Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ผมจำผิดนะครับ. R15 ไม่ได้มีABS มีในตัวslipper clutch หรือเวลาเปลี่ยนเกียร์ล้อไม่ล็อกนะครับต้องขออภัยด้วยครับ👏🏻👏🏻
เอาR15.
R15 มี ABS อยู่นะครับแต่แพงขึ้นนิดหนึ่ง
@@ThiraputKeasnok มั่วจัด
@@dzone8241 ลองหาดูรุ่นใหม่ดูครับ
@@ThiraputKeasnok มันเป็นของต่างประเทศ ประเทศไทยยังไม่เข้า
เอาตังไหนซื้อครับ😂
นอกเรื่องครับถ้าโดรน4วาวของผมเจอปัญหาหนักๆเลยก็ปลั๊กหัวเทียนที่พอเปลี่ยนเป็นเวฟ110ก็หายปกติและมีหลวมๆบ้างแต่ก็ชิวๆครับและขั้วแบตที่นานๆที5-7เดือนหลวม1ครั้งและแบตหมดตอน22000โลครับไปชาจ40บาทแต่เปลี่ยนก็770ครับและก็สายพานตามอายุครับของผม23000ครับราคา550ราคาโอเคอยู่ถ้าซื้อมันก็พอคุ้มครัยแบะเพื่อนผมที่ออกมาไล่เลี่ยกันก็ปัญหาเหมือนกันครับคือปลั๊กหัวเทียนและขั้วแบต
R15ผมปี2020วิ่งได้140+ครับเดิมๆ
R15ผ่านมา5ปีเกือบ50000โลเสื้อสูบไม่มีรอยน้ำมันเยิ้มเลยแห้งกริ๊บ เอาจริงๆถ้าเทียบกับฝั่งฮอนด้าด้วยยามาฮ่านี่เครื่องเหนียวมากๆเลยนะ แต่ทำไมยอดขายมันกระเตื้องไม่สู้พี่ฮอน😅
r15 แพงกว่า CBR ประมาณ 1-2 หมื่น ตัวM ห่างเยอะอยู่ แต่ออฟชั่น ลูกเล่นเยอะดี
ຕອງການຢູລາຄາເທົາໄດ້ເຈົາ
มัน200ก็จริง แต่ก็วิ่งเหมือนในคลาส150แหลีะ
ผมน้ำหนัก120เหมาะมั้ยครับ
ผมใช้GR200Rมา2ปีไม่มีปัญหาไม่เคยซ่อม
ตอนนี่GR200ราคากี่บาทครับ
ค่าย gpx เกียร์Nปล่อยครัชดับ รุ่นอื่นเขาไม่เปน
ไว้วิ่งไกลเลือกอะไรดีครับ
ขี่ไอ้พวกนี้ ซื้อ nmax aerox ขี่ดีกว่า รถมโนbigbike
มันแล้วแต่คนชอบครับ พวกนี้มันคือสปอร์ตไลค์ครับ คนเราชอบไม่เหมือนกันนะ
ทำไมถึงกล้าเอามาเทียบ ยามาฮ่าอ่ะ
GR200 ผมใช้มา1 ปี สรุปกๅกจัดครับเสียบ่อย ของแต่งก็น้อย ผมเลยตัดสินใจขาย
พ่อหนุ่มเเต่งเรื่ๅอง อยากเด่นละสิ ขำ😂
ขับหล่อให้คนมองGR200
gR สวยครับไช่งานดีมากครับ
Demonสวยเท่R-15มันดูเรียบๆไป
จริงๆพ่อผมซื้อ zx25r ให้ผมได้ เขาไม่อยากให้ผมขี่เขาเลยซื้อ GPX demon GR 200 มาให้ผมแทนครับ เขาบอกว่าเป็นห่วงไม่อยากให้ขับ เขาก็เลยเอา GPX ให้ผมครับ
ต่างกันที่ชื่อ แต่ถ้ามองในความเป็นจริง ผลิตที่ไหน
ผมใช้มาทั้ง2คันนะ GPX gr200r ดีกว่าเยอะเลยครับ ดีกว่าทุกเรื่อง
ผมขี่ gpx ของน้องผม ผมรู้สึกว่า ตัวถังน้ำมัน มันกว้างไป เวลาหักเลี้ยวแบบว่า จะกลับรถ นี้จะติดแขนตลอด เกือบล้มแบบโง่ๆ หลายรอบมาก ที่เหลือก้อโอเคครับสวย เท่ ดุ
อีกอย่างคือ เหมื่อยมากเวลาขี่ เพราะมันก้มลงไปเยอะมาก
จีอาร์200ก็โอน่ะครับ
ผมว่าเรื่องความสวยความเท่ยกให้200grเลย แต่เรื่องคุณภาพของโครง เรื่องปัญหาน้อยผมยกให้R15, เรื่องศูนย์เรื่องอะไหล่R15ค่อนข้างหาง่ายกว่าGPX เพราะเป็นแบรนด์ที่ทำตลาดในไทยมานานส่วนGPXถึงจะเป็นแบรนด์ไทยแต่ความนิยมยังไม่ค่อยมากเท่ากับ2ค่ายใหญ่, ในความคิดของผมR15จะคุ้มค่ากว่าอาจจะขยับงบมาค่อนข้างเยอะแต่คุ้มกับคุณภาพ ส่วน200GRน่าจะเหมาะกับคนที่ไม่ค่อยมีงบมากเท่าไรราคาน่ารักๆ
ผมว่าr15ดีกว่าครับ ผมขับr15มา7ปีแล้วไม่เคยมีปัญหาเลยส่วนที่บอกว่าr15ดีกว่าเพราะเพื่อนสนิทขับGr200อยู่มีปัญหาบ่อยมากเวลาขี่รอบสูงๆเครื่องจะสั่นแรงมากๆเข้าออกศูนย์เป็นว่าเล่นไม่ใช่คันเดียวนะครับ2คันเลยทั้งๆที่เพื่อนทั้ง2คนถนอมรถมากๆ
ใช่ครับผม
Demonหล่อมากทรงเท่จัดdemonนี้เหมือนดูคติอะตัว150อีกถูกแรงไม่แรงไม่สนขับไปทำงานพอไม่ได้ไปแข่ง อยากได้ทรงสปอร์ตราคานี้ถูกมาก
ผมจัดr15ครับ
R15
There is no video in English on demon gr200r
รถที่ใช่คือรถที่ชอบรถที่ชอบคือรถที่ใช่รถใครรถมัน ผ่อนเองใช้เองอย่าสนน้ำลายจบข่าว
ชอบช่วงท้ายคลิป โดนเหมือนกันซื้อมาแล้วคำพูดเยอะ แต่ไม่มีสิทธิ์ได้ขี่รถผม 555
ผมซื้อgr200
200
R15เป็นสปอรต์สนามส่วนgr200rเป็นสปอต์กึ่งทัว
R3เป็นมั้ยครับ. ว่าจะออกr3ทรงสวยมากครับ
@@สิทธัตถะ รถตระกูลYZF R ซี่รี้R15 R3 R6 R1 R1M และR25(ไม่มีขายในไทย) ทั้งหมดเป็นสปอรต์สนามครับธ
@@สิทธัตถะ ละก็ ท็อปสปีดR15 150-159km.h ขึ้นอยู่กับน้ำหนักผู้ขี่R3 190-199km.h คันนี้ไหลปลายR6 285-288km.hR1. 299km.h
ผมเห็นเขาเอามาขายที่ไทยแล้วใช่ไหมครับ
@@สิทธัตถะ ไม่แน่ใจครับ
กำลังจะขายs1000เอาเงินไปสร้างบ้านพอดีถ้าสร้างบ้านเสร็จเเล้วเงินเหลือก็คงจะซื้อ Gr นี่แหละเอาไว้ขี่หล่อๆพอเเล้วกับความเร็วขี่หล่อดีกว่า
สนับสนุนแบรนด์ไทยครับ ประเทศเราจะได้โงหัวขึ้นได้บ้าง อย่ายอมเป็นทาสเทคโนโลยีของชาติอื่นไปตลอด
ผมว่าถ้าไม่สีเรียสเรื่องความเเรงหรือมีงบจำกัดผมว่าgr200ก้เหมาะนะผมว่าเพราะผมเคยขับทั้ง2เลยเเต่เค่gr200มันมี2วาวล์เเรงม้าเลยน้อยว่าr15นิดหน่อยเเต่ช่วงต้นกับกลางga200ขับดีนะเเต่ช่วงประอาจจะห่อยๆหน่อยเเต่ถ้าขับออกทริปชิวๆกับเพื่อนในคลาส125หรือ150ยืนพื้น110-120ขับสบายเลยเเต่ถ้าถามผมว่าถ้าขับเเบบสนุกๆเลยนะผมว่าgr200สนุกกว่าเเต่ถ้าขับเเบบซิ่งๆหรือเเบบขับรถเร้วๆr15ขับได้ดีกว่าgr200เพราะผมเคบขับทั้งสองคันเลยเเต่ปจุบันผมขับr15อยู่
