Небольшие подергивания робота ощущаются только в комфорте и на скоростях до 20км/ч. Режим Эко вообще самый бесполезный и наверно даже вредня для движка режим. Потому что переход на повышенную передачу происходит рано и порой движок идет в натяг. Самый оптимальный режим, который мне очень нравится - это адаптив. Если я верно помню, то робот подстраивается под водителя на основе истории последних 200км. Под меня он очень хорошо подстроился и даже на маленьких скоростях попадает четко в передачи, как я этого жду.
Мне сидения нравятся. Недавно ездил дважды по 860км, за 13 часов в один конец. Вылез из машины бодрым.Рост 170см. Климат косячный - хочешь тепло - ставь более 27 градусов...ход от 23 и ниже приходит
Не знаю не знаю на счёт сидений. 184см, 76 кг. Ездил в Крым, в Ставрополь. По 1400-1500км в одного вообще на из, спина не затекла, плечи не ныли. Шумку я сделал домом - вообще песня. Мультимедиа прошивать в гмкастом обязательно. И тогда полный кайф.
Хороший вопрос! Но тут как говорится, каждому свое. Мне в Кулрей понравилось все, кроме посадки, сиденья и материалов. В Юни-с более валкое шасси. И свои минусы. Лучше проехаться на тест драйве самому.
Сиденья это отдельный респект плюхаешься как на домашний диван, товарисч рассматривал Атлас новый очень ему не понравились его сиденья какие то плоские, как он сказал детские, плюшевые чтоль, сидел в них, да жестковаты, хотя и особого дискамфорта не испытывал в отличие от закрывания дверей, они хлопают как у холодильника, ну в общем следущую рассматриваю Атлас все таки классом выше, хотя и расход топлива 9 тасса и город 12, немного шокирует, думаю налог тоже будет под 10 тыс р
Кулрей жесткий? Да вы что! Проехал 1900км, подвеска очень мягкая под спорт не заточена, иногда проявляется валкость, по грунтовке можно кочегарить сколько угодно, пробоев ни разу не было, стоек
@@Spartak-r3g, общий принцип в том, чтобы не превышать количество оборотов двигателя от максимального значения до красной зоны. Т.к. тахометр у кулрея непонятен, но подразумеваю, что красная зона у бензинового двигателя начинается с 6000. Значит не нужно превышать 3000 оборотов. Избегать резких стартов. И такая обкатка 2000-3000 км.
Обкатывал? Первые 3 тыс особо не вставлял ей, потом да, пробовал спорт режим, бомба конечно рвет сразу только касаешься педали, разгонял под 180, расход пропорциональео рос до 11л. Щас нашел золотую середину, 100й на лукойле и терпимый расход от 5,4 до 6,5-7л, хотя и не кочегарю, а так крейсерская у нее скорость 130-150 идет легко за счет 7ст робота
Да, забыл добавить, масло на то0 залил равенол 0w20+ победитель тоения или кондиционер металла ER, как то жестко работал мотор на холодную, с добавкой стал помягче, может мне так показалось. Как будто распредвал сырой, лязг какой то. Щас вроде ноом
ни один блогер не говорит про ночное вождение задом, в зеркала там вообще ничего не видно, качество камеры ночью оставляет желать лучшего, ездили с женой далеко(1500 км в одну сторону), нам очень понравилось, сиденья хорошие, правда подвеска жестковата, летняя резина ,которая стоит на машине из салона такая себе, при выезде из салона уже дисбаланс, бьёт в руль при движении от 90 до 110 км в час . И ещё потеют окна даже к кондеем, был на ТО 0 , ничего не сказали. Цена ТО конечно неадекватная для замены масла и фильтра.... А так машинка понравилась, проехал пока 3500 км, дальше время покажет
Бьёт не резина - сделайте балансировку в норм сервисе. Окна потеют?? Не замечал ни разу. Цена на то завышена, ровно как и на всех других аналогичных авто. Благо всегда есть клубные сервисы (Джилли гараж), без проблем с гарантией и за адекватный прайс.
@@Spartak-r3g Вент клапана. В багажнике над сеточками по бокам есть лючки. Туда сунуть руку, и ниже лючков располагаются вент клапана, которые снаружи бампером закрыты. Надо убедится что куски шумки и синтепон не завалили их.
