Классное авто, без вариантов. Приобрели точно такую 30.07. Сразу рванули в отпуск, накатали 1500км, потратили на зарядку 7 euro - из чистого любопытства. С отрывом - обгоном без вопросов. 400км за 3 часа с одной остановкой на пиво, блины и бесплатную подзарядку - 35 минут. Спина и ноги - как будто и в машине не сидел.
Классная тачка! Хоть все и по спартански, но как все стильно обыграно. Сам искал тачку на тряпичном салоне и с минимумом наворотов, но в рф сейчас такое не найти) Пришлось взять джили, в принципе качество удивило в хорошем смысле
Я рад, что ты смог поставить на первое место практичность и прагматичность, у меня бы так не получилось. Вожу так же как и ты раз в неделю, ну кроме редких поездок на дальние расстояния
С учетом того как вырабатывается электроэнергия и с учетом того что нет технологий переработки Li-Ion аккумуляторов - даа, экология. Экология это общественный транспорт и велосипед.
Знакомый брал в прокат polestar - собрал весь набор приложений для зарядных станций. В итоге купил Y long range с одним мотором. На нём можно спокойно из Мадрида до побережья домчать без заправок. Я жене взял трёшку новую. Шумка, управление, подвеска, ускорение, салон - разрыв. Без enhanced self drive доступно авторуление с автоматическим круиз контролем. Из барсы проехал 700км и как огурчик. Покупать сейчас всякие китайские альтернативы - это как раньше заморачиваться с андроид вместо айфона. Посмотрите выпуск гараж с Джей Лено про новую трёшку с главным инженером и дизайнером. Один комбинированный heat pump чего стоит.
Поздравляю с покупкой! были s40 s60 и вольво как будто особая любовь, чувствует уверенность в машине и комфорт. Электрички интересно смотрятся, порадовал своим выбором! А так, поразила надежность машины, когда задом сдавал, забыл вообще что есть столб какой либо удачно в него вьехав на хорошем таком ходу, выйдя из машины и осмотрев удивился что в столбе из толстого металла была вмятина, а у машины только лак еле видно царапнулся
Обзор хороший. Два момента: Сзади места очень мало. Сидеть нормально можно только людям среднего и ниже среднего роста. Второй минус, на мой взгляд , отсутствие экрана или проекции перед водителем. Ну это и во всех теслах вопрос. Сильно на любителя. На одноплатформеннике Smart #1 этих недостатков нет. Дизайн конечно необычный у смарта. Но комплектации богаче.
Мне VOLVO нравится, но эта машинка маленькая, задним пассажирам для ног очень мало место. Богажник тоже мал и не удобный, от Volvo я этого не ожидал. Купил электричку в 2024 году и без эл. открывание багажной дверцы.
Даже в xc90 есть комплектация с тканевым салоном. Человек взял самую голую и дешевую электричку от volvo - естественно там не будет ничего премиального. И для справки. Китайцы не практически не оказывают влияния на вольво. Они туда кидают только бабки как в печь, а выхлопом от этого стала только CMA и 2 двигателя...
Поздравляю с покупкой, главное чтобы машина радовала владельца. Мы тут в РФ избалованы анонсами китайских электричек и как-будто за эти деньги машины должно быть раза в 2 больше. Или у вас также как в РФ покупаешь одну себе и еще одну Путину отдаешь?
Скорость в электрокаре не самая важная характеристика. Гораздо важнее это емкость батареи, а тут вроде 69kWh. У того же VW ID.4 который дешевле - 82kWh
всетаки , мне кажется, надо делать несколько кнопок\крутилок под планшетом , с возможностью назначать действия на них, это было бы очень удобно, один только сенсор не очень
А что с великом? тем что super73. он еще жив? каковы впечатления от его эксплуатации. А то вышел обзор пару лет назад и велик больше никогда не появлялся. Могли бы рассказать впечатления от эксплуатации пожалуйста?
