Игорь, Вы мастер! Так приятно смотреть на Вашу работу. Сколько терпения и уважения к механизму. После такого подхода к ремонту получается не двигатель, а точнейший "хронометр". Руки золотые, голова светлая .
Работы с моторами такого типа, капец, как много, реально волосы встают на подмышках...... столько сил приходитсяч в него ввалить...... Спасибо за видео!👍 Лайкоси ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Отличная работа и результат! Приятно смотреть! Кран от печки (разобранный) у меня получалось снять-поставить, не трогая коллектор. Раза 3 я это проделывал (на автомобиле). Не удобно, но минут 10-15 на это уходило. На разобранном двигателе, конечно, удобнее и целесообразнее установить кран перед установкой коллектора.
Мне ещё не попадался двигатель, что бы краник выкручивался на нем не снимая коллектор. Так как детали двигателя отличаются в размерах, то в каких то комбинациях деталей, возможно открутить кран отопителя.
Отличное видео, очень качественная работа! Ваш канал, пожалуй, единственный, который приятно смотреть по данной теме. Без воды, мата и прочего. Если не секрет, сколько стоил ремонт этого двигателя и каков ресурс этих моторов после такой реставрации при умеренном темпе езды на современных маслах и топливе(т.е. не тащиться постоянно макс.40-60 км/ч, но и не пытаться наваливать 150)?
Это просто шедеврально!!! Единственное хочу заметить, датчик давления масла в вертикальном положении работает не корректно, поставьте его в нижнее отверстие и так , чтоб надпись "" верх"" была сверху, а датчик аварийного давления можно вкрутить в верхнее отверстие. Я на своём 2140 такой тройник ставил и тоже так не глядя ошибся, потом давление на перебраном движке было меньше двойки, а когда начал разбираться нашел эту ошибку.
Я знаю про надпись "верх" но на 408 м так стоит датчик с завода и работает нормально. У меня подключен на стенде механический и электрический датчик, разница в показаниях не большая.
Вопрос не поэтому двигателю подскажите головку с узаам 412 можно завтулить новыми втуками под распредвал и есть ли в этом смысл .мотор будет собираться для катера. работа двигателя все время на больших оборотах.
Здравствуйте! Вы сами сделали или приобрели где то заглушки водяных каналов? Сколько они стоят? Где их можно купить? Видео у Вас супер позновательное. Если можно, то больше технических подробностей... Со временем соими руками попробую реставрировать Москвич-426.
@@garikgarage3924 я 1500 проехал, где-то , те тянуть?) блок и гбц после фрезерования, тянул в три этапа, с паузами минут по 15. Зачем они тогда пишут в книге про 3ткм?))
@@dipl100qwer6 Я протягиваю ГБЦ, 2-3 раза на стенде, поле нескольких циклов нагрев, остывание, в дальнейшем прокладка не даёт сильную усадку даже на большом пробеге. Это мой опыт.
Игорь, Вы мастер! Так приятно смотреть на Вашу работу. Сколько терпения и уважения к механизму. После такого подхода к ремонту получается не двигатель, а точнейший "хронометр". Руки золотые, голова светлая
.
Работы с моторами такого типа, капец, как много, реально волосы встают на подмышках...... столько сил приходитсяч в него ввалить...... Спасибо за видео!👍 Лайкоси ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Это уже не ремонт, это искусство.
Увидеть бы тот Москвич на который этот шедевр установили!!!!
Спасибо большое за творчество в ютубе 👆👍🔥🔥🔥🔥
Отличная работа! Надеюсь не переведутся знающие своё дела специалисты!
качество желает лучшего но мне этот двигатель нравится я в свое время поездил
Игорь как всегда ваше творчество на высоте. Будем с нетерпением ждать новые проекты.
Здравствуй Игорь. Вот это подход. Сколько терпения и труда. Уважение .
Отличная работа и результат! Приятно смотреть! Кран от печки (разобранный) у меня получалось снять-поставить, не трогая коллектор. Раза 3 я это проделывал (на автомобиле). Не удобно, но минут 10-15 на это уходило. На разобранном двигателе, конечно, удобнее и целесообразнее установить кран перед установкой коллектора.
Мне ещё не попадался двигатель, что бы краник выкручивался на нем не снимая коллектор. Так как детали двигателя отличаются в размерах, то в каких то комбинациях деталей, возможно открутить кран отопителя.
@@garikgarage3924 Наверное, все дело в отличиях размеров...
Отличное видео, очень качественная работа! Ваш канал, пожалуй, единственный, который приятно смотреть по данной теме. Без воды, мата и прочего.
