Студентом ездил на 19 трамвае к девушке на левый берег, вечером поздно возвращаешься в наушниках, музыка и окружение создавали просто незабываемую атмосферу. Есть в этом свой шарм.
Я из Днепра :) некоторые трамвайные вагоны на новый год украшают гирляндами снаружи, а внутри некоторых троллейбусов тоже царит новогодняя атмосфера(даже в марте). С 2015 года открыли три новых троллейбусных маршрута: 2, 14 и 21, планируется как минимум ещё 1. Как постоянная пассажирка трамваев 19 и 18, то хочу добавить, что интерьер половины всех вагонов заменили и выглядит он намного лучше чем раньше,(это сделали когда проезд в трамвае был 1.50(до августа 2018)). Ещё очень много хочется рассказать про электро транспорт в Днепре, но сил не хватит все написать. Спасибо, отличное видео!
Сочувствую. Последний раз был в Днепре лет 12 назад и, судя по этому видео, ничего не изменилось, кроме закупки десятка новых троллейбусов и колхозной реконструкции бывшего ПКиО "Ленинского комсомола". Историческая застройка в центре уничтожена, а про "Мост Филатова" я, пожалуй, и вовсе умолчу. Печальная картина убитого разворованного города.
Был в Днепропетровске ещё когда совсем мелкий был. Помню тогда ещё метро даже не было, только строили и обещали все открыть. Трамваем и ездили только от вокзала. Очень нравился город, трамваи ещё были какие-то особенные, у нас в Москве таких не было. Бело-красные с одной большой дверью которая открывалась в бок. Хочу снова приехать туда но ждём когда взаимоотношения России и Украины улучшатся вновь
Мне удалось покататься на трамваях Днепра, Одессы, Киева. Но больше всего впечатлил трамвай в Конотопе. Вот где действительно раритет! Очень рекомендую посетить этот город, там и по жд транспорту много интересного, и музей авиатранспорта неплохой как для такого города.
Спасибо за видео.Работала водителем трамвая 10 лет в первом депо на Карла Маркса.Работа била прздником,не смотря на плохое состояние вагонов.Эх молодость,где ты?
Показали только живой состав, а это только 10%. Остальное всё - разъебаное в хлам, троллейбусы с жуткими восьмерками на колесах, едущие боком - каждый второй
Дядь, не знаешь - молчи! Там самый старый вагон 86-го года, а на единице - 70-ых годов вёдра ездят. В основном на 18/19-ом ездят вагоны 1995-96 гг. выпуска. Реже 91-го - 94-го, ну и под конец изредка дают вагоны 86 - 91-гг выпуска. Так что относительно они самые молодые, моложе них только широкие квадратные на единице "Татра-ЮГ", но их всего 12 вагонов (6 составов).
@@michealmakgilikati9338 не, ну тут смотря с чем сравнивать, конечно. По меркам помойки, коей Украина и является, Днепр еще более-менее. Есть куда более запущенные города. Но если ты хоть раз съездил в Европу, ты бы понял, какая же эта срака.
ха а я сам с Днепра но хотелось переехать в Харьков. у вас цены чютка ниже да и найти можно все что хочешь любые зап расходники и тп. у нас тут все жадные....
@@bogdankulibin На счет цен , это смотря что оценивать) Еда , как и у Вас, но выбор больше. Цены на арену и сами квартиры как в киеве, проезд в транспорте как в киеве) Но согласен, у нас тут есть где розвернуться и что поделать
А почему дружище с электро транспорта не сказал что центральное депо порезали на метал и ангары снесли. Показанные стрелки идут к депо и там часто бывают сходы.Особенно с утра. По поводу вставок на стыках показавнная вставка это еще ничего бывает что там между головками рельса ничего вообще нет.Разрыв 8-10 см.Из-за отсуствия шунтов на стыках последние иногда извергают ацкие звуки дым и пламя.Пугая прохожих.Но к этому уже все привыкли. Последний сход на Леваневского не показали даже по новостях так быстро ликвидировали.Как я понимаю неофициально дана команда такое не показывать.Что бы не дескредитировать ушлепка. Никаких тролейбусов ЮМЗ не делает.Он мертв работает по три дня задержка по зарплате 3 месяца.Работают только пенсионеры ходящие туда по привычке.Полказанный тролейбус сделан в Беларусии а в Украине на него только шильдик может прикрутили и все. На 14 маршруте не было никогда конташки поскольку небыло такого маршрута.Там ездили маршрутки. Потом укропский уепок купил дорогущих тролейбус.Получил откаты.Тролейбус ушатали.И теперь строят конташку от безвыходности. И это не какойто мухосранск а второй после киева город.И такая жопа с общественным транспортом. Зато висят постеры где "вдячни" работники транспорта благодарят укпропа "за увагу". На до было спросить у работника.Он "вдячный" на всю или только на пол шишечки.
Спасибо за родной город,а ещё в центре где вы показывали разворотные треугольник,там была ветка к переправе через р.Днепр на месте переправы стоит Новый мост
Жыву на Гомельской. Трамвайные путя обнять и плакать не говоря о самой улице. Ещё Екатерининская кладка лежит, жытели своими силами отсыпают путя что б хоть как то машиной проехать можно было. С коляской не пройти. Так что в Днепре трамвайные путя обнять и плакать.