У вольво всегда был специфический дизайн на любителя. Тут они прям совсем китайцы упросили и нарушили ux полностью. Поздравляю с покупкой! Пусть радует!
Прям обзор европейской версии Веста 😂😂😂 Миша! Бабки позволяют взять что по интереснее! Зачем ты себя и свою семью ущемляешь и живешь в стиле «отложенной жизни»??? Жаль у вас Китая нет 😂😂😂 у нас в РФ скоро китайские электро самолеты ✈️ по дорогам будут ездить 😂😂😂😂 Эх Европа 😂😂😂😢😢😢 без обид, а так поздравляю 🥳 с приобретением! Красавчик!
Очень жаль что Вольво теперь китайское Г. Сделали планшет на колесах, я вот не понимаю что за мода все управление пихать в этот планшет (и Теслу это тоже касается), засуньте туда и стеклоподьемники и дворники и поворотники, что уж оставлять эти кнопки и рычажки, да и сигнал тоже в планшет, и что бы еще все это было спрятано в дополнительные функции настроек климат контроля
Привет! подскажи, перед покупкой электрического авто изучал ли вопрос вреда электро-магнитного излучения для пассажиров и водителя во время зарядки и вовремя движения на максимальных скоростях... Было бы круто если бы ты записал видос по данному вопросу. Заранее спасибо!
Посмотрел я обзор на машину которая стоит дороже чем базовая трёшка(39050 в Испании, против 37970 за самую базовую теслу без опций). Дизайн сойдёт. И перейдём к минусам: багажник без электропривода; неудобный люк зарядки с дизайном от машин с двс(в тесле поднёс к разъёму, нажал кнопку, открылся лючок и ставишь заряжать); нет панорамы; нет заднего экрана для управления климатом, передним седеньем, мультимедией; нет заднего подлокотника; текстильные сиденья; скорей всего нет вентиляции сидений; нет портов для зарядки сзади; странная эргономика органов управления; стрёмный дешёвый пластик в салоне; мелкая нефункциональная центральная консоль; сложный для быстрого восприятия интерфейс - у теслы альбомное расположение экрана и есть место справа для отображения категории вместе с настройками этой категории; низкий реальный range у базовой модели 320км (у теслы заявлено 515, но реальный 420); сомнительный звук с динамиками только в консоле(у базовой трёшки 9 - в дверях, твиттеры в колоннах, на задней полке два, в перегородке на панораме); вроде как там не строит маршрут с учётом заряда, и тебе самому надо искать зарядки, скачивать приложения и регистрироваться с непонятным успехом(где-то надо ждать пару дней пока проверят твои данные); скорей всего плохая шумка, потому что нет двойных стеклопакетов и прижима дверей снизу через специальный крюк. Непонятно есть ли там авторуление, адаптивный круиз, поддержания температуры салона, охрана. Плюсы: есть indicator stalks и нормальный prndl. Парктроники(в тесле когды ты уже запарковался в стену она может слегка пискнуть, нужно всегда смотреть на экран). В итоге: он реально дешёвый, но не в плане цены. Что-то похожее у MG должно тысяч 25 стоить.
2 года назад взял из Китая Volkswagen ID.4 Crozz в комплектации Prime (2022). С доставкой в Украину на транзитные номера (забирай езжай и регистрируй) обошелся порядка 39000 долларов или 36000 евро. Это полный фулл с батареей 82 кВт брутто (77 кВт доступных), полный привод 2 мотора (5.3 сек до 100 км для авто размером Toyota RAV4 / Honda CR-V вполне ОК), панорамная крыша, проекция на лобовое стекло (Head Up Display), все эти электроприводы - багажник с приводом (открывание с ключа, с кнопки, тычком ногой под бампер - когда пришел с полными руками пакетов), камеры кругового обзора, "задний подлокотник" с 2 подстаканними (как упоминалось в видео), климат 3 зонный (отдельные зоны водитель, пассажир и задний ряд), все эти зарядки, Type-C и спереди и сзади, и беспроводная, приводы окон и спереди и сзади )) память сидений на 2 положения, массаж в сидениях (нет вентиляции - я бы с радостью поменял массаж на вентиляцию), ассистенты - псевдо автопилот (адаптивный круиз, удержание в полосе и подруливание и т.д.) - но в Европе полный автопилот бесполезен ибо нельзя ) И это авто размером больше Тигуана и по комфорту плюс минус Гольф ... Уже накатал 35 тыс.км по Украине и Восточний Европе (Румыния, Польша, Словакия, Венгрия)... Из всего обслуживания заменил передний правый сайлентблок (и то видать гдето в яму вскочил). И все... Омывашку доливай и "ехай"...
