Друзья поставьте лайк и поделитесь этим роликом, для Вашего удобства ниже тайминг ремонта. Содержание видео: 0:44 Для замены левой опоры вам понадобится 1:15 Для чего менять левую опору двигателя 2:05 Делаем верхний замер зазора опоры 2:44 Снимаем "-", "+" клеммы и АКБ 3:28 Снимаем площадку АКБ 3:50 Продуваем и очищаем полку АКБ 3:58 Замачиваем крайнюю гайку опоры 4:10 Откручиваем кронштейн жгута ЭБУ 4:28 Снимаем трос газа 4:33 Откручиваем гайки крепления ЭБУ 5:05 Отводим ЭБУ в сторону 5:23 Зачищаем и замачиваем гайки опоры двс 5:41 Срываем центральную гайку опоры 6:05 Откручиваем крайние гайки опоры 6:35 Снимаем защиту и делаем второй замер 7:15 Ставим упор под мкпп 7:29 Направляем упор в нужное место внимательно 7:41 Опускаем до того момента пока не разгрузится опора 7:50 Откручиваем еще на несколько витков центральную гайку 8:12 Снова поднимаем а/м чтобы опора нагрузилась 8:35 Устанавливаем головку и вороток и бьем молотком 9:07 Опускаем а/м на упор 9:35 Выкручиваем гайку опоры 9:45 Достаем опору приподняв а/м 10:15 Снимаем отбойник со шпильки 10:27 Сравниваем старую и новую опоры 10:42 Несколько слов о данном методе снятия опоры 11:11 Перед установкой новой опоры зачищаем привалочную поверхность 11:32 Обрабатываем крайние шпильки медной смазкой 12:05 Устанавливаем новую опору 12:25 Для удобства приподнимаем а/м тем самым опускаем МКПП 12:32 Опускаем а/м чтобы направить опору на болты 12:45 Несколько слов о том как выставить опору 13:19 Наживляем гайки опоры 14:03 Затягиваем крайние гайки моментом 62н/м 14:25 Опускаем а/м 14:48 Наносим разъемный фиксатор-герметик резьбы 14:58 Наживляем центральную гайку опоры 15:15 Затягиваем центральную гайку моментом 105н/м 15:40 Поднимаем а/м, делаем замеры, устанавливаем защиту 15:55 Результаты замеры с низу 16:07 Снимаем размеры с верху
Ремонт Рено , здравствуйте у меня Рено симбол есть проблема Во время движения двигатель иногда сбрасывает обороты такое ощущение что мощность пропадает. Так же бывает при прогревании двигателя он глохнет или иногда обороты падают что он еле прокручивается. Свечи заменены масло тоже что можно ещё сделать подскажите пожалуйста Заранее благодарен
благодаря каналу начал понимать неисправности своего авто, что и когда менять, а не слепо бежать в автосервис с испуганными глазами. За артикулы запчастей отдельное спасибо!
Спасибо ребята! Благодаря таким роликам практически всё ремонтирую сам. Сэкономлена масса времени, денег и нервов. Ибо на СТО эти "мастера на все руки" нифига не знают. Даже после официалов нужно было переделывать.
Снимите видео про катализатор, как проверить, какие симптомы предсмертные И так далее итп! Для двигателей 1,6 16кл к4м если можно! Заранее спасибо! Если уже снимали, то киньте ссылку пожалуйста!
В других источниках наоборот центральный заварачивают моментом 62Нм, а крайние как раз 105Нм. А я Вам поверил, не проверил и сорвал центральную. А в общем, за видео спосибо.
Привет. Машина рено-дастер, стук при трогании (часто при трогании после продолжительной стоянки автомобиля) лично у меня исправили на станции протягиванием всех болтов подрамника, реально помогло. До этого менял левый шрус(привод в сборе), там тоже похожий стук, но шрус быстро дал о себе знать вибрацией сильной при разгоне, ощущение как будто колесо не отбалансировано, или на велосипеде с "восьмёркой" на колесе едешь. Пробег 90 тыс.