Маршрут номер 1 - ещё более-менее, а вот все остальные, особенно если пути "ныряют" по промзонам и частному сектору - там вообще жутко "колоритные" места есть😵
О, родня в Днепре. В детстве очень любил кататься на трамвае там. Бабушке мозг выносил вечно. Особенно хотел проехать где частный сектор, а мне не разрешали, злился из-за этого потому,что в 8 лет трамвай в частном секторе было необычно, я же привык в Москве только ездить по центру
А я когда с Москвы приежал во Львов, то не хотел кататся на Т3(потому что они всюда в Москве) и специально ждал сочленные Т4. А потом Т3 вовсе забрали и теперь жалею что их "игнорил"))
Лично мне самые приятные и интересные видео именно такого формата, только из-за них подписан. Очень нравится. Хочу послушать про каждый киевский (и не только) маршрут отдельно. Возможно в одном видео несколько маршрутов, если информации скудно, элементы истории и хроника будет уместна. Другой вариант: расширить кругозор и на троллейбусы и городскую электричку. Но если это не будет мешать появлению видео о каждом городе где есть трамвай. Все видео я не смотрел, если повторяюсь то впереди меня ждёт то, что хочется посмотреть 😀
Проездной за 10 грн фактически купить очень сложно, редко бывает в наличии. Не упомнянули, что по Амурскому мосту временно ходит 20 троллейбус, не только 3 и 15.
@@ZalizniMahistrali а до некоторых станций их не довозят. Говорят, по блату распределяют. В итоге едешь первую поездку за деньги чтобы в центре уже купить проездной.
Спасибо за познавательные видео. Хочу спросить: будут ли видео посвященные отдельным экземплярам подвижного состава (подобно видео проекта "Железнодорожное" от SSV Media")? Хотелось бы посмотреть такое
Олег, спасибо за сюжет, очень интересно. Рядом Каменское , с интересной трамвайной системой. Рекомендую:) маршрут 3 который единственный в Украине едет в село, и 4й который едет практически сплошь по промзоне , а также 2й который едет по крутой горе. Ну и про историю с трам. Катастрофой 1996 года на демонтированной ныне участке можно вспомнить. Будет интересно
@@80633696687 в 2018 году с весны по начало осени трамваи 19 го сходили особенно активно. Иногда и 18 го. А еще эта нехватка кондукторов из за низких зарплат и большого выполнения плана создает не самую приятную картину , когда работает на выход только передняя дверь и пассажиров обилечивает машинист
Странно. В чем проблема для троллейбусов с автономным ходом на проводах улавливатели поставить? Если водитель постоянно выбегает штанги на провода ставить, это же скорость движения замедляет.
у нас в питере 41й троллейбус отцепляется сам, а цепляться выходит водитель.. 21й век на дворе, а водитель и в снег и в дождь выходит на улицу чтоб подцепиться к проводам)
Да ну, еще нормально. На фоне того же Харькова вполне гут. В Днепропетровске еще и какая-то система проездных существует, в той же "первой_столице" (хотя какая, нахуй, "столица" - колхоз-колхозом) и этого-то нет, да и трамваи поубитее да рельсы еще более кривые.
На ЮМЗ, есть совместное предприятие Татра-Юг , выпускающее трамваи. Но в самом Днепропетровске, их нет. Такова поддержка отечественного производителя в реальной жизни.
Я конечно всё понимаю , что возможно сейчас не самое лучшее время для визита , но было бы интересно в будущем посмотреть обзор на поезда РЖД (двухэтажные, новый тип плацкарта итд) и МосМетро например . А так , спасибо большое за этот ролик, и вообще за видео на канале. Очень интересно наблюдать за транспортом в (на) Украине .
Расскажите пожалуйста по скоростным ограничениям на ЖД Украины. Где самые скоростные участки. Почему в описании поездов Интерсити есть ограничения в движении до 200 км/ч? Где у нас такие участки и есть ли такие поезда? Ведь сколько ни езжу, максимум это 160 км/ч. Откуда взялось число 200?
есть же несколько, только по направлениям...но только по подвижному составу и у вас русских, интересуйтесь просто тематикой. а Олег, кратко и по факту ведет, мне это тоже нравится! в моём городе был, ну вот подписчик чтот его чуть ...Ну не мог так Васильев рассказать( я не жалууюсь, так как канал, то про достопримечательности рассказует, а это может быть как техника, так и памятники...но жаль...ролик меня(про мой город, разочаровал), а этот нравится.город то не знакомый
Олег, а как Вы считаете, есть ли будущее у электробуса? Сейчас и в России, и в Украине выпиливаются трамвай и троллейбус, а альтернативой является именно электробус.
Так как живу с рождения в этом городе напишу реалии. Единственный трамвай, которым реально можно доехать это 1 маршрут, ещё 11 и 15 не более. Трамваи часто сходят с рельс, интервал почти всегда не соответствует по информационному табло, которые не давно установили. С троллейбусами ситуация немного лучше их обновляют, возобновляют старые маршруты и новые тролли с кондиционерами. На остановках или попросту трамвай может долго стоять без обьявления причин, как вариант транспорта не вариант опоздать реально куда угодно. Пригоден только первый маршрут альтернатива маршруткам которые стоят в пробках в центре
тогда мером был колхозник Куличенко который ложил на город. Но население и общество так не деградировали. Сейчас же, когда нынешний градоначальник хоть чтото пытается делать - параллельно деградирует население, особенно молодежь! Филатов не идеален и могут найтись кандидатуры и получше но по сравнению с Фонтанычем...
@@Slobojanskiy_partizan лучше ездить на новых высококачественных трамваях, где и пол низкий и климат.контроль и розетки и подогрев сидений и тонированные стёкла. А место тех,что в видео на свалке
@Megamind я это написал не к тому чтобы доказывать где лучше, где хуже, а к тому что видосы нравятся и было бы интересно от этих авторов увидеть такое видео про свой город))
Интересно про Днепр, тем более, что у моего дедушки там родственники жили, может не живут уже. Главный интерес у меня вызвало не только протяженность трамвайных маршрутов, но и ширина колеи. А так же троллейбусы. Как полтавчанина интересует троллейбус превращающийся в электробус. Интересно проехал определенный участок, потом на контактную сеть и поехал дальше. У анс есть не везде контактная сеть, можно было бы развивать. Белорусские МАЗы впечатление, что не в Украине находишься.