บิ๊กไบค์ เรียกสปอร์ตไบค์ก็ได้😅 ผมขับละเรียกบิ๊กละมันเขิล
gpx200r4วาว์ลมีแรงม้า19ตัวครับเพิ่มจากตัวเก่าที่มี2วาว์ลตัวอีก2ตัวครับตัวเก่ามี17แรงม้ารุ่นนี้มันเป็นรุ่นพัฒนามาจากคอมเม้นของผู้ใช่ครับ ไม่ว่าจะเป็นวาว์ล ยางที่มีเครม โช็คทีมีปัญหา และอื่นๆเขาเอาปัญหาที่เราเป็นมาแก้แล้วออกรุ่นนี้ขึ้นมา
ผมตัดสินใจอยู่นาน มาก ระหว่าง Demon 200gr กับ R15 ว่าผมจะเอาตังไหนไปซื้อ
อยากเห็นรถมอไซด์ไฟฟ้าจาก GPXThailand
บิ๊กไบค์ 400 cc ขึ้นนะครับนี้คงเรียก สปอตไบค์
หลายคนบอก เอาสวยไม่เน้นแรง แต่..อยากให้คุณมองเรื่องวัสดุตัวรถด้วยชอบมองข้ามกัน
ผมใช้R15.มา3ปีกว่าไม่เคยเข้าศูนย์ยามาฮ่าเลยครับ..น้ำมันเครื่องก็เข้าไปเปลี่ยนตามร้านซ่อมทั่วไปครับ😊😊
ถ้ามือสอง r15 ปี 17 กับ demon 22 รุ่นไหนดีครับ
อย่าเอามาเทียบr15ครับ คุณภาพมันต่างกัน เมคโลโลยีดีดว่า กรอบรถแข็งกว่ามีซัพเฟรมด้านในด้วย gr200ccแล้วไง ต้นกลางปลายr15ก็ทำได้ดีกว่า รีบตวัดขึ้น7500รอบvvaทำงานยอกได้เลยgrตามไม่ทัน
เทคโนโลยี่มันก๊อปกันได้ครับ ไม่มีความยากเย็นอะไรเลย เพียงเเต่ติดลิขสิทธิ์ิยู่เท่านั้น ดูตัว wr200 จีนเอาไปทําทั้งเครื่องอย่างสบายๆมี YPVS ด้วย ผมไม่ได้ซื้ออาร์15 เพราะเขาตั้งราคาสูงได้เเค่ 150 ซีซี เเต่ราคา 250 ซีซีผมซื้อเพราะมีราคาตํ่ากว่าอาร์15มาก ผมได้ 250 มาปลายอาจจะสู้อาร์15 ไม่ได้เเต่ในทางชันบ้านผมมีเขาเยอะอาร์15 อย่าได้หวังจะตามทัน อะไรมันมีดีอย่างเสียอย่างครับ ลองดูครับเครื่องเก่ายามาฮ่าเสียงหวานที่จีนก๊อป ua-cam.com/video/5GIzuvDeTH8/v-deo.html
GPX เขาเลือกเครื่องที่ใช้งานธรรมดากว้างๆมากกว่านะ มีเครื่องดีกว่านี้ที่เป็นของจีนหลากหลาย เครื่องที่เป้นผลพวงจากทีมเเข่งก็มีเเต่จีพีเอ๊กเขาไม่เอาครับ ua-cam.com/video/wvJ7NeHMw8w/v-deo.html
@@thaaudio2432 ยังต้องตามตลาดอีกนานครับ ทุกวันนี้ยังไม่พัฒนาเครื่องของตนเองเลย สั่งเครื่องจากจีนระบบการออกแบบภายในห้องเครื่องยังเปผ็นยุคเก่าอยู่เลยวาวล์แค่2วาวล์ ในราคาใกล้ๆกันbajajที่เพิ่งเปิดตัวในไทยยังคุ้มกว่าเลย พื้นฐานและคุณภาพเครื่องไม่ต้องสืบครับมาจากKTM แถมเป็น200ccด้วยนะจุดระเบิด3หัวเทียนวิ่งกระจุยยย
@@thaaudio2432 ลองไปหาดูครับbajajเพิ่งเปิดตัวในมอเตอร์โชว์ไปนี่เอง
@@thaaudio2432 ไม่ใช่ผมบูลลี่แบรนด์นี้นะ ผมเคยซื้อมาใช้แล้วไม่โอเคเลยปัญหาเยอะเกิน เลยกล้าพูดไงยังต้องพัฒนาอีกยาวไกล
ผมนี้อยากให้ทาง GPX ผลิตรถสกุดเตอร์แบบ nmax 155 ออกมาใช้นะผมจะเอามาใช้ขับส่งเอกสารกับอาหารราคามันถูกกว่าเยอะ
เหมือนคุณมาจากอนาคต
Grรถกระเทยชัดๆ😅
อุดหนุนสินค้าไทยครับ
how much
R15กินขาดอยู่แล้ว
GR 200มันสวยมากเลยอะใครจะบอกมันพังง่ายแต่มันสวยมาก😂
ใช้ gr200 อยู่ครับ ใช้มา ไมล์24000โล ตอนนี้ มีปัญหาเล็กๆหน่อยครับ 1.ออกรถมาปีนิดๆ แบตเสื่อม ( ลูกละ800 เป็น 7แอม )2.ช่วง2หมื่นโลไดพัง ( เปลี่ยนได 1200 )3.ช่วง 15000โล ดีเลย์สตาท์รพัง ( เปลี่ยน 150 บาท ) ที่เหลือไม่มีปัญหา เครื่องแน่นๆ ปัญหาเล็กๆน้อยๆครับ ราคานี้ คุ้มแน่นอนครับ ใครจะออก ผมมองว่า ยังคุ้มครับ
ความคงทนล่ะครับ กับวัตถุดิบการผลิต อายุการใช้งานของชิ้นส่วนรถความละเอียดของงานล่ะ และปัญหาระหว่างการใช้งานล่ะครับ
ถ้าจะเจาะลึกขนาดนั้น ต้องศึกษาเองครับถ้าจะซื้อมาขับ เขาแค่เปรียบเทียบคร่าวๆ ส่วนเรื่องความคงทน ก้อยู่ที่ตัวเจ้าของรถดูแลรักษาครับ ส่วนเรื่องเอาไปออกทริป เดินทางไกลๆ Gr200r ถือว่าไม่มีปัญหาใดๆครับ
มันอยู่ที่คนใช้งานครับ
ที่ gr200r ถูกเพราะของที่เเบรนในประเทศตัวเองจะถูกกว่าเพราะจะเก็บภาษีน้อยกว่าของต่างประเทศ
ภาษีR15ไม่เท่าไหร่คับ ที่R15แพงกว่าละยังเทียบR15ไม่ได้บางส่วนคือเรื่องนวัตกรรมเป็นหลักๆเลยคับ R15ยังกินขาดให้หลายๆเรื่องอยู่
@@เดลลี-ฦ4ญ ไม่เท่าไหร่อะไรละครับ อินโดราคา60000 กว่าบาทไทย มาเจอภาษีเป็น 90000 บาท + ไปเกือบ30000
@@fc4580 แต่R15ก็ไม่ใช่รถนำเข้าทุกปีนะคับ ประกอบไทย ผมขี่ตัวปี2018ผมศึกษามาอยู่คับ กับบางประเทศที่ราคาต่างกันอาจจะเป็นพวกสเปคเหมือนอินเดียที่ยังเป็นโชคแบบเก่าที่ไม่ใช่หัวกลับอยู่
@@เดลลี-ฦ4ญ ถูกต้องคับ
Like GR
ผมเข็ดกะรถจีนแล้วมีเครื่องไลฟฟานอยู่เครื่องนึง แก้ครัชลื่นไม่ตกผมว่ายังไงr15ก้ทนกว่า
เดี๋ยวๆgpxแบรนด์ไทยครับไม่ใช้จีน
Vichian Benz แต่อะไหล่ก็มาจากจีนอยู่ดี บางส่วนก็ผลิตที่ไทย
@@TK-mc4mn คนบ่นไม่ซื้อ คนซื้อไม่บน คงเข้าใจนะครับ
ผมว่าเล่นตัวที่ราคาถูกกว่าสวยกว่าน่าจะดีกว่าครับ เรื่องความทนขึ้นอยู่กับคนใช้งานครับน้องผมออก r15ได้ 3 เดือนชนหมาขาดครึ่งคนรอดr15ที่ว่าทนยังซ่อมต้อง 30,000ครับ
R15ดีกว่าเยอะ..gpx.200.ขี่ไปซ่อมไปผมเจอมาแล้ว.เห็นรูปงามเลยซื้อมาใช้.ไม่ไหวขี่ไปซ่อมไป.แนะนำR15ดีกว่าเยอะ.ครับ.ท๊อปสปีดR15ก็ดีกว่าความทนก็ดีกว่า...
