Serwisowy poradnik moto - Kupujemy używany motocykl, czyli co musisz sprawdzić, żeby nie żałować!
Вставка
- Опубліковано 22 січ 2021
- Zakup używanego motocykla to nie jest prosta sprawa. Podobnie jak z samochodem, trzeba sprawdzić bardzo dokładnie pojazd, który wybraliśmy. Na szczęście jest kilka ważnych punktów i jeśli przez nie dokładnie przejdziecie, jest spora szansa, że dokonacie słusznego wyboru.
Wstępną selekcję możecie przeprowadzić sami, lub ze znajomym. Pamiętajcie, że co dwie głowy to nie jedna!:)
Nasz film pokieruje was krok po kroku jak przeprowadzić takie oględziny, ale pamiętajcie, że dodatkowa weryfikacja w serwisie motocyklowym to etap, który dużo nie kosztuje, a może oszczędzić wam wielu wydatków.
My naszą serię motocyklową nagrywamy z zaprzyjaźnionym serwisem ISM Indywidualny Serwis Motocykli. Dziękujemy im, za poświęcony czas, fajną energię i dużo dobrych chęci, by nagrywać dla was jak najlepsze materiały. Ten poradnik motocyklowy dedykujemy zarówno początkującym jak i doświadczonym motocyklistom!
W ISM możecie skorzystać z promocji serwisowej i na hasło MOTOSAPIENS, dostaniecie dodatkowe 2% rabatu na usługi!
Więcej szczegółów: ismserwis.pl/promocja-serwiso...
#serwis_motocykla #używany_motocykl #jak_sprawdzić_motocykl_przed_zakupem
---
Patronite: patronite.pl/MotoSapiens
Strona: www.motosapiens.pl
Strona: motorecenzje.com/
Koszulki: motosapiens.cupsell.pl/k/all
Facebook: / motosapienspl - Авто та транспорт
Podoba Wam się seria serwisowa? Jeśli tak, liczymy na Wasze wsparcie na Patronite! patronite.pl/MotoSapiens Każda złotówka przeznaczana jest na nowy sprzęt do filmowania i realizację nowych pomysłów! Dziękujemy!
Skorzystajcie do 4 marca z promocji serwisowej w ISM ismserwis.pl/promocja-serwisowa-2021/. Na hasło MOTOSAPIENS dostaniecie dodatkowe 2% rabatu na usługi!
😊.
Chyba najlepszy film na kanale, mechanik konkretny. Bez opowiadania bzdetów.
Dziękujemy!
Dzieki. Serwis dobry to i Tomek dobrym mechanikiem jest 😁😁😁
@@MotosapiensPL Do Pana Tomka: higroskopijny, nie hydroskopijny.
Tak:)
Bardzo dobry poradnik. Znowu czegoś nowego się dowiedziałem. Ta seria z tym mechanikiem wymiata! Chcemy więcej i dziękujemy :)
Dziękujemy, będzie więcej:)
Niesamowicie trafiacie w moje myśli. Ostatnio film o kurtce (akurat byłem w trakcie kupna). Teraz siedzę przy sobocie, piję kawę a tu pyk- kupno motocykla (jestem w trakcie poszukiwań 😂). Super robota!
Heheh super, pozdrawiamy!:)
Kolejny fajny materiał, choć to co pokazaliście jest mi znane to z wielką przyjemnością obejrzałem film. Robicie świetną robotę, tak trzymajcie, czekam na więcej i pozdrawiam.
Dziękujemy!🤗😀😋
Treściwy materiał, skondensowane istotne informacje, Brawo WY ;) trzymam kciuki za kolejne udane odcinki z tej serii. Pozdrowienia dla ekipy MOTOSAPIENS.
Dziękujemy i cieszymy się, że jest taki dobry odbiór tej serii:) Na pewno będzie więcej takich materiałów:)
Warto dodać że łańcuch w tym stanie może pęknąć i przy większych prędkościach zablokować koło = wypadek, może też rozwalić pokrywę silnika
Bardzo merytoryczny film brawo dla Was i Pana Tomka
Dziękujemy! To dopiero początek serii serwisowej:)
Seria super, warta obejrzenia. Muszę przyznać, że robicie świetną robotę. :)
Dziękujemy!
Suuuper porządna dawka wiedzy 👍👍👍 Brawo Wy 👏👌
Dziękujemy!!!:)
Świetny i mega przydatny film. Wszystko pokazane i bardzo dobrze wytłumaczone. Łapa w górę i subskrypcja ode mnie leci ;)
Dziękujemy!