@@ekzestencia6835 а где плохие? Летом 2018 ездил туда и в Днепре действительно хорошие дороги, как мне показалось даже получше, чем в Киеве, ну а с тем же Запорожьем и сравнивать нечего, там полный пищдец а не дороги. В Днепре ощущение сложилось что даже получше чем у нас в СПб, ну и вообще днепропетровская область в этом плане выделяется на фоне соседних областей.
дороги действительно в последние годы делают. Единственное, что есть места где уже на новых дорогах появляются дефекты. Ну а вообще, по сравнению с тем что было лет 10 назад, сейчас просто великолепные дороги
@@ivantim781 Официально историю Одессы как города принято отсчитывать с 1794-го года[9], когда 27 мая (7 июня) 1794 года императрица Екатерина II издала рескрипт об основании города и гавани на месте Хаджибея, а 22 августа (2 сентября) 1794 года после молебна и освящения строительных площадок были забиты первые сваи в основание города. Ранее Осип де Ри́бас представил Екатеринославскому и Таврическому генерал-губернатору князю Зубову доклад, вместе с ходатайством о построении города и порта на месте Хаджибея, а также планы, составленные инженером-полковником российской армии Францем де Волланом. Де Рибасу в конце концов удалось убедить Екатерину, и таким образом был утверждён его проект основания порта и города. Строился город по плану, составленному де Волланом.
4:13- местные жители ездят на автомобилях и по этому рельсы смещаются влево и вправо. Теперь буду знать, кто виноват в искривлении трамвайного полотна. Совмещённая дорога с рельсами на улице Бердянской. Куда смотрят редакторы этих программ?
В Полтаве нечего смотреть. Троллейбус сильно деградировал. На линиях от 21 до 37 троллейбусов на весь город. Депо готовят к ликвидации постепенно. Посетите лучше Винницу, Запорожье, и.т.д
Автор, огромное спасибо вам за видео! Я Вам настоятельно советую вернутся в Днепр летом и сделать репортаж про вагон "РЕТРО"(если заинтересуетесь то могу дать ссылку на видео чтоб увидели что это такое)-старенький восстановленный вагончик, с открытым салоном-в летнюю жару просто великолепно ехать в нем. Маршрут у него небольшой-от ЖД Вокзала до ЦУМа, разворачивается на том треугольнике что Вы в видео рассказали. На гору по проспекту Дмитрия Яворницкого(бывший проспект Карла Маркса) он по понятным причинам не поднимается. По поводу цены на билет у меня устаревшие данные: было 2 гривны и без каких либо льгот в то время как у остальных было по 1,50 грн. К сожалению, после повышения цен в конце лета 2018 не могу предоставить актуальные данные. И еще в качестве пожелания: Я не против увидеть Ваш репортаж про транспорт Каменского(бывший Днепродзержинск). Да, там всего 4 трамвайных маршрута-немного. Да, там в 1996 была довольно жуткая авария. Но тем не менее, что-то свое особенное в городе есть, не для всех. По поводу ЖД тоже есть что-то особенное, как например то что составы(в данный момент я говорю о пассажирских) могут проезжать по часному сектору, по плотине, есть участки с неплохим видом. Но как я сказал раньше, это не для всех оно так. Спасибо, и жду Ваших новых видео, в том числе и по этим городам. Удачи Вам. P.s. У вас неплохой формат когда вы выпускаете видео на украинском и на русском языках.
19й маршрут на мой взгляд самый колхозный! Постоянно ездят такие пассажиры что потом одежда ими прованивает. Бомжи, алкаши кайдакские и в районе Передовой. Причем как контингент пассажиров так и сами кондуктора оставляют желать лучшего. В районе речпорта часто садятся металлисты, выходят возле завода Петровского со звоном своего металлолома. Маршрут проходит через село и промзону потом за мостом через жилой район потом опять через село пока до Левобережного не доедет. Сам подвижной состав ещё более - менее а вот контингент... Для примера контраста: после 19 го пересадка на 11й или 12й кажется как в другой город приехал и едешь по другим улицам и с другим населением. Левый берег - село! Правый берег - более - менее город, особенно центр!
Хотелось бы увидеть ролик о 12 киевском трамвае да и в целом о Подольском трамвайном депо и его маршрутах. Так же очень интересно узнать про киевский экскурсионный трамвай, много раз его видел, но там и не знаю его график, маршрут и стоимость
@Megamind Это верно, Днепр, мы называли коротко, а город наш называется Днепропетровск. Кто же это жителей нашего города спрашивал? И где же это написано, что большинство проголосовало? Предатели интересов горожан пришли к власти в городе вместе с иудеями и сами решили, и обрезали, как всегда. Как это никого не интересует? Кого не спрошу на улице Днепропетровска, все плюются от этого иудейского Днепра.
@Megamind Я не голосовал в инете. Нужно было делать референдум по этому вопросу. А, демократия это власть демоса (части народа) у которых есть рабы. А, вот охлос (часть народа, у которых нет рабов), вынуждена, что бы выжить, наниматься к демосу в рабы. Вы, только что признались, что вы за рабство. А, вот охлократия это и есть власть народа, только кто её даст, охлосу, который сводит концы с концами.
Так они ж российского производства ( Усть - Катав по моему) В перестройку закупались а сейчас доживают свое и плевать российские они или европейские. Их полно и в соседнем Каменском ( Днепродзержинск) и в Кривом Роге в том числе в криворожском "метро" (скоростной трамвай) .
Живу в Днепропетровске. Скажу честно писец полностью. Из ремонта моста на левый не уехать. Новые троллейбусы без кондиционеров или их попросту не включают. Трамваи такие что страшно сесть. Летом в транспорте духота, зимой дубак! Там где что то делают с путями через год или пол страшно ездить. Бетонная плита сыпется или рельсы входят сами собой. Возле вокзалов нет нормальных остановок, остановка это или металлическая будка 2 кв./ м или асфальтный участок)))) снег, дождь, град, ветер, а ты стой час или пол. Бабушкам или инвалидам приходится стоять, хорошо если есть метал лавочке в 2 кв.м., а бывает так что остановка прям на дороге, под колесами авто, такое например на пр. Богдана Хмельницкого!!!!! Жуть!!!! И это второй город по экономике в стране!!!!!!