Привет соседи( оренбургская обл. 56 rus) Как всегда все подробно , молодцы . Ребята я вам послал видео вопрос на электронку -интересный случай. Жду ответа.
Молодцы, все четко описано и понятно. Сам менял данную опору. Только в гаражных условиях))) использовал гидравлику, за место деревяшки))). Моя имела повреждения. Отходила 150 тыс. Пропали вибрации после замены. Остальные опоры новые уже.
Жирный лайк! Щелчёк диномометрического ключа-вызвал скупую мужскую слезу! Где хоть один обзор с дизельным двигателем!? Зима на носу, очень актуальная тема, которая принесёт оКулиард лайков! К9К много модельный двигатель.Рекомендации по правильной эксплуатации в зимний период. ЖДЁМ!
Привет парни . У меня есть такой стук при трогани но думал из за гранаты так как они хрустят при поворотах , оригиналы стоят по этому не тороплюсь менять походят еще. Я посмотю после зимы эту опору . Ну скорей всего за 170тыс она уже не годна . Вибрация есть на ручке малость , при том что задняя опора менена без трещен я смотрел . У меня правая опора уже сто процентова хменять палец залазет - обошолся на время проставками по бокам и сверху гвообщем пару опор нужно менять . Респект вам за такой подробный показ рассказ
Спасибо за подробный ролик. Менял сам. Почти все правильно я делал. После пары тыс.км. опора просядет. И вот тогда интересно делать замер. Еще интересно было бы слышать в ваших видео запчасти каких производителей вы используете. Из личного опыта какие более качественные.
Интересное видео. У меня тоже появился стук слева при трогании. Но он есть только тогда, когда медленно пускаешь сцепление. Если бысто, то звука нет. Пробег 60 тыс, авто 6 лет
Левая передняя со-временем не столько проседает,сколько дубеет и становится твердой как кирпич и вибрации идут на кузов.Нижняя , так называемая гитара, начинает рваться,когда проседает передняя правая опора,нижняя рвется потому-что на нее увеличивается нагрузка на которую она не рассчитана.Абсолютное большинство меняет нижнюю-гитару даже не задумываясь,что причина в передней правой,в противном случае вы нижнюю будете менять каждые 8-10 тыс пробега.Короче,если нижняя порвалась,то передней правой то-же капец пришел,их надо менять,а в идеале на Логане\Сандеро через пять-шесть лет надо менять все подушки,к этому времени они все три работают не корректно,даже если нет каких-то видимых дефектов,здесь больше играет даже не пробег авто,а само время.
@@ufo4128 есть определенная категория придурков ,которые расходники вообще не меняют никогда,ездят до последнего пока тормоза не развалятся или мотор не вывалится на дорогу.Кто-то видать один из них.Опоры двигателя,это обычные расходники,которые испытывают сильные нагрузки даже когда машина просто стоит,со временем если не рвутся ,то превращаются в кирпичи,это просто свойство силовой резины,от которого никуда не денешься,лет через 5-6 они все начинают не корректно работать, и начинаются увеличивающиеся вибрации на кузов.Если придурки не в курсе,то флаг им в руки,могут ездить и дальше,пока движок не вывалится на дорогу.
Спасибо!)) Сегодня менял на ларгусе, но только без подъемника, а путем подручных средств и домкрата. При установке новой опоры, сначала немного прижал центральной гайкой, она перестала шевелиться, а затем прикрутил болты, что по 62 нм. Еще раз спасибо!
Про замену опор на моторе к9к и симптомы хотелось бы ролик.Кстати если центральную гайку перетянуть то будет громче слышен двигатель,на кангу1.4 так было.
