"찾는 사람이 거의 없어요"…중고 전기차 가격 '뚝뚝' / SBS 8뉴스
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- Опубліковано 23 вер 2024
- 〈앵커〉
이렇게 식어가는 전기차의 인기를 바로 실감하는 곳이 중고차 시장입니다. 전기차를 찾는 사람이 확연히 줄었다고 하는데, 위기를 느낀 전기차 업체들은 가격을 내린 보급형 모델을 하나둘 내놓고 있습니다.
보도에 소환욱 기자입니다.
〈기자〉
이 중고차 단지에서는 전기차 거래가 지난해보다 눈에 띄게 줄었습니다.
[윤민표/중고차 업체 본부장 : 작년에 비해서 반의반 수준으로 떨어진 것 같아요. 판매량이. 문의량 자체가 많이 줄어서 매칭이 안 되는 거죠.]
찾는 사람이 확 줄어드니 중고 전기차 가격도 내리는 추세입니다.
연식과 주행거리에 따라 차이는 있지만, 지난 5월 평균적으로 4천500만 원 정도에 팔리던 테슬라의 한 모델이 이 달에는 4천만 원 정도에 팔리고 있고, 2천700만 원에 팔리던 기아 차종은 400만 원 내렸습니다.
[김정수/중고차 업체 직원 : 전기차랑 하이브리드랑 연비 차이가 크지 않기 때문에 합리적인 소비로 봤을 때는 하이브리드 쪽으로 (선택을 많이 하십니다.)]
전기차 업체들은 가격을 낮춘 보급형 전기차로 돌파구를 찾는 모양새입니다.
테슬라가 중국산 리튬인산철, LFP 배터리를 장착한 보급형 모델을 선보이면서 가격 경쟁에 불을 붙였습니다.
기존 모델보다 한 번 충전으로 주행할 수 있는 거리는 줄었지만, 보조금을 받으면 5천만 원 안팎에 살 수 있습니다.
국내 업체들도 중국 LFP 배터리를 채택해 2천만 원대의 전기 경차와 4천만 원 안팎의 전기 SUV를 최근 선보였습니다.
[박철완/서정대 스마트자동차과 교수 : 가격 면에서는 LFP가 확실히 유리하기 때문에 중간급 이하에서는 에너지 밀도 말고는 LFP가 단점이 없는 상황이 돼 버린 거예요.]
국내 배터리 업체들도 LFP 배터리 생산라인 구축을 추진하고 있어 보급형 전기차 경쟁이 한동안 이어질 전망입니다.
(영상취재 : 김원배·제일, 영상편집 : 김준희)
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보조금 받고 샀으면 보조금 받은거 원금까고 중고차로 팔아야지 4천짜리 천만원 보조금받고 샀으면 중고로는 최소 2천 중후반에 팔아야지 보조금은 그대로 먹고 3천 후반에 일반차처럼 중고파니까 안팔리는거지
맞는말 개그도아니고 누굴 호구로아나 ㅋㅋ
올커니 ...제말이오
ㄹㅇ 팩트인게 최근에 보조금만 홀랑 먹고 전기차 되팔이하는 걸로 뉴스도 뜸
문장이 틀렸어요
보조금은 그대로 먹고 X
보조그은 그대로 쳐먹고 ㅇ
보조금받으면 5년 의무소유아닌가요?
보조금 줄돈으로 충전소나 늘려주세요; 팔아재끼는게 문제가 아니라 쓸만한 환경을 먼저 구축을 해줘야지
오 일리있네
인프라만 구축해놓으면 사람들이 살거 같긴함 ㅇㅇ;;
놀랍게도 전세계에서 한국만큼 충전기 1대당 차량대수가 적은나라가 없음
내 세금 그딴곳에 쓰지마라
이미 전기차 대당 충전기 2대를 실현 했음. 인프라는 충분함. 다만 그 충전기들이 찾기 힘든 엄한 곳에 설치 되었다는 것이지만.
세금으로 대기업 밀어 주는거죠 전기차 친환경 맞는지도 의문 빗물이나 공기로 가는것도 아니고 만들고 폐차 할 때도 환경 오염 시키고 운행 충전 할때도 그렇고 전기차 보조금 왜 주는 건지 세금이 그렇게 많냐
전기차의 단점
1. 배터리의 위험성 2. 충전소의 부족(특히 고속도로) 3. 되도안한 비싼 가격 4. 무거운 무게로 인한 내구성 하락 5. 비싼 수리비 6. 점점 오르는 충전료
+배터리 교체비용 대비 잔존가치 하락율이 더 커서 웬만치 비싼차 아닌이상 사실상 배터리 수명=전기차 수명이 될거임
감가처맞은 10년된 중고차를 수천만원 들여서 배터리 교체하느니 다들 폐차하지...
추가로 다른 차도 급발진이 있지만, 전기차가 더 많은거 같네요
7 경미한 사고시 전 기능 먹통에 급발진 가능성
8 짧은 주행거리
@@김지환-o1k2w무슨말이죠 ㅋㅋ 배터리 400만원 인데
애초에 자동차 개발 역사에서 전기차가 먼저 대세가 되었다가 곧 석유차에 밀려서 사장된 이유가 있다니까..