Студентом ездил на 19 трамвае к девушке на левый берег, вечером поздно возвращаешься в наушниках, музыка и окружение создавали просто незабываемую атмосферу. Есть в этом свой шарм.
Ну уже этим шармом сыты по горло, хочется ухоженных улиц и современного транспорта.
Очень интересное видео. Жду обзор на электро транспорт Одессы
Ходит слух , что берлинцы списывают свои Татры. Состояние идеальное. Надо брать!
Чувствуется что Вы любите железные дороги и рассказывать о них.Это приятно.
Я из Днепра :) некоторые трамвайные вагоны на новый год украшают гирляндами снаружи, а внутри некоторых троллейбусов тоже царит новогодняя атмосфера(даже в марте). С 2015 года открыли три новых троллейбусных маршрута: 2, 14 и 21, планируется как минимум ещё 1. Как постоянная пассажирка трамваев 19 и 18, то хочу добавить, что интерьер половины всех вагонов заменили и выглядит он намного лучше чем раньше,(это сделали когда проезд в трамвае был 1.50(до августа 2018)). Ещё очень много хочется рассказать про электро транспорт в Днепре, но сил не хватит все написать. Спасибо, отличное видео!
Приятнее, когда голос отдельно наложен на видео.
Спасибо за хороший обзор, это мой город, в котором я живу
Сочувствую. Последний раз был в Днепре лет 12 назад и, судя по этому видео, ничего не изменилось, кроме закупки десятка новых троллейбусов и колхозной реконструкции бывшего ПКиО "Ленинского комсомола". Историческая застройка в центре уничтожена, а про "Мост Филатова" я, пожалуй, и вовсе умолчу. Печальная картина убитого разворованного города.
@@ДашаД-б1м скорее вы, и вообще хорош нить уже , пытаються хоть что то сделать, не нойте ато в Африку импортируем
Часто приезжаю из Харькова в Днепр. Круто купить билет за 10 гривен и кататься по нему целый день! У нас такого в городе нет.
Большое спасибо. В Днепре очень богатая история, хотелось бы послушать, увидеть исторические факты .
Был в Днепропетровске ещё когда совсем мелкий был. Помню тогда ещё метро даже не было, только строили и обещали все открыть. Трамваем и ездили только от вокзала. Очень нравился город, трамваи ещё были какие-то особенные, у нас в Москве таких не было. Бело-красные с одной большой дверью которая открывалась в бок. Хочу снова приехать туда но ждём когда взаимоотношения России и Украины улучшатся вновь
Ничего не мешает сделать это сейчас. Прямые поезда из Москвы ходят)
@@АнтонАптекарь-у6х Не знаю,правда ,или не,но вроде бы лиц мужского пола, до 60-ти лет ,Не впускают
Спасибо автору за прекрасный обзор.
Мне удалось покататься на трамваях Днепра, Одессы, Киева. Но больше всего впечатлил трамвай в Конотопе. Вот где действительно раритет! Очень рекомендую посетить этот город, там и по жд транспорту много интересного, и музей авиатранспорта неплохой как для такого города.
Хорошее видео!Олег,спасибо!!!Продолжайте работу....,всё супер1
Автор молодец 😄 уважение и лайк!
Спасибо за видео.Работала водителем трамвая 10 лет в первом депо на Карла Маркса.Работа била прздником,не смотря на плохое состояние вагонов.Эх молодость,где ты?
приятно почитать коллегу я тоже работал в первом депо 6 и 9 маршруты
Днепропетровск! Был там когда то!
Спасибо ) посмотрел с огромным интересом!
Показали только живой состав, а это только 10%. Остальное всё - разъебаное в хлам, троллейбусы с жуткими восьмерками на колесах, едущие боком - каждый второй
Плюсую.
Урааа! Обзор в моём городе! :) Лайк не глядя)
Ну что ж могу сказать,разруха полная!!!
@@ДмитрийЩекин-у5д ану давай бегом в свой колхоз топай
@@l2toxa не обращай внимания, видишь- даже фамилия у него "защекан"
@@l2toxa Мой колхоз Виталику новые трамваи под видом польских продает)))
Ну раз ты в Днепре то давай и в Кривой Рог заедь )
И в Каменское
У автора есть видео о трамваях в Кривом Роге
Дороги нет.
@@ilyamoroz3175 не полностью
Согласен
Дякую за вашу роботу!
Жаль не было даже упоминания про ретро-трамвай, который каждое лето курсирует на 1-м маршруте.
Судя по видео, в Днепре только ретро-трамваи и ездят.
@@maksik73 особенно по 18 и 19 маршруту
@@maksik73 ооооооо, парни, вы еще на 6-рке не гоняли в 4 утра...
А показанное - не ретро?!!! Уж куда ретровее... Просто-таки антиквариат, винтаж, антик!
Европа, мать их!
Дядь, не знаешь - молчи! Там самый старый вагон 86-го года, а на единице - 70-ых годов вёдра ездят.
В основном на 18/19-ом ездят вагоны 1995-96 гг. выпуска. Реже 91-го - 94-го, ну и под конец изредка дают вагоны 86 - 91-гг выпуска. Так что относительно они самые молодые, моложе них только широкие квадратные на единице "Татра-ЮГ", но их всего 12 вагонов (6 составов).
Классное видео. Ещё побольше таких.видео.
Порадовала система оплаты проезда. Здесь и однодневные билеты, и через QR-код. Каждый может выбрать себе подходящий способ.