климат ОДНОЗОННЫЙ. 21.5 в любую жару ок ,при условии ,что атермальная плёнка наклеена на переднюю полусферу. В прохладную погоду 24 градуса ставить надо ,не меньше. Сидушки это чистейшая субъективщина, но скажу так, не помешает проставки поставить ,чтобы угол задать - становится реально удобнее. Но в жаркую погоду после простоя на солнце одежда будет мокрая, даже когда в салоне кондей прохладу создаст. Но так у всех с с кожей, если нет вентилируемых сидух. Фраза "на дальняк не поехал бы" посмешит 90% жителей страны, которые покупают ОДНУ машину для себя, и выбирают её явно не по ориентации "на дальняк". То же касается и пожелание "более солидного". В каком плане солидное? Что такое солидное? И сколько оно стоит и для чего платить 5 и более лямов? Потому что за цену кулрея он самый солидный из новых по текущему рынку. Жрущий и непрущий Джолион точно не солиднее, а предлагать людям потратить 4-5 лямов на жоповозку такое себе. Разве что ваш контент для богатых и вы настаиваете на этом. Стартстоп выключается в любом режиме, кроме эко. Связка мотор-коробка далека от идеала, но приноровиться к ней можно, привыкнуть. Лучше всего в комфорте, но после адаптации и Адаптивный тоже вполне норм. 8.1 на ОД машинах нет, они задушены. Но даже задушенные они полностью удовлетворяют по динамике, её хватает, это точно не овощ типа джолиона.
Тачка просто огонь! И сиденья очень удобные. Раньше ездил и на вагах и на опелей. Кулрей вообще не китаец. Больше европеец. Чувствуется что инженеры и конструкторы волво постарались. Электроника просто на высоком уровне и доведена до ума. Единственное чего в нем нет - это удержание на полосе. Тогда можно было бы вообще не рулить)).
С климатом у всех китайцев, наверное такая беда. На чери тиго 7про, невозможно выставить 21 градус и комфортно ездить. Летом жарко приходится убавлять на минимум. А зимой холодно нужно выставлять градусов 25, тогда норм. И двухзонный климат, бутафория полная, только на экране.
Вы все россиские обзорщики задолбали уже со своим ровным полом и поспать вмашине. Спать надо дома в постели. Так и манит вас руских спать в машине то в палатке то в лес уходите ночевать в избушке. Машина это машина. Если не доехал а спать хочется откинь спинку своего сидения по дремай и едь себе дальше. А по человечески поспиш дома!🤦🏻🤦🏻🤦🏻
Был нормальный автомобиль до рестайлинга. Сделали уродца. Даже приборный щиток убрали. Какие- то жуткие смартфоны. Упростили и удешевили всё, что можно. На заднем стекле и то съэкономили.
@@ramiliwaew4917 120 что это?! Миллионы км?! 120 даже уазик проедет. Кульков много и в шеренге и в такси, статистика есть, качество на уровне. А в твою старушку даже девчонку пригласить стыдно (шучу конечно. Кому стыдно - лесом идет)) Я только на Хонду Степвагон прав руль засматриваюсь, семейная тачка.
@@МихаилФирстов-п7с, у меня до рестайлинговый из последних партий перед рестайлом. Шумка оставляет желать лучшего. Если едешь больше 80 то уже надо разговаривать на повышенных тонах... Не думаю, что в рестайле сильно лучше сделали
Про такси свои машины расскажи . Даже если не удачный опыт, это интересно
Рестайлинг прям крутой получился. Лайк джили за это
Рестайлинг это Белджи Х50
Разве не наоборот..@@Biboran.
@@Biboran.белджи х50 это дорестайлоговый
@@Biboran.При чем тут белджи?
Небольшие подергивания робота ощущаются только в комфорте и на скоростях до 20км/ч. Режим Эко вообще самый бесполезный и наверно даже вредня для движка режим. Потому что переход на повышенную передачу происходит рано и порой движок идет в натяг. Самый оптимальный режим, который мне очень нравится - это адаптив. Если я верно помню, то робот подстраивается под водителя на основе истории последних 200км. Под меня он очень хорошо подстроился и даже на маленьких скоростях попадает четко в передачи, как я этого жду.
