mazda yang berfikir out of the box. Maxda nampak lebih maju lepas berpisah dengan Ford setelah 40 tahun bersama.
Terima kasih 🙏
Sy pakai mazda,tp non skyactive laaa..🤭
Assalamualaikum DR. Boleh tak buat video lebih 10minit ... Tak puas la tengok hehehe .. video DR semua manfaat dan best :)
Patutlah penerangan senang faham. Background Dr. PhD broo...
Tq bg ilmu..lame dh lama tggu penjelasan skyactiv..
Cikgu sila buat penerangan jenis2 clutch
Cikgu...
Video lain smua sy fhm dgn jelas...
Cuma video ni terlalu complicated ckit...
Mungkin diluar jangkauan otak ni... Huhu....
Bab cara fungsi tu beroperasi yg buat sy tak fhm...
Huhu... Dah 4 kali ulang video ni..
Syarah please buat video enjin Honda vs yamaha
Alhmdulilah t.kasih dr...byk boleh tau ttg dunia automotif..slalu tgok jer..isi dlm x tau...smoga dr terus buat video yg tbaik..
Terima kasih
jelas penerangan tuan. Saya guna skyactiv diesel. mmg best.. jimat dan torque sgt tinggi.
Mazda sky activ 2.5 mmg best engine dia.. terasa pikap macam bawak 4x4
Bang min blh trangkan perbezaan live axle dengan multilink😁
Salam prof.. sy owner mazda 3 skyactiv. Kalau pasal fuel consumption, sy pernah test.
distance : 391km (100% highway)
starting point : RnR tapah.
end point : RnR Macap.
fuel : RON95
Loading : driver only
cruise speed : 115km/h. most of the time able to maintain speed at 115km/j. traffic was smooth.
weather : sunny. most of the time temp 36-37C
Computer trip fuel consmp : 5.8L/100km (17.2km/l)
actual : 5.9l/100km
(16.97km/l). Isi penuh balik utk check brape minyak dah pakai.
Wsalam. Terima kasih sudi berkongsi. Nampak sangat jimat di atas highway dengan saiz kereta yang besar 😀
@@HasbullahSyarah sy penah test bawak 100kmj maintain(sedaya upaya utk maintain) sejauh 20km, result 18.8kM/l.
Mind sharing top speed ever achieved bro for mazda 3?
@@khairulkhalim2139 205 (google map), 208 (speedometer)
@@azhanmz6948 thanks for replying bro.. Mazda 3 1.5 or 2.0? Sedan or liftback?
ya Dr sy pakai mazda.. skyactiv byk membantu sy dr segi penjimatan minyak.. #doneclaim
😀
Cukup mudah nk faham dr explain utk org2 biasa mcm sy. Tapi kalau nk detail lg boleh tgk chanel engineering explained psl ni
nampak topik yang ada dekat channel menarik + qualification = auto subscribe!
terbaik dr!
Terima kasih
Baru nak tanya pasal direct injection
Terbaik punya syarah. Kalau dalam kelas automotive pon tak susah nak paham. Ni 9 minit je dah paham dah
Tq Dr.. Anda mmg best.. Zaman sy bljr dulu xdk lg teknologi skyactive ni.. Tq Dr.. Sy dpt bljr lbh byk lg Dari dr
Tkasih xplaination...mudah utk dfahami. Terbaik doktor.
Dr boleh tak explained beza suspension mana yang bagus samaada multilink, torsion beam atau double wishbone😅
Setujuu
Penerangan secerah mentari pagi. Terima kasih. Skyactiv X cuma brand... Sebenarnya lain. Terbaik mutu video Tuan..
salam my brader..
ikhlas sy ucapkn terima ksh ats ilmu2 brknaan kereta yg brader share kt sini.
sy xtau brp kos dn cmne nk dpt ilmu2 bgini scara free wlupn skdr basic dn skadar penerangan ringkas ditmpt lain.
Allah shj yg dpt mbls jsa baik brader dn sy sntiasa myokong dgn trus mnjdi subscriber chanel Dr Hasbullah Syarah selagi chanel ini wujud dn turut prknlkn pd kwn2 dn adik sy yg meminat kereta.
please keep this chanel existed forever..
Suka sgt cara penerangan di semua video tuan..
Terima kasih
Aku peminat Mazda,first time tengok video ni .tq dr
Terima kasih... banyak benda saya belajar sejak subscribe channel ini.
Inilah Engineering Explained tempatan. Saya sangat berbangga ada rakyat Malaysia yang menghasilkan video ilmiah yang berkualiti macam ni. Dr, nak minta tolong ulas penggunaan used cooking oil in compression ignition engine boleh? Saya tertarik dengan Alex Kersten dari Car Throttle buat experimen dekat Skoda Octavia “Miles” dia tu. Boleh kita apply dekat toyota hilux tempatan tak? Thanks and please continue the amazing informative videos 👍👍👍👍👍
Terima kasih atas cadangan
Dari awal video lagi dah perasan mcm ada pulley supercharge kat tepi enjin tu. Rupanya betullah supercharge😊
video baru. ilmu baru. tq prof
Dr nanti explain teknologi F1 dan moto GP
Maybe dr boleh buat video psl kad yg boleh jimat minyak tu..haha depa claim kow2 punye
tengok video ni baru tau knocking tu macam mana. kalau tak sebelum auta aje yg dapat. Terima kasih Doc.
Sy pulak 1st time dgr skyactive tu igt teknologi pertanian terbaru🤣
😀
Terbaikla.. Suka betul bila ade chanel pasal science and engineering camni dalam bahasa melayu.. Ni yg kita nak something yg educational... Subscribe terus tak bnyak cakap.. Hahaha
Terima kasih
semoga dr dikurniakan keberkatan hidup atas ilmu yang disebarkan...
Terima kasih. Ameen
Patutlah mahal mazda ni. Tapi kualiti lebih baik dari conti..
Terima kasih
Saya batak Mazda...the only JDM brand aku suka...
Ibarat nk lengkapkan 4t cycle 2 kali injector tembak minyak...dgn kasi iv buka lama..DCR mesti lembut
Alhamdullilah sy baru angkat cx5 mmg best jimat minyak walaupun 2.0
Lpas tngk video ni terasa nk perati je kt kereta mazda ada tak tulisan skyactiv kat bonet beliau.kalau ada kira mmg power la kereta tu.trima ksih DR sbb kongsi ilmu kt kitorng.
Review engine mivec teknologi pemasaan injap underdog dari Mitsubishi boleh
Apa kata Dr. buat kertas ujian berkaitan video2 enjin ni satu hari nanti. Barulah macam ujian pertengahan musim sekolah. Yang ni pun dah macam syarahan dalam kuliah automotif.
😀
Terima kasih dr
Tak pernah mengecewakan.. Penuh maklumat..
terima kasih.. Terbaik info Dr
semakin canggih dah enjin
Ilmu baru..terima ksh DR.