Цена впервые сравнялась с ценой ДВС среднего класса. А теперь минусуем топливо, пятилетнее ТО по гарантии, масла, ремни и рекуперируемые диски/ колодки и контакты с маслопупами. Не пора ли включить мозжечек ?
Дешёвый, быстрый, комфортный - выберите любые два пункта. Только лишь отсутствие приборной панели, спидометр на дисплее сбоку, и открытие бардачка через дисплей чего стоит. Даже у Zeekr это по-человечески сделано.
@@SergeyIT заправка не дешевле, при разницы цены меж одной моделью двс и электро, той разницы хватит на 150.000 пробега Новые двс не тарахтят и не имеют проблем дальних дистанций. Попробуй на электро проехатся по балканским странам
@@AshOfAshes в Калифорнии передвигаться на электричке выходит в два-три раза дешевле, как минимум. А ещё существуют бесплатные зарядки. А вот где залить бесплатного бензина? И ещё масло не нужно менять в принципе.
Допустим поездка на такси/убере обойдется в 20-25 евро. Ладно примем 30 евро за срочность и комфорт. Получается 4 поездки в месяц - 120 евро. В год 1440 евро. За цену этого авто можно было ездить 25 лет и это без учета ремонта, парковки, штрафов и других трат. Такое себе.
Что за примитивный расчет? Может работа находится в 100 км, туда/обратно уже 400 евро. Плюс выходные, поездки на отдых, отпуск и т.д.. Да и сам кайф от вождения по европейским гладким дорогам.
от 40к ... очень уныло )) Модел 3 за те же 40 имеет - электробагажник, вентиляцию сидений, панорама, двойные стекла, кожа, сеть суперчаржеров, экран для задних пассажиров, 80ач батарея, рэнж 500+. Мишань вроде айтишнег а не разобрался в вопросе.
зажопить порты сзади - это верх жлобства. заводиться с карточки - идиотизм, могли бы блюрей диск или дискету для этого использовать - так же практично. бардачок, открывающийся с трёх тыканий планшета - верх UI. по зарядке и пути - самокат в корпусе автомобиля.
@@larchanka то есть вместо обычного "язычка" или магнита, который просто придерживает закрытое состояние и открывается при нагрузке на ручку, нужно было тратить время программистов и электросхемотехников на то, что при таче с планшета со своей ОС электросигнал пойдёт через "мозги" машины и сделает анаогичное действие? можно спутники задействовать или СМС с телескопа Вебба, а то не слишком технологично. дальше что? бумагу квадратиками в сортире по смс выдавать через гейт в австралии? ну бред же! на то он и бардачок, чтобы хранить в нём всю фигню без проблем с доступом - жвачки, салфетки, страховку, мелочь и т.д.
Поздравляю, конечно, но зачем, а главное нахуя? Тесла модель У немногим дороже, и при этом лучше во всем… мне было физически больно смотреть на этот салон и открывания/закрывания багажника в ручную…
Зачем покупать машину для проезда 2000 километров в год? А вообще это модель просто китайский развод, все на уровне среднего Китая, к вольво эта поделка не имеет ничего общего. Сам чуть не купил на это барахло.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Классное авто, поздравляю с покупкой!
