Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ขี่มา4หมื่นโล ยังไม่เป็นไรเรยได้มือ2มา26000 โครตคุ้มมไมค์รวมจะ6หมื่นโลแล้วเครื่องยังเงียบๆยุเรยย เป็นรถที่ดีมากกความคุ้มค่า ถ้าไม่มองความแรง ขี่เป็นแสนโลแน่ๆคันนี้ จะเก็บไว้ใช้งานจนกว่าจะขับไม่ไหวเรย cbr150i 😍😍😍
ผมอายุ52แล้วขี่มาตั้งแต่nsr ปัจจุบันใช้โฉมทวงหนี้ปี2017นิวสติ้กเกอร์ล้อทอง(เน้นใช้งานกทม.)บอกเลยใช้ดีประหยัดทนทานเข้าศูนย์ฮอนด้าอะไหล่มีไม่รอราคาไม่แพง ส่วนความแรงเค้นจริงๆก็ราวๆ130นิดๆซึ่งใช้งานใรเมืองขี่70-100ก็เพียงพอแล้วไม่เน้นแรงเพร่ะกลัวพลาดมาจบข่าวอาจจะไม่ได้แก้ตัว บนถนนรถราสัญจรเยอะ ขี่ชิลล์ไม่รีบจะดีกว่า ราคามือ2ขนะนี้บอกเลยบางคันถูกกว่าเวฟในปีเดียวกัน ใครกำลังมองหาซือได้เลยเลือกรถเดิมๆไม่แต่งไม่ยำไม่ชน คุ้มค่าใช้ได้อีกนาน
ขี่ตัว2016 อยู่ครับ ได้มือสองมา 43000 ประหยัดกว่าซื้อเวฟกำลังเครื่องรอบกลางๆดีมาก ประหยัดน้ำมันใช้ได้ 42-50km/L ชอบเครื่องบล็อคนี้ ลูกโต ชักสั้น เน้นความเร็วปลาย แต่ขี่จริงๆ 80-90 กำลังสบายๆเลยครับ ไม่เค้นเครื่องเหนื่อยเหมือนตัว 110 จุดเด่นอีกอย่างคือ การทรงตัว ดีมากๆๆๆๆๆ มากกว่ารถแม่บ้าน100เท่า ระบบเบรคก็ดีกว่าจานใหญ่กว่า ด้วยความที่โครงมันใหญ่กว่า ยางใหญ่กว่า ขี่มั่นคงกว่า เวลาเบรคมั่นใจกว่า
จะไปเทียบกับ110 มันก็ไม่ถูก
ผมขี่ตัว 21 อยู่ครับ อะไหล่ที่ติดรถมาคือดีมากๆ ถ้ามองเรื่องความแรง ผมว่ามันก็เอาไปปลดรอบได้แหละไม่ใช่ปัญหา กระแสต่างหากที่มันหมดไป แถม scooter สมัยนี้ก็ให้ของมาดี ขี่สบายขี่ดีขึ้นมากๆ
เมื่อก่อนชอบมากทรงสปอร์ต จำได้เห็นตัวทวงหนี้ตอนนั้นในหัวคืออย่างหล่อเลย แต่ตอนนี้ไปหลงแนว cruiser ไฟกลม แทนเพราะนั่งสบาย+ทรงเก๋ากว่า
ส่วนตัวชอบตัวแรกเลย ดิบเุถื่อนไม่จุกจิก แฟริ่งไม่ห่าง2t
ABS นี้ดีจริงๆครับ ขับแช่ 120 เกือบตลอดทาง รวมๆ 400โล ประหยัดดีครับ
มันไม่หมดยุคหรอกครับ แต่มันใช้ในชีวิตประจำวันลำบาคครับ ต่างจากสกุดเตอร์ที่คนหันไปเล่นเพราะที่เก็บของเยอะไปทำงาน ตลาด ดีกว่าห้อยตามกันตกบ้าง แฮนบ้าง เสี่ยงอุบัติเหตุ
ตัวทวงหนี้ผมถือว่าทนอยู่คับเคยขี่ไปต่างจังหวัด200+กิโลแล้วหมอน้ำรั่วไม่รู้ตัวแต่มันก็ยังขี่ไปได้จนถึงที่แบบไม่มีอาการอะไรเลยขี่100+ตลอดการเดินทาง แต่อาจจะเป็นเพราะรั่วด้านบนๆของหม้อน้ำด้วยเลยยังพอมีน้ำเหลืออยู่
ผมอายุ18แต่ชอบcbrมาก มันให้อารมณ์ดูสุขุม ถึกทน ดุ คันอื่นในตลาดมันดูโช่บเชี่ยว ว่องไว ลู่ลม
สีไตรล้อทอง ตัวล่าสุดแหล่มมาก..รอNmaxหมดประกัน อาจจะเอาไปเทรินออกตัวนี้ เอาไว้ใช้สลับกับ Cb300r..
ยังใช้ๆอยู่คร้าบ ยังขี่ดีอยู่
แต่ก็ยังไม่พังซะที เพื่อนๆออกรุ่นใหม่ๆมาซ่อมไม่รู้กี่ครั้งแล้ว ส่วนตัวผมขับตั้งแต่ 2014 ยังใช้ดีเหมือนเดิม
ชอบ CPR ตัวแรกครับสวยดีแต่ถ้าจะให้เล่น CPR 150ไป forza 350นั่ง big scooter ดีกว่าครับ
ออโต้ขี่มาหมดแล้ว รถแม่บ้านก็มี แต่ยังชอบสปอตดิบๆเหมือนเดิม อารมณ์เข้าโค้ง ตบเกียร์ดีดคลัช
จำได้ว่าช่วงที่cbrคาบูออกมาก็ชอบนะครับแต่พอมาเป็นcbr150iมันไปเหมือนcbr250iนะครับ(ยังชอบcbr150คาบูอยู่นะครับ)
พี่ทำคลิปเกี่ยวกับรถ Wave 150i ได้ไหมครับผมก็อยากรู้ครับ🏍️
เคยมีCBRตัวแรก ทำนิดหน่อยทลงเคเหลี่ยม วิ่ง180 วิ่งสนุกมากสมัยก่อน แล้วก็ตัดใจขายไปซื้อ CBR 250 ตัวแรก ล็อตแรก แต่ไม่ปลื้มเลยปัญหาเยอะมากล็อตนั้น ใช้อยู่ปีกว่าๆก็ขายทิ้งไป😅
ฮอนด้าออกมาก่อนยี่ห้ออื่น ยามาฮ่าต้องซุ่มอยู่พักใหญ่กว่าจะออกอาร์15ตามหลังมา ตอนนี้ราคารถใช้แล้วต่ำติดดินเลย ผมก็ซื้อมือหนึ่งมาหนึ่งคันเป็นคันที่456จากโรงงาน ผมยังเอาไว้ใช้บ้าง เพราะขายก็เสียความรู้สึก
