Noul Peugeot 3008 Hybrid 2024: Tot ce Trebuie să Știi!
Вставка
- Опубліковано 19 жов 2024
- Noul Peugeot 3008 Hybrid 2024: Tot ce Trebuie să Știi!
✅ NEO Motors - neomotors.ro/
🛑 Video Editing Tools at 50% Discount on Motion Array : 👉🏻 bit.ly/3IPlxsb 👈🏻
✅ Best Music Copyright Free (2 Month Free Subscription) : 👉🏻 bit.ly/2HYZkdM 👈🏻
Peugeot 3008 GT 2024
Fuel consumption (WLTP): 5.5-5.6 l/100 km
CO2 emissions (WLTP): 123-127 g/km
Acceleration 0 - 100 km/h: 10.2 sec
Top speed: 201 km/h
Gross battery capacity 0.89 kWh
Net (usable) battery capacity 0.43 kWh
Battery voltage 48 V
Power Electric motor 21 HP | 51 Nm
Power: 136 HP | 230 Nm
Engine: 1199 cm3 | 3 Cyl.Inline
Trunk volume: 520 l -1480 l
Tank volume: 55 l
Length: 4542 mm
Width: 1895 mm
Height: 1641 mm
Wheelbase: 2739 mm
Ground clearance: 198 mm
Front-wheel drive
6 Speed, automatic gearbox e-DCS
McPherson independent front suspension
Rear suspension (rear suspension) elastic beam
DISCLAIMER: Acest videoclip și descrierea conțin link-uri de afiliat, ceea ce înseamnă că dacă dați clic pe unul dintre linkurile de produse, vom primi un mic comision.
#sdadancarsromania
Motorul de 1.2 cu trei cilindri nu are cum sa dispara , a fost 6 ani la rand cel mai fiabil motor in lume de la 1.0 la 1.5 , asa ca acum este cu lant va fi the best forever ❤️🔥
👍
Salutare. Ce îmi recomanzi dintre Peugeot 3008, Tucsan sau Austral 2024?
Greu de spus … depinde de mai mulți factorii… de la motorizare la preferință personala
Salut Dan! Navigatia e numai pe schema de culoare "noapte", adica nu are si pe fundalul de culoare deschisa, luminoasa? Multumesc!
Salut 👋 Cred ca poti sa o achimbi dar nu imi amintesc exact 😪
Tucson hybrid n line 1,6 215 cp sau Peugeot 3008 plug in hybrid1,6 195cp?
Hi nice video.Which do you think is a better choice Peugeot 3008 or Tuscon?Thank you
Hi David 👋 it is hard to say because both are great cars … it is just about personal preference
Felicitări pentru material, Dan! O scurta intrebare: avand in vedere ca este un fel de mild hybrid / hybrid are vreun buton de genul start-stop care sa permita sa nu se mai opreasca motorul termic? Multumesc!
Am intrebat deoarece acest model am inteles ca este un mild hybrid mai avansat, aproape de un full hybrid.
Salut … din cate imi amintesc da , ai o varianta sa mearga permanent motorul termic si in acelasi timp sa incarce motorul electric sau sa salveze bateria pe mai tarziu. Am observat cand ai AC pe low merge oricum continuu… tre sa refac teatul de consum
Îmi place mult mașina, si interior si exterior. Ceea ce mă retine să o achiziționez este faptul că toți zic e foarte scumpă întreținerea ei, consumabilele si piesele sunt exagerat de scumpe...
Așa este?
Daca pretul ar mai accesibil ar fi interesanta.Asa nu are rost sa discutam.
Merci de feedback 👍🙏
Nu inteleg partea din spate, "taiata" la diagonala, ca la un GT. Nu mai arata a SUV, iar spatiul din porbagaj are si el de suferit.
eu am avut 3008 1.6 puretech 180 eat8, neajunsul era legat strict de puntea spate care este de partner nu de suv, daca nu are suspensii independente atunci este o pacaleala si nu o s-o cumpar, este frumoasa dar nu sunt corecti cu noi la pretul acesta.
N-ai ce face cu suspensie independentă pe spate.... Costuri mai mari de întreținere. Du-te și condu-l pe ăsta, să vezi ce fain se simte.
Dacă vrei punte independenta pe spate îți iei plug in hibrid sau full electric. Acolo primești punte independentă.
@@hazajoke5113 EU LAM CUMPARAT DE O LUNA SI INCA NU POT SA ZIC PREA MULTE iN SCHIM AM UN 508 DIN 2017 AM FACUT 360 MII SI NU AM AVUT NICI OPROBLEMA
Schimbătorul pe bord ???
O comparatie intre noul.TERRAMAR SI 3008GT
Frumos vlog. Cred ca la tesla e ecranul pe mijloc.n
Merci 🙏 Da 👍
Nu toți înțeleg aceasta masina. Pana la urma este și normal ca un model auto sa aibă atât fani, cat si hateri.