Классное авто, без вариантов. Приобрели точно такую 30.07. Сразу рванули в отпуск, накатали 1500км, потратили на зарядку 7 euro - из чистого любопытства. С отрывом - обгоном без вопросов. 400км за 3 часа с одной остановкой на пиво, блины и бесплатную подзарядку - 35 минут. Спина и ноги - как будто и в машине не сидел.
Классная тачка! Хоть все и по спартански, но как все стильно обыграно. Сам искал тачку на тряпичном салоне и с минимумом наворотов, но в рф сейчас такое не найти) Пришлось взять джили, в принципе качество удивило в хорошем смысле
Классная 👌🏻
Я рад, что ты смог поставить на первое место практичность и прагматичность, у меня бы так не получилось.
Вожу так же как и ты раз в неделю, ну кроме редких поездок на дальние расстояния
Выглядит очень круто, поздравляю Миша!
Поздравляю с обновкой!
Поздравляю! Отличный автомобиль!
Классно, поздравляю с покупкой, Мишаня!👍👏
Спасибо Миша за видос! Поздравляю тебя с отличной покупкой. Для it-шника электро авто - самое-то. Респект за экологию. Классная машинка 👍
С учетом того как вырабатывается электроэнергия и с учетом того что нет технологий переработки Li-Ion аккумуляторов - даа, экология.
Экология это общественный транспорт и велосипед.
Знакомый брал в прокат polestar - собрал весь набор приложений для зарядных станций. В итоге купил Y long range с одним мотором. На нём можно спокойно из Мадрида до побережья домчать без заправок.
Я жене взял трёшку новую. Шумка, управление, подвеска, ускорение, салон - разрыв. Без enhanced self drive доступно авторуление с автоматическим круиз контролем. Из барсы проехал 700км и как огурчик.
Покупать сейчас всякие китайские альтернативы - это как раньше заморачиваться с андроид вместо айфона.
Посмотрите выпуск гараж с Джей Лено про новую трёшку с главным инженером и дизайнером. Один комбинированный heat pump чего стоит.
гавно из одноразовых переработонных материалов всё пойдёт по пиздёнкe
Tesla не котируется - смотрите рейтинг Carwou . Тем более что это седан. И вообще - руби дерево по себе.
отличный выбор! сам езжу на втором лифе уже 5 лет ... я бы такую купил! )))
Поздравляю!🎉🎉🎉
Ура, дождался обзора!
С приобретением)
Офигенная машина, поздравляю Вас с хорошей покупной.
Поздравляю! Сам как раз о нём задумываюсь
лучше розсмотреть Volkswagen id4. Там и экран есть у руля. Угол выворота вообще шикарный. И вид как по мне симпатичней
Михаил, поздравляю!
Поздравляю! Отличный автомобиль. Сам думал себе такой взять, но понял, что он маловат для моей семьи. Буду жать релиза EX60.
Поздравляю с покупкой! были s40 s60 и вольво как будто особая любовь, чувствует уверенность в машине и комфорт. Электрички интересно смотрятся, порадовал своим выбором! А так, поразила надежность машины, когда задом сдавал, забыл вообще что есть столб какой либо удачно в него вьехав на хорошем таком ходу, выйдя из машины и осмотрев удивился что в столбе из толстого металла была вмятина, а у машины только лак еле видно царапнулся
Уже давно жду обновления твоей тачки. Приятно, что ты выбрал вольво) сам тоже осенью покупаю, но бензиновый xc40🤌
Я тоже хотел, но в Польше сказали, что могу заказать на март
Поздравляю с покупкой
Миша, поздравляю)
Нормально 🙂 взял , вообще красота ❤
Поздравляю с обновкой🎉🎉
Мои поздравления! 🎉🎉🎉
наконец обзоры авто, лайк
Поздравляю!
сам тачки не вожу, но жена обожает вольво ... еще с 940 🤯 тачка огонь 👍
Спасибо за обзор. ИМХО типичное бюджетное ведро с батарейками. До 7-8 обычного Гольфа очень далеко. Смотрел и ужасался.
Может у тебя и телефон Nokia ??
@@957vvv первый был 3310.