Świetny odcinek, jak i pomysł na serie, brawo :)
Dziękujemy! W niedzielę kolejne nagrania w ISMie:)
Siemka bardzo dobry moment z tym filmem i dobrze przekazane i więcej takich warsztatowych spotkań to dużo daje pozdrowionka Hej 👍😁
Dziękujemy! Na pewno będzie więcej takich produkcji:) Pozdrawiamy🤗
29:44 - Przy takim sprawdzaniu warto też zwrócić uwagę czy motocykl posiada kufer i podczas testu zdemontować go. Może on powodować błędne odczucia, zwłaszcza jak jest pełny rzeczami. Przenosi się środek ciężkości na tył i kierownica po puszczeniu potrafi drgać/wibrować.
Słuszna uwaga:) Pozdrawiamy!
Przyjemny odcinek! Dzięki! 👍
Dziękujemy za komentarz!🤗
Fajnie to opowiedziałeś ... Pasja motocyklowa jest piękna i łączy ludzi 😁💪💪💪pozdro
Dobry materiał chłopaki. Więcej takich serwisowych tematów ;) Pozdro
Dzięki! W weekend odcinek o wymianie napędu:)
Rewelacyjny materiał dzięki bardzo 👌
Dziękujemy i pozdrawiamy!🤗
Super materiał! 🧨
Dzięki!
Bardzo przyjemnie słucha się pana Tomka 😉
Super film, super mechanik.
Dziękujemy!:)
Złoto! Super merytoryczny materiał. Dzięki!
Pozdrawiamy!:)
Extra, niby to wszystko się wie ale dobrze, że mamy tu podsumowanie co oglądać. Ps rozbawiło mnie "jestem początkującym motocyklem " 27:40, wiem że to przejęzyczenie ale zabawnie wyszło 👍😁
Dziękujemy!:)
Spoko typy jesteśta dlatego łapka w górę .
Dzięki!
Wszystkiego sie nie znajdzie, niestety chociażby krzywe lagi sa ciężkie do zdiagnozowania przy kupnie ale można zminimalizować ryzyko wtopy. Ogólnie wybraliście serwis, który mogę polecić w 100%. Chłopaki robią dobra robotę i przede wszystkim biorą za nią odpowiedzialność. Polecam ISM
Dziękujemy za komentarz:)
świetny odcinek :) rzeczowo , profesjonalnie ! pierwszy taki na yt :)
Dzięki!
Dzięki za wskazówkę jak bez przedniego podnośnika sprawdzić łożysko główki ramy. Bardzo cenna porada 👍👌
Na zdrowie:)
Zgadzam się, nie pomyślałem o takiej możliwości.
Brawo właśnie kupiłem moto jedziemy z tematem👍
Daj znać jak pójdzie! Pozdrawiamy🤗
Ciekawy materiał 👍chętnie obejrzał bym film związany z regulacją/kontrolą wspomnianych luzów zaworowych na przykładzie tego motocykla, swoją drogą ciekawi mnie jak często zwracamy na to uwagę. Pozdrawiam.👍
zawory warto kontrolować zgodnie z interwałem zalecanym przez producenta (w Suzuki Gladius jest to co 24kkm :)
Bardzo fajny material! Mnie osobiscie brakowalo tylko zakresu cen napraw (tych drobnych i nie tylko) jakich mozna oczekiwac przy wspomnianych rzeczach do naprawy :)
Podsumowanie serwisu zawiera ceny. Zachęcamy do obejrzenia celej serii 😁😁😁
Fajny odcinek. Jo cisnienie sprawdzam przed kazda jazda. Mam taki fajny elektroniczny cisnieniomierz w kabzie. Bo mnie cos w tych motocyklach luft sie nie trzyma. A jesli chodzi o kupowanie motocykli to czasem jade z kumplami robic za tego mądrego. A jak ja kupilem motocykl dla siebie to po objechaniu Włoch i udaniu sie na maly serwis bo pocil sie dekiel klawiatury ( tak u mnie dzwigienki jak najbardziej), okazalo sie , nie ma fragmentu pierscienia zgarniajacego. Ktos grzebal i zlozyl na sztuke. Bo 7stow same pierscienie, pewnie dlatego . Do silnika sie nie wlezie. Trzeba bylo wymienic i tlok i cylinder. Pozdrawiam Motocyklistow
Dzięki za komentarz.
Mega poradnik, super fachowiec ;) 3 lata siedzę już w oględzinach motocykli i mam prawo to stwierdzić tu i teraz :D
PS. Podkarpacie +50km działamy!
Znajdziesz na OLX miejscowość:
-Rzeszów
"Pomoc w zakupie motocykla"
Pozdrawiam!
Super, pozdrawiamy!😃
Fajny filmik. Z tym, że z własnego doświadczenia wiem jak się kupuje motocykle. Zwykle oczami: "o kurde....super....biorę" :)
Dokładnie tak jest!
Fajne filmy i bardzo pomocne. W używanych sprzętach to zawsze jakiś patent jest sprzedany he he. Wyjdzie w czasie eksploatacji a najgorsze w tym jest tak jak mówicie w filmie my już nie zauważamy usterki a ktoś inny od razu wychwyci. Ciężko kupić coś dobrego a sprzedać jeszcze ciężej .Pozdrawiam
Dlatego jak sprzedawaliśmy moto to z godzinę mówiłem co zrobilem, jakie są przeróbki i jak należy tego używać...nie ma używanego moto w którym nie da się niczego poprawić czy zmienić "pod siebie".