Мне сидения нравятся. Недавно ездил дважды по 860км, за 13 часов в один конец. Вылез из машины бодрым.Рост 170см. Климат косячный - хочешь тепло - ставь более 27 градусов...ход от 23 и ниже приходит
а мне новый кулёк прям ооооочень понравился, катался на нём, лютый аппарат и для города идеален просто
Как всегда, отличный обзор, спасибо
Спасибо за отзыв)
Очень, все таки, красивый автомобиль получился
Сегодня купил, дальше посмотрим, вроде понравился
Не знаю не знаю на счёт сидений. 184см, 76 кг. Ездил в Крым, в Ставрополь. По 1400-1500км в одного вообще на из, спина не затекла, плечи не ныли. Шумку я сделал домом - вообще песня. Мультимедиа прошивать в гмкастом обязательно. И тогда полный кайф.
А что в этой прошивке есть интересного?
Где прошивали?
Скажи пожалуйста добрый человек,юни-с или куллрей лучше по результатам тест-драйва? спасибо!
Хороший вопрос! Но тут как говорится, каждому свое. Мне в Кулрей понравилось все, кроме посадки, сиденья и материалов. В Юни-с более валкое шасси. И свои минусы. Лучше проехаться на тест драйве самому.
Я на обоих катался, кулрей как то больше понравился мне)
бери Кулрей, катался на обоих авто, Кулрей зашёл больше
Кулрей однозначно
Молодцы!!!! хороший обзор первый раз смотрю такую хорошую и подробную работу 👍
Спасибо!)
Здравствуйте. Вы покупали авто в Москве?
Сиденья это отдельный респект плюхаешься как на домашний диван, товарисч рассматривал Атлас новый очень ему не понравились его сиденья какие то плоские, как он сказал детские, плюшевые чтоль, сидел в них, да жестковаты, хотя и особого дискамфорта не испытывал в отличие от закрывания дверей, они хлопают как у холодильника, ну в общем следущую рассматриваю Атлас все таки классом выше, хотя и расход топлива 9 тасса и город 12, немного шокирует, думаю налог тоже будет под 10 тыс р
Привет! А что там с Такси? как то затихло всё и непонятно чем закончилось?
Возьми ф7 на теч+ и проверь его
Кулрей жесткий? Да вы что! Проехал 1900км, подвеска очень мягкая под спорт не заточена, иногда проявляется валкость, по грунтовке можно кочегарить сколько угодно, пробоев ни разу не было, стоек
расскажите, как обкатывали машину? есть ли какие ограничения по оборотам/скорости?
@@Spartak-r3g, общий принцип в том, чтобы не превышать количество оборотов двигателя от максимального значения до красной зоны. Т.к. тахометр у кулрея непонятен, но подразумеваю, что красная зона у бензинового двигателя начинается с 6000. Значит не нужно превышать 3000 оборотов. Избегать резких стартов. И такая обкатка 2000-3000 км.
Обкатывал? Первые 3 тыс особо не вставлял ей, потом да, пробовал спорт режим, бомба конечно рвет сразу только касаешься педали, разгонял под 180, расход пропорциональео рос до 11л. Щас нашел золотую середину, 100й на лукойле и терпимый расход от 5,4 до 6,5-7л, хотя и не кочегарю, а так крейсерская у нее скорость 130-150 идет легко за счет 7ст робота
Да, забыл добавить, масло на то0 залил равенол 0w20+ победитель тоения или кондиционер металла ER, как то жестко работал мотор на холодную, с добавкой стал помягче, может мне так показалось. Как будто распредвал сырой, лязг какой то. Щас вроде ноом
На 1 ТО думаю ликви моли молиген 0w20, и поменять в роботе масло на равенол DCT
Что все к баку прицепились в -45 литров?
У меня на старой Элантре 1,6 -39 литров бак.
Расход примерно такой же.
4дня назад жену купила кулрей, она довольна, 360 камера это тоже +для девушек.
ни один блогер не говорит про ночное вождение задом, в зеркала там вообще ничего не видно, качество камеры ночью оставляет желать лучшего, ездили с женой далеко(1500 км в одну сторону), нам очень понравилось, сиденья хорошие, правда подвеска жестковата, летняя резина ,которая стоит на машине из салона такая себе, при выезде из салона уже дисбаланс, бьёт в руль при движении от 90 до 110 км в час . И ещё потеют окна даже к кондеем, был на ТО 0 , ничего не сказали. Цена ТО конечно неадекватная для замены масла и фильтра.... А так машинка понравилась, проехал пока 3500 км, дальше время покажет
Потеют окна -лезь к вентиляционным каналам в багажнике.