Так держать !!
а почему не ездить на такси в случае с одной поездкой в неделю?
Как будто обзор на новую ладу😂
@@user-ow3pp6gt3r на старую. Лада Гранта в базе. Помню когда у нас в салоне появились. Ничего нет, но зато новая модель 😅
Поздравляю с покупкой! ИМХО все очень не стандартно, непонятно зачем они так сделали...
Поздравляю с приобритением. Михаил, расскажи, пожалуйста более подробно про зарядку. Много ли у вас их около дома?
в каждом дворе есть зарядки, их количество зависит от того, сколько машин есть. под окнами 5 штук
Обзор хороший. Два момента: Сзади места очень мало. Сидеть нормально можно только людям среднего и ниже среднего роста. Второй минус, на мой взгляд , отсутствие экрана или проекции перед водителем. Ну это и во всех теслах вопрос. Сильно на любителя. На одноплатформеннике Smart #1 этих недостатков нет. Дизайн конечно необычный у смарта. Но комплектации богаче.
Классная тачка, грац 😊
Заплатить почти как за Теслу, а получить какое-то китайское надоразумение, пустое, как барабан. Очень странное решение.
Смотрите рейтинг Carwou. И не плыви по течению. Против течения тоже не плыви.
Плыви туда куда тебе надо.
Мне VOLVO нравится, но эта машинка маленькая, задним пассажирам для ног очень мало место. Богажник тоже мал и не удобный, от Volvo я этого не ожидал. Купил электричку в 2024 году и без эл. открывание багажной дверцы.
Если заряжать такую то лучше где-то возле дома. Например: на паркове возле дома, или если частный дом, то от домашней сети на ночь.
Классный дизайн
Жесть! Из Премиального и самого безопасного автомобиля в мире, Китайцы умудрились сделать электрическую Ниву... :( Я расстроен...
Унизили Вольво как могли 😂😂😂
Даже в xc90 есть комплектация с тканевым салоном.
Человек взял самую голую и дешевую электричку от volvo - естественно там не будет ничего премиального.
И для справки. Китайцы не практически не оказывают влияния на вольво. Они туда кидают только бабки как в печь, а выхлопом от этого стала только CMA и 2 двигателя...
Поздравляю с покупкой, главное чтобы машина радовала владельца.
Мы тут в РФ избалованы анонсами китайских электричек и как-будто за эти деньги машины должно быть раза в 2 больше. Или у вас также как в РФ покупаешь одну себе и еще одну Путину отдаешь?
Скорость в электрокаре не самая важная характеристика. Гораздо важнее это емкость батареи, а тут вроде 69kWh. У того же VW ID.4 который дешевле - 82kWh
всетаки , мне кажется, надо делать несколько кнопок\крутилок под планшетом , с возможностью назначать действия на них, это было бы очень удобно, один только сенсор не очень
к нему легко привыкнуть) только поначалу непривычно.
А что с великом? тем что super73. он еще жив? каковы впечатления от его эксплуатации. А то вышел обзор пару лет назад и велик больше никогда не появлялся. Могли бы рассказать впечатления от эксплуатации пожалуйста?
Миша им доволен! С велосипедом все хорошо, после кражи его нашли и вернули. Ездит на нем на работу или так куда, если не далеко.
У вольво всегда был специфический дизайн на любителя. Тут они прям совсем китайцы упросили и нарушили ux полностью.
Поздравляю с покупкой! Пусть радует!
у меня тоже вольво. только не электрическая, и не быстрая, и не новая...зато тоже дешевая! =))
На сколько безопасно с Android в машине?
Ой не знаю 😅
Хорошая усреднённая жоповозка, жалко что нет своего характера у машины или каких-то уникальных фишек
А почему именно электро? Почему не гибрид или двс?
Я езжу редко а налоги на двс большие как и на гибрид уже. Платить за машину, которая большую часть времени стоит - не хотелось
Даже если ездить много, то электричка всё равно предпочтительней по многим параметрам.
