Вольво 4 года назад была признана самой безопасной для жизни водителя и пассажиров машиной . У них самая крутая автоматическая система безопасности . Идеальная машина для семьи и дальних путешествий ❤❤❤
удивительно, что еще совсем нет зелени, а впечатление, что вы почти одеты легко....удачи и успехов! здорово прикоснуться к прогрессу для людей и их комфорта! спасибо!
Спасибо за новый выпуск. Я сразу вспомнила путешествия в Германию и на завод- музей Фольксваген. Как же давно это было... Но было супер и воспоминания приятные. Всем мира и здоровья
Ира,дорогая,спасибо ОГРОМНОЕ ❤️ за ваше видео! Как здорово снова быть с вами❤❤❤ Информация оказалась очень полезной ,я бы даже сказала бесценной,впрочем как и все ,что Вы делаете! Любим Вас ,не пропадайте пожалуйста 💓❤️💓 надолго .
Пани Ирина, спасибо за видео, жаль, что последнее время их так мало. Хотел бы предложить формат возврата к старым темам, например жилье, аренда или покупка, зарплаты и изучение языка, темы актуальные, были раскрыты Вами довольно давно. Интересно было бы посмотреть сравнение и актуальную информацию Спасибо
Ирина, добрый вечер. Очень рада новому выпуску и вдвойне про электромашины. Мы с мужем мечтали и недавно купили электро машины. Очень довольны. Живем в Екатеринбурге в своем доме и проблем с зарядкой нет. Ощущения классные, кайфово от того, что они тихие, плюс экономия существенная и греет душу, что не загрязняешь воздух. Посмотрела половину вашего выпуска,решила написать комменты и завтра хочу досмотреть с мужем вместе, он сейчас уже спит😁.Еще раз спасибо и не теряйтесь надолго. 🙂
Да, возможно воздух вы коптите меньше чем машины на бензине, но добытие лития, кобальта и других элементов для батарей, это вообще не экологичный момент (почитайте сколько ресурсов включая воду на это уходит). Совершенно безвредны для окр.среды только лошадки, и то говорят, если они не слишком много пукают.
Ира, привет из Питера. Сейчас из Сочи)))) Рада слышать ваше повествование, просто рада Вам. Вы очень хорошо и четко рассказываете. У меня нет машины. В создавшихся условиях, моей стране ооооооочень дооооооолгооооо до электро и конечно, посещает мысль, а что будет , когда электричества по каким- то причинам не будет... В любом случае приятно вас слушать, смотреть на ваше семейство и муж Ваш, красавчик- викинг. Уж, пардон))))
Классное видео. Я не любитель автопрома, но в вашем исполнении с вдохновением посмотрела и ещё сыну переслала. Они с женой думают о электрокаре. И много интересного я узнала.
Ирина, спасибо большое за обзор. Для семьи с детьми однозначно - Вольво❤️ влезает все и коляски и велики. У нас была ХС 90. И очень приятно, что вы думаете о экологии. 🤗
в норвегии зимой очереди в популярных местах, где горнолыжные курорты бывают ни на один час :) и зимой большие проблемы если закрыли перевал горный и все едут колонной - вот там на электро не супер. так что в основном тут электро у городских жителей
Как ни крути, путешествие на бензиновой занимает меньше времени, чем на электричке. Все зарядные станции под открытым небом, стоишь под солнцем либо под дождём. Бензиновые заправки все с крышами. А ещё прикол, когда спешишь и надо ехать, машина вдруг решает перегрузить систему и ты тупо стоишь и ждёшь, когда можно снова ехать. Короче, если ехать грабить банк, то лучше на бензиновой.
Зачем стоять под дождем? 1. Вам раз в 4 часа поесть не хочется? Спланируйте зарядки рядом с кафе. Нет, путешествие на электро занимает меньше времени!! Потому что раньше мы могли час сидеть обедать. А сейчас через полчаса машина сигналирует, что полная, и ее надо переставить. Нам лень идти передвигать. Мы просто быстро едим и уезжаем. Это очень заметно. Насколько быстрее мы теперь катаемся на дальние расстояния. Если вы едете по 12 часов без туалета и остановок, тогда да, на бензине быстрее. Но если вы раз в 3-4 часа останавливаетесь на 20-30 минут, то быстрее на электричестве 2. Можно всегда сесть в машину и включить обогрев. 3. Система у нас зависала один раз. На бензиновой новой Вольво 3 года назад 😂
@@IraStomberg электричка по трассе плетется 100-110 на круизе, иначе батареи хватает на 300км Зарядок в Германии мало, в ЮК они могут не работать или быть заняты
Электро это полный кайф для вождения. Поменяла дизельную на электро и какая же огромная разница в вождении. Заряжаю дома потому никаких проблем с зарядкой.
очень много плюсов и минусов , что я читала . Вот сейчас появился еще 2 вопроса - 1)а если не хватило зарядки и машина встала среди леса , а до заправки еще 20 км? 2) - а зимой в холод на сколько хватает зарядки? У нас на на работе один офис сделал себе зарядку для машины . Там не простая розетка , отличная от обычной розетка и вилка .
