Тот кто тут пишет про кардан с подушками и про развал с балансировкой походу не знают что такое шими, новый УАЗик у меня и ни какой полиуретан с демферами не помогает , поменял уже все сам за 5 тыщ общего пробега после официалов которые сразу все меняли по гарантии, толку ноль, выставил на авито, надеюсь это решит проблему шими.
В первую очередь проверьте колёса возьмите у кого нибудь после идите дальше я год мучился менял сайлентблоки два раза подушки шкворня протягивал пока не заменил резину
Такая же херня была пока шкворня не поставил бронзовые. Но и их тож надо правельно заткнуть. То тоже бросали пока в идеал не от регулировал. И рулевые пальцы от ртбтр И пофиг одним пальцем держу машину по всем колейностям. То тоже мучился пару лет. И ещё сделал поперечу как у Южного патрика. И пофиг стало на все фуры и колейки.
Добрый... Намного лучше стало по управляемости и при движении по прямой, только и рулёжка стала тяжелее особенно на малых скоростях... а так мне очень понравилось так как моя проблема с шимми решилась...
Читаю коменты,смеюсь,кардан,демпфер,ребят,если уаз в стоке и вся подвеска передка перебрана,не будет шимми,но если лифт,изменение углов,тут уже нужно делать расчеты,а не от болды,задрали машину,и демпфером решают вопрос шимми,демпфер не для этого.
@@ДжамалИльясов-ш9э У меня на "Патриоте" 2014 года руль бьёт (примерно на 75-95 км/ч), несмотря на то, что никаких подшипниковых шкворней там нет, а стоят ваксойловские (установленные ещё прошлым владельцем). На "Хантере", где я тоже ваксойловские ставил сам, своими руками - никакого биения руля нет. Но есть нюанс - на "Хантере" у меня ваксойловские ШОПКи с 5-градусным кастором, а на "Патриоте", как сказали в сервисе, похоже, что с 8-градусным. Сайлентблоки тяги панара, правда, пока не проверяли и не меняли. (Но "Хантер" у меня вообще 2006 года, там тоже ничего не менялось, и пробег у обеих машин похожего порядка - у "Хантера" порядка 65-70 тыс., у "Патриота" сейчас около 87, но проблема была по крайней мере с самого начала моего владения, т.е. с 73 тыс). Только на прошлой неделе, наконец, провёл эксперимент с вывешенными колёсами, плюс ещё наблюдения за эффектом от проезда ямок на скорости чуть ниже, типа 70 (колебания возникают и очень медленно затухают), и принял решение, что это именно автоколебательный эффект, а не какие-либо проблемы с балансировкой или кривыми ступицами и т.п. Вот, хочу сейчас попробовать поставить демпфер по схеме мост-тяга трапеции, в качестве по крайней мере диагностической и временной меры, вдруг поможет, а потом, если да, наверное, всё-таки менять сайлентблоки тяги панара, м.б. и клюшек, м.б. и наконечники, и т.д. и т.п. по всем возможным люфтам, и каждый раз после замен кататься без демпфера. А то если там где люфты, то просто демпфером давить колебания вроде неправильно и чревато.
@@tomanktпоставил пружины от шнивы, машина поднялась на 4см примерно, при скорости +-80 появилась вибрация руля влево вправо, будто зародыш шимми.. Демпфер стоит заводской, откручивал один конец, прокачивал типа не снимая, ну смотрел как работает, есть не большой провал в середине, но после "прокачки" Вроде как исчезает. Хочу в будущем тоже риф. Но в 24ом он уже 10ку стоит
Добрый день... благодарю за подскаску... кастор был завален не помню на сколько градусов, но эффект шимми был... сейчас катаюсь больше двух недель с демпфером вообще шимми нет... единственно на месте когда руль крутиш и при малой скорости, то он тяжеловат и надо его возвращать в нулевое положение самому, сам он туда после установке рулевого демпфера не стремится, но к этому привыкаеш :)) я доволен....
@@Black_scorpion_222 чтобы не было шимми кастор должен быть от 4 до 10 градусов,я когда лифтанул свой кастор ушёл в минус,поставил шопки ваксоил с кастором 8",все проблемы ушли шимми нет руль уходит в ноль хорошо,демфер тоже риф.
Причину не нашли, меняли всю подвеску и шруса, и карданы, я так понял это из за больших колёс и лифта, не зря же начали ставить демпфер с завода, да и на импортном автопроме с большими колёсами ставят демпфер рулевой... нам помог, ездием и пока ничего не сломалось из рулевых наконечников... 😎
@@Black_scorpion_222у меня патриот 2018 года 18 диски, стояла резина стандартная, захотел побольше и поставил 275/65 r18, при первом же выезде на трассу появился эффект шимми в диапазоне 80 - 90км/ч. Сразу подумал на плохую балансировку колес и заехал в первую же шиномонтажку. Отбалансировали, эффект снизился максимально, теперь только при проезде неровностей этот эффект проявляется незначительно на руле и быстро гаснет. Была мысль что тоже балансировка не идеальная, но похоже всё-таки размерность шин повлияла.