Felicitari pentru video! 🎉
Da 👍Corect. Merci 🙏
Arata puternica in spate...136 cp! Ce e aia grinda cu suspensie elastica? esti la gradinita sau ai mai avut masini?
Hibrida cu 136 cai…
Grinda cu suspensie elastică, cunoscută și sub denumirea de punte semi-independentă, este un tip de suspensie auto utilizat în special la puntea spate a unor automobile. Aceasta combină caracteristicile suspensiei independente și ale celei rigide pentru a oferi un compromis între confortul și stabilitatea vehiculului.
### Caracteristici ale grindei cu suspensie elastică:
1. **Structură**: Grinda este de obicei formată dintr-o bară transversală rigidă care conectează cele două roți din spate. Aceasta poate avea o formă de H sau de V, permițând o anumită flexibilitate și mișcare independentă a roților.
2. **Componente elastice**: Suspensia utilizează diverse componente elastice, cum ar fi arcuri elicoidale și amortizoare, pentru a absorbi șocurile și a asigura confortul în timpul mersului.
3. **Bară de torsiune**: În multe cazuri, grinda este dotată cu o bară de torsiune care permite o anumită mișcare independentă a roților, dar menține o conexiune rigidă între ele pentru a îmbunătăți stabilitatea.
4. **Costuri și spațiu**: Acest tip de suspensie este mai ieftin și mai ușor de fabricat decât suspensia complet independentă, și ocupă mai puțin spațiu, fiind ideal pentru vehiculele compacte și subcompacte.
### Avantaje:
- **Cost redus**: Fabricarea și întreținerea sunt mai ieftine comparativ cu suspensiile complet independente.
- **Spațiu mai mare pentru portbagaj**: Designul compact permite un spațiu mai mare pentru bagaje.
- **Stabilitate decentă**: Oferă un echilibru bun între confort și stabilitate, fiind adecvat pentru vehiculele de zi cu zi.
### Dezavantaje:
- **Performanță limitată**: Nu oferă aceeași performanță și manevrabilitate ca suspensia complet independentă, mai ales pe teren accidentat.
- **Rigiditate**: Poate fi mai rigidă și mai inconfortabilă decât alte tipuri de suspensie în condiții de drum prost.
Grinda cu suspensie elastică este, așadar, o soluție practică și eficientă pentru multe automobile, oferind un compromis bun între costuri, spațiu și performanță.
Are meniul si in limba romana? Stergator pe spate nu mai are?
👏👏👏
Salutare,motor f mic !”
ce pret are masina asta din filmulet?
Nu imi amintesc exact dar pretul si datele technice sunt in descriere 👍
Consum de motor de 3l diesel nu se merita de loc so cumperi de frumoasa este mai ales interioru chiar ca zici cai o masina premiu dar motoru iei lasa de dorit
Masina listata ca fiind Hybrid dar care este de fapt un mid hybrid, nu inteleg de ce Peugeot nu este clar in ce vand. O baterie minuscula cu capacitate utila de doar 0.43 care nu vad la ce ajuta. Da, arata bine masina insa aia este totul...platforma tehnica este, din punctul meu de vedere, slaba. Cu mild hybrid nu ai ce face, cu plug in, daca nu ai unde sa o incarci acasa (cu panouri eventual), iar nu ai ce face ca o sa consume ca porcul, ca motorul o sa fie generator. Cea mai buna ''afacere'' e tot un full hybrid, masina pe care o am de altfel acum (alta marca). Deci din nou, nu pricep de ce Peugeot o listeaza ca hybrid daca nu este. Poate ne lamuresc cei de la casa mama ca cei de la reprezentanta din Bv. nu au putut, ei incercau sa ma convinga cat de ''tare'' e masina pana le-am explicat eu cum sta treaba... Ma rog...la cine tine, tine...la cine nu, nu... Iar pretul mi se pare mare pentru ce ofera asta mild. Da, are intr-adevar dotari bune insa cireasa de pe tort costa fff mult, ma refer la optionale. Optionale pe care Peugeot le-a bagat in pachete care costa minim 1000 de oiro... Gen...vrei sistem audio Focal...pai costa 2000 boss, ca te oblig sa iti pun si plafon panoramic...
I like Opel not Peugeot. Steering wheel sits too low
39.000 E ....pentru ce ?
De Femei😂😂
Credeam că am scăpat de motorul de 1200 cu trei cilindri ...este doar frumoasă....motorul Renault hibrid consumă max 5 in oraș ...asta....!!!!
Când o mașină consuma mai puțin ca sa știi , este mai puturoasa
Numai specialiști peste tot..consumă mai puțin pt că e hibrid nu ca asta mild h adică motorul electric are 45 cp ..și mai are un motor electric pt mers inapoi ....eu am acest motor pe Arkana știu ce spun... @@Valigigi761