Машинка хорошая! Расскажите про субсидии когда покупали и есть ли сейчас? И да, согласен про вождение на электродвигателе, это оч приятно. У меня гибрид и когда переходит на электро это прям такое удовольствие, тихо, спокойно, тяга отличная :)
Эх... очень конечно не экологичный транспорт эти электро кары.... но чисто экономическими ограничениями, наверное выгоднее ездить на ней. Но.... про экологию и электромобили можно подробнее у Астафьева в документалках посмотреть. Думаю будет мнооооогим очень познавательно
@@IraStomberg да там проблема в том что при производстве электромобиля в атмосферу чуть ли не в десяток раз больше выбросов. Плюс нет технологии утилизации батареи. ( чисто сжигание, а остатки закапывание ). Плюс производства и добыча лития для батареи. Ну и больший вес авто, быстрее стирание резины, мелкие частицы.... ну а двс.... тоже есть разбор, что в целом врядтли голова даже заболит, если прям у выхлопной трубы поспать, они теперь очень экологичны. И опять же больший вред, это тормозные колодки и резина. Но уже не выхлоп и сам двс. Вообщем советую к просмотру его документалки, благо там уже миллионые просмотры. Можете на х2 спокойно прослушать как аудиокнигу. Плюс там хоть и авто тема, но не шибко автомобильная, а скорее... экономически/политическая, на примере автодроме. Стас астафьев блоггер. Документалки прям 💪👍👍👍. Там и про безопасность есть и тд. Прям, не пожалеете я думаю
@@flashhockeytraining2506 Уух щас вам прилетит:) Я тоже разделяю вашу позицию но люди которые покупают еv об этом предпочитают не думать. А в Америке например, где люди иногда проезжают расстояния в сотни километров в день, электрозаправок не хватает. Есть шанс встать по середине какой нибудь Аризоны. И ещё такое: Даже если на заправке очередь я остаю не больше десяти пятнадцать минут. А если очередь на еv заправку??
@@designmaniac3920 да в целом уже понятно что электро не нужны не кому особо, если правительство не стимулирует. Судя по продажам всех электро мобилей ( точнее их сильный спад ). Что vw, bmw и др возобновляет разработку двс, хотя они заявляли что не будут новые разрабатывать, и 10 лет и вправду не делали новых. Да и у форда подразделение электро не пошло
@@IraStomberg а ещё надо посчитать экономическую составляющую. На сколько авто дороже чем двс, и сколько экономия на зарядке/топливе, и через сколько тысяч км ( скорее сотен тысяч ), отобетьется стоимость. А потом ещё узнать, выдержат ли столько батареи ( теже нисан лиф, бмв ай3 и др, через 10 лет, ездят не 100-150, а всего по 50-60км ), и куда и за какую цену такую электричку деть.... а двс и 40 лет может ездить в принципе))) а у электро даже очень теоретически такое не возможно, а там снова поднимается вопрос экологии и отсутствия утилизации...... Скорее всего выйдет, что в долгую двс выгоднее и экономически, и уже точно прям как факт экологически. Просто так у вас "дымит" выхлоп в другом месте, но не в центре вашего города)))) но дымит сильнее и грязнее, просто глазу не заметнее
Ой, а там правостороннее движение? Когда вы ехали "тест-драйвом", такое уютное ощущение появилось. Как-то всё кругом спокойно, без суеты, дома на российские похожи😅 напомнило что-то родное
Добрый вечер, Ирина ) А как обстоит проблема с переработкой литиевых батарей ? С производством новых литиевых батарей ? Вы видели в каких нечеловеческих условиях добываеться литий и в каких странах ? Ах да, забыл что бенифициаром производства литевых батарей являеться Китай, так как более 50 % мирового производства батарей принадлежит Китаю, они же покупают по дешевке литий в южных странах, Африке. Китайцы поглотят рынок электрокаров. А экономические интересы самой Швеции как, не страдают ? А вообще, любим ваши видео )
Пока Илон настойчиво продолжает распугивать своих основных платежеспособных потенциальных потребителей, всё больше людей выбирают не Теслу) Поздравляю с покупкой)
Ирина , ты хорошо все рассказываешь ,но есть вопрос почему сейчас так часто загораються эти машины .Как будут и где утилизировать батареи от этих машин.Где получают электр.в Швеции.Эти машины опасны для людей которые плохо слышат.
На юндай расход бензина гораздо менее экономный, чем на мицубиши. В израиле, к сожалению, электро пока сложнее, многие, как и мы, живут на съемной квартире и зарядку поставить проблемнее
@@IraStomberg а в бензиновой так вообще постоянно проверяю, хватит ли и насколько. И если не понятно, то лучше долью. Так что, действительно, это просто стереотипы и боязнь нового. А суть одна
Пользуюсь такой же машиной в Норвегии по подписке от Вольво же, о проблемах в пути не волнуюсь - если заряда не хватит или даже, к примеру, если будет прокол шины, мне достаточно нажать кнопку и попросить о помощи, приедут и всё сделают, цена сервиса уже включена в ежемесячный платёж.
2:56 А по поводу тех аргументов, что при производстве аккумуляторов страдает экология, и когда нужно утилизировать эти аккумуляторы это тоже не экологично. Швеция как-то смогла придумаю как минимизировать эти риски?
@@IraStomberg у нас в городе сильные морозы бывают пару дней в году и в эти дни проблемы не только у меня. Я пользуюсь электро с 2019го года и следующая тоже будет или гибрид , или электро. Но ньансы есть. Даже большинство такси в городе в сильные морозы не выходят на линию с утра из-за проблем с батареей, потому что в основном такси - это гибриды и электро. Прихрдится прогревать, естб специальные приспособления. Если машина стоит в тепле то все хорошо, а вот если на улице то ...
ну авто бывают не только на бензине,а так же и на дизельном топливеа Очень много про вау-электричество и ни слова про безопасность,ну просто -0 Она типа не важна?Ну да ,нет выхлопов и экологическая безопасность А человеческая? Эту машину хорошо слышно,когда она выезжает с парковки или откуда либо ещё,человеку,который поблизости или где то еще? Есть статистика сравнения подобных аварий -наездов электромобилей и обычных на бензине или дизельном топливе?
Остаётся открытым вопрос: что будут делать с подержанными электромобилями. Используется в Африке? Кроме того, добыча лития происходит в третьих странах, что является очень загрязняющим процессом. Европа передает свои квоты на выбросы третьим странам и думает, что живет «зелено». Речь идет не только об электромобиле. Когда вы снова купите последнюю модель телефона, подумайте, куда уходит старый, неиспользованный, но еще хороший телефон. На свалке в Нигерии?