เก็บเงินรอจัด demon gr1000r
ไม่ดีจริงครับ แถวบ้านผมมี3คน ระบบไฟมีปัญหาทุกคัน
เข็ดเลยรถGPX ผมเคยใช้demon125 ปัญหาเยอะเหลือเกินทั้งอะไหร่เปราะ ชุดไฟโดนน้ำมีปัญหาเลย จนไม่ชนะซ่อม ชุดสีสั่นทุกจุด ซื้อมาตั้ง5หมื่นกว่าขายมือ2ตอนนี้ในกลุ่มหมื่น5เคายังไม่เอาเลย รู้งี้ซื้อ110คันล่ะ3หมื่นกว่ายังดีกว่าเลย (ค่ายนี้คนซื้อมักจะมาเสียความรู้สึกทีหลัง)
ผมบอกเลยครับอยู่ที่ความชอบแต่ละคนครับผมขับR15นะครับตอนจะออกผมกำสดเงิน10000ไปดาวน์ครับที่0ยามาฮ่าผมเดินดูรถตัวจริงก่อนครับเกิดความรู้สึกประทับใจเลยจัดเลยครับและจะมีเชลล์พาไปนั่งทำสัญญาซื้อขายครับเชลล์เชาคุยกับผมว่าน้องเงินเดือนสูงไม่เล่นR3เลยละน้องผ่อนไหวอยู่แล้วผมเลยตอบพี่เชลล์ไปว่าไม่ไหวหรอกพี่ผมไปศึกษาค่าบำรุงรักษาเช็คระยะละอื่นๆมันก็ไม่ใช่น้อยๆอีกอย่างผมเป็นคนชอบขับีถเร็วๆล้มก็บ่อยคว่ำก็เยอะเวลาซ่อมR3แพงกว่าR15เยอะครับผมพอใจR15แล้วครับแล้วผมก็ทำสัญญาซื้อขายเลยครับ5555ก่อนผมจะซื้อนะครับสิ่งที่ผมคิดนะครับ(ความคิดผมล้วนๆ)1.ความแรงของรถครับCCเอยTop speed เอย2.รูปทรงรถครับสวยโดนใจไหม3.ราคา คาตัวรถครับ ค่าผ่อนค่าส่ง4.ค่าบำรุงรักษาครับ5.เมื่อเกิดรถเสียเช่น ชน คว่ำ ค่าซ่อม 1สูบจะถูกกว่าครับ นี่ครับคือสิ่งที่ผมคิดก่อนซื้อครับวันนั้นซื้อเสร็จผมไม่ได้บอกพ่อแม่ว่าจะซื้อR15กับมาถึงบ้านโดนแม่บิดหูบอกว่ามึงซื้อมาใช้คนเดียวใช่ไหมผมเลยตอบไปว่าก็ใจมันรักสปอร์ทอะครับบบรอผ่อนR15หมดครับอีก2ปี คลาส 600 CC เดียวเจอกันครับบบ
ทำงานอะไรเหรอครับ/
@@dekhuakrean เป็นพนักงานขายในห้างครับ
แนะนำR15คับจากที่ลองขับมาสองรุ่น
ถ้าให้ผมเลือกผมเลือกr15ดีกว่านะ เพราะสำหรับผมผมชอบr15มากกว่าเพราะเเรงกว่าเเละของเเต่งหาง่ายกว่ามากๆครับเเต่ก็ccน้อยกว่าgrเเละr15มันมีabsมาให้ผมเลยเลือกครับเเต่grจะสวยกว่าเเต่ccเยอะกว่าเเละถูกกว่า(ความคิดเห็นส่วนตัว)
cprดีสุด r15มันจะมีเด็กกระโปกมาบอกว่าบิกไบคนจน
Demonออกแบบมาได้สวยเลย
ผมเคยมีทั้งสองรุ่นนี้ gr ทอร์คดีกว่า r15ตามยาก ออกทริปด้วยกันgrนั่งขี่ r15หมอบสุดตัว สรุปคือ ถ้าให้ชั้ว่าอะไรดีกว่ากัน ผมยกให้gr เครื่องใหญ่ย่อมดีกว่า เครื่องเล็กเสมอ ความเร็วปลายไม่หนี sr400เลย แต่ตามทัน ลูกใหญ่ไปไวกว่าในรอบที่เท่ากัน ดันยาวไม่เหนื่อยคับ
สำหรับผมR15ครับ เลือก demon ไม่ได้หรอก เพราะซื้อไปแล้ว55
รถยิ่งเร็วก็จะได้พบยมบาลได้ไวครับ..ทุกวันนี้ผมขับเวฟ100ก็พอใจละขับสบายๆประหยัดน้ำมันขับแค่50-60พอ..ชีวิตจะได้ไม่สั้น
125นะถ้าจะประหยัดจริง
ขับ50-60ก็ระวังพวก150-200ด้วยนะคับ พวกนี้ถึงจะมีABS แต่ถ้าจวนตัวก็เอาไม่อยู่หรอกคับ ใช้ความเร็วตามสภาพจราจรดีกว่าคับ
เป็นผมจะเอา R15 นะคับเพราะผมชอบทรงมันทรงมันสวยถ้ามีให้ผมเลือกผมจะเลือกตระกูล R มากกว่าเพราะมันสวยเทห์เน้นเอาขี้ออกทริปกับเพื่อนเน้นขับรถเล่นอะไรอย่างงี้มากกว่าคับผมเลยชอบตระกูล R
ตรงเปะกับความคิดผม
r3จบเลย
เคยชื้อ เดมอน150 ร้อนเงินเอาไปเข้า ไฟแนนซ์ เขาไม่รับ ขายก็ไม่ได้ราคา เครียดเลยตอนนั้น ตัดสินใจใช้รถตลาด มั่นใจ อย่าคิดว่าชื้อมาใช้ไม่ขาย(ความคิดนี้แค่ตอนใหม่ๆแหละ)แต่ตอนนี้ รถเยอะขึ้นตลาดดีขึ้นละมั้ง
Gpxน้ำหนักรถเยอะกว่าเเรงม้าเลยน้อยกว่าถ้าลดน้ำหนักออกอีกน่อยเเรงมาพอๆกัน
แรงม้า อยู่ที่เครื่องยนต์ล้วน ไม่ได้นับน้ำหนักตัว ต้องบอกว่า น้ำหนักมากกว่า ความเร็วเลยน้อยกว่า
เห็นดูถุกจังเลยรถจีน ทุกอย่างที่คุณไช้อะไหล่มาจากจีนทั้งนั้น ผมเลือกgr200เห็นตัวจริงเเล้วหล่อเกิน650ผมอีก😂😂😂😂
ต้องบอกว่าของทุกอย่าง ทั้งแบรนด์ไม่แบรนด์ มาจากจีน90%555
@@catwater18 😂😂😂😂😂ไช่ๆ
คนขับไม่เกิน100แบบผม แต่อยากได้ความเท่ และเงินในกระเป๋า demon 200 แน่นอน
มั่วแล้วท็อปสปีดr15ทะลุ145ไปแล้วครับ เบสิคๆชัวร์145ทุกคัน gps140
ใช้คับ
ผมมีตัวพันแต่ไม่กล้าขี่ถึง100 แปลกไหมครับควรขายไหม
ขายเลยครับ ไปซื้อจักรยานมาขับ
gpxรุ่นก่อนๆเกียร์แข็ง หาเกียร์ว่างยาก แต่รุ่นนี้เข้าเกียร์ง่าย เขาอาจจะพัฒนาแล้วก็ได้ 7หมื่นกว่าได้ขนาดนี้ก็โอเคอยุ่นะครับ
ผมว่า top speed จำเป็น ตอนออกทริป วิ่งยาวๆไม่เหนื่อย ถ้าใครคิดว่าไม่จำเป็นก็แล้วแต่ครับ คุณบอกว่าในชีวิตประจำวันไม่ได้ใช้ออกทริปยังไงก็ได้ใช้ ครับ
ออกทริปผมไม่กล้าไช้top speed เลยครับสงสารรถ สั้นๆได้อยู่
@@psbiker9301 มันก็ต้องมีเปิดบ้าง แรงไว้ก็ดีไม่ขี้ปากเพื่อนร่วมทริป
แต่ละคนใช้งานรถไม่เหมือนกันครับ แล้วบางทริปเค้าอาจวิ่งกันช้าๆก็ได้
เเรงเเค่ไหนถ้าขี่ที่กรุงเทพก้ไม่ถึงtop speed หรอก ผมขับr15บิดได้50เบรคอีกเเล้ว เดือนนึงเปลี่ยนเบรค2รอบรถเเม่งเยอะเกิน555
ผมไปดู r15 มาเดินรอบคันประมาณ 3 รอบเพราะไปดู GPX demon 200 ไม่ต้องดูเลยเอาเลยครับ