ผมใช้CBR250Rตั้งแต่โฉมเเรกครับเมื่อปี คศ2011 ตัวABS ครับ
ผมซื้อมาแล้วนะครับ ไม่ใช่cbr นะ แต่เป็นเวฟ 110 ครับ เน้นประหยัด 50-60 กิโลต่อลิต ผมโอเค มากๆ
ส่วนใหญ่ไปแค่ตลาด110-125ก้เพียงพอใส่ตะกร้าหน้าได้ด้วยและสมัยก่อนเครื่องใหญ่ขนาด300-1000cc. ราคาแพงจัด คนจึงนิยม150กันแค่นี้ก้หล่อแล้ว แต่เด้วนี้พวกเครื่องใหญ่ราคาดร้อบลงมาก และมีสกู้ดเตอร์มาตีตลาดอีกทำให้ความนิยมลดลง อนาคตคงจะมีรถไฟฟ้ามาอีก
ติดตามแล้วครับ👍
สมัยนี้รุ่นนี้เขาซื้อเอาเครื่องมาใส่ honda sonic125 กันแทบหมดแล้ว แถมบางคนยกเครื่อง cbr300ใส่เลยก็เยอะ
ผมขี่ CBR150r ปี 2021 อยู่ครับ รู้สึกเศร้านิดนึง 😢
ต่อไปขอR15ครับพี่❤
เมื่อก่อนอย่างเท่ เพราะรถแบบนี้ไม่ค่อยมีมือ1 ถ้าอยากได้ต้องไปสอย สพม
โฉมทวงหนี้ ผมใช้เมื่อปี 2013 ยังจำได้ดี กำเงิน 81,000 บาทไปซื้อสดมา ตอนนั้นสเปคนี้ ทรงนี้ ถือว่าได้ขี่รถเท่ ๆ ในราคาถูกที่สุดเท่าที่จะหาได้ ถึงแม้ว่ารถมันจะไม่มีห่ๅไรเลยก็ตาม ตอนนี้ขายไปแล้ว เหลือไว้แค่ความทรงจำ 😂
กรอบทั้งค้นหาได้ไหมคับ
ผมซื้อมา เพราะฉายา รถรุ่นนี้เลยครับ😂😂😂
ตอนนี้สปอร์ตฟูลแฟริ่งส่วนใหญ่เขาอัพccกันหมดแล้วครับอย่างต่ำก็300ccขึ้นไปครับแต่ก็ยังมีบ้างที่ยังเล่นคลาส150ccอยู่ครับ
😂เม้นเเรกจ้า ชอบช่องนี้มากครับ
ขี่โฉมแรกอยู่ ต้องบอกว่าอะไหล่หายากมาก เบิกศูนย์ก็แพง ต้องเทียบอะไหล่โซนิคเอา เข้าอู่ช่างส่ายหัวกันเป็นแถบ ไม่รู้ทำไม จนตอนนี้เป็นช่างเองไปซะแล้ว
จะฮิตไม่ฮิตไม่สนใจอ่ะยังดีกว่าเดิน
บอกตรงๆ ตัว 150i ตัวแรก เทพสุดละ ออกมาเดิมๆ คนขี่เบาๆ หน่อย 150+ หน้าไมล์ ของจริงจัด พอมาลอง ตัว R โหว 120-130 เค้น จน จะหมดแรง ถนนไม่พอ แถม เครื่อง กระจอกลงหนักมากกกก ในขณะ ตัว 150i เครื่องยังแน่นๆ ทั้งที่ 7-8 หมื่นโลแล้ว ไม่ดัง เลย มีปัญหาแค่ โซ่กับ อะไหล่จุกจิกปกติ
สมัยนี้ค่านิยมมันเปลี่ยน ถ้าใช้งานจริงประจำวันจะเป็นสกู๊ดเตอร์ ถ้าจะเอาไว้ซิ่งก็เล่นบิ๊กไบค์กันไปเลย
ใช้ดีครับผมรอออนิวตั้งแต่2013-2016...บ้านใช้ฮอรด้าหมดเลยเลยไม่คิดซื้อ...R15...ทุกวันนี้ยังใช้ขี่ไปทำงานไปกลับยี่สิบกว่าโลทุกวันประหยัดดีครับ...รถปี2016...
ความคงทน Honda กับ Yamaha ตัวไหนคงทนกว่ากันครับพี่
@@Djjee-ov7fiส่วนตัวมองว่า honda ครับ msx 4ปียังบิด 100 รอบ 8000 นิ่มๆอยู่เลย ดูแลเปลี่ยน นมค. ทุกเดือนเชคนั่นนี่ตลอด แต่ r15 ปี 21 เพื่อน เปลี่ยนทุกเดือน วิ่ง 100 เหมือนกันเริ่มงอแงแล้ว
นอกจากจะเป็นรถทวงหนี้แล้วยังเป็นรถไรเดอร์ของเจ้าหน้าที่ยุคนั้นด้วย
ยังใช้อยู่ครับ ตัวปี2014 ขับเที่ยว ทำงาน ไปตลาด โคตรทน อัตรากินน้ำมัน 40 โล/ลิตร ยังทำได้อยู่ 😊😊😊
ขี่ใจเย็นน่าดู ผมขับเวฟ125i ยังใม่ประหยัดขนาดนี้ครับ
ชอบโฉมใหม่นะ แต่ไม่ค่อยเห็นคนขี่😅
รอลุ้น sonic150 ว่าจะมาขายในไทยมั้ย
ฮอนด้าชอบกั๊กของในแต่ละรุ่นแต่ละปี แต่ก็อย่างว่าการตลาดอ่ะนะ
ชอบโฉมใน มาสค์ไรเดอร์ W
เจ็บโฉมอินโดนี่แหละครับ ไม่น่ารีบซื้อเลย
รถรุ่นนี้มีมานาน เมื่อเทียบ เรื่อง อะใหล่ กับค่ายอื่นๆ ทั้งหมด ตัวค่าย cbr 150 ยังหาอะใหล่ง่ายกว่าทุกค่าย ของแต่งก็เยอะมาหน่อย ครับ
เรื่องของแต่งผมมองว่า r15 เยอะกว่านะ cbr เดิมๆสวยกว่าแต่งเยอะเลย
ผมเเต่คงอย่างสวยเเถมรถมันดูใหญ่❤
ขับแล้วมันยังไม่ตอบสนองเท่าไร ระบบกันสะเทือนไม่นุ่มนวลนัก ตัวรถใหญ่แต่เครื่อง150แรงไม่พอกับโครงสร้างที่หนักกว่ารุ่นคาร์บูเรเตอร์
มันหมดยุคแล้วละ กลับมาฮิตอีกทีก็น่าจะอีก10ปีข้างหน้า
รถติด คนเลยหันไปขับออโต้กันเยอะ
อีกสิบปีมีกฎหมายให้ใช้รถไฟฟ้าเปนหลักครับ
@@soqindy2256 ตัวใหม่คงเป็นไฟฟ้าแล้วแฟละผมว่า
อีก10ปี ไม่ฮิตหรอก ใครขับนี่โคตรลาบ