Dzięki za komentarz.
Dziękujemy! Będziemy mieli fajny projekt, dla osób, które chcą sprzedać motocykl! Pozdrawiamy
Zastanawiam się,, co to za sztuka w niebieskim metalicuw tle? 🤔🤗Wygląda dosyć atrakcyjnie, 🤗dawno też, nie widziałam tak zadbanego gladiusa, szacun. 👍🏻✌🏻😎
S
.fajny przekaz 🙂 pozdrawiam 😊
Dzięki
Tutaj delikatnie i nieśmiało dodam odnośnie pracy sprzęgła, że w Yamaha Tracer 900 roczniki 2016 plus i minus miały losowo hałasujące kosze sprzęgłowe i to było jak najbardziej naturalne. Po wciśnięciu klamki zmieniał się dźwięk, a puszczeniu lekki hałas wracał. Jak to tłumaczono w ASO były rożnych wielkości, a chyba właściwie z kilku partii (odlewy) kosze sprzęgłowe i w jednym tarczki i przekładki wchodziły do wycięć na sztywno, a w innych miały nieco luzu. Więc w jednym motocyklu potrafiło dzwonić, a w innym było cicho. Nie świadczyło to w tym przypadku absolutnie o jakimkolwiek uszkodzeniu tego sprzęgła.
Dzięki, cenna uwaga:)
Na temat łańcucha z chęcią posłuchałbym nawet 2 godzinnego wykładu. Niby taki banał, niby coś tam wiem, A jednak mam wrażenie że ciągle za mało.
Super materiał 🙂 czekam na następny 🖖🏼
Dziękujemy i notujemy prośbę!:)
10:00 Akurat tutaj chyba nie do końca miał rację z naciągiem łańcucha: łańcuch powinno się regulować w położeniu, kiedy jest najbardziej naprężony, a nie w najbardziej luźnym.
Chyba, że kolega się przejęzyczył i zamiast "najluźniej wyciągnięty", chciał powiedzieć "najmniej wyciągnięty" ?
Ostatnio przerabiałem ten temat u siebie. Nie zwróciłem uwagi na to, że łańcuch jest nierównomiernie wyciągnięty i kiedy go wyregulowałem, to okazało się, że w pewnym punkcie blokuje koło.
@@MrFoka610 tak, to przejęzyczenie... trema przed kamerą robi swoje 😁
Bardzo konkretne fachowe rady , tylko że jak ktoś kupuje to władają nim emocje i mimo wiedzy to o wielu sprawach można zapomnieć .
Warto zabrać sceptycznego znajomego jako wsparcie 😁😁😁
Witaj Motosapiens. Pomysł serwisowy Super. Ale serwisant... No mógłby być lepszy. Sorry ale sam widzisz, że masz większą wiedzę od tego mechanika. Gdybyś nawiązał współpracę z "genetyką motocyklową" to byłby sztos. Pozdrowienie i fajnie że wróciłeś po paru latach. :-)
Dzięki za komentarz, generalnie nie uważam, że mam wiedzę większą od Tomka. Uczymy się całe życie i na pewno wszyscy coś z tego nagrania wynieśliśmy. Pozdrawiamy!
Bardzo przystepne tlumaczenie, nawet ja rozumiem. A powazne maszyny tez robice’ honda? Jakis namiar na warsztat mozna?
Dzięki za film! Właśnie przymierzam się do zakupy swojego pierwszego motocykla i niestety nie znam nikogo kto mógłby pomóc w oględzinach i nie powiem, trochę mam obawy, że właduję się na minę, ale dzięki Wam, mam mniejsze szanse na tą minę :P
Super, że się przydaje! Powodzenia!👍 Daj znać jak coś kupisz🤗
@@MotosapiensPL I jest już w garażu zadbana cbf 600 n z abs :D! Dzięki raz jeszcze przydaje się Wasza wiedza i dzięki, że się nią dzielicie! Pozdro!
Super! Gratulujemy!👍😎💪
Bardzo fajny poradnik.
Może w przyszłości jakieś proste prace serwisowe, które możemy wykonać we własnym zakresie?