Очень интересно, почему не тесла 3 новая?
потому что не нравится. селедка на колесах, а не машина
Прям обзор европейской версии Веста 😂😂😂 Миша! Бабки позволяют взять что по интереснее! Зачем ты себя и свою семью ущемляешь и живешь в стиле «отложенной жизни»??? Жаль у вас Китая нет 😂😂😂 у нас в РФ скоро китайские электро самолеты ✈️ по дорогам будут ездить 😂😂😂😂 Эх Европа 😂😂😂😢😢😢 без обид, а так поздравляю 🥳 с приобретением! Красавчик!
Видео больше 10 минут😱😱😱😱(😁)
Ничего нет, но за то ВОЛЬВО!!!! В принципе норм вариант, если по хорошей цене я бы взял)
Очень жаль что Вольво теперь китайское Г.
Сделали планшет на колесах, я вот не понимаю что за мода все управление пихать в этот планшет (и Теслу это тоже касается), засуньте туда и стеклоподьемники и дворники и поворотники, что уж оставлять эти кнопки и рычажки, да и сигнал тоже в планшет, и что бы еще все это было спрятано в дополнительные функции настроек климат контроля
Привет! подскажи, перед покупкой электрического авто изучал ли вопрос вреда электро-магнитного излучения для пассажиров и водителя во время зарядки и вовремя движения на максимальных скоростях... Было бы круто если бы ты записал видос по данному вопросу. Заранее спасибо!
Ты наверное до сих пор телефон на поясе и в кармане рубашек не носишь, чтобы не облучать
@@andreisuvorkov2023 да это все замечательно, но эл.мобиль изучает в. 1000 раз больше чем телефон, поэтому и интересуюсь
Миша, куда гольф дел в итоге?
продал
Посмотрел я обзор на машину которая стоит дороже чем базовая трёшка(39050 в Испании, против 37970 за самую базовую теслу без опций). Дизайн сойдёт. И перейдём к минусам: багажник без электропривода; неудобный люк зарядки с дизайном от машин с двс(в тесле поднёс к разъёму, нажал кнопку, открылся лючок и ставишь заряжать); нет панорамы; нет заднего экрана для управления климатом, передним седеньем, мультимедией; нет заднего подлокотника; текстильные сиденья; скорей всего нет вентиляции сидений; нет портов для зарядки сзади; странная эргономика органов управления; стрёмный дешёвый пластик в салоне; мелкая нефункциональная центральная консоль; сложный для быстрого восприятия интерфейс - у теслы альбомное расположение экрана и есть место справа для отображения категории вместе с настройками этой категории; низкий реальный range у базовой модели 320км (у теслы заявлено 515, но реальный 420); сомнительный звук с динамиками только в консоле(у базовой трёшки 9 - в дверях, твиттеры в колоннах, на задней полке два, в перегородке на панораме); вроде как там не строит маршрут с учётом заряда, и тебе самому надо искать зарядки, скачивать приложения и регистрироваться с непонятным успехом(где-то надо ждать пару дней пока проверят твои данные); скорей всего плохая шумка, потому что нет двойных стеклопакетов и прижима дверей снизу через специальный крюк.
Непонятно есть ли там авторуление, адаптивный круиз, поддержания температуры салона, охрана.
Плюсы: есть indicator stalks и нормальный prndl. Парктроники(в тесле когды ты уже запарковался в стену она может слегка пискнуть, нужно всегда смотреть на экран).
В итоге: он реально дешёвый, но не в плане цены. Что-то похожее у MG должно тысяч 25 стоить.
Всё по фактам.