@user-or2mv8ge2b มันเป็นไปได้ทุกอย่าง คุณดูKR150สิ ดูเวฟ125สิ พวกนี้ไม่ตกรุ่นเหรอ
ส่วนตัวถ้าจะเล่นรถคลาส 150-300 cc คงไม่มองทรงสปอร์ตเหมือนกันครับ คงจะไปมองทรงเน็กเก็ตหรือไม่ก็สกู๊ตเตอร์ เหตุผลเพราะ ถ้าไม่นับเรื่องความชอบ รถ 150-300cc มันไม่ได้เร็วถึงขนาดที่ว่าจะต้องใช้เป็นทรงสปอร์ตฟูลแฟริ่ง
150-300 cc เดิมโรงงาน ไม่เน้นทำความเร็ว มากอยู่แล้วครับ ไม่ว่าจะเป็นรถแนวไหน ยิ้งเป็น ฮอนด้า สูบเดียว เน้น ประหยัด ทน ดูแลรักษาง้าย นี้คือจุดขาย แต่ถ้าให้เอา แรงๆ 400 cc ก็ไม่จบ ต้อง 650 cc ขึ้นไป จบสุด คือ ตัว 1000 cc แต่ ก็มีหลายคน ลดจากตัว 1000 cc มาเล่น คลาส 300cc กันเยอะ คงถึง จุดอิ่มตัวละมั้ง
@@nonchoosangkit9933ตั้งเเต่พวกสกูตเตอร์มา คนเลยหันไปเล่นกันเยอะครับมันอเนกประสงค์มากกว่าเยอะเลย เเต่ผมชอบฟูเเฟริ่งพวกนี้นะเเต่ถ้าเอาใช้งานผมมาเอาเวฟเเทนครับ55555
@@nonchoosangkit9933 ใช่ครับ เพราะ 150-300cc ไม่ได้เน้นทำความเร็วมาก เลยเลือกเป็นทรงเน็กเก็ตหรือสกู๊ตเตอร์จะดีกว่ามันได้เรื่องความสบาย ส่วนรถที่เป็นสปอร์ตฟูลแฟริ่งต้องสัก 600cc Up แต่จริง ๆ มันก็อยู่ที่แนวคิดของแต่ละคนแหละอย่างผมใช้ Cbr650r ออกมาตั้งแต่กลางปี 19 จนตอนนี้ ผมก็ขี่แค่ 100-130 km/hr เป็นหลัก แทบไม่ได้ใช้ความเร็วเกิน 150 เลย แต่ที่เลือกเป็น Cbr เพราะผมแค่มีแนวคิดว่าคลาส 650cc ยิ่งเป็น 4 สูบ มันเหมาะกับทรงสปอร์ตดี แค่นั้นเลย แต่ใช้จริงก็ไม่ได้ขี่เร็วอะไร 5555
ผมขับนินจา300อยู่ มันหมดยุครถทรงสปอร์ตละครับ ยุคนี้สกุ๊ตเตอร์มาเเรง ดูจากราคามือสอง รถทรงสปอร์ตราคาร่วงยับ เเต่สกุ๊ตเตอร์ราคาเเข็งมาก
ชอบตัวปี2016รถในตำนาน
อยากได้แฟริ่ง 150R มาแปะ cbr300r จัง
ขับขึ้นดอย แพ้ wave 125 หมดจ้า
ผมขี่รุ่น2016โดนเวป100แซงบอกตรงอายสุดๆๆ
แทนที่รถเกียร์ จะอัพขึ้นเป็น 160 แบบพวกออโต้ ความสวยผ่านครับ ขอแค่ความแรง ไม่ต้องล็อกไว้
โจทย์เค้าคือ ทน ประหยัด 150 ก็แรงได้ แค่ปลด และปรับ แต่อัตราเสื่อม กับการบริโภคน้ำมันและอื่นๆก็เยอะขึ้น ดูอย่าง gsx150 อ่ะ 150cc ที่แรงจัดๆ แต่ถ้าใช้มาสักพัก ก็ต้องเชคกันดีๆ r15 160cc เหมือนจะทน แต่ก็มีประปรายใดๆคือแล้วแต่คนชอบนั่นแหละ เพราะการดูแลรักษา การเซอวิส ก็ขึ้นอยู่ที่ตัวคน
@@xbaza021 อยู่ที่การรักษา สโลแก GPX เลยครับ 🤣🤣
ทุกวันนี้เหลือคันละหมื่นปลายๆถึง2หมื่นต้นๆ
ยังใช้ยุคับ รถปี2017 สีดำล้อทอง แสนโลล่ะ โครตทน
เคยเอาทั้งเวฟ 110 และ 125 ขึ้นดอย 110 ไปดีมาก 125 กากบนดอย แล้ว CBR150 ล่ะครับ ขึ้นดอยดีไหม
ปี 2019 เครื่องลูกเล็ก ชักยาว แรงบิดรอบตํ่ากับกลางเหลือๆครับ แต่ปลายไหลครับ
CBR 150R รุ่นนี้แม้จะเป็นคาร์บู แต่โคตรประหยัดน้ำมัน"
ผมก็ไปเล่นcpx แต่ cbr150r ก็ยังเก็บไว้จอด เพราะขายไปเสียดาย ราคามันตก5555 เซ็ง
แค่เอา 150 ไปเปรียบกับ 250 ก็เจ๊งแล้วครับ เล่นไปชกข้ามรุ่น
เอาตัว250มาทำด้วยครับ
ของผมปี2019เหลือๆคับแรงม้า ใครจะว่าไงก็ช่าง
อยากจะฮิตแต่R15ทรงรถทำมาเต็มกว่า
ผมยังอยากได้รุ่นนี้อยู่นะ
ผมชอบตัวแรกผอมบางดีครับ
รอตำนานคลิก110นะคับแอด
เชื่อมั้ย ผมไม่เคยมองว่ามันสวยเลย แต่โคตรอยากได้ เพราะฟังจากคนใช้งานมันเครื่องทนแรงและประหยัดดี
ผมชอบมันนะ ขับมุดีมาก
ส่วนตัวอยากได้ cb150x มากกว่า แต่ไม่เข้าไทย เศร้ามาก ชอบทรงทัวร์รอ่ง แต่ไม่อยากได้แรงมาก ขี้เกียจเงินเซอวิส ซ่อม แค่ค่าผ่อน ก็พอ 😂 เอาเงินไว้เที่ยว
เห็นมีคนเอาตัวทวงหนี้ไปแต่งทัวร์ริ่งก็สวยดีนะครับ
รุ่นนี้ ใช้ดี ทน
ผมขับ cbr150r 2015 ถ้าเเน่นใช้งานในเมือง-เดินทางไกล สเตอร์หน้า 14-15 สเตอร์หลัง43ความเร็วสูงสุด 150+
ผมใช้15/44ปลายได้162แบบกล่องตัดเลยคับ รถทำลูก66 กับมีแคมแต่ง วิ่งต่างจังหวัดยืนพื้น120 รอบที่9000รอบผมว่ากำลังดีขี่ไม่เหนื่อยมาก