Gpx เครื่องยนต์เป็นเทคโนโลยีเก่าที่จับใส่ระบบหัวฉีด มาจากแบนด์ของจีน ที่ชื่อว่า Locin อะไหล่ใช้ร่วมกัน ประสิทธิภาพ แน่นอน อายุสั้นกว่าและต้องดูแลมากกว่ารถค่าย อื่นๆ จะพูดว่ารถไทย ได้ไม่เต็มปาก หลายอย่างต้องพึ่งทางจีนเป็นส่วนมาก เครื่องยนต์ ไม่ได้รับการพัฒนา เเค่เอามาปรับแต่ง เน้น ความสวยของแฟริ่ง ในอนาคต gpx อาจคิดค้นเครื่องยนต์ เอง ได้ อยุ่ที่คนไทย อุดหนุน gpx มากเท่าไรทางแบรน์ จะได้มีกำไรในการต่อยอดเทคโนโลยี คิดค้นวิจัยเอง ถ้าเทียบ GPX Gr200 กับ R15 มาตรฐาน ณปัจจุบันต่างกันมากมาย ในเรื่องของความทนทาน วัสดุที่มีอายุการใช้งานนานกว่า R15 ทนกว่าคับ
ตอนนี้ผมใช้ CBR150 วิ่งได้140-150ผมซื้อ GPX GR 200วิ่งได้ 140 ขึ้นครับแต่ผมชอบ tr200 มากกว่าครับสวยและออกตัวเร็วกว่าส่วนความเร็วไม่เท่าไหร่ครับผมขับไม่เกิน120เร็วกว่านั้นกลัวบังคับรถไม่อยู่ครับอันตราย
อย่าเถียงกันคับ ผมใช้nsr150sp55
พี่ว่าจะมีr15 ตัว2021 มาใหม่มั้ยคับ
ตอบแทนนะคับ ยังไม่มีเเน่นอนคับปี21 อาจจะเป็นโฉมหลังจากนี้น่าจะ5ปี+เเล้วคับ
ยังไงก็ yamaha ครับเครื่องทนดีผมใช้มา 10 กว่าปีไม่เคยซ่อม
ขี้กุนิบ่เคยซ่อมกะโหดดอก
@@kong5208 ของผม สปาร์ค135 ดันควนเกือบทุกวัน 8 ปีซ่อมเสื้อสูบครับ เครื่องยังเหมือนเดิม ผลเกิดมาจากผมไม่ค่อยดูแลมันแต่กลับใช้งานมันย่างหนักหน่วง
เอาGRดีกว่าออกมารอชั่งไทยทำอะไหร่ซิ่งมาใส่เครื่อง200ccมันต้องวิ่งได้200+ดิวะ
น่าจะหลายตังอยู่ครับ
R3วิ่ง 200ยังยากเลยครับ นั่นก็320cc
Cbr500 กล่องเดิมยังแค่188
@@sairomarale8495ไม่ยากหลอกชั่งไทยทำรถแรง ขนาดเวฟซื้อแกงยังวิ่งจมไมล์เลย
จะเอาแรงไปใหนครับ ขับ 120-140 แค่นี้ก็พอใจแล้ว เอาไว้ตอนแซงแค่นั้นเอง
2เดือนที่แล้วก็มีโมเม้นแบบนี้ครับ ที่คิดว่า2ตัวนี้เอาคันไหนดี#แต่ก็เอาr15นี่แหละ ของแต่งเยอะในร้านor6dสวยหล่อแรง แต่แพงกว่า
ผมรองแ แล้วครับR15 วิ่ง153ยังไม่สุด
แข่ง ninja 300 ไหมครับ รถผมวิ่งได้แค่ 100 กว่าๆ
ลองแล้วค่ะ gr200r. เครื่องแน่นมาก ตัวรถรู้สึกว่า แน่นกว่าทุกคายมากๆเลย. เวลาเข้าเกียร์ นุ่มมาก ไม่แข็ง. #จากผู้ใช้งานจริงจ้า ^^
วันนี้เจอขับตีคู่.....ผมหันมองทันทีครับ เสียงท่อเพราะมาก แน่นๆ
ใช้นานไปเป็นไงบ้านครับ
ใช่ครับขับดีมากนุ่มนวลถือว่าผ่านครับในรถรุ่นคลาสใกล้เคียงกัน
ช่วยในการตัดสินใจได้เยอะเลยครับ❤️
รอดูระยะยาวครับ GN150 ซื้อมาใหม่ๆเครื่องเเน่น เเต่นานๆไปเริ่มหลวม รถผม3ปีเเล้วครับ อยู่ที่การดูเเลด้วย
ชอบgr200rทรงสวย ขี่หล่อๆให้สาวมอง ดีกว่าขี่ไปกองให้คนมาเก็บ
เฉียบ
ไม่เกี่ยวครับมันอยู่ที่คนขับไม่จำเป็นต้องรุ่นไหนมันเกิดขึ้นได้ทุกคนนะคับจะล้มไม่ล้มมันอยู่ที่คนขับ
มันแล้วแต่คนชอบครับบางคนทุนน้อย บางคนทุนเยอะอีกอย่าวไม่รู้จะเอาความเร็วไปถึงไหนเพราะขับขี่เพราะความชอบ ไม่ใช่เอามาขี่เร็วแหกโค้งตาย
พี่ครับผมจะออกรถใหม่จะเอา GR200 หรือจะเอา R15ค้าน
GP X ผมว่าดีนะพี่ราคาก็ถูกแถมสวยด้วยแถมคนที่มีตังค์เยอะน่าจับตามองราคาก็ถูกแถมยังสวยด้วยเป็นราคาที่จับต้องได้ง่ายมาก
น่าแปลกที่คนชอบว่า R15 แต่เมื่อมีรถอะไรมาใหม่ในคลาสเดียวกัน ชอบมาเทียบกับ R15 ก่อนเป็นอันดับแรกแสดงว่าลึกๆแล้ว R15 เป็นรถที่ดีแต่คนขับค่ายอื่น หรือติ่งค่ายอื่นไม่ยอมรับ แค่นั้นเอง
R15 คนส่วนใหญ่คนยอมรับในคลาส150CC ว่าเร็วที่สุดนะผมว่าเลยไม่ว่ารถรุ่นไหนมาใหม่คนจะมาเทียบกับR15ตลอดครับ แต่GR200R มีสิทธ์วิ่งเท่ากับR15 ก็เป็นได้ครับผมสังเกตุแล้ว R15 เครื่อง155CC 4วาล์ว VVA All New 18.6แรงม้า ถ้าตัวเก่า 19.3แรงม้าGR200R เครื่อง198Cc 2วาล์ว 17.4แรงม้าถ้าวิเคาระห์กันแล้วผมว่าน่าจะพอๆกันครับ#ส่วนตัวผมขับR15AllNew2019อยู่ครับ
@@phatsakonmark2198 ตัวใหม่ 19.3 นะครับ ไม่ใช่ 18.6 ก็นั้นแหละครับ ส่วนใหญว่า R15 ไม่ดีแบบนั้นแบบนี้ แต่เวลามีรถใหม่ๆมา รุ่นที่จะถูกเทียบเป็นรุ่นแรกๆ คือ R15 สรุปว่า ดีหรือเปล่า ส่วนตัวผมชอบ 200GR นะ พอมองภาพรวม เรื่องแรงบิด แรงทอร์ค เหมาะสมกับการใช้งาน ตัวรถก็ดูใหญ่เพียงพอให้ได้อารมณ์แล้ว
@@echosaber4277 ครับผมR15 สำหรับผมนะใช้ไปยังขายออก GR200R ผมไม่แน่ใจหลังจาก3ปีเครื่องยังดีอีกมั้ยเพราะเพื่อนที่ขับตัว150ก็บ่นว่าซ่อมบ่อย ขนาดเพื่อนดูแลอย่างดี เพื่อนยังชอบR15ยังบ่นเสียดายเลยเพิ่มไม่กี่หมื่นไม่ต้องซ่อมบ่อย เหมือนเอาส่วนต่างมาซ่อม ตอนแรกผมจะเอาตัว150เหมือนเพื่อนนะแต่ไปศูนย์แล้วรถเล็กไปไม่ชอบยอมรับว่าสวยระดับนึงเลยแต่ตัวรถมันเล็กไปเลยไม่จองแล้ววันต่อมาYamaha มาลงบูธที่ห้างไปเจอพอดีไปลองมาถูกชะตาจัดไปครับจอง25% 555555555
ผมเอาGR200R ผมเน้นหล่อ ส่วนไส้ในต้องโมแน่นอน เพราะผมขับเดิมๆไม่ค่อยได้555
cc. เท่ากันมันวัดกันที่ใจ ถ้าในสนาม
Gr200rผมขี่ได้150ครับ
ผมจำผิดนะครับ. R15 ไม่ได้มีABS มีในตัวslipper clutch หรือเวลาเปลี่ยนเกียร์ล้อไม่ล็อกนะครับต้องขออภัยด้วยครับ👏🏻👏🏻
เอาR15.