Ясно дело, что запад не загнивает. Это в России бардак, был и есть. И навряд ли будет лучше когда-то. Поэтому и уехали, и живут в нормальных условиях и странах. Но больше всего раздражает! фальшь, когда уехавшие, получающие все блага, хороший уровень жизни, комфортные условия, спокойствие и многое другое в новой стране, всё Россию издалека защищают. Не проживая в ней, и зная, что ничего, что имеют сейчас в России не было бы никогда ... разъезжая на двух теслах, и покупая дома и квартиры, разъезжая свободно в любую точку мира.
Ирина, не рассматривали Теслу, других производителей, в тч китайских? Почему не гибрид тоже, например? Тот же Вольво китайцам принадлежит и наверняка почти все модели там собираются, кроме SUV.
Теслу - нет. Во первых эти их стеклянные крыши ежегодно надо менять, они трескаются от нашей гранитной крошки. Во вторых, со всеми выкидонами маска, репутация у Теслы очень плохая
Роботы рулят. Не люблю постоянно быть под чьи-то контролем. Так можно разучиться принимать собственные решения. Всем советую посмотреть фильм "Westworld"(1973). В некотором роде пророчество из прошлого. Обожаю свою бензиновую тойоту.
А для чего нужна дача, если живешь в доме? И какого это ездить на дачу 400 км? Не могу себе представить регулярные поездки на такую дистанцию в режиме ПТ-ВС
У электромобилей одна (или не одна) большая проблема.. аккумуляторы не вечны, а их утилизация и переработка примерно невозможна 😢 Как и где будут располагаться могильники для них? Узнаем лет через 30-50, наверно Возможно, за это время технологии шагнут вперед инаучится человечество их разбирать и переиспользовать А ещё в настоящий момент добыча сырья для аккумуляторов это вообще не про экологию, разумность и гуманизм.. погуглите "добыча кобальта в Африке" (А так, конечно, жизнь без бензиновых выхлопов-чудо, но решила чуток развести бочку мёда, простите)
Ира, у меня не по теме. Я смотрю что происходит на Евровидение в этом году, все эти митинги против Израиля, против участницы представляющей Израиль. Эден шикарно поет, но в конкурсе без политики то-от слишком ее много. Но удивительно, что это в Швеции возможно. Я не уверенна захотите ли Вы освещать такую тему, но просто интересно услышать Ваше мнение если посчитаете нужным. Я из Израиля смотрю Ваши видео много лет. И знаю, что события тут Вам небезразличны.
Я в инстаграме рассказываю. Поддержки Эден больше, она даже вырвалась на второе место в фавориты. Да, она хорошо поет, но песня же все-таки не лучшая далеко, что Израиль посылал. Так что политика как раз на руку Израилю. Она может выиграть
Спасибо за видео, очень интересно. Комментарии просили оставить про электромобили, но кто то не понимает русского языка, политику комментирует. Терпение к таким.
Немецкий производитель автомобилей класса люкс Mercedes-Benz отказывается от своего обязательства полностью перейти на электромобили к 2030 году на фоне слабых продаж и возвращается к автомобилям с бензиновым двигателем, которые по-прежнему пользуются спросом среди покупателей.
Интересный взгляд на электромашины. Но многое зависит от страны. Мы в Бельгии. Я езжу на маленькой бензиновой машинке, муж на семейном гибриде. Мы заряжаем его также дома и с ранней весны до поздней осени от электричества солнечных батарей. Тем не менее мы взяли гибрид, потому что для дальних прездок полное электро это простите геморрой. У нас дети, мы зависим от каникул, как и половина бельгийцев. На дорогах пробки, в Германии, Франции, Люксембурге тоже самое. Летом на юг, зимой в горы, на электрозаправках теряешь часы. У нас были публикации в прессе о тестовых поездках на юг Франции, вывод: отлично, но вне сезона школьных каникул.
Первые электрические машины в Европе были уже в начале 20 века и потом успешно пропали как со временем пропадут и эти которые на самом деле гораздо грязнее машин на двс
Тот случай, когда покупка автомобиля обусловлена экологичностью, не пахнет. А от что у тебя под ногами экологическая бомба замедленного действия, которая если рванет то поплаивт метал и асфальт, а когда эту батарею собирали, на руднике погибло два маленьких негра. А когда придет время менять аккумуляторы, сейчас вам это встанет от 30000$, а когда европейцы сядут на этот бизнес штучный учет аккумуляторов со своими паспортами, чтобы не было нелегальных, цена еще вырастит до 40000$
Ирина, как думаете , Сингапур отсталая и неграмотная страна , не экологичная? Авот что она думает про электромобили -"Налог на электромобили: власти ввели повышенный налог на электромобили, учитывая экологический вред производства и утилизации." (статья "«Нам многому можно у них научиться» - экономист Олжас Худайбергенов сравнил Казахстан и Сингапур" от 28.05.2024г).Я за экологию ,но грамотную ,не ради прибылей корпораций. Сама как то очень хотела панель у себя установить ,но поинтересовалась вопросом и передумала .
@@IraStomberg Сингапур считает ,что для экологии они вредны.Как производство так и утилизация их наносит вред экологии .Как и ветряки .("Как сортируют и перерабатывают мусор в Сингапуре" статья за 2022 г). Так что умеют переррабатывать .
@@IraStomberg ,кстати, Вы в курсе ,что куда европейские страны вывозят свои мусор? да,часть перерабатывают у себя, но большую часть,утилизровать которую дорого и неэкологично , вывозят в азию и африку.
@@IraStomberg ,Ирина, поймите меня правильно , я за экологию .В СССР/РФ нет такой программы утилизации и меня это возмущает сильно и огорчает . Швеция молодец, была там и очень понравилось еще лет 20 назад . Все эти витряки и панели ,которые внедряют сейчас может и хороши, но их утилизация (т.е. захоронение просто) наносят может быть еще больший вред экологии . Так стоит ли всё это внедрять сейчас,если утилизация их полностью еще не разработана ?
Китайские электромобили гораздо дешевле и качественнее, по соотношению цена-качество, чем любой американский или европейский автомобиль, но Европейские власти не позволят людям покупать их так легко, а вот заплатить за Кадиллак +1 млн сверху, это всегда пожалуйста.