มันไม่แรงครับบีดได้แค่120เองแรงไม่พอขี่ไม่มัน
โฉมปี 2019 น้องน่าสงสาร น้องมีอายุแค่สามปีเอง จะเป็นของแรร์มั้ยนะ
ที่อื่นเปิดตัวปี 2016 แต่ของไทยมาขายช้ากว่า 3 ปี
honda CBR 150 r ปี 24 ผมมองว่ามันก็สวยอยุ่น่ะคับ เอาจริงๆแล้วผมชอบสีดำแดงมากกว่าครับ อันนี้ความคิดเห็นส่วนตัวนะคับ
ใช่เลยครับ
CCเท่ากันรถสายพานหนีไม่ออกเหมือนกัน
ตำนาน ออลนิวสติ้กเกอร์ ตลอดกาล
ของผมวิ่งแสน3แล้วเครื่องดังแต่ยังวิ่ง
ของผม ปี 2019
ผมคนนึงหละชอบcbr150โฉม ปัจจุบัน แต่ช่วยเลิกกั๊กเครื่องยนต์เหอะ รถโคตรแพงแต่แซงเวฟไม่ได้😂
เคยใช้โฉมทวงหนี้และปัจจุบันใช้โฉมตาคู่ 2019 เรื่องความเร็ว ไม่เถียงว่าทวงหนี้ทำความเร็วได้สูงกว่า แต่พอมองอัตราเร่ง โฉม 2019 กินขาด เร่งแซง 80-120 ในเกียร์ 6 โฉมปี 2019 ดีกว่าเยอะ อย่างไรก็ตาม ในแง่ภาพรวมการใช้งาน ผมชอบทวงหนี้มากกว่า มีที่จับกันตก (เอาไว้แขวนหมวกกันน็อคได้ด้วย) ช่องเก็บของใต้เบาะใหญ่กว่า กระจกข้างปรับได้ยืดหยุ่นกว่า แต่ใดๆคือ ผมชอบโฉมตาคู่ปี 2015 ของอินโดนีเซียมากที่สุด ที่หน้าตาเหมือน cbr300r ในบ้านเรา แต่เสียดายที่ไม่เข้าไทย ส่วนเรื่องโดนเวฟบูลลี่ ถ้ารถเดิมๆ ผมก็ไม่เห็นเวฟคันไหนจะแซง cbr150r ได้นะ
ลองออกตัวแข็งกับตัว 19 ดูแล้วครับ ผม 150i 16 กินตัวใหม่ตั้งแต่ออกตัวครับ
ไม่เคยลองออกตัวแข่งกับคนอื่น แต่จำความรู้สึกตอนใช้ทวงหนี้ได้ดี ว่าเวลาต้องการแซง ต้องลดเกียร์เรียกแรงบิดจากเครื่องยนต์ แต่กับตัว 19 แค่หักข้อมือเพิ่มก็แซงได้สบายๆ
@@phongrapeethana-udom1724 โฉมทวงหนี้มันต้องให้รอบถึงครับ เวลาจะแซงถ้าไม่ถอนเกียร์ลง
รถทรงนี้150cc ดูแล้วมันยังไงไม่รู้ มันต้อง400อัพถึงจะเข้ากับทรงนี้
เห็นด้วยครับ
Cbr ก็เท่ดีนะ ลึกๆแล้วเอา wave 125 ดีกว่าว่ะ 555555
GTOในตำนาน รถดีแต่คนมักแขยง เห็นอาบังใช่อยู่ คนส่งแกีสเลิกใช่ตำรวจใช่ทนมือทนตีนเป็น10กว่าปี ช่วยวิจารณ์หาคำตอบด้วย เราเคยเชียพ่อฟ้าลองมาขายแต่แพงคนไม่นิยม งง
ได้ข่าวว่ารถคลาส150ccขื่นไปที่ไม่มีAbsจะยกเลิกกันพลิกจรีงไม้ครับ
กฏหมายมันบังคับใช้แล้ว
โฉมปัจจุบันมันคันมันใหญ่โตตีโปร่งไม่คล่องตัว หมุดยาก ใครจะเอาไปใช้เก็บหนี้ 555
เวฟ125i 4วาล์ว แรงเกินห้ามใจ555
ตัวล่าสุดเขาทำชักยาวขึ้นลูกสูบเล็กลง ลองลูกสูบเครื่องเก่ามาใส่ดูสิ 😅
I Like cbr150r2023
ทำเรื่อง cbr250rr หน่อยครับ ตอนไม่เข้าไทย จำได้ว่าวัยรุ่นทำทรงบ้านเราเย้วๆ จะให้เอาเข้ามาขายเหลือเกิน จะซื้อๆ พอเขาเอาเข้ามาขายจริง ก็ไม่ซื้อกัน ลองไปไล่ๆดูคอมเม้น ของคลิปที่บอกข่าวคราวรุ่นนี้ดูครับ อย่างฮา
อย่าเอ็ดไป รุ่นนี้ผมรอเงียบๆรอราคามือสองมันลงเหลือหลักหมื่น อนาคตอาจเป็นรุ่นในตำนาน เพราะของที่มันให้มาและ made in japan
@@TheFucfmหลักหมื่นยากอยู่นะ ถ้าได้ก็ต้องเชคดีๆด้วย😂
@@xbaza021 เคยเห็นแสนต้นแล้วครับ รออีกนิดเดียว ไม่รีบครับ
Cbr150r โฉมปัจจุบันสวยสุดแล้ว แต่ไม่แรงเพราะล็อค
จริงครับ เดิมๆโรงงานล็อคมา ผมใช้โฉม 2023 เกียร์ 2 ก็แตะ 85 แล้ว ต้นขึ้นไวมาก
@@User5505-vu6or เกียร์สอง mslaz ผมยังไปเตะ60กว่าอยุ่เลย55
มีกะเขาตัวหนึ่ง150 i
สมัยก่อนมันไม่มีbigbikeไง ตอนนี้มีแล้วจะขับสปอร์ตใครจะมาซื้อ150
ตัวคาบูยังน่าเล่นกว่า ราคาแพงกว่าอีกมือสอง
ใช้อยู่ ทนดี
ทุกวันนี้เก็บหนี้ใช้แต่เก๋งครับ😂😂
กระบะทั้งนั้นเลยแถวบ้าน วัยรุ่น 1.9 สติ้กเกอร์รอบคัน
มีอยู่คันนึงตอนนี้จอดไว้ไม่ขี่เลย
ร้อยล่ะซาว
ออโต้กินเรียบ😂
ใครเคยขี่รถเกีย 150-160 มาแล้วจะไม่มวันกลับไปขี่อีกยกเว้นรถแม่บ้านจ่ายตลาด
สื่ออะไรไม่เข้าใจครับ😅😅
เพราะราคาแพงขึ้นอีกเหตุผลหนึ่ง 😅😅😅