Pozdrawiam. LwG
Dziękujemy, będziemy działać!:)
Konkret odcinek. Szkoda że mnie nie stać na taki serwis. 😀
Dziękujemy👋
konkretny materiał., zresztą jak zwykle. Ja mam pytanie bo mnie zastanawia jak jest z tymi paliwami w uni europejskiej. Mamy teraz E5, E10 i przykładowo według instrukcji kawasaki z400 obsługuje oba, stare modele E5 bo E10 zniszczy im silniki. Niby E10 tańsza ale mniej wydajna do tego niby ekologiczna ale dla mnie to najmniej istotny argument. Mam nawet naklejkę na motocyklu, że obsługuje oba no ale na coś trzeba się zdecydować. O ile się nie mylę takie paliwa są dostępne od kilku lat w różnych krajach a w Polsce od 2021 chyba. Tutaj moje pytanie, które wybrać dla takiej z400. Na jakim paliwie Motocykl pożyje dłużej i zdrowiej? Przyznam, że raz przypadkowo wlałem do gilery dna 50 E10 po tym jak to wprowadzili w Niderlandach i silnik był do generalnego remontu po 1 baku. Ciekawe było to, że w środku cylinder był czysty jak nowy no ale wszystkie możliwe uszczelniacze z silikonu i gumy siadają. Jeśli coś jest przystosowane to nie będzie takich problemów ale gdzieś różnica musi być tylko gdzie. Producent podaje tylko, że paliwo nie może mieć mniej niż 95 oktanów no ale takie nazewnictwo już przemija.
Paliwo E5 zawiera 5% etanolu a E10 10 % etanolu. Abstrahując od ekologii ma to związek trwałością "gumowych" komponentów pojazdu. Im starsze jednostki tym mniej były projektowane do współpracy z alkoholem i wszystkie ich części mogą tę próbę znieść gorzej. Im nowsze jednostki tym bardziej są przystosowanie do alkoholizowania się.
www.epure.org/wp-content/uploads/2020/11/190522-rev4-pr-revised-epure-e10-leaflet-pl-web.pdf
Fajny materiał ;-)
P.S. 18:28 Napięcie, a nie prąd :-P
Dzięki! Wiedzie przyswajamy chętnie.
Bardzo dobry film, co prawda mam już wieloletnie doświadczenie w kupowaniu motocykli, których to nabyłem przez ostatnich kilka lat 7, niestety to nie uchroniło mnie przed wpadka w przypadku kupna ostatniego sprzętu, cała akcja,z naprawa kosztowała mnie przeszło 6tys (chińska płytka która się pali po kilku odpaleniach zamiast immo które emulowala), mam nadzieję że karma wróci do tego osobnika który sprzedał mi to moto, doskonale zdając sobie sprawę z usterki i jakie to są koszty naprawy.
Nie wszystko da się zobaczyć przy zakupie. A Karma wraca. Każdy pies to wie😁😁😁
@@MotosapiensPL zgadza się ,i na to liczę 😊
Cześć. Jest szansa zrobić film na temat Aprili np Shiver 750 lub Dorsoduro?
Ludzie boją się awaryjności, braku dostępnych części, mało serwisów zna się na tym.
Macie pod ręką chyba najlepszy serwis od włoskich motocykli. Może rozwieją kilka mitów.
Tym bardziej, że takiego Shivera 750 z 2008 roku można kupić już za 10 000PLN.
Podpytamy
Gdzie byliście z tym filmem 4 miesiace temu ;D Pozdrawiam!
Wykluwał się w naszych głowach!:) Pozdrawiamy🤗
Jak to gdzie? W garażu byli 🙉😋
Prosto i na temat. BTW, jutro jadę z kumplem sprawdzić moto i wiem, w którym momencie będę mu niezbędny ale on tego jeszcze nie wie. Brawo!
Dziękujemy i powodzenia na zakupach! 😄
Ja bym dodał aby przy jeździe próbnej wbić wszystkie biegi i spróbować trochę mocniej zahamować z większej prędkości, to nam pokaże wszystkie błędy czy usterki w zawieszeniu ( oczywiście bez stopie)
Słusznie:) Pozdrawiamy!
Z chęcią bym posłuchał o tarczach i klockach hamulcowych. Jakie są polecane firmy i czym się kierować przy wyborze
Notujemy:)
Słota za oknem oglądam ten odcinek po raz pierwszy.
1.Wielki szacunek do tego Pana z ISM bo specjalizują się w naprawie włoszczyzny, więc muszą być wyjątkowo ogarnięci , ponieważ większość "druciarzy" twierdzi , że tego się nie da naprawić.