Ага, у нас недавно китаец в Москве владельца сжёг, JAG если не ошибаюсь. У меня cherry tigo 7 pro max и ощущения после 10 летнего владения чистокровным япоцем отвратительные. Никакие китайцы не стоят немцев, шведов, японцев и т.д
Да, очень качественные Правда, электроника отказывает повально и ни один краш-тест не могут пройти Но додики из юбута посмотрели блогеров хвалящих китайские ведра и никогда не владев нормальным немцем теперь всё знают лучше всех)))
Конечно, эксплуатировать электрокар очень экологично до момента утилизации аккумуляторов. Для этого существуют третьи страны. Экологично? А производство этих самых батарей полносью нивелирует тему про экологию, но вам пофиг. Розовые очки в тренде.
Во-первых, если правильно использовать машину, то качество батареи только улучшается. И ее не придется утилизировать еще много лет. Во-вторых, сейчас множетство проектов утилизации, например, тестируют заправки со старыми батареями. Или запас энергии для обогрева домов в Швеции. Вам проще прочитать одну статью и поверить, а потом пойти и хрень написать. А можно было бы углубиться, и узнать, а какое электричество именно мы используем? А как именно мы будем утилизировать?
А вы в курсе как добывается литий и какие последствия от его добычи остаются для экологии этого региона ? Утилизация батарей это не столько проблема Швеции , а проблема глобальная . А для вас существуют проблемы только вашего ареала существования , и хрень ( выражаясь вашим языком) , несёте вы .
Вы знаете, умных роликов много. А вот роликов от людей, которые пользуются техникой - мало. Я юзер, который со всех сторон уже все знаю, и могу делать выводы. Вот вторую машину купила. Электрическую
А где же китайские Пистюны и Зикры с Хавалами? В православной РФ теперь только такие названия новых авто. Даже обидно стало, почему же у вас, на западе, не покупают Пистюны.
Ира, какой подарок этот ролик! Приятно снова побывать в Вашей компании, да ещё и с милым семейством!
❤️❤️
Здравствуйте, Ирина! Наконец то новый ролик! Дождались! Спасибо огромное!!!
Вольво 4 года назад была признана самой безопасной для жизни водителя и пассажиров машиной . У них самая крутая автоматическая система безопасности . Идеальная машина для семьи и дальних путешествий ❤❤❤
Вольво всегда была самой безопасной машиной.
Это было 4 года назад, теперь всё по другому
Интересно, а что можно сказать про Geely ? Смущает, что Китай, но при этом владеют Volvo 🤔
@@Ol.perfetto Владеют частью акций, но не инженерией и Вольво по-прежнему в Гётеборге делают
Для Китая отдельная линия в Китае
как придорожный житель ,предпочитаю электромобили .Приятный звук проезжающей машины,напоминающий летающую тарелку,и отсутствие выхлопных газов дорогого стоит!❤
Точно
Ура! Ирина, дождалась наконец встречи, соскучилась по Вам. Как приятно видеть Вашу семью, особенно ребятишек ❤
Спасибо большое, Ира, за такое увлекательное видео! И семье за терпение, что мама параллельно с телефоном разговаривает :)
Ну я поговорила 10 минут
Классно! Бальзам для души автолюбителя. Спасииибо, Ирина!
удивительно, что еще совсем нет зелени, а впечатление, что вы почти одеты легко....удачи и успехов! здорово прикоснуться к прогрессу для людей и их комфорта! спасибо!
Мы на юге России уже месяц в шортах)
Ооо,как интересно узнать про ваш жужик и ещё и комментарии Юхана 👌👌👌
Спасибо спасибо 🥰
Спасибо за новый выпуск. Я сразу вспомнила путешествия в Германию и на завод- музей Фольксваген. Как же давно это было... Но было супер и воспоминания приятные. Всем мира и здоровья
Ира,дорогая,спасибо ОГРОМНОЕ ❤️ за ваше видео! Как здорово снова быть с вами❤❤❤ Информация оказалась очень полезной ,я бы даже сказала бесценной,впрочем как и все ,что Вы делаете! Любим Вас ,не пропадайте пожалуйста 💓❤️💓 надолго .
Ира, спасибо, Вам, огромное за новое видео!!!
Очень интересно и познавательно ❤️
Спасибо
Пани Ирина, спасибо за видео, жаль, что последнее время их так мало.
Хотел бы предложить формат возврата к старым темам, например жилье, аренда или покупка, зарплаты и изучение языка, темы актуальные, были раскрыты Вами довольно давно. Интересно было бы посмотреть сравнение и актуальную информацию
Спасибо
В метро у машинистов есть система "Антисон", которая если видит, что он закрыл на какое-то время глаза, начинает орать)
Обожаю. Как всегда очень интересно
Ирина, добрый вечер. Очень рада новому выпуску и вдвойне про электромашины. Мы с мужем мечтали и недавно купили электро машины. Очень довольны. Живем в Екатеринбурге в своем доме и проблем с зарядкой нет. Ощущения классные, кайфово от того,
что они тихие, плюс экономия существенная и греет душу, что не загрязняешь воздух. Посмотрела половину вашего выпуска,решила написать комменты и завтра хочу досмотреть с мужем вместе, он сейчас уже спит😁.Еще раз спасибо и не теряйтесь надолго. 🙂
Да, возможно воздух вы коптите меньше чем машины на бензине, но добытие лития, кобальта и других элементов для батарей, это вообще не экологичный момент (почитайте сколько ресурсов включая воду на это уходит). Совершенно безвредны для окр.среды только лошадки, и то говорят, если они не слишком много пукают.
Какую купили машину, расскажите пожалуйста)
Скажите, пожалуйста, какую модель купили ? И где покупали в Екатеринбурге ? Мы тоже оттуда и как раз думаем об электромашине
Ира, подписка, лайк, Вы- классная! Привет из Беларуси!
Ирина, очень рада новому видео, встрече с вами и вашей семьей!