อยากขี่แต่ปวดหลังเลยขี่สกุปี้
ขี่มา4หมื่นโล ยังไม่เป็นไรเรยได้มือ2มา26000 โครตคุ้มมไมค์รวมจะ6หมื่นโลแล้วเครื่องยังเงียบๆยุเรยย เป็นรถที่ดีมากกความคุ้มค่า ถ้าไม่มองความแรง ขี่เป็นแสนโลแน่ๆคันนี้ จะเก็บไว้ใช้งานจนกว่าจะขับไม่ไหวเรย cbr150i 😍😍😍
ผมอายุ52แล้วขี่มาตั้งแต่nsr ปัจจุบันใช้โฉมทวงหนี้ปี2017นิวสติ้กเกอร์ล้อทอง(เน้นใช้งานกทม.)บอกเลยใช้ดีประหยัดทนทานเข้าศูนย์ฮอนด้าอะไหล่มีไม่รอราคาไม่แพง ส่วนความแรงเค้นจริงๆก็ราวๆ130นิดๆซึ่งใช้งานใรเมืองขี่70-100ก็เพียงพอแล้วไม่เน้นแรงเพร่ะกลัวพลาดมาจบข่าวอาจจะไม่ได้แก้ตัว บนถนนรถราสัญจรเยอะ ขี่ชิลล์ไม่รีบจะดีกว่า ราคามือ2ขนะนี้บอกเลยบางคันถูกกว่าเวฟในปีเดียวกัน ใครกำลังมองหาซือได้เลยเลือกรถเดิมๆไม่แต่งไม่ยำไม่ชน คุ้มค่าใช้ได้อีกนาน
ขี่ตัว2016 อยู่ครับ
ได้มือสองมา 43000 ประหยัดกว่าซื้อเวฟกำลังเครื่องรอบกลางๆดีมาก
ประหยัดน้ำมันใช้ได้ 42-50km/L
ชอบเครื่องบล็อคนี้ ลูกโต ชักสั้น เน้นความเร็วปลาย แต่ขี่จริงๆ 80-90 กำลังสบายๆเลยครับ ไม่เค้นเครื่องเหนื่อยเหมือนตัว 110
จุดเด่นอีกอย่างคือ การทรงตัว ดีมากๆๆๆๆๆ มากกว่ารถแม่บ้าน100เท่า ระบบเบรคก็ดีกว่าจานใหญ่กว่า ด้วยความที่โครงมันใหญ่กว่า ยางใหญ่กว่า ขี่มั่นคงกว่า เวลาเบรคมั่นใจกว่า
จะไปเทียบกับ110 มันก็ไม่ถูก
ผมขี่ตัว 21 อยู่ครับ อะไหล่ที่ติดรถมาคือดีมากๆ ถ้ามองเรื่องความแรง ผมว่ามันก็เอาไปปลดรอบได้แหละไม่ใช่ปัญหา กระแสต่างหากที่มันหมดไป แถม scooter สมัยนี้ก็ให้ของมาดี ขี่สบายขี่ดีขึ้นมากๆ
เมื่อก่อนชอบมากทรงสปอร์ต จำได้เห็นตัวทวงหนี้ตอนนั้นในหัวคืออย่างหล่อเลย แต่ตอนนี้ไปหลงแนว cruiser ไฟกลม แทนเพราะนั่งสบาย+ทรงเก๋ากว่า
ส่วนตัวชอบตัวแรกเลย ดิบเุถื่อนไม่จุกจิก แฟริ่งไม่ห่าง2t
ABS นี้ดีจริงๆครับ ขับแช่ 120 เกือบตลอดทาง รวมๆ 400โล ประหยัดดีครับ
มันไม่หมดยุคหรอกครับ แต่มันใช้ในชีวิตประจำวันลำบาคครับ ต่างจากสกุดเตอร์ที่คนหันไปเล่นเพราะที่เก็บของเยอะไปทำงาน ตลาด ดีกว่าห้อยตามกันตกบ้าง แฮนบ้าง เสี่ยงอุบัติเหตุ
ตัวทวงหนี้ผมถือว่าทนอยู่คับเคยขี่ไปต่างจังหวัด200+กิโลแล้วหมอน้ำรั่วไม่รู้ตัวแต่มันก็ยังขี่ไปได้จนถึงที่แบบไม่มีอาการอะไรเลยขี่100+ตลอดการเดินทาง แต่อาจจะเป็นเพราะรั่วด้านบนๆของหม้อน้ำด้วยเลยยังพอมีน้ำเหลืออยู่
ผมอายุ18แต่ชอบcbrมาก มันให้อารมณ์ดูสุขุม ถึกทน ดุ คันอื่นในตลาดมันดูโช่บเชี่ยว ว่องไว ลู่ลม
สีไตรล้อทอง ตัวล่าสุดแหล่มมาก..รอNmaxหมดประกัน อาจจะเอาไปเทรินออกตัวนี้ เอาไว้ใช้สลับกับ Cb300r..
ยังใช้ๆอยู่คร้าบ ยังขี่ดีอยู่
แต่ก็ยังไม่พังซะที เพื่อนๆออกรุ่นใหม่ๆมาซ่อมไม่รู้กี่ครั้งแล้ว ส่วนตัวผมขับตั้งแต่ 2014 ยังใช้ดีเหมือนเดิม
ชอบ CPR ตัวแรกครับสวยดีแต่ถ้าจะให้เล่น CPR 150ไป forza 350นั่ง big scooter ดีกว่าครับ
ออโต้ขี่มาหมดแล้ว รถแม่บ้านก็มี แต่ยังชอบสปอตดิบๆเหมือนเดิม อารมณ์เข้าโค้ง ตบเกียร์ดีดคลัช
จำได้ว่าช่วงที่cbrคาบูออกมาก็ชอบนะครับแต่พอมาเป็นcbr150iมันไปเหมือนcbr250iนะครับ(ยังชอบcbr150คาบูอยู่นะครับ)
พี่ทำคลิปเกี่ยวกับรถ Wave 150i ได้ไหมครับผมก็อยากรู้ครับ🏍️
เคยมีCBRตัวแรก ทำนิดหน่อยทลงเคเหลี่ยม วิ่ง180 วิ่งสนุกมากสมัยก่อน แล้วก็ตัดใจขายไปซื้อ CBR 250 ตัวแรก ล็อตแรก แต่ไม่ปลื้มเลยปัญหาเยอะมากล็อตนั้น ใช้อยู่ปีกว่าๆก็ขายทิ้งไป😅
ฮอนด้าออกมาก่อนยี่ห้ออื่น ยามาฮ่าต้องซุ่มอยู่พักใหญ่กว่าจะออกอาร์15ตามหลังมา ตอนนี้ราคารถใช้แล้วต่ำติดดินเลย ผมก็ซื้อมือหนึ่งมาหนึ่งคันเป็นคันที่456จากโรงงาน ผมยังเอาไว้ใช้บ้าง เพราะขายก็เสียความรู้สึก
ผมใช้CBR250Rตั้งแต่โฉมเเรกครับเมื่อปี คศ2011 ตัวABS ครับ