Тот кто тут пишет про кардан с подушками и про развал с балансировкой походу не знают что такое шими, новый УАЗик у меня и ни какой полиуретан с демферами не помогает , поменял уже все сам за 5 тыщ общего пробега после официалов которые сразу все меняли по гарантии, толку ноль, выставил на авито, надеюсь это решит проблему шими.
В первую очередь проверьте колёса возьмите у кого нибудь после идите дальше я год мучился менял сайлентблоки два раза подушки шкворня протягивал пока не заменил резину
Почему у меня 11 года патрик и одним пальцем везде рулю. А потомучто надо ходовку и карданы и резину держать в идеале. В дэмфере не неждаюсь
Буду тоже ставить, А ТО мой патриот как зверь бросается на всех встречных
Такая же херня была пока шкворня не поставил бронзовые. Но и их тож надо правельно заткнуть. То тоже бросали пока в идеал не от регулировал. И рулевые пальцы от ртбтр И пофиг одним пальцем держу машину по всем колейностям. То тоже мучился пару лет. И ещё сделал поперечу как у Южного патрика. И пофиг стало на все фуры и колейки.
Можете объяснить в чем разница рулевого демпфера до 2019 года и после?
Добрый день. Как насчет курсовой устойчивости и подруливания, лучше стало или также.
Добрый... Намного лучше стало по управляемости и при движении по прямой, только и рулёжка стала тяжелее особенно на малых скоростях... а так мне очень понравилось так как моя проблема с шимми решилась...
@@Black_scorpion_222 то не рулиться, что происходит подскажите
Колеса перекинтье зад перед и все не нужен никакой демфер
29 подписался ))))
Читаю коменты,смеюсь,кардан,демпфер,ребят,если уаз в стоке и вся подвеска передка перебрана,не будет шимми,но если лифт,изменение углов,тут уже нужно делать расчеты,а не от болды,задрали машину,и демпфером решают вопрос шимми,демпфер не для этого.
болт, который остался, удлиннитель, подвинуть от рамы, что бы параллельно был? иначе к раму упрётся
Приветствую. Как тяга панара РИФ себя показала? Не раскручивается?
Привет... привет... стоит у меня больше года не разу не откручивалась... всё хорошо с Рифом... и это не раклама 100%
Понял, спасибо! Выбираю между РИФ и SteelStaff, цена примерно одинаковая, но конструкция разная
Борюсь с шимми 1,5 года, купил демфер, посмотрим
Шими можно победить только установкой шкворней на вкладышах, швкорня на подшипниках создаёт шими, из опыта пишу
@@ДжамалИльясов-ш9э У меня на "Патриоте" 2014 года руль бьёт (примерно на 75-95 км/ч), несмотря на то, что никаких подшипниковых шкворней там нет, а стоят ваксойловские (установленные ещё прошлым владельцем). На "Хантере", где я тоже ваксойловские ставил сам, своими руками - никакого биения руля нет. Но есть нюанс - на "Хантере" у меня ваксойловские ШОПКи с 5-градусным кастором, а на "Патриоте", как сказали в сервисе, похоже, что с 8-градусным.
Сайлентблоки тяги панара, правда, пока не проверяли и не меняли. (Но "Хантер" у меня вообще 2006 года, там тоже ничего не менялось, и пробег у обеих машин похожего порядка - у "Хантера" порядка 65-70 тыс., у "Патриота" сейчас около 87, но проблема была по крайней мере с самого начала моего владения, т.е. с 73 тыс).
Только на прошлой неделе, наконец, провёл эксперимент с вывешенными колёсами, плюс ещё наблюдения за эффектом от проезда ямок на скорости чуть ниже, типа 70 (колебания возникают и очень медленно затухают), и принял решение, что это именно автоколебательный эффект, а не какие-либо проблемы с балансировкой или кривыми ступицами и т.п.
Вот, хочу сейчас попробовать поставить демпфер по схеме мост-тяга трапеции, в качестве по крайней мере диагностической и временной меры, вдруг поможет, а потом, если да, наверное, всё-таки менять сайлентблоки тяги панара, м.б. и клюшек, м.б. и наконечники, и т.д. и т.п. по всем возможным люфтам, и каждый раз после замен кататься без демпфера. А то если там где люфты, то просто демпфером давить колебания вроде неправильно и чревато.