Спасибо за настроение!)
Спасибо за новый выпуск🚙🚙
Иринка, привет.тут на днях вспомнила тебя!думала,когда же видео?наконец то!
Вот и оно
Ира, привет из Питера. Сейчас из Сочи)))) Рада слышать ваше повествование, просто рада Вам. Вы очень хорошо и четко рассказываете. У меня нет машины. В создавшихся условиях, моей стране ооооооочень дооооооолгооооо до электро и конечно, посещает мысль, а что будет , когда электричества по каким- то причинам не будет...
В любом случае приятно вас слушать, смотреть на ваше семейство и муж Ваш, красавчик- викинг. Уж, пардон))))
В критических случаях как раз бензин обычно первым заканчивается. А электричество даже в военных зонах есть с перебоями
А вы за что переживаете? Может куда- то переехать? А то ооооочень долго дохооодит!
Крутейший выпуск, спасибо!
Классное видео. Я не любитель автопрома, но в вашем исполнении с вдохновением посмотрела и ещё сыну переслала. Они с женой думают о электрокаре. И много интересного я узнала.
Ира, поздравляю! Израильская команда Fata Morgana топ 4 на World Chase Tag в этом году! Я ими очень впечатлен!
Очень приятный ролик!
Спасибо.🌺🌺🌺
Ирина, спасибо большое за обзор. Для семьи с детьми однозначно - Вольво❤️ влезает все и коляски и велики. У нас была ХС 90.
И очень приятно, что вы думаете о экологии. 🤗
Ирина, добрый день.
❤❤❤
в норвегии зимой очереди в популярных местах, где горнолыжные курорты бывают ни на один час :) и зимой большие проблемы если закрыли перевал горный и все едут колонной - вот там на электро не супер. так что в основном тут электро у городских жителей
Не очень понял, почему на электро не супер в колонне? И городские жители не ездят на горнолыжные курорты, кто тогда ездит?
Как ни крути, путешествие на бензиновой занимает меньше времени, чем на электричке. Все зарядные станции под открытым небом, стоишь под солнцем либо под дождём. Бензиновые заправки все с крышами. А ещё прикол, когда спешишь и надо ехать, машина вдруг решает перегрузить систему и ты тупо стоишь и ждёшь, когда можно снова ехать. Короче, если ехать грабить банк, то лучше на бензиновой.
Зачем стоять под дождем?
1. Вам раз в 4 часа поесть не хочется? Спланируйте зарядки рядом с кафе. Нет, путешествие на электро занимает меньше времени!! Потому что раньше мы могли час сидеть обедать. А сейчас через полчаса машина сигналирует, что полная, и ее надо переставить. Нам лень идти передвигать. Мы просто быстро едим и уезжаем. Это очень заметно. Насколько быстрее мы теперь катаемся на дальние расстояния.
Если вы едете по 12 часов без туалета и остановок, тогда да, на бензине быстрее. Но если вы раз в 3-4 часа останавливаетесь на 20-30 минут, то быстрее на электричестве
2. Можно всегда сесть в машину и включить обогрев.
3. Система у нас зависала один раз. На бензиновой новой Вольво 3 года назад 😂
А ещё можно зонт кинуть в багажник,на случай постоять возле машины во время заправки.
@@IraStomberg электричка по трассе плетется 100-110 на круизе, иначе батареи хватает на 300км
Зарядок в Германии мало, в ЮК они могут не работать или быть заняты
Электро это полный кайф для вождения. Поменяла дизельную на электро и какая же огромная разница в вождении. Заряжаю дома потому никаких проблем с зарядкой.
Хорошо, что все машины оборудуют скоростным сенсором. Мой муж сегодня опять штраф получил за превышение скорости. ( Голландия).
Приятно Вас видеть
очень много плюсов и минусов , что я читала . Вот сейчас появился еще 2 вопроса - 1)а если не хватило зарядки и машина встала среди леса , а до заправки еще 20 км? 2) - а зимой в холод на сколько хватает зарядки? У нас на на работе один офис сделал себе зарядку для машины . Там не простая розетка , отличная от обычной розетка и вилка .
Ира, дважды посмотрела-послушала твоего супруга😉 Красавец с красивым мужским голосом!
Машинка хорошая! Расскажите про субсидии когда покупали и есть ли сейчас? И да, согласен про вождение на электродвигателе, это оч приятно. У меня гибрид и когда переходит на электро это прям такое удовольствие, тихо, спокойно, тяга отличная :)
Мы получили €7000 это примерно 10% от стоимости. Сейчас отменили ее
Ирина❤ так нравится вас смотреть ❤
Вы гоните на приличной скорости😊
Спасибо за выпуск. Приятно
Эх... очень конечно не экологичный транспорт эти электро кары.... но чисто экономическими ограничениями, наверное выгоднее ездить на ней. Но.... про экологию и электромобили можно подробнее у Астафьева в документалках посмотреть. Думаю будет мнооооогим очень познавательно
Да,очень зависит, что за электричество, насколько аккуратно вы используете батарею и тд. В любом случае это намного лучше бензина.
@@IraStomberg да там проблема в том что при производстве электромобиля в атмосферу чуть ли не в десяток раз больше выбросов. Плюс нет технологии утилизации батареи. ( чисто сжигание, а остатки закапывание ). Плюс производства и добыча лития для батареи. Ну и больший вес авто, быстрее стирание резины, мелкие частицы.... ну а двс.... тоже есть разбор, что в целом врядтли голова даже заболит, если прям у выхлопной трубы поспать, они теперь очень экологичны. И опять же больший вред, это тормозные колодки и резина. Но уже не выхлоп и сам двс. Вообщем советую к просмотру его документалки, благо там уже миллионые просмотры. Можете на х2 спокойно прослушать как аудиокнигу. Плюс там хоть и авто тема, но не шибко автомобильная, а скорее... экономически/политическая, на примере автодроме. Стас астафьев блоггер. Документалки прям 💪👍👍👍. Там и про безопасность есть и тд. Прям, не пожалеете я думаю
@@flashhockeytraining2506
Уух щас вам прилетит:) Я тоже разделяю вашу позицию но люди которые покупают еv об этом предпочитают не думать. А в Америке например, где люди иногда проезжают расстояния в сотни километров в день, электрозаправок не хватает. Есть шанс встать по середине какой нибудь Аризоны. И ещё такое: Даже если на заправке очередь я остаю не больше десяти пятнадцать минут. А если очередь на еv заправку??