ผมซื้อมาแล้วนะครับ ไม่ใช่cbr นะ แต่เป็นเวฟ 110 ครับ เน้นประหยัด 50-60 กิโลต่อลิต ผมโอเค มากๆ
ส่วนใหญ่ไปแค่ตลาด110-125ก้เพียงพอใส่ตะกร้าหน้าได้ด้วยและสมัยก่อนเครื่องใหญ่ขนาด300-1000cc. ราคาแพงจัด คนจึงนิยม150กันแค่นี้ก้หล่อแล้ว แต่เด้วนี้พวกเครื่องใหญ่ราคาดร้อบลงมาก และมีสกู้ดเตอร์มาตีตลาดอีกทำให้ความนิยมลดลง อนาคตคงจะมีรถไฟฟ้ามาอีก
ติดตามแล้วครับ👍
สมัยนี้รุ่นนี้เขาซื้อเอาเครื่องมาใส่ honda sonic125 กันแทบหมดแล้ว แถมบางคนยกเครื่อง cbr300ใส่เลยก็เยอะ
ผมขี่ CBR150r ปี 2021 อยู่ครับ รู้สึกเศร้านิดนึง 😢
ต่อไปขอR15ครับพี่❤
เมื่อก่อนอย่างเท่ เพราะรถแบบนี้ไม่ค่อยมีมือ1 ถ้าอยากได้ต้องไปสอย สพม
โฉมทวงหนี้ ผมใช้เมื่อปี 2013 ยังจำได้ดี กำเงิน 81,000 บาทไปซื้อสดมา ตอนนั้นสเปคนี้ ทรงนี้ ถือว่าได้ขี่รถเท่ ๆ ในราคาถูกที่สุดเท่าที่จะหาได้ ถึงแม้ว่ารถมันจะไม่มีห่ๅไรเลยก็ตาม ตอนนี้ขายไปแล้ว เหลือไว้แค่ความทรงจำ 😂
กรอบทั้งค้นหาได้ไหมคับ
ผมซื้อมา เพราะฉายา รถรุ่นนี้เลยครับ😂😂😂
ตอนนี้สปอร์ตฟูลแฟริ่งส่วนใหญ่เขาอัพccกันหมดแล้วครับอย่างต่ำก็300ccขึ้นไปครับแต่ก็ยังมีบ้างที่ยังเล่นคลาส150ccอยู่ครับ
😂เม้นเเรกจ้า ชอบช่องนี้มากครับ
ขี่โฉมแรกอยู่ ต้องบอกว่าอะไหล่หายากมาก เบิกศูนย์ก็แพง ต้องเทียบอะไหล่โซนิคเอา เข้าอู่ช่างส่ายหัวกันเป็นแถบ ไม่รู้ทำไม จนตอนนี้เป็นช่างเองไปซะแล้ว
จะฮิตไม่ฮิตไม่สนใจอ่ะยังดีกว่าเดิน
บอกตรงๆ ตัว 150i ตัวแรก เทพสุดละ ออกมาเดิมๆ คนขี่เบาๆ หน่อย 150+ หน้าไมล์ ของจริงจัด พอมาลอง ตัว R โหว 120-130 เค้น จน จะหมดแรง ถนนไม่พอ แถม เครื่อง กระจอกลงหนักมากกกก ในขณะ ตัว 150i เครื่องยังแน่นๆ ทั้งที่ 7-8 หมื่นโลแล้ว ไม่ดัง เลย มีปัญหาแค่ โซ่กับ อะไหล่จุกจิกปกติ
สมัยนี้ค่านิยมมันเปลี่ยน ถ้าใช้งานจริงประจำวันจะเป็นสกู๊ดเตอร์ ถ้าจะเอาไว้ซิ่งก็เล่นบิ๊กไบค์กันไปเลย
ใช้ดีครับผมรอออนิวตั้งแต่2013-2016...บ้านใช้ฮอรด้าหมดเลยเลยไม่คิดซื้อ...R15...ทุกวันนี้ยังใช้ขี่ไปทำงานไปกลับยี่สิบกว่าโลทุกวันประหยัดดีครับ...รถปี2016...
ความคงทน Honda กับ Yamaha ตัวไหนคงทนกว่ากันครับพี่
@@Djjee-ov7fiส่วนตัวมองว่า honda ครับ msx 4ปียังบิด 100 รอบ 8000 นิ่มๆอยู่เลย ดูแลเปลี่ยน นมค. ทุกเดือนเชคนั่นนี่ตลอด แต่ r15 ปี 21 เพื่อน เปลี่ยนทุกเดือน วิ่ง 100 เหมือนกันเริ่มงอแงแล้ว
นอกจากจะเป็นรถทวงหนี้แล้วยังเป็นรถไรเดอร์ของเจ้าหน้าที่ยุคนั้นด้วย
ยังใช้อยู่ครับ ตัวปี2014 ขับเที่ยว ทำงาน ไปตลาด โคตรทน อัตรากินน้ำมัน 40 โล/ลิตร ยังทำได้อยู่ 😊😊😊
ขี่ใจเย็นน่าดู ผมขับเวฟ125i ยังใม่ประหยัดขนาดนี้ครับ
ชอบโฉมใหม่นะ แต่ไม่ค่อยเห็นคนขี่😅
รอลุ้น sonic150 ว่าจะมาขายในไทยมั้ย
ฮอนด้าชอบกั๊กของในแต่ละรุ่นแต่ละปี
แต่ก็อย่างว่าการตลาดอ่ะนะ
ชอบโฉมใน มาสค์ไรเดอร์ W
เจ็บโฉมอินโดนี่แหละครับ ไม่น่ารีบซื้อเลย
รถรุ่นนี้มีมานาน เมื่อเทียบ เรื่อง อะใหล่ กับค่ายอื่นๆ ทั้งหมด ตัวค่าย cbr 150 ยังหาอะใหล่ง่ายกว่าทุกค่าย ของแต่งก็เยอะมาหน่อย ครับ
เรื่องของแต่งผมมองว่า r15 เยอะกว่านะ
cbr เดิมๆสวยกว่าแต่งเยอะเลย
ผมเเต่คงอย่างสวยเเถมรถมันดูใหญ่❤
ขับแล้วมันยังไม่ตอบสนองเท่าไร ระบบกันสะเทือนไม่นุ่มนวลนัก ตัวรถใหญ่แต่เครื่อง150แรงไม่พอกับโครงสร้างที่หนักกว่ารุ่นคาร์บูเรเตอร์
มันหมดยุคแล้วละ กลับมาฮิตอีกทีก็น่าจะอีก10ปีข้างหน้า
รถติด คนเลยหันไปขับออโต้กันเยอะ
อีกสิบปีมีกฎหมายให้ใช้รถไฟฟ้าเปนหลักครับ
@@soqindy2256 ตัวใหม่คงเป็นไฟฟ้าแล้วแฟละผมว่า
อีก10ปี ไม่ฮิตหรอก ใครขับนี่โคตรลาบ
@user-or2mv8ge2b มันเป็นไปได้ทุกอย่าง คุณดูKR150สิ ดูเวฟ125สิ พวกนี้ไม่ตกรุ่นเหรอ