Центральную гайку тянем усилием 105 бл... Оборвал ещё на 85. Где вы такие цифры взяли? Теперь шпильку покупать, а она такое ощущение что из золота сделано,- ценник конский за кусок резьбы! И гемора себе только наделал! Моменты усилия у вас перепутаны! Как раз боковые тянуть надо 105, а центр- 62! Прочитал когда уже поздно было(
Спасибо за науку. Вовремя прочитал ваш комент! Менял опору из-за рывков при трогании. Almera G15, когда снимал старую - заметил что двигатель смещен назад на 6-7 мм. При установке новой сместил движек по центрам отверстий и затянул боковые 105Н*м. Через 2 дня опору опять стянуло назад.(Забыл обезжирить посадочные места). И еще при затяжке центральной гайки(52Н*м) подушку скрутило по часовой. Думаю на основание центральной гайки немного пластичной смазки намазать, чтобы подушку не скручивало и затянуть боковые с усилием 120Н*м
@@СергейФатеев-д1м вперед. Просто замена опоры эти дерганья не устраняет, нужно двигатель смещать вперед.Чтобы нижняя опора(рыбка) была в натянутом положении. Диаметры болтов(12мм) и отверстия проушин опор(18мм) это сделать позволяют. Номинал затяжки болтов левой опоры 105Н*м - затягивал 130Н*м, средний 62Н*м
Спасибо за видео, полезная информация. Но моменты затяжки с такой конструкцией из удлинителей не соответствует показаниям ключа. Нужно высчитывать погрешность.
Друзья поставьте лайк и поделитесь этим роликом, для Вашего удобства ниже тайминг ремонта.
Содержание видео:
0:44 Для замены левой опоры вам понадобится
1:15 Для чего менять левую опору двигателя
2:05 Делаем верхний замер зазора опоры
2:44 Снимаем "-", "+" клеммы и АКБ
3:28 Снимаем площадку АКБ
3:50 Продуваем и очищаем полку АКБ
3:58 Замачиваем крайнюю гайку опоры
4:10 Откручиваем кронштейн жгута ЭБУ
4:28 Снимаем трос газа
4:33 Откручиваем гайки крепления ЭБУ
5:05 Отводим ЭБУ в сторону
5:23 Зачищаем и замачиваем гайки опоры двс
5:41 Срываем центральную гайку опоры
6:05 Откручиваем крайние гайки опоры
6:35 Снимаем защиту и делаем второй замер
7:15 Ставим упор под мкпп
7:29 Направляем упор в нужное место внимательно
7:41 Опускаем до того момента пока не разгрузится опора
7:50 Откручиваем еще на несколько витков центральную гайку
8:12 Снова поднимаем а/м чтобы опора нагрузилась
8:35 Устанавливаем головку и вороток и бьем молотком
9:07 Опускаем а/м на упор
9:35 Выкручиваем гайку опоры
9:45 Достаем опору приподняв а/м
10:15 Снимаем отбойник со шпильки
10:27 Сравниваем старую и новую опоры
10:42 Несколько слов о данном методе снятия опоры
11:11 Перед установкой новой опоры зачищаем привалочную поверхность
11:32 Обрабатываем крайние шпильки медной смазкой
12:05 Устанавливаем новую опору
12:25 Для удобства приподнимаем а/м тем самым опускаем МКПП
12:32 Опускаем а/м чтобы направить опору на болты
12:45 Несколько слов о том как выставить опору
13:19 Наживляем гайки опоры
14:03 Затягиваем крайние гайки моментом 62н/м
14:25 Опускаем а/м
14:48 Наносим разъемный фиксатор-герметик резьбы
14:58 Наживляем центральную гайку опоры
15:15 Затягиваем центральную гайку моментом 105н/м
15:40 Поднимаем а/м, делаем замеры, устанавливаем защиту
15:55 Результаты замеры с низу
16:07 Снимаем размеры с верху
Ремонт Рено , здравствуйте у меня Рено симбол есть проблема
Во время движения двигатель иногда сбрасывает обороты такое ощущение что мощность пропадает.
Так же бывает при прогревании двигателя он глохнет или иногда обороты падают что он еле прокручивается. Свечи заменены масло тоже что можно ещё сделать подскажите пожалуйста
Заранее благодарен
Ремонт Рено А номер каталожный есь опоры?