R15 มี ABS อยู่นะครับแต่แพงขึ้นนิดหนึ่ง
@@ThiraputKeasnok มั่วจัด
@@dzone8241 ลองหาดูรุ่นใหม่ดูครับ
@@ThiraputKeasnok มันเป็นของต่างประเทศ ประเทศไทยยังไม่เข้า
เอาตังไหนซื้อครับ😂
นอกเรื่องครับถ้าโดรน4วาวของผมเจอปัญหาหนักๆเลยก็ปลั๊กหัวเทียนที่พอเปลี่ยนเป็นเวฟ110ก็หายปกติและมีหลวมๆบ้างแต่ก็ชิวๆครับและขั้วแบตที่นานๆที5-7เดือนหลวม1ครั้งและแบตหมดตอน22000โลครับไปชาจ40บาทแต่เปลี่ยนก็770ครับและก็สายพานตามอายุครับของผม23000ครับราคา550ราคาโอเคอยู่ถ้าซื้อมันก็พอคุ้มครัยแบะเพื่อนผมที่ออกมาไล่เลี่ยกันก็ปัญหาเหมือนกันครับคือปลั๊กหัวเทียนและขั้วแบต
R15ผมปี2020วิ่งได้140+ครับเดิมๆ
R15ผ่านมา5ปีเกือบ50000โลเสื้อสูบไม่มีรอยน้ำมันเยิ้มเลยแห้งกริ๊บ เอาจริงๆถ้าเทียบกับฝั่งฮอนด้าด้วยยามาฮ่านี่เครื่องเหนียวมากๆเลยนะ แต่ทำไมยอดขายมันกระเตื้องไม่สู้พี่ฮอน😅
r15 แพงกว่า CBR ประมาณ 1-2 หมื่น ตัวM ห่างเยอะอยู่ แต่ออฟชั่น ลูกเล่นเยอะดี
ຕອງການຢູລາຄາເທົາໄດ້ເຈົາ
มัน200ก็จริง แต่ก็วิ่งเหมือนในคลาส150แหลีะ
ผมน้ำหนัก120เหมาะมั้ยครับ
ผมใช้GR200Rมา2ปีไม่มีปัญหาไม่เคยซ่อม
ตอนนี่GR200ราคากี่บาทครับ
ค่าย gpx เกียร์Nปล่อยครัชดับ รุ่นอื่นเขาไม่เปน
ไว้วิ่งไกลเลือกอะไรดีครับ
ขี่ไอ้พวกนี้ ซื้อ nmax aerox ขี่ดีกว่า รถมโนbigbike
มันแล้วแต่คนชอบครับ พวกนี้มันคือสปอร์ตไลค์ครับ คนเราชอบไม่เหมือนกันนะ
ทำไมถึงกล้าเอามาเทียบ ยามาฮ่าอ่ะ
GR200 ผมใช้มา1 ปี สรุปกๅกจัดครับเสียบ่อย ของแต่งก็น้อย ผมเลยตัดสินใจขาย
พ่อหนุ่มเเต่งเรื่ๅอง อยากเด่นละสิ ขำ😂
ขับหล่อให้คนมองGR200
gR สวยครับไช่งานดีมากครับ
Demonสวยเท่R-15มันดูเรียบๆไป
จริงๆพ่อผมซื้อ zx25r ให้ผมได้ เขาไม่อยากให้ผมขี่เขาเลยซื้อ GPX demon GR 200 มาให้ผมแทนครับ เขาบอกว่าเป็นห่วงไม่อยากให้ขับ เขาก็เลยเอา GPX ให้ผมครับ
ต่างกันที่ชื่อ แต่ถ้ามองในความเป็นจริง ผลิตที่ไหน
ผมใช้มาทั้ง2คันนะ GPX gr200r ดีกว่าเยอะเลยครับ ดีกว่าทุกเรื่อง
ผมขี่ gpx ของน้องผม ผมรู้สึกว่า ตัวถังน้ำมัน มันกว้างไป เวลาหักเลี้ยวแบบว่า จะกลับรถ นี้จะติดแขนตลอด เกือบล้มแบบโง่ๆ หลายรอบมาก ที่เหลือก้อโอเคครับสวย เท่ ดุ
อีกอย่างคือ เหมื่อยมากเวลาขี่ เพราะมันก้มลงไปเยอะมาก
จีอาร์200ก็โอน่ะครับ
ผมว่าเรื่องความสวยความเท่ยกให้200grเลย แต่เรื่องคุณภาพของโครง เรื่องปัญหาน้อยผมยกให้R15, เรื่องศูนย์เรื่องอะไหล่R15ค่อนข้างหาง่ายกว่าGPX เพราะเป็นแบรนด์ที่ทำตลาดในไทยมานานส่วนGPXถึงจะเป็นแบรนด์ไทยแต่ความนิยมยังไม่ค่อยมากเท่ากับ2ค่ายใหญ่, ในความคิดของผมR15จะคุ้มค่ากว่าอาจจะขยับงบมาค่อนข้างเยอะแต่คุ้มกับคุณภาพ ส่วน200GRน่าจะเหมาะกับคนที่ไม่ค่อยมีงบมากเท่าไรราคาน่ารักๆ
ผมว่าr15ดีกว่าครับ ผมขับr15มา7ปีแล้วไม่เคยมีปัญหาเลยส่วนที่บอกว่าr15ดีกว่าเพราะเพื่อนสนิทขับGr200อยู่มีปัญหาบ่อยมากเวลาขี่รอบสูงๆเครื่องจะสั่นแรงมากๆเข้าออกศูนย์เป็นว่าเล่นไม่ใช่คันเดียวนะครับ2คันเลยทั้งๆที่เพื่อนทั้ง2คนถนอมรถมากๆ
ใช่ครับผม
Demonหล่อมากทรงเท่จัดdemonนี้เหมือนดูคติอะตัว150อีกถูกแรงไม่แรงไม่สนขับไปทำงานพอไม่ได้ไปแข่ง อยากได้ทรงสปอร์ตราคานี้ถูกมาก
ผมจัดr15ครับ
R15
There is no video in English on demon gr200r
รถที่ใช่คือรถที่ชอบ
รถที่ชอบคือรถที่ใช่
รถใครรถมัน ผ่อนเองใช้เอง
อย่าสนน้ำลายจบข่าว
ชอบช่วงท้ายคลิป โดนเหมือนกันซื้อมาแล้วคำพูดเยอะ แต่ไม่มีสิทธิ์ได้ขี่รถผม 555
ผมซื้อgr200
200
R15เป็นสปอรต์สนาม
ส่วนgr200rเป็นสปอต์กึ่งทัว
R3เป็นมั้ยครับ. ว่าจะออกr3ทรงสวยมากครับ
@@สิทธัตถะ รถตระกูลYZF R ซี่รี้
R15 R3 R6 R1 R1M และR25(ไม่มีขายในไทย) ทั้งหมดเป็นสปอรต์สนามครับธ
@@สิทธัตถะ ละก็ ท็อปสปีด
R15 150-159km.h ขึ้นอยู่กับน้ำหนักผู้ขี่
R3 190-199km.h คันนี้ไหลปลาย
R6 285-288km.h
R1. 299km.h
ผมเห็นเขาเอามาขายที่ไทยแล้วใช่ไหมครับ
@@สิทธัตถะ ไม่แน่ใจครับ
กำลังจะขายs1000เอาเงินไปสร้างบ้านพอดีถ้าสร้างบ้านเสร็จเเล้วเงินเหลือก็คงจะซื้อ Gr นี่แหละเอาไว้ขี่หล่อๆพอเเล้วกับความเร็วขี่หล่อดีกว่า
สนับสนุนแบรนด์ไทยครับ ประเทศเราจะได้โงหัวขึ้นได้บ้าง อย่ายอมเป็นทาสเทคโนโลยีของชาติอื่นไปตลอด
ผมว่าถ้าไม่สีเรียสเรื่องความเเรงหรือมีงบจำกัดผมว่าgr200ก้เหมาะนะผมว่าเพราะผมเคยขับทั้ง2เลยเเต่เค่gr200มันมี2วาวล์เเรงม้าเลยน้อยว่าr15นิดหน่อยเเต่ช่วงต้นกับกลางga200ขับดีนะเเต่ช่วงประอาจจะห่อยๆหน่อยเเต่ถ้าขับออกทริปชิวๆกับเพื่อนในคลาส125หรือ150ยืนพื้น110-120ขับสบายเลยเเต่ถ้าถามผมว่าถ้าขับเเบบสนุกๆเลยนะผมว่าgr200สนุกกว่าเเต่ถ้าขับเเบบซิ่งๆหรือเเบบขับรถเร้วๆr15ขับได้ดีกว่าgr200เพราะผมเคบขับทั้งสองคันเลย
เเต่ปจุบันผมขับr15อยู่
บิ๊กไบค์ เรียกสปอร์ตไบค์ก็ได้😅 ผมขับละเรียกบิ๊กละมันเขิล
