Живу в Липецкой обл 100 тыс город. Тут есть такие авто, да и меганы в наличии. В смысле обслуживания думаю ни чего сверхестевственного нет. Конструкция простая.
ABS это в зависимости от РЫНКА. У меня первая версия 2001 года с 16 клапанным 1. 4 ДВИЖКОМ. Полный фарш, есть 2 подушки, AB S, кондиционер но не автоматический, только просто кнопочка AC. Mашиной владею 3 года купил просто за какие-то смешные деньги вложил больше чем купил и 3 года катаюсь и не, делаю ничего кроме обмена масла ежегодно. Масло синтетика. По топливу_ город,пробки, до 10л (короткие дистанции), зима-лето трасса от 5,5 на автобане до 7 литров (тоже какие-то пробки на однополосной дороги с кондеем когда стоишь ждёшь неизвестно почему). Машина настолько понравилось что практически моя основная машина которой была и есть Safrane Biturbo практически стоит в гараже. А я всё время kатаюсь на Рено симбол, которая в Европе кстати называется талия. Просто она такая резвая но дает много кайфа когда едешь на этой машине Просто нажимаешь на ГАЗ она маленькая все думают что ты будешь на левой полосе там проблемы какие-то делать начинают моргать ты нажимаешь на газ и всё никого больше заднем зеркале не видно какой-то мощный дизель конечно да он будет но если какая-то двухлитровая бензина или 2,5 л здесь очень короткие передачи Конечно будет громко но она ускоряется как бешеная даже со 130 км + едешь 130 нажимаешь на газ и всё и поехал 5 секунд спрашивал тебя уже 160.000 как где-то около 200 просто отсечка есть она если бы могла надо перевернула тахометр Думаю на пятой передаче надо бы поставить шестерёнки 2 Largus потому что коробка тоже самая с удлинённой пятой передачи чтобы при трех тысячах оборотов не было 100 км ч только где-то 115-120 и тогда она конечно Edit больше 200 но Анапа экономнее если не живешь в горах тебе это абсолютно не мешает обгонять можно на 4 ещё лучше будет разгоняться опята и тогда тебе будет служить верой и правдой на всяком автобане или четыре полоски. Машина очень хорошая вообще ничего не портится там только 2 момента есть ключевых но вы можете о них почитать они у всех этих движков у всех этих коробок случаются вообще не ржавеет у меня у машины уже сейчас 2020 год значит 19 лет начинаются какие-то маленькие рыжики на задних арках но они только начинаются.
коробка здесь другая, у логана более длинные передачи, сама конструкция, другая. У логанов нет той болячки с текущим сальником( У Российских) А вот логаны румынские , с такой же кпп
Смотря где живете. Если в крупном городе, где куча сервисов и есть возможность приобрести запчасти, то Симбол с автоматом и 16 клапанным мотором это хороший вариант. Нечто среднее между откровенно убогим логаном и более серьезным меганом. У машины есть ресурс и надежность в отличии от наших авто, она комфортнее и престижнее, более качественно собрана и не ржавеет от реагентов, Если же живете в провинции то лучше Приору. Банально из за доступного обслуживания и запчастей.
парень, молодец! езжу на такой машинке с прошлой зимы, до этого были жигулятины и две рено 19. Про маслощуп, фильтр - ты правильно говоришь, такое ощущение что ее проектировали фашисты. несогласен только с тем что жесткая. нет, она (у меня) валкая, но как я не пробовал сносить ее, с траектории не сходит. у меня пробег 170000 полет отличный, заливаю масло. менял радиатор печки - говорят детская болезнь, и на пробеге около 150000 он у всех дает течь. менять пока не хочу - не вижу смысла.
А как вы миритесь с тем что печка при выключенном зажигании продолжает работать? Я слышал что есть прошивка где все тухнет через 15 сек после того как заглушил двигатель. Об этом что то знаете?
А зачем вам такая прошивка? На очень многих машинах печка продолжает работать. И, кстати, это очень удобно, если оставляешь пассажира на короткое время с выключенным мотором, а сам идёшь в магазин за сигаретами. Зачем мотор будет работать вхолостую 15-20 минут?
Ну 100 тыс. город это нормально. Я живу в городе 10 тыс. В принципе конструкция правда простая, сам многое делал самостоятельно. Но учтите что для такого ремонта нужен хороший инструмент. Все болты под евро стандарт, плюс много звездочек, так что не скупитесь на ключики.
Если после запуска нажать на крутилку одометра (пока горит "oil ok"), то покажет уровень масла в виде 6-ти капелек. К щупу не нужно лазать)
Отличное авто, как первая иномарка начало видео с 04:05
Моя первая будет, спасибо тебе за обзор. (:
Спасибо, очень хороший обзор,полный!
у отца Рено Симбол брали за 340 2008 год полная компректация уже 3 года ездим машина норм
Живу в Липецкой обл 100 тыс город. Тут есть такие авто, да и меганы в наличии. В смысле обслуживания думаю ни чего сверхестевственного нет. Конструкция простая.
смотря сколько денег. Ищите более свежую, тачка надежная, шустрая, слабый двигатель, но коробка супер,
лайк ,за то что старался,но один момент много лишних мыслей в слух и рассуждений,а в целом нормально!!!