돈도 돈이지만, 안전성이 가장 큰문제...
무서워서 못타겠다
어제 쓰신 글..
심지어 오늘은 집가 동네 주택가에 혼자서 전소된 넥쏘도 나왔습니다... 무서워요 차들.
급발진ㄷㄷ 최근 대구 택시 189달린사건도 있고 안전보장이 안되있죠ㄷㄷ
@@기가찬다-p4t 대구 택시 너무 리얼해서 슬프던데.. 그거 또 운전 미숙으로 나오겠죠.. 에효. 승객 운전자 앞 차나 파편 맞은 일반인이나 모두 운도 지지리도 없네요.
급동력상실도 있음
테슬라 전소사건 첫보도가 딱 우려하던 상황이었습니다. 운전하던 대리기사는 불이난걸 인지하고 전기가 끊기기직전 문을 열고 내렸지만, 1초만에 전기가 끊기자 문이 안열리고 불이 3초만에 급격히 번져서 뒤에 탄 차주는 사망했습니다. 그때이후로 수동손잡이가 생겼지만, 불이 순식간에 번져버리는 차의 특성상 어떻게될지 아무도 장담못합니다.
가장 중요한건 급발진 아닙니까?
전기차 택시가 비행기처럼 날라가는거 보고 ....;;
알려지지 않아도 급발진으로 추정되는 사고가 상상외로 많더라구요.
그걸 제조사가 아닌 본인이 급발진 이란걸 증명 해야 하는것도 ㅎㄷ 합니다.
급발진은 내연기관이 더많을껄
화재도 내연기관이 더 많음
@@정용진-x2c 아..그런가요.
현기가 급발진이 더 많지도 않음. 걍 우리나라에 현기가 팔리니까
@@정용진-x2c내연기관 화재는 내 눈 앞에 연기올라오면 탈출 하면 됨
근데 전기차 배터리가 내 의자 밑에 있는데 내 밑에서 연기올라온다? 아 오늘 뒤지는 날이네 생각하면됨
전기차가 상용화 돼서 안정적으로 탈수있으려면 최소 10년 이상은 지나야 한다. 현재는 시기상조 이다.
장거리 승차감 엄청 피곤...가다가 혹여라도 넣어야 되는 상황 생기면 세월아 내월아...오래 걸림...가격은 또 비쌈...계절 많이 탐...애매 함
전기차 장거리 승차감 왜 피곤하게? 전자파측정기사서 켜보면 바로 앎 전자렌지의 수십배 전자파측정 전자렌지 잠깐 돌아갈때도 가까이 있지말라지? 근데 그보다 수십배 전자파 속에서 2~4시간씩 있는거임ㅋㅋㅋ
불나면 타죽고....차량수 대비 급발진 비율이 휘,경유차와 비교도 안될정도로 높은데....한마디로 지금은 전기차 생체실험 하는 시기......절대 안탄다..
아직 보편화에는 시기상조임.... 화재없는 안전한 고체배터리, 충전시간 3~5분이내, 전기구동의 문제시 안전한 동력해제, 가격다운 등 여러가지 문제가 해결되어야함
시기상조가 아니라 전기차는 미래에 더 사용해서 안되는차입니다. 배터리 폐기물은 지하수를 백만년오염시키는 주범입니다
핸드폰도 충전시간 한시간넘게 걸리는데
전기차 충전시간3분 ㅇㅈㄹ하고있노
안드로메다로가라 꿈나라로
@@고사장-w3t 문과생인가 전기좀 배우고와 차량용급속충전시설이 가정용 핸드폰충전기로 핸폰충전하는거랑 비교가되냐? 와트가 뭔지는 아냐?
전기차는 핵융합발전이라도 하지않는이상 필요가 없음
@@동동-y7w설명해봐 3분만에 어케 충전할껀지 ㅇㅇ 말같지도 않은소리 처 하니까 글치 와트 풉 ㅋㅋ 초등학교 수준 전기지식으로 놀릴려는건아니지?
이번에 전기차 렌트하면서 느낀점이 충전 스트레스가 상당하는 점. 보통 공영주차장이나 구청 시청 이런곳이 설치 되어있는데 행사한다고 전기차 충전기있는 곳 까지 차 못들어가게 막아놔서 구의회 있는 주차장 가려고 하니까 방문객은 미리 말해야한다는 식의 경고문이 있어서 또 빠꾸 ㅡㅡ 그러다가 겨우 다른 공영주차장에서 충전 시작
50kw와트 급 충전기로 충전하는데 23프로에서 80프로까지 30분이 넘게걸리더라 ㅋㅋ 100와트라고해도 오래된 모델은 그 전력량 다 받지도 못해서 무쓸모..
거기에 나이드신 분들은 전기차 충전 자기꺼 중지하는 것도 잘 몰라서 남이 충전하는 부분 중지 눌러서 기껏 일 마치고 왔을 때 충전 별로 안되는 상황까지 진짜 골때리는 상황 많음
어디 놀러갈 때 차 주차할 일 있으면 충전소부터 찾는게 일상임. 배터리가 많이 남았다고해도 일단 최대한 충전해놔야 안심이 되니까 자주 충전하게됨.