gpx200r4วาว์ลมีแรงม้า19ตัวครับเพิ่มจากตัวเก่าที่มี2วาว์ลตัวอีก2ตัวครับตัวเก่ามี17แรงม้ารุ่นนี้มันเป็นรุ่นพัฒนามาจากคอมเม้นของผู้ใช่ครับ ไม่ว่าจะเป็นวาว์ล ยางที่มีเครม โช็คทีมีปัญหา และอื่นๆเขาเอาปัญหาที่เราเป็นมาแก้แล้วออกรุ่นนี้ขึ้นมา
ผมตัดสินใจอยู่นาน มาก ระหว่าง Demon 200gr กับ R15 ว่าผมจะเอาตังไหนไปซื้อ
อยากเห็นรถมอไซด์ไฟฟ้าจาก GPXThailand
บิ๊กไบค์ 400 cc ขึ้นนะครับ
นี้คงเรียก สปอตไบค์
หลายคนบอก เอาสวยไม่เน้นแรง แต่..อยากให้คุณมองเรื่องวัสดุตัวรถด้วยชอบมองข้ามกัน
ผมใช้R15.มา3ปีกว่าไม่เคยเข้าศูนย์ยามาฮ่าเลยครับ..น้ำมันเครื่องก็เข้าไปเปลี่ยนตามร้านซ่อมทั่วไปครับ😊😊
ถ้ามือสอง r15 ปี 17 กับ demon 22 รุ่นไหนดีครับ
อย่าเอามาเทียบr15ครับ คุณภาพมันต่างกัน เมคโลโลยีดีดว่า กรอบรถแข็งกว่ามีซัพเฟรมด้านในด้วย gr200ccแล้วไง ต้นกลางปลายr15ก็ทำได้ดีกว่า รีบตวัดขึ้น7500รอบvvaทำงานยอกได้เลยgrตามไม่ทัน
เทคโนโลยี่มันก๊อปกันได้ครับ ไม่มีความยากเย็นอะไรเลย เพียงเเต่ติดลิขสิทธิ์ิยู่เท่านั้น ดูตัว wr200 จีนเอาไปทําทั้งเครื่องอย่างสบายๆมี YPVS ด้วย ผมไม่ได้ซื้ออาร์15 เพราะเขาตั้งราคาสูงได้เเค่ 150 ซีซี เเต่ราคา 250 ซีซีผมซื้อเพราะมีราคาตํ่ากว่าอาร์15มาก ผมได้ 250 มาปลายอาจจะสู้อาร์15 ไม่ได้เเต่ในทางชันบ้านผมมีเขาเยอะอาร์15 อย่าได้หวังจะตามทัน อะไรมันมีดีอย่างเสียอย่างครับ ลองดูครับเครื่องเก่ายามาฮ่าเสียงหวานที่จีนก๊อป ua-cam.com/video/5GIzuvDeTH8/v-deo.html
GPX เขาเลือกเครื่องที่ใช้งานธรรมดากว้างๆมากกว่านะ มีเครื่องดีกว่านี้ที่เป็นของจีนหลากหลาย เครื่องที่เป้นผลพวงจากทีมเเข่งก็มีเเต่จีพีเอ๊กเขาไม่เอาครับ ua-cam.com/video/wvJ7NeHMw8w/v-deo.html
@@thaaudio2432 ยังต้องตามตลาดอีกนานครับ ทุกวันนี้ยังไม่พัฒนาเครื่องของตนเองเลย สั่งเครื่องจากจีนระบบการออกแบบภายในห้องเครื่องยังเปผ็นยุคเก่าอยู่เลยวาวล์แค่2วาวล์ ในราคาใกล้ๆกันbajajที่เพิ่งเปิดตัวในไทยยังคุ้มกว่าเลย พื้นฐานและคุณภาพเครื่องไม่ต้องสืบครับมาจากKTM แถมเป็น200ccด้วยนะจุดระเบิด3หัวเทียนวิ่งกระจุยยย
@@thaaudio2432 ลองไปหาดูครับbajajเพิ่งเปิดตัวในมอเตอร์โชว์ไปนี่เอง
@@thaaudio2432 ไม่ใช่ผมบูลลี่แบรนด์นี้นะ ผมเคยซื้อมาใช้แล้วไม่โอเคเลยปัญหาเยอะเกิน เลยกล้าพูดไงยังต้องพัฒนาอีกยาวไกล
ผมนี้อยากให้ทาง GPX ผลิตรถสกุดเตอร์แบบ nmax 155 ออกมาใช้นะผมจะเอามาใช้ขับส่งเอกสารกับอาหารราคามันถูกกว่าเยอะ
เหมือนคุณมาจากอนาคต
Grรถกระเทยชัดๆ😅
อุดหนุนสินค้าไทยครับ
how much
R15กินขาดอยู่แล้ว
GR 200มันสวยมากเลยอะใครจะบอกมันพังง่ายแต่มันสวยมาก😂
ใช้ gr200 อยู่ครับ ใช้มา ไมล์24000โล ตอนนี้ มีปัญหาเล็กๆหน่อยครับ
1.ออกรถมาปีนิดๆ แบตเสื่อม ( ลูกละ800 เป็น 7แอม )
2.ช่วง2หมื่นโลไดพัง ( เปลี่ยนได 1200 )
3.ช่วง 15000โล ดีเลย์สตาท์รพัง ( เปลี่ยน 150 บาท )
ที่เหลือไม่มีปัญหา เครื่องแน่นๆ ปัญหาเล็กๆน้อยๆครับ ราคานี้ คุ้มแน่นอนครับ ใครจะออก ผมมองว่า ยังคุ้มครับ
ความคงทนล่ะครับ กับวัตถุดิบการผลิต อายุการใช้งานของชิ้นส่วนรถความละเอียดของงานล่ะ และปัญหาระหว่างการใช้งานล่ะครับ
ถ้าจะเจาะลึกขนาดนั้น ต้องศึกษาเองครับถ้าจะซื้อมาขับ เขาแค่เปรียบเทียบคร่าวๆ ส่วนเรื่องความคงทน ก้อยู่ที่ตัวเจ้าของรถดูแลรักษาครับ ส่วนเรื่องเอาไปออกทริป เดินทางไกลๆ Gr200r ถือว่าไม่มีปัญหาใดๆครับ
มันอยู่ที่คนใช้งานครับ
ที่ gr200r ถูกเพราะของที่เเบรนในประเทศตัวเองจะถูกกว่าเพราะจะเก็บภาษีน้อยกว่าของต่างประเทศ
ภาษีR15ไม่เท่าไหร่คับ ที่R15แพงกว่าละยังเทียบR15ไม่ได้บางส่วนคือเรื่องนวัตกรรมเป็นหลักๆเลยคับ R15ยังกินขาดให้หลายๆเรื่องอยู่
@@เดลลี-ฦ4ญ ไม่เท่าไหร่อะไรละครับ อินโดราคา60000 กว่าบาทไทย มาเจอภาษีเป็น 90000 บาท + ไปเกือบ30000
@@fc4580 แต่R15ก็ไม่ใช่รถนำเข้าทุกปีนะคับ ประกอบไทย ผมขี่ตัวปี2018ผมศึกษามาอยู่คับ กับบางประเทศที่ราคาต่างกันอาจจะเป็นพวกสเปคเหมือนอินเดียที่ยังเป็นโชคแบบเก่าที่ไม่ใช่หัวกลับอยู่
@@เดลลี-ฦ4ญ ถูกต้องคับ
Like GR
ผมเข็ดกะรถจีนแล้ว
มีเครื่องไลฟฟานอยู่เครื่องนึง แก้ครัชลื่นไม่ตก
ผมว่ายังไงr15ก้ทนกว่า
เดี๋ยวๆgpxแบรนด์ไทยครับไม่ใช้จีน
Vichian Benz แต่อะไหล่ก็มาจากจีนอยู่ดี บางส่วนก็ผลิตที่ไทย
@@TK-mc4mn คนบ่นไม่ซื้อ คนซื้อไม่บน คงเข้าใจนะครับ
ผมว่าเล่นตัวที่ราคาถูกกว่าสวยกว่าน่าจะดีกว่าครับ เรื่องความทนขึ้นอยู่กับคนใช้งานครับน้องผมออก r15ได้ 3 เดือนชนหมาขาดครึ่งคนรอดr15ที่ว่าทนยังซ่อมต้อง 30,000ครับ
R15ดีกว่าเยอะ..gpx.200.ขี่ไปซ่อมไปผมเจอมาแล้ว.เห็นรูปงามเลยซื้อมาใช้.ไม่ไหวขี่ไปซ่อมไป.แนะนำR15ดีกว่าเยอะ.ครับ.ท๊อปสปีดR15ก็ดีกว่าความทนก็ดีกว่า...