И смотри чтобы климат не врубал "рециркуляцию"
Бьёт не резина - сделайте балансировку в норм сервисе. Окна потеют?? Не замечал ни разу. Цена на то завышена, ровно как и на всех других аналогичных авто. Благо всегда есть клубные сервисы (Джилли гараж), без проблем с гарантией и за адекватный прайс.
@@Rommikа что за каналы в багажнике?
@@Spartak-r3g Вент клапана. В багажнике над сеточками по бокам есть лючки. Туда сунуть руку, и ниже лючков располагаются вент клапана, которые снаружи бампером закрыты. Надо убедится что куски шумки и синтепон не завалили их.
Окна потеют, подтверждаю. И это при включеном кондиционера и без рециркуляции. Диски как будто с завода кривыми были, правил на пробеге пару тысяч
Цинк нужно проверять под капотом на лонжеронах
Добрый вечер. А окаванго будет на канале?
Да, беру эту модель 6 сентября.
@@AVTOTUT 👍 ждём)
Пожалуй самая большая пузотёрка в которой ездил в такси это нисан альмера сзади места столько же как в 2024 год дизельном патриоте на автомате
Очешник есть, на верхней панели. Просто русские вместо него кнопки глонас ставят.
Низкопрофильный диски чуть жестковато, надо другой диск поставить
Ждём geely cityray)))
в кулрее климат однозонный. Два регулятора сделали для того, чтобы пассажир не тянулся к водительской стороне
В рестайле нет двух регуляторов
климат ОДНОЗОННЫЙ.
21.5 в любую жару ок ,при условии ,что атермальная плёнка наклеена на переднюю полусферу.
В прохладную погоду 24 градуса ставить надо ,не меньше.
Сидушки это чистейшая субъективщина, но скажу так, не помешает проставки поставить ,чтобы угол задать - становится реально удобнее. Но в жаркую погоду после простоя на солнце одежда будет мокрая, даже когда в салоне кондей прохладу создаст. Но так у всех с с кожей, если нет вентилируемых сидух.
Фраза "на дальняк не поехал бы" посмешит 90% жителей страны, которые покупают ОДНУ машину для себя, и выбирают её явно не по ориентации "на дальняк". То же касается и пожелание "более солидного". В каком плане солидное? Что такое солидное? И сколько оно стоит и для чего платить 5 и более лямов? Потому что за цену кулрея он самый солидный из новых по текущему рынку. Жрущий и непрущий Джолион точно не солиднее, а предлагать людям потратить 4-5 лямов на жоповозку такое себе. Разве что ваш контент для богатых и вы настаиваете на этом.
Стартстоп выключается в любом режиме, кроме эко.
Связка мотор-коробка далека от идеала, но приноровиться к ней можно, привыкнуть. Лучше всего в комфорте, но после адаптации и Адаптивный тоже вполне норм.
8.1 на ОД машинах нет, они задушены. Но даже задушенные они полностью удовлетворяют по динамике, её хватает, это точно не овощ типа джолиона.
У меня 174 лс это совсем по поведению другой автомобиль, более задорный если есть возможность обязательно чип
@@navsepox242пока на гарантии - лучше не чиповать
Gelly Coolray машина топ
да, и она долго будет топом и народным, так как джили умеют делать тачки
Помню те времена про копейку и как ее утопили 😢
Да Джили и Great wall пожалуй лучшие китайцы. Больше всего нравится конечно Great wall h3 с японскими агрегатами от Митсубиси
На обоих ездил на тест драйве. Джили больше понравился, коробка мягче работает, да и в салоне не было сверчков и шума резины.
H3 просторнее
Чего солидней за эти деньги?!
Jolion
@@antand7799 смишно
@@antand7799для пенсионеров если только
@@antand7799корыто
@@antand7799 ахах ты серьезно чел?
2024 год саныч остался один
Тачка просто огонь! И сиденья очень удобные. Раньше ездил и на вагах и на опелей. Кулрей вообще не китаец. Больше европеец. Чувствуется что инженеры и конструкторы волво постарались. Электроника просто на высоком уровне и доведена до ума. Единственное чего в нем нет - это удержание на полосе. Тогда можно было бы вообще не рулить)).