구석챙이에 설치하여 보조금만 챙기면 되죠?
와 ㅋㅋ 남이 충전 중지 누른거
나만 경험해 본줄 ㅋㅋㅋㅋㅋ
개공감 ㅋㅋㅋ
충전 중지할때 비번이나 카드태그할수있겠끔 시스템 수정해야함
현기차가 중국산 싸구러 배터리를 써서 그래요...
쉽게말해 걍 개목걸이지ㅋ
때려박으면 불나서 아직은 무섭다...
가격 경쟁이 이제 시작인데 지금 사면 애매한 면이 없지 않음
저기서 테슬라만 가격 후려치기 시작하면 나머지 업체들은 덩달아 내려갈 수 밖에 없고
결국 중고차까지 영향을 받게 됨
이미 산 사람은 어쩔 수 없지만 살려고 생각하고 있는 사람은 좀 더 고민을...
@@요구독좀해줘 없지 않다. 라는 말이 왜 문제인가요?
@@요구독좀해줘책좀 읽고 살자
@@요구독좀해줘없지않다 = 있다.
이런것 마저 설명 해야하는 시대로구만 ㅋㅋ
@@Goo-gle 없지않아 있다라고 하지 없지 않음이 맞냐 ?ㅋㅋㅋㅋ 빠가니...?
@@오짱-j6j 책은 니가 읽어야될거 같은데 ?ㅋㅋ
전기차 배터리는 충전식이 아니라 교체식으로 해야한다.교체식이나 충전식이나 초반에는 시행착오가 있기마련이다.좋은정책은 초반에 문제가 조금 발생한다해도 보완하고 고쳐나가야 할부분이지 아예 손을 놓아버리면 발전이없다.충전하는 사간 얼마나길고 아까운사긴인가?반드시 교체식으로 전환해야한다
급발진 화재 이런 문제보단 근본적으로 리튬이온 전지를 화력발전 돌려서 충전하고 쓰는게 왜 친환경인지가 의문임...
전기가 화력발전소에서만 나오는게 아니니 그런거임...지능 탑제좀...다른말로 하면 수력발전 풍력발전 태양광으로 굴러가니 ㅈㄴ 친환경인거 아님?
@@김동현-t3b 지능은 너부터 탑재해라... 전체 발전량 중에서 신재생에너지 비중이 얼마나 될거같냐? 태양광패널로 국토 평지 다 덮어도 원전 하나 발전량보다 적어 잼민아 ㅋㅋ
저희 단지네요.. ㅎㅎㅎ
가격 떨어지는건 다른차량도 마찬가지에요
전기차만 뚝 떨어지는게 아니고요.. ㅎㅎ
그리고 테슬라는 순삭 입니다만..
중국산 배터리 장착 차량은 보조금 주면 안됩니다 ..
리튬.인산철 배터리.
전 세계 70%가 중국산을 사용중임.
좀 알고 얘기하시오.
세계 1위 제품을 제일 많이 가진 나라가 미국..2위가 누군지 아시나요? 우리가 그렇게 무시하는 중국입니다.ㅋ
그런 중국은 되려 우리나라를 얕잡아봅니다 왜?
초저가 싸구려만 수입해가는 나라니깐 ㅋㅋ 아시겠습니까.중국산이 안좋은게 아니라 완전 저질 싸구려 가지고와서 마진 남겨팔아 먹을려고 하는게 대한민국 이라서 그래요.
그건 미국이나 가능하짓이고 한국이 뭔힘이 있다고 그짓을함ㅋㅋ
@@JDAM519전 세계 최고급 EV 차는 모두 중국 배터리를 사용합니다🙄
자동차에 들어가는 배터리 80%이상은 중국산입니다..
자동차 배터리시장 세계 1위가 중국이에요..
이런 무지성 반중은 정신병이지.
하드에서 ssd넘어간정도에 기술적 게임 체인져가 나와야됨 지금 배터리는 너무큼 그리고 충전속도도 문제고 밧데리 크기민 압도적으로 줄일수 있다면 전기차 시대에 승자.
전기차 타려면 조건이
1. 반드시 내차 전용 충전장소가 필요: 그래야 퇴근이후 심야전력으로 완속충전해서 상대적으로 싼 전기값으로 충전, 야간근무자에게는 비추
2. 시내나 근교만 운행: 장거리 끼면 골치 아파지고, 도심내외 구간만 운행하고, 돌아와서 충전
3. 승차감에 둔감해야 함: 생각보다 승차감이 좋지 않다고 함. 분명 내연기관 차보다는 조용한데 어떤 승차감인지 잘 모르겠음
전기택시 모는 기사분과 전기차 모는 사람들에게 물어보고 내린 결론임. 택시기사 얘기로는 일반전기충전소 쓰면 가스값 (택시는 거의 다 가스)과 별 차이 없다고 하더군요
키로수 많이 뛰면 절대비추
특히 장거리 지방가면 정말 힘듬
내연기관이 불법이 되기 전에는 전기차는 안산다!!!!
