Duster Killer-Test cu noul Peugeot 3008 1.2 Hybrid 136 DCT6 Allure cu pret de 31.800 euro TVA inclus
Вставка
- Опубліковано 24 вер 2024
- Citeste testul complet AICI: autolatest.ro/...
Cumpara masina de AICI: www.eurialpant...
Ne vedem pe Facebook: / autolatestromania
Vezi mai multe video: / @autolatest
Vezi stiri si teste complete: / autolatestromania
www.autolatest.ro/
FISA TEHNICA: Peugeot 3008 GT 2024
Consum de combustibil (WLTP): 5,5-5,6 l/100 km
Emisii CO2 (WLTP): 123-127 g/km
Accelerație 0 - 100 km/h: 10,2 sec
Viteza maxima: 201 km/h
Capacitate brută a bateriei 0,89 kWh
Capacitate netă (utilizabilă) a bateriei 0,43 kWh
Tensiune baterie 48 V
Putere Motor electric 21 CP | 51 Nm
Putere: 136 CP | 230 Nm
Motor: 1199 cmc | 3 Cyl.Inline
Volum portbagaj: 520 l -1480 l
Volum rezervor: 55 l
Lungime: 4542 mm
Latime: 1895 mm
Inaltime: 1641 mm
Ampatament: 2739 mm
Garda la sol: 198 mm
Tractiune pe roata fata
Cutie de viteze automată cu 6 trepte e-DCS
2024 Peugeot 3008, Peugeot PEUGEOT 3008, Peugeot 3008 2024, walkaround, review, suv, 2024, phev, car, Peugeot 3008 2024 , hybrid suv, motor company, blue oval, plug in, plug-in, plugin, hybrid, youtuber, new, vehicle, feature, update, powertrain, plant, factory, exclusive , look, best, top, automotive, design, future, innovation, class, tow, fan, Peugeot 3008, Peugeot 3008, Peugeot 3008phev, new Peugeot PEUGEOT 3008, eco-friendly vehicles, Peugeot 30082024 interior, Peugeot 3008, 2024 2024 Peugeot 3008, 2024 Peugeot 3008uk, 2024 Peugeot 3008, 2024 Peugeot PEUGEOT 3008, Peugeot 30083008 2024 PEUGEOT 3008 Peugeot PEUGEOT 3008, Peugeot 3008 2023, Peugeot 30082023 fhev, 2023 Peugeot 3008, 2023 Peugeot PEUGEOT 3008 Peugeot 3008, 2024 Peugeot 3008 price, 2024 Peugeot 3008release date, 2024 Peugeot 3008, 2024 Peugeot 3008for sale, 2024 Peugeot 3008st-line x, 2024 Peugeot 3008 review, 2024 Peugeot 3008dimensions, 2024 Peugeot 3008 interior, 2024 Peugeot 3008active, 2024 Peugeot 3008, 2024 Peugeot 3008, 2024 Peugeot 3008, 2024 3008 2024 Peugeot PEUGEOT 3008 e-Peugeot PEUGEOT 3008 specs 2024 Peugeot 3008, 2024 Peugeot 3008 uk, 2024 Peugeot 3008 release date, 2024 Peugeot 3008Peugeot 3008, 2024 Peugeot 3008phev, 2024 Peugeot 3008review, 2024 Peugeot 3008hybrid, 2024 Peugeot 3008 PEUGEOT 3008 250 2024 PEUGEOT 3008 Peugeot PEUGEOT 3008, 2024 Peugeot 3008, 2024 3008 2024 Peugeot PEUGEOT 3008 e-Peugeot PEUGEOT 3008, 2024 Peugeot 3008black package, 2024 Peugeot 3008, 2024 Peugeot 3008, 2024 Peugeot 3008 #Peugeot PEUGEOT 3008 Peugeot PEUGEOT 30082024