друг выручай, есть логан хочу воткнуть советский двигатель 16кл от 12шки (как на ларгусе) с какими проблемами я могу столкнутся?
Якщо погана подушка чи є проблема з перемикання передач
Х ООО
благодаря каналу начал понимать неисправности своего авто, что и когда менять, а не слепо бежать в автосервис с испуганными глазами. За артикулы запчастей отдельное спасибо!
Самый авторитетный канал по ремонту Рено. Привет Самаре из Харькова!
Наконец-то ребята вы добрались и до этой опоры! Спасибо вам за видосы и за то что все подробно и доступно объясняете!
Интересно было бы ещё увидеть как автомобиль работал на старой опоре и как на новой, может вибраций меньше стало, или ещё что нибудь поменялось.
Как ни будь заехать бы к вам просто пожать руки!! Пацаны благодаря вам много что я сам поменял
Денег зашли лучше, нахрен им рука твоя)
спасибо за обучение и подробный показ ! Всегда предварительно смотрю ваши ролики когда надо что нибудь ремонтировать на машине !
Это лучшие видео на Ютубе, даже можно сказать единственное, снятое так подробно, замена левой опоры, молодцы!
...нужны вы нам...нужны..и даже не сомневайтесь...спасибо
Спасибо! Очень приятно слушать, грамотная речь, понятные объяснения, хорошее качество видеосьемки. Отличный у вас канал!
Спасибо ребята! Благодаря таким роликам практически всё ремонтирую сам. Сэкономлена масса времени, денег и нервов. Ибо на СТО эти "мастера на все руки" нифига не знают. Даже после официалов нужно было переделывать.
Пять баллов,молодцы,очень подробно и доступно.
Снимите видео про катализатор, как проверить, какие симптомы предсмертные И так далее итп! Для двигателей 1,6 16кл к4м если можно! Заранее спасибо! Если уже снимали, то киньте ссылку пожалуйста!
Здравствуй, нашёл про катализатор? Сам прошел 300к на этом движке очень интересно как он там)
всегда смотрю ваши видосы!!!! скачиваю их! потом иду на работу и с мужиками смотрим на обеде! большинство машин рено и всем интересно очень!!!!
Спасибо, но лучше если напрямую с ютюба смотреть. Нам просмотр лишний не помешает👍
Нет Рено, а канал смотрю. Вы молодцы!!!
Первый раз услышал про эту подушку даже от знакомых никогда не слышал летом займусь надо обезательно заменить!👍
В других источниках наоборот центральный заварачивают моментом 62Нм, а крайние как раз 105Нм. А я Вам поверил, не проверил и сорвал центральную. А в общем, за видео спосибо.
Я вот до 90 докрутил, дальше страшно
Дружище спасибо тебе огромное за подробности замены, здоровье тебе богатырского.
Спасибо Вам мужики за такой замечательный канал! Очень полезный канал!
Очень познавательно, очередной раз ставлю лайк. Всё как всегда обосновали и разжевали... Молодцы ребята.
Ребята привет! Огромное вам спасибо! С вашей подачей - всё получилось! Сам поменял левую подушку и опору кпп... Успеха вам во всём!
Класс,все подробно,жду про замену на 16ти клапаном!)
ребят !!!! вас дусаю СэТэОшники не честные в кровники записали )))) Большой вам Молдавский Мулцумеск (Спосибо) за труд!!!! вы Лутшие!
Канал супер! Будь здоров, спасибо тебе за труд, очень помогаешь!
Привет. Машина рено-дастер, стук при трогании (часто при трогании после продолжительной стоянки автомобиля) лично у меня исправили на станции протягиванием всех болтов подрамника, реально помогло. До этого менял левый шрус(привод в сборе), там тоже похожий стук, но шрус быстро дал о себе знать вибрацией сильной при разгоне, ощущение как будто колесо не отбалансировано, или на велосипеде с "восьмёркой" на колесе едешь. Пробег 90 тыс.