자신의 생활양식이 집에 충전기 있고, 보통 항속거리 이내에서만 돌아다닌다면 추천...
저는 그렇지 못해서 디젤 샀거든요 ㅠ
@@youngnam3404 맞아 너같은 그지들은 걍 중고 아반떼나 타고 다녀야지 ㅋㅋㅋ
타봤슈?ㅋ
힘듦
충전소 인프라가 급선무고 주유소처럼 충전소도 주유소평수만큼 충전소 시설이 급선무이고 지금은 가솔린 하이브리드차가 정답이고 제개인적인 견해로는 2035년되도 내연기관차 절대 없어질수없다라고 생각드네요.
지금 유럽이나 북미쪽에서도 한번더 생각을 해볼필요가 있다고 보네요.
전기차가 이슈화된거는 기후문제를 해결하기위해 나온겁니다.
전기차 시장이 활성화 되려면 베터리 모듈화 해서 저렴하게 교체 또는 리스토어 할수 있도룩 제조사가 신경썽야 한다.
중국에서는 모듈방식을 도입했는데 배터리가 탈착되는 문제가 발생하고 있고 테슬라는 충격 안전성 강화를 위해서 포기했습니다.
전기차가 아이언맨인줄아나
@@YYY-e2c4h그건 탈착방식이고..
배터리 완전 악조건으로 쓰는거 아니면 생각 보다 많이 오래 사용 가능 합니다
중국의 베터리 모듈 상용화 되었는데 탈착을 자주 하니 체결 부위 문재 생겨서 길바닥에 베터리 흘리고 다님
전기차로 안가는이유는 명확하지
굳이 내연기관에 비해 편리한게 압도적이지도 않은데 비싸기는 압도적으로 처비쌈
5000만원 짜리 신형 전기차보다 10년 지난 5백만원 짜리 제네시스 구형 중고차가 훨씬 승차감이 좋음.. 장거리 운행 시...안 피곤..
미래에는 보편적으로 상용화 되겠지만 지금은 아직 이른감이 있다고 생각한다. 개선점이 너무 많다고 생각한다.
ㄴㄴ 10년이내엔 충전소인프라 문제로 절대 전기차 주류가 안될꺼고 궁극적으로 수소를 직접 실린더에 분사해서 연소하는 엔진으로 갈것이다. 왜냐하면 전기차충전소 설치는 장소라는 물리적한계가 존재하고 수소의 친환경적인 생산법과 실린더 연소방식은 과학적 발전으로 거듭 발명또는 개선되고있음.
@@영어단어매일외워보자 그냥 아직 안전하지가 않아서 그럼
현실적으로 맞는 말임. 지금 상용화 힘들고 앞으로는 파리협정에 맞게 2050 탄소제로에 앞장서겠지.. 근데 난 정부를 못믿어서 또 어떻게 바뀔지 몰라 .. 그래서 차라리 안믿음.. 전기차 팔려는 수작이지. 전기세 더 오를거 같고,. 한전 적자 장난아니고 유가 및 전기료 또 오를거다.
미래엔 충전이 1분내로 되나?
바쁜데 어느세월에 충전하냐
충전시간과 주유시간이 같아지지않는한 난 내연기관 선택한다
미래에는 보편적으로 상용화 되겠지만 = 지금 주가 쌀때 미리 태슬라 주식 사야 하는 이유
사는 사람이 바보임 ㅋㅋ 하이브리드 한번 경험해보면 전기차 갖다 버린닼. 애초에 전기차도 환경 오염 시킴
지금까지 전가차를 사랑해주셔서 감사합니다.
안녕히계세요여러분~
역설적 화법이시죠? ^^ ㅋㅋㅋ
충전기 종일 꽂아두고 있는 전기차 보면 무섭다.
지금이 내연차가 가장 좋고 가성비 최고임
향후 20년간은 휘발유 차 타야겠음 차값도 비싸고 전기값도 오를 거 뻔한데 아직은 불편함
아직 전기차 살때는 아닌듯
한번 충전으로 500km이상 진짜 빠른 충전 아닌면 답이 없을듯
맞습니다. 전기차는 한참 멀었습니다. 10년 이상이 지나야 합니다.
@@seobokseok 개인 차고지+충전시스템 이 없으면 그냥 구매 안하는게 맞음 10년도 짧다고 봐요
100년 지나도 개선이 힘들듯
@@연다육 인정.. 사실 내연기관보다 전기차가 먼저 발명됐음. 100년이 훨씬 지나서야 그나마 가격경쟁력이 겨우 생긴 것 뿐.. 이것도 보조금 덕분에..