2.Więzłowato krok po kroku , warto te pkt sobie spisać na kartce podczas np. zakupu i sprawdzać po kolei
3.Do prowadzącego - może te pkt. wstawić w opis odcinka, łatwo to wydrukować i zabrać ze sobą
Dzięki za komentarz😊
Film ciekawy, szkoda że nie jesteście takimi perfekcjonistami w praktyce. Pierwszy raz oddałem motocykl do tzw. serwisu na małą naprawę powypadkową i nie dość że trwało to bardzo długo ( całe wakacje) to oddaliście mi go z cieknącym paliwem, a po około miesiącu odpadł mi wymieniany przez Was błotnik. Chcieliście mi jeszcze naprawiać ABS który był i do tej pory jest sprawny i tylko na moje wyraźne żądanie i lekkie wytłumaczenie, nie doszło do ingerencji. Niestety był to okres kiedy ja nie miałem czasu na to aby odwozić Wam motocykl, zresztą po tym co zobaczyłem wolałem sam sobie to naprawić. Był to BMW R1100RT
Pawle, ciężko mi się odnieść do opisywanych powyżej zarzutów kierowanych w kierunku mojego serwisu, ponieważ o problemach z motocyklem dowiedziałem się właśnie z tej wypowiedzi. Szkoda, że nie miałeś czasu abyśmy odebrali od ciebie motocykl bo z pewnością sprawa została by wyjaśniona i w razie stwierdzenia uchybień z naszej strony, wykonana stosowana naprawa reklamacyjna. Tak generalnie działamy, nie uważamy się za nieomylnych ale też nie pozostawimy klientów samych sobie, tylko współpracujemy i rozwiązujemy powstałe problemy. Kwestia kontaktu. Życzę ci miłego dnia, pozdrawiam Tomasz ISM Serwis.
Czasami niewiedza to błogosławieństwo 8] czlowiek spokojniej spi
Dobry materiał. Handlarze też potrafią krzywo ustawiać tylne koło aby utrzymać geometrie aby jechał prosto gdy rama jest krzywa moto po mocnym dzwonie Motocykl będzie jechał prosto pomimo złego ustawienia tylnego koła . Kuzyn miał skuter który robił 2 ślady a i tak jechał prosto( rama spawana.)
Trzeba oglądać moto... pytać, sprawdzać, wyjaśniać. W razie wątpliwości drążyć temat. Warto rozmawiać.
@@MotosapiensPLW Polsce to Gwarancja do bramy i się nie znamy. 😉😉😉
@@endriubiker8666 Różnie bywa, nie każdy chce nas oszukać. Trzeba sprawdzać ale nie każdy sprzedający chce nas wsadzić na minę... Przecież sami sprzedajemy nasze maszyny. 😁😁😁 Pozdrawiamy
@@MotosapiensPL Zgadza się panie doktorze. Tylko że jeżeli kupi się minę to niestety podajemy ja dalej. Również Pozdrawiam.
@@endriubiker8666 Ale już jako pojazd z wadą. Oszuści istnieją na świecie. Nie musimy nimi być. 😁😁😁
Bardzo podoba mi się ta seria serwisowa. Jeżeli można to chciałbym zapytać po jakim przebiegu przeważnie wymieniamy już napęd na nowy. U mnie dotyczy to Tracera 700, przebieg 23 tys. km. Pozdrawiam.
23k to spoko wynik dla napędu.zabacz czy jest nierówno wyciągnięty, czy nie wypadają "oringi" i czy da się go odciągnąć od tylnej zębatki.
Jeśli tak to koniec się zbliża 😁😁😁
@@MotosapiensPL Dzięki serdeczne 🙂
tytuł sugeruje że będzie krótko i na temat... ale i tak spoko materiał :P
Taka zmyłka! Dzięki!:)
Tez mialem lampe uszkodzona tzn sam wkład ktos sruby dokrecil i za mocno i peklo
Obowiązkowy materiał do obejrzenia dla wszystkich motocyklistów. Mam pytanie: jaki olej silnikowy wlać najbezpieczniej, gdy nie mamy wiedzy o tym, co było wlewane wcześniej?
Najbezpieczniej, zgodny z zaleceniami producenta motocykla. My jesteśmy zwolennikami syntetyków ale nie ma co się spinać jeśli wymieniasz zgodnie z interwałem.
Polecamy nasz filmik.
ua-cam.com/video/Zthbnv30isY/v-deo.html
Dobry film. Pozdr
pany wszysko pieknie ale to w przypadku naked a co z moto z oslonami
?????
Czeka Cię rozbieranie 😁😁😁
Wiele rzeczy widać... tylko trzeba się nagimnastykować 😁😁😁
Kupiłem Skuter Hyosung, i podczas skręcania kierownicą kiedy jest na wprost jest taki punkt w który "wpada", coś takiego jak przy otwieraniu drzwi w aucie kiedy blokują się w pewnym położeniu. Nie tak że kierownica stawia duży opór w tym miejscu ale da się to wyraźnie wyczuć. To normalne czy powinna w całym zakresie chodzić płynnie?
Kierownica powinna chodzić płynnie.
Amperów, mistrzuniu..!
Cholera, masz rację. Nauczymy Krzyśka
Świetny poradnik, mam pytanie o żarówkę (teraz wiem że trzeba założyć oznaczoną do motocykla ale jak można poprawić jakość święcenia czy jest sens zamontować żarówkę +100 lub 150 i czy nie wypali reflektora). Oczywiście moc żarówki taka jak przewiduje serwisówka
Dopasowanie mocy zgodnie z nominalną to konieczność - może uda nam się zrobić test temperatury żarówek :)
@@MotosapiensPL Było by super, bo mam dylemat jak poprawić jakość oświetlenia bez szkody dla reflektora i kłopotów z policją
13:00 Panie mechaniku nie hydroskopijne tylko higroskopijne - czepiam się :) wiem poza tym materiał ok.