Был в Днепре. очень красивый город!) ещё бы туда вернулся) Сам из Харькова)
И думаю приезжайте в Харьков, вы там вроде ещё не были
Сходи к окулисту, у тебя что-то со знанием не то.
@@izhiend лол) У меня всё в порядке. Можешь и дальше хейтить город
@@michealmakgilikati9338 не, ну тут смотря с чем сравнивать, конечно. По меркам помойки, коей Украина и является, Днепр еще более-менее. Есть куда более запущенные города. Но если ты хоть раз съездил в Европу, ты бы понял, какая же эта срака.
ха а я сам с Днепра но хотелось переехать в Харьков. у вас цены чютка ниже да и найти можно все что хочешь любые зап расходники и тп. у нас тут все жадные....
@@bogdankulibin На счет цен , это смотря что оценивать) Еда , как и у Вас, но выбор больше. Цены на арену и сами квартиры как в киеве, проезд в транспорте как в киеве) Но согласен, у нас тут есть где розвернуться и что поделать
А почему дружище с электро транспорта не сказал что центральное депо порезали на метал и ангары снесли.
Показанные стрелки идут к депо и там часто бывают сходы.Особенно с утра.
По поводу вставок на стыках показавнная вставка это еще ничего бывает что там между головками рельса ничего вообще нет.Разрыв 8-10 см.Из-за отсуствия шунтов на стыках последние иногда извергают ацкие звуки дым и пламя.Пугая прохожих.Но к этому уже все привыкли.
Последний сход на Леваневского не показали даже по новостях так быстро ликвидировали.Как я понимаю неофициально дана команда такое не показывать.Что бы не дескредитировать ушлепка.
Никаких тролейбусов ЮМЗ не делает.Он мертв работает по три дня задержка по зарплате 3 месяца.Работают только пенсионеры ходящие туда по привычке.Полказанный тролейбус сделан в Беларусии а в Украине на него только шильдик может прикрутили и все.
На 14 маршруте не было никогда конташки поскольку небыло такого маршрута.Там ездили маршрутки.
Потом укропский уепок купил дорогущих тролейбус.Получил откаты.Тролейбус ушатали.И теперь строят конташку от безвыходности.
И это не какойто мухосранск а второй после киева город.И такая жопа с общественным транспортом.
Зато висят постеры где "вдячни" работники транспорта благодарят укпропа "за увагу".
На до было спросить у работника.Он "вдячный" на всю или только на пол шишечки.
Спасибо за родной город,а ещё в центре где вы показывали разворотные треугольник,там была ветка к переправе через р.Днепр на месте переправы стоит Новый мост
Спасибо Олег, как всегда на высоте. Ждем в Харькове, хотелось услышать комментарии про модернизацию вагона Т3-ВПНП.
И про кривую на выезде с Ак. Павлова на Московский :)
Если автор приедет в Харьков для осветления харьковского транспорта, я думаю ему понадобится минимум неделя и получится видео на несколько часов 😁😂
Уже был выпуск из Харькова, но он оооооочень неинформативный оказался.. (
@@OleksiiSvid и про горки на пр.Тракторостроителей)
Вы хотите, чтобы он обанкротился? В Харькове только пешком теперь ходить... Грёбаный Кернес
Спасибо за интересное видео) Был бы рад посмотреть аналогичный материал про метрополитен Днепра
ua-cam.com/video/F3Zn1U8ilX4/v-deo.html
Жыву на Гомельской. Трамвайные путя обнять и плакать не говоря о самой улице. Ещё Екатерининская кладка лежит, жытели своими силами отсыпают путя что б хоть как то машиной проехать можно было. С коляской не пройти. Так что в Днепре трамвайные путя обнять и плакать.
Приглашаем посетить Днепровский метрополитен. Особенно интересна его стройка!
Как всегда. Видео супер. Респект!
Спасибо, что приехал я из Днепра))
Проблема том что это трамваи татра начало постройки 1960 до 1990 , рельсовые пути не ремонтировались минимум 30 лет больше их часть...
Интересно!У нас в России тоже есть похожий канал!С Удовольствием смотрю и ваш и наш!!!👍👍👍
А какой?Я бы тоже посмотрел.
@@dmitriinikolaev917 sSv Media
УРА Днепр,спасибо , как всегда топ видео
Маршрут номер 1 - ещё более-менее, а вот все остальные, особенно если пути "ныряют" по промзонам и частному сектору - там вообще жутко "колоритные" места есть😵
Зато это интересно. Мне наоборот прикольно по подворотням кататься
И мне.
О, родня в Днепре. В детстве очень любил кататься на трамвае там. Бабушке мозг выносил вечно. Особенно хотел проехать где частный сектор, а мне не разрешали, злился из-за этого потому,что в 8 лет трамвай в частном секторе было необычно, я же привык в Москве только ездить по центру
А я когда с Москвы приежал во Львов, то не хотел кататся на Т3(потому что они всюда в Москве) и специально ждал сочленные Т4. А потом Т3 вовсе забрали и теперь жалею что их "игнорил"))
Лично мне самые приятные и интересные видео именно такого формата, только из-за них подписан. Очень нравится.
Хочу послушать про каждый киевский (и не только) маршрут отдельно. Возможно в одном видео несколько маршрутов, если информации скудно, элементы истории и хроника будет уместна.
Другой вариант: расширить кругозор и на троллейбусы и городскую электричку.
Но если это не будет мешать появлению видео о каждом городе где есть трамвай.
Все видео я не смотрел, если повторяюсь то впереди меня ждёт то, что хочется посмотреть 😀
Проездной за 10 грн фактически купить очень сложно, редко бывает в наличии. Не упомнянули, что по Амурскому мосту временно ходит 20 троллейбус, не только 3 и 15.
Почему проездных нет, они пользуются большим спросом ?
@@ZalizniMahistrali а до некоторых станций их не довозят. Говорят, по блату распределяют. В итоге едешь первую поездку за деньги чтобы в центре уже купить проездной.