@@designmaniac3920 да в целом уже понятно что электро не нужны не кому особо, если правительство не стимулирует. Судя по продажам всех электро мобилей ( точнее их сильный спад ). Что vw, bmw и др возобновляет разработку двс, хотя они заявляли что не будут новые разрабатывать, и 10 лет и вправду не делали новых. Да и у форда подразделение электро не пошло
@@IraStomberg а ещё надо посчитать экономическую составляющую. На сколько авто дороже чем двс, и сколько экономия на зарядке/топливе, и через сколько тысяч км ( скорее сотен тысяч ), отобетьется стоимость. А потом ещё узнать, выдержат ли столько батареи ( теже нисан лиф, бмв ай3 и др, через 10 лет, ездят не 100-150, а всего по 50-60км ), и куда и за какую цену такую электричку деть.... а двс и 40 лет может ездить в принципе))) а у электро даже очень теоретически такое не возможно, а там снова поднимается вопрос экологии и отсутствия утилизации......
Скорее всего выйдет, что в долгую двс выгоднее и экономически, и уже точно прям как факт экологически. Просто так у вас "дымит" выхлоп в другом месте, но не в центре вашего города)))) но дымит сильнее и грязнее, просто глазу не заметнее
Ой, а там правостороннее движение?
Когда вы ехали "тест-драйвом", такое уютное ощущение появилось. Как-то всё кругом спокойно, без суеты, дома на российские похожи😅 напомнило что-то родное
Как по заказу видео! Мы как раз с мужем выбираем Вольво. Правда из попроще V40 и V60. Но, это трудный выбор ;)
Дача за 450 км от дома!? Супер! Ира, как часто Вы там бываете?
Добрый вечер, Ирина ) А как обстоит проблема с переработкой литиевых батарей ? С производством новых литиевых батарей ? Вы видели в каких нечеловеческих условиях добываеться литий и в каких странах ? Ах да, забыл что бенифициаром производства литевых батарей являеться Китай, так как более 50 % мирового производства батарей принадлежит Китаю, они же покупают по дешевке литий в южных странах, Африке. Китайцы поглотят рынок электрокаров. А экономические интересы самой Швеции как, не страдают ? А вообще, любим ваши видео )
А в каких условиях нефть добывают видели? Не хотите поехать подобывать? Или железо для изготовления двигателей...
Пока Илон настойчиво продолжает распугивать своих основных платежеспособных потенциальных потребителей, всё больше людей выбирают не Теслу) Поздравляю с покупкой)
Теслу сложно выбрать. Сейчас прямо столько проблем с ней
@@IraStombergкакие проблемы с Теслой? Подскажите, пожалуйста.
Ирина , ты хорошо все рассказываешь ,но есть вопрос почему сейчас так часто загораються эти машины .Как будут и где утилизировать батареи от этих машин.Где получают электр.в Швеции.Эти машины опасны для людей которые плохо слышат.
На юндай расход бензина гораздо менее экономный, чем на мицубиши. В израиле, к сожалению, электро пока сложнее, многие, как и мы, живут на съемной квартире и зарядку поставить проблемнее
Не покидает мысль о пауэрбанке для машины :)
Думаю, скоро придумают
В любом случае, мы просто рассматриваем последние 30% батареи как пауэрбанк
@@IraStomberg а в бензиновой так вообще постоянно проверяю, хватит ли и насколько. И если не понятно, то лучше долью. Так что, действительно, это просто стереотипы и боязнь нового. А суть одна
Генератор в багажнике надо возить
Дизельный 😂😂
Пользуюсь такой же машиной в Норвегии по подписке от Вольво же, о проблемах в пути не волнуюсь - если заряда не хватит или даже, к примеру, если будет прокол шины, мне достаточно нажать кнопку и попросить о помощи, приедут и всё сделают, цена сервиса уже включена в ежемесячный платёж.
Я ездил на Вольво и там тоже машина орет если ты руки с руля убрал, хотя там есть автопилот
❤❤❤
А есть шанс защитить все электрические коммуникации? Кто бы мог подумать, что это может быть актуально? Да?
2:56 А по поводу тех аргументов, что при производстве аккумуляторов страдает экология, и когда нужно утилизировать эти аккумуляторы это тоже не экологично. Швеция как-то смогла придумаю как минимизировать эти риски?
Не совсем понял понял почему расход по нормальной дороге больше чем по грунтовке, вроде должны быть наоборот?
У меня электро, и если на улице мороз больше -25 и машина простояла ночь на улице, то не заводится. Надо зимой на тёплую парковку ставить или в гараж.
Это проблема с машиной. В Швеции тоже минус 25 и все заводится
@@IraStomberg у нас в городе сильные морозы бывают пару дней в году и в эти дни проблемы не только у меня. Я пользуюсь электро с 2019го года и следующая тоже будет или гибрид , или электро. Но ньансы есть. Даже большинство такси в городе в сильные морозы не выходят на линию с утра из-за проблем с батареей, потому что в основном такси - это гибриды и электро. Прихрдится прогревать, естб специальные приспособления. Если машина стоит в тепле то все хорошо, а вот если на улице то ...
ну авто бывают не только на бензине,а так же и на дизельном топливеа
Очень много про вау-электричество и ни слова про безопасность,ну просто -0
Она типа не важна?Ну да ,нет выхлопов и экологическая безопасность
А человеческая?
Эту машину хорошо слышно,когда она выезжает с парковки или откуда либо ещё,человеку,который поблизости или где то еще?