Tak. Masz rację. 😝
Kupować albo nowy albo od pierwszego właściciela. To radzę ja "Motoidiota" od 1971r.Data Prawka>
Tak byłoby najlepiej;) Pozdrawiamy 🤗
@@MotosapiensPL LWG i do przodu.
Pozdrawiam
Dziękujemy i również pozdrawiamy!:)
Jak sprawdzić ramę skutera ? ,skuter jest obudowany i za wiele nie widać .
Niestety bez rozbiórki się nie obejdzie
Hej :)
Nawiązując do 11:08 na nagraniu i odstającego łańcucha od zębatki. Czy orientujecie się, jeśli po wymianie napędu na nowy łańcuch przy użyciu sporej siły odchodzi od zębatki tak powiedzmy około 1 milimetra jest ok? Czy powinien nawet przy użyciu siły przylegać do zębatki bez żadnego ruchu? Mechanik mówił mi, że jest ok, ale jeszcze nie został zweryfikowany i nie wiem :D
Sprawdzimy jak założymy nowy napęd i pokażemy:)
@@MotosapiensPL jasne, dzięki bardzo :)
jest ok, możesz tez zmierzyć dlugość łańcucha (mierzy się kilkanaście ogniw i ocenia wydłużenie)
Nie mam dużego doświadczenia z kupnem używanych motocykli(co innego do samochodu) ale moim zdaniem na dobrą sprawę ciężko coś znaleźć.Wszystko wyjdzie w "praniu".Jedynie co można sprawdzić to "ten"ogranicznik,olej nic więcej.Większa kasa za motor to sprzedawca w większości ukryje "szkody" a w tańszym nie będzie się bawił w koszta.W teorii najlepiej się przejechać(ale większość sprzedających nie da motoru na jazdę próbną chyba ze po podwórku).Pierwszy motor(taki większy) jak kupiłem niby był świetny i miałem świadomość,że stał rok nie używany po czym się okazało(w trakcie) że skrzynia pod obciążeniem (dwójka) szarpie,łożyska w kole do wymiany i lakierownie zbiornika potrzebne(ładną miał nakładkę skórzaną).Moim zdaniem o stanie motocykla dobrze świadczą elementy eksploatacyjne (opony,akcesoryjne elementy-kanapa,lusterka kufry itp.) gdyż jeżeli ktoś nie oszczędza na tych elementach zapewne nie oszczędza na motorze(nawet komplet napędowy łańcuch+zębatki).Ja osobiście zawsze zwracam uwagę na opony(dobre to duży koszt),potem sprawdzam olej i na elementy "extra" wtedy nawet jestem skłonny zapłacić więcej.Ale najgorszym pomysłem kupić motor w "wielkiej" promocji i myśleć,że oszukało się system,że nam się udało a inni przepłacają!Nie ma takiego czegoś jak okazja!Wszystko ma swoją wartość,świadomy sprzedający dobry sprzęt chciałby choć trochę odzyskać zainwestowanej kasy a co za tym idzie sprzęt jest "ciut" droższy niż średnia na rynku.Pozdro
Dzięki za komentarz:)
Czy po wymianie wydechu na "sportowy" należy coś zmieniać w ustawieniach fabrycznych ECU motocykla? Jestem ciekawy co Wasz specjalista ma dopowiedzenia w tym temacie.
Jeśli mówisz o samej "końcówce wydechu" to najczęściej odpowiada ona (w 4 suwowym silniku) za normy hałasu i często nie zachodzi w nim proces katalitycznego oczyszczania spalin. Jeśli motocykl ma dodatkową przepustnicę w układzie wydechowym to może mieć wpływ na ciśnienie gazu w wydechu.
Najczęściej sonda lambda do której odnosi się komputer sterujący zapłonem i spalaniem mieszanki w silniku znajduje się tylko w kolektorze wydechowym (jeśli jest też kolejna za katalizatorem to może lekko komplikować temat) Komputer odczytuje dane z sond i na ich podstawie dozuje właściwe ilości powietrza i paliwa.
Podsumowując - jeśli sam komin nie posiada urządzeń wpływających na pracę silnika to można śmiało go wymienić na akcesoryjny. Nie powinno mieć to wpływu na pracę jednostki napędowej. Koni też nie przybędzie :) Ale parę kilo odpadnie :)
@@MotosapiensPL Dzięki 👍
😀👍✌
Pozdrawiamy!
Część mam pytanie do motosapiensa.