@@품위있는녀석전기차 상상하면 나온지가 10년여년정도 됬다고 상상 했는데 역사가 100년이라 지금 알았네요,
출퇴근용 괜찮음 일반으로쓰긴 충전스트레스 장난아님
회사에 충전 시설이 있으면 진짜 괜찮을듯
@@moon-jh-r4x 공짜로 충전한다는 소리가 아니라 충전기에 결제단말 설치하고 돈 받는단 말이겠죠
@@moon-jh-r4x우리회사는 복지차원에서 공짜로 충전하게 해주는데?ㅋㅋㅋ 그래서 겸사겸사 전기차로 바꿨고 5천키로 타면서 돈10원도 안씀
집밥 없으면 여행 가기 전날밤 짐 싸는거보다 충전소 어디가서 죽치고 충전해야하나 고민부터 함
@@moon-jh-r4x 벼엉신이세요?ㅋㅋㅋㅋㅋ 누가 회사전기 쓴다고 했냐?
신생 단독주택단지 가보면 전기차들 많습니다.
집밥이니깐요. 저도 집밥먹이면서 전기차 타는데 내연기관차에 관심이 뚝 끊겼습니다.
스포츠카처럼 급가속 급정지해도 100km달리는데
천원쯤(심야시간대전기요금) 듭니다.충전소에서 충전하면 3천원이하일듯(). 즉, 충전인프라를 확보하고 충전전기료를 적정선에서 유지하면 전기차 매력있습니다. 매연 안나오니깐 시동켠채로
차안에서 휴식도 많이 합니다.
연식이 떨어졌으니 가격이 떨어지는 거지
아!! 제일 중요한 거 국민들이 돈이 없다
충전 방식이 아니라 교체 방식으로 되면 지금보다는 많이 팔리겠네요 .. 출퇴근용으로 사기에는 너무 비싸요 .. 멀리 가자니 충전 시간이 무섭고 .. 연비 절약 과 세금 싼거 빼고는 전부 단점 인게 전기차 입니다.. 내년에 세금도 손 본다 하니 그것도 줄어 들겠네요 ..
그거 중국에서 했는데 배터리가 길바닥에 빠집니다
휴대전화가 초반에 교체 방식에서 일체형으로 바뀐 것과 비슷하디고 보시면됩니다
@@신비로움-r8q그건 디자인 때문이지 않나요
@@LinKun1122 디자인 보다는 방수 방진 때문이 크기도 하고 고속충전 방식이 나오면서 교체형의 장점이 많이 상쇄되어 일체형으로 제조사들이 가닥을 잡은 것으로 생각됨 자동차도 분리형 베터리를 하게될 경우 일체형보다 다른 부분에서 손해를 보게될 가능성이 큼
@@신비로움-r8q 그러네요 방수방진에 있어서도 큰 이점이 발생하는군요
안전성 때문이다
빨리 폭발 안 하는 배터리 개발해야 함
보조금 받으면 2년동안 중고차로 팔수가 없는데 이전에 중고 전기차를 찾는 사람이 많았다는것 자체가 말이 안돼는데. 아이오닉5가 2021년 2월 출시해서 실제 인수는 한참 뒤에 받았는데.
일부 지역만 2년 내 판매시 지자체 지원금 뱉어야합니다. 그리고 지역제한 있어도 같은 지역 내의 사람한테 파는건 상관없습니다.
경상도 어디 지역인가? 그런 제한 없어서 전기차 되팔이 하다가 이번에 걸렸잖슴 ㅋㅋㅋ
건전지 갈아끼우 듯 충전하는 것도 아니고
꽂아놔야 하는 충전 방식으로는 무리지
당연하지 충전40분걸리는데 나같아도 안산다
중국이 들어가면 무조건 거른다...비싼 돈주고 왜 중국산을 사냐 .
나도 중국산 싫어하지만 전기차 기술력은 한국보다 좋은건 알고 있죠? 그냥 무조건 싫다고 깔게 아니라 배울건 배워야됨 사형같은제도도 그렇고 그냥 얄짤없이 집행
전기차는 무조건 시내에서 주행하거나 출퇴근위주로 운행하는거 아니면 비추임
겨울되면 주행거리가 확줄어들고
문제는 전기차 활성화한다고 2~3년전에 전기차 트럭들이 우후죽순늘어나면서 전기차 충전소를 많이 잡아먹고 있어서
충전하는거 은근 빡심
또 아직 가격이 아직 엄청나기때문에...
현 현대차는 중국산 lft배터리를 쓰누데 겨울철에는 40프로 이상 줄어든다고 함
가격이 싸다고 쓴 배터리성능이 저러니 누가 전기차 탈까
@@work3890그리고 쓰면 쓸수록 배터리 충전해도 주행거리는 점점 짧아짐 핸드폰 충전량과같이
배터리 관련 종사자인데 LFP는 영하권 날씨에서 충전시에 배터리셀에 큰 데미지가 들어가는데 배터리 히팅 등으로 충분히 개선 하고 만든거겠죠?