2 года назад взял из Китая Volkswagen ID.4 Crozz в комплектации Prime (2022). С доставкой в Украину на транзитные номера (забирай езжай и регистрируй) обошелся порядка 39000 долларов или 36000 евро. Это полный фулл с батареей 82 кВт брутто (77 кВт доступных), полный привод 2 мотора (5.3 сек до 100 км для авто размером Toyota RAV4 / Honda CR-V вполне ОК), панорамная крыша, проекция на лобовое стекло (Head Up Display), все эти электроприводы - багажник с приводом (открывание с ключа, с кнопки, тычком ногой под бампер - когда пришел с полными руками пакетов), камеры кругового обзора, "задний подлокотник" с 2 подстаканними (как упоминалось в видео), климат 3 зонный (отдельные зоны водитель, пассажир и задний ряд), все эти зарядки, Type-C и спереди и сзади, и беспроводная, приводы окон и спереди и сзади )) память сидений на 2 положения, массаж в сидениях (нет вентиляции - я бы с радостью поменял массаж на вентиляцию), ассистенты - псевдо автопилот (адаптивный круиз, удержание в полосе и подруливание и т.д.) - но в Европе полный автопилот бесполезен ибо нельзя ) И это авто размером больше Тигуана и по комфорту плюс минус Гольф ...
Уже накатал 35 тыс.км по Украине и Восточний Европе (Румыния, Польша, Словакия, Венгрия)... Из всего обслуживания заменил передний правый сайлентблок (и то видать гдето в яму вскочил). И все... Омывашку доливай и "ехай"...
До озвучивания цены было нормально😢
Цена впервые сравнялась с ценой ДВС среднего класса. А теперь минусуем топливо, пятилетнее ТО по гарантии, масла, ремни и рекуперируемые диски/ колодки и контакты с маслопупами. Не пора ли включить мозжечек ?
Дешёвый, быстрый, комфортный - выберите любые два пункта. Только лишь отсутствие приборной панели, спидометр на дисплее сбоку, и открытие бардачка через дисплей чего стоит. Даже у Zeekr это по-человечески сделано.
Главный вопрос зачем переплачивать за электричку?
Потому что дешевле заправка, не воняет бензином, не тарахтит как с ДВС.
@@SergeyIT заправка не дешевле, при разницы цены меж одной моделью двс и электро, той разницы хватит на 150.000 пробега
Новые двс не тарахтят и не имеют проблем дальних дистанций. Попробуй на электро проехатся по балканским странам
@@AshOfAshes в Калифорнии передвигаться на электричке выходит в два-три раза дешевле, как минимум. А ещё существуют бесплатные зарядки. А вот где залить бесплатного бензина? И ещё масло не нужно менять в принципе.
@@SergeyIT вот только автор не в сша,а в европе
@@AshOfAshes в европе масло не надо менять, тоже верно ))
Допустим поездка на такси/убере обойдется в 20-25 евро. Ладно примем 30 евро за срочность и комфорт. Получается 4 поездки в месяц - 120 евро. В год 1440 евро. За цену этого авто можно было ездить 25 лет и это без учета ремонта, парковки, штрафов и других трат. Такое себе.
Что за примитивный расчет? Может работа находится в 100 км, туда/обратно уже 400 евро. Плюс выходные, поездки на отдых, отпуск и т.д.. Да и сам кайф от вождения по европейским гладким дорогам.
@@Art8157не может. Он говорил зачем ему авто. Не нужно придумывать use cases если они известны.
Не может
Интересно, насколько это zeekr x
Не, ну без приборной панели это перебор)
И самая маленькая из этого класса и конкурентов
от 40к ... очень уныло )) Модел 3 за те же 40 имеет - электробагажник, вентиляцию сидений, панорама, двойные стекла, кожа, сеть суперчаржеров, экран для задних пассажиров, 80ач батарея, рэнж 500+. Мишань вроде айтишнег а не разобрался в вопросе.
А чё Тесла в магазине не было ?😀
Ты же не хотел никогда менять свой гольф?😂
Начало много всего по мелочи ломаться.
@@larchanka поздравляю с обновлением!
Что происходит с Volvo
Во что превратили вольву
Как Вольво могли такой дизайн придумать
Эх, Михаил. Айтишник у эта приблуда излишня. Жил же раньше без неё? Время зарядки оч грустное. Выброшенные деньги, масса неудобок впереди
Такое себе
Писец 36к евро, я за 55$ лисян взял, а тут по факту эконом сегмент...