Лучший канал о ремонте и обслуживанию Рено👍 подача информации очень подробная и доступным языком. Спасибо , ребята💪
Молодцы мужики побольше лайков вам и продвижения вашему каналу познавательно
Спасибо ребята! Почему так мало подписчиков! Давайте поддержим.
Парни молодцы...От вашего канала знаю о реношках абсолютно все...)))
Привет соседи( оренбургская обл. 56 rus) Как всегда все подробно , молодцы . Ребята я вам послал видео вопрос на электронку -интересный случай. Жду ответа.
Молодцы! Произвожу ремонт только после того как посмотрю ваши видео.
Молодцы, все четко описано и понятно. Сам менял данную опору. Только в гаражных условиях))) использовал гидравлику, за место деревяшки))). Моя имела повреждения. Отходила 150 тыс. Пропали вибрации после замены. Остальные опоры новые уже.
Спасибо, как всегда грамотно и подробно все рассказываете.
ЖИРНЫЙ ЛАЙК поставил! Занятно вас смотреть. И как раньше люди без ютуба жили)))?
были книжки по ремонту. но видео конечно понятнее.
Канал просто находка! Спасибо вам большое за видео!
Сразу ставлю лайк а патом просмотр хоть у меня и не рено а мерс канал супер.
Паш взаимно.
Ребята как всегда только лайк и уважение
👍🤝Я бы такому мастеру доверил свой автомобиль, все бы так делали молодец 👍
Жирный лайк! Щелчёк диномометрического ключа-вызвал скупую мужскую слезу! Где хоть один обзор с дизельным двигателем!? Зима на носу, очень актуальная тема, которая принесёт оКулиард лайков! К9К много модельный двигатель.Рекомендации по правильной эксплуатации в зимний период. ЖДЁМ!
Спасибо Вам за подробную инструкцию сегодня поменял подушку благодаря видео. А то сам бы не полез, когда не знаешь боязно лесть.
Здравствуйте, можете сказать, как меняли - тоже на подъемнике или как-то домкрат использовали?
Здравствуйте домкрат по коробку ставили и все
Брат спасибо вам из Ташкента. Всегда смотрю ваши ролики. Они очень полезные и интересные
Самый лучший авто канал!!!
Спасибо парни.
Отличный ролик, объяснил и показал предельно доходчиво, большое спасибо!
Спасибо просветил ,готовлюсь к т аким действиям и восстановлению резьбы после кап ремонта на одном гадком сто. Хочешь качества сделай сам
Для замены опоры вам понадобится:
1. Подписаться на канал...
👍👍👍
Большое спасибо, парни! Очень полезно и познавательно.
Очень подробно большое спасибо вам ребята👍
Супер молодец все объяснил хороший специалист!!!
Благодарю тебя, за проделанную работу! Удачи вам в ваших делах.
А заднюю опору как менять? На что она влияет? С этой всё понятно. Обьснил подробно и доходчиво. Спасибо.
Спасибо, ребята!
Привет парни . У меня есть такой стук при трогани но думал из за гранаты так как они хрустят при поворотах , оригиналы стоят по этому не тороплюсь менять походят еще. Я посмотю после зимы эту опору . Ну скорей всего за 170тыс она уже не годна . Вибрация есть на ручке малость , при том что задняя опора менена без трещен я смотрел . У меня правая опора уже сто
процентова хменять палец залазет - обошолся на время проставками по бокам и сверху гвообщем пару опор нужно менять . Респект вам за такой подробный показ рассказ
РЕСПЕКТ и УВАЖУХА !!! Парни, ВЫ, Супер Молодцы !!!