Если не секрет, сколько стоил ремонт этого двигателя и каков ресурс этих моторов после такой реставрации при умеренном темпе езды на современных маслах и топливе(т.е. не тащиться постоянно макс.40-60 км/ч, но и не пытаться наваливать 150)?
Средний ресурс двигателя москвич 408 100 тыс км. Это заводские данные. Цена на ремонт зависит от состояния агрегата, начинается от 100 тыр.
@@garikgarage3924, благодарю за ответ!
Шикарная работа!
Проффи !!!
👍👍👍👍
Творчество👍👍👍
Красотищща! На всякий случай запасся мотором от САКа, как источником новых запчастей...
Спасибо за серию!
Это просто шедеврально!!! Единственное хочу заметить, датчик давления масла в вертикальном положении работает не корректно, поставьте его в нижнее отверстие и так , чтоб надпись "" верх"" была сверху, а датчик аварийного давления можно вкрутить в верхнее отверстие. Я на своём 2140 такой тройник ставил и тоже так не глядя ошибся, потом давление на перебраном движке было меньше двойки, а когда начал разбираться нашел эту ошибку.
Я знаю про надпись "верх" но на 408 м так стоит датчик с завода и работает нормально. У меня подключен на стенде механический и электрический датчик, разница в показаниях не большая.
Спасибо за обзор.
Шедевр
Спасибо, стараюсь!
Другу -удачи. Большая работа
Спасибо.
Игорь цена проекта если не секрет.
Super
Помню привозили на ребилд УЗАМ-412, произведённый в 1997 году. Качество отвратительное, тоже где-то недосверлено, дефекты литья и прочее.
Казалось бы маленький и простой моторчик, а времени съедает... )
Нужно все обрабатывать напильником), в куске чугуна находится двигатель москвич 408)
Мотор замечательный получился. Скажите, как притирается редукционный клапан? Сам маленький и зацепиться не за что, когда в глубине корпуса.
Там фаска около 0.5-1 мм, нужно аккуратно нанести пасту и притереть.
Вопрос не поэтому двигателю подскажите головку с узаам 412 можно завтулить новыми втуками под распредвал и есть ли в этом смысл .мотор будет собираться для катера. работа двигателя все время на больших оборотах.
Можно завтулить и крутить мотор смело до 6000 оборотов. Смысл в завтуливании есть, так как сейчас очень трудно найти ГБЦ с не изношенными постелями.
@@garikgarage3924 Спасибо подскажите а где можно завтулить.
@@user-tk1qn8eo3c В Таганроге, в ДОСААФ в мастерской делают такую работу.
@@garikgarage3924 спасибо.
Здравствуйте! Вы сами сделали или приобрели где то заглушки водяных каналов? Сколько они стоят? Где их можно купить? Видео у Вас супер позновательное. Если можно, то больше технических подробностей... Со временем соими руками попробую реставрировать Москвич-426.
Здравствуйте, заглушки сам делаю. Сейчас нет в наличии, нужно новые выточить.
Спасибо за ответ! С удовольствием бы у Вас купил 2 комплекта. Сколько стоит?
@@user-du1it7of6w Напишите на этот номер 89601512765
Сколько по времени занимает подобный процесс реставрации ?
Минимум пол года.
Добрый вечер. Как можно с вами связаться, очень нужен совет. Буду очень благодарен.
А вот этот L - образный патрубок системы охлаждения где можно купить?
На Авито, или в тематических группах в социальных сетях.
Как у вас заказать,переходник под масляный фильтр.
Переходники не делаю на заказ.
@@garikgarage3924 если вам не трудно подскажите а вы у кого делали,и где его можно преобрести, у самого стоит такой двигатель.
@@mapekchajlak3449 Есть в продаже на ретродетали переходники, через поисковик можно найти.
Есть ощущение, что после проделываемых вами комплексов работ мощность двигателей увеличивается . Не проводили никогда замеров ?
Да, мощность повышается. Замеры не проводили.
а я по книге делаю, затянул болты гбц и потом через 3000км, зря?
Прокладка "садиться" после первого прогрева до рабочей температуры. За 3000 км, она может прогореть, если сразу не протянуть.
@@garikgarage3924 я 1500 проехал, где-то , те тянуть?) блок и гбц после фрезерования, тянул в три этапа, с паузами минут по 15. Зачем они тогда пишут в книге про 3ткм?))
@@dipl100qwer6 Я протягиваю ГБЦ, 2-3 раза на стенде, поле нескольких циклов нагрев, остывание, в дальнейшем прокладка не даёт сильную усадку даже на большом пробеге. Это мой опыт.
Это кот урчит постоянно?))
На какой минуте?
@@garikgarage3924 почти от начала пол ролика урчание кота)
@@red9615 Это дефект записи.
@@garikgarage3924 может гдето кашак сидел недолеко)))