En cas de changement du système de freinage, maitre cylindre + durites avia sur une MT09 mais en conservant les étriers d'origine, aurais tu un conseil sur le choix de plaquettes, pour un usage route, solo, conduite soutenue à sportive .
Sur cette moto, avec durit avia, les 07YA23SA de Brembo seront très efficace sans être piégeuses. ixtem-moto.com/Plaquettes-de-frein-sinter-Brembo-07YA23SA_p95806.html Après, dans la majorité des marques spécialistes, tu pourras trouver des finitions dites "racing" (c'est en général celle qui est juste avant la "vraie" plaquette piste qui n'est pas utilisable sur route à cause du temps de chauffe) qui offrent un mordant plus prononcé en fin de course mais les disques d'origine le sentent passer : 2361XBK5 chez Carbone Lorraine, 634SP chez SBS, etc... En l'occurrence, JB teste en ce moment sur sa Ducati les nouvelles SR de Brembo qui correspondent à cette typologie de plaquettes : ça attaque très fort quand tu arrives en fin de course du levier. Donc si tu veux quelque chose de linéaire et très dosable, plutôt les SA. Si tu aimes un comportement plus "On/Off", les SR. Dans tous les cas, attention à l'état du disque au moment du changement (et ne pas négliger le rodage bien sûr).
Ou est ce qu’on peut trouver des plaquettes céramique pour le quotidien comme en voiture ? Concessionnaire ? Équipementier traditionnel ? Dafy et cie ?
bonjour , très bonne video 👍, petite question : j'aimerais mettre des métales frité à l'avant sur mon z900 2017 avec étrier de frein NISSIN , quelle plaquette de frein son compatible et compatible aussi avec mes disques ?
Ci-dessous l'offre adaptée pour un Z900 2017, tout est sinter pour l'avant, c'est de toute façon la préco en adaptable pour cette machine en usage normal. Vous trouverez ci-joint la plaquette proposée pour votre machine. Sur des étriers d'origine Nissin, je resterai sur du Nissin. Vous pouvez aussi partir sur du Brembo. ixtem-moto.com/Moto-KAWASAKI-900-Z900-2017-piece_recherche.html?bikeYears=36121,36122,37461,38579&category=306&bikeName=Moto%20KAWASAKI%20Z900%202017
@Jean-Marc Chauveau je parle de contre façon chinoise bien sûr… pas de produits chinois vendus normalement sur le territoire européen et qui du coup passe les normes en vigueur
Le problème est que rarement on arrive a savoir réellement quel type plaquettes sont installés en première monte afin de préserver ses disques ensuite... Par exemple, moi j'aimerais bien le savoir pour ma versys 1000 de 2017... Vous avez la réponse 🙃 ? Merci pour cette vidéo sympa. ✌️
Bonjour, en adaptable au plus proche de l'origine, voici les références des plaquettes dans les marques que nous commercialisons (dans l'ordre : Nissin, Tecnium, Brembo, CL et SBS) AV : 2P214NS / MF131 / 07KA13SA / 2251A3+ / 631HS ARR : 2P244NS / MR157 / 07HO36SP / 2296RX3 / 657LS
Ceramic ou carbon-ceramic ? C’est dur de savoir. Le premier terme c’est en voiture et on peut les utiliser pour le quotidien, le 2eme terme on le retrouve plus en moto et la on parle de truc pour la course. C’est donc que c’est pas la même chose comme leur nom l’indique à moitié ??
Les plaquettes organiques sont plus tendres par rapport aux plaquettes sinter. Et l'avantage de ces plaquettes organiques, c'est qu'elles usent beaucoup moins le disque.
Salut c’est la première vidéo que je regarde j’aime bien ton deco ça fait très Kenpich pour ceux qui on la ref 👌✌️✌️✌️
Je ne connaissais pas mais effectivement, on doit avoir le même fournisseur de papier peint :)
Hello.
sujets complexe et rarement bien traité. merci ✌️.
Merci pour ton retour David. C'est sympa.
Bonnes infos 👍
En cas de changement du système de freinage, maitre cylindre + durites avia sur une MT09 mais en conservant les étriers d'origine, aurais tu un conseil sur le choix de plaquettes, pour un usage route, solo, conduite soutenue à sportive .