@@ZalizniMahistrali Я,вообще из Вашего репортажа,узнал,что у нас ,в городе ,есть такие проездные
Спасибо за познавательные видео. Хочу спросить: будут ли видео посвященные отдельным экземплярам подвижного состава (подобно видео проекта "Железнодорожное" от SSV Media")? Хотелось бы посмотреть такое
Если будет возможность, то конечно
Тролейбуси то любов!❤
Олег, спасибо за сюжет, очень интересно. Рядом Каменское , с интересной трамвайной системой. Рекомендую:) маршрут 3 который единственный в Украине едет в село, и 4й который едет практически сплошь по промзоне , а также 2й который едет по крутой горе. Ну и про историю с трам. Катастрофой 1996 года на демонтированной ныне участке можно вспомнить. Будет интересно
Да, запланировал поездку.
Супер обзор, спасибо!
Про метро ещё расскажите . Очень интересно спасибо !
Знаете сколько раз в день ломается трамвай по 1-му маршруту ? Много!
Уважаемый, ты на 6-рке поднимался на Амурский мост с левого берега? Если нет, то знай: каждый второй трамвай начинает ГОРЕТЬ!!
@@a_space_samurai я поднимался сто раз. Еще не один не сгорел
@@a_space_samurai на 9-ом два раза горел
Ахаха 19 через день ломается , ездил постоянно домой на нем, и это игра в лотерею , доеду или нет )
@@80633696687 в 2018 году с весны по начало осени трамваи 19 го сходили особенно активно. Иногда и 18 го. А еще эта нехватка кондукторов из за низких зарплат и большого выполнения плана создает не самую приятную картину , когда работает на выход только передняя дверь и пассажиров обилечивает машинист
Отличное видео) Спасибо.
Был, есть и будет Днепропетровск!!!!
Интересные видео, жду новые выпуски, спасибо 😉
Странно. В чем проблема для троллейбусов с автономным ходом на проводах улавливатели поставить? Если водитель постоянно выбегает штанги на провода ставить, это же скорость движения замедляет.
у нас в питере 41й троллейбус отцепляется сам, а цепляться выходит водитель.. 21й век на дворе, а водитель и в снег и в дождь выходит на улицу чтоб подцепиться к проводам)
Интересное видео!!!!
Интересно было бы узнать про историю, реалии и перспективы Лисичанского железнодорожного направления.
Очень убого выглядит трамвайный парк Днепра
нормальна все выглядит. Не наговаривай тут
Харьков посмотри
Тут ещё нормально показали....
Да ну, еще нормально. На фоне того же Харькова вполне гут. В Днепропетровске еще и какая-то система проездных существует, в той же "первой_столице" (хотя какая, нахуй, "столица" - колхоз-колхозом) и этого-то нет, да и трамваи поубитее да рельсы еще более кривые.
Verter Robot сам ты колхоз. А киев еще колхознее.
На ЮМЗ, есть совместное предприятие Татра-Юг , выпускающее трамваи. Но в самом Днепропетровске, их нет. Такова поддержка отечественного производителя в реальной жизни.
Я конечно всё понимаю , что возможно сейчас не самое лучшее время для визита , но было бы интересно в будущем посмотреть обзор на поезда РЖД (двухэтажные, новый тип плацкарта итд) и МосМетро например .
А так , спасибо большое за этот ролик, и вообще за видео на канале. Очень интересно наблюдать за транспортом в (на) Украине .
Очень понравилось спосибо автору
Расскажите пожалуйста по скоростным ограничениям на ЖД Украины. Где самые скоростные участки. Почему в описании поездов Интерсити есть ограничения в движении до 200 км/ч? Где у нас такие участки и есть ли такие поезда? Ведь сколько ни езжу, максимум это 160 км/ч. Откуда взялось число 200?
Нам бы в страну такой канал познавательный. Всегда интересно.
есть же несколько, только по направлениям...но только по подвижному составу и у вас русских, интересуйтесь просто тематикой. а Олег, кратко и по факту ведет, мне это тоже нравится! в моём городе был, ну вот подписчик чтот его чуть ...Ну не мог так Васильев рассказать( я не жалууюсь, так как канал, то про достопримечательности рассказует, а это может быть как техника, так и памятники...но жаль...ролик меня(про мой город, разочаровал), а этот нравится.город то не знакомый
Ну так есть же SSV Media.Правда там не от частного лица,Но интересно тоже.
Спасибо за родной Днепр.
Днепр!!!!!! Люблю❤🖒💖💞💟❣
Олег, а как Вы считаете, есть ли будущее у электробуса? Сейчас и в России, и в Украине выпиливаются трамвай и троллейбус, а альтернативой является именно электробус.
Так как живу с рождения в этом городе напишу реалии. Единственный трамвай, которым реально можно доехать это 1 маршрут, ещё 11 и 15 не более. Трамваи часто сходят с рельс, интервал почти всегда не соответствует по информационному табло, которые не давно установили. С троллейбусами ситуация немного лучше их обновляют, возобновляют старые маршруты и новые тролли с кондиционерами. На остановках или попросту трамвай может долго стоять без обьявления причин, как вариант транспорта не вариант опоздать реально куда угодно. Пригоден только первый маршрут альтернатива маршруткам которые стоят в пробках в центре
Да, это конечно пиздец что стало с Днепропетровском! А помнится лет 10-15 назад он был гораздо более развит и обустроен!
Ну че ты, Ивропа жи
Глупости не пишите,сейчас лучше и чище, чем тогда. Главное хотеть видеть позитив и помогать менять его к лучшему, а не выискивать все самое плохое.
тогда мером был колхозник Куличенко который ложил на город. Но население и общество так не деградировали. Сейчас же, когда нынешний градоначальник хоть чтото пытается делать - параллельно деградирует население, особенно молодежь! Филатов не идеален и могут найтись кандидатуры и получше но по сравнению с Фонтанычем...