Информативно и полезно. Спасибо за работу 👍
Спасибо, приобрел реноху, и на 5 день решил что нижняя опора нуждается в замене)
Спасибо мужики! Катаюсь на Меган 2 . Понимаю вы больше по железу ,но расширте обзоры по электрике. Удачи
Спасибо за подробный ролик. Менял сам. Почти все правильно я делал. После пары тыс.км. опора просядет. И вот тогда интересно делать замер. Еще интересно было бы слышать в ваших видео запчасти каких производителей вы используете. Из личного опыта какие более качественные.
Спасибо .Как раз проехал 90т км(к7м) - видео познавательное и полезное.
Спасибо вам за ваш труд.
Пойду смотреть свою опору, дастали' меня стуки при трогании
Всё чётко понятно, Прекрасный канал!!!
Блин, у меня тоже при более менее резком старте стуки появляются. Значит отпоры накрылись. Спасибо за контент!
Да вы супер молодцы обяснили что и куда.А мне на фирменном Рено сервесе втьюхивали что это так сложно , двигатель чють ли не снимать.Вот так разводят.
Все время не мог понять, при трогании особенно зимой на хруст похожий звук исходит. Похоже эта подушка.
Ребята вам огромное спасибо у меня тоже аналогичные проблемы возникли с моим авто ларгусом теперь я понял в чем проблема.
двиг k7J, пробег 156 000 сейчас поменял нижнюю опору, но теперь думаю менять и верхние
Спасибо за видео.Обычно первой центральная опора вылетает говорят,а потом остальные.
Интересное видео. У меня тоже появился стук слева при трогании. Но он есть только тогда, когда медленно пускаешь сцепление. Если бысто, то звука нет. Пробег 60 тыс, авто 6 лет
Молодцы , спасибо вам за ваш труд !
Как обычно всё чётко и по делу. Спасибо!!!
Снимите видео пожалуйста про диагностику , электронные блоки (цэкбс, ЭБУ, airbag....) Рено, адаптации.
Покажите ролик как определять неисправность подушек
Очень хорошо и понятно рассказывает большое спасибо, много раз помог
все просто и ясно МОЛОДЦЫ!!!!
СЕВЕРНЫЙ КАВКАЗ.
Все очень подробно и понятно на 5.Как раз пришло время менять опору спасибо.
Всем спасибо за просмотр и коммент ) !!!
Спасибо тебе большое за видео и за грамотное объяснение!
Просто спасибо, из ваших роликов вынес много полезного
Молодец.Было интересно.Спасибо.
Спасибо. Все круто.
Спасибо, очень кстати а то меня стук в этой области достает и не мог найти причину.
Левая передняя со-временем не столько проседает,сколько дубеет и становится твердой как кирпич и вибрации идут на кузов.Нижняя , так называемая гитара, начинает рваться,когда проседает передняя правая опора,нижняя рвется потому-что на нее увеличивается нагрузка на которую она не рассчитана.Абсолютное большинство меняет нижнюю-гитару даже не задумываясь,что причина в передней правой,в противном случае вы нижнюю будете менять каждые 8-10 тыс пробега.Короче,если нижняя порвалась,то передней правой то-же капец пришел,их надо менять,а в идеале на Логане\Сандеро через пять-шесть лет надо менять все подушки,к этому времени они все три работают не корректно,даже если нет каких-то видимых дефектов,здесь больше играет даже не пробег авто,а само время.
Гитара снимает реактивный момент от вращения колёс...ггг пропускали уроки физики в школе...не зависит от состояния передних опор
Возможно на других авто, но на рено нижняя опора(гитара) держит движок при движении вперед-назад. А двс с кпп вертикально давят на левую и правую.
Логан 2007 года пробег 109 тыщ...опоры не менял ни одной хрень не несИ каждые 5 лет !!!...опорами торгуешь что ли ??😮
@@ufo4128 есть определенная категория придурков ,которые расходники вообще не меняют никогда,ездят до последнего пока тормоза не развалятся или мотор не вывалится на дорогу.Кто-то видать один из них.Опоры двигателя,это обычные расходники,которые испытывают сильные нагрузки даже когда машина просто стоит,со временем если не рвутся ,то превращаются в кирпичи,это просто свойство силовой резины,от которого никуда не денешься,лет через 5-6 они все начинают не корректно работать, и начинаются увеличивающиеся вибрации на кузов.Если придурки не в курсе,то флаг им в руки,могут ездить и дальше,пока движок не вывалится на дорогу.