#Peugeot PEUGEOT 3008 Peugeot PEUGEOT 30082024 #Peugeot PEUGEOT 3008 Peugeot PEUGEOT 30082024changes #Peugeot PEUGEOT 3008 Peugeot PEUGEOT 30082024new #Peugeot PEUGEOT 3008 Peugeot PEUGEOT 30082024model #Peugeot PEUGEOT 3008 Peugeot PEUGEOT 30082024 #Peugeot PEUGEOT 3008 Peugeot PEUGEOT 30082024 #Peugeot PEUGEOT 3008 Peugeot PEUGEOT 30082024 #Peugeot PEUGEOT 3008 Peugeot PEUGEOT 30082024refresh #Peugeot PEUGEOT 3008 Peugeot PEUGEOT 30082024updatedmodel #Peugeot PEUGEOT 3008 Peugeot PEUGEOT 30082024new #Peugeot PEUGEOT 3008 Peugeot PEUGEOT 30082024exterior #Peugeot PEUGEOT 3008 Peugeot PEUGEOT 30082024interior #Peugeot PEUGEOT 3008 Peugeot PEUGEOT 30082024model #Peugeot PEUGEOT 3008 Peugeot PEUGEOT 30082024Hybrid #2024Peugeot PEUGEOT 3008 Peugeot PEUGEOT 3008 #2024Peugeot PEUGEOT 3008 Peugeot PEUGEOT 3008 #2024Peugeot PEUGEOT 3008 Peugeot PEUGEOT 3008model #2024Peugeot PEUGEOT 3008 Peugeot PEUGEOT 3008details #2024Peugeot PEUGEOT 3008 Peugeot PEUGEOT 3008fullwalkaround #2024Peugeot PEUGEOT 3008 Peugeot PEUGEOT 3008details #2024Peugeot PEUGEOT 3008 Peugeot PEUGEOT 3008refresh #2024Peugeot PEUGEOT 3008 Peugeot PEUGEOT 3008changes #2024Peugeot PEUGEOT 3008 Peugeot PEUGEOT 3008new #2024Peugeot PEUGEOT 3008 Peugeot PEUGEOT 3008modeldetails #newPeugeot PEUGEOT 30082024model
#noulPeugeot PEUGEOT 3008Romania
#autolatestPeugeot PEUGEOT 3008 Peugeot PEUGEOT 3008
#drivetestPeugeot PEUGEOT 3008 Peugeot PEUGEOT 3008
#testdrivePeugeot PEUGEOT 3008 Peugeot PEUGEOT 3008
FORD KUGA 2.5 Duratec FHEV 180 CP Automata FWD model st-line 32700
De cand e 3008 concurenta cu Duster, avand in vedere ca e mai lunga cu 20 cm decat Duster? Alta clasa. Mai degraba 2008 sa fie "Duster killer", mai nou titlul click bait preferat de toti vloggerii auto din Romania.
Ne uitam putin si la preturi?
@@autolatest 🤦♂Pe logica asta cu pretul si Fiat 500 electric e concurenta, ca tot la 30k euro e.
Concurenta e clasa pe clasa, eu asa stiam. Mere cu mere.
@@uncapcaun515 Asa face el, orice e concurent Duster. Dacia pute etc.. etc.. orice altceva e mai bun decat Dacia. Dacia asa, Dacia pe dincolo... e un viermisor care traieste si el din aruncat cu rahat in diverse marci in special in Dacia, una e sa fii obiectiv si alta e sa arunci cu rahat mereu. Credibilitate zero. Nu l-as pune pe baiatul asta sa-mi vanda nici scobitori ca sunt sigur ca Dacia ar fi de vina pentru vanzarile proaste. Ce sa-i faci, atat s-a putut! Faptul ca scriem comentarii aici si interactionam, il ajutam pe viermisor sa traiasca.
Duster Journey/Extreme 1.2 130 23.000 vs Peugeot 1.2 136 (care e mild desi prezentatorul e de pe alta planeta) 33.000 (nu 31800) Troaca line Allure pret de lista. Adevarul ca e un Duster killer.
Ai uitat sa specifici ca este vorba de un mild-hibrid.
da, am eu puretech 1.2 "vechea" generatie. Peugeot e inca "pom de craciun", adica becuri aprinse in bord aiurea si mesaje "Engine fault - repair needed", sunt pline forum-urile de ele... imi place noul 3008 dar nu mi-as lua in nici un caz pana nu trec 2-3 ani cel putin sa vad daca au mai rezolvat cat de cat probelme de calitate ale motorului, electronicii... ca astea conteaza, nu ca are chedere si plastcuri ca la Mercedes.