ДнепроПетровск-Не"Бывший",АПроШлый,НаСтоящийИ,-Главное,-Будущий👆🤔
Как же я скучаю по Днепру.
В Конотопе такое же полотно, если не хуже на некоторых участках.
Конотоп собирается закупить шесть б/у трамваев
@@ZalizniMahistrali опять выскопольники из прошлого века на излёте ресурса?
@@Ivan-Bor лучше там чем никак и на рутах кататься
@@Slobojanskiy_partizan лучше ездить на новых высококачественных трамваях, где и пол низкий и климат.контроль и розетки и подогрев сидений и тонированные стёкла. А место тех,что в видео на свалке
@@Ivan-Bor Конотопчане оплатят повышение проезда, не смешите.я каждый месяц езжу через Конотоп,вижу пассажиров трамвая
А заедьде ка в Москву для сравнения))))
@Megamind я это написал не к тому чтобы доказывать где лучше, где хуже, а к тому что видосы нравятся и было бы интересно от этих авторов увидеть такое видео про свой город))
Была бы интересна историческая выкладка про планировавшийся Северодонецкий трамвай, который так и небыл реализован.
неужели дешевле закупить(или переоборудовать) троллейбусы с автономным ходом, чем продлить контактную сеть на несколько километров?
Дякую ! Олег за обзор .
Интересно про Днепр, тем более, что у моего дедушки там родственники жили, может не живут уже. Главный интерес у меня вызвало не только протяженность трамвайных маршрутов, но и ширина колеи. А так же троллейбусы. Как полтавчанина интересует троллейбус превращающийся в электробус. Интересно проехал определенный участок, потом на контактную сеть и поехал дальше.
У анс есть не везде контактная сеть, можно было бы развивать. Белорусские МАЗы впечатление, что не в Украине находишься.
в Днепре на удивление хорошие дороги, привели в порядок в последние годы, может и до трамвайных путей доберутся...
троль , где в днепре хорошие дороги?
@@ekzestencia6835 а где плохие? Летом 2018 ездил туда и в Днепре действительно хорошие дороги, как мне показалось даже получше, чем в Киеве, ну а с тем же Запорожьем и сравнивать нечего, там полный пищдец а не дороги.
В Днепре ощущение сложилось что даже получше чем у нас в СПб, ну и вообще днепропетровская область в этом плане выделяется на фоне соседних областей.
дороги действительно в последние годы делают. Единственное, что есть места где уже на новых дорогах появляются дефекты. Ну а вообще, по сравнению с тем что было лет 10 назад, сейчас просто великолепные дороги
Можете помочь? А подскажите если пойти на линию 1, то можна переходить на линию 6?
Спасибо за репортаж! 👍👍👍👍👍 К сожалению в городских новостных порталах Днепра день через день сообщают о том что трамвай сошел с рельс.
как и в Харькове
Ну трамваи старые, даже самые новые уже отъездили своё в Германии и регулярно сходят с рельс
8:49 РАФик, честное слово, РАФик. Не toyota rav, а самый настоящий! Из музея убежал . Ловите срочно! Я таких вживую лет 20 не видел.
Ооо,неужели до нас добрались))
Он уже снимал у нас прошлым летом о метро
Все очень хорошо, но хотелось бы увидеть г. Одесса на обзоре.
Обзор будет только тогда,когда Одесса снова станет Русским городом,а не Одэсой)))
@@ДмитрийЩекин-у5д Одесса никогда руской не была, и не будет.
@@ivantim781 Дурик,историю своего города изучай)))
@@ivantim781 Официально историю Одессы как города принято отсчитывать с 1794-го года[9], когда 27 мая (7 июня) 1794 года императрица Екатерина II издала рескрипт об основании города и гавани на месте Хаджибея, а 22 августа (2 сентября) 1794 года после молебна и освящения строительных площадок были забиты первые сваи в основание города. Ранее Осип де Ри́бас представил Екатеринославскому и Таврическому генерал-губернатору князю Зубову доклад, вместе с ходатайством о построении города и порта на месте Хаджибея, а также планы, составленные инженером-полковником российской армии Францем де Волланом. Де Рибасу в конце концов удалось убедить Екатерину, и таким образом был утверждён его проект основания порта и города. Строился город по плану, составленному де Волланом.
@@ДмитрийЩекин-у5д это не означает что он русский он теперь наш
4:13- местные жители ездят на автомобилях и по этому рельсы смещаются влево и вправо. Теперь буду знать, кто виноват в искривлении трамвайного полотна. Совмещённая дорога с рельсами на улице Бердянской. Куда смотрят редакторы этих программ?
Проседает полотно из-за того, что не благоустроен проезд.
Качество пути!?, Докатываем.
Сделай репортаж об Одесском эл транспорте и вообще инфраструктуре (трамвай,троллейбус,электробус,автобус)
Для меня символ Одессы - это маршрутка "Эталон"...
@@Star0i0kashka и шумахеры-водители.
Всегда удивляюсь, как они избегают дтп.
Отличный сюжет! Сделайте такой же по Полтаве, пожалуйста.
но в Полтаве нет трамвая!
@@MetalLord717 , в Полтаве есть тролейбусы !
В Полтаве нечего смотреть. Троллейбус сильно деградировал. На линиях от 21 до 37 троллейбусов на весь город. Депо готовят к ликвидации постепенно. Посетите лучше Винницу, Запорожье, и.т.д
@@MetalLord717 зато есть другой общ.транспорт
@@Lipovodolinskiy что? Какие 21-37? Вы когда были? В пик выезжает около 45-50!
Как всегда топ!
Даааа,ведь Бердянск морской город, по этому и полотно как волны.Спасибо автору за видимо😉😊👍
Это видимо про город Днепр.Здесь моря нету.