Zaczynam przygodę z motocyklem czy jesteś a dokładniej partnerka w posiadaniu Benelli 125 ? Chętnie odkupił bym zadbany pewny motor. Niestety ale rynek motocykli używanych to dramat! Nieuczciwość i raz jeszcze nieuczciwość że strony sprzedających to norma. 🤪
Będę wdzięczny za info.
Hej już go sprzedaliśmy:)
Spoko dzięki za info . Jeszcze jedno gdzie koszulki do kupienia z motosapiensa? Pozdrawiam.
@@arturabuda7372 a tu: motosapiens.cupsell.pl/k/all pozdrawiamy!
pierwszą najważniejszą rzeczą którą należy sprawdzić i to 3x to ile kupujący ma oleju w glowie
Przydałby się jakiś patent: jak rozróżnić dobry luz tarczy pływającej od takiego luzu, który mówi, że trzeba już wymieniać sprzęt.
Jak grubość jest na limicie to już czas 😁😁😁 kiedy cywilna lata Jak sportowa to tez jest znak 😁😁😁
Najbezpieczniej wychodzić z założenia, że każdy chce Cię zrobić w wuja przy sprzedaży i zawsze coś jest przemilczane. Grunt żeby moto było bezpieczne do jazdy ;)
Tak nie do końca. Wielu sprzedających nie ma nic do ukrycia a czasem nie wie czy pojazd ma jakieś wady. Warto obejrzeć moto żeby oszczędzić sobie dodatkowych wydatków.
@@MotosapiensPL być może trochę źle się wyraziłem, ale oczywiście obejrzeć moto, zwracając uwagę na 'newralgiczne punkty' to podstawa. Pozdrawiam całą ekipę ;)
Dziękujemy i również pozdrawiamy! 👍
A propos żarówki, mam pytanie do pana prowadzącego lub pana mechanika. Otóż mój dystrybutor motocykla (znanej marki chińskiej) podaje w POLSKIEJ instrukcji że mam stosować żarówkę o specyfikacji hs1(35W/35W), a instrukcja międzynarodowa podaje specyfikację żarówki h4 (55W/65W) to którą żarówkę mam stosować?
Tu warto słuchać importera lub dystrybutora - Być Może zmieniono specyfikację pojazdu na potrzeby Unii i zmiany nie zostały uwzględnione w druku "międzynarodowym" Na importerze leży odpowiedzialność za prawidłową pracę pojazdu oraz prawną spójność jego specyfikacji na rynku sprzedaży. :)
@@MotosapiensPL Moje pytyanie było z lekka złośliwe. A odpowiedź jest taka: żarówka została zmieniona jako samowolka sprzedawcy/importera ponieważ motocykl uzyskał homologację w UE na źródle światła H4 co potwierdzone jest odpowiednią informacją umieszczoną na reflektorze (co ciekawe taka informacja znajduje się na reflektorze samochodu także). Więc na zostawiam was z informacją na przyszłość. Pozdro lwg :)
Nie wiedziałem o tym, że żeby kupić używany motocykl potrzebne są dwie osoby, z czego jedna musi być mądra, a druga silna... 😄
Teraz już wiesz że musisz zabrać kolegę...tylko żeby nie było problemu z nadaniem właściwej roli 😁😁😁😁
@@MotosapiensPL Tego się właśnie obawiam, bo może być tak, że obie osoby są ambitne i będą chciały wykazać się siłą za wszelką cenę... 😂
W gladiusie lubi puszczać podstawa filtra oleju
O tego nie wiedzieliśmy... Dzięki!
A ja myślałem że nierównomiernie u uciągnienty łańcuch powinno się regulować w naj mniej luźnym punkcie 😅
W najbardziej naprężonym. Masz rację:)
Sympatyczny prowadzący, za dlugi i niezorganizowany wideo
caponord RR niewiele tego chyba w polsce w tej wersji...
Biały kruk. Rewelacyjna maszyna.
@@MotosapiensPL miałem z 2006 ale normalna wersje to ta z avatara mojego w sumie
18:30 mówisz "prąd poniżej 6V" - nie prąd, tylko napięcie.
Tak, przed kamerą język się plącze:)
@@MotosapiensPL wiadomo, dlatego ja nie podejmuję się występów :) poza tym detalem super film, sporo szczegółów w porównaniu z innymi kanałami, które kleją 10-minutowe filmy z ogólnikami w stylu "sprawdź czy nie był wypadkowy, bo jak jest wypadkowy, to niedobrze" :) tutaj konkrety, zwłaszcza dla osób, które rozpoczynają motocyklowe życie.