Ждем на двигатель К4М. Спасибо!
Тоже самое
Да, ждем!
Тоже жду. Сделайте плэйлист к4м.
Ждём
Есть уже такое видео? Или ещё придётся продолжать?
Спасибо за материал, только что сменил. Все легко и просто получилось по Вашим советам.
Спасибо!)) Сегодня менял на ларгусе, но только без подъемника, а путем подручных средств и домкрата. При установке новой опоры, сначала немного прижал центральной гайкой, она перестала шевелиться, а затем прикрутил болты, что по 62 нм. Еще раз спасибо!
Вы молодцы мужики. Очень хорошо объясняете. Спасибо.
Молодцы хороший ликбез. Спасибо вам! 😊
Ребята вы молодцы!
Про замену опор на моторе к9к и симптомы хотелось бы ролик.Кстати если центральную гайку перетянуть то будет громче слышен двигатель,на кангу1.4 так было.
Центральную гайку тянем усилием 105 бл... Оборвал ещё на 85. Где вы такие цифры взяли? Теперь шпильку покупать, а она такое ощущение что из золота сделано,- ценник конский за кусок резьбы! И гемора себе только наделал!
Моменты усилия у вас перепутаны! Как раз боковые тянуть надо 105, а центр- 62! Прочитал когда уже поздно было(
Спасибо за науку. Вовремя прочитал ваш комент! Менял опору из-за рывков при трогании. Almera G15, когда снимал старую - заметил что двигатель смещен назад на 6-7 мм. При установке новой сместил движек по центрам отверстий и затянул боковые 105Н*м. Через 2 дня опору опять стянуло назад.(Забыл обезжирить посадочные места). И еще при затяжке центральной гайки(52Н*м) подушку скрутило по часовой. Думаю на основание центральной гайки немного пластичной смазки намазать, чтобы подушку не скручивало и затянуть боковые с усилием 120Н*м
А что ни будь,про чувство резьбы вы слышали? Нельзя слепо верить динамометрическому ключу.
@@РоманЛитвинов-п5з а я поверил этим "специалистам"
@@jakxu4590 Приветствую. Ответь пожалуйста, рывки были при трогании вперёд или назад? И исчезли ли они после замены опоры?
@@СергейФатеев-д1м вперед. Просто замена опоры эти дерганья не устраняет, нужно двигатель смещать вперед.Чтобы нижняя опора(рыбка) была в натянутом положении. Диаметры болтов(12мм) и отверстия проушин опор(18мм) это сделать позволяют. Номинал затяжки болтов левой опоры 105Н*м - затягивал 130Н*м, средний 62Н*м
В плане монтажа выросли, молодцы!
Ребят, рассказали просто супер! Спасибо! Подскажите пжл, для чего служит медная смазка и зачем ей обрабатывать резьбовые соединения?
Все очень классно, просто молодец. Дай бог тебе здоровья и всех благ. Я лично на ваших роликах выучился. Еще раз большое спасибо.
Спасибо большое! Вы лучшие!
3 мм разница -не густо))) так как свежепоставленная опора точно так же даст "усадку" после первых пары тройки тысяч км.
Привет парни. Спасибо за канал. Очень познавательно. Можно просьбу, делайте пожалуйста и про рено симбол видосы. Спасибо ещё раз. Удачи во всем
Спасибо! Кстати способ выпрессовки опоры отличный и рабочий.
Сначала лукас,потом смотрю!
Спасибо за видео, полезная информация. Но моменты затяжки с такой конструкцией из удлинителей не соответствует показаниям ключа. Нужно высчитывать погрешность.
молоток прикольный,кувалдочка маленькая❤️