Sur cette moto, avec durit avia, les 07YA23SA de Brembo seront très efficace sans être piégeuses.
ixtem-moto.com/Plaquettes-de-frein-sinter-Brembo-07YA23SA_p95806.html
Après, dans la majorité des marques spécialistes, tu pourras trouver des finitions dites "racing" (c'est en général celle qui est juste avant la "vraie" plaquette piste qui n'est pas utilisable sur route à cause du temps de chauffe) qui offrent un mordant plus prononcé en fin de course mais les disques d'origine le sentent passer : 2361XBK5 chez Carbone Lorraine, 634SP chez SBS, etc... En l'occurrence, JB teste en ce moment sur sa Ducati les nouvelles SR de Brembo qui correspondent à cette typologie de plaquettes : ça attaque très fort quand tu arrives en fin de course du levier.
Donc si tu veux quelque chose de linéaire et très dosable, plutôt les SA. Si tu aimes un comportement plus "On/Off", les SR. Dans tous les cas, attention à l'état du disque au moment du changement (et ne pas négliger le rodage bien sûr).
Ou est ce qu’on peut trouver des plaquettes céramique pour le quotidien comme en voiture ? Concessionnaire ? Équipementier traditionnel ? Dafy et cie ?
bonjour , très bonne video 👍, petite question : j'aimerais mettre des métales frité à l'avant sur mon z900 2017 avec étrier de frein NISSIN , quelle plaquette de frein son compatible et compatible aussi avec mes disques ?
Ci-dessous l'offre adaptée pour un Z900 2017, tout est sinter pour l'avant, c'est de toute façon la préco en adaptable pour cette machine en usage normal.
Vous trouverez ci-joint la plaquette proposée pour votre machine. Sur des étriers d'origine Nissin, je resterai sur du Nissin. Vous pouvez aussi partir sur du Brembo.
ixtem-moto.com/Moto-KAWASAKI-900-Z900-2017-piece_recherche.html?bikeYears=36121,36122,37461,38579&category=306&bikeName=Moto%20KAWASAKI%20Z900%202017
@@IxtemMototv super merci pour votre réponse 👍
Alliexpres vendent des plaquettes de freins de qualité juste bien acheter et vous économisez 50% pour une même référence que brembo
salut tu serais me dire sur hayabusa 1340 2009 si cest du sinter d origine? merci
Franchement le gars qui rechigne sur sa sécurité en achetant du chinois... c’est Darwin et sa théorie qui tranchera...
le chinois c est nippon ni mauvais ! lol je sort !
@Jean-Marc Chauveau je parle de contre façon chinoise bien sûr… pas de produits chinois vendus normalement sur le territoire européen et qui du coup passe les normes en vigueur
Le problème est que rarement on arrive a savoir réellement quel type plaquettes sont installés en première monte afin de préserver ses disques ensuite... Par exemple, moi j'aimerais bien le savoir pour ma versys 1000 de 2017... Vous avez la réponse 🙃 ?
Merci pour cette vidéo sympa.
✌️
Je vais regarder demain si j'ai la réponse :)
Bonjour, en adaptable au plus proche de l'origine, voici les références des plaquettes dans les marques que nous commercialisons (dans l'ordre : Nissin, Tecnium, Brembo, CL et SBS)
AV : 2P214NS / MF131 / 07KA13SA / 2251A3+ / 631HS
ARR : 2P244NS / MR157 / 07HO36SP / 2296RX3 / 657LS
@@ixtem-moto
Merci pour la recherche.
Donc d'après ce que je vois, c'est du sinter route en première monte.
✌️
Ceramic ou carbon-ceramic ? C’est dur de savoir. Le premier terme c’est en voiture et on peut les utiliser pour le quotidien, le 2eme terme on le retrouve plus en moto et la on parle de truc pour la course. C’est donc que c’est pas la même chose comme leur nom l’indique à moitié ??
Les plaquettes organiques sont plus tendres par rapport aux plaquettes sinter. Et l'avantage de ces plaquettes organiques, c'est qu'elles usent beaucoup moins le disque.
Ce n'est pas faux. Les sinter sont plus durable et offre un meilleur freinage mais elles usent plus vites les disques.