Posibil să fi rezolvat problema motorului odată cu trecerea la distribuția pe lanț dar punctul sensibil acum e cutia de viteze multidisc cu motorul electric și partea electronică
Încorporate. La ce experiență au ei cu astea până acum n-am prea mare încredere, eram pe punctul el de a lua un c5 aircross dar am renunțat din motivele astea. Oricum au dat-o grav în bălării cu prețurile pentru ce oferă.
@@razvanandrei2671 preturile sunt putin reduse pentru ca primii cumparatori sunt beta-testers. Peugeot tot timpul a facut asa, si-au testat masinile direct pe clientii finali.
👍👍👍
Tucson Style la 34k pare mai "best buy"
Peugeot nu ne place ... aproape anual fabrica schimba modelul 3008 ... la revanzare scade drastic pretul
Suport motor din plastic si fara computerasul pe carcasa baterieri, tipic Peugeot. Furtuni de la intercooler doar intr-o singura coloare. Bine ca mi-am luat un Citroen acum cativa ani. Interesant unde se pune lichidul de parbriz acum, sper ca are o sita. Produc masini mai ecologice decat alte producatori, deja din anii 00 se stia asta. O contravaloare destul de buna. Bine, chinezii iti ofera un interior si exterior putin mai inclinat spre alte producatori. Aici ai si un logo schimbat recent si un interior de ultima generatii. All seasons de la Michelin ⭐⭐⭐⭐⭐ Are si scuturi multe de obicei sub masina, care la filmari din astea nu se prea vad. Attentie la servis sau altele, sa nu lipsesc unii dintre ele, sunt foarte schumpe... Un motor in trei pistoane produs si probabil dezvoltat la UE foarte echilibrat, datorit unui ax paralel cu arborele cotit. Un turbo inbunatatit pentru un raspuns mai bun si ciclu Atkinson, in versiunea asta. De subape variabile pentru ambele arbori si injectie directa nu mai vorbim. Vad ca sa modificat si actuatorul de la turbina sau este asta sensorul de presiune?! Avand Euro 6 are si filtru de particule si probabil o sonda lambda mai avansata si scumpa. Peugeot-ul de aici intra in clasa D la Co2 si MG HS doar in clasa F. Important este sa se citeasca si afiseze, mai ales toate date la masini atat de complicate, cu baterii si motoare electrice. Ceva necesar dupa mine.😅 Poate se pierde o informatie importanta pe drum undeva...😄 Mai ales daca se da atata bani pentru ele, pacat. Dacia Duster hibrid ar fi clasa C, Eco-G-ul: Clasa E, TCe 130 4x4: Clasa E, dupa ce este un allwheal drive, fara 4x4: D. Un Dodge Ram nou 4x4, 2025 cu 420 cai, clasa G (combinat) se mai scrie. Acest Peugeot 3008 Hybrid 136 e-DSC6 este clasa D si incepe, de la aprox. 200 kg peste Duster 3 full, cu 1648 kg. Imi pare rau daca scriu romane...😂😅 Pana ca si componentele din motor, sunt toate de la furnizori premium cum ar fi Delphi, Bosch, Continental si Valeo la masinile Stellantis, dar bine... o tura si un sezut in ele nu iti spune tot despre ele.
ia-ti tu 1.2 si lasa-ne pe noi sa ne luam 2.0.
@@mirceaalexandru400 Ce comentar este asta? 2.0l nu este aceasi clasa de emisii. VW fanclub? Oricum piata SH este plina cu diesel-uri de tip 2.0l. In varianta 190 cai benzina are clasa G un VW Passat, ciudat. De gramajul pe km emis nici nu mai vorbim. Plus ca nicaieri gasesti date despre emisile pentru Passat produs 2018-24 sau ce clasa EU de emisii are, adica filtru de particule sau nu?! Sectrete ca la CIA la un producator ca VW, neserios imi vine in gand. Bat pe multi masinile astea din Franta, daca se ia in calcul eficienta si amprenta ecologica. Oricum, am facut impresia ca fortez cineva la ce masini sa isi cumpare? Sau va sperie ca cineva se bazeaza doar pe fapte in comentarile, fara nici un hate?