ABS это в зависимости от РЫНКА. У меня первая версия 2001 года с 16 клапанным 1. 4 ДВИЖКОМ. Полный фарш, есть 2 подушки, AB S, кондиционер но не автоматический, только просто кнопочка AC. Mашиной владею 3 года купил просто за какие-то смешные деньги вложил больше чем купил и 3 года катаюсь и не, делаю ничего кроме обмена масла ежегодно. Масло синтетика. По топливу_ город,пробки, до 10л (короткие дистанции), зима-лето трасса от 5,5 на автобане до 7 литров (тоже какие-то пробки на однополосной дороги с кондеем когда стоишь ждёшь неизвестно почему). Машина настолько понравилось что практически моя основная машина которой была и есть Safrane Biturbo практически стоит в гараже. А я всё время kатаюсь на Рено симбол, которая в Европе кстати называется талия. Просто она такая резвая но дает много кайфа когда едешь на этой машине Просто нажимаешь на ГАЗ она маленькая все думают что ты будешь на левой полосе там проблемы какие-то делать начинают моргать ты нажимаешь на газ и всё никого больше заднем зеркале не видно какой-то мощный дизель конечно да он будет но если какая-то двухлитровая бензина или 2,5 л здесь очень короткие передачи Конечно будет громко но она ускоряется как бешеная даже со 130 км + едешь 130 нажимаешь на газ и всё и поехал 5 секунд спрашивал тебя уже 160.000 как где-то около 200 просто отсечка есть она если бы могла надо перевернула тахометр Думаю на пятой передаче надо бы поставить шестерёнки 2 Largus потому что коробка тоже самая с удлинённой пятой передачи чтобы при трех тысячах оборотов не было 100 км ч только где-то 115-120 и тогда она конечно Edit больше 200 но Анапа экономнее если не живешь в горах тебе это абсолютно не мешает обгонять можно на 4 ещё лучше будет разгоняться опята и тогда тебе будет служить верой и правдой на всяком автобане или четыре полоски. Машина очень хорошая вообще ничего не портится там только 2 момента есть ключевых но вы можете о них почитать они у всех этих движков у всех этих коробок случаются вообще не ржавеет у меня у машины уже сейчас 2020 год значит 19 лет начинаются какие-то маленькие рыжики на задних арках но они только начинаются.
Так автоматический климат контроль вроде шёл на версии с 2006г
Хорошая и простая машина у меня 1.4 16 кл 2005 года
Я тоже купил себе 2005 года, 16 кл заметил что масло течёт, ((
Завтра повезу в сервис,, очкую
Дельный обзор ! продолжай
в нем если до 2005 г выпуск привода если менять то всборе . он не засборный шрус. а так по обслуживанию терпимо по деньгам
есть приспособа для окручивания фильтра, стоить 100рублей, выглядет как серп! про расход ты загнул у меня 8,5 по городу, трасса 6,5!!!
там тесновато, у кого руки потолще - не пролезут :)
коробка здесь другая, у логана более длинные передачи, сама конструкция, другая. У логанов нет той болячки с текущим сальником( У Российских) А вот логаны румынские , с такой же кпп
Похоже у тебя движок убитый уже,у меня 9 литров по городу с пробками.А по трассе 6,7 литра.
Странный ты.
Ты такой же
Обычные сопли офисного хомячка.
У меня сын в 7 лет лучше соображал по авто. А сейчас он только смеётся над такими
Хватит причмокивать. Можно нормально говорить
Сделай видео лучше
Смотря где живете. Если в крупном городе, где куча сервисов и есть возможность приобрести запчасти, то Симбол с автоматом и 16 клапанным мотором это хороший вариант. Нечто среднее между откровенно убогим логаном и более серьезным меганом. У машины есть ресурс и надежность в отличии от наших авто, она комфортнее и престижнее, более качественно собрана и не ржавеет от реагентов, Если же живете в провинции то лучше Приору. Банально из за доступного обслуживания и запчастей.
На Калине есть антигравий на порогах
парень, молодец! езжу на такой машинке с прошлой зимы, до этого были жигулятины и две рено 19. Про маслощуп, фильтр - ты правильно говоришь, такое ощущение что ее проектировали фашисты. несогласен только с тем что жесткая. нет, она (у меня) валкая, но как я не пробовал сносить ее, с траектории не сходит. у меня пробег 170000 полет отличный, заливаю масло. менял радиатор печки - говорят детская болезнь, и на пробеге около 150000 он у всех дает течь. менять пока не хочу - не вижу смысла.
Отличное машина
тесновато в моторном отсеке
Так это микролитражка класса В
И всё таки как вы считаете, брать Симбол или отечественный автопром в частности приору.... речь о подерженных авто.
Много лишнего текста и не по теме
А как вы миритесь с тем что печка при выключенном зажигании продолжает работать? Я слышал что есть прошивка где все тухнет через 15 сек после того как заглушил двигатель. Об этом что то знаете?
А зачем вам такая прошивка? На очень многих машинах печка продолжает работать. И, кстати, это очень удобно, если оставляешь пассажира на короткое время с выключенным мотором, а сам идёшь в магазин за сигаретами. Зачем мотор будет работать вхолостую 15-20 минут?
Ну 100 тыс. город это нормально. Я живу в городе 10 тыс. В принципе конструкция правда простая, сам многое делал самостоятельно. Но учтите что для такого ремонта нужен хороший инструмент. Все болты под евро стандарт, плюс много звездочек, так что не скупитесь на ключики.
Все символы базировались на клио второго поколения. Первая фаза символа полная копия передней части клио второго поколения