Zerkr X получше будет. да и красивее
Внешне мне вообще не нравитсЯ, но внутри лучше. Правда дороже при этом
Эх ты… сэкономил…где проекция, где панорама... У меня Geely monjaro - пока очень радует машинка, там в самой младшей версии уже почти все есть
нам не нужна панорама, за рулем в потолок не смотрим.
@@dashakoval3534 от панорамы в машине светло, это кайфово, еще можно открывать люк на проветривание
@@dashakoval3534ну нет так нет, а я вот посмотрю в свою. И еще светло в салоне
Дизайн у автомобиля конечно стра шный
Более понятный чем зикр х зато
Дизайн, однако, превосходный - народ видит, что это Volvo, причём Volvo 2024 и живо интересуется. У нас их пока немного, незнаю как у вас.
А где там яваскрипт? И андройд в авто - зло.
А во сколько тебе обошёлся этот авто? В кредит брал?
Машина стоит 36000, взял в лизинг
А почему не тесла?)
Не нравится внешний вид и качество сборки
А. Ну еще маска не люблю
@@larchankaпро качество сборки - смешно)))
божечки, какой он страшный
Скажу за себя. Извини. Но так наплевать на автомобиль, ты себе представить не можешь
Испортили машину. Даже аварийку умудрились в потолок поставить. Настоящий Китай.
зажопить порты сзади - это верх жлобства.
заводиться с карточки - идиотизм, могли бы блюрей диск или дискету для этого использовать - так же практично.
бардачок, открывающийся с трёх тыканий планшета - верх UI.
по зарядке и пути - самокат в корпусе автомобиля.
Барда ок открывается одной кнопкой на главном экране. Это я сначала не туда нажал
@@larchanka то есть вместо обычного "язычка" или магнита, который просто придерживает закрытое состояние и открывается при нагрузке на ручку, нужно было тратить время программистов и электросхемотехников на то, что при таче с планшета со своей ОС электросигнал пойдёт через "мозги" машины и сделает анаогичное действие?
можно спутники задействовать или СМС с телескопа Вебба, а то не слишком технологично.
дальше что? бумагу квадратиками в сортире по смс выдавать через гейт в австралии?
ну бред же! на то он и бардачок, чтобы хранить в нём всю фигню без проблем с доступом - жвачки, салфетки, страховку, мелочь и т.д.
@@larchanka с выключенным авто как бардачок открыть?
Главное что флажок не забыли!
@@pavelivanov101это самое икеевское, то есть священное
До чего вольву довели....
Ужасная эргономика, местами плохо для безопасности. Не буду такое покупать сознательно, такое мне не надо.
Хорошая попытка автоблохера. Тачка за эту цену - полная шляпа, лучше взять новый логан в топе
Ну и хлам, даже с китайцами не сравнится, а с топовыми брендами тем более.
За такие деньги уже лучше genesis gv60 он более лакшаре.
Так он вроде поболее 38 тыс стоит.
На 3:45 перепутал подголовник с подлокотником😊
Нет, не перепутал! У нас в гольфе среднее сиденье опускалась и становилась хорошим широким подлокотником. Поэтому Миша о нем и сказал.
@@dashakoval3534 Вот оно что! не знал. Такой широкий подлокотник получается, можно сказать, столик.
На 1:36 перепутал - назвал фонари фарами :)
Так Вам не нужна машина ...
Поздравляю, конечно, но зачем, а главное нахуя? Тесла модель У немногим дороже, и при этом лучше во всем… мне было физически больно смотреть на этот салон и открывания/закрывания багажника в ручную…
Батьки на вас нет 😂😰
Пхахаха
Кризис тем для видосов
Почему?
Зачем покупать машину для проезда 2000 километров в год? А вообще это модель просто китайский развод, все на уровне среднего Китая, к вольво эта поделка не имеет ничего общего. Сам чуть не купил на это барахло.