ส่วนตัวถ้าจะเล่นรถคลาส 150-300 cc คงไม่มองทรงสปอร์ตเหมือนกันครับ คงจะไปมองทรงเน็กเก็ตหรือไม่ก็สกู๊ตเตอร์ เหตุผลเพราะ ถ้าไม่นับเรื่องความชอบ รถ 150-300cc มันไม่ได้เร็วถึงขนาดที่ว่าจะต้องใช้เป็นทรงสปอร์ตฟูลแฟริ่ง
150-300 cc เดิมโรงงาน ไม่เน้นทำความเร็ว มากอยู่แล้วครับ ไม่ว่าจะเป็นรถแนวไหน ยิ้งเป็น ฮอนด้า สูบเดียว เน้น ประหยัด ทน ดูแลรักษาง้าย นี้คือจุดขาย แต่ถ้าให้เอา แรงๆ 400 cc ก็ไม่จบ ต้อง 650 cc ขึ้นไป จบสุด คือ ตัว 1000 cc แต่ ก็มีหลายคน ลดจากตัว 1000 cc มาเล่น คลาส 300cc กันเยอะ คงถึง จุดอิ่มตัวละมั้ง
@@nonchoosangkit9933ตั้งเเต่พวกสกูตเตอร์มา คนเลยหันไปเล่นกันเยอะครับมันอเนกประสงค์มากกว่าเยอะเลย เเต่ผมชอบฟูเเฟริ่งพวกนี้นะเเต่ถ้าเอาใช้งานผมมาเอาเวฟเเทนครับ55555
@@nonchoosangkit9933 ใช่ครับ เพราะ 150-300cc ไม่ได้เน้นทำความเร็วมาก เลยเลือกเป็นทรงเน็กเก็ตหรือสกู๊ตเตอร์จะดีกว่ามันได้เรื่องความสบาย ส่วนรถที่เป็นสปอร์ตฟูลแฟริ่งต้องสัก 600cc Up แต่จริง ๆ มันก็อยู่ที่แนวคิดของแต่ละคนแหละ
อย่างผมใช้ Cbr650r ออกมาตั้งแต่กลางปี 19 จนตอนนี้ ผมก็ขี่แค่ 100-130 km/hr เป็นหลัก แทบไม่ได้ใช้ความเร็วเกิน 150 เลย แต่ที่เลือกเป็น Cbr เพราะผมแค่มีแนวคิดว่าคลาส 650cc ยิ่งเป็น 4 สูบ มันเหมาะกับทรงสปอร์ตดี แค่นั้นเลย แต่ใช้จริงก็ไม่ได้ขี่เร็วอะไร 5555
ผมขับนินจา300อยู่ มันหมดยุครถทรงสปอร์ตละครับ ยุคนี้สกุ๊ตเตอร์มาเเรง ดูจากราคามือสอง รถทรงสปอร์ตราคาร่วงยับ เเต่สกุ๊ตเตอร์ราคาเเข็งมาก
ชอบตัวปี2016รถในตำนาน
อยากได้แฟริ่ง 150R มาแปะ cbr300r จัง
ขับขึ้นดอย แพ้ wave 125 หมดจ้า
ผมขี่รุ่น2016โดนเวป100แซงบอกตรงอายสุดๆๆ
แทนที่รถเกียร์ จะอัพขึ้นเป็น 160 แบบพวกออโต้ ความสวยผ่านครับ ขอแค่ความแรง ไม่ต้องล็อกไว้
โจทย์เค้าคือ ทน ประหยัด
150 ก็แรงได้ แค่ปลด และปรับ แต่อัตราเสื่อม กับการบริโภคน้ำมันและอื่นๆก็เยอะขึ้น ดูอย่าง gsx150 อ่ะ 150cc ที่แรงจัดๆ แต่ถ้าใช้มาสักพัก ก็ต้องเชคกันดีๆ
r15 160cc เหมือนจะทน แต่ก็มีประปราย
ใดๆคือแล้วแต่คนชอบนั่นแหละ เพราะการดูแลรักษา การเซอวิส ก็ขึ้นอยู่ที่ตัวคน
@@xbaza021 อยู่ที่การรักษา สโลแก GPX เลยครับ 🤣🤣
ทุกวันนี้เหลือคันละหมื่นปลายๆถึง2หมื่นต้นๆ
ยังใช้ยุคับ รถปี2017 สีดำล้อทอง แสนโลล่ะ โครตทน
เคยเอาทั้งเวฟ 110 และ 125 ขึ้นดอย 110 ไปดีมาก 125 กากบนดอย
แล้ว CBR150 ล่ะครับ ขึ้นดอยดีไหม
ปี 2019 เครื่องลูกเล็ก ชักยาว แรงบิดรอบตํ่ากับกลางเหลือๆครับ แต่ปลายไหลครับ
CBR 150R รุ่นนี้แม้จะเป็นคาร์บู แต่โคตรประหยัดน้ำมัน"
ผมก็ไปเล่นcpx แต่ cbr150r ก็ยังเก็บไว้จอด เพราะขายไปเสียดาย ราคามันตก5555 เซ็ง
แค่เอา 150 ไปเปรียบกับ 250 ก็เจ๊งแล้วครับ เล่นไปชกข้ามรุ่น
เอาตัว250มาทำด้วยครับ
ของผมปี2019เหลือๆคับแรงม้า ใครจะว่าไงก็ช่าง
อยากจะฮิตแต่R15ทรงรถทำมาเต็มกว่า
ผมยังอยากได้รุ่นนี้อยู่นะ
ผมชอบตัวแรกผอมบางดีครับ
รอตำนานคลิก110นะคับแอด
เชื่อมั้ย ผมไม่เคยมองว่ามันสวยเลย แต่โคตรอยากได้ เพราะฟังจากคนใช้งานมันเครื่องทนแรงและประหยัดดี
ผมชอบมันนะ ขับมุดีมาก
ส่วนตัวอยากได้ cb150x มากกว่า แต่ไม่เข้าไทย เศร้ามาก ชอบทรงทัวร์รอ่ง แต่ไม่อยากได้แรงมาก ขี้เกียจเงินเซอวิส ซ่อม แค่ค่าผ่อน ก็พอ 😂 เอาเงินไว้เที่ยว
เห็นมีคนเอาตัวทวงหนี้ไปแต่งทัวร์ริ่งก็สวยดีนะครับ
รุ่นนี้ ใช้ดี ทน
ผมขับ cbr150r 2015
ถ้าเเน่นใช้งานในเมือง-เดินทางไกล สเตอร์หน้า 14-15 สเตอร์หลัง43
ความเร็วสูงสุด 150+
ผมใช้15/44ปลายได้162แบบกล่องตัดเลยคับ รถทำลูก66 กับมีแคมแต่ง วิ่งต่างจังหวัดยืนพื้น120 รอบที่9000รอบผมว่ากำลังดีขี่ไม่เหนื่อยมาก