เก็บเงินรอจัด demon gr1000r
ไม่ดีจริงครับ แถวบ้านผมมี3คน ระบบไฟมีปัญหาทุกคัน
เข็ดเลยรถGPX ผมเคยใช้demon125 ปัญหาเยอะเหลือเกินทั้งอะไหร่เปราะ ชุดไฟโดนน้ำมีปัญหาเลย จนไม่ชนะซ่อม ชุดสีสั่นทุกจุด ซื้อมาตั้ง5หมื่นกว่าขายมือ2ตอนนี้ในกลุ่มหมื่น5เคายังไม่เอาเลย รู้งี้ซื้อ110คันล่ะ3หมื่นกว่ายังดีกว่าเลย (ค่ายนี้คนซื้อมักจะมาเสียความรู้สึกทีหลัง)
ผมบอกเลยครับอยู่ที่ความชอบแต่ละคนครับผมขับR15นะครับ
ตอนจะออกผมกำสดเงิน10000ไปดาวน์ครับที่0ยามาฮ่าผมเดินดูรถตัวจริงก่อนครับเกิดความรู้สึกประทับใจเลยจัดเลยครับและจะมีเชลล์พาไปนั่งทำสัญญาซื้อขายครับเชลล์เชาคุยกับผมว่าน้องเงินเดือนสูงไม่เล่นR3เลยละน้องผ่อนไหวอยู่แล้วผมเลยตอบพี่เชลล์ไปว่าไม่ไหวหรอกพี่ผมไปศึกษาค่าบำรุงรักษาเช็คระยะละอื่นๆมันก็ไม่ใช่น้อยๆอีกอย่างผมเป็นคนชอบขับีถเร็วๆล้มก็บ่อยคว่ำก็เยอะเวลาซ่อมR3แพงกว่าR15เยอะครับผมพอใจR15แล้วครับแล้วผมก็ทำสัญญาซื้อขายเลยครับ5555
ก่อนผมจะซื้อนะครับสิ่งที่ผมคิดนะครับ(ความคิดผมล้วนๆ)
1.ความแรงของรถครับCCเอยTop speed เอย
2.รูปทรงรถครับสวยโดนใจไหม
3.ราคา คาตัวรถครับ ค่าผ่อนค่าส่ง
4.ค่าบำรุงรักษาครับ
5.เมื่อเกิดรถเสียเช่น ชน คว่ำ ค่าซ่อม 1สูบจะถูกกว่าครับ
นี่ครับคือสิ่งที่ผมคิดก่อนซื้อครับ
วันนั้นซื้อเสร็จผมไม่ได้บอกพ่อแม่ว่าจะซื้อR15กับมาถึงบ้านโดนแม่บิดหูบอกว่ามึงซื้อมาใช้คนเดียวใช่ไหมผมเลยตอบไปว่าก็ใจมันรักสปอร์ทอะครับบบรอผ่อนR15หมดครับอีก2ปี คลาส 600 CC เดียวเจอกันครับบบ
ทำงานอะไรเหรอครับ/
@@dekhuakrean เป็นพนักงานขายในห้างครับ
แนะนำR15คับจากที่ลองขับมาสองรุ่น
ถ้าให้ผมเลือกผมเลือกr15ดีกว่านะ เพราะสำหรับผมผมชอบr15มากกว่าเพราะเเรงกว่าเเละของเเต่งหาง่ายกว่ามากๆครับเเต่ก็ccน้อยกว่าgrเเละr15มันมีabsมาให้ผมเลยเลือกครับเเต่grจะสวยกว่าเเต่ccเยอะกว่าเเละถูกกว่า(ความคิดเห็นส่วนตัว)
cprดีสุด r15มันจะมีเด็กกระโปกมาบอกว่าบิกไบคนจน
Demonออกแบบมาได้สวยเลย
ผมเคยมีทั้งสองรุ่นนี้ gr ทอร์คดีกว่า r15ตามยาก ออกทริปด้วยกันgrนั่งขี่ r15หมอบสุดตัว สรุปคือ ถ้าให้ชั้ว่าอะไรดีกว่ากัน ผมยกให้gr เครื่องใหญ่ย่อมดีกว่า เครื่องเล็กเสมอ ความเร็วปลายไม่หนี sr400เลย แต่ตามทัน ลูกใหญ่ไปไวกว่าในรอบที่เท่ากัน ดันยาวไม่เหนื่อยคับ
สำหรับผมR15ครับ เลือก demon ไม่ได้หรอก เพราะซื้อไปแล้ว55
รถยิ่งเร็วก็จะได้พบยมบาลได้ไวครับ..ทุกวันนี้ผมขับเวฟ100ก็พอใจละขับสบายๆประหยัดน้ำมันขับแค่50-60พอ..ชีวิตจะได้ไม่สั้น
125นะถ้าจะประหยัดจริง
ขับ50-60ก็ระวังพวก150-200ด้วยนะคับ พวกนี้ถึงจะมีABS แต่ถ้าจวนตัวก็เอาไม่อยู่หรอกคับ ใช้ความเร็วตามสภาพจราจรดีกว่าคับ
เป็นผมจะเอา R15 นะคับเพราะผมชอบทรงมันทรงมันสวยถ้ามีให้ผมเลือกผมจะเลือกตระกูล R มากกว่าเพราะมันสวยเทห์เน้นเอาขี้ออกทริปกับเพื่อนเน้นขับรถเล่นอะไรอย่างงี้มากกว่าคับผมเลยชอบตระกูล R
ตรงเปะกับความคิดผม
r3จบเลย
เคยชื้อ เดมอน150 ร้อนเงินเอาไปเข้า ไฟแนนซ์ เขาไม่รับ ขายก็ไม่ได้ราคา เครียดเลยตอนนั้น ตัดสินใจใช้รถตลาด มั่นใจ อย่าคิดว่าชื้อมาใช้ไม่ขาย(ความคิดนี้แค่ตอนใหม่ๆแหละ)
แต่ตอนนี้ รถเยอะขึ้นตลาดดีขึ้นละมั้ง
Gpxน้ำหนักรถเยอะกว่าเเรงม้าเลยน้อยกว่าถ้าลดน้ำหนักออกอีกน่อยเเรงมาพอๆกัน
แรงม้า อยู่ที่เครื่องยนต์ล้วน ไม่ได้นับน้ำหนักตัว ต้องบอกว่า น้ำหนักมากกว่า ความเร็วเลยน้อยกว่า
เห็นดูถุกจังเลยรถจีน ทุกอย่างที่คุณไช้อะไหล่มาจากจีนทั้งนั้น ผมเลือกgr200เห็นตัวจริงเเล้วหล่อเกิน650ผมอีก😂😂😂😂
ต้องบอกว่าของทุกอย่าง ทั้งแบรนด์ไม่แบรนด์ มาจากจีน90%555
@@catwater18 😂😂😂😂😂ไช่ๆ
คนขับไม่เกิน100แบบผม แต่อยากได้ความเท่
และเงินในกระเป๋า demon 200 แน่นอน
มั่วแล้วท็อปสปีดr15ทะลุ145ไปแล้วครับ เบสิคๆชัวร์145ทุกคัน gps140
ใช้คับ
ผมมีตัวพันแต่ไม่กล้าขี่ถึง100 แปลกไหมครับควรขายไหม
ขายเลยครับ ไปซื้อจักรยานมาขับ
gpxรุ่นก่อนๆเกียร์แข็ง หาเกียร์ว่างยาก แต่รุ่นนี้เข้าเกียร์ง่าย เขาอาจจะพัฒนาแล้วก็ได้ 7หมื่นกว่าได้ขนาดนี้ก็โอเคอยุ่นะครับ
ผมว่า top speed จำเป็น ตอนออกทริป วิ่งยาวๆไม่เหนื่อย ถ้าใครคิดว่าไม่จำเป็นก็แล้วแต่ครับ คุณบอกว่าในชีวิตประจำวันไม่ได้ใช้
ออกทริปยังไงก็ได้ใช้ ครับ
ออกทริปผมไม่กล้าไช้top speed เลยครับสงสารรถ สั้นๆได้อยู่
@@psbiker9301 มันก็ต้องมีเปิดบ้าง แรงไว้ก็ดีไม่ขี้ปากเพื่อนร่วมทริป
แต่ละคนใช้งานรถไม่เหมือนกันครับ แล้วบางทริปเค้าอาจวิ่งกันช้าๆก็ได้
เเรงเเค่ไหนถ้าขี่ที่กรุงเทพก้ไม่ถึงtop speed หรอก ผมขับr15บิดได้50เบรคอีกเเล้ว เดือนนึงเปลี่ยนเบรค2รอบรถเเม่งเยอะเกิน555
ผมไปดู r15 มาเดินรอบคันประมาณ 3 รอบเพราะไปดู GPX demon 200 ไม่ต้องดูเลยเอาเลยครับ