부랴부랴 만드는거는 하자가 발생 할 수 밖에 없는데;;
전기차 인테리어가 왜 차별화 되지 못하고 기능을 최대한 활용하는 방향으로 안전을 상향시키고 시야확보와 프라이버시 장착등을 하지 못하는 이유를 알아야 할것이라 봅니다. 급발진등이 자동화시스템과 기능상의 문제라면 이를 2중으로 검증하고 고장시 스페어 구동시스템을 구비하지 못하는 것도 개선되어야 할것이라 봅니다. 피드백제어 시스템을 구축하지 못한다면 아무리 좋은 전기차와 프로그램과 성능이라해도 이를 절약 및 안전운행 및 편의성을 충분히 구사해 내지 못한다고 봅니다. 전기차의 우수한 활용도와 성능향상 단계의 10분의 1정도 수준이라 봅니다. 머스크는 전기자동차의 우수한 발전가능성과 자율주행을 싸구려 상업용 장난감으로 만들어 버린 사람이라고 봅니다. 미국은 제대로 만들지도 못한 장난감도 잘만들었다고 난리를 치는 것도 갑질이라 봅니다. 테슬라의 이름을 걸고 우수한 전기자동차 기술을 장난감으로 전락시키고 돈이나 벌려고 난리를 치는 투기꾼이외에 더 좋은 말을 찾기 힘들다고 봅니다.
중국산 배터리 조만간 많이 죽겠구나
보조금 을 적어나야한다. 그래야 차값만 팔수있지, 보조금까지
받을려고.
가격도 가격이지만 수리가 넘 힘들고 주행거리 짧고 충전 힘듬
이제는 중국산 배터리까지 써서 팔겠다고? 싸면 살줄아나 지금도 안전성이 떨어지는게 문제인데 중국산?..아서라 절대 안산다 전기차
전기차 충전소 가는곳 마다 신용카드 결제기 다고장 충전 정말 하기 힘들다
전기차 사지 말아야 하는 이유
.급발진
.충전시간
.화재시 폭발
.충전소부족
.싸구려 내장제
.주행거리짧음
.비싼 배터리교체 비용
.겨울철 주행거리 감소
.내연기관보다 짧은 모터 수명
.보조금에 맞춰 차 가격 비싸게 출시
이 단점 다 떠안고 현기 전기차 사는 사람들은 진정한 애국자 및 베타테스터
전기차 아직은 기름넣는속도를 따라잡질 못하니...인프라도 아직은
내연기관 대비 급이 한두급 떨어지는게 최대단점이지
아마 그 속도 따라갈려면 10년은 더 있어야 할듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
불황에서 항상나오는 일시적인 짠내라이프...
얼리어답터로 스스로 정신 승리 시전과 사회에서 포장해주었던 아주 바람직했던 마루타들 ^^ 제발 더 전기차를 많이 구입해주세요
전기차는아직도 이른듯... 넘 불편하다. 가솔린 차량 가격 좀만 내리면 엄청 잘 팔리겠네~
중고차 거래보단 보조금 받고 신차 구매하는게 훨씬 유리하겠죠. 올해 출시된 T4K 전기트럭만 해도 보조금도 받고, 지금 고객 이벤트도 하고 있으니 구매 안할 이유가 없겠죠
충전 인프라 + 충전시간 + 안전 이 세가지만 잡으면 전기차로 넘어간다
인산철은 좀 안전한 편입니다~
집,회사 둘중 하나라도 재대로 충전할때 있으면 충분합니다. 지방으로 장거리 많이가면 비추
그 3가지 전부 해결 되려면 완벽한 전고체 배터리가 나와야 가능해짐
될것 같냐? 휴대용 건전지 용량이나 핸드폰 배터리 타임이나 10년전 20년전이나 지금이나 똑같은데 전기차 배터리만 급속도로 발전?
가솔린차 사면 될듯해요 ㅎ
당시 시기상조라는 전기차를 2천 지원 받고 사서 6년째 잘타고 있습니다. 개인용 완속충전기 설치할 수 있는 환경이면 무조건 사는게 이득입니다. 폰 충전 하듯이 밤에 완속충전기 꽂아놓으면 돼서 충전스트래스 1도 없고, 한달 충전비는 2~3만원밖에 안나와서 매우 경제적입니다.
쉿
현대서 나왔니? 급발진 나서 니네 가족 다 뒤져도 이렇게 지껄일 수 있니?
놀고자빠졌네 뭘 사면개이득이여 아무나 다 보조해주는줄아냐
@@성이름-s4j 이게 뭔소리여.. 한국말 맞음?
수리비는??
이번에 레이 200km대에
2900쫌 넘는데
이거 합리적인 가격일까요.?
풀옵션은 합리적이지않습니다 옵션많이빼고 보조금받아서 2천초반대로 사세요
내 생각도 하이브리드가 제일 편하면서 운행 연료비도 낮음 ….
도심주행 위주면 하이브리드
리터연비 27~28 나올거다
지금 전기차 10년쯤 지나면 심각한 문제들 보이기 시작할것
내연기관차량의 수준으로 중고매매나 폐차를 생각하면 안됩니다
보조금 폐지하라!
내가낸 세금아깝다!
전기차의 운행 거리 + 충전시간 및 안전에 대한 인식이 안 좋은데 당연히 가격이 떨어지지.. 하이브리드가 아직까지는 최고라고 본다.
정비 충전 인프라 아직 멀었고
특히 정비쪽은 아직먼나라임
그리고중요한건 보증기간끝나면
시한폭탄인데.....
충전 속도가 일반차량의 주유하는 속도와 비슷해지면 전기차 구입 고민해볼듯.