มันไม่แรงครับบีดได้แค่120เองแรงไม่พอขี่ไม่มัน
โฉมปี 2019 น้องน่าสงสาร น้องมีอายุแค่สามปีเอง จะเป็นของแรร์มั้ยนะ
ที่อื่นเปิดตัวปี 2016 แต่ของไทยมาขายช้ากว่า 3 ปี
honda CBR 150 r ปี 24 ผมมองว่ามันก็สวยอยุ่น่ะคับ เอาจริงๆแล้วผมชอบสีดำแดงมากกว่าครับ อันนี้ความคิดเห็นส่วนตัวนะคับ
ใช่เลยครับ
CCเท่ากันรถสายพานหนีไม่ออกเหมือนกัน
ตำนาน ออลนิวสติ้กเกอร์ ตลอดกาล
ของผมวิ่งแสน3แล้วเครื่องดังแต่ยังวิ่ง
ของผม ปี 2019
ผมคนนึงหละชอบcbr150โฉม ปัจจุบัน แต่ช่วยเลิกกั๊กเครื่องยนต์เหอะ รถโคตรแพงแต่แซงเวฟไม่ได้😂
เคยใช้โฉมทวงหนี้และปัจจุบันใช้โฉมตาคู่ 2019 เรื่องความเร็ว ไม่เถียงว่าทวงหนี้ทำความเร็วได้สูงกว่า แต่พอมองอัตราเร่ง โฉม 2019 กินขาด เร่งแซง 80-120 ในเกียร์ 6 โฉมปี 2019 ดีกว่าเยอะ อย่างไรก็ตาม ในแง่ภาพรวมการใช้งาน ผมชอบทวงหนี้มากกว่า มีที่จับกันตก (เอาไว้แขวนหมวกกันน็อคได้ด้วย) ช่องเก็บของใต้เบาะใหญ่กว่า กระจกข้างปรับได้ยืดหยุ่นกว่า แต่ใดๆคือ ผมชอบโฉมตาคู่ปี 2015 ของอินโดนีเซียมากที่สุด ที่หน้าตาเหมือน cbr300r ในบ้านเรา แต่เสียดายที่ไม่เข้าไทย ส่วนเรื่องโดนเวฟบูลลี่ ถ้ารถเดิมๆ ผมก็ไม่เห็นเวฟคันไหนจะแซง cbr150r ได้นะ
ลองออกตัวแข็งกับตัว 19 ดูแล้วครับ
ผม 150i 16 กินตัวใหม่ตั้งแต่ออกตัวครับ
ไม่เคยลองออกตัวแข่งกับคนอื่น แต่จำความรู้สึกตอนใช้ทวงหนี้ได้ดี ว่าเวลาต้องการแซง ต้องลดเกียร์เรียกแรงบิดจากเครื่องยนต์ แต่กับตัว 19 แค่หักข้อมือเพิ่มก็แซงได้สบายๆ
@@phongrapeethana-udom1724 โฉมทวงหนี้มันต้องให้รอบถึงครับ เวลาจะแซงถ้าไม่ถอนเกียร์ลง
รถทรงนี้150cc ดูแล้วมันยังไงไม่รู้ มันต้อง400อัพถึงจะเข้ากับทรงนี้
เห็นด้วยครับ
Cbr ก็เท่ดีนะ ลึกๆแล้วเอา wave 125 ดีกว่าว่ะ 555555
GTOในตำนาน รถดีแต่คนมักแขยง เห็นอาบังใช่อยู่ คนส่งแกีสเลิกใช่ตำรวจใช่ทนมือทนตีนเป็น10กว่าปี ช่วยวิจารณ์หาคำตอบด้วย เราเคยเชียพ่อฟ้าลองมาขายแต่แพงคนไม่นิยม งง
ได้ข่าวว่ารถคลาส150ccขื่นไปที่ไม่มีAbsจะยกเลิกกันพลิกจรีงไม้ครับ
กฏหมายมันบังคับใช้แล้ว
โฉมปัจจุบันมันคันมันใหญ่โตตีโปร่งไม่คล่องตัว หมุดยาก ใครจะเอาไปใช้เก็บหนี้ 555
เวฟ125i 4วาล์ว แรงเกินห้ามใจ555
ตัวล่าสุดเขาทำชักยาวขึ้นลูกสูบเล็กลง ลองลูกสูบเครื่องเก่ามาใส่ดูสิ 😅
I Like cbr150r2023
ทำเรื่อง cbr250rr หน่อยครับ ตอนไม่เข้าไทย จำได้ว่าวัยรุ่นทำทรงบ้านเราเย้วๆ จะให้เอาเข้ามาขายเหลือเกิน จะซื้อๆ พอเขาเอาเข้ามาขายจริง ก็ไม่ซื้อกัน ลองไปไล่ๆดูคอมเม้น ของคลิปที่บอกข่าวคราวรุ่นนี้ดูครับ อย่างฮา
อย่าเอ็ดไป รุ่นนี้ผมรอเงียบๆรอราคามือสองมันลงเหลือหลักหมื่น อนาคตอาจเป็นรุ่นในตำนาน เพราะของที่มันให้มาและ made in japan
@@TheFucfmหลักหมื่นยากอยู่นะ ถ้าได้ก็ต้องเชคดีๆด้วย😂
@@xbaza021 เคยเห็นแสนต้นแล้วครับ รออีกนิดเดียว ไม่รีบครับ
Cbr150r โฉมปัจจุบันสวยสุดแล้ว แต่ไม่แรงเพราะล็อค
จริงครับ เดิมๆโรงงานล็อคมา ผมใช้โฉม 2023 เกียร์ 2 ก็แตะ 85 แล้ว ต้นขึ้นไวมาก
@@User5505-vu6or เกียร์สอง mslaz ผมยังไปเตะ60กว่าอยุ่เลย55
มีกะเขาตัวหนึ่ง150 i
สมัยก่อนมันไม่มีbigbikeไง ตอนนี้มีแล้วจะขับสปอร์ตใครจะมาซื้อ150
ตัวคาบูยังน่าเล่นกว่า ราคาแพงกว่าอีกมือสอง
ใช้อยู่ ทนดี
ทุกวันนี้เก็บหนี้ใช้แต่เก๋งครับ😂😂
กระบะทั้งนั้นเลยแถวบ้าน วัยรุ่น 1.9 สติ้กเกอร์รอบคัน
มีอยู่คันนึงตอนนี้จอดไว้ไม่ขี่เลย
ร้อยล่ะซาว
ออโต้กินเรียบ😂
ใครเคยขี่รถเกีย 150-160 มาแล้ว
จะไม่มวันกลับไปขี่อีก
ยกเว้นรถแม่บ้านจ่ายตลาด
สื่ออะไรไม่เข้าใจครับ😅😅
เพราะราคาแพงขึ้นอีกเหตุผลหนึ่ง 😅😅😅
อยากขี่แต่ปวดหลังเลยขี่สกุปี้