Один умелец разблокирует эту функцию за 20к. Так что проблем с этим нет у Кулька
Джили кулрей или омода с5?
Ну тут очень сложно... По повадкам мне больше понравился Кулрей. Бойцовский автомобиль. А по салону Омода всё же солиднее. Кому что)
Омода, уродец внутри, одни куски пыльного замша посреди консоли чего стоят
Мне омода не понравилась от слова совсем. Очень жёсткая, в салоне тесно и по экранам сенсорным есть вопросы.
Мода вообще не рулится, просто отвратительное руление. Вся валкая расхлябаная. Оставила только негативные впечатления
естественно джили, омода вообще ни о чём, ни снаружи ни внутри, вы чё)
Как есть
У меня расход по трассе меньше 6 литров.
Как ехать
Какой режим? Скорость? Бензин? Пробег? Поделитесь, пжл)
🔥🔥🔥🔥🔥
Откуда apple carplay?
Через провод
Так ставят в джили официально теперь, работает отлично)
А андроид авто есть?
Нет
Вид экрана у Китайской версии лучше
Вообще-то нет. У меня китайская, облизываюсь на дилерскую
Если это дорест , то капот неоцинкован
Ты к чему это написал. Речь о ресте идет
Ну почему новые автомобили, такие уродливые.
С климатом у всех китайцев, наверное такая беда. На чери тиго 7про, невозможно выставить 21 градус и комфортно ездить. Летом жарко приходится убавлять на минимум. А зимой холодно нужно выставлять градусов 25, тогда норм. И двухзонный климат, бутафория полная, только на экране.
Сегодня пошел покупать, проехал 500метров и передумал
я 1000 где то проехал и купил. мало поездили походу
Вы все россиские обзорщики задолбали уже со своим ровным полом и поспать вмашине. Спать надо дома в постели. Так и манит вас руских спать в машине то в палатке то в лес уходите ночевать в избушке. Машина это машина. Если не доехал а спать хочется откинь спинку своего сидения по дремай и едь себе дальше. А по человечески поспиш дома!🤦🏻🤦🏻🤦🏻
Не хами !
какая цена в России в долларах новая ?
29000$
@@olorin11 ну, учитывая что это 2.8млн рублей, а веста стоит 2.4, то выбор я думаю очевиден, джили внешне приятный очень
Через параллельный импорт 2-2.2
на автору такое же наипалово
Тоже китайцам продался?
ты глупый))))))
@@АндрейМихайлов-м4эне обращай внимания,это типичное животное со стадным инстинктом)
Был нормальный автомобиль до рестайлинга. Сделали уродца. Даже приборный щиток убрали. Какие- то жуткие смартфоны. Упростили и удешевили всё, что можно. На заднем стекле и то съэкономили.
Тачка огонь, ходи с калькулятором
Рест - огонь!) никакой дешевизны нет
у всех дешёвых китайцев проблемы с регулировками сидений.либо подушку не можешь отрегулировать либо спинку
Прочёл весь форум в телеграмм, ну его на фиг, лучше бу японец
Иди читай телегу по япам ))
@@iChu787 зачем читать, я владею. Пробег за 120 ещё колодки родные. А тут к 15 тысячам замена по цене в пол машины. Иди читай ты про своё творение
@@ramiliwaew4917 120 что это?! Миллионы км?! 120 даже уазик проедет.
Кульков много и в шеренге и в такси, статистика есть, качество на уровне. А в твою старушку даже девчонку пригласить стыдно
(шучу конечно. Кому стыдно - лесом идет))
Я только на Хонду Степвагон прав руль засматриваюсь, семейная тачка.
Что ты тогда тут забыл, если тяфкаешь про японцев?
Спасибо за обзор, планирую купить 🤍
Гул в салоне как на мотоцикле, багажник мал
а вот по шумке кстати я к кулрею претензии бы не предьявлял) там всё хорошо с эти у него
@@МихаилФирстов-п7с, у меня до рестайлинговый из последних партий перед рестайлом. Шумка оставляет желать лучшего. Если едешь больше 80 то уже надо разговаривать на повышенных тонах... Не думаю, что в рестайле сильно лучше сделали
Ребята, вы прокатитесь в пассат сс - охуеете😅😅😅. Там вообще никакой шумки! Ваг епта