그렇게는 힘들듯
그게 문제가 아냐ㅋㅋㅋ충격에 약한 리튬배터리 밑에 달고 다니는데 시한폭탄 달고 다니는거나 마찬가지 ㅋ 또 불 나면 물로도 못 꺼 ㅋㅋㅋ화재진압 어렵고 지하 주차장에서 불나봐 ㅋㅋㅋㅋㅋ답 없다
@@TV-mk7jn근데 넌 돈없어서 못사는거자나ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
장차 배터리 용량, 가격, 교체 난이도가 개선되고 충전인프라까지 받쳐주면 결국 전기차의 시대가 될 거긴 한데
아직은....내연기관이 낫다.
전기 충전가 기름비해 싼것 같이 보이나 냉난방, 주행성등 고려시 메리트 없기에 기피되는듯. 환경생각 한다면 당연 청정 애너지화가 맞긴함.
LFP는 겨울철을 봐봐야죠.
그 검증 후 사야쌔요
다 떠나서 사고나면 이동식 화형장 되는데 화재문제부터 해결해야 저걸 사주지 무서워서 어디 타겠냐고
내연기관은 10년은 기본이고 조금 덜덜거려도 20년도 탈수 있는데, 전기차배터리가 얼마나 버틸지는 잘 모르겠음..보통 가정용 배터리제품들이 2-3년사용하면 배터리용량이 확떨어져 바꾸거나 버려야 해서 자동차 배터리에 대한 믿음이 크게 생기지 않는다. ..
형이 얘기햇자나...꼬딱지만한 땅에서 충전도 힘들고, 급발진사고에 배터리폭팔에 문안열림사고에...문제가 너무 만타
앞으로 30년은 더지켜봐야되
보조금 받고 4천에 사놓고 중고에 팔때 보조금 싹 빼놓고 3천중반에 내놓아서 안팔리는거지 ㄹㅇ
테슬라는 수요와 공급의 법칙을 따르지 않았기에 이러한 문제가 생겼습니다. 공급을 무작정하면 모두가 사줄거라 생각했는데 수요가 줄어든게 눈에 보이는데도 공장은 계속 짓고 다녀서 결국에는 지금 이모양 이꼴이 되었죠. 테슬라 신차를 사면 중고값으로 더 받고 판다? ㅋㅋ 사람의 본질은 멀리 못갑니다.
역시 휘발유가 넘사
2시간 주행하고 2시간 충전하는 전기차 너나 많이 타라 ㅋㅋㅋ
기름값오르니 전기비도 올라 유지가 안되는 겁니다. 전기는 한계가 있어요. 자원영향없는 수소로 가야 합니다.
수소는 더합니다
충전소 부족 충전 기회 미지수
그냥
디젤차를 개선해서
타는게
모델출시 그만하고 전기차 급발진좀 해결해라
무슨 판매만할려고하고 돈만챙기고
오작동하는 급발진은 해결도안하네
한번 충전하믄 2천킬로는가야될때쯤...그때부터..진짜 전기차시대가 온다
ㄴㄴ 충전키로수가 문제가 아니고 속도가 문제임. 충전키로수는 결국 병목현상 나타나서 충전소서 기다리는 일이 비일비재하게 생길거고 기존주유속도와 같이 1분정도만에 충전되어야된다
안온다. 그전에 인류 멸망
배터리를 완충배터리와 교환방식으로 바꾸면 안됨??
@@순수순진 차배터리크기 알고말씀하시는거죠???
@@순수순진 중국이 도입했는데 자주 교환하다보니깐 볼트가 헐거워져서 주행중에 배터리가 떨어짐 ㅋㅋㅋ
아직까지는 하브가 맞음
ㄹㅇ
저도 그래서 하브삼
수출 제한 정책 때문이지 보조금 토해내는게 2년에서 5 년 보유로 늘어나서. 거의 싹쓸이 해가던 수출 딜러들이 빠지면서 차가 남아도는게 제일 큼
배터리 수명이 길어야 5년입니다. 효율이 많이 떨어지는.시기입니다. 전기차는 중고차 절대 사면 안됩니다.
작은 충격에도 2~3초 만에 차량전체가 화염에 휩싸이는것도 문제지만
갑자가 180km로 급발진까지 해버리니 원인은 아무도 모르고 ㅠㅠ
누가 구매하고 싶을까 ?
전기차 가격은 20년대 중후반에서 30년 초반에 내연기관 자동차와 가격이 비슷해진다는 연구가 있고 해가 다르게 발전한 전기차가 나올 예정이라 초반 모델은 구형느낌이 더 강한 듯.
그때쯤되면 원자력발전 자동차나올듯
사실 전기차보단 수소차가 충전 등 여러가지면에서 전기차보다 나은데 충전소가 없다는게 가장 큰 문제임 예전 lpg차처럼 택시를 수소차로 하면서 충전소를 늘려가면 좋을듯 함
수소는 수소의 수송, 보관이 힘들어서 충전소를 보급하기가 많이 힘들긴해요...연료전지 기술자체는 완성단계인게 맞죠 참 아쉬워요
수소차 주유서 건설에 30억 정도 들어서 아직 대중화까지는 갈길이 멀지요
수소 충천은 1분이지만 다음차 충전까지 10~15분 정도 기다려야함. 즉 아직 수소 충전소는 기술적으로 문제가 많음.