Dziękujemy! W niedzielę kolejne nagrania w serwisie!:)
Kupujemy motocykle z pewnego źródła - co niweluje dużo problemów. Przy dzisiejszych motocyklach i ich złożoności. Sprawdził bym motocykl przed zakupem w serwisie - dobrym serwisie - najlepiej ASO lub serwisie specjalizujących się w danej marce. Wszystko co ten Pan mówi jest pięknie ale motocyklach konstrukcyjnie z poprzedniej dekady. Nowe motocykle nie lubią nie kompetentnego serwisu i przeróbek. Dlatego zaczął bym od komputera i dokładnej analizy zapisów. Tam będzie dużo info - tyle tylko że większość małych serwisów - czy też nie autoryzowanych nie mają dostępu do rozbudowanych interfejsów (klucze, licencje itd). Dlatego pewna historia to podstawa
Tak. Tego zabrakło w naszym filmie. Historia pojazdu. Jeśli jest możliwość sprawdzenia historii serwisowej można dowiedzieć się czegoś o pojeździe. A wizytę w dobrym lub autoryzowanym serwisie polecamy w naszym materiale 😁😁😁 Warto, choćby zgodnie z interwałem zalecanym przez producenta 😁😁😁
Tak, jak najbardziej racja, komputer warto podpinać nawet profilaktycznie, coś na ten temat wiemy :) W tym materiale skupiamy się jednak głownie na czynnościach jakie może wykonać kupujący we własnym zakresie. Wiadomo, jak kupujemy Panigale, RSV4 lub S1000RR, wówczas wizyta w ASO lub serwisie specjalistycznym to obowiązek. A tam już zrobimy oględziny w pełnym zakresie. Pozdrawiam cię serdecznie i życzę szerokości. Tomasz ISM Serwis.
Pan mechanik to fachurka pełna twarzą,😀
Absolutnie Tak
Ktmy z silnikami lc4 też trochę pracują jak sieczkarnia xd
To fakt:)
Co to za motocykl ?
Gladius:)
Zagadnienie związane z ciśnieniem opon podanym przez "uwaga" producenta motocykla do głębszego zbadania.
ua-cam.com/video/MEZxNlpSjqo/v-deo.html Pozdrawiamy:)
@@MotosapiensPL film dobry, ale wciąż brak omówienia tematu o ciśnieniu w oponach. Więc odsyłam do kanału Dave Moss'a.
Dzięki, oglądniemy:)
Dobra widze link nizej.
Rozentuzjazmowanie tego Pana jest odwrotnie proporcjonalne do prawdopodobieństwa kupna w Polsce sprawnego używanego motocykla.
Ten Pan Zgadza się z Tobą. Używane motocykle w dobrym stanie to nie jest nic banalnego. 😁😆🤣
Jedna Łapka w dół od Motobandy pewnie 😂
A kto to? Nie znamy🤪
Pierwsze 5min jest filmem od Januszy dla Januszy. Wy na prawdę wierzycie, że jak motocykl upadł nie nadaje się do kupna? Do autora filmu : Kupuj tylko motocykle z salonu i oby Ci nigdy nie upadł bo przyjedzie taka cebula po twoim filmie i powie, że sprzedajesz gruza. Dalej oglądać nie zamierzam i liczę na to, że tacy jak wy znikniecie na zawsze z rynku i dacie wejść ludziom, którzy mają więcej mózgu niż wy. Elo
Przykro nam jeśli popsuliśmy Twoje plany handlowania ulepami:) Miłego dnia!
@@MotosapiensPL Ahahaha ulepami? Zdajesz sobie sprawę, że mój motocykl upadł i pękł plastik i wymieniłem na nowy. No ale dla takich jak wy to jedynie złomowanie. Napędzacie tylko patologie i dzięki wam sprzedają się ulepy, bo może nie zdajesz sobie sprawy, że handlarze muszą sprostać oczekiwaniu Cebul Polskich i zamiast sprzedawać sprawne z auto z rysami sprzedają bez rys z wystrzelonymi wszystkimi poduszkami
Nikt nie twierdzi, że motocykl z usterkami, po glebie czy wypadku do niczego się nie nadaje. Ważne jest żeby nie płacić dwa razy za używany sprzęt - raz przy zakupie, drugi w serwisie, tylko robić to z głową. Dziękujemy, że dzielisz się z nami swoimi spostrzeżeniami. Nie mamy nic przeciwko myślącym inaczej:)
Niestety wypowiadasz się na temat materiału, którego nie obejrzałeś więc taka dyskusja jest jak z dziewicą o kamasutrze:)
@@MotosapiensPL Okey to w takim razie chcieliście dobrze. Tylko sposób w jaki to pokazujecie trafia do ludzi, którzy odbierają to tak. Upadł i poza strata wizualna nic się nie stało to już nie kupi, bo nadaje się na złom. Handlarzem nie jestem i jedyne co sprzedaje to swoje motocykle, o które dbam jak najlepiej mogę i jak przyjeżdża ktoś i mówi o lusterko rysniete już zdyskwalifikowany albo wo boże pomalowany bok to już składany z 10. Sposób takich filmów powoduje, że handlarze skupiają się jedynie na rzeczach wizualnych, bo na każdym tego typu filmie wszyscy skupiają się na wyglądzie, który nie wpływa na mechanike :/