Gpx เครื่องยนต์เป็นเทคโนโลยีเก่าที่จับใส่ระบบหัวฉีด มาจากแบนด์ของจีน ที่ชื่อว่า Locin อะไหล่ใช้ร่วมกัน ประสิทธิภาพ แน่นอน อายุสั้นกว่าและต้องดูแลมากกว่ารถค่าย อื่นๆ
จะพูดว่ารถไทย ได้ไม่เต็มปาก หลายอย่างต้องพึ่งทางจีนเป็นส่วนมาก
เครื่องยนต์ ไม่ได้รับการพัฒนา เเค่เอามาปรับแต่ง เน้น ความสวยของแฟริ่ง
ในอนาคต gpx อาจคิดค้นเครื่องยนต์ เอง ได้ อยุ่ที่คนไทย อุดหนุน gpx มากเท่าไรทางแบรน์ จะได้มีกำไรในการต่อ
ยอดเทคโนโลยี คิดค้นวิจัยเอง
ถ้าเทียบ
GPX Gr200 กับ R15 มาตรฐาน ณปัจจุบันต่างกันมากมาย ในเรื่องของความทนทาน วัสดุที่มีอายุการใช้งานนานกว่า R15 ทนกว่าคับ
ตอนนี้ผมใช้ CBR150 วิ่งได้140-150
ผมซื้อ GPX GR 200วิ่งได้ 140 ขึ้นครับ
แต่ผมชอบ tr200 มากกว่าครับสวยและออกตัวเร็วกว่าส่วนความเร็วไม่เท่าไหร่ครับผมขับไม่เกิน120เร็วกว่านั้นกลัวบังคับรถไม่อยู่ครับอันตราย
อย่าเถียงกันคับ ผมใช้nsr150sp55
พี่ว่าจะมีr15 ตัว2021 มาใหม่มั้ยคับ
ตอบแทนนะคับ ยังไม่มีเเน่นอนคับปี21 อาจจะเป็นโฉมหลังจากนี้น่าจะ5ปี+เเล้วคับ
ยังไงก็ yamaha ครับเครื่องทนดีผมใช้มา 10 กว่าปีไม่เคยซ่อม
ขี้กุนิบ่เคยซ่อมกะโหดดอก
@@kong5208 ของผม สปาร์ค135 ดันควนเกือบทุกวัน 8 ปีซ่อมเสื้อสูบครับ เครื่องยังเหมือนเดิม ผลเกิดมาจากผมไม่ค่อยดูแลมันแต่กลับใช้งานมันย่างหนักหน่วง
เอาGRดีกว่าออกมารอชั่งไทยทำอะไหร่ซิ่งมาใส่เครื่อง200ccมันต้องวิ่งได้200+ดิวะ
น่าจะหลายตังอยู่ครับ
R3วิ่ง 200ยังยากเลยครับ นั่นก็320cc
Cbr500 กล่องเดิมยังแค่188
@@sairomarale8495ไม่ยากหลอกชั่งไทยทำรถแรง ขนาดเวฟซื้อแกงยังวิ่งจมไมล์เลย
จะเอาแรงไปใหนครับ ขับ 120-140 แค่นี้ก็พอใจแล้ว เอาไว้ตอนแซงแค่นั้นเอง
2เดือนที่แล้วก็มีโมเม้นแบบนี้ครับ ที่คิดว่า2ตัวนี้เอาคันไหนดี
#แต่ก็เอาr15นี่แหละ ของแต่งเยอะในร้านor6dสวยหล่อแรง แต่แพงกว่า
ผมรองแ แล้วครับR15 วิ่ง153ยังไม่สุด
แข่ง ninja 300 ไหมครับ รถผมวิ่งได้แค่ 100 กว่าๆ
ลองแล้วค่ะ gr200r. เครื่องแน่นมาก ตัวรถรู้สึกว่า แน่นกว่าทุกคายมากๆเลย. เวลาเข้าเกียร์ นุ่มมาก ไม่แข็ง.
#จากผู้ใช้งานจริงจ้า ^^
วันนี้เจอขับตีคู่.....ผมหันมองทันทีครับ เสียงท่อเพราะมาก แน่นๆ
ใช้นานไปเป็นไงบ้านครับ
ใช่ครับขับดีมากนุ่มนวลถือว่าผ่านครับในรถรุ่นคลาสใกล้เคียงกัน
ช่วยในการตัดสินใจได้เยอะเลยครับ❤️
รอดูระยะยาวครับ
GN150 ซื้อมาใหม่ๆเครื่องเเน่น เเต่นานๆไปเริ่มหลวม รถผม3ปีเเล้วครับ อยู่ที่การดูเเลด้วย
ชอบgr200rทรงสวย ขี่หล่อๆให้สาวมอง ดีกว่าขี่ไปกองให้คนมาเก็บ
เฉียบ
ไม่เกี่ยวครับมันอยู่ที่คนขับไม่จำเป็นต้องรุ่นไหนมันเกิดขึ้นได้ทุกคนนะคับจะล้มไม่ล้มมันอยู่ที่คนขับ
มันแล้วแต่คนชอบครับ
บางคนทุนน้อย บางคนทุนเยอะ
อีกอย่าวไม่รู้จะเอาความเร็วไปถึงไหน
เพราะขับขี่เพราะความชอบ ไม่ใช่เอามาขี่เร็วแหกโค้งตาย
พี่ครับผมจะออกรถใหม่จะเอา GR200 หรือจะเอา R15ค้าน
GP X ผมว่าดีนะพี่ราคาก็ถูกแถมสวยด้วยแถมคนที่มีตังค์เยอะน่าจับตามองราคาก็ถูกแถมยังสวยด้วยเป็นราคาที่จับต้องได้ง่ายมาก
น่าแปลกที่คนชอบว่า R15 แต่เมื่อมีรถอะไรมาใหม่ในคลาสเดียวกัน ชอบมาเทียบกับ R15 ก่อนเป็นอันดับแรกแสดงว่าลึกๆแล้ว R15 เป็นรถที่ดีแต่คนขับค่ายอื่น หรือติ่งค่ายอื่นไม่ยอมรับ แค่นั้นเอง
R15 คนส่วนใหญ่คนยอมรับในคลาส150CC ว่าเร็วที่สุดนะผมว่าเลยไม่ว่ารถรุ่นไหนมาใหม่คนจะมาเทียบกับR15ตลอดครับ แต่GR200R มีสิทธ์วิ่งเท่ากับR15 ก็เป็นได้ครับผมสังเกตุแล้ว R15 เครื่อง155CC 4วาล์ว VVA All New 18.6แรงม้า ถ้าตัวเก่า 19.3แรงม้า
GR200R เครื่อง198Cc 2วาล์ว 17.4แรงม้า
ถ้าวิเคาระห์กันแล้วผมว่าน่าจะพอๆกันครับ
#ส่วนตัวผมขับR15AllNew2019อยู่ครับ
@@phatsakonmark2198 ตัวใหม่ 19.3 นะครับ ไม่ใช่ 18.6 ก็นั้นแหละครับ ส่วนใหญว่า R15 ไม่ดีแบบนั้นแบบนี้ แต่เวลามีรถใหม่ๆมา รุ่นที่จะถูกเทียบเป็นรุ่นแรกๆ คือ R15 สรุปว่า ดีหรือเปล่า ส่วนตัวผมชอบ 200GR นะ พอมองภาพรวม เรื่องแรงบิด แรงทอร์ค เหมาะสมกับการใช้งาน ตัวรถก็ดูใหญ่เพียงพอให้ได้อารมณ์แล้ว
@@echosaber4277 ครับผมR15 สำหรับผมนะใช้ไปยังขายออก GR200R ผมไม่แน่ใจหลังจาก3ปีเครื่องยังดีอีกมั้ยเพราะเพื่อนที่ขับตัว150ก็บ่นว่าซ่อมบ่อย ขนาดเพื่อนดูแลอย่างดี เพื่อนยังชอบR15ยังบ่นเสียดายเลยเพิ่มไม่กี่หมื่นไม่ต้องซ่อมบ่อย เหมือนเอาส่วนต่างมาซ่อม ตอนแรกผมจะเอาตัว150เหมือนเพื่อนนะแต่ไปศูนย์แล้วรถเล็กไปไม่ชอบยอมรับว่าสวยระดับนึงเลยแต่ตัวรถมันเล็กไปเลยไม่จองแล้ววันต่อมาYamaha มาลงบูธที่ห้างไปเจอพอดีไปลองมาถูกชะตาจัดไปครับจอง25% 555555555
ผมเอาGR200R ผมเน้นหล่อ ส่วนไส้ในต้องโมแน่นอน เพราะผมขับเดิมๆไม่ค่อยได้555
cc. เท่ากันมันวัดกันที่ใจ ถ้าในสนาม
Gr200rผมขี่ได้150ครับ