@@SamsungJ-bu4zu Я про момент на 3:53
Автор, огромное спасибо вам за видео!
Я Вам настоятельно советую вернутся в Днепр летом и сделать репортаж про вагон "РЕТРО"(если заинтересуетесь то могу дать ссылку на видео чтоб увидели что это такое)-старенький восстановленный вагончик, с открытым салоном-в летнюю жару просто великолепно ехать в нем. Маршрут у него небольшой-от ЖД Вокзала до ЦУМа, разворачивается на том треугольнике что Вы в видео рассказали. На гору по проспекту Дмитрия Яворницкого(бывший проспект Карла Маркса) он по понятным причинам не поднимается.
По поводу цены на билет у меня устаревшие данные: было 2 гривны и без каких либо льгот в то время как у остальных было по 1,50 грн. К сожалению, после повышения цен в конце лета 2018 не могу предоставить актуальные данные.
И еще в качестве пожелания:
Я не против увидеть Ваш репортаж про транспорт Каменского(бывший Днепродзержинск). Да, там всего 4 трамвайных маршрута-немного. Да, там в 1996 была довольно жуткая авария. Но тем не менее, что-то свое особенное в городе есть, не для всех.
По поводу ЖД тоже есть что-то особенное, как например то что составы(в данный момент я говорю о пассажирских) могут проезжать по часному сектору, по плотине, есть участки с неплохим видом. Но как я сказал раньше, это не для всех оно так.
Спасибо, и жду Ваших новых видео, в том числе и по этим городам. Удачи Вам.
P.s. У вас неплохой формат когда вы выпускаете видео на украинском и на русском языках.
У вас там красиво)
Бывает кондуктора просто храмы. Это 15й и 19й маршруты.
19й маршрут на мой взгляд самый колхозный! Постоянно ездят такие пассажиры что потом одежда ими прованивает. Бомжи, алкаши кайдакские и в районе Передовой. Причем как контингент пассажиров так и сами кондуктора оставляют желать лучшего. В районе речпорта часто садятся металлисты, выходят возле завода Петровского со звоном своего металлолома. Маршрут проходит через село и промзону потом за мостом через жилой район потом опять через село пока до Левобережного не доедет. Сам подвижной состав ещё более - менее а вот контингент... Для примера контраста: после 19 го пересадка на 11й или 12й кажется как в другой город приехал и едешь по другим улицам и с другим населением. Левый берег - село! Правый берег - более - менее город, особенно центр!
Хотелось бы увидеть ролик о 12 киевском трамвае да и в целом о Подольском трамвайном депо и его маршрутах. Так же очень интересно узнать про киевский экскурсионный трамвай, много раз его видел, но там и не знаю его график, маршрут и стоимость
Есть ролик Лесной трамвай, называется
Ты, гонишь дядя, наш город называется Днепропетровск, а Днепр это название реки, на которой он стоит.
Зайди на сайт Верховной Рады Украины, найди Конституцию Украины и почитай
@@ZalizniMahistrali Почитать, что?
@Megamind Это верно, Днепр, мы называли коротко, а город наш называется Днепропетровск. Кто же это жителей нашего города спрашивал? И где же это написано, что большинство проголосовало? Предатели интересов горожан пришли к власти в городе вместе с иудеями и сами решили, и обрезали, как всегда. Как это никого не интересует? Кого не спрошу на улице Днепропетровска, все плюются от этого иудейского Днепра.
@Megamind Я не голосовал в инете. Нужно было делать референдум по этому вопросу. А, демократия это власть демоса (части народа) у которых есть рабы. А, вот охлос (часть народа, у которых нет рабов), вынуждена, что бы выжить, наниматься к демосу в рабы. Вы, только что признались, что вы за рабство. А, вот охлократия это и есть власть народа, только кто её даст, охлосу, который сводит концы с концами.
Наконец-то! А где обещанные маршрутки?:(
Электрические?
@@Ivan-Bor да где там, скотовозки
5:53 Воу, это чё КТМ-8? У меня в Орске ездят такие)
Так они ж российского производства ( Усть - Катав по моему) В перестройку закупались а сейчас доживают свое и плевать российские они или европейские. Их полно и в соседнем Каменском ( Днепродзержинск) и в Кривом Роге в том числе в криворожском "метро" (скоростной трамвай) .
в городе только трамвай1 и тролейбус5 а остальное жуть например тролейбус б
Даёшь сюжет про Горловский трамвай!
Живу в Днепропетровске. Скажу честно писец полностью. Из ремонта моста на левый не уехать. Новые троллейбусы без кондиционеров или их попросту не включают. Трамваи такие что страшно сесть. Летом в транспорте духота, зимой дубак! Там где что то делают с путями через год или пол страшно ездить. Бетонная плита сыпется или рельсы входят сами собой. Возле вокзалов нет нормальных остановок, остановка это или металлическая будка 2 кв./ м или асфальтный участок)))) снег, дождь, град, ветер, а ты стой час или пол. Бабушкам или инвалидам приходится стоять, хорошо если есть метал лавочке в 2 кв.м., а бывает так что остановка прям на дороге, под колесами авто, такое например на пр. Богдана Хмельницкого!!!!! Жуть!!!! И это второй город по экономике в стране!!!!!!
раф ещё живой проехал
Ну а шо делать? Евробляхи запретили ж)))
@@Star0i0kashka просто уже лет 15 их не видно на дорогах
@@AUTORUS недавно в селе проезжающий Газ-51 видел, а вы тут про Рафики)))
Это настоящий и будущий Екатеринослав!
Точно так!
В Кривом роге интересный метро-трамвай.
Интересно... где то хуже трамваи в Украине есть? Состояние полотна просто кошмар
Super!!!!
Прикольно!
Во Львове уже отремонтировано большинство путей, и в ближайшие годы отремонтируют и оставшиеся. Днепру в этом плане не позавидуешь
Большая сеть
не сеть большая , большая свора воров