Есть статистика сравнения подобных аварий -наездов электромобилей и обычных на бензине или дизельном топливе?
А как у вас ситуация с мигрантами? Интересно было бы об этом услышать
Остаётся открытым вопрос: что будут делать с подержанными электромобилями. Используется в Африке? Кроме того, добыча лития происходит в третьих странах, что является очень загрязняющим процессом. Европа передает свои квоты на выбросы третьим странам и думает, что живет «зелено». Речь идет не только об электромобиле. Когда вы снова купите последнюю модель телефона, подумайте, куда уходит старый, неиспользованный, но еще хороший телефон. На свалке в Нигерии?
а вам в Швэции обьясняют как вырабатывают электричество?
Мы покупаем ветряное
Как заводится машина в мороз -30. Может в Швеции и нет таких морозов,но все же???
Прекрасно заводится, ей пофик. А вот бензиновая может не завестись
По поводу экологической составляющей, литий не разлагается. Куда потом эти батареи🤔
В новые батареи. Технологии пока мало лет, но уже есть много способов переработки
Кстати про электромашины, есть проблемы с переработкой батарей и это очень токсично для природы, как говорят.
У Иры голос успокаивающий👌
А почему дома без балконов?
А зарядки платные?сейчас смотрю везде в магазинах на парковках зарядки итд
Ооочень интересно:) Спасибо, Ира.
Хорошо бы такое смотреть любителям "русского мира", считающим что заграница загнивает:)
Ясно дело, что запад не загнивает. Это в России бардак, был и есть. И навряд ли будет лучше когда-то.
Поэтому и уехали, и живут в нормальных условиях и странах.
Но больше всего раздражает! фальшь, когда уехавшие, получающие все блага, хороший уровень жизни, комфортные условия, спокойствие и многое другое в новой стране, всё Россию издалека защищают. Не проживая в ней, и зная, что ничего, что имеют сейчас в России не было бы никогда ... разъезжая на двух теслах, и покупая дома и квартиры, разъезжая свободно в любую точку мира.
Ирина, не рассматривали Теслу, других производителей, в тч китайских? Почему не гибрид тоже, например?
Тот же Вольво китайцам принадлежит и наверняка почти все модели там собираются, кроме SUV.
Теслу - нет. Во первых эти их стеклянные крыши ежегодно надо менять, они трескаются от нашей гранитной крошки. Во вторых, со всеми выкидонами маска, репутация у Теслы очень плохая
Ира, скажите, пожалуйста, как Ваше мнение о Volkswagen ID? Присматриваюсь к ID3, но сомневаюсь .. Насколько они популярны в Швеции или не очень ? 🤔
Популярны
Поле стар это же Вольво
Ой, что-то Юхан еле в машину влез))))
Роботы рулят. Не люблю постоянно быть под чьи-то контролем. Так можно разучиться принимать собственные решения. Всем советую посмотреть фильм "Westworld"(1973). В некотором роде пророчество из прошлого. Обожаю свою бензиновую тойоту.
Сценик автомобиль 2024 года в Европе…и они хорош👍
Наши умельцы отключат любое приспособления для ограничениями скорости, к сожалению
Можно было на таком экологическом и безопасном авто поехать в Мельмо и посмотреть Евровидение и "замечательную" шведскую молодёжь....
А японские машины были?
А Ниссаны не смотрели?
А для чего нужна дача, если живешь в доме? И какого это ездить на дачу 400 км? Не могу себе представить регулярные поездки на такую дистанцию в режиме ПТ-ВС
Дача это старый фамильный дом, где предки жили. Ездим 4-5 раз в год. Насчет километража, у москвичей есть дачи на Селигере, и ничего
Всё хорошо, но блин, не всё так красиво с АКБ 🤷🏻♀️
У электромобилей одна (или не одна) большая проблема.. аккумуляторы не вечны, а их утилизация и переработка примерно невозможна 😢
Как и где будут располагаться могильники для них? Узнаем лет через 30-50, наверно
Возможно, за это время технологии шагнут вперед инаучится человечество их разбирать и переиспользовать
А ещё в настоящий момент добыча сырья для аккумуляторов это вообще не про экологию, разумность и гуманизм.. погуглите "добыча кобальта в Африке"
(А так, конечно, жизнь без бензиновых выхлопов-чудо, но решила чуток развести бочку мёда, простите)
Хюндай класс
Тогда я совсем не понимаю, зачем таким машинам человек в роли водителя. Пусть едет сама
Ира, у меня не по теме. Я смотрю что происходит на Евровидение в этом году, все эти митинги против Израиля, против участницы представляющей Израиль. Эден шикарно поет, но в конкурсе без политики то-от слишком ее много. Но удивительно, что это в Швеции возможно. Я не уверенна захотите ли Вы освещать такую тему, но просто интересно услышать Ваше мнение если посчитаете нужным. Я из Израиля смотрю Ваши видео много лет. И знаю, что события тут Вам небезразличны.
Я в инстаграме рассказываю. Поддержки Эден больше, она даже вырвалась на второе место в фавориты. Да, она хорошо поет, но песня же все-таки не лучшая далеко, что Израиль посылал. Так что политика как раз на руку Израилю. Она может выиграть
Дети говорят по русски?
это скрытая реклама?
Нет. Скрытую рекламу делать незаконно. Вы не знаете? Или подозреваете меня в криминале?
Спасибо за видео, очень интересно. Комментарии просили оставить про электромобили, но кто то не понимает русского языка, политику комментирует. Терпение к таким.
Немецкий производитель автомобилей класса люкс Mercedes-Benz отказывается от своего обязательства полностью перейти на электромобили к 2030 году на фоне слабых продаж и возвращается к автомобилям с бензиновым двигателем, которые по-прежнему пользуются спросом среди покупателей.
Интересный взгляд на электромашины. Но многое зависит от страны. Мы в Бельгии. Я езжу на маленькой бензиновой машинке, муж на семейном гибриде. Мы заряжаем его также дома и с ранней весны до поздней осени от электричества солнечных батарей.