@@tomanktпоставил пружины от шнивы, машина поднялась на 4см примерно, при скорости +-80 появилась вибрация руля влево вправо, будто зародыш шимми.. Демпфер стоит заводской, откручивал один конец, прокачивал типа не снимая, ну смотрел как работает, есть не большой провал в середине, но после "прокачки" Вроде как исчезает. Хочу в будущем тоже риф. Но в 24ом он уже 10ку стоит
Скажите должен ли демпфер крутиться рукой без особых усилий?
Вообще то 28 подписчиков
Значит 28-й :))
Это порожняк. Нужно устранять причину. А ты заглушил последствия. Теперь рулевые наконечники менять в два раза чаще.
👍👍👍😃
Колёса по моему не по нормам завода. Чем больше колёса тем сильнее биение.
Такая же беда, буду покупать!
Напиши что за литьё у тебя и размер модель резины ?
Литьё производитель Бафало 18 дюймов, ширина 9 дюймов, вылет -12, есть такие диски и с плюсовым вылетом, резина БФ Гудрич АТ 285/60/18
Напиши что за литьё у тебя и размер модель резины ?
Литьё производитель Бафало 18 дюймов, ширина 9 дюймов, вылет -12, есть такие диски и с плюсовым вылетом, резина БФ Гудрич АТ 285/60/18
Показали бы хоть этот шимми !(((
Можно было и показать, даже нужно было наверное, но он мне так надоел за несколько лет, что хотел от него побыстрей избавиться.... :))
@@Black_scorpion_222 Ну разберите всё и снимите видео на минут пять как машина без демпфера ездит ))
@@Black_scorpion_222 вот что такое шимми?вот колбасит иногда при40 ,и при90 но ставлю новую резину с дисками проплдает
@@Black_scorpion_222 а вот ,что даёт
@@Black_scorpion_222 вот эта приблуда ,если бьёт вертикально,а горизольтально
Это не выход из сетуации.
Может быть.. но я всё перепробовал 🤷♂️ помог только демпфер, ну не зря их ставят с завода...
@@Black_scorpion_222 вы прекрасно знаете зачем их ставят.
@@Black_scorpion_222 демпфер недавно тож поставил так как ос вальт в районе закончился
Завали кастор,шимми пропадёт!
Добрый день... благодарю за подскаску... кастор был завален не помню на сколько градусов, но эффект шимми был... сейчас катаюсь больше двух недель с демпфером вообще шимми нет... единственно на месте когда руль крутиш и при малой скорости, то он тяжеловат и надо его возвращать в нулевое положение самому, сам он туда после установке рулевого демпфера не стремится, но к этому привыкаеш :)) я доволен....
@@Black_scorpion_222 чтобы не было шимми кастор должен быть от 4 до 10 градусов,я когда лифтанул свой кастор ушёл в минус,поставил шопки ваксоил с кастором 8",все проблемы ушли шимми нет руль уходит в ноль хорошо,демфер тоже риф.
Шкворни на подшипниках наверное??!!! Подшипники в этом узле с гидроусилителем ЗЛО
Нееее... латунные втулки...
Что такое шимми,? Ну хотя бы покажи? Если колбасит, меняйте резинку с дисками
Приветствую, можно заставку с трейлером сделать, нужно вам для канала-блога?.?.
[л.л]./
Приветствую. Тоже появился шимми после замены опорного саилентблока клюшки. Демпфера нет. Что можете посоветывать?
Я себе эту проблему вылечил демпфером.... то же что только не менял не помогало пока не поставил рулевой демпфер.... 😎
Я вернул резинки на зад клюшек. Зима покажет. Шимм был только на зимних колёсах при прохождении ямы на скорости одним колесом.
Это порожняк. Нужно устранять причину. А ты заглушил последствия. Теперь рулевые наконечники менять в два раза чаще.
Причину не нашли, меняли всю подвеску и шруса, и карданы, я так понял это из за больших колёс и лифта, не зря же начали ставить демпфер с завода, да и на импортном автопроме с большими колёсами ставят демпфер рулевой... нам помог, ездием и пока ничего не сломалось из рулевых наконечников... 😎
@@Black_scorpion_222у меня патриот 2018 года 18 диски, стояла резина стандартная, захотел побольше и поставил 275/65 r18, при первом же выезде на трассу появился эффект шимми в диапазоне 80 - 90км/ч. Сразу подумал на плохую балансировку колес и заехал в первую же шиномонтажку. Отбалансировали, эффект снизился максимально, теперь только при проезде неровностей этот эффект проявляется незначительно на руле и быстро гаснет. Была мысль что тоже балансировка не идеальная, но похоже всё-таки размерность шин повлияла.
Расколбас и шимии ещё даже в большей степени зависит от карданна, провеить, отбалансировать, как вариант.
На патруле 61 поменял и задний и передний кардан - как новые, но при 140 км нет шимми, а вот на 70-90 достал уже
Ребята при чем тут кардан,если руля трухает. Где-то в ходовой косяк . Ищите,да прибудет с вами сила.