수소차 하려면 핵발전소 많아야 유리. 근데 ..
보증기간 지나면 다 내돈으로 고쳐야하는데 부담스러서 어찌사나
전기 화물차 1톤 영업용 공짜로 줄때부터 알아봤다
보조금은 누굴위한 정책이냐
누이좋고 매부좋고인가 ...
아직 석유가 엄청나게 많은데 어중간한 기술로 나온 전기차는 오히려 독이아닌가? 아직 10년은 이르다
시간은 돈입니다. 충전하는 시간과 충전소 찾고 기다리는 거 자체가 돈 드는 겁니다.
꼭 바쁜척하는사람이 젤한가하더라 ㅋㅋ
@@bookjhm 대부분 운전자가 주유를 출퇴근 길에 합니다만? 너는 출퇴근할때 길에서 1시간씩 버릴수있냐?
@@고급참치-x9v 사람이 상황에 맞게 맞춰서 사는거지 너논리면 기름값으로 10만원 썻으니 전기차에 전기넣고 10만원 내고와라 ㅋㅋ
급발진 1순위를 누가 구매하냐
슬슬 실용성이 떨어지는걸 전기차 차주가 느끼는시기가 오니까 매물도많이나오고 구매도많이 안하게되는듯 전기차 나오기전부터 우려됐던 상황이였는데 딱맞네
전기차의경우 중고차 효율이 적을수밖에 없는게 배터리라는게 수명이 시간이 지나면서 점점 떨어진다는게 문제일겁니다.
배터리를 새걸로 교체한 후에 중고로팔면 ㅇㅈ
@@워티홈 아직은 배터리 교체비용이 새로 산차 값에 육박하다는 문제가 있죠..
(어떻게 팔던 손해보는 구조죠..- -)
😢😢😢 현대차를 타지 말자. 정주영 회장께서 지아예스 통곡하네 3세 회장님 정신 차리세요 정신차리세요.
내연기관 차 보다 전기차가 도 좋고 환경에도 좋은데 왜 소비가 따라 가지 못하나 어떤 이유로
현기차의 결함도 큰 몫을 하고 있지요!!
전기차 충전시설을 대폭늘려서 불편을 해소해야한다
전기차 뒷자리 한번 타봤는데
멀미나서 죽는줄 알았다
와~~ 멀미랑 몸이 얼마나 아픈지
같이탄 지인이랑 죽는줄 알았다!!
완전 개고생 했다!!
전기차 살까 고민했었는데
안사길 진짜 잘한거 같다!!
그건 운전자가 운전을 못해서.....
테슬라 Y 인데 무소음 + 핸들링 ㅈㄴ 스무스합니다 무슨 산지역에서 타시나요?
원페달 드라이빙 그지같이하는 택시일 가능성 90%
전기차 차주들도 전기택시타면 어지러움 ㅋㅋ
난 한번도 못 느꼈는데
다른 사람도 없고 첨 듣네요
바이킹 탄다고 생각하심 되요@@hohohahakk
보급형 사면 맨날 베터리 계기판 잔여량 보며 불안불안
결국엔 전부 전기차로 대체되겠지뭐. 매연문제도있고.. 충전 인프라 구축과 차량 결함잡는 기간이 얼마나 걸리느냐의 문제인듯. 지금도 신축아파트들은 충전자리 빵빵하드라. 언젠간뭐, 모든 주차장 전구역 충전가능하게할듯. 다만. 충전속도 기술 문제와 인프라 구축과의 간극을 최소화시켜서, 충전가능 물량을 얼마나 최적화시킬지가 미지수.
5분내 완충 1회주행으로 서울부산 왕복 이 2개가 핵심이다
답은 수소차네
@@태만-e6p ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 수소 옆구리 터지는 소리하고있네
전기차 많이 팔려서 기름값 싸졌으면 좋겠다
전기차 많이 팔려서 대중화되면 주유소는 계속 망하고 세계적으로 원유생산 줄이고 오히려 더 기름값은 오릅니다... 하나는 알고 둘은 모르시는군요
@@김디매-c8t뭔병신가튼소리야 그건 일시적인현상이고 수요가적어지면 싸지는게 당연한거지
@@김디매-c8t 주워 듣을려면 확실히 듣던가
지금 필름 카메라에 들어가는 필름값이 얼마인지 보고 그런 소리가 나오냐?ㅉㅉ@@꽃길-b3p
언제어디서든 단시간 고속충전 가능하고 배터리의 성능, 무게, 안전 및 가격 문제가 지금보다 눈에 띄게 좋아진다면 그 때 돼선 사고 싶을 것 같아요...
노후경유차 제도나 폐지시켜라 관리잘된 노후경유차 폐차하라고 패악질 쓰지말고
정부와 언론에서 전기차를 그렇게 까대는데 어떻게 잘팔리긋냐