Тем не менее мы взяли гибрид, потому что для дальних прездок полное электро это простите геморрой. У нас дети, мы зависим от каникул, как и половина бельгийцев. На дорогах пробки, в Германии, Франции, Люксембурге тоже самое. Летом на юг, зимой в горы, на электрозаправках теряешь часы. У нас были публикации в прессе о тестовых поездках на юг Франции, вывод: отлично, но вне сезона школьных каникул.
Вот и проверим. Мы к вам на каникулы едем. Мы настолько привыкли планировать, что точно будет легко
Первые электрические машины в Европе были уже в начале 20 века и потом успешно пропали как со временем пропадут и эти которые на самом деле гораздо грязнее машин на двс
Тот случай, когда покупка автомобиля обусловлена экологичностью, не пахнет. А от что у тебя под ногами экологическая бомба замедленного действия, которая если рванет то поплаивт метал и асфальт, а когда эту батарею собирали, на руднике погибло два маленьких негра. А когда придет время менять аккумуляторы, сейчас вам это встанет от 30000$, а когда европейцы сядут на этот бизнес штучный учет аккумуляторов со своими паспортами, чтобы не было нелегальных, цена еще вырастит до 40000$
Ирина, как думаете , Сингапур отсталая и неграмотная страна , не экологичная? Авот что она думает про электромобили -"Налог на электромобили: власти ввели повышенный налог на электромобили, учитывая экологический вред производства и утилизации." (статья "«Нам многому можно у них научиться» - экономист Олжас Худайбергенов сравнил Казахстан и Сингапур" от 28.05.2024г).Я за экологию ,но грамотную ,не ради прибылей корпораций. Сама как то очень хотела панель у себя установить ,но поинтересовалась вопросом и передумала .
Сингапур, может, не умеет утилизировать или поддерживать жизнь батарей?
@@IraStomberg Сингапур считает ,что для экологии они вредны.Как производство так и утилизация их наносит вред экологии .Как и ветряки .("Как сортируют и перерабатывают мусор в Сингапуре" статья за 2022 г). Так что умеют переррабатывать .
@@IraStomberg ,кстати, Вы в курсе ,что куда европейские страны вывозят свои мусор? да,часть перерабатывают у себя, но большую часть,утилизровать которую дорого и неэкологично , вывозят в азию и африку.
@@IraStomberg ,Ирина, поймите меня правильно , я за экологию .В СССР/РФ нет такой программы утилизации и меня это возмущает сильно и огорчает . Швеция молодец, была там и очень понравилось еще лет 20 назад . Все эти витряки и панели ,которые внедряют сейчас может и хороши, но их утилизация (т.е. захоронение просто) наносят может быть еще больший вред экологии . Так стоит ли всё это внедрять сейчас,если утилизация их полностью еще не разработана ?
Ветряки вредны для экологии? Возможно, они не подходят в сингапурских условиях, но все развитые страны уже давно перешли на ветряки
Я тоже хочу заработать миллион крон!!!
Это не так сложно, как кажется
Китайские электромобили гораздо дешевле и качественнее, по соотношению цена-качество, чем любой американский или европейский автомобиль, но Европейские власти не позволят людям покупать их так легко, а вот заплатить за Кадиллак +1 млн сверху, это всегда пожалуйста.
Китайские это какие, например ? Волькваген ID3 тоже в Катае сейчас делают, но при этом Германия ..
Ага, у нас недавно китаец в Москве владельца сжёг, JAG если не ошибаюсь. У меня cherry tigo 7 pro max и ощущения после 10 летнего владения чистокровным япоцем отвратительные. Никакие китайцы не стоят немцев, шведов, японцев и т.д
Да, очень качественные
Правда, электроника отказывает повально и ни один краш-тест не могут пройти
Но додики из юбута посмотрели блогеров хвалящих китайские ведра и никогда не владев нормальным немцем теперь всё знают лучше всех)))
Конечно, эксплуатировать электрокар очень экологично до момента утилизации аккумуляторов. Для этого существуют третьи страны. Экологично? А производство этих самых батарей полносью нивелирует тему про экологию, но вам пофиг. Розовые очки в тренде.
Во-первых, если правильно использовать машину, то качество батареи только улучшается. И ее не придется утилизировать еще много лет. Во-вторых, сейчас множетство проектов утилизации, например, тестируют заправки со старыми батареями. Или запас энергии для обогрева домов в Швеции. Вам проще прочитать одну статью и поверить, а потом пойти и хрень написать. А можно было бы углубиться, и узнать, а какое электричество именно мы используем? А как именно мы будем утилизировать?
Вы детей не😢 пристегиваете ремнями без опасности?
Обязательно пристегиваем.
А вы в курсе как добывается литий и какие последствия от его добычи остаются для экологии этого региона ? Утилизация батарей это не столько проблема Швеции , а проблема глобальная . А для вас существуют проблемы только вашего ареала существования , и хрень ( выражаясь вашим языком) , несёте вы .
Очень глупый ролик . Странно слушать рассуждение человека , который ничего не понимает в технике
Вы знаете, умных роликов много. А вот роликов от людей, которые пользуются техникой - мало. Я юзер, который со всех сторон уже все знаю, и могу делать выводы. Вот вторую машину купила. Электрическую
А где же китайские Пистюны и Зикры с Хавалами? В православной РФ теперь только такие названия новых авто. Даже обидно стало, почему же у вас, на западе, не покупают Пистюны.
В Москве все зарядки для электромобилей бесплатные!
Да ладно!! Серьезно? Это временно?
Так, пошла посмотрела. Это не так. Есть бесплатные, но они очень редкие и медленные.
Абсолютная ложь. Бесплатные есть только в очень дорогих жк на подземных парковках. Или штучно по Москве, но они оооочень медленные
Девушка Ира ну делайте паузы при вашей информации, голова кругом идет, зарядка а не заправка ☝️🥴🥳
Что вы докопались? Все оговариваются и это нормально